Opravy elektrikářů Chevrolet Lanos svépomocí

Užitečné stránky příručky "DIY opravy", s diagramy, nákresy a fotografiemi
pro Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens a jejich modifikace

Kromě návodu k opravě je k dispozici i katalog náhradních dílů

Vůz dokonale kombinuje cenu a kvalitu. Nyní není třeba hledat ojeté zahraniční auto, protože stejný rozpočet vám umožňuje koupit nové auto se slušnými vlastnostmi. V ulicích žádného města si toho však není těžké všimnout. "Lanos" jsou všude a všude, a to není překvapující. Jednoduchá údržba a relativně levná údržba. Možnost svépomocné opravy, na rozdíl od drahých zahraničních vozů. Sens je moderní vozidlo s pohonem předních kol. Celkem přijatelně kombinuje parametry hodné své třídy, pohodlí s konkurenceschopnou cenou.

Auto bez ozdůbek, ale zároveň pohodlné, funkční a praktické. Je tam vše, co potřebujete. Má odrůdy od ukrajinského výrobce Lanos - Lanos, Chance, Sens a Vyzvednout.
Vozy se vyznačují cenově dostupným servisem, nízkou spotřebou paliva a spolehlivým přizpůsobeným odpružením.

V řadě pohonných jednotek jsou k dispozici tři modely motorů o objemu 1,3, 1,4, 1,5 a 1,6 litru a objemu od 75 do 106 litrů. S.

Standardní výbava: přední okna s elektricky ovládaným oknem, vyhřívané zadní okno, přední a zadní nárazník lakovaný v barvě karoserie, litá kola, klimatizace, rádio a zadní mlhovka. Dva airbagy, posilovač řízení a ABS.

POZOR NA VLASTNÍKA

Před provozem vozidla si pozorně přečtěte pokyny a přísně dodržujte všechna doporučení. Stávající varování se mohou týkat jak rizika zranění osob, tak rizika poškození součástí a systémů vozidla. Dodržujte všechny pokyny a pokyny.

Pokyny a upozornění, které následují za signálním slovem „Varování“, se vztahují na potenciálně nebezpečnou situaci, která může mít za následek smrt nebo zranění osob nebo poškození vašeho vozidla nebo jiného majetku, pokud nebudete dodržovat doporučená bezpečnostní opatření.

Signální slovo „Poznámka“ se používá k označení dalších vysvětlujících informací, které rozvíjejí a objasňují některá doporučení. Tyto informace vám pomohou s údržbou a péčí o vůz.

ZAZ CJSC si vyhrazuje právo kdykoli provést změny v designu nebo technických charakteristikách vyráběných vozidel bez předchozího upozornění a jakýchkoli závazků ze své strany. V některých případech nemusí vozidlo splňovat normy a předpisy platné v některých zemích. Před registrací svého vozidla se ujistěte, že plně vyhovuje místním předpisům. V případě potřeby upravte vozidlo tak, aby splňovalo tyto požadavky. Poraďte se o tom se svým prodejcem. Tato kniha popisuje všechny možnosti volitelné výbavy instalované na zvláštní objednávku kupujícího, jakož i různé možnosti pro interiér vozu, které společnost nabízí k datu vydání této příručky. Některé ze zmíněných položek příplatkové výbavy nebo vnitřního vybavení se proto na vašem voze nemusí nacházet.

Zde jsou všechny druhy elektrických obvodů na Chevrolet Lanos s motorem o výkonu 1,5 hp.Podle prodejních výsledků nejoblíbenější automobilové značky Chevrolet Rusové nyní mají Lanos - poptávka po tomto voze s poměrně skromným vzhledem se během roku zdvojnásobila a prodej dosáhl 26 500 kusů. V základní konfiguraci Lanos S stojí 246 700 rublů. prodával prakticky „nahý“. Chybí dokonce i airbagy a posilovač řízení. Balíček SX začíná na 278 500 RUB. Airbag řidiče je již zapnutý a nechybí ani klimatizace s prachovým filtrem. Mnozí věří, že v takové konfiguraci SX svými spotřebitelskými vlastnostmi překonává VAZ „top ten“ a „Prioru“. Chevrolet lanos Je to auto, ve kterém je všeho s mírou. Do kabiny se pohodlně vejde pět dobře živených lidí. Kufr lze dle potřeby naplnit potřebnými věcmi. Motor vám umožní plynulou jízdu, ušetříte na benzínu a pokutách za překročení rychlosti. Spolehlivost - např. na zavolání do servisu, pouze měření 10 000 km. A cena je víceméně přijatelná.

E-mailemschéma zapojení pro startování motoru

Elektronické schéma systému řízení motoru

Spínací obvod bočního osvětlení

Obvod spínání světlometů

Schéma zapojení mlhových světel

Ukazatele směru a výstražná světla - schéma

Elektronický obvod brzdových signálů

Schéma celého připojení přístrojové desky k Lanosu

Okruh vyhřívání zadního okna

Schéma zapojení zvuku

Palubní síť je stejnosměrná se jmenovitým napětím 12 V.
Elektrické zařízení je vyrobeno podle jednovodičového schématu: záporné svorky zdrojů a spotřebitelů elektřiny jsou připojeny k "země" - karoserii a pohonné jednotce automobilu, které plní funkci druhého vodiče.
Když motor neběží, jsou zapnuté spotřebiče napájeny z akumulátoru a po nastartování motoru - z generátoru.
Když generátor běží, baterie se nabíjí.
Vůz je vybaven bezúdržbovou olověnou startovací baterií 6ST-55A1.

Generátor: 1 - výstup "BAT"; 2 - zadní kryt; 3 - konektor; 4 - upínací šroub; 5 - stator; 6 - přední kryt; 7 - kladka

"Mínus" akumulátoru musí být vždy připojen k "hmotě" vozu a "plus" - ke svorce "BAT" generátoru.
Opačné zapojení povede k poruše diod generátoru.

Když generátor běží, neodpojujte baterii, protože výsledné napěťové rázy mohou poškodit elektronické součásti obvodu.

Startér: 1 - spojovací šroub; 2 - šroub pro upevnění držáku kartáče; 3 - zadní kryt; 4 - kontaktní šrouby; 5 - ovládací výstup trakčního relé; 6 - trakční relé; 7 - tělo; 8 - přední kryt; 9 - hnací hřídel

Blok světlometu: 1 - šroub pro seřízení paprsku světlometu v horizontální rovině; 2 - kryt dálkových / potkávacích a bočních světel; 3 - motor-reduktor regulátoru směru paprsku světlometů; 4 - elektrický konektor; 5 - ventilační ventil; 6 - objímka svítilny blinkru

Jednotka světlometu obsahuje: dvoupramennou halogenovou žárovku pro dálková / potkávací světla, žárovku bočního světla, kontrolku směru (oranžová) a akční člen (převodový motor) pro regulátor směru paprsku světlometů.

Mlhové světlo: 1 - šroub pro seřízení paprsku světlometu; 2 - kryt světlometu; 3 - ventilační ventil

Mlhová světla jsou instalována v předním nárazníku.
Mlhovka má halogenovou žárovku, jejíž směr světelného paprsku je regulován šroubem.

Umístění svítilen v zadní svítilně: 1 - mlhové světlo; 2 - ukazatel směru; 3 - brzdový signál a obrysové světlo

V zadním světle jsou instalovány svítilny: brzdový signál a obrysové světlo; ukazatel směru; mlhové světlo (v levé svítilně); zpětné světlo (v pravém světle).

Vůz je vybaven airbagem řidiče, který je umístěn na volantu.
Řídicí jednotka airbagu je umístěna v prostoru pro cestující pod konzolou palubní desky.

Bubnové zařízení se spirálovým kabelem: 1 - podložky pro připojení ke kabelovému svazku přístrojové desky; 2 - tělo bubnového zařízení; 3 - vodítko bubnového zařízení; 4 - blok drátů airbagu; 5 - blok vodičů spínačů zvukového signálu

K elektrickému připojení spínačů airbagu a houkačky ke kabelovému svazku přístrojové desky je místo běžného posuvného kontaktu (aby nedocházelo k jiskření a nechtěnému vystřelení airbagu) použito navíjecí zařízení se spirálovým kabelem fungující na principu rulety. .
Jednotka válce je připojena ke konektoru spínače sloupku řízení.
Ve válcovém plastovém pouzdře zařízení je spirálovitě položeno několik závitů kovoplastové pásky, která je elektrickým vodičem.
Jeden konec pásky je prostřednictvím vodičů s podložkami připojen ke kabelovému svazku přístrojové desky.
Druhý konec pásky je vyveden na vyčnívající vodítko bubnu a je připojen dráty k podložkám s airbagem a spínači zvukového signálu.
Pohon bubnu zapadá do otvoru v náboji volantu.
Při otáčení kolo otáčí buben za vodítko a s ním i páska, která je umístěna ve válcovém těle buď na větším nebo na menším poloměru.
Ze své střední polohy se může buben otočit v každém směru až na doraz o 3,75 otáčky.
Tím se zabrání přetržení pásu při otočení volantu z neutrálu do zastavení v každém směru.

Před instalací volantu je nutné nastavit buben zařízení do střední polohy, přičemž vodítko musí být umístěno nahoře.

Všechny dveře jsou zamykané elektrickými pohony.
Demontáž elektrických zámků dveří je znázorněna v kap. Karoserie Chevroletu Lanos.

Elektricky ovládané okno: 1 - posuvné; 2 - vodítko; 3 - kabel; 4 - převodový motor

V závislosti na konfiguraci může být vůz vybaven elektricky ovládanými okny před jejich dveřmi.
Demontáž elektricky ovládaných oken je znázorněna v kap. Karoserie Chevroletu Lanos.
Motor elektrického ovládání oken se skládá ze šnekového převodu a reverzibilního stejnosměrného motoru.
Na výstupním hřídeli převodovky je instalován buben s lankem.
Na kabelu je připevněn jezdec, který se pohybuje podél vodítka.
Držáky skla jsou k posuvníku připevněny dvěma samořeznými šrouby.

Čistič čelního skla: 1 - páka hřídele; 2 - převodový motor; 3 - klika; 4 - držák; 5 - tah; 6 - podpěra hřídele

Stěrač čelního skla je instalován pod obložením čelního skla.
Motor-reduktor čističe je upevněn v motorovém prostoru na přepážce.
Elektromotor čističe je tříkartáčový, dvourychlostní, s buzením z permanentních magnetů.
Ostřikovač se skládá z plastové nádržky s elektrickým čerpadlem, tryskami kapoty a propojovacími hadičkami.
Nádržka kapaliny ostřikovačů je umístěna za levým předním blatníkem.
Plnicí hrdlo nádržky je vyvedeno do motorového prostoru.
Většina elektrických obvodů je chráněna pojistkami.
Výkonné spotřebiče (topné těleso zadního okna, ventilátor chlazení motoru, elektricky ovládaná okna a další) jsou připojeny přes relé.

Umístění relé v palubní desce: 1 - relé pro rozsvícení mlhového světla v levém zadním světle; 2 - relé čtvrté rychlosti elektromotoru ventilátoru topení; 3 - relé pro přerušovaný provoz stěrače čelního skla; 4 - relé směrových světel a alarmu

Pojistky a většina relé jsou instalovány ve dvou montážních blocích, z nichž jeden je umístěn vlevo v motorovém prostoru a druhý v prostoru pro cestující pod levým bočním obložením.
Čtyři relé jsou instalována v palubní desce za ovladačem směru paprsku světlometů.

Montážní blok pro pojistky a relé v motorovém prostoru: EF1-EF20 - pojistky; K1-K6 - relé malé velikosti; K7-K11 - velké relé; 1 - pinzeta pro odstranění malých pojistek a relé; 2 - blok propojek

Montážní blok pojistek v prostoru pro cestující

Okruh Chevrolet Lanos nemůže být celý na jednom výkresu. Všechny subsystémy vozu (kabeláž, motor, zavěšení atd.) jsou umístěny na různých schématech. V tomto článku se pokusíme shromáždit co nejvíce různých schémat týkajících se vozu Chevrolet Lanos.

Díky elektrickému obvodu staří pochopí, jaká elektroinstalace kam vede, který kontakt je za co zodpovědný ... Opravovat elektrikáře v autě bez elektrického obvodu je velmi obtížné. Zde je pro vás schéma zapojení Chevrolet Lanos, doporučujeme si jej uložit někam do počítače, nebo si tento článek přidat do záložek.

Schéma zapojení Chevrolet Lanos

Ve voze Chevrolet Lanos se může zdát elektrický obvod skličující, ale pouze pro začátečníka. Pro člověka, který rozumí elektronice, zde nebude nic těžkého. Schéma zapojení Chevrolet Lanos vám pomůže zjistit, co přestalo fungovat a proč.

Chlazení v autě je zásadní. Bez něj neujedete více než pár kilometrů, motor se přehřeje a selže. Pokud si všimnete, že se přehřívání začalo pravidelně, doporučujeme vám zkontrolovat výkon chladicího systému se zaměřením na naše schéma.

Chladicí okruh Chevrolet Lanos

Pokud se auto nenastartuje, problém často spočívá v zapalovacím systému. Chcete-li zjistit poruchu a rychle ji opravit, musíte pochopit, jak funguje zapalovací systém v Chevrolet Lanos.

Zapalovací obvod Chevrolet Lanos

Relé jsou potřebná, aby v případě poklesu napětí neselhalo drahé elektrické zařízení, ale levná relé, jejichž výměna trvá 2 minuty a sto nebo dva rubly. Zde je pro vás schéma, které ukazuje, kde se která relé nacházejí:

Brzdový systém v autě musí být vždy v perfektním stavu a dobře fungovat. Špatné brzdy mohou být fatální. Takže pozor na ně, včas vyměňte destičky, kotouče, bubny a brzdové kapaliny. Zde je schéma brzdového systému, abyste pochopili, co a kde to je.

Schéma brzdového systému Chevrolet Lanos

Daewoo Lanos je vůz s předním náhonem, nejprodávanější automobilová značka si své pozice drží již řadu let. Plná výroba začala v roce 1998, ačkoli vůz byl představen na ženevském autosalonu již v roce 1997. Model byl navržen a vyroben jako náhrada za Daewoo Nexia. Designérem karoserie je Ital Giorgetto Giugiaro. Montáž ZAZ. Vyráběly se dvě karoserie: sedan a hatchback. Daewoo Lanos se začal prodávat pod značkou Chevrolet poté, co Daewoo vstoupilo do koncernu General Motors 30. dubna 2002. Auto bylo neustále modernizováno a vylepšováno.

Kupující měl na výběr z motoru: 1,3 l (70 k), 1,4 l (75 k), 1,5 (86 k), 1,6 l "16-ventil" (106 k). Kontrolní stanoviště bylo mechanické, pětistupňové v různých modifikacích.

Video o nárazovém testu Daewoo Lanos (EuroNCAP):