Opravte klidnou ms 180 vlastními rukama výměnou pístu

Podrobně: oprava klidné ms 180 vlastníma rukama výměna pístového pístu od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Oprava motorové pily Calm 180: poruchy a jejich odstranění

Motorová pila Calm MS 180 je považována za jednu z nejspolehlivějších mezi modely svého vlastního sektoru. Ale technika je technika a čas od času se vyskytnou poruchy, k jejichž odstranění může být nutná oprava stihl ms 180.

DŮLEŽITÉ. Zkušenému elektrikáři uniklo do sítě tajemství, jak zaplatit elektřinu napůl, legální cestou. Přečtěte si více

Více o opravách jednotek se dozvíte přečtením článku.

Toto je úplně první otázka, která vyvstává před majitelem motorové pily Stihl 180, která z nějakého důvodu normálně fungovala. Odpověď na kterou rozhodně nebude fungovat. Bylo by správné říci: je to možné, ale je to nutné? Oprava řetězové pily v servisním středisku je přirozeně dražší než řešení problémů vlastníma rukama, ale s využitím služeb profesionálů získáte záruky a jistotu, že řetězová pila bude správně naladěna a seřízena. Výměna čerpadla je nutná pouze v případě, že je motorová pila klidná 180. Obecně platí, že volba je na vás.

Dalším malým aspektem týkajícím se volby opravovat bez pomoci druhých nebo ne je to, že pro diagnostiku motorové pily a její nadcházející demontáž a opravu potřebujete nějaké speciální nástroje a určité znalosti o konstrukci pily. Jinak se vám ani nepodaří setrvačník odšroubovat a vyjmout, aniž byste jej poškodili.

Při svépomocné opravě pily velmi často odlamujte duralové lopatky ventilátoru umístěné na setrvačníku. To se děje proto, že při demontáži nepoužívají speciální zátku klikového hřídele, ale snaží se ji opravit instalací šroubováku mezi tělo pily a listy setrvačníku, což vede k smutným následkům. Matice setrvačníku má silný utahovací moment a nože jsou křehké a nemohou odolat takovému druhu síly.

Video (kliknutím přehrajete).

Chcete-li provést relativně kvalitní opravu motorové pily calm ms 180 bez pomoci druhých, budete potřebovat:

vzduchový kompresor (pro čištění řetězové pily a vyfukování hlavních součástí a sestav);
vakuoměr potřebný ke kontrole hustoty klikové skříně a karburátoru a také k identifikaci vadných olejových těsnění;
doraz pístu pro omezení pohybu klikového hřídele;
elektrický tachometr, aby se správně seřídil karburátor řetězové pily;
T-klíč STIHL Torx 27 nebo ekvivalent;
stahovák ložisek klikového hřídele.

Pouze za přítomnosti těchto nástrojů oprava motorové pily klidná 180 Udělej si sámse dá docela dobře udělat.

Klid lze připsat běžným poruchám na motorové pile:

Přetržení startovací šňůry;
Opotřebení hnacího řetězového kola;
Netěsnosti v systému zásobování řetězovým olejem;
Opotřebení šnekového převodu olejového čerpadla;
Vzduch uniká přes olejová těsnění do klikové skříně motoru;
Žádná jiskra na zapalovací svíčce;
Nedostatek dodávky paliva v případě závad na karburátoru (nebudeme se o nich zdržovat, protože oprava a seřízení karburátoru motorové pily je poměrně široká otázka a bude projednána v samostatném článku);
Odlomení oka místa přistání pod ovládací pákou motoru.

Nyní se podívejme blíže na poruchy a začněme s opravou olejového čerpadla.

Pokud není přívod oleje pro mazání řetězu, musíte provést diagnostiku celého systému a najít důvod, proč olej není dodáván. Může existovat několik hlavních okolností:

Ucpaný olejový filtr nebo olejový systém;
Nedostatek závitu na šnekovém převodu olejového čerpadla;
Zablokování nebo porucha samotného čerpadla;
Odtlakování olejového systému (dojde k únikům oleje na spodní straně motorové pily).

Pro kontrolu závitu na šnekovém pohonu olejového čerpadla bude nutné demontovat hnané řetězové kolo motorová pila a uvolněte spojku. Výměna olejového pohonu, demontáž motorové pily klid 180 díl 3. K tomu se vyšroubuje zapalovací svíčka a na její místo se namontuje doraz pístu, čímž je zajištěna spolehlivá fixace klikového hřídele nástroje proti otáčení.

Dále se z boku pneumatiky motorové pily Stihl 180 odstraní kryt a pomocí šroubováku se odstraní pojistný kroužek držící hnané řetězové kolo, načež se odstraní samotné řetězové kolo.

Tímto způsobem se podle potřeby vyměňuje i řetězové kolo motorové pily Stihl 180.

Spojka se roztáčí pomocí 19 hlavy a knoflíku. Odšroubujte spojku ve směru hodinových ručiček, protože závit je levý. Za spojkou je instalována reflexní deska, tu je také potřeba odstranit. Následným detailem je šnekový pohon olejového čerpadla. Po prozkoumání a zjištění nepřítomnosti plastového závitu můžete díl bezpečně vyhodit a místo něj nainstalovat nejnovější, protože jeho obnovení je nereálné. Montáž motorové pily Stihl 180 se provádí v opačném pořadí.

Jak jednoduché a rychlé vyměňte olejové těsnění na motorová pila a nástroj k tomu je ukázán Jak snadno a rychle vyměnit

stihl, shtil, MS180, klid, motorová pila / start motorová pila klidná 180 videí.Pokud je ozubené kolo v normálním stavu, pila je rozebrána, za tímto účelem je z tlumičů odstraněna vývrtka, zadní rukojeť je odkroucena a ovládací tyč plynu je odpojena, načež je blok rukojeti odstraněn z tlumičů. pomocí silného plochého šroubováku.Pro zajištění přístupu ke dnu v místě instalace je nutné odstranit rukojeti olejové čerpadlo.V dalším kroku se olejová hadice vycházející z olejové nádrže vyjme ze sedla na tělese a vedení se zkontroluje, zda není ucpané přiváděním vzduchu přes olejovou hadici do tělesa olejové nádrže. Pokud je zjištěno ucpání, je nutné jej vyčistit, pokud to není možné, je nutné vyměnit vadnou hadici.Dále je olejové čerpadlo odstraněno z těla řetězové pily Stihl 180 a umyto v benzínu.Klidná olejová čerpadla zpravidla zřídka selhávají a vyžadují výměnu. Důvodem nedostatečné dodávky oleje je v zásadě ucpání, proto si po propláchnutí a kontrole převodu čerpadla na roztočení můžete být jisti, že po opětovné montáži motorová pila Klid 180 problémů s dodávkami ropy zmizí.Po opravě provádíme montáž motorové pily Stihl 180 v opačném pořadí. Důležitým bodem je utěsnění olejové hadice v místě instalace, v sedle na těle. Výměna těsnění klikového hřídele, oprava motorové pily je velmi častou nemocí policie. Hadici a otvor pro její instalaci je nutné propláchnout benzínem, poté profouknout stlačeným vzduchem do úplného vyschnutí a přetřít těsnícím oleji odolným tmelem a poté znovu nainstalovat.Časté poruchy motorové pily Uklidnit, ke kterému dojde vinou obsluhy, jedná se o poruchu v ovládacím mechanismu motoru. Přesněji řečeno, když se kvůli svým konstrukčním vlastnostem ulomí sedlo pro ovládací páku, k vyřešení tohoto problému bude nutné vyměnit tělo pily, což je docela obtížné provést svépomocí. Zvažte algoritmus opravy udělejte si sám, který prochází výměna, nahrazení tělo motorové pily:

Tělo se uvolní z bloku rukojeti;

Startér je odstraněn, za tímto účelem jsou odstraněny kryty z palivové a olejové nádrže a jsou odšroubovány upevňovací šrouby startéru;

Dále je otvorem zapalovací svíčky instalován do válce pístový doraz, setrvačník je odvíjen a odstraněn z hřídele motoru;

Hnací řetězové kolo je odstraněno a spojka je odvinutá;

Dvě matice jsou odšroubovány o 8 mm, drží pouzdro vzduchového filtru a karburátor, moduly jsou odstraněny ze sedel;

V dalším kroku se odšroubují 4 šrouby, které drží motor na těle. Do případu motorová pila Klid V místě montáže šroubů motoru je namontováno 180 speciálních pouzder, které mohou samy vypadnout a ztratit se.

Posledním okamžikem je demontáž olejového čerpadla, gumového kolena karburátoru a palivové a olejové nádrže.

Přečtěte si také: Oprava perforátoru Interskol 710 svépomocí

Nainstalujte díly do nového krytu v opačném pořadí. Souběžně s odstraněním hlavní poruchy můžete zkontrolovat pryžové koleno karburátoru, část, která vyčerpala svůj zdroj a ztratila svou elasticitu, musí být vyměněna.Jak opravit řetězovou pilu Stihl 180, pokud je třeba vyměnit olejová těsnění? Je nutné demontovat motor, k čemuž jej nejprve musíte sejmout z motorové pily. Odstranění se provádí podle algoritmu popsaného v odstavci: "Ovládací klíč řetězové pily Stihl 180 je rozbitý - jak to opravit."Po sejmutí motoru se odšroubují 4 šrouby zajišťující podnos motoru a poté se vyjme. Vyjmutím palety tak získáme přístup k olejovým těsněním a ložiskům klikového hřídele.Důležitým bodem při výměně olejových těsnění je opětovná instalace a utěsnění palety.Domů »Výměna pístních kroužků u řetězové pily Stihl 180 Obrázek - Opravte klidnou ms 180 vlastními rukama výměnou pístu

Jak opravit řetězovou pilu Stihl vlastníma rukama

Hlavní typy a diagnostika vad, nástroje pro jejich odstranění
Porucha systému přívodu paliva
Odstranění defektů spouště
Poruchy skupiny válec-píst řetězové pily
Poruchy v mazacím systému a jejich odstranění

Se vší rozmanitostí moderních stavebních materiálů zůstávají dřeviny velmi vitální. Dřevorubci, zlepšovatelé, letní obyvatelé se proto zajímají o dřevoobráběcí nástroje, včetně motorových pil.

Motorová pila Stihl se snadno ovládá, je levná, spolehlivá a má dlouhou životnost.

Různí lidé preferují různé značky. Někoho zajímá motorová pila Partner, někoho zařízení značky Shtil, jiného zase něco jiného. Ale všechny se periodicky kazí, zatímco jejich rozpady jsou podobné a odlišné. Dále se podívejme na opravu motorové pily Stihl vlastníma rukama.

Tato značka je dobře známá jak mezi odborníky, tak mezi osobnostmi zabývajícími se zařizováním vlastního bydlení. Velká obliba motorové pily Stihl určuje časté praktické využití tohoto nástroje a nutí nás hledat způsoby, jak efektivně řešit její obvyklé poruchy.

Design motorové pily Stihl.

Než začnete rozebírat vadný mechanismus, měli byste si připravit správné nástroje. Protože je řetězová pila na technické úrovni relativně jednoduché zařízení, je tento seznam malý a zahrnuje:

Sada šroubováků;
klíče;
sada nástrčných klíčů;
iglú.

Abyste mohli provést skutečně vysoce kvalitní obnovu provozního stavu řetězové pily Stihl vlastníma rukama, musíte přesně stanovit předpoklady pro poruchu. Vzhledem k tomu, že uvedená řetězová pila se týká mechanismů poháněných spalovacím motorem, hlavní poruchy jsou spojeny s touto jednotkou.

Nejběžnější při provozu řetězové pily Stihl jsou následující poruchy:

nedostatek nastartování motoru;
nevyvážený chod spalovacího motoru ihned po nastartování, v důsledku čehož po krátkodobém provozu dojde k samovolnému vypnutí agregátu;
běžící motor nedosahuje plné kapacity;
úniky oleje.

Zařízení karburátoru řetězové pily Stihl

Jednou z častých poruch pilového zařízení je také přerušený okruh v pracovním řetězci. Neplatí to ale pro dilemata vyplývající z provozu motorického systému.výměna pístních kroužků, prosím, řekněte mi, jak vyměnit pístní kroužky. Obvykle se oprava přetrženého řetězu redukuje na výměnu za nejnovější.

Hledání závady, která vedla k selhání řetězové pily, se provádí v následujícím pořadí. Nejprve se zkontroluje hladina benzínu v nádrži. Pokud je vše v pořádku s úrovní, měli byste jít zkontrolovat startovací zařízení. Popis běžných poruch motorové pily calm 180 a vzduchového filtru. Pokud spoušť nevykazuje žádné známky poškození, musíte zaměřit pozornost na zapalovací svíčku.

Pokud se v důsledku pečlivé kontroly a kontroly správnosti mezery zjistí, že svíčka je zcela provozuschopná, pak předpokladem problémů, které si vynutí opravu řetězové pily, může být karburátor. Oprava motorové pily klid 180 zde budete muset kompletně vyměnit. Pístní kroužky a. Velkou oblibou motorové pily je klidná výměna starých a pístních kroužků. To se často stává kvůli tomu, že toto zařízení je běžně ucpané.

Pokud je však stará svíčka vyměněna za novou, karburátor je zcela vyčištěn a motorová pila se stále nespustí, nebo se po vydělání rychle zastaví, může být na vině vadná skupina válec-píst (CPG). . Abyste dokonale prověřili celou skupinu, budete muset strávit nějaký čas, vlastně stoprocentně rozebráním určeného systému. V tomto případě se kontroluje technický stav válce, pístu a pístních kroužků.

A nyní prozkoumáme každou poruchu trochu podrobněji.

V tomto videu vám ukážeme, jak to dokončit výměna pístu skupiny na motorová pila Stihl MS180, olejová těsnění klikového hřídele.

stihl, shtil, MS180, klid, motorová pila / start motorová pila klidná 180 video.

Jak již bylo zmíněno dříve, prohlídka vadného pilového nástroje musí začít zjištěním přítomnosti benzínu v palivové nádrži a také zjištěním technického stavu odvzdušňovače.

Oprava řetězové pily Stihl v případě poruchy systému přívodu paliva.

Při kontrole hladiny paliva nevyhnutelně otevřete uzávěr plynové nádrže. To by mělo být provedeno i v případě, že vlastník nářadí má jistotu, že v nádrži je plyn.

Často se pila nemůže spustit kvůli nedostatku paliva ve spalovací komoře. Předpokladem toho je ve většině případů obvyklé ucpání odvzdušňovače – speciálního obtokového ventilu, který slouží k vyrovnání tlaku v nádrži s postupným spotřebováním benzínu. V tomto případě oprava motorové pily spočívá v pečlivém vyčištění odvzdušňovače běžnou šicí jehlou.

Předpokladem selhání celého nástroje může být nefunkční spoušť nebo úkoly v systému zapalování. Pokud se ukáže, že startovací zařízení funguje normálně, musíte se ujistit, že zapalovací svíčka je v dobrém provozním stavu. Za tímto účelem se svíčka odšroubuje z objímky a důkladně se prozkoumá, přičemž je třeba věnovat pozornost přítomnosti plaku třetí strany na jejích elektrodách.

Startovací zařízení motorové pily.

Nutno podotknout, že přítomnost stop určité charakteristiky v místě vzniku jisker velmi sladce vypovídá o zdrojích „nemoci“ celého odpalovacího systému. Takovým zdrojem může být karburátor. Úplná absence jakýchkoli známek paliva na svíčce (její úplná suchost) s největší pravděpodobností naznačuje, že palivo neprošlo do spalovací komory kvůli úplnému ucpání karburátoru.

Pokud je benzín upevněn na svíčce motorové pily a samotné řezací zařízení nefunguje normálně, znamená to přebytek směsi vzduchu a paliva. Důvodem tohoto stavu je možná porucha v seřízení karburátoru, ucpání jeho trysek a také nesprávné spuštění mechanismu. V případě charakteristické fixace sazí na svíčce lze s dostatečnou jistotou mluvit o poruše karburátoru nebo o použití benzínu nízké kvality.

Přečtěte si také: Oprava brusky Interskol svépomocí

Při všech výše uvedených příznacích na zapalovací svíčce je nutné demontovat karburátor a zkontrolovat jeho technický stav. Oprava motorové pily klid 180 zanesení vzduchového filtru. Kontrola odvzdušňovače a jeho čištění. Motorová pila stihl ms 180-16. Nahrazení recenze motorové pily calm 180. Pístní kroužky ve v. V případě zjištění ucpání je třeba důkladně vyčistit karburátor, následně seřídit zařízení podle technologických požadavků a vyměnit benzín použitý v nádrži. Zároveň si musíte vždy pamatovat, že karburátor je poměrně složitá jednotka, která se skládá z mnoha malých součástí, dílů a kanálů. Proto musí být jeho opravy prováděny s mimořádnou pečlivostí a přesností.

Kromě obnovy karburátoru je nutné na stojanu zkontrolovat výkon samotné svíčky a případně v ní nastavit správnou mezeru. Pokud se vám svíčka a její práce vůbec nelíbí, je doporučeno ji vyměnit za svíčku novou.

Někdy se motor nářadí nespustí nebo pracuje se zjevnými přerušeními a bez dosažení jmenovitého a maximálního výkonu kvůli poruše skupiny válec-píst. V tomto případě se opravy motorové pily provádějí svépomocí v tomto pořadí.

Na hlavě válců se uvolní 4 šrouby, poté se válec vyjme z bloku. Píst je pečlivě zkontrolován na třísky, škrábance, rýhy. Výměna řetězového kola v těle motorové pily se tedy provádí klidně 180 na místě. Jejich přítomnost je nepřijatelná a vyžaduje výměnu pístu. Na samotném válci by přitom nemělo docházet k sebemenšímu mechanickému poškození. Prodám motorovou pilu stihl ms 180 ve vlastnostech motorové pily calm 180, zařízení. Může být buď opraveno vyvrtáním zrcátka, aby odpovídalo nadměrné velikosti pístu, nebo nahrazeno novým smontovaným pístem.

Velký význam pro zajištění optimálního tlaku ve spalovací komoře má absence známek opotřebení na tělese pístu a pístních kroužcích. Na tom do značné míry závisí normální fungování motoru řetězové pily.

Míru opotřebení dílů je možné zjistit až po vyjmutí skupiny pístů z motoru. Samotné kroužky by měly být dostatečně těsné a zároveň volně sedět na pístu. Přítomnost nebo nepřítomnost opotřebení pístu a kroužků lze ověřit experimentálně. K tomu je třeba píst vložený do válce mírně zatřást v různých směrech. Nadměrný volný chod pístu s největší pravděpodobností svědčí o opotřebení.

K odstranění této závady se buď vyvrtá válec a namontují se opravné díly, nebo se vymění celá CPG sada. Jinak motorová pila nevyvine požadovaný výkon.

Oprava řetězové pily je také nutná v případě problémů s mazacím systémem. Nejčastěji spočívají v nepřítomnosti dodávky oleje do řetězu, o čemž svědčí zjevná suchost řetězu, nebo v úniku oleje.

Mazací kapalina je buď špatně nebo vůbec dodávána do řetězu, obvykle kvůli ucpaným nebo zcela ucpaným kanálům pro přívod oleje. Demontáž motorové pily klid 180 díl 2, video ,. Chcete-li zjistit, kde je průtok oleje blokován, je nutné pečlivě zkontrolovat olejovou hadici a její spojovací body. Kromě toho nezapomeňte vyčistit olejový filtr.

Pokud olej uniká, znamená to porušení těsnosti olejových kanálů nebo hadice. Zpravidla je to způsobeno mechanickým poškozením. Nejčastěji se nepoužitelná hadice odstraní a na její místo se nasadí nová. Někdy se ale používá méně radikální metoda, ošetření poškozené hadice vhodným tmelem.

Opravu řetězové pily Shtil tak lze vzhledem k relativní jednoduchosti její konstrukce a zásadní podobnosti její pohonné jednotky s mnoha dalšími spalovacími motory provést samostatně. Navíc to lze provést v běžných domácích podmínkách, aniž byste se uchýlili k pomoci odborníků na opravy.

Navzdory mnoha druhům moderních stavebních materiálů zůstává dřevo nejžádanějším. V tomto ohledu jsou motorové pily velmi žádané mezi kácemi, majiteli vlastních domů a letními obyvateli.

Mezi obrovskou variabilitou modelové řady je již řadu let mezi amatéry i zkušenými lesníky nejoblíbenější motorová pila calm 180, která se vyznačuje jednoduchou údržbou, opravami a ovládáním. Společnost Stihl byla založena před více než 9 stoletími a začala s výrobou benzinových řetězových pil již v roce 1926. Díky mnoha inovacím, jednoduchosti a odolnosti jsou nástroje tohoto výrobce žádané na světovém trhu dřevoobráběcích zařízení.

Před zahájením práce na diagnostice poruch a jejich odstranění je nutné připravit potřebné nástroje.

Celkový pohled na motorovou pilu Stihl MS 180 s hlavními jednotkami

Vzhledem k tomu, že motorová pila je relativně jednoduchá jednotka, seznam příslušenství obsahuje následující položky:

sada plochých a křížových šroubováků;
otevřené zámečnické klíče;
klíč od svíčky;
sada zásuvek s knoflíkem
Multifunkční nářadí Stihl.

Multifunkční nástroj klid

Aby bylo možné kvalitativně odstranit vznikající poruchy a obnovit provozní ukazatele, je nutné co nejpřesněji zjistit poruchu předcházející poruše jednotky. Vzhledem k tomu, že je motorová pila vybavena spalovacím motorem (ICE), je třeba hlavní příčiny poruch hledat především v pohonné jednotce.

Před zahájením práce je nutné vypnout motor, nechat jej vychladnout a vyloučit možný start motorové pily. Pro ochranu prstů se doporučuje nosit bavlněné rukavice.

Mezi nejčastější závady při opravě motorové pily calm 180 patří:

motor se nespustí;
chod motoru je přerušovaný, při krátkém chodu motorové pily se samovolně zastaví;
úniky oleje v blízkosti mechanismu mazání řetězu;
motor nevyvine plný výkon.

Mezi časté poruchy převodové části pily patří prasknutí článků řetězu. Jeho integritu můžete nezávisle obnovit nýtováním odkazů nebo jejich nahrazením novým.

Navzdory relativní jednoduchosti konstrukce a absenci složitých mechanismů odborníci doporučují hledat chyby v konkrétním pořadí. Nejprve se zkontroluje přítomnost směsi v palivové nádrži a pokud je vše v pořádku s hladinou kapaliny, je nutné přistoupit ke kontrole startovací jednotky motorové pily. Pokud je i tento mechanismus v dobrém stavu, je nutné zkontrolovat výkon zapalovací svíčky.

Po provedených manipulacích pro diagnostiku zapalovací svíčky (zjištění přítomnosti nebo nepřítomnosti uhlíkových usazenin, správné mezery mezi elektrodami, stavu těsnicího kroužku) obrátíme pozornost na karburátor. Malé piliny, prach a částice zeminy často ucpávají palivový systém.

Pokud čištění karburátoru motorové pily stihl 180 nepomohlo k obnovení předchozího výkonu agregátu, je pravděpodobně důvod ve skupině válec-píst (CPG). Pohonná jednotka patří k nejsložitějšímu mechanismu nástroje, jehož diagnostika vyžaduje téměř kompletní demontáž.

Prvním krokem při diagnostice systému přívodu paliva je kontrola hladiny palivové směsi v nádrži.

Přečtěte si také: Pocta opravám Mazdy udělej si sám

Hlavní uzly palivového systému motorové pily 180 klid

I když je majitel přesvědčen o přítomnosti benzínu, umožňuje vám to eliminovat vakuum vytvořené v důsledku ucpaného obtokového ventilu. Je navržen tak, aby optimalizoval tlak v nádrži se spotřebou paliva. Pro usnadnění čištění odvzdušňovače používají řetězové pily běžnou středně velkou šicí jehlu.

Při kontrole palivového systému byste měli věnovat pozornost neporušenosti potrubí, jejichž těsnost může být narušena mechanickým poškozením nebo dlouhodobým provozem jednotky.Někdy je příčinou vytékání směsi a v důsledku toho nesprávný chod motoru opotřebení pryžových těsnění a primeru (tlačítko sání). V tomto případě, abyste mohli opravit klidnou řetězovou pilu 180 vlastním rukama, musíte si zakoupit opravnou sadu těsnění a vyměnit je.

Příčinou problémů s motorovou pilou tohoto modelu může být nefunkčnost zapalovacího systému a startovací jednotky motoru. Obrázek - Opravte klidnou ms 180 vlastními rukama výměnou pístu

Celkový pohled na zapalování motorové pily 180

Pokud při měření mezery mezi setrvačníkem a modulem nejsou zjištěny žádné odchylky, musíte věnovat pozornost zapalovací svíčce.

Většina výrobců, včetně klidných motorových pil, doporučuje nastavit vůli 0,2 mm. To vyžaduje minci, mincovní drát nebo plochou měrku, kterou lze zakoupit v každém obchodě s automobily.

Startér motorové pily Calm 180 assy

Po demontáži svíčky z dolu změříme mezeru svíčky motorové pily mezi centrální a boční elektrodou. Pokud je jeho hodnota nadměrná (více než 0,7-1,5 mm), může se periodicky vyskytovat jiskra, a pokud je minimální (méně než 0,7 mm), může být nedostatečná pro optimální zapálení palivové směsi.

Pokud se do spalovací komory dostane benzín a nebyla zjištěna žádná nesrovnalost v zapalovacím systému, karburátor může být pravděpodobnou příčinou poruchy. Tato jednotka je navržena tak, aby míchala palivo se vzduchem a dodávala je do válce. Po demontáži karburátoru vyčistíme jeho kanály a trysky pomocí univerzálních nástrojů.

Je třeba mít na paměti, že karburátor se skládá z mnoha malých částí, a proto jeho demontáž, demontáž a čištění vyžadují zvláštní péči.

Po diagnostice systému zapalování motorové pily calm 180 a jeho obnově přistoupíme k odstraňování závad pohonné jednotky, a to ve skupině válec-píst pily.

Během provozu selhávají části skupiny válec-píst pily v důsledku třecích sil, vysokých teplot a zatížení. Pokud nářadí při startu nedosáhne plného výkonu a zastaví se při volnoběžných otáčkách, možným problémem může být poškození součástí motoru. Pro demontáž pohonné jednotky je nutné odšroubovat 4 šrouby a vyjmout válec. Majitel je povinen pečlivě zkontrolovat jeho vnitřní pracovní plochu, zda na něm nejsou třísky, zářezy a praskliny.

I sebemenší poškození „zrcátka“ válce může negativně ovlivnit kompresi motoru motorové pily a jeho výkon.

Skupina válec-píst motorové pily Stihl MS180

Při diagnostice spalovacího motoru provádíme i vizuální kontrolu pístu a kompresních kroužků. Jsou vyrobeny ze slitiny hliníku a litiny a jsou více vystaveny zatížení oděrem než ocelový válec. V případě prasknutí a nadměrného opotřebení pístních kroužků je nutné je vyměnit.

Pokud je při vizuální kontrole pozorována oválnost pracovní plochy válce, bude nutné jej vyvrtat. K tomu změříme jeho průměr přes větší rozměr, vybereme píst a provedeme následné opracování.

Při řezání dřeva je řezná část nástroje vystavena vysokému zatížení. Pro snížení třecích sil a následného opotřebení řetězu je motorová pila calm vybavena mazacím systémem, který postupně dodává olej do pneumatiky. Rychlá ztráta řezných vlastností zuby a absence stop mazací kapaliny může naznačovat její netěsnost nebo ucpání potrubí. Obrázek - Opravte klidnou ms 180 vlastními rukama výměnou pístu

Princip mazání řetězu Stihl 180

V první řadě při diagnostice systému mazání řetězu u motorové pily ms 180 věnujeme pozornost hadicím přívodu oleje a jejich upevňovacím bodům. Poškozené spoje nelze opravit, a proto je nutné je vyměnit. Olejové kanály lze čistit stlačeným vzduchem. K těmto účelům používáme kompresor nebo obyčejnou automobilovou ruční pumpu.

Díky snadnému ovládání a opravám si řetězová pila tohoto modelu získala široké uznání mezi profesionály i amatéry v oblasti zpracování dřeva.

Oprava motorové pily Stihl MS 180

Otázka: Řekněte mi o tomto problému.V provozu je motorová pila Stihl MS-180 vyrobená v roce 2007. V minulé sezóně nastal takový problém - motorová pila se přestala vypínat pákou, to znamená, že zvednete černou páku úplně nahoru (kde je na krytu nápis STOP), ale pila se nevypne (nevypne stánek). Protože zbývalo málo na řezání, jen jsem zasekl motorovou pilu a stáhl drát ze svíčky.

Neříkám, že je to velmi pohodlné, ale tak nějak ano. jak jsem pochopil, pro vypnutí motorové pily je potřeba kontakt mezi hrotem drátu a držákem (který, jak jsem to pochopil, reguluje tlumič na karburátoru - kryty). nebo by měl být nějaký jiný detail - spadl a vypadl? pokud je můj nápad správný (o kontaktu drátu
a sponky), pak konkrétně zde toto nefunguje - plastová maska (do které je zalisovaný konec drátu vložen) nedovolí, aby se tento zvlněný hrot dotkl sponky. Pokusy trochu vytáhnout sponky - nedávají normální výsledek, protože spodní konec držáku (ten, který je vložen do černého plastu) má určitý zdvih a horní konec držáku (který je připojen k páce sytiče karburátoru) nemá volný zdvih. Jak opravit?

Odpověď: U tohoto modelu řetězové pily je uzavírací pružina na spodní straně hřídele ovládání řazení (černý plast), ale měla by být nahoře. Černý plast je nutné vypáčit z objímky klíčem a shora nasadit plochou kontaktní pružinu. Poté vložte plast na místo. To, co máte pod pojmem "držák", je tah sací nebo vzduchové klapky a není zapojen do procesu rušení. Plochá kontaktní pružina uzavírá kontakt a tlumí pilu v kontaktu se zvlněným koncem drátu vloženého do
plastický.

Otázka: Řetězová pila Stihl 180 normálně startuje, zastaví se, když sešlápnete plyn. Potřebujete vyčistit filtr?

Odpověď: Zkuste pneumatiku otočit a namazat WD-40, pokud to pomůže, pak je důvod v pneumatice, pokud ne, vyčistěte karburátor. Myslím, že vše bude omezeno na autobus.

Otázka: Motorová pila Calm ms 180, studené starty s půl otáčkou, tlumí a nestartuje, plní svíčku. Co by to mohlo být?

Odpověď: K tomu dochází, když je vzduchový filtr velmi znečištěný nebo je karburátor bohatý. V karburátoru jsou někdy nuance. Můžete také zkontrolovat tlumič výfuku a výstupní otvor válce, zda neobsahují uhlíkové usazeniny.

Otázka: Slyšel jsem, že motorová pila Shtil 180 má častou výměnu pístové kvůli tomu, že byl vyšroubován šroub škrtící klapky a rozbil vše uvnitř. Je to tak?

Odpověď: To se stává. Osobně jsem měl takové případy (přivezené na opravu). Ale ne vždy stejné poškození - válec se ve všech případech nezměnil, ale píst se musí vyměnit. A někdy to rozbije podnos – skrz naskrz.

Přečtěte si také: Oprava vstřikovače palivového čerpadla vaz 2109 pro kutily

Otázka: je povinné startovat řetězovou pilu Shtil 180 se zapnutou brzdou? Samozřejmě to říká manuál. Ale hlavně při studeném startu na pár sekund (dokud to nepřepnete) jede řetězová pila maximální rychlostí se zapnutou brzdou, což je ve stejném návodu kontraindikováno. Samozřejmě je to kvůli bezpečnosti, ale nebylo by praktičtější rozjíždět se bez aktivace brzdy?

Odpověď: zatáhněte se zavřenou závěrkou do prvního záblesku (většinou 4x), poté ji přesuňte do pracovní polohy a ještě 3-4x nastartujte a je to, motorová pila se spustí (při tomto způsobu startování můžete dát na brzdě, protože pila okamžitě pracuje na volnoběh, řetězové kolo se netočí, spojka nehoří).

Otázka: Řekněte mi, že v karburátoru je pouze jeden regulátor volnoběžných otáček? Možná se za tělem něco skrývá? Pokud existuje, jaké další motorové pily mají s jedním seřizovacím šroubem?

Odpověď: Pouze jeden na originálu. Pokud více, tak i přes téměř úplnou vnější podobnost s originálem jde o padělek. A to nemá nic společného s Calm 180.

Otázka: Koupil jsem si motorovou pilu Stihl MS 180 a dnes jsem ji vyzkoušel.A teď mi řekněte, když lítá řetěz nebo pneumatika, jak to správně nasadit a po nazutí je potřeba to znovu dotáhnout a seřídit? Taky mi při nákupu bylo řečeno, abych nedržel tekutiny déle než 2 týdny. obecně, jak jej správně používat při práci, měl by být ponechán nečinný nebo je lepší jej vypnout? Když je přestávka, dáte ji rovně nebo na bok?

Odpověď: To se prostě nesmí. Během provozu je nutné neustále sledovat prověšení řetězu a jakmile se objeví, okamžitě jej napnout. A po skončení práce řetěz mírně povolte, jinak vychladne a stáhne ložisko klikového hřídele a koncové kolo pneumatiky. Nenechávejte to naprázdno. Začínají snadno. Lepší se utopit. A také bezpečnější. Nedávejte ji na bok, nic z ní nevyteče.

Dotaz: Používám motorovou pilu STIHL 180. Dotaz zní - na zimu jsem nevypouštěl olej (olej na řetěz byl plněný originál ale ne BIO) pila byla v plastovém kufru. Tento víkend jsem vyndal pilu a kryt byl pokrytý olejem. Je to normální nebo kde hledat příčinu. Při startování se páka přepne do 1 polohy, přepínač nejde na studený start (mačkám plynovou klapku) a občas jede navolno. Kde hledat příčinu?

Odpověď: Podívejte se pod spodní část řetězové pily - pravděpodobně odtud. Možná, že při změnách teplot olej expandující v nádrži vytlačil olejovou hadici zpod háků. A k tvé druhé otázce - problém z popisu není jasný. Design je tam jednoduchý, ale jsou zde provozní problémy.

Otázka: Je možné na motorovou pilu Stihl ms 180 nainstalovat jiný typ řetězu než ten, který je již nainstalován? Pokud je to možné, řekněte mi, jak je to uvedeno a od kterého výrobce?

Odpověď: Řetěz, který jde k této pile, má následující parametry: Rozteč - 3/8 ″, tloušťka hnacího článku je 1,3 mm. Délka teď není důležitá. Takže když vezmeme řetězy od velkých výrobců, tak ti řetězy s těmito parametry s dlátovým zubem nemají. Existuje pouze poloviční štěpkovač (neboli štěpkovač).

Rozměry řetězu a provedení jsou takové, že výkon je velmi, velmi dobrý i se zubem štěpkovače. Ale pokud je možné najít takový řetěz se zubem dláta, proč jej nenamontovat? Neměli byste jít jinou cestou: Vyměňte celou náhlavní soupravu (tj. ozubené kolo, sběrnici a řetěz za sadu) podle kroku 325. To výrazně zvýší zatížení motoru. Tato možnost funguje s MS 250. no, alespoň 230. Ale ne 180, ani v
v žádném případě.

Otázka: jaký je menší řetěz u motorové pily Stihl MS 180? Které jsou zahrnuty, (vzal další náhradní, stejný) Švýcarsko je napsáno, ale po 2-x
tankování pro práci s téměř „shnilou“ osinou už vyžaduje soubor, nerozumím?

Odpověď: Nejsou žádné náhradní řetězy! Všichni jsou dělníci. Po každé práci s motorovou pilou je třeba je měnit postupně, přičemž se pneumatika překlopí o 180 stupňů.

Otázka: V provozu je motorová pila Stihl MS 180 s pneumatikou 35 cm a při řezání stromu ji nemohu nařezat na kulatinu, protože po chůzi téměř v kruhu není dostatečná délka pneumatiky. Tak mě napadlo, je možné dát 40 cm plášť s novým řetězem? Obchod řekl, že motor nevytáhne. Je tedy taková pneumatika technicky a prakticky vhodná?

Odpověď: Shtilevskaya o 40 cm. se bude určitě hodit. Stoosmdesátka s takovým pláštěm potáhne, řeže jen pomalu, bez tlaku. A trochu lépe použít olej na mazání (polypche, např. převodovka). Tam to není vždy dost, a zvláště v dlouhém autobuse.

Otázka: Motorová pila Stihl 180 začala fungovat. Řetěz se ukázal být matný a abych neztrácel čas broušením, rozhodl jsem se jednoduše vyměnit řetěz za nový (byl skladem). Po sundání starého mě nepříjemně překvapila velmi znatelná vůle v pantech podél řetězu (vůle cca půl milimetru). Klidný řetěz. Moc jsem nepracoval (brousil jsem pilníkem 4x), zuby se ještě dají brousit a brousit. Je možné provozovat řetěz s takovou vůlí? Nebo s sebou „vytáhne“ celý headset?

Odpověď: Pokud je délka šroubu napínáku řetězu dostatečná pro normální napnutí, pak můžete. Jinak by byla délka tohoto šroubu mnohem kratší.A důvod rychlého natažení řetězu je jeden ze tří - nedostatečné mazání řetězu, jeho nadměrné napnutí, řetěz z „nezdařené“ série řetězů.

Otázka: Jaké jiné řetězy, kromě původních Shtil, lze nasadit na motorovou pilu Shtil MS180, pneumatika 14? Aby bylo vše dobré jak na šířku, tak i v ostatních parametrech - zásoba oleje atd.?

Odpověď: Řetězy od libovolného výrobce s následujícími parametry - 50 článků, rozteč řetězu 3/8″ s nízkým profilem, tloušťka vodícího článku 1,3 mm. A již z této odrůdy si vyberete, co je vhodnější z hlediska úhlu ostření, délky ostří zubu, zařízení spojovacích článků (přítomnost / nepřítomnost tlumičů) atd. Všechny tyto dodatečné parametry ovlivňují pouze produktivitu práce, její pohodlí a bezpečnosti, nikoli však na zásadní možnosti takové práce.

Otázka: Motorová pila Stihl 180. Řetěz se natahuje ještě před obroušením zubů. I u čerstvého řetězu je napínací rezerva velmi malá, to znamená, že se brzy natáhne a zase vyhodí? Pojezd napínacího zařízení je cca 3cm, z toho se volí 2cm, zbývá cca 1cm pojezdu. co se dá dělat? Řetězové kolo je nové, 14″ pneumatika je nová.

Přečtěte si také: Oprava zářivých hodinek svépomocí

Možná koupit 15″ pneumatiku? Budou jí fungovat natažené řetězy, nebo jen její vlastní? Oba řetězce jsou v klidu 50-3 / 8-13. Pravda, dříve byl problém s přívodem oleje, nyní jsem ho odstranil, olej je dodáván normálně. Nebo nový řetěz s normální zásobou oleje tolik nenatáhne?

Odpověď: Ne. Mění se nejen délka, ale i rozteč, řetězové kolo se rychleji opotřebuje. S největší pravděpodobností se řetěz takto nenatáhne. A pozor na ostření.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi řetězy Stihl 50 1.3 3/8 63PMC3 a 50 1.3 3/8 63PS3? Oba řetězy byly zakoupeny pro MS-180 14". Jsou zaměnitelné? A jsou tam nějaké ostřící funkce?

Odpověď: Rozdíl je ve tvaru řezného článku, první se zaobleným článkem štěpkovače, druhý produktivnější s článkem dláta. Řetězy jsou vyměnitelné. Pro ostření a opracování řetězu PS3 lze použít stejný nástroj jako pro PMC3.

Otázka: Jsem vlastníkem benzínové pily Stihl ms 180, je to moje první řetězová pila, která věrně slouží tři roky. Práce se omezily především na odklízení a následné pořezání ovocných stromů, hlavně starých jabloní na jaře a na podzim, doma i u sousedů. Použitý originální olej stihl. Snažil jsem se motorovou pilu nepřetěžovat, ale občas jsem musel po vypotřebování nádrže přerušovaně pořezat 2-3 stromy a jednou v zimě jsem narazil na jabloň s velmi tvrdým dřevem, otupoval jsem tři řetězy za sebou na stroj, dokud jsem je neodstranil, i když jsem je korigoval ostřicím zařízením.

Nedávno se motorová pila začala zasekávat na volnoběh, objevil jsem pokles komprese - startovací šňůra se trhavě vytahovala, pomalu, ale úplně. Po sundání tlumiče jsem našel černé usazeniny uhlíku na něm, těsnění a uvnitř válce. Na jedné stěně válce a hlavě pístu jsou svislé pruhy, vlisovány kompresní kroužky. Chystám se vyměnit kroužky vlastníma rukama, stejně jako opláchnout karburátor a zkontrolovat integritu kanálu pro přívod palivové směsi do válce. Možná suspendované částice, piliny? Řekni mi, jestli výměna kompresních kroužků v nějakém
vyřešit problém s kompresí?

Odpověď: Myslím, že ne. Nebo jen na krátkou dobu. Ale výměna pístu je možná, což pomůže. Ale bez vidění pístu a zejména zrcátek válce těžko říct. U těchto motorů se stávalo, že velmi poškozený píst tolik nepoškodil zrcátko a při malém opracování vrtačkou, instalace nového pístu motor oživila. Příčinou poškození (i když opět podle popisu nelze s jistotou říci) je možná přehřátí. Ale přehřátí může být způsobeno různými důvody. Tím hlavním je netěsnost motoru nebo nesprávné seřízení karburátoru.

Karburátor lze vyloučit, protože je prakticky neregulovaný. Únik motoru je s největší pravděpodobností také nepravděpodobný - nic jiného pro něj není, provozní doba je nesmysl. Ale musíte hledat - je mnoho míst, kde může být uvolněný.Co zůstává, je chemie. Tedy nekvalitní palivo s příšerným obsahem alkoholu nebo acetonu. 95. nenalil?
Teplota spalování a detonační vlastnosti takového paliva mohou dobře vykazovat stopy podobné přehřátí. Ano, ve skutečnosti k přehřívání dochází. Tepelný režim tohoto motoru je velmi intenzivní. A vyčistěte starý píst a zpracujte drážky pro kroužky. Nestojí za to, stále zůstanou nějaké nepravidelnosti, kde budou postupně padat uhlíkové částice.

Otázka: Řetězová pila Stihl ms 180 se normálně spouští, po práci se na minutu zastaví na volnoběh a pokud pilu nakloníte dolů i s pneumatikou (aniž byste se otočili na bok), rychlost se zvýší až do bodu, kdy řetěz se začne otáčet (točí se docela rychle). Chápu, že někde dochází k úniku vzduchu, poblíž není žádné servisní středisko. Kam byste doporučili se nejdříve podívat?

Odpověď: Za prvé kontrola čistoty všech filtrů a palivové nádrže, za druhé již kontrola palivové hadice vedoucí do karburátoru, kontrola těsnosti CPG se provádí vzduchem pod tlakem. Musíte také zkontrolovat vůli klikového hřídele. Sundáme misku spojky, aby byla čirá, prsty ji vezmeme za konec klikové hřídele a se slušnou námahou s ní švihneme nahoru a dolů. Na fungujícím motoru by neměla být žádná vůle.

Otázka: Existují nějaké nuance při montáži a demontáži řetězové pily Stihl ms 180?

Odpověď: Ano, žádné speciální neexistují. Při instalaci pístu do válce pracujte opatrněji, abyste nezlomili kroužky - tam to není příliš pohodlné. Možná pár tyčinek na přípravu tenkého tvrdého dřeva, nebo šroubovák tupý až ostudu, aby nic nepoškrábal. Olejová těsnění jsou nutně nová, stará nejsou instalována. Před montáží olejových těsnění namažte buď olejem, nebo tukem. Při montáži dávejte pozor, abyste nepoškodili břit na ostrých hranách drážky a drážky klikového hřídele. Olejová těsnění a jejich místa přistání nenatírejte tmelem. Namažte pouze spojku palety a válec (nejprve odmastěte). Po montáži neběhejte několik hodin, aby tmel ztuhl.

Otázka: Řetězová pila Shtil 180 začala hůř startovat, nedostatek sání, v zimě startovala na dva škubnutí, nyní 4x zatáhnu za zavřený tlumič, náklon, výměna řetězu, neztrácí se pocit větrání. Je to filtr nebo čerpadlo?

Video (kliknutím přehrajete).

Odpověď: Nejprve se musíme podívat, jak pevně se vzduchová klapka zavírá v nejnižší poloze ovládací rukojeti. Pokud je páka na její hřídeli mírně opotřebovaná, dojde k mírnému podchycení a v důsledku toho k problémům se studeným startem. Kontrolu můžete provést bez demontáže krytu vzduchového filtru. Odstraňte kryt válce, podívejte se, jak mechanik pracuje při spouštění páky do nejnižší polohy. To je vidět na levé straně - je tam krátký zátah. Tedy - sklopením rukojeti do spodní polohy, zkuste prstem vytočit páku hřídele sytiče nahoru. Pokud ho otočíte, znamená to, že je - nezavře se úplně.

Ohodnoťte článek:

Školní známka 3.2 kdo hlasoval: 85