Podrobně: svépomocná oprava torpéda VAZ 2109 od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Panel VAZ 2109 je vyroben ze speciálního materiálu pohlcujícího energii. Skládá se z překrytí a vlastně i samotného panelu.
Je vyrobena z plastu. Jeho tloušťka je 3 mm. Kryt je ve skutečnosti vyztužený speciálním kovovým rámem. Má spolehlivou vrstvu pohlcující energii vyrobenou z polyuretanové pěny. Z vnější strany je potažen speciální dekorativní fólií. Vůz lze osadit nízkým a vysokým panelem VAZ 2109 a také "europanelem".
Vysoký panel VAZ 2109, stejně jako nízký, má určité vlastnosti, které je třeba vzít v úvahu při jejich instalaci. Je třeba poznamenat, že "europanel" a vysoký panel jsou prakticky totožné ve způsobu instalace, protože upevňovací body, stejně jako připojení vzduchových kanálů automobilového ventilačního a topného systému, jsou stejné. Rozdíly se týkají pouze komutace kabelových svazků. (Schéma přístrojové desky VAZ 2109 je zobrazena na fotografii níže, kliknutím na odkaz si o ní přečtěte více).
Při modernizaci interiéru tuzemské „devítky“ tuningem se její „uklizenost“ stává skutečně nenahraditelným prvkem. Krásná vylepšení lze provést vlastníma rukama. Chcete-li to provést, musíte vytvořit nový číselník na počítači pomocí speciálních návrhových programů a vytisknout obrázek na tiskárně.
Nejprve je však třeba pečlivě zvážit vzhled ciferníků pro otáčkoměr a rychloměr motoru a také pro všechna zbývající měřidla. Když jsou ciferníky vytištěny, je třeba je zalaminovat a poté můžete začít vyjímat palubní desku.
Video (kliknutím přehrajete).
Chcete-li jej správně demontovat, musíte nejprve odstranit obložení volantu a také označit polohu řízení vzhledem k hřídeli. Poté opatrně odšroubujte upevňovací matici.
Dále můžete vyjmout volant a odšroubovat šrouby, které se nacházejí v oblasti spodního krytu vozu. Poté budete muset demontovat sloupek řízení. Když je palubní deska demontována, měli byste odšroubovat šipky ze starého rychloměru a otáčkoměru. Následně budou opraveny na aktualizované číselníky.
Při ladění VAZ 2109 vlastníma rukama můžete také překreslit číselníky a ručičky v jasných barvách. K tomu jsou vhodné běžné plechovky od barev. Zároveň je lepší udělat číselník sytě černé barvy.
Pomocí speciálních přípravků mu můžete dodat matný povrch. V tomto případě musí být šípy namalovány jasně růžovými nebo originálními červeno-burgundskými tóny. Po zaschnutí lakovaných destiček číselníku stroje se doplní starou nebo připravenou stupnicí a sejmuté ručičky.
V situaci, kdy chce majitel modernizovat palubní desku moderněji, by měl použít i speciální (originální, jako na videu) podsvícení. Originální tah můžete přidat pomocí fluorescenčního fixu, ale o tom níže.
Každý řidič domácího automobilu chce, aby přístrojová deska jeho VAZ-2109 byla co nejjasnější a originální. Zde je jedna z možností, jak krásně lze tento prvek vozu upravit.
Budete potřebovat páječku. Dále si musíte koupit čísla a panel stupnice. Důležité je, aby byly zevnitř průsvitné. Měli byste si také koupit ultrafialovou lampu. Je napájen 12 volty. Není proto třeba nic měnit.
Dále budete potřebovat fluorescenční fix nebo barvu. Při vystavení ultrafialovému světlu změní barvu. Tato technika se často používá v moderních nočních klubech.Dále budete potřebovat obyčejné žárovky s paticemi, jako jsou ty v "uklizeném". LED diody není potřeba měnit, zůstanou na svém místě. Je tam vše, co potřebujete, můžete začít.
Nejprve musíte odstranit plast, poté palubní desku. Nezapomeňte také na černý plast kolem skla. Standardní vložku demontujeme, stejně jako šipky. Nejčastěji v nové vložce nejsou žádné otvory. Proto je musíte vyrobit. Pro šípy budou potřeba otvory širší než ve standardní podložce. V opačném případě se začnou šipky lepit.
Dále je třeba demontovat nainstalované podsvícení. Práce by měla být provedena opatrně, aby nedošlo k poškození plastu. Vyjmeme desku se žárovkami. Nainstalujeme neonové světlo místo obvyklých a nalepíme plastovou ochranu. Dříve se na něj šroubovaly tovární žárovky. Nezapomeňte na řídicí jednotku pro nové neonové světlo. Vždy dávejte pozor, abyste nepřepólovali.
Pokud se tak stane, nic nebude zářit. Dále je třeba zašroubovat osvětlovací lampy přístroje. To by mělo být provedeno paralelně s neonovou lampou. Pokládáme kabeláž zevnitř, nejprve musíte udělat otvory v příčkách.
Kontrolujeme, zda je vše v pořádku. Uvnitř byste měli nastavit žárovky. Poté podložku nasadíme a přilepíme. Po těchto krocích nám zbývá namalovat šipky zakoupeným fluorescenčním fixem nebo barvou. Nátěr je vhodné po 10 minutách opakovat. Poté mohou být šipky instalovány na jejich místo. Tím je ladění dokončeno.
Zkontrolujte práci, jinak budete muset vše rozebrat. Pokud nejsou žádné problémy, můžete vše sbírat v přísném obráceném pořadí. Po takovém vyladění bude salon VAZ 2109 vybaven barevným panelem jako dobrá zahraniční auta. V případě potřeby můžete pomocí fluorescenční barvy natřít "uklizený" kryt v místě, kde šíp dosáhne svého limitu. Vypadá to moc hezky.
Zkušený řidič se za jízdy pečlivě dívá nejen na vozovku, ale i na palubní desku. To je nezbytné pro sledování odpovídajících hodnot snímačů, které jsou zodpovědné za provoz vozidla. Je třeba poznamenat, že podsvícení by nemělo unavovat a namáhat oči.
Výrobce doplnil nové vozy světle zeleným nebo žlutým podsvícením. Na oči má určitý vliv – po určité době se unaví. V této situaci je nejlepší vyměnit tovární osvětlení přístrojů. K takovému ladění budete potřebovat sadu diod, páječku, šroubováky s tryskami, rukavice a kleště na železo. Poté musíme zvolit barvu melír. Možností je mnoho, vše záleží na fantazii.
Nicméně, jako vždy v jakékoli práci, tento proces má své vlastní nuance. Pokud auto používáte každý den nebo na dlouhé cesty, doporučuje se použít měkké bílé podsvícení. Neunaví vaše oči. Pokud však stroj používáte zřídka, je lepší umístit žárovky jiné, velmi rozmanité barvy. Nyní přistoupíme k instalaci.
Nejprve musíte torpédo úplně vyjmout a rozebrat palubní desku. Chcete-li to provést, odšroubujte samořezné šrouby zajišťující torpédo k tělu. Jejich počet lze zjistit, pokud si prostudujete návod k obsluze vozu. Je možné, že panel lze sejmout, pokud je odpojen pouze obložení a sloupek řízení je uvolněn zcela dolů.
Poté musíme odšroubovat šrouby, které jsou ve spodní části obložení. Pomocí šroubováku a ploché trysky vypáčte kombinaci nástrojů a vyjměte ji. Měli byste být obzvláště opatrní, protože můžete nechtěně poškodit sklo. Poté odšroubujte šrouby na zadní straně. Odpojte sklo a poté plastové těsnění.
Šipky se nemusíte dotýkat, měli byste pracovat opatrně, protože je můžete náhodně zasáhnout nebo je srazit.Pokud se tak stane, budete je muset znovu vystavit a ještě obtížněji upravit senzory. Při pohledu na zadní stranu žárovky je vidět umístění všech svítidel včetně LED.
Obkroužíme je fixem a odpájíme z mikroobvodu. Nové světelné prvky kontrolujeme adaptérem nebo baterií. Je lepší používat LED, protože spotřebují malé množství energie a mají také dlouhou životnost. Poté musíte zkontrolovat kovové antény diod, aby byly neporušené. Jinak se dioda nerozsvítí. Obě antény diody vložíme do otvoru mikroobvodu, který zůstal po utěsnění předchozích žárovek. Na zadní straně obvodu připájeme antény.
Stejným způsobem namontujeme i zbytek diod. Montáž musí být provedena v opačném pořadí. Poté, co nastartujeme auto, zapněte potkávací světla. Zkontrolujeme tedy, jak fungují nainstalované LED.
Někdy je potřeba odstranit pouze jeden zorník na vysoké přístrojové desce VAZ 2109, aniž by se odstranil celý panel. Často tento moment není v návodech popsán, důraz je kladen na demontáž celého torpéda s odpojením od karoserie vozu. Zároveň pro přístup k přístrojové desce, například pro instalaci LED pro osvětlení stupnice místo standardních svítilen nebo instalaci další přístrojové desky, není potřeba demontovat celou přístrojovou desku, stačí demontovat pouze jednu hledí.
V tomto článku se podíváme na to, jak to můžete udělat sami.
Před zahájením všech prací na elektrickém vedení vozu musíte z baterie odstranit záporný pól, abyste předešli možným zkratům.
Tlačítko pro rozměry spínače / potkávací světla odstraníme z panelu pomocí šroubováku. Tlačítko je těsné, je třeba dávat pozor, abyste jej nepoškodili.
Odpojte jeho konektor od tlačítka.
Stejným způsobem odstraníme tlačítko nouzového gangu. Složitější to bude vytáhnout, ukazujeme i přesnost.
Pomocí křížového šroubováku odšroubujte dva šrouby zajišťující uklizený kryt konzoly, nazývaný také „vousy“.
Po odšroubování šroubů ohneme vousy dolů, další samořezný šroub jej drží zespodu.
Radiomagnetofon vyjmeme a odpojíme všechny jeho konektory, případně standardní zástrčku, pokud radiomagnetofon s autem nemáte.
Na horní straně hledí jsou 3 kovové západky (2), na spodní straně od okrajů 2 plastové výstupky (1). Chcete-li clonu sejmout, je třeba je po jednom vymáčknout a průzor přístrojové desky uvolnit.
Začneme dvěma horními západkami, promáčkneme je šroubovákem skrz výklenek pro rádio a hledí posuneme k sobě. I zde je nutná opatrnost, protože západky jsou křehké a mohou se uvolnit.
Poté pomocí šroubováku stiskněte dva spodní plastové nástavce hledí a zvedněte hledí.
Po zvednutí hledí odejmeme třetí horní upevňovací držák vlevo. Po odpojení elektrických konektorů zapalovače cigaret, jeho podsvícení a kontrolky nouzového gangu uvolníme hledí.
Vše, přístup do sdruženého přístroje je volný, jen nezapomeňte, že jej vzadu drží konektory a kabel rychloměru. Pokud potřebujete demontovat kombinaci přístrojové desky, například za účelem osvětlení přístrojových stupnic zevnitř, nezapomeňte celou vypnout.
Pokud mají některé vozy VAZ 2109 vysoký panel, pak druhý díl má nízký. Schémata jsou zároveň poněkud odlišná, proto vám dáváme do pozornosti podrobný popis přístrojové desky a přístrojové desky pro devítky s nízkým panelem.
Seznámíme se se schématem palubní desky a jejích součástí na základě obrázku níže.
Uvedené schéma obsahuje následující prvky.
Centrální trysky pro vytápění a větrání prostoru pro cestující
Boční trysky topného a ventilačního systému
Spínač vyhřívaného skla na dveřích zavazadlového prostoru
Spínač optiky zadní mlhy
Spínač alarmu
Centrální spínač venkovního světla
Ovládací panel systému vytápění a ventilace
Řadicí páka
Páčka ruční brzdy
Ovládací páka ostřikovačů a stěračů
Rukojeť zavírání vzduchové klapky
Knoflík pro vynulování denního počítadla kilometrů
Spínač osvětlení přístrojové desky
Ovládací knoflík hydrokorektoru světlometů
Páka pohonu zámku kapoty
Páčka pro ovládání světlometů a blinkrů
Pokud jde o sdružený přístroj pro VAZ 2109 s nízkým panelem, má následující schéma.
Jak je znázorněno na obrázku, součásti sdruženého přístroje jsou následující.
