Supra sfd 110u opravný obvod pro kutily

4. Anténní konektor

5. Audio výstup (červený - pravý zvukový kanál, bílý - levý zvukový kanál)

7. Levý prostorový reproduktor (-) (zelený / černý)

8. Levý prostorový reproduktor (+) (zelený)

9. Přední levý reproduktor (-) (bílá / černá)

10. Levý přední reproduktor (+) (bílý)

11. Pravý přední reproduktor (-) (šedá / černá)

12. Pravý přední reproduktor (+) (šedý)

13. Pravý prostorový reproduktor (-) (fialový / černý)

14. Pravý prostorový reproduktor (+) (fialový)

16. Napájení +12 při zapnutém zapalování (+) (červená)

17. Výkonová anténa / k zesilovači (modrá)

18. Napájení + 12V konstantní / Paměť nastavení (+) (žlutá)

Schémata zapojení autorádio páska SUPRA SFD-110U, SFD-111U, SFD-113U

Sloučenina: HK2001, SI4730, SC7313, TDA7384,

Schéma autorádia Supra SFD-105U

Sloučenina: A2305, EW8108, SI4730, SI47XX, TDA7388

Schematické schéma autorádia Supra SFD-106U, SFD-107U, SFD-109U (Podvozek: NCD3033)

Hlavní obsazení: A2305, SI47XX, SI4730, TDA7388, PT7313, SC75823E

Schematické schéma DVD / TV autorádio Supra SDD-3001, SDD-T3002

V SM není na PCB serva žádný obvod

Schémata zapojení autorádio SUPRA SCD-300, SCD-200 (CD4050, CD-4050)

Sloučenina:
SPHE8104LW
AM5888
25T80
TDA7377
AP1507-5
MD5406
TDA7312
TEF6606
BU1924
4730/4731

Při provádění samostatné montáže autorádia značky Supra je třeba pamatovat na to, že zařízení tohoto typu jsou určena výhradně pro použití ve vozech s napájecím systémem 12V DC a minusem využívajícím karoserii vozu. Jinými slovy, pokus o instalaci takovýchto autorádií na vozidla s 24V zdroji energie (autobusy, velké nákladní vozy atd.) může vést k jejich selhání.

Při výběru konkrétního místa pro instalaci zařízení byste se měli řídit podmínkami, podle kterých je přijímač umístěn ve vodorovné poloze a zároveň by neměly být ucpány ventilační otvory zajišťující volný přístup vzduchu dovnitř multimediálního zařízení.

Nejsprávnější je upevnit tělo autorádia supra pomocí standardního montážního koše dodávaného v tovární sadě přístroje. Na druhé straně je koš upevněn v technologickém prostoru palubní desky automobilu pomocí speciálních skládaných lístků. Pro pevné upevnění zařízení v koši a eliminaci vibrací je jeho zadní část upevněna speciální kovovou konzolou.

Připojení radiomagnetofonu je poměrně jednoduché pomocí univerzálního ISO konektoru. Pokud tento konektor chybí nebo se ukáže, že jeho zapojení neodpovídá požadovaným hodnotám, pak níže uvedené schéma zapojení supra radiomagnetofonu umožňuje bez problémů provést všechny potřebné operace, vedené účelem a barevným označením jednotlivých dráty:

• 2) Výstup subwooferu (hnědý vodič);
• 3) Výstup na pravý přední RCA (červený vodič);
• 4) Výstup na přední levý RCA (bílý vodič);
• 5) Výstup na zadní pravý RCA (modrý vodič);
• 6) Výstup na zadní levý RCA (fialový vodič);
• 7) Video výstup (žlutý vodič);
• 8) Video vstup pro zadní kameru;
• 9) Vstup levého kanálu z externího zdroje (bílý vodič);
• 10) Vstup pravého kanálu z externího zdroje (červený vodič);
• 11) Video vstup (žlutý vodič);
• 12) Parkovací brzda (šedý drát);
• 13) Reverzní (hnědý drát);
• 14) Ovládání antény nebo zesilovače (modrý vodič);
• 18) Zapalování (červený drát);
• 19) Napájeno dobíjecí baterií (žlutý vodič);
• 20) "Uzemnění" (černý drát);
• 21) zapněte podsvícení (oranžový drát).

Na výše uvedeném schématu mají zařízení, která se dodatečně podílejí na provozu autorádia, tato digitální označení: 1 - anténa, 15 - spínač zapalování, 16 - pojistková skříňka, 17 - baterie.

Při instalaci reproduktorů se k levému přednímu reproduktoru (22) připojí bílý (+) a bílý/černý vodič (-), šedý (+) a šedý/černý (-) k pravému přednímu reproduktoru (23), aby vodiče levého zadního reproduktoru (24) zelené (+) a zelené/černé (-) a vodiče pravého zadního reproduktoru (25) fialové (+) a fialové/černé (-).

Veškerá kabeláž reproduktorů musí být řádně izolována pro maximální čistotu zvuku.

• Velikost souboru: 228 kb
• Model vybavení: SUPRA SFD-110U / SFD-111U / SFD-113U
• Typ souboru: pdf
• Způsob platby: Shareware
• Název souboru: supra-sfd-110u.pdf
• Stažený soubor: 12

To znamená, že si jej můžete stáhnout zdarma, pokud máte bonusy, nebo platit elektronickými penězi či SMS.

Ano, rozhodl jsem se vyměnit radiomagnetofon v autě. Už jsem jednou psal o nejlevnějším radiomagnetofonu na světě, který jsem si asi minulý rok koupil do auta, abych pobavil medvěda. Takže - koupil jsem si skoro úplně to samé. (Od té doby dokonce zlevnil o sto rublů. Teď o osm set nebo tak nějak.) Jaký to mělo smysl, když ten předchozí stále funguje? Oh, to je složitý myšlenkový pochod!

Jednak mi přestal fungovat radiomagnetofon ve stacionárním hudebním areálu v dílně. Navíc jsem podle příznaků usoudil, že zesilovač je mrtvý, a vůbec mě to nepřekvapilo - radiomagnetofon byl starý, bůhví jak moc ležel v garáži, nikdy nevíte, co se s ním stalo. To byl první argument.

Druhým argumentem je, že SUPR v autě má nevhodně umístěný slot na SD kartu. Mám to v nějakém prohloubení a karty nesedí. U flash disků vše v pořádku, ale stále neúplná funkčnost, nepořádek. A flashky se ne vždy dobře kontaktují, někdy zahraje masivní flashka na hrbolek, kontakt odejde a to je vše - začni znovu hledat, kde to tam hrálo... U karet nic takového neexistuje. Koneckonců, USB konektor je jedinou slabou stránkou takových přehrávačů, není co jiného rozbít ...

Obecně mě tyto dva argumenty přiměly k následující kombinaci - koupit nový radiomagnetofon do auta, přesunout radiomagnetofon z auta do dílny, přesunout radiomagnetofon z dílny do That Boxu... No, znáte takové krabice - existuje něco, co se dávno porouchalo, zdá se, že není potřeba to opravovat, ale ještě nenastal čas to vyhodit. (Velmi užitečná zásuvka v případě, že potřebujete nějaké díly na něco, co potřebujete).

Obecně, jelikož mi radiomagnetofon SUPRA dle výsledků práce zcela vyhovuje a nic levnějšího v obchodech není, koupil jsem úplně stejný, ale trochu jiný - SUPRA SFD 100U. A bylo tam 85U. Tak upgradujte.

Rozdíl mezi nimi je v odlišném umístění slotu pro kartu:

... v barvě podsvícení (červené místo modré) a tlačítka se mírně liší, i když princip je stejný.

Spojovací materiál, culíky s konektory. Konektor, který je pěkný, je standardní euro, a ne vaše vlastní, jak se to stává. To znamená - vyndal jsi jeden, nasadil si druhý, dvě minuty a žádné tvoje zvraty.

Protože uvnitř není žádný přehrávací mechanismus, je radiomagnetofon lehký a má krátkou hloubku.

Na zadním konci má kromě společného konektoru a pojistky linkový výstup a anténní vstup a také otvor neznámého účelu, ve kterém nic není. Prostě díra, to se stává.

Připojený stojan - funguje. Červená indikace:

V odraženém světle - bílá v prostupu:

Instaluji ho do auta, dvěma pohyby - vyndal jsem, vložil.

Kontrola práce. Údajně je spektrální indikátor čistě dekorativní, bliká o čemkoli.

Zvuk? No co to meleš, zvuk v autě závisí na hlavní jednotce skoro až na posledním místě. Obecně platí, že se standardními reproduktory ve dveřích (No, abych byl upřímný, ne úplně pravidelně - nainstaloval jsem filtry a přidal výškové reproduktory k širokopásmovému připojení), bez odhlučnění, zesilovačů, subwooferů a dalších triků, zvuk je vždy stejný - ten z levného radiomagnetofonu, ten průměrný (nekupoval jsem drahé, nevím). Naprosto mi to vyhovuje.

A vyjmutý radiomagnetofon jsem bezpečně nainstaloval do hudebního centra v dílně, naštěstí opět euro konektor:

Jednu jsem vyndal, druhou vložil... A byl jsem přesvědčen, že to není nicrom v radiomagnetofonu, ale jen udeřila dioda ve spoji mezi hlavním a autonomním zdrojem. Jsem datel! Díky tomu hrála na záložní baterie. Není divu, že zvuk vypadl...

Ale když už jsi to změnil, co se dá dělat. Dioda byla vyměněna, radiomagnetofon hraje:

A pošetile umístěný slot pro SD kartu je nyní k dispozici.

A radiomagnetofon Prolodzhi, oběť chybné diagnózy, se opět dostal do slepé uličky, až do dalšího vlákna příležitosti.

_________________
Je velmi obtížné najít černou kočku v temné místnosti, zvláště pokud tam není.
Konfucius

_________________
Je velmi obtížné najít černou kočku v temné místnosti, zvláště pokud tam není.
Konfucius

Napětí na nohou:
1 – 10,13
2 – 10,13
3 – 11,59
4 – 1,39
5 – 0,96
6 – 1,55
7 – 7,92
8 – 0
9 – 8,49
10 – 0
11 – 0,95
12 – 0,06
13 – 11,57
14 – 10,17
15 – 10,13
Co je to za zelený detail FB - zvonění na ciferníku?

Vyprané do sucha, na displeji (panelu) nula emocí.
(Napájení je přiváděno do zásuvky zásuvky).

Zdravím všechny!Tak dali radiomagnetofon Pioneer.Nefungoval kodér.Vyměnil jsem ho z čínského radiomagnetofonu.Nyní vše funguje,jen roluje o 2 dílky rychleji.
Jak vybrat správný kodér s určitým počtem impulsů?

Ahoj všichni. Mám v rukou mrtvý rádiový ovladač z aliexpressu, který měsíc fungoval a skončil.
přijímač vyhořel kvůli odlétajícímu stabilizátoru 7v vydává. Předpokládám, že kromě něj vyletěly oba mikroobvody.
dálkové ovládání pro 10 povelů (2 vysílače s 5 tlačítky, 1 přijímač). Rádio je ovládáno dvěma vodiči KEY1, KEY2.
není jasné o jaké mikroobvody se jedná, protože na pouzdrech není bukafka, tak prosím o pomoc
1) identifikovat mikroobvody
2) napište program pro špičkový kontrolér (pokud tam je)
nebo
3) přijít s novým obvodem přijímače,
ale opět jsou signály z vysílačů neznámé
Schéma jsem zkopíroval z pečeti, m. někde trochu špatně

Dobrý den! Omlouvám se, pokud jsem tam nepsal!
Obecně jsem našel starý radiomagnetofon Sony a v něm zesilovač tda8588bj, začal jsem googlit, ale nenašel jsem nic zvlášť vhodného kromě datasheetu. Můžeš na to hodit zesilovač? Vím, že mikruha je těžký! Pokud ne, můžete nějak odříznout desku rádia a nasadit regulátory? Pomozte komukoli s tím, co může)

Návod SUPRA SFD-110U obsahuje stránky v ruštině

Přejděte na stránku stahování pro soubor tohoto návodu: Stáhnout PDF

POZORNOST:
Pokud nejsou provedena připojení

správně, to může způsobit a

poškození produktu, v tomto případě

zařízení nelze opravit podle

granty.
Spojte přesně

podle schématu

spojení. V případě výskytu

pochybnosti o správnosti

neniya — požádej o radu

do servisního střediska výrobce.
Pečlivě izolujte všechna nepoužívaná zařízení

nazývané dráty.
Dráty (a "+" a "-") jdou do

reproduktory by měly být

izolované jako od karoserie automobilu

beel a ze zdroje + 12V.
Nespojujte vodiče dohromady,

jít do reproduktorů různých

kanály.
Dbejte na polaritu připojení.

k reproduktorům.
Celková impedance zvuku

zloději spojené s jedním

kanál musí mít alespoň 4 ohmy.
Nepřipojujte pár hromů-

reproduktory na výstup jednoho kanálu

Napájecí kabel rádiové antény (C-

nii) nesmí být připojen k obvodům s

celková spotřeba proudu b-

více než 100 mA (0,1 A). Toto nepřipojujte

drát s karoserií auta.

Ujistěte se, že ve svém autě

je použit elektrický systém

se jmenovitým napětím +12V

s "mínusem" na těle. v opačném případě

v případě, že potřebujete převodník.
Před provedením připojení

vypněte napájení audio obvodu

my (rádio) odstraněním odpovídající

pojistka z krabice

pojistky.
Proveďte zapojení podle

v souladu s uvedeným schématem

níže.
Pokud vaše auto není vybaveno

ISO konektor, zakupte si jej dříve

navíc v autobazaru

silné příslušenství a použití

POZORNOST:
Nesprávné připojení

Pokud je vaše autorádio rozbité, máte možnost jej opravit sami. Jak a za jakých okolností to lze provést, moje mistrovská třída s fotografií vám řekne.

Úroveň složitosti moderního automobilového audio zařízení je taková, že pokud se porouchá, je nevyhnutelná návštěva servisního střediska. Výměna procesoru nebo změna firmwaru doma je téměř nemožný úkol.

Pokud však ve vašem rádiovém magnetofonu zmizel pouze zvuk, je docela možné, že se jej pokusíte opravit sami.

Výměna mikroobvodu zpravidla nezpůsobuje žádné zvláštní potíže - pokud jste samozřejmě při opravách velmi opatrní a přesní.

Nejprve změříme testerem napětí na vodičích, ke kterým jsou reproduktory připojeny - napětí vzhledem k pouzdru by mělo být v rozmezí od 6 do 6,6 voltů. Vzhledem k tomu, že zesilovače v moderních zařízeních jsou vyrobeny v můstkovém obvodu, nejsou na jejich výstupech instalovány izolační kondenzátory, takže dotyk výstupních vodičů zvuku na zem je nepřijatelný.

V našem případě je přítomno napětí, což znamená, že existuje šance, že mikroobvod je neporušený.

Rozebíráme radiomagnetofon - sejmeme horní a spodní kryt. Odšroubujte šrouby zajišťující diskovou jednotku umístěnou v horní části.

Chcete-li otestovat výkon zesilovače, dotkněte se prstem nohou vstupů zesilovače. Můžete použít tenký šroubovák nebo pinzetu, ale v tomto případě musíte být opatrnější - náhodné zkratování sousedních kolíků mikroobvodu jej může deaktivovat.

Fotografie ukazuje, že z řady kolíků mikroobvodu nejblíže k nám jdou stopy ke konektoru - to jsou výstupy; vchody jsou umístěny ve druhé řadě.

Některé modely mají tlačítko „Mute“ – tento režim je samozřejmě nutné vypnout.

V našem případě se v reproduktorech objeví pozadí s frekvencí 50 Hz - mikroobvod je funkční, porucha je na jiném místě.

Opatrně vyjmeme diskovou jednotku, aniž bychom odpojili vodiče a kabely. Znovu zapněte rádio a zkontrolujte tok signálu. Za tímto účelem se dotkneme těles elektrolytických kondenzátorů - v blízkosti mikroobvodu by měly být 4 podle počtu kanálů.

Ukazuje se, že signál prochází z výstupu mikroobvodu, ale ne ze vstupů. Provozní režim mikroobvodu měříme testerem - napětí na všech nohách je nulové a ke skříni nedochází ke zkratu.

Dále zkontrolujeme funkčnost mikroobvodů stabilizátoru - dva z nich jsou zvýrazněny modře, ukázalo se, že jsou provozuschopné. Třetí, zvýrazněný červeným obdélníkem, má na výstupu nulový potenciál.

Zahřátím kovového výstupku základny pouzdra a vývodů páječkou připájíme vadný stabilizátor.

Označení čipu - 78M09, tzn. stabilizační napětí je 9 voltů. Vyměníme mikroobvod a sestavíme zařízení.

Pokud takový mikroobvod není po ruce a můžete si jej koupit pouze návštěvou okresního nebo regionálního centra, můžete pro testování použít nejjednodušší 9voltový stabilizátor sestavený podle libovolného schématu na jednom tranzistoru - stačí si pamatovat, že sběratelský dotek pouzdra přístroje je nepřijatelný.

Pokud existuje mikroobvod řady KREN8A nebo 7809, úkol je zjednodušen - lze je připevnit k pouzdru kdekoli.

Vodiče domácího stabilizátoru připájíme k odpovídajícím kontaktům na desce a zafixujeme je kouskem elektropásky nebo pásky, abychom zabránili odlupování drah při libovolném pohybu vodičů.

Zapněte rádio - je slyšet zvuk. Okamžitě vás varuji, že nestojí za to používat zařízení s takovým náhradním stabilizátorem - co nejdříve musíte nainstalovat „nativní“ mikroobvod, protože visící stezky nezdobí žádné zařízení.

Jak připojit supra subwoofer

Jak připojit supra subwoofer, mnozí se diví. Pokud takový proces provedete sami, můžete ušetřit spoustu peněz, které budou v budoucnu investovány do auta.
Proč platit někomu za něco, co můžete udělat sami? Ale vezměme vše popořadě. Připojení subwooferu supra srd t30a se provádí podle návodu.

Subwoofer supra srd t30 a připojení

Sub je velmi důležitým prvkem každého reproduktorového systému. Akustika samozřejmě zní dobře i bez ní, ale s ní se zvuk několikanásobně zlepší.
S jeho pomocí se zvuk nízkých frekvencí přenese na jinou úroveň. Použití takového zařízení je relevantní pro ty, kteří mají rádi velké basy.
Nedoporučuje se však instalovat do stroje nevhodný buffer, protože to může vést k různým důsledkům. Například díky neustálému drnčení budou okna méně odolná vůči vnějším vlivům.

Subwoofer supra srd 301 a připojení

Jak víte, existují tři typy basů: nízké, střední a vysoké. Jejich spojení v jedné dynamice je prostě nemožné.
Pokud je tedy přítomnost všech z nich nezbytná, používají se k tomu různé detaily. Pro HF se používají speciální výškové reproduktory, které dokážou reprodukovat i ultrazvuk. Ale basy a středy znějí dobře pouze při použití reproduktorů s monolitickými basy.
Instalace reproduktorů pro reprodukci výškového a středotónového reproduktoru není žádný problém. V procesu práce může vzniknout minimum otázek, takže se s tímto úkolem může vyrovnat každý. Instalace subwooferu je ale jednoduchá záležitost.

Schéma zapojení subwooferu Supra

Hlavním problémem při instalaci je její umístění. Ostatně většinou jsou reproduktory pro nízké frekvence dost velké, takže se pro ně těžko hledá vhodné místo. Problémy se mohou objevit také během procesu úpravy zvuku.

V prodeji jsou dva typy basových reproduktorů:

• Pasivní, které se nejčastěji umisťuje do dřevěného pouzdra. Díky tomu se výrazně zlepšuje zvuková kvalita hudebních skladeb. V žádném případě by takové zařízení nemělo být připojeno přímo k reproduktorové soustavě.
  K tomu je třeba použít speciální pojistku. V opačném případě může v systému dojít ke zkratu, v důsledku čehož všechny jeho prvky vyhoří. Reproduktor také není vybaven vestavěným zesilovačem. Proto byste měli namontovat další, protože jinak bude akustický výkon minimální.

Poznámka: Některá rádia mají vestavěný zesilovač pro subwoofer. Pouze v takových případech lze pasivní subwoofer připojit přímo k jednotce. Tento proces je poměrně složitý, takže k jeho implementaci byste měli porozumět pokynům.

• Výhodou aktivního subwooferu je, že má již vestavěný zesilovač pro zvuk. V důsledku toho není třeba kupovat další zařízení (i když v případě potřeby to lze provést, protože to nebude nijak rušit).
  Jeho instalace je velmi jednoduchá. Koneckonců, může být okamžitě připojen k hlavní jednotce automobilu. V tomto případě bude nastavení podřízeného zahrnovat jen několik jednoduchých manipulací. Těžko říct o nákladech. Protože některé modely jsou dražší, jiné jsou levnější.

Kompatibilita zesilovače a subwooferu

Připojení supra subwooferu

Jak bylo uvedeno výše, instalace subwooferů (aktivních i pasivních) není snadný proces.
Ujistěte se, že máte na skladě následující materiály:

• Nůž. Může být potřeba při práci s kabely;
• Šroubovák pro demontáž rádia;
• Nastavitelný klíč.

Proces se skládá z několika fází, z nichž každá je velmi důležitá:

• Odstraňte záporný pól baterie. V opačném případě může dojít ke zkratu elektroinstalace, což může vést ke spálení nejen baterie, ale i všech zařízení v autě;
• Napájecí kabel je nutné opatrně vytáhnout z motorového prostoru přes prostor pro cestující do kufru, kde je instalován nárazník.

Poznámka: Pokud otvor nelze najít, mohl být zakryt gumovou zátkou. Slouží k zabránění vnikání cizích částic ve formě prachu a nečistot do prostoru pro cestující.

• Veďte kabel reproduktoru a ujistěte se, že se nikde o nic nezachytává. V opačném případě se může během jízdy mírně deformovat;
• Pokud již byla natažena, pak je další fází její fixace. Pro tento účel se doporučuje použít speciální elastické postroje, které bezpečně udrží drát;
• Vyjměte hlavní jednotku. Pokud není standardní, není nutné jej odstraňovat. Ostatně tovární modely mají většinou vestavěné zesilovače, ale kupované ne.Proto je demontáž autorádia ztrátou času;

• Pokud se přesto rozhodlo odstranit radiomagnetofon, pak se v tomto případě doporučuje podívat se na všechny konektory, které jsou na něm. Věnujte zvláštní pozornost výstupům subwooferu;
• Připojte kabel přes tento konektor. Kromě toho lze k jednotce připojit kabel SRC. Je méně tlustý a delší. Jeho hlavním úkolem je zapínat a vypínat zesilovač bez cizí manipulace. Pokud tento kabel není vložen, zesilovač (viz zesilovač třídy d pro subwoofer: výhody a rozdíly od ostatních) nebude fungovat;
• Veďte záporný vodič. K tomuto účelu lze použít jakýkoli černý kabel. Jeho připojení by mělo být provedeno v blízkosti subwooferu a poté by mělo být připojeno k reproduktoru;
• Připojte všechny vodiče, nainstalujte rádiový magnetofon do standardního otvoru;

• Nainstalujte pojistku. Jeho význam v akustice je velmi velký. Chrání systém před zkraty;
• Zakryjte podlahu kabiny;
• Zkontrolujte, zda vše funguje dobře. Pokud některý prvek systému reproduktorů nefunguje, budete jej muset rozebrat a znovu vše zkontrolovat.

Kompetentní zapojení podle schématu

Proces instalace sub je samozřejmě poměrně komplikovaný. Ale je docela možné to udělat sami.
Navíc cena takové práce v autoservisu může dosáhnout 2-3 tisíc rublů. Proč utrácet peníze navíc? Před zahájením práce byste měli shromáždit vhodné fotografie pro pomoc, sledovat tematické video. Ani naše instrukce neuškodí.

Zde je schematický diagram čtyřkanálového zesilovače SUPRA SBD-A4240.

(Chcete-li zobrazit schéma v původní velikosti, klikněte na obrázek. Obrázek se otevře v novém okně)

Ve výstupních stupních frekvenčních zesilovačů (UMZCH) se používají N-kanálové MOSFETy s efektem pole. RFP50N06 nebo analogy.

V praxi lze tyto zesilovače použít místo RFP50N06 IRF60NF06, jako například v kopii, která je na fotografii. Diody se používají jako dvojité usměrňovací diody D27, D28 F16A20CT (společná anoda), F16C20CT (společná katoda).

Vnější pohled na zesilovač SUPRA SBD-A4240 se sejmutým krytem.

Výstupní tranzistory audiofrekvenčního výkonového zesilovače (UMZCH) jsou MOSFET tranzistory IRF60NF06.

Invertor (napájení) autozesilovače Supra SBD-A4240. Ten, který převádí unipolární 12V napětí z baterie na bipolární 23-25V potřebné pro fungování zesilovače. Přečtěte si o tom více zde.

Na fotce jsou 3 mosfety jednoho z ramen DC-DC měniče.

Blok vstupních filtrů založený na operačních zesilovačích KIA4558.

Stupně předzesilovače a výkonné výstupní tranzistory UMZCH. Ve skutečnosti se jedná o stejné 4 zesilovače. Jak vidíte, na PCB jsou čtyři sektory. Každý sektor je samostatný zesilovač.

Zařízení nemůže pořádně roztočit disk, něco při roztočení praská, vrčí, rychlost se resetuje. Když je vypnutý, nezastaví disk, přihrádka vyjede se zběsile se točícím diskem a tento disk je poškrábaný po celém dně přihrádky.

Ukázalo se, že praskla hlava diskové jednotky (kruh s gumou kolem okraje, vpravo):

Laserová hlava, kotoučový rotátor

v důsledku čehož hlava visela na ose motoru. Tuto hlavu přilepíme něčím, co bere plasty (aceton, dichlorethan, kyanoakrylát - který odebírá vzorky).

Dlouhodobým používáním přehrávače s rozbitou hlavou, z důvodu vyjmutého motoru zpod disku a rychlého otáčení nezastavitelného disku odíral hranu přihrádky, o kterou se disk hranou opírá po zastavení byla tato opěrná hrana podnosu opotřebovaná. Proto po obvodu přilepíme 4 rekvizity:

Zkráceno, zařízení funguje. Kotouč svižně zrychluje, točí se plynule, po vypnutí se úplně zastaví a odchází v přihrádce již zastavený.

Tento model přehrávače má následující nedostatky: nečte mp4 - pouze DVD (mpeg2). Zároveň má USB port a umí číst vob soubory a DVD projekty z flashky (což je nesmyslné, na počítači je vše v mp4 / h.264).

Návod SUPRA SFD-110U obsahuje stránky v ruštině

Přejděte na stránku stahování pro soubor tohoto návodu: Stáhnout PDF

POZORNOST:
Pokud nejsou provedena připojení

správně, to může způsobit a

poškození produktu, v tomto případě

zařízení nelze opravit podle

granty.
Spojte přesně

podle schématu

spojení. V případě výskytu

pochybnosti o správnosti

neniya — požádej o radu

do servisního střediska výrobce.
Pečlivě izolujte všechna nepoužívaná zařízení

nazývané dráty.
Dráty (a "+" a "-") jdou do

reproduktory by měly být

izolované jako od karoserie automobilu

beel a ze zdroje + 12V.
Nespojujte vodiče dohromady,

jít do reproduktorů různých

kanály.
Dbejte na polaritu připojení.

k reproduktorům.
Celková impedance zvuku

zloději spojené s jedním

kanál musí mít alespoň 4 ohmy.
Nepřipojujte pár hromů-

reproduktory na výstup jednoho kanálu

Napájecí kabel rádiové antény (C-

nii) nesmí být připojen k obvodům s

celková spotřeba proudu b-

více než 100 mA (0,1 A). Toto nepřipojujte

drát s karoserií auta.

Ujistěte se, že ve svém autě

je použit elektrický systém

se jmenovitým napětím +12V

s "mínusem" na těle. v opačném případě

v případě, že potřebujete převodník.
Před provedením připojení

vypněte napájení audio obvodu

my (rádio) odstraněním odpovídající

pojistka z krabice

pojistky.
Proveďte zapojení podle

v souladu s uvedeným schématem

níže.
Pokud vaše auto není vybaveno

ISO konektor, zakupte si jej dříve

navíc v autobazaru

silné příslušenství a použití

POZORNOST:
Nesprávné připojení

Jediný bezkřídlý

Skupina: Hlavní správci
Příspěvky: 7 166
Registrace: 16.2.2006
Od: Moskva
Číslo uživatele: 5
Auto: 10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR

U japonských verzí se podívejte na částečně přeložená schémata níže vedle pinoutů.

Pro USA / Kanadu:
1995 TSRM - návod na opravu (1995), archiv RAR, 67 MB
1996 Supra Resource CD - ZIP archiv 41 MB
1998 Supra Resource CD - ZIP archiv, 30 MB

Elektrické manuály
Ve formátu HTML, také pro exportní verze (v podstatě stejné, liší se rozhraním):
1995 Elektronický manuál - RAR archiv, 25 MB
1995 Elektronický manuál 2 - Archiv RAR, 25 MB

MR (1997) Exportní verze OBD II:
1997 Spojka & V160.pdf - PDF 1,04 MB - Spojka & V160
1997 Manuál Předmluva.pdf - PDF, 0,53 MB - obecné informace a zápis
1997 New Car Features.pdf – PDF, 0,4 MB – změny pro modelový rok 1997
Klimatizace.pdf - PDF, 0,97 MB - klimatizace
Body Electrical.pdf - PDF, 1,43 MB - tělo, elektrické
Body Mechanical.pdf - PDF, 1,43 MB - tělo, mechanika
Brzdy.pdf - PDF, 0,8 MB - brzdy
Collision Repar.pdf - PDF, 14,4 MB - restaurování těla
Chlazení.pdf - PDF, 0,8 MB - chlazení
Diagnostics-Engine.pdf - PDF, 1,41 MB - Diagnostics - Engine
Diagnostika-jiné.pdf - PDF, 2,09 MB - Diagnostika - jiné
Electrical.pdf - PDF, 4,62 MB - elektro
Emmissions.pdf - PDF, 0,24 MB - Systémy řízení emisí
Engine.pdf – PDF, 3,89 MB – motor (mechanika)
Zapalování.pdf - PDF, 0,27 MB - zapalování
Údržba.pdf - PDF, 0,08 MB - údržba
Uživatelský manuál.pdf - PDF, 2,42 MB - uživatelská příručka
Safety & Restraint (SRS) .pdf - PDF, 0,47 MB ​​​​ - Bezpečnost
SFI.pdf – PDF, 2,02 MB – Sekvenční vstřikování paliva
Starting.pdf - PDF, 0,78 MB - Nabíjení, startovací systém motoru
Řízení.pdf - PDF, 1,21 MB - systém řízení
Suspension.pdf - PDF, 2,14 MB - pozastavení
Torque & Service Specifications.pdf – PDF, 0,3 MB – Torques and Specifications
Turbos.pdf - PDF, 0,67 MB - turbíny
Oprava kabelového svazku.pdf - PDF, 4,82 MB - oprava kabelového svazku

Pinouty a některá schémata:
Bez VVT-i:

Pinout:
JZA80 VVT-i vývody.xls

Vakuové schéma 2JZ-GTE bez VVT-i

MR V160 (V161)

Podle sekcí
Všechny stránky na jedné
Odkaz ke stažení: V160 repair manual.rar - RAR archiv, 6,6 MB

10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom

Hádat se s adminem je jako bojovat s drakem. Zdá se, že už ho kopl a šťouchl do něj mečem, a zdá se, že se spokojil s proříznutím hrdla, ale pak ho to omrzelo a vydechl.

Zpráva transformovat »23. ledna 2016 10:45

Zpráva funcker78 »23. ledna 2016 11:53

Zpráva Polet-S »23. ledna 2016 14:04

Zpráva funcker78 »23. ledna 2016 14:38

Zpráva Samrem »23. ledna 2016 18:07

Zpráva funcker78 »23. ledna 2016 20:25

Zpráva Polet-S »23. ledna 2016 22:02

To se provádí velmi jednoduše: existuje dohoda s ASC, existuje servisní bulletin pro záruční výměnu smontovaného blokového motoru v záruce. Dále - osoba s nefunkční blok-motor adresy. Servisní vedoucí na recepci v prodejně se podívá na blokový motor, vidí, že nedochází k zjevným porušením provozních podmínek, blokový motor v ASC bude vyměněn za nový smontovaný a v celofánu, nebo bude potvrzení o odškodnění, vyřadí z prodeje novou sadu v obalu a za pár dní dostane osoba nový blokový motor, reklamace je uzavřena. Poté, jak již bylo zmíněno, buď s pomocí NRP od ASC obdrží kompenzaci, nebo vloží do sady nový blokový motor a znovu jej uvede do prodeje. U normálních objemů v prodejnách se to neustále praktikuje, aby nebyly hemeroidy se soudy a tresty, protože takové značky 2. stupně jakosti jako Supra, náhradní díly (nový blokový motor) lze posílat měsíce, případně certifikát. být dlouhodobě koordinován s dodavatelem. A časový rámec je pro prodejce striktně vymezen zákonem o ochraně spotřebitele. Záruka končí - sbohem!

Zpráva funcker78 »23. ledna 2016 23:03

Zpráva Polet-S »24. ledna 2016 09:11

Zpráva funcker78 »24. ledna 2016 14:25

Zpráva funcker78 "24. ledna 2016 14:28."

Zpráva Polet-S »24. ledna 2016 18:03

Zpráva funcker78 »24. ledna 2016 19:11

Zpráva Polet-S »24. ledna 2016 20:56

SUPRA STV-2084E3... Když zapnete televizi bez signálu, takový obraz je pozorován. Spodní část rámu je přítomna, horní část chybí, separace není jasně vyjádřena, není zde výrazný separační pás. Po přivedení signálu se objeví normální obraz, ale těsně nad středem obrazovky je na konci černý pruh ve tvaru šipky. Ukázalo se, že závada byla ve výstupním obvodu snímání snímků, je třeba vyměnit kondenzátory a elektrolyty na výstupu a zpětné vazbě.

SUPRA STV-1484 Obraz na obrazovce je pomalý (grafika se zobrazuje normálně) po dvou až třech hodinách, podle majitele je obnoven. Nebylo dost sil toto tvrzení zkontrolovat, po dni práce se nic nezměnilo. Závada spočívala v poruše LZP. Po jeho nahrazení kusem drátu byl obnoven normální provoz televizoru. Kvalita obrazu byla pro klienta celkem uspokojivá.

Supra STV-2084DK Po zapnutí je slyšet pískání vycházející ze zdroje, TV se nespustí. Při kontrole sekundárních obvodů napájecí jednotky se ukázalo, že + 12V a + 18V jsou normální a místo + 115V pouze +28 - 30V. Po vypnutí napájení z horizontálního skenování se napětí zvýšilo na + 115V. Kontrola SPLITu transformátoru a jeho sekundárních obvodů nic nepřinesla. Když byl písař připojen, napětí opět kleslo na + 30V. Měřil jsem pulsy na diodě D8075 osciloskopem a vyšlo mi, že konstantní úroveň je někde kolem + 30V a proměnlivé pulsy jsou vyšší. Diodu jsem vyměnil, ale nepomohlo, pak jsem vyměnil C8075 33,0x160v a vše se vrátilo do normálu, TV naskočila.

SUPRA STV1484DK šasi PC04 Velmi tmavý, téměř neviditelný obraz, OSD za prahem zavírání tubusu. Na katodách 220 V. Napájecí napětí VVU 240V. místo 180 c. Ukázalo se: v napájecím obvodu pinu 3 rozděleného tr-ra až L804P 118 v. a čistě a poté, na kolíku 3, pulzy horizontální frekvence. Důvod: C807S ztráta kapacity 47UF 160V.

SUPRA STV1484DK podvozek RS04 Po zapnutí síťovým tlačítkem se televizor přepne do pohotovostního režimu a nereaguje na příkazy z dálkového ovladače a z předního panelu. Ukázalo se, že napětí STENDBY 12V není filtrováno. Důvod: ztráta kapacity C804S 1000 uF 16 V. Po výměně se normálně zapne.

DAEWOO DMQ-1427/1457/2027/2057/2127/2157; SUPRA STV-2024; SHIVAKI STV-2012M4; NAM DMQ-2046 (šasi: C-50); DAEWOO DTK-2053 (podvozek: C-52).

1. Posun frekvence ladění. Měnič je postaven na TA8701N. Častěji je vadný obvod L124 (připojený na pin 22), podobně jako obvod AFC v AKAI CT-1407/2007 / 2107D. Vestavěný kondenzátor 47-51 pF je předmětem výměny. Možná je i porucha obvodu L125, jeho parametry jsou podobné jako u L124. Po výměně kondenzátorů obvyklý postup sekvenční úpravy smyček na běžný provoz systému autolock stanic.

2. Zkreslený, slabý zvuk. Na vině je obvod L128 připojený ke kolíku. 9 TA8701N. Podle mých údajů má vestavěný kondenzátor nominální hodnotu asi 15 pF. Vyměníme a naladíme na optimální zvuk.

SAMSUNG CK-3351/3362/5051/5314/5342/5361, SUPRA STV-2094 (Podvozek: P68SA / SC), SAMSUNG CK / CW-3335/5035/5041/5081/5082/5318/5341 (Chassis) P6341 , (Neméně oblíbené přístroje telemasterů :-).

Neudrží frekvenci ladění TV programu. Tato zařízení jsou postavena na multifunkčním mikroobvodu TDA8362, který má pouze jeden ladicí obvod na IF frekvenci, připojený k nohám 2, 3 AFC DET (T104). Na vině je opět vestavěný kondenzátor s kapacitou cca 68 pF. Změníme ho na odklápěcí a konturu postupně upravíme na normální auto-capture stanic (nastavení je dost ostré).

Supra STV-20 na STR50103A - nezapne se z pohotovostního režimu bez zahřátí po dobu 30 minut. Změňte С4,7 * 50 V na (+ 16 V), nastavte ne více než 10,0

Podvozek Supra CTV1485 MC-41A, neboli Goldstar GF-14/20 / 21A80 MC-41A / B. V SEKAME není modrá barva, v PAL je vše OK. V SECAMA je modrý obvod jádra B-Y L504, nereaguje na rotaci. S výměnou mikroobvodu TA8750AN nespěchejte, vyměňte obvody L504 a L502 připojené přes kondenzátory ke kolíkům 35 a 29 TA8750AN. V mém případě po přeuspořádání kontur místy vše fungovalo, evidentně pájení nožiček (uvnitř) ovlivnilo konturu, po které je nutná malá úprava kontur.

SUPRA STV-2084... Ozývá se vysoká a zvuk, obrazová trubice je uzamčena. Asi po půl hodině se objeví obrázek. Sušený C416 50,0X250V.

SUPRA STV2128... Změna velikosti rastru při změně kontrastu. Sušený kondenzátor 1,0x160 V v napájecí jednotce.

Supra STV-2017... Po zapnutí napájení je slyšet charakteristické pískání. Po pěti minutách zahřívání pískání ustane. Během pískání se některé programy ztratí. Zapájel jsem PSU a SR a vyměnil kondenzátory v PSU - vše OK.

Supra STV 2112W aka Shivaki STV-2017M4. Pozoruhodný defekt. Přišel na opravu s rozbitým HOT. Po výměně se večer při vyřazení z pohotovostního režimu vybil tranzistor na nový. Při dalších opravách byla zaznamenána zajímavá vlastnost. Při přepnutí zařízení do pracovní místnosti se linka nevypne. Po zapnutí, jako v americké kinematografii, začala televize okamžitě fungovat. V pohotovostním režimu pro ms TDA2579V, (master) v pohotovostním režimu chybí napájecí napětí. Zkratoval ms výstup na stránce r.-ku na zem, malá písmena stále fungují. Základnu předvýjezdového tr-ra jsem zasadil na zem, jeden čert pracuje v plném režimu. Ukázalo se, že závada je ve 115 voltovém zdroji. Vyrobeno stejně jako ve starém GoldStaru, dvě nádrže, jedna za diodou, druhá za sytičem. Druhý byl suchý. Napájení TMS je rovněž převzato ze 115 a pro podporu generace na TMS stačilo snímání z horizontálního skenování.

Supra STV-2128MS a dalších televizorů sestavených na šasi C-50N (C-50AN), je jako hlavní prvek napájecího zdroje použit STR50103A. Rastr je zúžen vertikálně i horizontálně, v horní části obrazovky je rotace kolem rámu, ztrácí se ladění kanálů. Při měření výstupního napětí zdroje dodržujeme napětí 60% jmenovitého. Při výměně elektrolytických kondenzátorů v napájecí jednotce C832, C830 (1μF / 160V) závada zmizí.

DAEWOO, SUPRA, ELEKTA (Podvozek C-50NA) Závady se projevují různými způsoby: žádné spouštění, horizontálně zúžená obrazovka a velká vertikální velikost, vertikální zkroucení. A existuje pouze jedna porucha - nízké napájecí napětí napájecí jednotky. Změňte C830, C832.

Supra STV-2900XT... Žádná počáteční malá písmena / žádná vysoká. Při měření na IC803 (7812) je vstup 6 voltů. Ukázalo se, že kanál 12v je připojen ke kanálu 27v a s proraženým personálním mikroobvodem máme takovou poruchu. Vyměňte TDA3654Q.

Supra, STV-2024... Žádná barva, bzučení ve zvuku. Nelze nakonfigurovat UPCHI. Střídač běží normálně z generátoru. Vadný tranzistor Q503 (2SC3198) ve spínacím obvodu SYSTEM.

Supra STV-2900XT... Porucha: po výměně spáleného kondenzátoru 1000 pF 2000 V v horizontálním koncovém stupni se nespustí horizontální skenování. Při měření na IC 803 (7812) je vstup 6 voltů. Výstup stabilizátoru je přetížený. Ukázalo se, že je rozbito napájením TDA8145.

SUPRA STV2024 Závada: pohotovostní režim nesvítí, TV se nezapne, na desce obrazovek není výpadek 103v., C453 3,3x250V.

Supra STV2128... Podvozek C-50N. Závada: velmi tichý zvuk. Po výměně IC TA8701N byl obnoven normální provoz.

SUPRA STV-2062DK (podvozek C500) Hlavní napájecí zdroj je namontován na STK73410II. Porucha: nezapne se z pohotovostního režimu. Vyměňte jej a dva litiky C808 a C810.

SUPRA STV2084DK... (Schéma je typická pro televizory GOLDSTAR). Porucha: obrazovka je tmavá, po přidání urychlovacího napětí se obraz objeví s pruhem v horní části obrazovky, po přidání napájecího napětí + V pruh zmizí, obraz se zesvětlí. Napájecí napětí video zesilovačů bylo zvýšeno na 224V namísto 180V. C8065 47,0x160v se ukázal jako vadný. Po cestě jsem vyměnil kondenzátor C406 1,0x160v.

Supra STV-2017. Závada: rastr je vodorovně i svisle zúžený, přehyb v obraze snímek po snímku, skřípe napájení. Napětí při zátěži klesne na 70V. Vadný C830 (1,0x160V)