DIY oprava zadního světla VAZ 2115

A pokud majitelé 2108-2114 a vozy desáté rodiny mají alternativu v podobě domácí zadní optiky OSVAR, pak se značka z nějakého důvodu ukázala být v tomto ohledu zcela zbavena. Opravdu se mi nechce kupovat čínské výrobky s problémy při procházení STK a ještě bez záruky na běžný provoz a prostorový výhled.

Existuje několik možností léčby. Šel jsem cestou úplného odmítnutí vodivé pásky a použití kazet pro každou lampu z VAZ 2101. Tato možnost byla popsána již v roce 2007 v časopise "Za volantem".

Vyjmeme desku zadních světel, pomocí šroubováku vypáčíme plastové kazety a vyjmeme pásku.

na desce můžete vidět, kam zmizel kontakt a kvůli tomu lampy nehořely

V zadních světlech štítku jsou na rozměrech a nohách použity dvojité lampy, proto v obchodech musíte hledat dvojité kazety pro rozměry a dorazy a jednoduché pro směrová světla. U modelů VAZ 2108-2114 jsou všechny kazety jediné. Náklady na takové kazety v obchodě jsou 15-30 rublů. Kromě toho budete potřebovat dráty, oka, konektory (můžete si vzít počítačové), šrouby s maticemi M3 pro upevnění kazet.

Elektrické schéma zadních světel VAZ 2108-2115 z knihy. Vše se zdá být více než jasné, celková hmotnost a plusy pro každou kazetu.

Podle tohoto schématu není u štítků znázorněno sériové zapojení obrysových a brzdových světel. Rychle jsem si pro sebe načrtl cheat sheet.

Nyní se musíme obrnit trpělivostí. Označte a vyvrtejte otvory pro kazety na stejných místech, kde byly nainstalovány dříve. Kovová část nábojnice musela být mírně upravena, konkrétně na nábojích rozměrů a brzdových světel byly koncovky pro hroty s kleštěmi posunuty o 180 stupňů a z nábojnic směrových světel se celkově vykousávaly.

vyvrtané a vypilované otvory pro sklíčidlo

Pro připevnění k plastové základně byly kazety použity malé šrouby s maticemi M3, vyšlo to úhledně. Ale veškerá práce je spíše pečlivá a není rychlá.

Protože jsem nenašel jednotlivé náplně do blinkrů, udělal jsem propojku na dvojce uprostřed.

Po zajištění všech kazet zbývá ta nejpříjemnější a nejzajímavější část. tedy alespoň pro mě elektrické rozvody.

Nejprve jsem udělal celkovou hmotnost postupným připojením všech kazet, poté plus na blinkru a postupným připojením plus na svorkách brzdových světel a rozměrů.

Vzniklou elektroinstalaci jsem prozvonil a ujistil se, že jsem to nikde nepodělal, postavil zakoupený konektorový blok.

Nyní zbývá v autě vyměnit skladový blok za nově zakoupený.

Autor materiálu; Alexander Kuzmin, 27 let

Ahoj všichni. Dnes budeme mluvit o jak vyměnit zadní světlo na "tagu" v případě poškození nebo nereprezentativního vzhledu. Veškerá práce bude jako vždy probíhat samostatně, tedy doma.

Nebudu se dlouho rozepisovat o tom, proč je zadní světlo potřeba a proč je potřeba ho měnit, to je myslím již každému jasné. Místo toho navrhuji přejít přímo k procesu výměny.

Pro výměnu potřebujete pouze jeden klíč pro „8“.

1. Prvním krokem je otevření kufru.
2. Dále musíte ohnout obložení, abyste se přiblížili k světlometu.

3. Pojďme dále. Odpojte napájecí konektor světlometu, k tomu stačí vytáhnout blok s dráty.

4. Poté stisknutím západky vyjmeme kryt, na kterém je umístěna deska a lampy.

5. Pomocí klíče „8“ odšroubujte čtyři matice, které připevňují světlomet k tělu.

Když světlomet nemá co držet, můžete jej demontovat.

Starý světlomet byl demontován, můžete začít instalovat nový. Montáž se provádí v opačném pořadí. Nainstalujeme světlomet na místo a připevníme jej k dříve odšroubovaným maticím.

Když výměna "stop" na VAZ 2115 Po dokončení si můžete nástroj vyzvednout, umýt si ruce a zkontrolovat práci. To je z mé strany vše, děkuji všem, všichni jsou zdarma ;-). Až příště na VAZ Repair. Až do.

Vůz VAZ 2115, jehož zadní světla lze nejen ozdobit, ale i ochránit - není to jedno z přání řidiče? Jak provést ladění a opravu signálních světel VAZ 2115 - níže v článku.

Je nutné vyladit světlomety nejen proto, aby se auto nějak odlišilo od obecného proudu, ale také pro bezpečnost optiky. Často jen na první pohled „vychytávky“ jsou elegantní ozdobou, například stejné řasy do světlometů, ve skutečnosti však chrání optiku před nepříznivým prostředím.

Kryty světlometů jsou oblíbeným a nejoblíbenějším způsobem, jak si automobiloví nadšenci vyladit svá zadní světla.

Mohou být vyrobeny ručně pomocí:

• LED žárovky;
• laminát;
• lepicí páska a epoxidové lepidlo.

Zadní světla

Schéma akcí je následující:

• zakryjte celý povrch zadního světla lepicí páskou, nahoře skelným vláknem, na které budou instalovány překryvy;
• zakryjte sklolaminát v několika vrstvách epoxidovou kapalinou a udělejte to tak, aby nahoře nebyly žádné vady;
• počkejte, až kapalina zaschne, pak vyjměte polotovar pro podšívku a nakreslete obrys budoucí dekorace;
• vyřízněte profil na šabloně řezným nástrojem;
• brousit jemnozrnným smirkovým papírem;
• zakryjte základní vrstvou na ochranu proti korozi, poté natřete a zakryjte speciálním ochranným lakem;
• namontujte záslepky LED.

Instalace LED je poměrně kreativní řešení, protože existuje spousta možností.

Chcete-li tento nápad realizovat, musíte strávit určité množství času kreslením a připravit si následující nástroje:

• sada LED žárovek a rezistorů;
• spojovací materiál;
• lepicí páska a lepidlo;
• zařízení jako dock sealer.

LED diody v zadních světlech

Pro instalaci je třeba provést následující akce:

1. Vytáhněte světlomet, reflektory a reflektory a poté oddělte sklo.
2. Pomocí značky fixujte místa, kde budou LED instalovány.
3. Zevnitř přilepte předem připravené malé kulaté úlomky vystřižené z lepicí pásky.
4. Natřete světla a po zaschnutí barvy odstraňte pásku.
5. Nainstalujte reflektory epoxidovým lepidlem a poté utěsněte každý spoj tmelem.
6. Připevněte LED desky k elektroinstalaci automobilu tak, že je označíte uvnitř lucerny.
7. Sbírejte řídicí jednotky směrových světel, obnovte kontakty.
8. Poté nainstalujte moduly na lepidlo (video Alex Aitov).

Chcete-li vytvořit lucernu na základě prstenu, potřebujete speciální lepidlo. Pro základnu bude použit diodový kroužek. Pouzdro světlometu je vyrobeno z reflektorů. Kromě jiných materiálů budete potřebovat barvu, která odpovídá barvě produktu.

Výroba probíhá takto:

1. Diodové kroužky musí být instalovány v plechových válcích.
2. Můžete je vyrobit z plechovek a vyříznout otvory tak, aby plechovka vypadala jako studna: vnější a vnitřní.
3. Do každé takové jamky nainstalujte reflektor. Zbývající prostor v zařízení lze ozdobit LED kroužkem.
4. Pro úspěšné připojení zařízení k tělu nainstalujte reflektory pomocí lepicích spon.

Diodové kroužky

U samozabarvovacího skla je potřeba je nejprve demontovat. Pokud sklo nevyjmete, musíte odstranit těsnění. Před tónováním důkladně očistěte čelní sklo, pečlivě prohlédněte všechny rohy a místa, kde se shromažďuje nejvíce prachu.

Když je okno odmaštěné, musí se znovu setřít, aby tam nebylo smítko prachu. Nastříkejte povrch skla speciálním roztokem a jemně na něj naneste proužek pro tónování.Po nanesení fólie opatrně odstraňte všechny vzduchové bubliny sponkou.

Pokud jde o závady spojené s optikou, můžeme říci, že nejoblíbenějším problémem jsou vypadnuté kontakty v desce. Aby se předešlo takovým problémům, mnoho automobilových nadšenců vyměňuje desky za kazety. Deska v lucernách dohořívá v pravidelných intervalech, ale modernizace může být východiskem.

Výměna probíhá bez zvláštních komplikací: vyjměte desku, na její místo vytvořte vhodný otvor pro kazety. Poté vytvořte kontakty z celkové hmotnosti. Při práci dávejte pozor, abyste nevypálili pojistky. Poté by neměly být žádné problémy se světlomety.

Pro úspěšnější revizi zadních světel VAZ 2115 se můžete podívat na níže uvedené fotografie.

O tom, jak se modernizují zadní světla nejen pro VAZ, ale i pro UAZ, se dozvíte z videa od autora AUTO ADVANCES.

Čt 3. září 2015

Zhlédnutí: 6 980 Kategorie: Automatické světlo

Sám jsem byl nedávno zmatený prací zadních světel na mé 15-ke. Všichni se společně rozsvítili a pak zamrkali. Když jsem se prohrabal internetem a přečetl různé články o modernizaci kabeláže zadních světel, rozhodl jsem se pustit do práce.
Šel jsem do obchodu shánět potřebné díly. V našich obchodech ale nebyly nábojnice od haléře. Po přemýšlení jsem se rozhodl podívat, na co je zdejší autodemontáž bohatá.

Nejsnáze dostupné byly zadní náplně ze staré „gazelky“ (nové náplně se mírně liší a žárovky mají ne zcela standardní krytky). Poté vyjmeme desku zadních světel, pomocí šroubováku vypáčíme plastové kazety. Po vyjmutí kazet opatrně odřízneme pásku a ponecháme kontakty, na které budeme připájet dráty.

Pásku nevyhazujeme.
Označte a vyvrtejte otvory pro kazety na stejných místech, kde byly nainstalovány dříve.

Pro lepší přizpůsobení a zmenšení velikosti se kazety "Gazelle" nejlépe zpracovávají odříznutím přebytku pilkou na železo. Je lepší vrtat otvory do 10 mm. Dále, pokud existují vrtáky většího průměru, pak aby nedošlo k roztržení plastu, je lepší vrtat ručně a poté dokončit běžným nožem a odříznout vše nepotřebné.

Kazety přilepíme, zkontrolujeme kontakt středové části. Pokud je kontakt na pochybách, je lepší přepájet.

Pájíme dráty na mínusy a izolujeme je. Izoluji ho smršťovací bužírkou a ohřívám ho z různých stran holou částí hrotu páječky. Vyvrtáme otvor pro dráty a vše přivedeme dovnitř.

Celkovou hmotu uděláme spojením všech kartuší.

Po zkombinování elektrické pásky a obložení najdeme na jejích drahách mínus. U blinkrů hledáme plus. Také podle schématu určíme kontakt svítilny bočního světla a brzdového světla. Ostrým nožem opatrně odloupněte zelený lak k měděnému základu a pak rychle šťouchněte na konce očištěného cesta. Pokud ohříváte kus dráhy páječkou po dlouhou dobu, pak se dráha jakoby rozteče. Po připájení drátů k dráze je zakryjeme lakem nebo tmelem.

Dráty fixujeme tepelným lepidlem. Vše vracíme zpět a kontrolujeme výkon. Jako výsledek; zvenčí nic nevisí. Polštářky zůstávají nativní. Lampy (21W x 12W) jsou konvenční s jednou spirálou, nefungují hůř než 2 spirály. Nic není buggy.

PS: Za tento upgrade nejsou téměř žádné náklady. Náboje při autodemontáži jsou zdarma (tam se vyhazují na místo se žárovkami). Pro lepení plastu jsem použil "okenní lepidlo" (150 rublů). Také na druhém světlometu jsem použil kazety z "Gazelle" nového modelu (ze zadních závitů, průměr 20 mm, starý model 16 mm).

Oprava konektoru zadních světel VAZ 2115

Obecně mě tyhle lucerny vytáhly nahoru.

Brzdové světlo neustále mizí, teď vlevo, pak vpravo. Umístění nejrůznějších papírků a zápalek problém na dlouho neřeší. Vlezl jsem na internet a studoval mysl-mysl. Narazil na mistrovskou třídu jednoho chlápka na http: // ***** / forum / showthread. php? t = 7835

Používá tam nějaké chytré konektory s názvem Wieland Electric GmbH „25.303.0653.0“

Poškrábal jsem si vodnice a šel hledat podobné věci k „Mladému technikovi“. Ale ROPUCHA mě škrtil za dvě přibluda, abych dal 200-300r.

A pak se mi rozjasnila mysl. A aby mi nepřikládali místo buržoazních Wieland konektorů náš takříkajíc nativní MOLEX?

Když jsem dorazil domů, zalezl jsem do svých popelnic a hledal tatínky a maminky pro MOLEX. Jako zázrakem jsem měl jen dvě sady a nemusel jsem znovu plácat do tohoto "Mladého technika".

• Děkuju
• nemám rád

lesha287 31. března 2013

Dobrý den všem. Prosím, řekněte mi, jestli někdo čelil takovému problému jako já. V mém "tagu" v poslední době často nesvítí brzdová světla na pravé straně, už jsem mával kontakty pro posunutí těchto kontaktů a dnes je to obecně místo levého odbočení, rozměry blikají. Obecně platí, že odstranění mozku. A nejdůležitější je bezpečnost. Čínské nesmysly se zdráhají JZD. obecně se o své zkušenosti s kýmkoli podělte, předem moc děkuji.

je to nemoc samaru. Jednou z možností je připájet vodiče ke smyčce, odříznout čipy a spojit kontakty a budete rádi

• Děkuju
• nemám rád

Xomyt 31. března 2013

Dobrý den všem. Prosím, řekněte mi, jestli někdo čelil takovému problému jako já. V mém "tagu" v poslední době často nesvítí brzdová světla na pravé straně, už jsem mával kontakty pro posunutí těchto kontaktů a dnes je to obecně místo levého odbočení, rozměry blikají. Obecně platí, že odstranění mozku. A nejdůležitější je bezpečnost. Čínské nesmysly se zdráhají JZD. obecně se o své zkušenosti s kýmkoli podělte, předem moc děkuji.

K otázce pravé nohy a obecně všech zadních světel, udělejte to a bude to střevo

... na levých lucernách viz HMOTNOST levé lucerny, ukliďte a protáhněte se!

• Děkuju
• nemám rád

386dx 1. dubna 2013

K otázce pravé nohy a obecně všech zadních světel, udělejte to a bude to střevo

... na levých lucernách viz HMOTNOST levé lucerny, ukliďte a protáhněte se!

udělal jako na fotce už na 3 místech, od té doby nikdy nebyl problém se zadními světly, na tom co je právě teď pod zadkem vše 4 roky v pořádku..

• Děkuju
• nemám rád

imkelevra 1. dubna 2013

• 
• 
• 

• Děkuju
• nemám rád

Xomyt 1. dubna 2013

• Děkuju
• nemám rád

Der Schattenreiter 4. dubna 2013

Nemusíte hledat kazety, ale do stávajících mezi zarážkou (jejichž „tlapky“ se neustále odlamují) a „fólií“ položte 1 - 4 vrstvy lepenky v závislosti na její tloušťce tak, aby lampa dodává se s přesahem. A připájejte dráty k „fólii“.

Je to již prošlá etapa, běžet a jen utíkat od plastových a tenkých cest na desce ke spolehlivým kazetám Sovdep)))))

Nepozornost na silnici může vést k nehodě. Rozbitá zadní světla jsou často důsledkem menších nehod. Naštěstí se dají velmi snadno vyměnit.

Náklady na nové zadní světlo se pohybují od 500 do 100 rublů. Sada levých a pravých zadních světel vás bude stát od 1 000 do 2 300 rublů.

Budete potřebovat:

• Klíč k "8" (v případě VAZ 2115)
• Nové zadní světlo

Pokyny krok za krokem pro výměnu zadního světla na VAZ 2115, 2114, 2113:

• Otevřete kufr, najděte látkový lem v jeho pravém rohu.
• Sklopte kryt a vyjměte z konektoru vodiče skryté pod ním. Dávejte pozor, abyste desku nepoškodili.
• Vyjměte desku, kde je vložen konektor. Odstraňuje se po stisknutí západky prsty.
• Odstraňte čtyři matice ze šroubů, které zajišťují zadní světlo.
• Opatrně vytáhněte lucernu a nahraďte ji novou tak, aby se čtyři šrouby srovnaly s otvory.
• Znovu nainstalujte matice, nainstalujte desku, vložte do ní konektor s dráty a zakryjte látkový kryt.

Video pokyny pro výměnu zadního světla na VAZ 2115:

Vítejte!
Zadní světlo - auto plní spoustu funkcí, za prvé varuje ostatní účastníky silničního provozu, když odbočíte kterýmkoli směrem (Zapněte blinkr), a také díky této svítilně je vaše auto v noci vidět, kromě toho při sešlápnutí brzdového pedálu,na zadním světle se rozsvítí brzdová světla, takže osoba jedoucí za vámi rozumí, kdy brzdíte, proto je tato svítilna pro vůz velmi důležitá a pokud se stane nepoužitelnou (rozbije se), bude nutné ji vyměnit, udělejte to bezpečné pro vás a vaše Auto to dá, to musíte uznat, není to pohodlné, když jedete za jedoucím autem vepředu a kvůli rozbité lampě nechápete, když auto zpomaluje, stejně jako zda má zapnutý blinkr nebo ne.

Poznámka!
K výměně této lampy na autě nebudete potřebovat mnoho nástrojů, z nichž nejdůležitější budete muset zásobit: Může být zapotřebí malá sada klíčů a šroubovák a je to!

Souhrn:

Kdy je potřeba vyměnit koncové světlo?
Již na začátku článku jsme upozorňovali na fakt, že lucerna není čistě dekorativní prvek, ale i tak velmi ovlivňuje vaši bezpečnost, takže pokud se rozbije a přestanou v ní fungovat žárovky, pak je nejlepší ji vyměnit pokud ještě nejsou peníze na novou, můžete dát nové žárovky, ale rychle se stanou nepoužitelnými, protože se na ně dostane všechna špína, v tomto ohledu se světlo z žárovky nebude správně rozptylovat (tam je na něm po nějakou dobu hodně nečistot) a samotná lampa bude velmi horká, a proto se ve velmi krátké době stane nepoužitelnou.

Vybrání:
1) Ve větší míře jsou na mnoha autech zadní světla připevněna na matice, tak se to stalo u vozů rodiny Samara 2, takže pro vás bude velmi snadné zadní světlo odstranit, na začátku operace budete mít otevřít kufr a ohnout nativní (Factory) koberec do strany (B na koberci se uřízne místo přesně tam, kde ho bude možné ohnout, tedy kde je potřeba vyměnit zadní světlo a hledat místo, kde koberec lze složit) odpojte blok vodičů, což je na fotografii níže označeno červenou šipkou, ale počítejte s tím, že blok pevně sedí a proto s ním buďte opatrnější, navíc vám doporučujeme před odpojením bloku vodičů odstraňte z baterie minusovou svorku, protože pracujete s elektronikou a pokud se na ni dostane voda a zároveň bude baterie stále dodávat napětí, dojde ke zkratu, v souvislosti s nímž elektroinstalace, ke které musíte jít a baterka se stane nepoužitelnou (Pokud nevíte, jak vyjmout svorku z baterie, přečtěte si článek s názvem: "Výměna baterie za VAZ", v odstavci 1 je vše napsáno).

2) Pokračujte, jakmile se blok odpojí, vezměte do rukou klíč a pomocí něj odšroubujte čtyři matice, které drží zadní světlo na místě, na fotografii níže vidíte, jak jsou dvě z matic označeny červenými šipkami , další dva jsou na druhé straně a proto je hned najdete při sundání světlometu, mimochodem po odšroubování všech čtyř matek světlomet z auta.

Poznámka!
Po vyjmutí čelovky je potřeba zkontrolovat několik věcí (pokud jste vyjmuli čelovku, abyste získali přístup k jakýmkoli částem), jmenovitě držák žárovky, lze jej snadno vyjmout, pokud se rozhodnete jej vyměnit, za tímto účelem stiskněte západku, která je na něm přítomna (viz. foto 1) a poté ji sejměte ze zadního světlometu (viz foto 2), navíc zkontrolujte těsnění na světlometu (označeno červenou šipkou), lze jej sejmout a popř. je příliš opotřebovaný, vyměňte jej za nový!

Instalace:
Nové zadní světlo se umístí na své místo v opačném pořadí demontáže, pokud jste vyhodili terminál z baterie o něco dříve, připojte jej na místo a upevněte jej klíčem, po dokončení všech operací se ujistěte, že nový světlomet funguje tak, že zapnete zapalování a znovu jej zapnete světlo se směrovkami.

Dodatečný videoklip:
Jak probíhá výměna zadního světla na voze VAZ 2115 stále dobře vidíte, na ostatních vozech rodiny Samara 2 se zadní světlo vyměňuje stejným způsobem, takže se podívejte na videoklip umístěný hned níže a ponořte se do něj, i pokud máte jiné auto (není to VAZ 2115).

Jedním z nejproblematičtějších míst v domácích autech jsou zadní světla VAZ 2114. Ve většině případů je problém v nekvalitních, nespolehlivých deskách zadních světel. Výsledkem je, že v průběhu času kontakt s žárovkami zmizí nebo se ztratí.

Problém se často řeší použitím hrubé síly, úderem do těla nebo základny svítilny. Takové akce však problém zcela neodstraňují, dochází k periodickým poruchám v činnosti směrových světel, obrysových světel nebo brzdových světel.

Abyste mohli provádět opravy, diagnostikovat a odstraňovat vzniklé problémy, musíte porozumět zařízení, schématu zadních světel VAZ 2114.
Sestava zadního světla se skládá ze tří hlavních prvků:
- zadní kryt;
- desky s upevňovacími prvky, přípojky pro připojení žárovek;
- vnější dekorativní kryt, difuzor světla.

Schéma zapojení komponentů (svítilen):
1. ukazatele směru;
2. celková záře;
3. signalizace (brzdová světla);
4. mlhová světla;
5. označení pohybu vzad.

Nejčastější příčiny selhání uzlu jsou:

• úzkým hrdlem v celé konstrukci je elastická deska;
• na druhém místě banální vyhoření nebo mechanické poškození žárovek;
• třetí je problém s pojistkou nebo relé;
• oxidace kontaktů;
• přerušené vedení.

Nejprve má smysl zkontrolovat ty prvky, které nevyžadují demontáž celého světlometu (například pojistky, relé). Poté se zkontroluje kvalita připojení, přítomnost oxidací a úroveň napájení iluminátoru. Posledním krokem je demontáž zadního světla, vyjmutí a kontrola desky.

K demontáži zadního osvětlení budete potřebovat:
- klíč k "8";
- Pohodlný křížový šroubovák.

Celá práce se skládá ze sedmi jednoduchých kroků:

Abyste se zbavili nepříjemného boláku VAZ se zadními světly, existují dvě řešení. První je pravidelná kontrola, úprava, oprava nebo výměna desky. Druhým je výměna dvou koncových světel (kompletních) za spolehlivější, alternativní produkty. Na automobilovém trhu jich nyní existuje několik typů.

Ahoj všichni. Dnes budeme mluvit o jak vyměnit zadní světlo na "tagu" v případě poškození nebo nereprezentativního vzhledu. Veškerá práce bude jako vždy probíhat samostatně, tedy doma.

Nebudu se dlouho rozepisovat o tom, proč je zadní světlo potřeba a proč je potřeba ho měnit, to je myslím již každému jasné. Místo toho navrhuji přejít přímo k procesu výměny.

K výměně potřebujete pouze jeden klíč pro "8".

Pokyny krok za krokem, jak vyměnit zadní světlo VAZ 2115

1. Prvním krokem je otevření kufru.
2. Dále musíte ohnout obložení, abyste se přiblížili k světlometu.

3. Pojďme dále. Odpojte napájecí konektor světlometu, k tomu stačí vytáhnout blok s dráty.

4. Poté stisknutím západky vyjmeme kryt, na kterém je umístěna deska a lampy.

5. Pomocí klíče "8" odšroubujte čtyři matice, které připevňují světlomet k tělu.

Když světlomet nemá co držet, můžete jej demontovat.

Starý světlomet byl demontován, můžete začít instalovat nový. Montáž se provádí v opačném pořadí. Nainstalujeme světlomet na místo a připevníme jej k dříve odšroubovaným maticím.

Když výměna "dorazu" na VAZ 2115 Po dokončení si můžete nástroj vyzvednout, umýt si ruce a zkontrolovat práci. To je z mé strany vše, děkuji všem, všichni jsou zdarma ;-). Až příště na VAZ Repair. Až do.

Video nahrál Vasily Kalugin
Vyhledejte Vasilije Kalugina před 2 lety

Věčný problém s nožičkami, který leží v deskách zadních světel vozu VAZ 2115, byl vyřešen velmi jednoduše. Desky zadních světel jsem upravil velmi jednoduše - dal jsem oboustrannou kyprou pásku. Už si ten problém nepamatuju

Pružiny spojky VAZ 2101, otevírají kufr VAZ 2115

Vlastní oprava vaz 2114

Přátelé, vítám všechny, kteří se podívali na můj kanál, a děkuji všem, kteří odebírají! Díky vaší důvěře je na tomto kanálu stále více podobně smýšlejících lidí, DĚKUJEME ZA VAŠE PŘÁTELSTVÍ! Rozhodl jsem se obnovit přední a zadní světla, vyrobil jsem si domácí leštící pastu, nebyl tam příjemný spoj, ale dobrý výsledek byl příjemným překvapením!

video o vaz 2115, ne tak špatné auto v poměru ceny a kvality

Proč okenní regulátor VAZ 2115 funguje špatně, OKNA NEFUNGUJE NORMÁLNĚ?

Jak předělat auto VAZ 2115.

Středem naší pozornosti jsou tedy nefunkční nebo neustále vypálené žárovky na zadních světlech. Faktem je, že zadní světelné tabule pro tyto vozy byly vyvinuty velmi dávno a od té doby se nezměnily. Deska je velmi tenká páska s vodivými liniemi. Automobiloví nadšenci je zpravidla mění několikrát ročně spolu s velkým množstvím žárovek. Ani nová prkna však dlouho nevydrží a po čase se vše opakuje znovu. Všimněte si, že majitelé hatchbacků "Samar" našli cestu ven ze situace, kupují optiku ruské výroby, vyráběnou pod názvem OSVAR. Pokud jde o VAZ-2115, byly v tomto ohledu vynechány. Podobný problém mají občas i kamiony.

Optiku můžete samozřejmě zcela nahradit čínskými lucernami, ale jejich kvalita, mírně řečeno, ponechává mnoho přání, navíc mohou nastat problémy při absolvování STK. Tady vlastně není potřeba vymýšlet nic nového, protože vše už bylo vynalezeno.

V tomto případě se majitel konkrétního "tagu" rozhodl zcela opustit stávající pásku, místo toho se rozhodl použít kazety pro každou žárovku z "penny". Nejprve demontujeme desku zadních světel, k tomu potřebujeme plochý šroubovák, pomocí kterého musíme vytáhnout plastové kazety a pásku. Na standardní zadní optice jsou na "tagu" dvojité lampy pro brzdové světlo a rozměry, ve specializované prodejně je potřeba dokoupit i dvojité držáky na brzdová světla a rozměry plus jednoduché držáky na směrovky.

Kromě toho musíte koupit dráty, konektory, oka, šrouby a matice. Dále musíte udělat označení a vyvrtat otvory pro kazety. Kovový prvek v konstrukci je také třeba upravit: vezmeme kleště a ohneme je o 180 stupňů, zobrazíme je pro hroty na stopkách a rozměrech.

Jednou jsem byl hrdým majitelem vozu VAZ 21099 a teprve potom VAZ 2115. Mnoho majitelů takových vozů, včetně mě, mělo v zimě neustálý problém s vyhříváním prostoru pro cestující! To znamená, že kamna se nikdy pořádně nezahřála (vzduch byl předtím vždy mírně teplý). Konstruktéři VAZ nechtěli tento problém řešit a musel jsem najít překvapivě velmi jednoduchý způsob, jak upravit kamna VAZ, abych závadu odstranil!

K tomu potřebujeme 10 minut času, kleště, baterku a trochu trpělivosti!

Obecně je podstatou tohoto procesu to, že kabel vedoucí ke kohoutku ohřívače ohnete kleštěmi, čímž se otevře hlavní klapka. Faktem je, že tato stejná klapka úplně neuzavře přívod studeného vzduchu a ukazuje se, že horký vzduch přicházející z radiátoru topení se trochu mísí se studeným zimním vzduchem a ukazuje se, že z našich kamen fouká slabý teplý vánek !

Toto lanko, které budeme tahat kleštěmi, končí v místě, kde je pravá noha řidiče. Kleštěmi tento kabel jednoduše ohnete tak, aby vzduchovou klapku co nejvíce vytáhl, jakoby na konec, a přitiskl ji na určené místo.

Časem se jakýkoli mechanismus opotřebuje. Co je třeba udělat s víkem kufru VAZ 2115, pokud přestalo držet? Taková nepříjemnost se může objevit do šesti měsíců po koupi auta. Torzní tyče začnou cvakat, když se kufr otevře. A pak víko kufru VAZ 2115 prostě nedrží. Výměna pantu je dobrým řešením problému. Nejprve se koupí nová smyčka a barva. Je nutné povrch odmastit a následně natřít. Při výměně se doporučuje demontovat zadní okno. Pokud torzní tyč odskočí, nezlomí ji. Nyní se víko zavazadlového prostoru snadno otevře.

Také, pokud víko kufru nedrží, je možné vyjmout zadní polici a všimnout si posunutých desek, ve kterých jsou instalovány tyče, které pracují pro kroucení. Vyskakují z pevného místa a nevytvářejí kroucený efekt. Na základě toho je nutné opatrně vyjmout tyče z upevnění pomocí ocelové trubky, vrátit destičky do požadované polohy a bezpečně dotáhnout. Vraťte tyče do výchozí polohy pomocí silové páky ocelové trubky.

Pro bezpečné upevnění krytu budete potřebovat klasickou brzdovou pružinu. Ale tato metoda je dobrá na krátkou dobu - pružina se rychle natahuje. Na základě toho je možné umístit tlumič pro zadní dveře VAZ 1117. Chcete-li jej nainstalovat do kufru VAZ 2115, potřebujete: tlumič od "Kalina", samořezné šrouby, kov pruh, který se doplňuje pod čalounění. Zatímco se víko zavazadlového prostoru zvedá, zvedá se jemně a nelétá nahoru, jako tomu bylo dříve.

Pravděpodobně stačí torzní tyče s vlastními rukama, spolu s tím není nutné vrtat otvory do těla, zastavovat plyn. Vyžaduje standardní nástroje, jako je klíč a šroubovák. Stačí dvě hodiny času a budete mít perfektně utažené torzní tyče kufru, případně nainstalované nové. K odstranění torzních tyčí budete potřebovat ochrannou desku na sklo. K tomu se hodí každá dřevěná deska. K upevnění kufru v horní poloze potřebujete také dřevěné špalíky. Nyní je možné torzní tyče normálně vyměnit. Není třeba sundávat zadní okno ani se bát, že víko zavazadlového prostoru spadne v tu nejméně vhodnou chvíli.