Oprava svépomocí Výměna pístu Stihl ms 180

Podrobně: oprava svépomocí výměna pístu Stihl ms 180 od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Oprava motorové pily Stihl 180: poruchy a jejich odstranění

Řetězová pila Stihl MS 180 je považována za jednu z nejspolehlivějších mezi modely svého vlastního sektoru. Technologie je ale technologie a čas od času se objeví závady, které mohou vyžadovat opravu stihlu ms 180.

DŮLEŽITÉ. Zkušenému elektrikáři uniklo do sítě tajemství, jak zaplatit za elektřinu o polovinu méně, legální cestou. Přečtěte si více

Více o opravě uzlů se dozvíte přečtením článku.

To je úplně první otázka, která vyvstává před majitelem motorové pily Stihl 180, která z nějakého důvodu přestala normálně fungovat. Na což se absolutně nedá odpovědět. Bylo by správné říci: je to možné, ale je to nutné? Oprava motorové pily v servisním středisku je přirozeně dražší než pokus o odstranění problémů sami, ale s využitím služeb profesionálů získáte záruky a jistotu, že motorová pila bude správně nakonfigurována a seřízena. Výměna čerpadla je nutná pouze v případě, že má motorová pila klidných 180. Obecně je volba na vás.

Dalším malým aspektem, pokud jde o volbu opravy samostatně nebo ne, je to, že pro diagnostiku motorové pily a její nadcházející demontáž a opravu potřebujete nějaké speciální nástroje a určité znalosti o konstrukci pily. Jinak se vám ani nepodaří setrvačník odšroubovat a vyjmout, aniž byste jej poškodili.

Při samostatné opravě pily velmi často odlomte duralové lopatky ventilátoru umístěné na setrvačníku. To se děje proto, že při demontáži nepoužívají speciální zátku klikového hřídele, ale snaží se jej opravit instalací šroubováku mezi tělo pily a listy setrvačníku, což vede k smutným následkům. Matice setrvačníku má silný utahovací moment a nože jsou křehké a nemohou odolat takové síle.

Video (kliknutím přehrajete).

Abyste mohli provést poměrně kvalitní opravu motorové pily Stihl ms 180 bez pomoci druhých, budete potřebovat:

vzduchový kompresor (pro čištění řetězové pily a čištění hlavních součástí a sestav);
ke kontrole hustoty klikové skříně a karburátoru a k identifikaci vadných olejových těsnění je zapotřebí vakuoměr;
doraz pístu, pro omezení zdvihu klikového hřídele;
elektrický tachometr, aby se správně seřídil karburátor řetězové pily;
T-klíč STIHL Torx 27 nebo ekvivalent;
stahovák ložisek klikového hřídele.

Pouze s tímto nářadím opravte motorovou pilu Stihl 180 Udělej si sám, lze provádět docela dobře.

Mezi běžné poruchy řetězové pily Stihl patří:

Přetržená startovací šňůra;
Zhoršení hnacího řetězového kola;
Netěsnosti v systému přívodu oleje pro mazání řetězu;
Zhoršení šnekového převodu olejového čerpadla;
Únik vzduchu přes těsnění do klikové skříně;
Žádná jiskra na zapalovací svíčce;
Nedostatek dodávky paliva v případě závad na karburátoru (nebudeme se o nich zdržovat, protože oprava a seřízení karburátoru motorové pily je poměrně široká problematika a bude zvážena v samostatném článku);
Odlomení oka místa přistání pod ovládací pákou motoru.

Nyní se podívejme na poruchy podrobněji a začněme s opravou olejového čerpadla.

Pokud není přívod oleje pro mazání řetězu, je nutné provést diagnostiku celého systému a najít důvod, proč olej nedodává. Může existovat několik hlavních faktorů:

Ucpaný olejový filtr nebo olejový systém;
Nedostatek závitu na šnekovém převodu olejového čerpadla;
Zablokování nebo porucha samotného čerpadla;
Odtlakování olejového systému (na spodní straně motorové pily budou olejové šmouhy).

Pro kontrolu závitů na šnekovém pohonu olejového čerpadla bude nutné demontovat hnané řetězové kolo motorové pily a povolte spojku. Výměna pohonu olejového čerpadla demontáž motorové pily Stihl 180, část 3. Za tímto účelem se zapalovací svíčka vysune a na její místo se nainstaluje doraz pístu, který zajišťuje spolehlivé upevnění klikového hřídele nástroje proti otáčení.

Dále se odstraní kryt z boku pneumatiky motorové pily Stihl 180 a pomocí šroubováku se odstraní přídržný kroužek držící hnané řetězové kolo, načež se odstraní samotné řetězové kolo.

Tímto způsobem se podle potřeby vymění i řetězové kolo motorové pily Stihl 180.

Spojka je nekroucená s 19 hlavou a knoflíkem. Spojku musíte rozvinout ve směru hodinových ručiček, protože závit je levý. Za spojkou je instalována reflexní deska, je také potřeba ji odstranit. Další částí je šnekový pohon olejového čerpadla. Po prozkoumání a zjištění nepřítomnosti plastového závitu můžete díl bezpečně vyhodit a místo něj nainstalovat nejnovější, protože jeho obnovení je nereálné. Montáž motorové pily Stihl 180 se provádí v opačném pořadí.

Jak jednoduché a rychlé vyměňte olejové těsnění na motorová pila a ukazuje nástroj pro toto Jak snadno a rychle vyměnit

stihl, shtil, MS180, motorová pila/start motorové pily Stihl 180 videí.Pokud je převod v normálním stavu, pila je rozebrána, za tímto účelem jsou z tlumičů odstraněny vývrtky, odvíjena zadní rukojeť a odpojena ovládací tyč plynu, poté je blok rukojeti odstraněn z tlumičů. se silným plochým šroubovákem.Pro zajištění přístupu ke dnu v místě instalace je nutné odstranit rukojeti. olejové čerpadlo.V další fázi je olejová hadice vycházející z olejové nádrže vyjmuta ze sedla na tělese a potrubí je zkontrolováno, zda není ucpané foukáním vzduchu přes olejovou hadici do tělesa olejové nádrže. Pokud je zjištěno ucpání, musí se vyčistit, pokud to není možné, je třeba vyměnit vadnou hadici.Dále se olejové čerpadlo vyjme z těla motorové pily Stihl 180 a umyje se v benzínu.Olejová čerpadla Stihl se zpravidla zřídka stanou nepoužitelnými a vyžadují výměnu. Důvodem nedostatečného přívodu oleje je v zásadě ucpaný, takže mytím a kontrolou ozubeného kola čerpadla na rolování si můžete být jisti, že po opětovné montáži motorové pily Stihl 180 problémů s dodávkami ropy zmizí.Po opravě motorovou pilu Stihl 180 smontujeme v opačném pořadí. Důležitým bodem je utěsnění olejové hadice na místě instalace, v sedle na skříni. Výměna těsnění klikového hřídele, oprava motorové pily je velmi časté onemocnění leštiče. Hadici a otvor pro její instalaci je nutné omýt benzínem, poté profouknout stlačeným vzduchem do úplného vysušení a natřít oleji odolným tmelem a poté nainstalovat na místo.Časté selhání motorové pily Uklidnit, která se stane vinou obsluhy, je porucha v činnosti ovládacího mechanismu motoru. Přesněji řečeno, když se kvůli svým konstrukčním vlastnostem ulomí sedlo pro ovládací páku, k vyřešení tohoto problému bude nutné vyměnit tělo pily, což je docela obtížné provést svépomocí. Zvažte opravný algoritmus „udělej si sám“, který projde výměna, nahrazení tělo motorové pily:

Tělo se uvolní z bloku rukojetí;

Startér je odstraněn, za tímto účelem jsou odstraněny kryty z palivové a olejové nádrže a jsou odšroubovány upevňovací šrouby startéru;

Dále je otvorem pro svíčku instalována zátka pístu ve válci, setrvačník je rozkroucený a odstraněn z hřídele motoru;

Hnací řetězové kolo je odstraněno a spojka je rozkroucená;

Odšroubují se dvě 8mm matice držící těleso vzduchového filtru a karburátor, moduly se vyjmou ze sedel;

V další fázi se odšroubují 4 šrouby, které drží motor ke skříni. K tělu motorové pily Stihl 180 jsou v místě montáže upevňovacích šroubů motoru namontovány speciální pouzdra, která mohou samy vypadnout a ztratit se.

Posledním bodem je demontáž olejového čerpadla, pryžového kolena karburátoru a palivové a olejové nádrže.

Přečtěte si také: Oprava oscilátoru svépomocí

Je nutné nainstalovat díly do nového pouzdra v opačném pořadí. Souběžně s odstraněním hlavní poruchy můžete zkontrolovat pryžové koleno karburátoru, část, která vyčerpala svůj zdroj a ztratila svou elasticitu, musí být vyměněna.Jak opravit řetězovou pilu Stihl 180, pokud je třeba vyměnit olejová těsnění? Je nutné demontovat motor, k čemuž jej nejprve musíte sejmout z motorové pily. Odstranění se provádí podle algoritmu popsaného v odstavci: "Ovládací klíč řetězové pily Stihl 180 se zlomil - jak to opravit."Po sejmutí motoru se odšroubují 4 šrouby zajišťující pánev motoru a poté se odstraní. Vyjmutím pánve tedy získáme přístup k těsněním a ložiskům klikového hřídele.Důležitým bodem při výměně olejových těsnění je zpětná instalace a utěsnění palety.Úvodní stránka » Výměna pístních kroužků Motorová pila Stihl 180 Obrázek - Oprava svépomocí Výměna pístu Stihl ms 180

Jak opravit řetězovou pilu Stihl vlastníma rukama

Hlavní typy a diagnostika vad, nástroje pro jejich odstranění
Porucha palivového systému
Odstranění závad spoušťového mechanismu
Poruchy skupiny válec-píst motorové pily
Poruchy v mazacím systému a jejich odstranění

Se vší rozmanitostí moderních stavebních materiálů zůstávají dřeviny velmi hoří. Dřevorubci, terénní pracovníci, letní obyvatelé se proto zajímají o dřevoobráběcí nástroje, včetně motorových pil.

Motorová pila Stihl se snadno ovládá, je levná, spolehlivá a má dlouhou životnost.

Různí lidé preferují různé značky. Někdo má zájem o motorovou pilu Partner, někdo o zařízení Stihl, někdo něco jiného. Ale všechny se pravidelně porouchají, zatímco jejich rozpady jsou si navzájem podobné a odlišné. Dále zvážíme opravu motorové pily Stihl vlastníma rukama.

Tato značka je dobře známá jak mezi odborníky, tak mezi jednotlivci zabývajícími se zařizováním vlastního bydlení. Velká obliba motorové pily Stihl určuje časté praktické využití tohoto nástroje a nutí nás hledat způsoby, jak efektivně bojovat s jejími obvyklými poruchami.

Konstrukce motorové pily Stihl.

Než začnete rozebírat vadný mechanismus, měli byste si připravit správné nástroje. Protože je řetězová pila na technické úrovni relativně nekomplikovaným zařízením, je tento seznam krátký a zahrnuje:

Sada šroubováků;
klíče;
sada nástrčných klíčů;
jehla.

Abyste mohli provést skutečně vysoce kvalitní obnovu provozního stavu řetězové pily Stihl vlastníma rukama, musíte přesně stanovit předpoklady pro poruchu. Vzhledem k tomu, že uvedená řetězová pila se týká mechanismů poháněných spalovacím motorem, hlavní poruchy jsou spojeny s touto konkrétní jednotkou.

Nejběžnější řetězové pily Stihl v provozu jsou následující poruchy:

nedostatek nastartování motoru;
nevyvážený chod spalovacího motoru ihned po nastartování, v důsledku čehož se po krátkodobém provozu jednotka samovolně vypne;
běžící motor nedosahuje plného výkonu;
uniká olej.

Zařízení karburátoru řetězové pily Stihl

Jednou z častých poruch pilového zařízení je také přerušení pracovního okruhu. Neplatí to ale pro dilemata, která vznikají při provozu pohonného ústrojí.výměna pístních kroužků, prosím, řekněte mi, jak vyměnit pístní kroužky. Oprava přetrženého řetězu obvykle spočívá v jeho výměně za nový.

Hledání závady, která vedla k selhání řetězové pily, se provádí v následujícím pořadí. Nejprve zkontrolujte hladinu benzínu v nádrži. Pokud je vše v pořádku s úrovní, měli byste přistoupit ke kontrole spouště. Popis běžných poruch motorové pily Stihl 180 a vzduchového filtru. Pokud spoušť nevykazuje známky poruchy, musíte věnovat pozornost zapalovací svíčce.

Pokud se v důsledku pečlivé kontroly a ověření správnosti mezery zjistí, že svíčka je zcela provozuschopná, může být karburátor příčinou problémů, které nutí řetězovou pilu k opravě. Oprava motorové pily Stihl 180 si zde vyžádá její kompletní výměnu. Pístní kroužky a Velkou oblibou motorové pily Stihl je výměna starých a pístních kroužků. To se často stává kvůli tomu, že toto zařízení je běžně ucpané.

Pokud je však stará svíčka vyměněna za nejnovější, karburátor je zcela vyčištěn a motorová pila stále nestartuje, nebo se po vydělávání rychle zastaví, může být na vině vadná skupina válec-píst (CPG). Abyste dokonale prověřili celou skupinu, budete muset strávit nějaký čas tím, že určený systém vlastně stoprocentně rozeberete. V tomto případě se kontroluje technický stav válce, pístu a pístních kroužků.

Nyní se na jednotlivé chyby podíváme blíže.

V tomto videu vám ukážeme, jak na to výměna pístu skupiny na motorová pila Stihl MS180, olejová těsnění klikového hřídele.

stihl, shtil, MS180, motorová pila/start motorové pily Stihl 180 video.

Jak již bylo zmíněno dříve, kontrola vadného pilového nástroje by měla začít zjištěním přítomnosti benzínu v palivové nádrži a také zjištěním technického stavu odvzdušňovače.

Oprava motorové pily Stihl v případě poruchy systému přívodu paliva.

Při kontrole hladiny paliva je bezpodmínečně nutné otevřít uzávěr plynové nádrže. To je nutné provést i v případě, že si vlastník nářadí je jistý, že je v nádrži benzín.

Často se pila nemůže spustit kvůli nedostatku paliva ve spalovací komoře. Předpokladem toho je ve většině případů obvyklé ucpání odvzdušňovače – speciálního obtokového ventilu, který slouží k vyrovnání tlaku v nádrži s pozvolným prouděním benzínu. V tomto případě oprava motorové pily spočívá v pečlivém čištění odvzdušňovače běžnou šicí jehlou.

Předpokladem selhání celého nástroje může být nefunkční spoušťový mechanismus nebo problémy v zapalovacím systému. Pokud se ukáže, že startovací zařízení funguje normálně, musíte se ujistit, že svíčka funguje. Za tímto účelem se svíčka odšroubuje z objímky a důkladně se prozkoumá, přičemž je třeba věnovat pozornost přítomnosti plaku třetí strany na jejích elektrodách.

Startovací zařízení motorové pily.

Nutno podotknout, že přítomnost stop určité charakteristiky v místě vzniku jiskry velmi sladce vypovídá o zdrojích „nemoci“ celého startovacího systému. Takovým zdrojem může být karburátor. Úplná absence jakýchkoli známek paliva na svíčce (její úplná suchost) s největší pravděpodobností naznačuje, že palivo nevstoupí do spalovací komory v důsledku úplného ucpání karburátoru.

Pokud je na zapalovací svíčce motorové pily upevněn benzín a samotné řezací zařízení nefunguje normálně, znamená to přebytek směsi vzduchu a paliva. Důvodem tohoto stavu může být porucha v seřízení karburátoru, ucpání jeho trysek a také nesprávný start mechanismu. V případě upevnění charakteristických sazí na svíčce lze s dostatečnou jistotou mluvit o nesprávném fungování karburátoru nebo použití nekvalitního benzínu.

Přečtěte si také: Oprava generátoru Kia carens svépomocí

Při všech výše uvedených příznacích na zapalovací svíčce je nutné demontovat karburátor a zkontrolovat jeho technický stav. Zanesený vzduchový filtr na opravu motorové pily Stihl 180. Kontrola odvzdušňovače a jeho čištění. Motorová pila stihl ms 180-16. Nahrazuje recenzi motorové pily Stihl 180. Pístní kroužky ve v. Při zjištění ucpání je třeba důkladně vyčistit karburátor, následně seřídit zařízení podle technologických požadavků a vyměnit benzín použitý v nádrži. Zároveň je třeba vždy pamatovat na to, že karburátor je poměrně složitá sestava, která se skládá z mnoha malých součástí, dílů a trubek. Proto musí být jeho oprava prováděna s mimořádnou pečlivostí a přesností.

Kromě obnovy karburátoru je nutné zkontrolovat výkon samotné svíčky na stojanu a případně v ní nastavit správnou mezeru. Pokud se vám svíčka a její práce vůbec nelíbí, je doporučeno ji vyměnit za svíčku novou.

Někdy se motor nářadí nespustí nebo běží se zjevnými přerušeními a bez dosažení jmenovitého a maximálního výkonu kvůli poruše skupiny válec-píst. V tomto případě se oprava motorové pily svépomocí provádí v následujícím pořadí.

Na hlavě válce jsou odšroubovány 4 šrouby, po kterých je válec odstraněn z bloku. Píst je pečlivě zkontrolován na přítomnost třísek, škrábanců, oděrek. Tímto způsobem je také vyměněno řetězové kolo v těle motorové pily Stihl 180 na místě. Jejich přítomnost je nepřijatelná a vyžaduje výměnu pístu. Na samotném válci by přitom nemělo docházet k sebemenšímu mechanickému poškození. Prodám motorovou pilu stihl ms 180 ve vlastnostech motorové pily stihl 180, zařízení. Může být buď opraveno vyvrtáním zrcátka na opravnou velikost pístu, nebo nahrazeno novým smontovaným s pístem.

Velký význam pro zajištění optimálního tlaku ve spalovací komoře má absence známek opotřebení na tělese pístu a pístních kroužcích. Na tom do značné míry závisí normální fungování motoru řetězové pily.

Stupeň opotřebení dílů je možné zjistit až po vyjmutí pístové skupiny z motoru. Samotné kroužky by měly být dostatečně těsné a zároveň volně sedět na pístu. Přítomnost nebo nepřítomnost opotřebení pístu a kroužků lze ověřit experimentálně. Za tímto účelem by měl být píst vložený do válce mírně natočen v různých směrech. Příliš velká vůle na pístu je s největší pravděpodobností známkou opotřebení.

K odstranění této závady se buď válec vyvrtá a namontují se opravné díly, nebo se vymění celá CPG sada. Jinak motorová pila nevyvine požadovaný výkon.

Oprava řetězové pily je také nutná v případě problémů s mazacím systémem. Nejčastěji spočívají v nedostatečném přívodu oleje do řetězu, o čemž svědčí zjevná suchost řetězu, nebo v úniku oleje.

Mazací kapalina buď špatně nebo vůbec nevstupuje do řetězu, zpravidla kvůli ucpání nebo úplnému ucpání kanálů pro přívod oleje. Demontáž motorové pily Stihl 180 díl 2, video. Pro identifikaci míst, kde je průtok oleje blokován, je nutné pečlivě zkontrolovat olejovou hadici a její spojovací body. Kromě toho nezapomeňte vyčistit olejový filtr.

Pokud olej uniká, znamená to porušení těsnosti olejových kanálů nebo hadice. Zpravidla k tomu dochází v důsledku mechanického poškození. Nejčastěji se nepoužitelná hadice odstraní a na její místo se nasadí nová. Někdy se ale používá méně radikální metoda, ošetření poškozené hadice vhodným tmelem.

Díky relativní jednoduchosti její konstrukce a zásadní podobnosti její pohonné jednotky s mnoha dalšími spalovacími motory lze tedy opravu řetězové pily Shtil provést samostatně. Navíc to lze provést v běžných domácích podmínkách, aniž byste se uchýlili k pomoci opravářů.

Navzdory mnoha druhům moderních stavebních materiálů zůstává dřevo nejoblíbenější. V tomto ohledu jsou motorové pily velmi žádané mezi kácemi, majiteli vlastních domů a letními obyvateli.

Mezi obrovskou variabilitou modelové řady je již řadu let mezi amatéry i zkušenými lesníky nejoblíbenější motorová pila Stihl 180, která se vyznačuje jednoduchou údržbou, opravami a ovládáním. Společnost Stihl byla založena před více než 9 stoletími a začala vyrábět benzínové řetězové pily již v roce 1926. Díky mnoha inovacím, nenáročnosti a odolnosti jsou nástroje tohoto výrobce žádané na světovém trhu dřevoobráběcích zařízení.

Před zahájením prací na diagnostice závad a odstraňování závad je nutné připravit potřebné nástroje.

Celkový pohled na motorovou pilu Stihl MS 180 s hlavními komponenty

Vzhledem k tomu, že motorová pila je relativně jednoduchá jednotka, seznam příslušenství obsahuje následující položky:

sada plochých a křížových šroubováků;
otevřené zámečnické klíče;
klíč od svíčky;
sada zásuvek s límcem
Multitool Stihl.

Multifunkční nástroj Stihl

Aby bylo možné kvalitativně odstranit vznikající poruchy a obnovit výkon, je nutné co nejpřesněji zjistit poruchu předcházející poruše jednotky. Vzhledem k tomu, že je motorová pila vybavena spalovacím motorem (ICE), je třeba hlavní příčiny poruch hledat především v pohonné jednotce.

Před zahájením práce je nutné vypnout motor, nechat jej vychladnout a vyloučit možný start motorové pily. Pro ochranu prstů se doporučuje nosit bavlněné rukavice.

Mezi nejčastější poruchy při opravě řetězové pily Stihl 180 patří:

motor se nespustí;
chod motoru přerušovaně, při krátkém chodu se motorová pila samovolně zastaví;
úniky oleje v blízkosti mechanismu mazání řetězu;
motor nevyvine plný výkon.

Mezi časté poruchy převodové části pily patří prasknutí článků řetězu. Jeho integritu můžete nezávisle obnovit nýtováním odkazů nebo nahrazením novým.

Navzdory relativní jednoduchosti konstrukce a absenci složitých mechanismů odborníci doporučují odstraňování problémů v určitém pořadí. Nejprve se zkontroluje přítomnost směsi v palivové nádrži a pokud je vše v pořádku s hladinou kapaliny, je nutné přistoupit ke kontrole spouštěcí jednotky motorové pily. Pokud je tento mechanismus v normálním stavu, musíte zkontrolovat výkon zapalovací svíčky.

Po manipulacích provedených k diagnostice svíčky (určení přítomnosti nebo nepřítomnosti sazí, správná mezera mezi elektrodami, stav těsnicího kroužku) přeneseme pozornost na karburátor. Vlivem jemných pilin, prachu a částic zeminy často dochází k zanášení palivového systému.

Pokud čištění karburátoru motorové pily stihl 180 nepomohlo obnovit předchozí výkon agregátu, je pravděpodobně důvod ve skupině válec-píst (CPG). Pohonná jednotka je jedním z nejsložitějších mechanismů nástroje, jehož diagnostika vyžaduje téměř úplnou demontáž.

Prvním krokem při diagnostice systému přívodu paliva je kontrola hladiny palivové směsi v nádrži.

Přečtěte si také: Stabilizátor napětí huter 400g DIY oprava

Hlavní součásti palivového systému motorová pila 180 klid

I když si je majitel jistý, že je k dispozici benzín, eliminuje se tím podtlak vzniklý v důsledku ucpaného obtokového ventilu. Je navržen tak, aby optimalizoval tlak v nádrži se spotřebou paliva. Pro usnadnění čištění odvzdušňovače motorové pily se používá běžná středně velká jehla na šití.

Při kontrole palivového systému byste měli věnovat pozornost neporušenosti potrubí, jejichž těsnost může být narušena mechanickým poškozením nebo dlouhodobým provozem jednotky.Někdy je příčinou úniku směsi a v důsledku toho nesprávný provoz motoru opotřebení pryžových těsnění a základního nátěru (tlačítko sytiče). V tomto případě, abyste mohli řetězovou pilu Stihl 180 opravit vlastníma rukama, musíte si zakoupit opravnou sadu pro těsnění a vyměnit je.

Příčinou poruchy řetězové pily tohoto modelu může být nefunkčnost zapalovacího systému a startovací jednotky motoru. Obrázek - Oprava svépomocí Výměna pístu Stihl ms 180

Celkový pohled na zapalovací řetězovou pilu 180

Pokud při měření mezery mezi setrvačníkem a modulem nejsou žádné odchylky, musíte věnovat pozornost zapalovací svíčce.

Většina výrobců, včetně motorových pil Stihl, doporučuje nastavit mezeru 0,2 mm. K tomu budete potřebovat sondu ve tvaru mince, drátu nebo ploché sondy, kterou lze zakoupit v každém obchodě s automobily.

Startér řetězové pily Stihl 180 montáž

Po demontáži svíčky z hřídele změříme mezeru svíčky motorové pily mezi centrální a boční elektrodou. S jeho nadměrnou (více než 0,7-1,5 mm) se může pravidelně vyskytovat jiskra a minimální (méně než 0,7 mm) - nedostatečná pro optimální zapálení palivové směsi.

Pokud se do spalovací komory dostane benzín a nebyl identifikován nesoulad v zapalovacím systému, pravděpodobnou příčinou poruchy může být karburátor. Tato sestava je navržena tak, aby míchala palivo se vzduchem a přiváděla je do válce. Po demontáži karburátoru vyčistíme jeho kanály a trysky univerzálními prostředky.

Je třeba mít na paměti, že karburátor se skládá z mnoha malých částí, a proto jeho demontáž, demontáž a čištění vyžadují zvláštní péči.

Po diagnostice zapalovacího systému motorové pily Stihl 180 a jeho obnově přistoupíme k odstraňování závad v pohonné jednotce, konkrétně ve skupině válec-píst pily.

Během provozu selhávají části skupiny válec-píst pily v důsledku třecích sil, vysokých teplot a zatížení. Pokud nářadí při startování nevyvine plný výkon a zastaví se při volnoběhu, možným problémem může být porucha součástí motoru. Chcete-li pohonnou jednotku rozebrat, odšroubujte 4 šrouby a vyjměte válec. Majitel je povinen pečlivě zkontrolovat jeho vnitřní pracovní povrch, zda na něm nejsou třísky, zářezy a praskliny.

I sebemenší poškození „zrcátka“ válce může nepříznivě ovlivnit kompresi motoru motorové pily a jeho výkon.

Skupina řetězových pil válec-píst Stihl MS180

Při diagnostice spalovacích motorů provádíme i vizuální kontrolu pístu a kompresních kroužků. Vyrobeny z duralové slitiny, respektive litiny, jsou na rozdíl od ocelového válce ve větší míře namáhány oděrem. V případě prasknutí a nadměrného opotřebení pístních kroužků je nutné je vyměnit.

Pokud při vizuální kontrole dojde k oválnosti pracovní plochy válce, bude to vyžadovat vrtání. K tomu změříme jeho průměr o větší velikost, vybereme píst a provedeme následné opracování.

Při řezání dřeva je řezná část nástroje vystavena vysokému zatížení. Pro snížení třecích sil a následného opotřebení řetězu je motorová pila Stihl vybavena mazacím systémem, který postupně dodává olej do pneumatiky. Rychlá ztráta řezných vlastností zuby a nepřítomnost stop mazací kapaliny může naznačovat její netěsnost nebo ucpání trysek. Obrázek - Oprava svépomocí Výměna pístu Stihl ms 180

Princip mazání řetězu Stihl 180

V první řadě při diagnostice systému mazání řetězu u motorové pily ms 180 věnujeme pozornost hadicím přívodu oleje a jejich upevňovacím bodům. Poškozené trysky nelze opravit, a proto je nutné je vyměnit. Olejové kanály můžete čistit stlačeným vzduchem. K těmto účelům používáme kompresor nebo klasickou automobilovou ruční pumpu.

Díky snadnému ovládání a opravám si tento model řetězové pily získal široké uznání mezi profesionály i amatéry v oblasti zpracování dřeva.

Oprava motorové pily Stihl MS 180

Otázka: Řekněte mi o tomto problému.V provozu je motorová pila Stihl MS-180, rok výroby 2007. V minulé sezóně nastal takový problém - motorová pila se přestala vypínat pákou, to znamená, že zvednete černou páku až na doraz (kde je na krytu STOP), ale pila se nevypne (nezastaví se) . Protože zbývalo málo na řezání, jednoduše vypnul motorovou pilu a vytáhl drát ze svíčky.

Neříkám, že je to velmi pohodlné, ale něco takového. jak jsem pochopil, aby se motorová pila vypnula, potřebuješ kontakt mezi špičkou drátu a držákem (který, jak jsem to pochopil, reguluje tlumič na karburátoru - zakrývá ho). nebo by měl být nějaký jiný detail - spadl a vypadl? pokud je moje myšlenka správná (o kontaktu drátu
a sponky), pak to zde konkrétně nefunguje - plastová maska (do které je vložen zvlněný konec drátu) neumožňuje, aby se tento velmi zvlněný hrot dotkl držáku. Pokusy trochu vytáhnout držáky nedávají normální výsledek, protože spodní konec držáku (ten, který je vložen do černého plastu) má určitý zdvih a horní konec držáku (který je připevněn k páka tlumiče karburátoru) nemá volný zdvih. Jak opravit?

Odpověď: u tohoto modelu řetězové pily je kontaktní pružina, která uzavírá kontakt, umístěna na spodní straně hřídele ovládání řazení (černý plast) a měla by být nahoře. Je nutné klíčem vypáčit černý plast z objímky a namontovat shora plochou kontaktní pružinu. Poté vložte plast na místo. To, co máte pod pojmem „držák“, je sání nebo tah vzduchové klapky a není zapojeno do procesu rušení. Kontakt se sepne a pila je umlčena plochou kontaktní pružinou, která je v kontaktu se zvlněnou špičkou drátu vloženého do
plastický.

Otázka: Řetězová pila Stihl 180 normálně startuje, zastaví se, když sešlápnete plyn. Potřebujete vyčistit filtry?

Odpověď: Zkuste pneumatiku převrátit a namazat WD-40, pokud to pomůže, pak je příčina v pneumatice, pokud ne, vyčistěte karburátor. Myslím, že pneumatika bude omezená.

Otázka: Motorová pila Stihl ms 180, startuje na půl otáčky na studené, vypnete a nenastartujete, naplní svíčku. Co by to mohlo být?

Odpověď: K tomu dochází, když je vzduchový filtr velmi znečištěný nebo je karburátor bohatý. V karburátoru jsou někdy nuance. Můžete také zkontrolovat tlumič výfuku a výstupní otvor válce, zda neobsahují uhlíkové usazeniny.

Otázka: Slyšel jsem, že motorová pila Stihl 180 má často výměnu pístu z důvodu povolení šroubu plynového tlumiče a prasknutí všeho uvnitř. Je to tak?

Odpověď: To se stává. Osobně jsem měl takové případy (přivezené na opravu). Poškození ale není vždy stejné – válec se ve všech případech nezměnil, ale píst se musí vyměnit. A rozbije talíř, někdy skrz naskrz.

Přečtěte si také: Oprava komory svépomocí

Otázka: je nutné nastartovat řetězovou pilu Shtil 180 se zapnutou brzdou? Samozřejmě to říká manuál. Ale zejména při studeném startu po několik sekund (dokud nepřepnete) řetězová pila běží maximální rychlostí se zapnutou brzdou, což je ve stejném návodu kontraindikováno. Samozřejmě je to kvůli bezpečnosti, ale přesto by nebylo praktičtější rozjet se bez sešlápnutí brzdy?

Odpověď: zatáhněte se zavřeným tlumičem až do prvního záblesku (většinou 4x), poté přeneste do pracovní polohy a 3-4x znovu nastartujte a je to, motorová pila se spustí (při tomto způsobu navíjení můžete nasadit brzda, protože pila okamžitě běží na volnoběh, řetězové kolo se netočí, spojka nehoří).

Otázka: Můžete mi říct, že v karburátoru je pouze jeden šroub volnoběžných otáček? Možná se něco skrývá za tělem? Pokud jedna, tak jaké další řetězové pily jsou vybaveny jedním seřizovacím šroubem?

Odpověď: Pouze jeden na originálu. Pokud více, pak i přes téměř úplnou vnější podobnost s originálem jde o padělek. A to nemá nic společného s Calm 180.

Otázka: Koupil jsem si motorovou pilu Stihl MS 180 a dnes jsem si ji vyzkoušel v práci.A teď mi řekněte, když lítá řetěz nebo pneumatika, jak to správně nasadit a po nasazení je potřeba to znovu napnout a seřídit? Taky mi při nákupu řekli, abych nedržel tekutiny déle než 2 týdny. obecně, jak ho správně používat při práci, je lepší ho nechat v nečinnosti nebo vypnout? Když se zlomí, dát ho rovně, nebo na bok?

Odpověď: To se prostě nesmí. Během provozu je nutné neustále sledovat prověšení řetězu a pokud se objeví, okamžitě jej napnout. A po skončení práce řetěz lehce povolte, jinak vychladne a stáhne ložisko klikového hřídele a ozubené kolo konce pneumatiky. Na volnoběh neuchovávejte nadarmo. Startují snadno. Raději ztlumit. A také bezpečnější. Nedávejte na bok, nic z něj nevyteče.

Dotaz: Provozuji motorovou pilu STIHL 180. Dotaz zní takto - olej jsem na zimu nevypouštěl (olej do řetězu byl naplněn originálním, ale ne BIO), pila byla v plastovém kufru. Tento víkend jsem vyndal pilu a pouzdro bylo od oleje. Je to normální nebo kde hledat příčinu. Při startování se páka přepne do 1 polohy, přepínač nejde na studený start (mačkám plynovou klapku) a občas jede navolno. Kde hledat příčinu?

Odpověď: Podívejte se pod spodní část motorové pily - pravděpodobně odtud. Je možné, že při změnách teplot olej expandující v nádrži vytlačil olejovou hadici zpod háků. A k tvé druhé otázce - problém z popisu není jasný. Tam je design jednoduchý, ale existují provozní problémy.

Otázka: Je možné na motorovou pilu Stihl ms 180 namontovat jiný typ řetězu kromě již nainstalovaného? Pokud je to možné, řekněte mi, jak je označen a od kterého výrobce?

Odpověď: Řetěz, který jde k této pile, má následující parametry: Rozteč - 3/8 ″, tloušťka vodícího článku 1,3 mm. Délka teď není důležitá. Takže když vezmeme řetězy od hlavních výrobců, tak ti řetězy s těmito parametry s dlátovitým zubem nemají. Je tam pouze poloviční dláto (neboli štěpkovač).

Rozměry a provedení řetězu jsou takové, že i se zubem štěpkovače je výkon velmi, velmi dobrý. Ale když se vám podaří najít takový řetěz se zubem ve tvaru dláta – proč to nedat? Neměli byste zvolit jinou možnost: Vyměňte celou náhlavní soupravu (tj. ozubené kolo, lištu a řetěz jako sadu) v kroku .325. To výrazně zvýší zatížení motoru. Tato možnost funguje s MS 250. no, alespoň 230. Ale ne 180 v žádném
v žádném případě.

Otázka: jaký je řetěz pro motorovou pilu Stihl MS 180 více nebo méně? Které jsou v ceně, (vzal jsem další náhradní, stejné) Švýcarsko je napsáno, ale po 2-x
čerpací stanice pro práci s téměř „shnilou“ osinou už vyžadují soubor, nechápete?

Odpověď: Nejsou žádné náhradní řetězy! Všichni jsou dělníci. Je třeba je postupně měnit převrácením pneumatiky o 180 stupňů po každé operaci s motorovou pilou.

Otázka: V provozu je motorová pila Stihl MS 180 s pneumatikou 35 cm a při kácení stromu ji nemohu nařezat na kulatinu, protože. po chůzi téměř v kruhu není dostatečná délka pneumatiky. Tak mě napadlo, je možné dát 40 cm plášť s novým řetězem? V obchodě řekli, že motor netáhne. Je tedy taková pneumatika technicky a prakticky vhodná?

Odpověď: Shtilevskaya 40 cm. bude přesně sedět. Stoosmdesátka s takovou gumou potáhne, jen pomalu řeže, bez tlaku. A na mazání použijte trochu lepší olej (pollier, jako převodovka). Tam to stejně není vždy dost, a zvláště v dlouhém autobuse.

Otázka: Motorová pila Stihl 180 začala pracovat. Řetěz se ukázal být tupý a abych neztrácel čas broušením, rozhodl jsem se jednoduše vyměnit řetěz za nový (byl skladem). Po sundání starého mě nepříjemně překvapila velmi znatelná vůle v pantech, podél řetězu (vůle řádově půl milimetru). Řetěz Klid. Moc jsem nepracoval (brousil jsem pilníkem 4x), zuby se dají stále brousit a brousit. Je možné provozovat řetěz s takovou vůlí. Nebo za sebou „táhne“ celý headset?

Odpověď: Pokud je šroub napínáku řetězu dostatečně dlouhý pro normální napnutí, pak je to možné. Jinak by délka tohoto šroubu byla mnohem menší.A důvod rychlého natažení řetězu je jeden ze tří - nedostatečné mazání řetězu, nadměrné napnutí řetězu samotného, řetěz z „neúspěšné“ série řetězů.

Otázka: Jaké jiné řetězy, kromě původních řetězů Shtilevsky, lze nasadit na řetězovou pilu Stihl MS180, pneumatika 14? Aby jak na šířku, tak i v ostatních parametrech - přívod oleje atd. - bylo vše v pořádku?

Odpověď: Řetězy libovolného výrobce s následujícími parametry - 50 článků, rozteč řetězu 3/8" nízký profil, tloušťka hnacího článku 1,3 mm. A již z této odrůdy si vyberete, co je vhodnější pro úhel ostření, délku ostří zubu, zařízení spojovacích článků (přítomnost / nepřítomnost tlumičů) atd. Všechny tyto dodatečné parametry ovlivňují pouze produktivitu práce, její komfort a bezpečnost, ale ne zásadní možnost takové práce.

Otázka: Řetězová pila Stihl 180. Řetěz se natahuje dříve, než se zuby obrousí. I čerstvý řetěz má velmi malou rezervu na napnutí, to znamená, že se brzy natáhne a zase vyhodí? Zdvih napínáku je cca 3 cm, z toho se volí 2 cm, zbývá cca 1 cm zdvihu. co se dá dělat? Řetězové kolo je nové, pneumatika 14″ nová.

Přečtěte si také: Jak provést opravu střechy vlastníma rukama

Možná si koupit 15″ pneumatiku? Budou jí fungovat natažené řetězy, nebo jen její vlastní? Řetězy jsou oba klidné 50-3/8-13. Pravda, dříve byl problém s přívodem oleje, nyní je odstraněn, olej je dodáván normálně. Nebo by se nový řetěz s normální dodávkou oleje tak nenatahoval?

Odpověď: Ne. Mění se nejen délka, ale i rozteč, řetězové kolo se rychleji opotřebuje. S největší pravděpodobností se řetěz tak nenatáhne. A pozor na ostření.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi řetězy Stihl 50 1.3 3/8 63PMC3 a 50 1.3 3/8 63PS3? Oba řetězy byly zakoupeny pro MS-180 14″. Jsou zaměnitelné? A jsou tam nějaké ostřící funkce?

Odpověď: Rozdíl je ve tvaru řezného článku, první se zaobleným článkem „štěpkovače“, druhý s produktivnějším článkem dláta. Řetězy jsou zaměnitelné. K ostření a narovnání řetězu PS3 lze použít stejný nástroj jako u PMC3.

Otázka: Jsem vlastníkem benzínové pily Stihl ms 180, je to moje první řetězová pila, která věrně slouží tři roky. Práce se v podstatě scvrkla do odklízení a následného pořezání ovocných stromů, většinou starých jabloní na jaře a na podzim, doma a u sousedů. Použitý originální olej stihl. Snažil jsem se nepřetěžovat motorovou pilu, ale občas jsem musel po vypracování nádrže pokácet občas 2-3 stromy, ale jednou v zimě jsem narazil na jabloň s velmi tvrdým dřevem, otupil jsem tři řetězy za sebou na stroji, dokud jsem ho neodstranil, i když jsem je korigoval ostřicím zařízením.

Nedávno se motorová pila začala zastavovat na volnoběh, zjistila pokles komprese - startovací šňůra byla trhaně vytažena, pomalu, ale úplně. Po odstranění tlumiče jsem našel černé usazeniny na něm, těsnění a uvnitř válce. Na jedné stěně válce a hlavě pístu jsou svislé pruhy, vlisovány kompresní kroužky. Osobně vyměním kroužky, propláchnu karburátor a zkontroluji integritu kanálu pro přívod palivové směsi do válce. Možná se dovnitř dostaly částice suspenze, piliny? Řekněte mi, může výměna kompresních kroužků v některých
vyřešit problém s kompresí?

Odpověď: Myslím, že ne. Nebo jen na krátkou dobu. Ale výměna pístu - je možné, že to pomůže. Ale bez vidění pístu a zejména zrcadla válce těžko říct. U těchto motorů se stávalo, že velmi poškozený píst tolik nepoškodil zrcátko a při jeho malém opracování vrtačkou instalace nového pístu motor oživila. Příčinou poškození (i když opět z popisu nelze s jistotou říci) je možná přehřívání. Ale přehřátí může být z různých důvodů. Tím hlavním je netěsnost motoru nebo nesprávné seřízení karburátoru.

Karburátor lze vyloučit, protože není prakticky nastavitelný. Únik motoru je s největší pravděpodobností také nepravděpodobný - nic jiného pro něj není, provozní doba je nesmysl. Ale je potřeba se dívat – je mnoho míst, kde může být uvolněný. Zbytek je chemie.Tedy nekvalitní palivo s příšerným obsahem alkoholu nebo acetonu. 95. nenalil?
Teplota spalování a detonační vlastnosti takového paliva mohou dobře vykazovat stopy podobné přehřátí. Ano, skutečně dochází k přehřívání. Tepelný režim tohoto motoru je velmi intenzivní. A vyčistěte starý píst a zpracujte drážky pro kroužky. Nestojí to za to, stále budou existovat hrboly, kde budou postupně padat karbonové částice.

Otázka: Motorová pila Stihl ms 180 normálně startuje, na volnoběh po práci se na minutu zastaví a také, když pilu nakloníte dolů s pneumatikou (aniž byste se otočili na bok), rychlost se zvýší, až do té míry, že řetěz se začne otáčet (točí se poměrně rychle). Chápu, že někde uniká vzduch, poblíž není žádné servisní středisko. Kam byste doporučil návštěvu nejdříve?

Odpověď: V první řadě kontrola čistoty všech filtrů a palivové nádrže, druhá je kontrola palivové hadice vedoucí do karburátoru, kontrola těsnosti CPG se provádí vzduchem pod tlakem. Musíte také zkontrolovat vůli klikového hřídele. Sundáme misku spojky, aby bylo jasno, prsty vezmeme konec klikového hřídele a se slušnou námahou s ním švihneme nahoru a dolů. Na provozuschopném motoru by neměla být žádná vůle.

Otázka: Existují jemnosti, nějaké nuance při montáži a demontáži řetězové pily Stihl ms 180?

Odpověď: Žádné speciální. Při instalaci pístu do válce pracujte opatrně, abyste nezlomili kroužky - tam to není příliš pohodlné. Možná pár tyčinek na přípravu tenkého tvrdého dřeva, nebo šroubovák tupý na ostudu, aby se nic nepoškrábalo. Olejová těsnění - vždy nové, staré se nemontují. Před instalací olejových těsnění namažte buď olejem, nebo tukem. Při montáži se snažte nepoškodit břit na ostrých hranách drážky a drážky klikového hřídele. Těsnění a jejich sedla by neměla být potřísněna tmelem. Namažte pouze jímku a konektor válce (předem odmastěte). Po montáži nenechte tmel několik hodin běžet, aby zatuhl.

Dotaz: Řetězová pila Shtil 180 začala hůř startovat, nedostatečná zásoba, v zimě začínala dvěma škubnutími, nyní na zavřeném tlumiči 4x zatáhnu, naklonění, výměna řetězu, pocit provzdušnění až plyn. Je to filtr nebo čerpadlo?

Video (kliknutím přehrajete).

Odpověď: V první řadě by bylo potřeba vidět, jak pevně se vzduchová klapka uzavírá v nejnižší poloze ovládací rukojeti. Pokud je páka na její hřídeli mírně opotřebovaná, dojde k mírnému nedovírání a v důsledku toho k problémům se studeným startem. Kontrolu můžete provést bez demontáže krytu vzduchového filtru. Odstraňte kryt válce, podívejte se, jak funguje mechanika, když je páka spuštěna do nejnižší polohy. To je vidět z levé strany - je tam takový krátký zátah. Takže - sklopením rukojeti do spodní polohy zkuste prstem dotáhnout páku hřídele vzduchové klapky nahoru. Pokud jste důvěřovali, pak je tam - nezavře se úplně.

Ohodnoťte tento článek:

Školní známka 3.2 voliči: 84