Podrobně: oprava hřebenu řízení svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Vezměte prosím na vědomí, že přestavba vozu neodborníkem může vést k vážným následkům a v některých zemích je prostě nezákonná.
Nainstaloval jsem si rack 2108.
Nejprve jsem změřil značku-kolejnice a 2108.
Značková lišta má pohyb od zámku k zámku asi 11 cm a 3,2 otáčky volantu.
2108 má 3,5 otáčky, ale pohyb je cca 15 cm.
S osmým hřebenem se ukazuje ostřejší řízení.
Poté připevnil kolejnici ke karoserii.
Držák pro osmý hřeben, který zasahuje do hřídele řízení.
Byl odříznut bruskou a obroušen:
Udělal jsem také velký otvor v těle, aby nezasahoval do kříže mezihřídele:
Vytvořil držák pro druhý držák.
(Foto 182, Foto 183)
Pak další správnější.
Na druhou stranu jsem to zatím dělal.
Nyní musíte vše přesně změřit a zamotat normální držák.
Mezilehlý hřídel nainstaloval osmý a Tavrichesky jeden řezal, brousil, vytvořil drážku pro šroub a přišrouboval jej.
Také omezil pohyb reiki na pravou stranu
Vyvrtal jsem díry do těla
Vložil jsem do nich vlásenku a rozepnul ji ořechy
Spojovací tyče a hroty jsou také 2108.
Tyče musí být drážkované a zkrácené o 70mm (nebudou problémy se sbíhavostí ani na osmou pěst).
Pro větší průměr konce tyče je také potřeba rozšířit kužely ve stojanech.
Foto mezihřídele řízení:
proč taková perverze. Je poměrně snadné jej odstranit / nainstalovat.
A pak je vše jednoduché.
k povolení matice. Můžete použít klíč na motorku (na matici výfukového potrubí).
.Žádný klíč tam prostě nejde. Zkusil jsem, a pokud najdete srpovitý klíč této velikosti, vylezte tam. jednodušší s dlátem. [/ quote]
 |
Video (kliknutím přehrajete). |
dotáhl matici obyčejným vidlicovým klíčem.
při nastavování je vhodné sundat levé kolo - je to tak jednodušší)
jednoduše. ale chce to trochu času.
vytažení po dobu 20-25 minut. nastavení 40 minut.
ale pak si sedl a za normálních podmínek si to dáš. místo svíjení se dlátem a kladivem pod autem.
Důkladně jsem studoval situaci - napsal jsem výše:
sám jsem si před necelým měsícem vzal Tavrii.
majitelka nebyla lakomá a měnila a opravovala všechno a všechny v ní.
hned řekl, že kolejnice se nedávno řešila.
v autě je malý čínský volant Zhiguli.
takže kolejnice byla tak sevřená, že to byl volant a nehodlala se vrátit v nejostřejší zatáčce.
No, tohle mi nesedlo.
a druhý den, kdy jsem si koupil auto, jsem se rozhodl upravit kolejnici.
A teď, když mám hromadu nejrůznějších nástrojů a stejné srpkovité motoklíče, udělal jsem to kurva hned.
a nemohl tuto kontramatici zlomit dlátem.
zkrátka si odplivl a sundal kolejnici.
ve skutečnosti ji lze odstranit za 5 minut, pokud šrouby nejsou shnilé.
žádný problém.
a pouze ve svěráku, který držel kolejnici, se mi podařilo utrhnout pojistnou matici.
poté povolte utažení a utáhněte kontramatici. ale specialista není tak silný.
namontován na auto také za 5 minut, ale byl přepaden hřídelí řízení.
velmi silně zatlačil hřídel z kolejnice do ní a nemohl zasunout šroub.
lámal si záda na prahu auta asi hodinu.
nakonec si odplivl a rozhodl se kolejnici znovu odstranit a znovu ji nainstalovat, ale věnoval pozornost momentu „hřídel-tyč řízení“.
tak si myslím, že REIKU JE SNADNĚJŠÍ ODSTRANIT.
Mechanismus řízení:
- Levý kryt.
- Hřeben řízení.
- Svorka.
- Povozník.
- Patní podložka.
- Vnitřní ložisko.
- Vnější ložisko.
- Distanční pouzdro.
- Víčko.
- Tmel.
- Převodová hřídel.
- Seřizovací podložka.
- Železniční zastávka.
- Jaro.
- Pojistná matice.
- Zástrčka klikové skříně.
- Kolejnicové pouzdro.
- Pravý kryt. B. Velikost pro montáž dilatačních podložek. D - dutina pro mazání
Demontujte převodku řízení v následujícím pořadí:
Sestavte a seřiďte převodku řízení v opačném pořadí s následujícími funkcemi.
- Předem namažte hřídel hřebene a po naplnění zubů mazivem skládajícím se z 1,5 dílu maziva Fiol-1 a jednoho dílu motorového oleje (je potřeba pouze 50 g takového maziva) vložte hřeben do klikové skříně z krátkého boční.
- Nasaďte kryty na klikovou skříň a bezpečně je zajistěte svorkami.
- Vložte pastorkový hřídel do klikové skříně tak, aby zapadl do hřebenu, a naplňte také zuby a ložiska tukem.
- Po instalaci distanční objímky a jejím úplném usazení změřte výstupek objímky z klikové skříně (rozměr B na obrázku "Mechanismus řízení"). Tloušťka těsnění se volí podle velikosti vyčnívání. Pro tento účel jsou k dispozici podložky o tloušťce 0,1; 0,15; 0,5 mm.
- Po výběru požadované tloušťky těsnění zavřete klikovou skříň víkem a upevněte šrouby, které je rovnoměrně utáhněte, ale ne úplně. Při utahování šroubů otáčejte ozubeným kolem v obou směrech a kontrolujte jeho axiální pohyb. Pokud se při utahování šroubů zvýší síla otáčení ozubeného kola, přidejte mezi kryt a klikovou skříň podložky. Pokud existuje axiální vůle ozubeného kola, zmenšete tloušťku rozpěrek.
- Šrouby krytu dotáhněte až po konečném seřízení polohy převodu. Točivý moment ozubeného kola při správném nastavení by měl být 0,02
|
Video (kliknutím přehrajete). |
0,1 Nm (0,002, 0,010 kgf m). Axiální vůle ozubeného kola není povolena.
Pro demontáž podpěry hřídele nainstalujte podpěru do svěráku, technologickou část otočte kolmo k hřídeli a sejměte ji z podpěry (pokud byla technologická část namontována při demontáži podpěry z vozu).
Odstraňte hřídel, pružinu, doraz ložiska a ložisko z podpěry. Poté pomocí šroubováku nebo nástavce vytáhněte opěrné pouzdro z podpěry hřídele. Odstraňte prach a nečistoty z dílů a zkontrolujte jejich stav. Pokud je v ložisku znatelná vůle a podpěra je zdeformovaná, poškozená nebo ztrácí pružnost, vyměňte díly za nové.
Namontujte podpěru hřídele v opačném pořadí. Vložte podpěrné pouzdro šroubovákem nebo bitem do drážek podpěry. Poté nasuňte díly na hřídel v pořadí znázorněném na obrázku „Sestava podpěry hřídele“ (po namazání ložiska tukem) a vyrovnejte drážku A na drážkované části vzhledem k otvoru na podpěře, tedy otvoru na podpěra hřídele a otvor pro čep čepu ( na spodní hřídeli) musí být ve stejné rovině a drážka A na části vřetena musí být kolmá k otvoru na podpěře. Poté lehkým stlačením pružiny s hřídelí zasuňte technologickou část do otvoru v podpěře a hřídeli kolmo k hřídeli. Otočte zpracovávaný kus o 90°, aby se vyrovnal s hřídelí. V tomto případě bude pružina stlačena a mezi koncem podpěry a hřídelí bude poskytnuta velikost 128 mm.
Při montáži podpěrné sestavy s horním a spodním hřídelem (poloha hřebene v převodce řízení musí odpovídat přímočarému pohybu vozu) vložte drážkovanou část spodní hřídele do hřídele převodky řízení tak, aby drážková spojka svírací šroub je umístěn s hlavou na spodní straně. Zajistěte podpěru v této poloze čtyřmi šrouby k držáku pedálu. Utáhněte upínací šroub na spodním hřídeli a sejměte procesní součást z podpěry.
Hlavní funkcí hřebenu řízení (reduktoru) v zařízení automobilu je organizovat otáčení automobilu. Hřeben řízení je přítomen ve vozech s posilovačem řízení, stejně jako ve vozech, ve kterých není posilovač řízení. Spojuje volant s koly, a proto je jeho role velmi důležitá pro bezpečný pohyb v autě. K diagnostice tohoto mechanismu je třeba přistupovat s maximální odpovědností, stejně jako k opravám.
Všechny vozy podléhají rychlému opotřebení dílů řízení bez ohledu na cenu a stav, protože právě tyto díly dostanou zásah v každé zatáčce, narazí na překážku, narazí do kol na nerovnostech na silnici.
Chcete-li zjistit, zda řízení vašeho vozidla potřebuje opravu, podívejte se na následující známky nefunkčního mechanismu:
- zřetelně se klepe na hřeben řízení, který je cítit přes volant automobilu;
- zvýšené úsilí potřebné k otáčení volantu;
- v čerpadle posilovače řízení byly cizí zvuky a hluk;
- došlo k vůli v hřebenu řízení, která je cítit, když se volant otáčí;
- z hřebene řízení začal unikat olej posilovače řízení.
Pokud se některý z těchto příznaků objeví, neodkládejte opravu hřebene řízení. Včasná oprava dílů řízení může vést ke ztrátě udržovatelnosti mechanismu.
Takže vám teče hřeben řízení. Co dělat, jak provést opravy a upravit výkon řízení?
Za prvé, stojí za zmínku, že je ve skutečnosti velmi obtížné opravit tuto jednotku a stojí za to zahájit postup, pouze pokud máte po ruce veškeré potřebné vybavení, stejně jako zkušenosti a znalosti v oblasti konstrukce automobilů.
Mechanismus hřebene řízení se skládá z následujících částí:
- ozubený hřídel;
- opěrná objímka hřebenu řízení;
- cívkový mechanismus.
Oprava hřebenu řízení se obvykle skládá z několika fází:
- Demontáž, demontáž hřebene řízení a vyčištění nahromadění všech jeho částí.
- Výměna poškozených částí mechanismu za nové díly.
- Diagnostika ozubeného hřídele hřebene řízení.
Před zahájením oprav byste si měli pořídit speciální opravnou sadu, která obsahuje nové díly pro hřeben řízení (olejová těsnění, pouzdra hřebenu řízení, kroužková těsnění atd.).
Jak odstranit hřeben řízení.
- Zajeďte autem do díry nebo jej zvedněte pomocí zvedáků.
- Odstraňte ochranu motoru (pokud ji máte).
- Demontujte tepelný štít hřebenu řízení.
- Odšroubujte upevňovací prvky na hřebenu řízení.
- Vyjměte kolejnici z úchytů a vytáhněte ji z interiéru vozu.
Stojí za zmínku, že pro vás bude lepší odstranit hřeben řízení spolu s tyčemi řízení, protože nové prašníky bude mnohem pohodlnější zatáhnout za speciální výstupky na tyčích řízení. To vám pomůže dokonale utěsnit prašníky.
- Odšroubujte hřeben z řídicích tyčí pomocí speciálního plochého šroubováku.
- Odšroubujte spodní plastovou zátku hřídele převodovky.
- Odšroubujte pojistnou matici.
- Odstraňte pojistný kroužek a jemně vyklepněte hřídel z jejího místa.
- Vytáhněte spodní olejové těsnění.
- Vyklepněte pojistný kolík, který blokuje horní olejové těsnění.
- Odšroubujte pojistnou zátku a vytáhněte pojistný kroužek z drátu, který se objeví při otáčení.
- Vytáhněte hřeben řízení ven přes pravou stranu a vyjměte olejové těsnění a plastové pouzdro z hřebenu.
- Odstraňte olejové těsnění a zátku, vytáhněte pružinu a přítlačný mechanismus.
Poté všechny díly omyjte od usazenin oleje a nečistot a pečlivě zkontrolujte všechny díly, zda nejsou mechanicky poškozeny opotřebením. Všechny poškozené díly musí být bezpodmínečně vyměněny. Pokud je povrch hřebene řízení a ozubená kola ozubeného hřídele významně poškozena, bude pravděpodobně nutné vyměnit celý mechanismus jako celek (jak vyměnit hřeben řízení za VAZ 2109, přečtěte si v našem materiálu) .
- Opatrně nainstalujte vnitřní olejové těsnění na jeho místo a namažte jej speciálním mazivem (musíte jej protáhnout pravou stranou s pružinou dolů).
- Umístěte kolejnici do pouzdra.
- Nasuňte plastovou manžetu přes pravou ucpávku, namažte všechny díly tukem a zatlačte ucpávku zpět na místo tak, že na něco zatlačíte.
- Nainstalujte zástrčku a zajistěte ji přídržným drátem.
- Nasaďte spodní olejové těsnění na ozubený hřídel.
- Umístěte hřeben řízení do střední polohy.
- Vložte ozubený hřídel do sedla po namazání těsnění tukem.
- Jemně zatlačte horní olejové těsnění na místo pomocí kladiva, abyste jej zatlačili na místo. Namontujte pojistný kroužek.
- Namontujte spodní pojistnou matici, ložisko, zátku.
- Namontujte přidržovací mechanismus, pružinu a zástrčku. Pevně utáhněte.
Poté nainstalujte kolejnici na vůz v opačném pořadí. Ujistěte se, že po opravě nebo výměně dílů proveďte „prohnutí-konvergenci“.
Oprava hřebene řízení svépomocí bez a s posilovačem řízení má mnoho společného, rozdíly jsou drobné: různá pouzdra a složení maziva.
Pokud se některý z těchto příznaků objeví, neodkládejte opravu hřebene řízení. Včasná oprava dílů řízení může vést ke ztrátě udržovatelnosti mechanismu.
Vyrůstá ve vaší rodině dítě? Dítě si přirozeně užívá zdobení květin na tapetě a trhání je ze zdi. Musíte pravidelně umýt obklady stěn, lepit tapety. Když dítě vyroste, můžete opravit hřeben řízení vlastníma rukama, Slavut, který vrátí bytu jeho původní vzhled. Moderní materiály umožňují přivést k životu ta nejzajímavější řešení, kompletně zrekonstruovat domov.
Život plyne rychle, jeden den je podobný druhému. Chcete rozmanitost, změnu prostředí? Nepřetržitý pracovní režim zajišťuje stálé zaměstnání ve službě, doma musíte být pouze večer. Vynikajícím řešením by bylo zařízení a oprava pístových kompresorů v bytě, což vám umožní přinést do vašeho života novou poznámku potěšení. Můžete se obrátit na specializovanou firmu, která nabízí službu na klíč.
Jak zrekonstruovat byt nebo dům, když není vůbec čas? V tuto chvíli je poměrně populární možnost oslovit profesionály, kteří jsou připraveni kompletně zrevitalizovat vaše prostory. Kvalifikovaní konstruktéři vypracovávají projekty, firmy nabízejí možnost provádět opravy karoserií v Ufě na klíč. Nemusíte sami kupovat materiály, najímat pracovníky, kontrolovat proces.
