Ahoj. Mám Škodu A. Namontoval jsem tempomat, vyměnil blok k an na k cн. Plavba funguje, ale svítí žlutý volant a něco není v pořádku g. Kód nepřijímá. co by mohlo být? Děkuju
Ahoj. Otázka ohledně plavby je trochu mimo téma, ale můžete mi říct, co můžete zkusit udělat. Auto je pasát na kliku, při jízdě na výletě škube plyn, brzda čím vyšší rychlost, tím je jízda citelnější, připadá mi, že to tak vypadá. Vystavujeme km/h, auto zrychluje, až zpomalí a spadne na plyn na podlahu a tak donekonečna. Možná jsou tam nějaké úpravy, žádné chyby. Existuje program Vasya diagnostik. Byl bych vděčný za jakoukoli pomoc
Pokus o aktivaci plavby na vw t caravella modelového roku. Nejprve vše probíhalo jako v navrhovaném videu, tedy první část v bloku byla hotová. A pak v bloku nebylo okamžitě možné najít požadovaný bajt. Neodpovídal tomu, který je zobrazen na videu. Bylo však nalezeno a změněno. A při exitu a pokusu o uložení vyskočila chyba, nešlo to bohužel uložit, což mělo smysl v tom, že blok údajně nebyl inicializován. Dobře! Snažil jsem se dostat do uzavřeného prostoru. Požádali o heslo. Tady to ale nedalo. Možná někdo zná jiná hesla nebo vám řekne, co ještě můžete udělat?
Ahoj! Předtím jsem instaloval tempomat na ix diesel. Roku. Jak mohu sám aktivovat tempomat? Co potřebujete, jaký kabel, kde stáhnout program?
Dobrý čas dne! Octavia dala tempomat do elektroniky motoru, zakódovaný, do bloku, ve všech bytech, bity jsou prázdné, co je potřeba udělat? Zoranie díky.
Na crafteru. HP Blok motoru vidí a v tom blok řídí. Neexistuje žádná palubní síť a Vasya obecně na tomto autě nevidí mnoho bloků. Pokud někdy narazíte na řemeslníka. L. S, natočte video o práci s ním. Děkuju
Ahoj! Na crafteru je možné aktivovat tempomat. Modelová řada L.S? U motoru vím, co se aktivuje tím starým s otevřeným inženýrem v bloku esp a vše funguje, ale s. Jak to udělat, prosím, řekněte mi, že to opravdu potřebujete?
Proč nemám nainstalované bloky a dlouhé kódování Vasya. ...
VIDEO
Brzdové mechanismy
POZNÁMKA PRO OPRAVU: Pokud je v zrcátku válce kola jakákoliv závada, musí být držák vyměněn. Pro tohle:
ODSTRANĚNÍ
INSTALACE
Značka: Renault
ABS, klimatizace, multimédia, zabezpečovací systém
Koupil jsem tuto jednotku před 2 lety. Předěláno na osobní auto (podél doků - osobní kombi kat. "B"). Bývalý majitel vozu nelitoval, přirozeně jsem při koupi musel trochu investovat. Brzdový systém a hodovka stály pěkný peníz, ale pak se vyplatily i s úroky. Od té doby je oprava jen na maličkostech. Spotřeba nafty je v průměru 5 l / 100 km, což je velmi příjemné. Vzhled rozhodně není pro každého a interiér nezáří zvláštními lahůdkami. Na práci a dálkové jízdy je ale ideální.
Plusy vozu:
Nevýhody auta:
Rada kupujícího: V první řadě věnujte pozornost podvozku. Auto před koupí - určitě s ním zajeďte na diagnostiku, pokud nevyžaduje investice - bez nich bude sloužit velmi dlouho.
Recenze Renault Rapid, 1998 vlevo: Dmitrij z města Pskov
Vůz Renault Rapid je vytvořen ve dvoumístné třídveřové karoserii celokovové dodávky. Tento stroj debutoval v roce 1991 a vyráběl se do roku 1998.
Řada benzinových pohonných jednotek se skládala z motorů 1,0, 1,1, 1,2 litru s výkonem 37, 45 a 55 koní a 1,4 litru s výkonem 58, 75 a 79 koní. Mezi benzinovými motory byl nejoblíbenější 1,4litrový řadový čtyřválec s vícebodovým vstřikováním paliva. Nejhospodárnější byl vznětový čtyřválcový řadový motor s osmi 1,6litrovými ventily.
Tato pohonná jednotka byla schopna zrychlit vůz Renault Rapid na 150 km / h. Všechny motory byly agregovány s pětistupňovou manuální převodovkou, díky které se točivý moment od motoru přenášel na přední kola.
Brzdový systém vozů Renault Rapid na zadních kolech představují bubnové brzdy a na předních kolech - kotoučové brzdy. Přední i zadní zavěšení tohoto vozidla jsou vinuté pružiny.
Vůz Renault Rapid, stejně jako ostatní vozy Renault, má několik modelových možností. Hlavní rozdíly mezi těmito vozy jsou roky výroby, protože každý nový vůz byl z technického hlediska pokročilejší než jeho předchůdce, stejně jako vzhled a další vlastnosti.
Recenze Renault Rapid, 1995 vlevo: Igor z města Perm
Kryty ala tiger (zimní), přídavná zařízení: tachometr od Linkoln Navigator, volant MOMO DRIFTING, změněné osvětlení přístrojů, exkluzivní plastový panel z Francie
Exkluzivní barva karoserie dle katalogu
Obecně je na silnicích jediná) Všimne si jí každý a všude, okouzluje a přitahuje pozornost svou jednou barvou. To nemluvím o tom, jak hrozivě řve 75 dieselových poníků pod kapotou!
Obecně 5 dveří, 2 sedadla, téměř žádný hluk, vibrace, tepelná izolace. Kufr je prostě obrovský! Otevřeš zadní dveře a před tebou jsou 2 kostky stejného kufru! 610 kg podle pasu? ne... 800 opravdu vzít a jít) Potřebujete vyzvednout přátele na párty? Žádný problém! pár laviček v kufru a přátelé cestují se mnou)
I tak velká spokojenost s výdaji! ale je to 5, maximálně 5,5 litru nafty na 100 km)
co na to můžu říct? Plánů je mnoho, ale práce je ještě více) Práce je každý den a těší) I když všechny sny se musí splnit) A bude hotovo!
Recenze Renault Rapid, 1998 vlevo: Vladimir z města Khmelnitsky
Agónie volby byla přesně ta agónie. Vzhledem k tomu, že rodinný muž a malý člověk se blíží věku, kdy jsou kola, elektromobily a tak dále velmi populární, bylo potřeba auto s velkým kufrem. Aby se nic nerozebíralo, ale jen položilo. Mimochodem, někdy musíte tahat brambory. Se sedany se proto kvůli omezenému rozpočtu ani nepočítalo, SUV také. Hatch zůstal... Ale! Za puzoterku se mi fakt nechtělo dávat 700 sputů...
Dívali jsme se na ně, samozřejmě, seděli v nich... Duše nelže... Tady jsem četl o Renaultu Duster... Yomayo! Takže nejdražší - 680 rublů! No krása! Pojďme k Renaultu! O Dusteru toho bylo přečteno a zhlédnuto hodně. Chtěl jsem auto s pohonem všech čtyř kol s normálním kufrem. Přišli jsme a podívali se... No, v knížectví nic... Postačí, i když kufr samozřejmě mohl být větší. A co police v kufru? Kdo tomu vůbec říkal regál? hadr. A pak nás manažer Konstantin, který zjevně slyšel naše rozhovory o kufru, pozval na prohlídku Rapidu ... Na začátku jsme měli pochybnosti ...
Není tu pohon všech čtyř kol... Opět světlá výška... Zastavit, počkat? Kolik jsi říkal? 18 centimetrů?! Hmm, no tak! můžu jezdit? Jít! Ride ... Stále sužován neurčitými pochybnostmi. "Posadíme se znovu do Dusteru?" - Říkám své ženě. Posadili jsme se... Vaše divize, jak se nám líbilo toto auto před 30 minutami? Tam to tlačí, tady to odpočívá. není to tak, není to tak! Dasterovody, neurážejte se, to jsou mé osobní dojmy) Obecně nám dejte Rapid!
Auto je prostorné, světlé, spousta různých špendlíků, odkládací přihrádky, police, obrovský kufr (660 litrů! A jestli ta police za to stojí!). Obecně platí, že to, co potřebujete! Dlouho jsme přemýšleli, jak auto pojmenovat... Ale když si ho přišli vyzvednout a viděli, moje žena řekla: „Naše Lyalechka“. No... Lialechka tak Lialechka)
Recenze Renault Rapid, 1997 vlevo: Alexej z města Chabarovsk
Auto jsme kupovali v roce 2007, předtím jsme jezdili ve Škodě Fabia, samozřejmě nemá cenu srovnávat Renault a Škodu, jelikož Škoda byla podle všeho lepší, jen v ní bylo méně místa než u Renaultu. Na auto čekali měsíc a výběr barvy na tu dobu nestačil, chtěli barvu "mokrý asfalt", ale přivezli "zelenou perleť", v zásadě je i barva pěkná.
Renault byl úplně prázdný, jen klimatizace a elektricky ovládaná okna, žádné reproduktory, rádio, dokonce ani ABS, ESP, ale bez nich to bylo ještě zajímavější). Instalovány byly pionýrské reproduktory, pionýrský byl i radiomagnetofon, ale zvuk moc nepotěšil, reproduktory se ukázaly spíše slabé.
Zrychlení na stovky 13 sekund je málo, chtěl jsem aspoň 9 sekund, ale co se dá čekat od motoru 1.4 na takovém autě, to bylo i na Škodě 1.4, ale stačilo jí, strašidelně zrychlovali. na 200 km/h a na to musí motor točit do 5 tis.ot./min, aby do kopce jel alespoň 130 km/h. Jsem rád, že odpružení je tvrdé, zadní vzpěry vyztužené v zatáčky lze vjíždět vysokou rychlostí, silnice drží výborně. Velká světlá výška umožňuje cestovat do lesa, k jezerům, kam se naše Škoda nedostala
Maximální nosnost je 800 kg, když to tak zatížíš, tak zadní kola jdou hned pod křídla, natahují se neskutečně pomalu, škodovka měla menší nosnost, ale taky to jednou zatížili na maximum, takže se poškrábali spodek na jakýkoli malý hrbolek.
Auto je dobré, žádné velké nedostatky nejsou, ale celkově jsem s ním spokojen, brzy přesedneme na nějaké SUV
Recenze Renault Rapid, 1996 vlevo: Kirill z města Sevastopol
Jedinečné auto! Když jsem se začal poohlížet po rodinném kombíku a to takovém, aby světlá výška byla vyšší a více se vměšovala, tak o nějakém „pírku“ nemohla být řeč. Auto jsem si koupil vyloženě na výlety do přírody a také na roboty. Kanga je skutečný univerzál. Díky vysoké nadmořské výšce není auto ani bez klimatizace vůbec horké. Spotřeba paliva při tom všem je necelých 6 litrů a na dlouhé cesty to není nepodstatné. Velmi se mi líbily posuvné dveře - obzvlášť příjemné je vyjíždět na parkoviště hustě narvané auty. O přednostech Renault Kangoo lze pravděpodobně napsat celou stránku.
Přednosti vozu: - kapacita - dobře zvolené převody a agilita v městském provozu - krátký rozvor - prostornost uvnitř vozu - spotřeba paliva - pohodlné sezení, žádná únava jako u sedanů - vysoká světlá výška a průchodnost terénem - posuvné dveře - všestrannost - vynikající trakce - nízkootáčkový dieselový motor vám umožní jet tam, kde ostatní budou.
Nevýhody vozu: - nemůžete ležet v plné výšce - levné obložení interiéru - těžké vpředu, musíte být opatrní na měkkém podkladu
Auto bylo koupeno s nájezdem 85tis km. Salon tovární "komfort" má loketní opěrku, v přední části pohodlnou polici jako ve vagónech. A také handsfree sada “Parrot CK3100” je šikovná věcička při jízdě ve městě.Standardní rádio s navigačním systémem GPS.Nainstaloval jsem rádio CBS pro komunikaci.
Recenze Renault Rapid, 1991 vlevo: Saša ze Lvova
VIDEO
Jednou ze specializací našich stanic je kvalitní oprava vozů Škoda Rapid. V našem autoservisu je specializovaný nástroj na opravu Škoda Rapid. Pro běžnou údržbu jsou k dispozici spotřební materiály, oleje a kapaliny. Z hlavního skladu do pár hodin přivezeme případné náhradní díly na opravu Škody Rapid.
Před zahájením opravy Škody Rapid vyrobíme bezplatná diagnostika zavěšení, motor nebo elektrika (diagnostika zdarma v případě opravy na našich čerpacích stanicích). Nedoporučujeme provádět opravy Škoda Rapid vlastníma rukama. Každý musí dělat svou práci. Opravu svého auta musíte svěřit těm, kteří to dělají každý den.
Cena opravy Škoda Rapid:
Běžné práce a údržba vozu Škoda Rapid se doporučuje provádět každých 7-10 tisíc km. najetých kilometrů. To nutně zahrnuje výměnu motorového oleje, olejového filtru, vzduchového filtru a kabinového filtru. Při provádění plánovaných prací zdarma provedeme diagnostiku všech komponentů vozidla a vypracujeme seznam doporučení.
Každých 60 tisíc km. najetých kilometrů, doporučujeme vyměnit rozvodový řemen za válečky a pokud je motor řetězový, je lepší vyměnit řetěz každých 120 000 km. Je lepší vyměnit svíčky každých 40 tisíc kilometrů u benzínových motorů a 100 tisíc kilometrů. ujetých kilometrů na dieselový motor. U modelů Škoda Rapid s adaptivní škrticí klapkou se doporučuje vyčistit a upravit škrticí klapku každých 60 tisíc km.
Nejznámější problémy a poruchy vozu Škoda Rapid: - okyselení pístů třmenu s následným nerovnoměrným opotřebením destiček a kotoučů;
Stupeň opotřebení ložiska náboje Škoda Rapid lze zjistit pouze pomocí diagnostiky.
Záruka na veškeré opravy Škoda Rapid - 6 měsíců.
Elektronické knihy Renault RAPID van (F40_, G40_) pro motoristy zdarma
Manuál pro opravy, provoz a údržbu Renault RAPID van (F40_, G40_) STÁHNOUT 194 Mb
Návod na opravu Renault RAPID Box (F40_, G40_) na obrázcích STÁHNOUT 116 Mb
Tajemství oprav Renault RAPID Van (F40_, G40_) STÁHNOUT 51 Mb
Podrobné schéma zapojení Renault RAPID van (F40_, G40_) STÁHNOUT 72 MB
Katalog dílů Renault RAPID Box (F40_, G40_) STÁHNOUT 101 Mb
Návod na opravu motoru Renault RAPID box (F40_, G40_) STÁHNOUT 73 Mb
Oprava manuální převodovky Renault RAPID Box (F40_, G40_) STÁHNOUT 104 Mb
Chybové kódy Renault RAPID van (F40_, G40_) STÁHNOUT 15 Mb
Multimediální tuningový manuál Renault RAPID Box (F40_, G40_) STÁHNOUT 115 Mb
ZNAČKY: Návody na opravy Renault RAPID Box (F40_, G40_) Zdarma, bez registrace a SMS Van Renault RAPID (F40_, G40_)
Pokud je typ vašeho vozidla B.C.S.F401, pak jsou tato data vaše.
RENAULT 5, Extra 1.1 Model motoru C1E-7-60
Chladící systém
Palivový systém
Karburátor [vstřikovací systém] Solex / Zenith
Systém zapalování
Elektrický systém
Brzdový systém
Pneumatiky
Utahovací momenty
Tankovací nádrže
—-
Naposledy upravil NightMare 10. února 2004 16:35 v úterý, upraveno celkem 3krát.
Renovovat Dieselový motor Renault Rapid naleznete v kterémkoli z našich autoservisů, jejichž adresy najdete na hlavní stránce. Chcete-li to provést, musíte se přihlásit k předběžné diagnostice motoru pomocí telefonního čísla.
Chcete-li zjistit podmínky akcí, které jsou v tuto chvíli relevantní, kontaktujte operátora. Bude hovořit nejen o všech dostupných akcích, ale také poradí o hlavních problémech v oblasti oprav a údržby dieselových motorů a bude mluvit o nuancích nákupu náhradních dílů v našich autoservisech. Spolupracujeme s právnickými i fyzickými osobami, vycházíme klientům vstříc na půl cesty a nabízíme systém slev na sezónní služby.
Individuální přístup a flexibilní cenová politika
Oprava motorů se provádí plně v souladu s technickými pokyny výrobců
Práce sedm dní v týdnu
Zkušenosti s vozy Renault
Odborné poradenství od mistrů-inspektorů
Možnost spolupráce na smluvním základě
Vysoká kvalifikace specialistů, potvrzená dokumenty
Uvažujeme o spolupráci s modelovou řadou Renault, to znamená, že i opravu modelu Renault Rapid provedeme na profesionální úrovni s plným pochopením vlastností těchto spalovacích motorů. Specializace našich technických středisek je určena pro práci s dieselovými motory jakéhokoli roku výroby a výroby.
Repase dieselu Renault Rapid zahrnuje několik fází. Provozovatelé dieselových motorů našich autotechnických center tedy dodržují následující pořadí:
Demontáž jednotky s následným umytím prvků
Demontáž dieselového motoru Renault Rapid pomocí zvedáku
Montáž dieselového motoru a studený chod
Výměna použitých dílů, obnovení provozu jednotky
Kontrola dílů za účelem vytvoření seznamu závad
Před předáním vozu Renault Rapid do opravy vyplní mistr-inspektor všechny potřebné dokumenty. Ve stejné fázi můžete položit všechny otázky, znovu zkontrolovat výpočet nákladů na služby a samostatně objasnit všechny body.
Prvky můžete vyměnit za analogy vybrané naším specialistou nebo za originální náhradní díly pro dieselový motor Renault Rapid. Průvodce vám řekne nejziskovější možnosti: analogy vybrané naším specialistou nebo originální náhradní díly pro dieselový motor Renault Rapid. Celková výše opravy je sjednána předem s přihlédnutím k navrženým variantám.
V procesu práce je zapojeno profesionální vybavení, které umožňuje vysoce kvalitní kontrolu a seřízení všech dieselových systémů. Naše technická střediska jsou vybavena výtahy a stojany pro práci s palivovým systémem motoru. Technickým způsobem, který umožňuje přesně identifikovat opotřebení dílů, jsou tedy kontrolovány prvky motoru a souvisejících systémů.
Existuje soubor nejčastějších poruch, se kterými nás zákazníci kontaktují. To se netýká pouze Renaultu Rapid, ale obecně jde o hlavní skupinu služeb oprav dieselových motorů. Nabízíme seznam hlavních závad, které lze vyřešit opravou naftového motoru. Toto je neúplný seznam, ale umožňuje vám získat představu o možnostech našich autoservisů:
Zlomení a opotřebení pístních kroužků
Deformace a poškození ojnice
Zadření ojnicových pouzder
Vyhoření pístu
Zlomené pásy
Natahování řetězů
Silně ucpaný palivový filtr
Ucpaný vzduchový filtr
Opotřebení ozubeného kola a ozubeného kola
Eroze a koroze palivové kolejnice
Zvýšené opotřebení vstřikovacího čerpadla
Porucha vstřikovačů paliva
Eroze vysokotlakého potrubí
Opotřebované nebo poškozené vodní čerpadlo
Netěsnost chladicího systému
Ucpaný radiátor
Ucpané chladicí kanály
Vadný termostat
Porucha olejového čerpadla:
Ucpané olejové kanály
Porucha olejové trysky
Poškození olejových kanálů
Netěsné těsnění
Prasklý blok válců
Opotřebení povrchu válce
Deformace bloku válců
Opotřebení klikového a vačkového hřídele:
Zadření vložek klikového hřídele a opotřebení vložek vačkového hřídele
Poškození ventilů (vypálená a prasklá sedla atd.)
Poškození vačkového hřídele a deformace klikového hřídele
Pokud potřebujete službu, ale není ve výše uvedeném seznamu, kontaktujte nás telefonicky!
Vznětové motory Renault Rapid mají řadu vlastností společných pro všechny motory této značky. Již při předběžné konzultaci mohou naši specialisté navrhnout důvody selhání jednotky: to lze provést nejen řádnou kvalifikací, ale také zkušenostmi s vozy této značky.
Porucha dieselového motoru Renault Rapid Od typických problémů dieselových agregátů se příliš neliší, příznaky jsou stále stejné: žere palivo a nafta kouří, nerovnoměrný chod motoru, ztráta výkonu, obtížný start motoru, hluk. Ale i přes to lze úplnější informace získat až po diagnostice, v důsledku čehož budete schopni ve skutečnosti popsat, jak se věci mají, a nabídnout řešení problému.
Generální oprava motoru se provádí po obdržení všech předběžných informací o stavu vozu. Při kontrole je analyzován provoz všech dieselových systémů: od palivového systému až po elektrická zařízení. Poruchy jednotky jsou vzájemně propojeny, takže pokud kromě očekávaného seznamu technických problémů s motorem Renault Rapid věnuje mistr ještě něco jiného, doporučujeme vám věřit jeho radám. Konečné rozhodnutí však zůstává na majiteli vozu, to znamená, že máte právo odmítnout další služby.
Máte-li pochybnosti o příčině poruchy naftového motoru, zavolejte nám! Náš specialista vám pomůže identifikovat možné možnosti a zformulovat požadavek na opravu.
Instrumentální diagnostika - odstraňování závad, posouzení mechanického stavu
Diagnostika počítače dieselového motoru Renault Rapid - čtení a dekódování chybových kódů
Vizuální a sluchové posouzení stavu jednotky
Vznětové motory jsou považovány za nejspolehlivější a motory Renault Rapid nejsou výjimkou.Zanedbání údajů o ujetých kilometrech nebo provozního řádu, kam patří i ztížené pracovní podmínky, však vždy hrozí při následné demontáži motoru. Abyste tedy motor neřešili v rámci dieselového kapitálu, dejte si pozor na načasování údržby motoru.
Nedoporučuje se přeskakovat dobu výměny filtrů (palivových, vzduchových a olejových). Provozní řád motoru obsahuje pravidla pro výměnu motorové nafty, filtrů a skupiny spotřebních materiálů, které jsou často instalovány s opravnou sadou - kroužky, těsnění a další prvky s omezenou životností.
Prodej spotřebního materiálu, od opravárenských sad až po motorový olej, je možný samostatně. Při výběru technických kapalin se zaměřujeme na originální oleje používané standardně pro vozy Renault. Přesto vám náš specialista pomůže vybrat vysoce kvalitní analogy se zaměřením na cenu produktu.
Zvláštní pozornost je věnována výběru náhradních dílů s ohledem na specifika motorů tohoto modelu. K tomu využíváme osvědčené kanály dodávek dílů, které garantují kvalitu originálních náhradních dílů a v případě potřeby pomůžeme najít analogy. Můžete si zakoupit nový díl na vznětový motor Renault Rapid a následně si jej sami namontovat, nebo si náhradní díl zaplatit v rámci námi nabízené opravy.
Prodej naftových motorů projednáváme samostatně, proto nás prosím kontaktujte telefonicky. Pokud nelze motor zrestaurovat, pomůžeme vám najít nový diesel Renault Rapid, který si můžete zakoupit prostřednictvím našich nákupních kontaktů. Mezi požadavky klientů považujeme vyhledávání jak nových kontraktů, tak použitých motorů.
Opravy naftových motorů jsou potřeba, ale jak to udělat správně? Je to dobrá otázka, pokud si chcete opravit dieselový motor sami v garáži, ale je to zcela zbytečné, pokud se obrátíte na profesionály, není pravidlem skutečných specialistů klamat si hlavu, jen odvedou svou práci rychle a efektivně . V průběhu práce diagnostici pomáhají správně posoudit stav motorických prvků a diagnostikovat příčinu poruchy. Provozovatelé dieselových motorů řeší problém včas. Chcete-li tuto práci provést, musíte se řídit jasným schématem, které zahrnuje nejen základnu technických znalostí, ale také potřebu používat drahé vybavení a profesionální sadu nástrojů. To je důvod, proč jsou autoservisy vždy prioritou při hledání renovace nafty.
Všechny potřebné informace získáte na našem telefonním čísle. Zavolejte a zeptejte se.
RENAULT RAPID van (F40_, G40_): recenze majitelů, výběr oleje v motoru, návod na opravu a obsluhu, popis modelu
Typy motoru dodávka RENAULT RAPID (F40_, G40_). Výběr oleje pro motor a převodovku, objem náplně, technické kapaliny.
Chcete-li zobrazit informace o výběru oleje pro motor a převodovku dodávky RENAULT RAPID (F40_, G40_), klikněte v seznamu na typ motoru, který vás zajímá. Máte také přístup k informacím o množství náplně, výběru chladicí a brzdové kapaliny a také kapaliny posilovače řízení.
Pouze registrovaní uživatelé si mohou zdarma stáhnout návod k obsluze dodávky RENAULT RAPID (F40_, G40_) nebo sdílet nový návod.
Po registraci si můžete zdarma stáhnout servisní příručku pro dodávku RENAULT RAPID (F40_, G40_). Uživatelé přihlášení pomocí svého účtu mají možnost nahrát své návody k opravám.
Můžete sdílet různé informace o dodávce RENAULT RAPID (F40_, G40_). Možná víte, co mnozí hledají a nemohou najít! Napište text a pokud chcete, připojte k němu libovolné soubory. Mohou to být fotografie, elektrická schémata, výpisy řídicích jednotek. Přispějte k rozvoji komunity!
Návody a manuály na poptávku kapoty Škoda rapid - viz zde. Bezplatný videonávod na opravu auta, sledujte s potěšením.
Jak opravit auto vlastníma rukama doma. S opravou a opravou vozu si pomůžeme sami. Víme, jak zrenovovat auto s minimální investicí. Přikládám video návod.
Kategorie: Opravy automobilů
Smích v předmětu: Včera jsem viděl dívku běhat po městě ve svatebních šatech. Tomu rozumím při aktivním vyhledávání.
Vložil Admin: na žádost Vlas
Aby bylo auto v dobrém provozním stavu, musíte pravidelně vyměňovat spotřební materiál a opravovat jednotlivé díly. V článku vám řekneme, jak provádět údržbu automobilu vlastníma rukama, abyste se v budoucnu vyhnuli nepříjemným situacím.
Logan je rodinný sedan, pohodlný a prostorný, se zavazadlovým prostorem o objemu 510 litrů a mnoha úložnými prostory v kabině. Renault se na ruských silnicích dobře osvědčil. Auto se snadno řídí, má hladkou jízdu a energeticky náročné odpružení zajišťuje Loganu stabilitu na silnici. Struktura těla je pevná a odolná s deformačními zónami naprogramovanými do zařízení. Vůz je vybaven airbagem pro spolujezdce a řidiče. Elektronické rozdělování brzdné síly, řízené systémem ABS, zachovává kontrolu nad vozem při extrémním brzdění a je součástí „bezpečnostního balíčku“ výbavových stupňů Prestige, Expression a Privilege.
Maska chladiče ve tvaru V je integrována s předním nárazníkem. Přední část vozu je moderní, s ostrými světlomety. Kapota a víko zavazadlového prostoru mají výrazné prolisy. Renault je vybaven spolehlivými a úspornými motory a pětistupňovou manuální převodovkou. V roce 2005 byla nabídka doplněna o turbodiesel a Logan nyní váží pouhých 975 kilogramů. Řízení je vybaveno hydraulickým posilovačem namontovaným na rámu předního stabilizátoru.
Majitelé Renaultu se musí zapojit do pravidelné údržby vozu: výměna motorového oleje, brzdových destiček a dalšího spotřebního materiálu. Jinak nastávají problémy, třeba Logan prostě nenastartuje.
Olej se mění každých 15 tisíc kilometrů nebo jednou ročně. Můžete to udělat sami. Musíte vjet autem do díry nebo zatáhnout ruční brzdu. Poté musíte otevřít kapotu Renault a odšroubovat žluté víčko plnicího hrdla. Použitý olej slijte do speciálně připravené nádoby, dokud je ještě horký a tekutý. Dávejte pozor, abyste se nespálili.
Utáhněte vypouštěcí zátku, zkontrolujte těsnění: pokud je rozbité, vyměňte jej za nové. Poté se filtr odstraní. Opatrně prorazte spodní část filtru, poté jej odtrhněte a odšroubujte. Je lepší použít speciální klíč, který se prodává v autosalonu.
Před odšroubováním filtru sejměte tepelný štít odšroubováním upevňovacích matic. Po namazání O-kroužků motorovým olejem vyměňte starý filtr za nový. Díl pevněji utáhněte, ale nezlomte závity. Nalijte nový olej do plnicího hrdla a změřte hladinu. Našroubujte zpět kryt a vyměňte tepelný štít.
Po proceduře se motor nastartuje a nějakou dobu zůstane v režimu volnoběhu. Když varovná kontrolka zhasne, je práce hotová. Zkontrolujte těsnost a utáhněte filtr a zátku. Změřte hladinu oleje a doplňte. Tím je postup dokončen.
VIDEO
Logan možná bude muset vyměnit brzdové destičky. Prvním krokem je odstranění kola a třmenu. Zkontrolujte díly a brzdové hadice, zda nejsou poškozené a prasklé. Odstraňte podložky, vložte nové na jejich místo, namažte prvky a odstraňte rez, pokud existuje. Doporučujeme použít tuk Litola. Po výměně dotáhněte matice kola.
Pokud byla údržba prováděna pravidelně a podle norem, ale další záruční doba již skončila, zvolte plán pravidelné údržby. Pokud jste neprováděli údržbu, ale provozujete vůz po dlouhou dobu, stojí za to zkontrolovat Renault na závady a provést všechny potřebné postupy. Po generální opravě karoserie je také nutná údržba motoru.
Video (kliknutím přehrajete).
Po koupi ojetého vozu byste měli Renault kompletně vyčistit: olejový filtr, víka ventilů, zapalovací svíčky, vstřikovače a boční panely. Preventivní čištění udržuje nečistoty mimo motor a pomáhá včas odhalit poškození a opotřebení.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
85
