Podrobně: svépomocná oprava hřebenu řízení samand od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
1. Zvedněte vozidlo a zajistěte jej bezpečnostními podpěrami.
2. Demontujte sestavu převodky řízení.
H. Nainstalujte a upevněte převodku řízení do svěráku, poté odstraňte dva šrouby a desku, jak je znázorněno na obrázku.
4. Odstraňte O-kroužek.
5. Odstraňte seřizovací matice.
6. Odstraňte plastové podložky.
10. Odstraňte přítlačný píst. Vyčistěte a propláchněte všechny díly a otvor zátky v těle.
11. Naneste mazivo na přítlačný píst a poté jej nainstalujte.
12. Namontujte těsnění a pružinu.
1H. Nainstalujte počáteční sadu podložek o tloušťce 1,5 mm (namontujte dvě podložky 0,7 mm a 0,8 mm).
14. Pomocí speciálního nástroje nebo vrtáku (8 mm) vycentrujte sestavu plunžru.
15. Nainstalujte držák úchylkoměru a vyjměte vrták.
16. Nainstalujte úchylkoměr (24402004), nastavte jej na nulu.
17. Otočte převodovku řízení za kouli, jak je znázorněno na obrázku.
18. Označte mezeru na úchylkoměru.
19. Odsuňte vlnitý kryt táhla řízení, posuňte hřeben a upevněte jej ve vzdálenosti 80 mm od tělesa skříně řízení (střední bod skříně řízení), jak je znázorněno na obrázku.
20. Vyrovnejte otočný čep spojovací tyče ve vzdálenosti 102 mm od skříně řízení (uprostřed skříně řízení), jak je znázorněno na obrázku.
21. Najděte polohu, ve které se šipka ukazatele odchyluje o maximální úhel, když se tyč pohybuje do 30 mm od středu v obou směrech. Zajistěte převodku řízení v této poloze. Nastavte číselník na nulu.
Video (kliknutím přehrajete).
22. Přítlačná zátka musí být přetížena z 0,02 na 0,08. Tloušťka podložky musí být d + 0,05. Vyberte podložky.
2H. Pomocí posuvného měřítka změřte tloušťku plastové podložky Standardní tloušťka: 1,5 mm Pokud je podložka menší než standardní, vyměňte ji za novou.
24. Na desku položte podložky, začněte tou nejtenčí.
25. Nainstalujte plastovou podložku.
26. Ujistěte se, že těsnění je namontováno kolem pružiny.
Z1. Naplňte a odvzdušněte hydraulický systém kapalinou.
Z2. Zkontrolujte instalaci převodky řízení, v případě potřeby seřiďte.
Servis – VŠEOBECNÉ INFORMACE Pro udržení dobrého technického stavu a zamezení znehodnocení vozidla je nutná pravidelná údržba. Široká síť autorizovaných prodejců je k vašim službám.
Airbagy VAROVÁNÍ Žádným způsobem neupravujte přední část svého vozidla. To může nepříznivě ovlivnit aktivaci airbagů. Výňatek z ECE R94.01: Mimořádně nebezpečné! ne .
Zadní brzdový válec OBJEDNÁVKA VÝKONU demontáže 1. Demontujte brzdový buben. Pomocí G-spony upněte brzdovou hadici nejblíže k brzdovému válci. 3. Pomocí kleští.
Chovatel koní Čestný a čestný veterinární lékař klubu
Rozeberte se, zjistěte, co je rozbité. Není více než tucet dílů.Objednat podle existujících údajů, vyměnit a je to Levné a veselé.
Příbuzné téma: Problém s řízením Příbuzné téma: Tie Rod Knock Příbuzné téma: Posilovač řízení - Posilovač řízení Příbuzné téma: Výměna příčníku řízení Příbuzné téma: Výměna opěrného pouzdra hřebenu řízení _________________
Naposledy upravil Konevod (pá 31. srpna 2012 9:05); upraveno celkem 2krát
Registrován: 13.11. Příspěvky: 47 Místo: Moskevská oblast Okres Odintsovsk
Registrován: 22.02. Příspěvků: 1673 Místo: Moskva
Děkujeme uživatelům fóra Geka a TRex za praktické rady, Denisovi, Olegovi, Mikhalychovi a dalším obyvatelům Garáže za pozornost, pochopení a technickou podporu! _________________ Můj klusák není valach, ale důstojný kůň. Kůň není tak hrozný, jak je namalován!
Každé auto má zařízení, jako je hřeben řízení. Jeho hlavní funkcí je natáčet kola v různých směrech, když je vůz v pohybu. Je nutné pravidelně kontrolovat mechanismus řízení, abyste se v budoucnu zachránili před vážnými poruchami a mimořádnými událostmi.
Hřeben řízení je spojen s koly vozu pomocí kulových konců. Vlastnosti hřebenu řízení jsou přímo ovlivněny typem ovládání - hydraulickým a mechanickým. Mechanický typ se často vyskytuje na domácích automobilech i na některých starých zahraničních automobilech. Hydraulika je v zásadě pouze v designu dovážených automobilů.
Všechny autodíly podléhají opotřebení. Ale nejvíce to platí pro mechanismus hřebenu řízení. Je to její mechanismus, který snáší všechny otřesy, srážky do hlubokých jam, které vznikají nerovnostmi na silnicích. Bez ohledu na to, jak opatrný jste řidič, k poruše dříve nebo později dojde.
Chcete-li zjistit, zda je hřeben řízení rozbitý a zda je třeba jej opravit, musíte se ujistit, že zbytek podvozku je v dobrém provozním stavu. To lze provést v jakémkoli specializovaném autoservisu. Při identifikaci určitých příčin poruch na podvozku automobilu je nejlepší je odstranit na místě a neodkládat na zítra.
Hlavní známky poruchy nebo poruchy na hřebenu řízení byste se měli naučit jako dva nebo dva - tato znalost vám ušetří spoustu problémů. Problémy v regálu jsou tedy často způsobeny výrazným zvýšením úsilí při otáčení volantem. U hydraulických vozidel je třeba neustále kontrolovat hladinu kapaliny a v případě potřeby ji dolévat.
Pokud je vozidlo ovládáno hydraulicky, může se při zatáčení ozývat hlasitý nebo abnormální hluk v čerpadle posilovače řízení. Při jízdě se může objevit nepříjemné klepání, které dává hodně do volantu. Při otáčení volantem se může objevit mírná vůle. Objeví se bez ohledu na to, jakým směrem otočíte volantem.
Nejčastějším znakem poruchy je mírný únik oleje, tento jev je typický pro oba typy ovládání vozidla. Důvodem této poruchy je opotřebení olejového těsnění hřebene řízení. Objeví-li se takové důvody, je nutné okamžitě provést opravy, aby váš ovládací mechanismus vozidla během jízdy zcela nevypadl.
Oprava hřebene řízení u automobilu s mechanickým typem ovládání je mnohem jednodušší než v případě hydraulického. Zvážíme příklad výměny a opravy hydraulického typu ovládání, protože v tomto případě se dozvíte o všech možných obtížích. Nejprve musíte zjistit, z jakých prvků se hřeben řízení skládá.
Hlavními součástmi jsou ozubená hřídel, ložiskové pouzdro a mechanismus šoupátka. V mechanismu hydraulického typu je k hřebenu řízení připojeno čerpadlo, které jej přímo pohání. Mimochodem při odstraňování kolejnice velmi překáží. Oprava hřebenu řízení je velmi náročná. Pokud jste tento postup nikdy neprováděli, pak je lepší kontaktovat autoservis nebo znalého přítele, který vám se základními operacemi pomůže.
Kromě znalostí budete potřebovat řadu nástrojů a náhradních dílů - hotové opravné sady se prodávají speciálně pro práci. Pro každý model auta má své. Některé prvky jsou ale vhodné pro vůz stejné značky – to se u domácích aut často stává. Po zakoupení opravné sady můžete začít s demontáží kolejnice. To se nejlépe provádí na výtahu nebo na vyhlídkové jámě.
Nejprve je potřeba zablokovat volant rovně a zatáhnout auto na ruční brzdu. Volant můžete upevnit pomocí uzamykacího mechanismu nebo jej oblepit těsnicí páskou spolu se sloupkem řízení. Dalším krokem je odstranění ochrany motoru, pokud ji máte. Poté odšroubujte upevňovací prvky - složte je samostatně, abyste je během montážní fáze neztratili a nebyli zmateni.
Pod kapotou v případě potřeby vyjměte vzduchový filtr posunutím trubek do strany. Deaktivujte elektronické čipy, které mohou bránit odstranění hřebene řízení. Pokud máte hydraulický řídicí systém, musíte nejprve odčerpat veškerou kapalinu z nádrže. V dnešní době je velmi drahý, takže úspora vás nebude bolet - opatrně přečerpejte do čistého kanystru.
Uvnitř auta je potřeba odšroubovat a následně vyrazit vačkový mechanismus. Vysokotlaké a nízkotlaké potrubí v hydraulickém posilovači je nutné odšroubovat speciálním klíčem, aby se „nelízly“ okraje. Za žádných okolností se je nepokoušejte utrhnout jiným nářadím, které máte po ruce. To může vést k nutnosti jejich úplné výměny, a proto bude nutné trubky rozšířit. Doma to nemůžete udělat, proto budete muset kontaktovat specializovaný servis, aby všechny vaše úspory přišly vniveč.
Vačkový mechanismus je umístěn v blízkosti plynového a brzdového pedálu. Jakmile ji sejmete, lze kolejnici se všemi jejími mechanismy a ložisky vytáhnout z vozu. Během procesu demontáže mohou nastat komplikace s tyčemi řízení a kulovými konci, může být nutné je odšroubovat. Ale nejlepší ze všeho je, když je vyjmete s kolejnicí, protože nové prašníky bude mnohem pohodlnější instalovat, až bude vše smontováno.
