Přepracovací operace začíná demontáží středového tunelu Renault. Zátku s držákem na kelímek budete muset odstranit odšroubováním upevňovacích prvků pomocí nastavitelného klíče TORX. Plastové části jsou odstraněny a je odkryto několik šroubů v držáku nápojů. Přímo pod přední konzolou Renaultu se nachází dvojice obdélníkových výdechů, odkud náhodně proudí studený a horký vzduch. Dílčím úkolem je vyrobit adaptér 80x20 mm pro tyto trysky.
Na Renault Sandero 2 se pracuje a standardní vzduchovody z prvního modelu nebudou fungovat kvůli různým průměrům montážních otvorů.
Dokončeme úkol pomocí obyčejné plastové láhve, předehřáté fénem. Dejme materiálu obdélníkový tvar požadované velikosti o průměru 34 mm.
Místo láhve je povoleno používat sklolaminát.
Po vytvoření několika adaptérů je musíte jedním koncem připojit k trysce Renault a druhý vést k zadním sedadlům. Nyní budou cestující Renault sedící vzadu moci cítit kompetentně rozložené teplo a jízda bude mnohem pohodlnější.
Komfort Renaultu lze dále zlepšit modernizací standardních opěrek hlavy vozidla. Umístění těchto komponentů na předních sedadlech je krajně nepohodlné. Položme si za úkol zlepšit ergonomii standardních hlavových opěrek. Je nutné odstranit prvky a ohnout upevňovací prvky ohnutím pomocí svěráku.
Při skládání vlastníma rukama obalte ocelový čep hadříkem, aby nedošlo k poškození laku.
Je nutné jej ohýbat individuálně, na základě jeho vlastních anatomických vlastností.
Volitelné, ale poutavé vylepšení Renaultu se týká přepracování vstřikovacího ventilu ventilátoru. Je nutné dosáhnout modernějšího stylu stříkání kapaliny, s dodržením principu krásného vějíře.
Tradičně se nástřik prováděl na principu stříkání, který se nevyznačuje rovnoměrností.
Revize se omezí na instalaci nových vstřikovačů. Je nutné otevřít kapotu a vyjmout trubku, kterou je kapalina přiváděna, zmáčknout spony a vytlačit trysky. Instalace nových prvků se provádí stejným způsobem.
Téměř všechny úpravy Renault Sandero mají elektrický kufr, ale ne všechny konfigurace jsou vybaveny speciálním tlačítkem v kabině. Využijeme tlačítko pro vypnutí parkovacích senzorů instalovaných ve standardní zásuvce.
Pokud používáte nestandardní vybavení, bude nutné jej vyříznout do panelu Renault Sandero. Připojení se provádí vyhledáním požadovaného kontaktu pomocí testeru. Je nutné najít kontakt, který se sepne v okamžiku otevření zavazadlového prostoru, a připojit k němu drát tlačítka, a to ve speciálním konektoru umístěném pod krytem. Vytažení drátu do kufru z tlačítka se provádí pod vnitřními plastovými panely.
Užitečná bude revize spojená s výrobou rychle odnímatelných svorek baterie pro Renault Sandero. K tomuto účelu používáme excentrický šroub ze sedla nebo náboje kola. Vyberte šroub požadované velikosti úpravou jeho délky. Není třeba měnit konstrukci standardních svorek. Nový šroub se zasune do standardní objímky, takže koncovku Renault Sandero vyjmete jednoduchým pohybem.
Použijte excentrický šroub cyklosedačky BZ0427, velikost M6.
Aby bylo ovládání vozu ve tmě pohodlnější, umožní instalaci osvětlení pro tlačítka ovládání oken.Modernizace Renault Sandero 2 nebude obtížná, protože vývojáři zajistili dostupnost potřebných konektorů s lampami. Budete muset přidat segment elektroinstalace pro napájení.
Budete muset vypáčit blok tlačítka regulátoru okna zevnitř a najít druhý kontakt vpravo, umístěný v dolním rohu. Zde stačí přidat vodič, umístit jej nalevo od modrého kabelu a vložit protikus pro žlutou izolaci, která je vždy v "+" pracovního zapalování.
Dále zkontrolujte voltmetrem.
Všechny vodiče jsou pevné a jednotka je instalována ve standardní zásuvce. Operace se provádí na každých dveřích Renault. S provozem je lepší se podrobně seznámit na videu. Při upgradu auta vlastníma rukama si pečlivě prostudujte video materiály.
Upgradem stroje výrazně zjednodušíte obsluhu dostupnými metodami s minimálními náklady. Většina aktivit nezabere více než 30 minut a dokončení úkolu zvýší pohodlí a výkon jednotlivých uzlů.
Během provozu jakéhokoli vozu, včetně Renault Sandero Stepway, se mění jeho technický stav. Tyto změny jsou způsobeny tím, že se opotřebovávají pracovní plochy dílů a u technických výrobků dochází také k procesu stárnutí. Pro udržení Renault Sandero Stepway v dobrém technickém stavu je nutné provádět pravidelnou údržbu - STK - nula a následné, aby byly včasné opravy a výměny některých dílů. Zejména pokud provoz probíhá v prašných podmínkách, nízkých teplotách, vysoké vlhkosti.
Zvažte hlavní prvky, které jsou obsaženy v předpisech o údržbě vozů Renault Sandero Stepway, a všimněte si frekvence, s jakou je nutné provádět určité práce, aby byl zachován dobrý provozní režim vozu.
Servisní výměna a opravy dílů a kapalin se provádí na čerpací stanici.
Regulace zahrnuje kontrolu stavu pohonu, krytů pantů a podobně.
Každých 15 tisíc km: kontrola pneumatik, indikátorů tlaku, první STK se provádí po zakoupení vozu, druhá po ujetí 15 tisíc km.
Je také důležité věnovat pozornost parametru, jako je nulová údržba. Každých 15 000 km jízdy se kontroluje stav a hladina kapaliny v nádržce.
VIDEO
V tomto případě se každých 15 000 kilometrů kontroluje hladina v nádržce brzdové kapaliny, stav potrubí a hadic a těsnost pohonu.
K úplnému opotřebení kotouče obvykle dochází při 150 000 kilometrech. Výměna destiček se provádí každých 60 000 kilometrů nebo ještě méně a kontrola se provádí každých 30 000 kilometrů.
Brzdová kapalina se mění každé dva roky.
Karoserie a elektrická výbava se kontroluje každých 15 000 kilometrů, po 60 000 kilometrech se podle majitelů musí některé prvky vyměnit.
Údržba se tedy provádí pravidelně, což vám umožní vyhnout se poruchám a zajistit bezpečnost pro vás a cestující po dlouhou dobu.
Aby byly opravy automobilů Renault Sandero Stepway dobře prováděny, doporučujeme kontaktovat dobré specialisty.Existují však prvky, které můžete opravit vlastníma rukama, přičemž strávíte minimum času. Zvažte hlavní poruchy a jejich rychlou opravu na základě recenzí a doporučení šťastných majitelů Renault Sandero Stepway.
Výměna vzduchového filtru pro Renault Sandero Stepway. Jedná se o jednu z nejjednodušších operací údržby a každý majitel Renault Sandero Stepway by ji měl zvládnout.
K jeho výměně stačí vyjmout pouzdro vzduchového filtru, vyčistit jeho dutinu od nečistot, vyjmout starý filtr a na jeho místo nasadit nový. Pokud je pouzdro upevněno kovovými svorkami, proces nebude trvat déle než půl minuty.
Výměna předních brzdových kotoučů v Renault Sandero Stepway je zodpovědný proces, protože bezpečnost vozu závisí na kvalitě instalace. Proto se při výběru produktů nedoporučuje šetřit. V procesu demontáže brzdové sestavy na Renault Sandero Stepway a dalších prací je nutné odstranit třmen a zmáčknout píst. Nezapomeňte na sedlo pro disky, před instalací nových je třeba je vyčistit, protože po chvíli se vše ucpe a budete muset disky předem vyměnit.
Výměna filtru motoru na Renault Sandero Stepway vlastníma rukama - obecně je postup poměrně jednoduchý, pracovní algoritmus můžete vidět na videu. Před výměnou počkejte, až olej vychladne. Před instalací nového nebo repasovaného filtru se doporučuje namazat závity a těsnění motorovým olejem.
Výměna předních tlumičů za Renault Sandero Stepway zabere méně než hodinu. Pokud však nemáte pozorovací otvor, nastanou potíže, v tomto případě je lepší kontaktovat stanici. Posloupnost prací najdete ve videu.
Kompetentně provedená oprava vozu Renault Sandero Stepway vlastníma rukama tak přispěje k tomu, že vaše auto bude sloužit po dlouhou dobu. Pokud chcete, aby váš Renault Sandero Stepway jezdil bezpečně a spolehlivě, musíte opravu svěřit profesionálům. Mnoho lidí si klade otázku: kolik stojí údržba? Vše závisí na stanici a množství práce, která bude provedena.
Dobří lidé, řekněte mi, prosím, jak přepínat alba (složky) na audio systému (rádio) v Stepway-2?
Klikněte na kolo uprostřed a poté na tlačítko se šipkou zpět. A bude štěstí.
Už jste přišli na to, jak přepínat složky?
Ahoj všem! Chci se podělit o své problémy, se kterými jsem se setkal po zakoupení Stepway-2.
V listopadu 2015 jsem ho koupil v autobazaru TTS v Kazani. Cestoval jsem dva měsíce. S přáteli jsme jeli na novoroční svátky do Samary a na zpáteční cestě 5. ledna můj „Štěpán“ zařadí pátý rychlostní stupeň. Po zastavení se 3., 4. a 5. rychlostní stupeň vůbec nezařadil.
Volal jsem na zavolání bezplatné odtahovky na číslo 88002000910 - nečekal jsem na spoj, ale automat hlásil, že registrace na odtahovku je 7.!
Na druhý rychlostní stupeň jsem jel večer do Kazaně v klidu a rovnou do OD. Prohlédli mi auto a slíbili, že příští den nahlásí příčinu poruchy. Požádal jsem na oplátku o jiné auto (do konce opravy), na což mi bylo řečeno, že bohužel nejsou volná auta. Hodně mě to naštvalo. Měl jsem tolik plánů na prázdniny, ale je to tady!
Ukázalo se, že jsem si koupil problém, ne nové auto.
Chlapci a dívky, auto jménem Sandero Stepway má světlou výšku 195 mm, což je zvýšená světlá výška. Na silnicích moji milí, ať se vám to líbí nebo ne, odnese vítr atd., zkušený řidič sníží rychlost a řidič bez zkušeností pochopí, co má dělat.
Po zakoupení tohoto vozu doufám, že chápete, že toto auto není určeno k řešení vašich „problémů v terénu“. Pro všechny návštěvníky tohoto webu chci říci, že toto auto není „džíp“, ale auto s předním náhonem a řeší problémy přesně jako auto se zvýšenou světlou výškou. Ve všech situacích, ať chcete, jak chcete, nastavení kol, nakládání zavazadlového prostoru atd...jeho ovládání závisí na vás.
PŘÍKLAD: Dnes jsme s manželkou vyrazili na daču, sníh po kolena. Soused na Hondě-SRV 4x4, bál se jet, ale dojeli jsme, kam jsme potřebovali. Co ? Auto? Věřím, že je to řidič.
P.S. Není to o autě, ale o řidiči a touze.
Co od něj chceme:
Pokud chceš "džíp", tak si kup...přidej dalších půl milionu pro sebe alespoň "Duster" a nepřemýšlej. A není třeba nadávat „Stepanovi“ - nejprve si to vezměte, zkuste to, pochopte a pak to nadávejte.
Neplňte. Nikam jsi nejel a kolem nikoho jsi necestoval. Na tomto voze kromě přejetí přes obrubník není možné nic. Tohle není SUV ... U Dusteru je rozdíl 150 tisíc, víc ne. Neškrábat 🙂
Ahoj všem!
Sám jsem ho koupil v Togliatti (v showroomu Lant) - plně naložený, v létě 2015.
Žádný problém, díky bohu. Předtím to byly Getz, Spectra, Kia Rio. Schodiště bylo přijato kvůli vůli ... a obecně: pohodlné, jednoduché, levné na údržbu a po "puzoterok" - obecně vynikající!
Nauč mě číst cestu. A pak jsem v nipanyatki - "jak to můžeš číst" 🙂
Ahoj.
Z prostoru pro cestující jsem jel rovnou na čerpací stanici - natankoval jsem 15 litrů 95.... po ujetí 64 km se rozsvítila kontrolka „prázdná nádrž“.
Manažeři v salonu jsou hloupí - nevědí.
Vzal jsem Styopu v červnu 2015. (vydání květen 2015).
Opakovaně jsem cestoval v zimě i v létě po Stepway-2 z Petrohradu do Saratova a zpět. Žádný problém. Kdo zná saratovské silnice, pochopí 🙂
Auto je ideální pro Rusko. Nenáročný, spolehlivý.
Oproti prvnímu Stepway – hodně se zlepšilo, byly zohledněny téměř všechny nedostatky. To říkám jako bývalý majitel.
Auto jsem vzal v květnu 2015. Zajel jsem ho podle očekávání, neroztrhlo se ani nesklouzlo.
Hodně cestuji a po 12 000 (po 2 měsících provozu) jsem odjel na dovolenou k Volze za Astrachaň.
Ano – kufr je příliš malý, ale střešní box vše napravil. Žádné stížnosti na cestu, stoupání a klesání.
Co se týče zimy, kamna jsou teplá (i s rezervou) a není těžké se dostat přes zasněžené polní cesty.
Nyní je najeto 45000, spotřeba hrotů 8,8l / 100km ve smíšeném režimu. Na letních pneumatikách to bude méně.
Tento stroj má tedy mnohem více výhod než nedostatků.
Sandero Stepway 2015.
Dnes proběhla první STK, žádné nedostatky nebyly odhaleny.
O víkendu jsem hodně jezdil na sněhu a vodě, v rozvodovém řemenu se ozývaly nějaké zvuky, myslel jsem, že se propadlo ložisko napínací kladky, ale ukázalo se, že do řemene se dostal jen sníh.
Stále si myslím, že „Styopa“ je auto pro ruské silnice, sám žiji v Čeljabinsku, kdo je odtud, pochopí.
Dobrý den všem! Žádám majitele Sandero Stepway 2, aby mi řekli: Máte ve svém TCP značku, model je uveden jako „Renault Sandero Stepway“? A pak mám jen „Renault Sandero“ a v názvu (typu vozidla) „Passenger Hatchback“. I když všude čtu "Crossover"... Možná mi zbyla PTS'ka.
Otázka vyvstala v souvislosti s nutností výměny zpětného zrcátka. Na VIN'u v salonech vyraženo - obecně "Logan 2014 release". Již přivezena 3 zrcátka - nesedí konektory!
Řekněte mi, co mám dělat s dokumenty?
Dále mám Renault Sandero a osobní hatchback v PTS.
Sám jsem vyměnil levé zrcátko (2 600 rublů za > / +7 (495) 798-26-14).
Katalog vychází bez topení, a to je jedna k jedné. Hodně štěstí.
Najít perfektní auto není snadný úkol. Cena zde navíc nehraje rozhodující roli. Vady a nedostatky se skutečně nacházejí v autech jakéhokoli segmentu a nákladů. Není divu, že je má i hatchback Renault Sandero, což je obecně docela slušná koupě. Přitom relativně levný a velmi silný nosič platformy B0 (základ Renaultu Logan) se nevyvaroval konstrukčních chyb a slabin.
Ochranná síťka chladiče Renault Logan / Sandero.
Instalovaná ochranná síť.
Například ihned po nákupu neuškodí chránit chladič síťkou, protože cizí prvky pronikají velkými otvory v ozdobných mřížkách a zanechávají stopy. Je to jednoduché: otevřete kapotu a připevněte síťku.
Neuškodí ani instalace kabinového filtru, protože na ruském trhu jím Sandero ani Logan nebyly standardně vybaveny.Otevíráme přihrádku v palubní desce, vyzbrojujeme se baterkou a šroubovákem a instalujeme chybějící část.
K opravě tlačítka klaksonu v Renaultu Logan / Sandero musíte odstranit levou páku a kryt sloupku.
Příčinou poruchy je zpravidla přerušený drát.
Časem se může signál klaksonu přerušit. Na základě pravidel silničního provozu je porucha vážná. Důvodem je nejčastěji přerušený drát. Pro opravu odšroubujte levou páku sloupku řízení, hlavici světla a blinkry. Proč? Protože tlačítko klaksonu je připevněno na jeho konci. Jeho odstranění je jednoduché: odšroubujeme dva samořezné šrouby na krytu volantu a další dva na samotném spínači. Ukazuje lom drátu. Vyměníme drát za nový a nemoc je vyléčena.
Cizí zvuk pod kapotou vpravo při jízdě Renault Logan / Sandero na nerovných cestách, pravděpodobně způsobených uvolněným válcem ostřikovače.
Přeinstalujeme to. Navíc jej můžete obalit izolačním materiálem, který však nemusí být nutně hořlavý.
Na nerovném povrchu vozovky je zpod kapoty slyšet mimozemské klepání vpravo. Pravděpodobně nádržka na kapalinu do ostřikovačů. V průběhu let se může uvolnit nebo spadnout z držáků. Existují dva způsoby, jak eliminovat cizí zvuk: buď utáhněte samotnou nádrž a upevňovací prvky, nebo nádrž vyjměte a obalte ji izolačním, ale nehořlavým (důležitým!) materiálem.
Odstraníme trubku přivádějící kapalinu do trysek ostřikovačů na kapotě Renault Logan / Sandero , vytlačte starou trysku, nasaďte novou.
Vějířový sprejový efekt.
Volitelná, ale příjemná je možná výměna trysek ostřikovačů za díly z vozů nové generace. Na rozdíl od minulých „Logan“ a „Sandero“, kde trysky rozstřikují kapalinu v tryskách, u nových vozů fungují vějířovitě a rozstřikují ostřikovač rovnoměrněji.
Výměna je neuvěřitelně snadná. Otevíráme kapotu. Stáhneme trubici přivádějící kapalinu do trysek v oblasti kapoty. Plastové spony u starých vstřikovačů (na vnitřní straně kapoty) ohneme, zatlačíme zespodu, čímž vytáhneme staré vstřikovače. Nainstalujte nové v opačném pořadí.
Tyto jednoduché operace mohou výrazně zlepšit objektivní vnímání Renault Sandero, aniž by došlo k výraznému poškození peněženky.
Oficiální program schémat zapojení pro Renault Logan II, Sandero II od roku 2015.
(Schémata zapojení pro Renault Logan 2, Sandero 2)
Oficiální program schémat zapojení pro Renault Logan II, Sandero II od roku 2014.
(Schémata zapojení Renault Logan 2, Sandero 2)
Tato otázka pravděpodobně zajímá mnoho majitelů Renault Logan (Renault Logan), kteří neměli to štěstí, aby si pořídili vlastní vůz s funkcí palubního počítače.
V péči o auto, a nejen to, se držím zásady: když to chceš dělat dobře, udělej to sám. Nevylučuji, že ve svém oboru existují opravdoví specialisté. Ale ani ten nejpovolanější specialista nebude dělat práci tak, jak by ji dělal pro sebe. I když nepovažuji za všelék dělat vše sám, rád si auto servisuji vlastníma rukama. Navíc nemám dostatek prostředků na údržbu.
Nedlouho před nástupem TO-60 jsem se na to připravil zakoupením sady nářadí a „murzilky“. Poté, co jsem zkontroloval spoustu různých videí, zde jsem shromáždil sbírku od kluků "repair-Renault" - slušná videa. Pak jsem pomalu sbíral články náhradních dílů pro své auto a pozorně jsem si prohlížel analogy. Poté jsem v internetovém obchodě zakoupil požadovanou minimální sadu náhradních dílů. Udělali jsme to nejlevněji v obchodě Yulsun.
Navíc jsem vyměnil svíčky a kapalinu posilovače řízení. Nebudu to popisovat příliš nudně. Řeknu jen, že při výměně svíček je potřeba vyfoukat jímky od nečistot a prachu, aby se to všechno nedostalo do válců motoru. Brzdové destičky jsem neměnil - do jara stačilo. Výměnu brzd a nemrznoucí kapaliny obecně považuji za zbytečné vyhazování peněz, ale na jaře o tom budu přemýšlet.
Nyní se podíváme na stav starých pásů. V době výměny bylo auto 4 roky a 1,5 měsíce, najeto 54 500 km. Staré řemeny vypadají docela dobře, dokonce bych řekl, že jsou ve výborném stavu. Svíčky jsou po nájezdu 30 000 km také v dobrém stavu.
Obecně platí, že všechny náklady na nástroje, knihy, náhradní díly činily asi 11 000 rublů.
Přeji vám, aby se ventily vašeho motoru nikdy nepotkaly s písty!
Na této stránce si můžete stáhnout návod (návod) k obsluze Renault Sandero.
Renault Sandero je velmi barevný hatchback. Auto je kombinací skvělé platformy s výrazem estetiky a cena tohoto vozu je docela nízká. Každý ví, že nové položky nepocházejí od automobilových designérů, ale od obchodníků.Dvacet let auto neprošlo vážnými změnami, všechny jeho inovace jsou spíše interpretovány módou. A Sandero nepatřil mezi výjimky
Obchodníci Renaultu si dali za cíl vyjít vstříc co nejširšímu spektru kupujících, k tomu úspěšně spojili ve voze cenu a kvalitu, ale hranaté formy Renaultu. nechat mnoho přání, nestačí o něm říci, že je rozporuplný.
Kdo ale řekl, že ani takové auto se nemůže porouchat? Každé auto má své vlastní „zakořeněné“ poruchy. A pokud některé z nich máte, můžete si v závislosti na jejich stupni opravit Renault Sandero vlastníma rukama, v takovém případě se prostě neobejdete bez návodu na opravu a obsluhu, nebo se obraťte na autoservis, kde jsou již profesionálové , opraví váš hatchback, ale bude to vyžadovat investici určitého množství peněz, možná i hodně.
Upozorňujeme na užitečné video pro opravu Renault Sandero vlastníma rukama.
VIDEO
Léto uplynulo, jelikož auto bylo koupeno 30. května a ukázalo se, že jsme odjeli přesně na tři letní měsíce, rozhodl jsem se přidat recenzi
od okamžiku nákupu jsme okamžitě zakoupili podlahové rohože na trhu pro salon -1000 rublů (od úředníků 3000 rublů), poté potahy sedadel -1500 (nejjednodušší, ale v pořádku)
uprostřed léta se rozhodli zabarvit zadní okna -3500 rublů (zabarvená u úředníků kvůli spolehlivosti, takže trochu drahá)
celkem prozatím 6000 rublů (pokud si koupíte další sadu lékárničky atd., bude dalších 1500, ale už jsme měli sadu)
Takže můj stepway prošel 3letou záruční dobou. Co se za tu dobu udělalo:
1) vyměněn v rámci záruky přídavný pás. zařízení kvůli cizímu hluku (vypadalo to jako píšťalka) - říkali, že je to běžný problém. Nejdřív se to něčím namazalo, pomohlo to na 1-2 dny. Tak jsem párkrát cestoval k off-dealerovi, pak vše změnili, samozřejmě - zdarma. Zdá se, že to pomohlo, ale teď - někde za 8-9 měsíců - zase někdy slyším zpod kapoty cizí podobné zvuky.
2) v záruce bylo opraveno vyhřívání zadního skla: nějak se utrhla část jednoho závitu topení - uznali to jako záruční, nanesli nějakou elektro pastu (vodivou) a zdá se, že to pomohlo.
Ahoj! To prošlo bezplatnou nulovou údržbou. Před telefonátem a dotazem, co by udělali, má smysl jít. Řekli: „Samozřejmě, že existuje užitečná věc. Připravte si provozní otázky. Nezapomeňte si vzít osvědčení pro TO 0, servisní knížku a doklad pro auto, které vydala dopravní policie “. Přišel jsem, dal certifikát, vzal klíč a nežádal jsem o zbytek dokumentů. A také se zeptali: "vyměníme olej?". Na což jsem byl překvapen. Obecně nebyly uloženy. Slyšel jsem, že prostě lezou s máslem - vyměníme a je to.
No a hadici posilovače dovezl dealer za 10 dní.Asi speciálním letem ministerstva pro mimořádné situace letadlem, aby se někteří komentátoři nebáli, že na auto bude čekat 1,5 měsíce. hadice, ale celá konstrukce se dvěma hadicemi, trubicemi, senzorem a hromadou držáků ... Samotná výměna tohoto provedení trvala asi hodinu a půl.Myslím,že za 20 minut bez spěchání pod pivo (jak se tady někteří chlubili,že by ho mohli vyměnit) by to nešlo změnit.Tyhle chvástáče by byly brány jako zaměstnanci prodejců.Normálně by hodina na výměnu hadice posilovače řízení ubyla 4x a byli bychom obslouženi 4x levněji, resp.
Včera přijela moje žena a řekla,že v kole něco křupe a ona nemůže točit kola.Ráno jsem se jel podívat s autem.Zkrátka Sandero se proměnilo v Žiguli.Kapalina posilovače řízení unikla vysokotlakou hadicí na posilovači řízení a čerpadlo posilovače křupalo nasucho... Zajel jsem do obchodu, koupil dextron, naplnil ho a jel k úředníkům. Když jsem tam dorazil, podíval jsem se na hladinu. Hladina je na místě, takže únik není kritický, ale zřejmě pomalu vytékal přes hladinu zima.
Hadice není ve skladu ani v Moskvě.Říkali,že ji přivezou přibližně za 1,5 měsíce.Pokud budete mít štěstí a najdete ji dříve.Budeme muset hlídat hladinu a jet dál.
Zdravím milovníky aut. Nemám našetřené peníze na dobrý VD Auto, dál se vysmívám Stepovi
Přední rozpěrky MATRESHKA G-NO plné - od začátku prasklé podložky - navařené v pouzdrech, vhozené gumové těsnění z gufer - skončilo přetržením závitu pravého hřebene při otáčení volantu na místě - no ne na cestách HA-HA - hledal jsem originál tři dny pod objednávkou 3000 rublů bylo přivezeno z Novosibu. - vyhodil tuto XP matrjošku - ztratil 10 mm vůle - myslím, že kanál ze spodní části držáku racku zavařit o 20 mm pro vrtání, samozřejmě bez zahřívání racku, do těch distančních vložek bez hemeroidů (rozdíl mezi stojan Logan a Stepa je o 24 mm vyšší, ale pružina je samozřejmě jiná ) - kdo si o tom myslí.
Technické i vnější úpravy Renaultu Sandero v úpravě Stepway nevyžadují speciální dovednosti v tuningu vozu. Na začátku se zpravidla zlepšuje dynamický výkon francouzského crossoveru, což znamená dokončení brzdového systému. Pojďme zjistit, jak upgradovat model vydaný známým automobilovým koncernem v roce 2014 a jaké díly použít k přizpůsobení vozu vlastníma rukama.
Jedna z nejúčinnějších a nejjednodušších metod, jak zvýšit počet „koní“ pod kapotou auta, byla dlouho považována za náhradu standardního plynu. Standardní sytič má průměr 46 mm, což znamená, že k motoru neprochází tolik vzduchu, kolik vyžaduje pohonná jednotka. Instalací nového dílu s větším průměrem je možné dosáhnout zvýšení množství vzduchu, což bude mít za následek snížení spotřeby paliva. Navzdory tomu všemu se mnoho odborníků přiklání k tvrzení, že samotná výměna škrticí klapky nepřinese u vozů vyrobených po roce 2014 výrazné výsledky.
Renault Sandero Doporučujeme, abyste se seznámili
Pro výrazné zvýšení výkonu motoru bude nutné změnit další prvky stroje - vyměnit svíčky, zlepšit cirkulaci nemrznoucí směsi výměnou GTZ a upravit spojku. Na jednu stranu je tento názor plně oprávněný a všechna tato opatření společně zvýší výkon vozu. Instalace nové tlumivky bez přepracování ostatních částí má však také právo na existenci. Výměna tohoto prvku za Sandero nepřidá motoru více než 10 koní. s., ale většina odborníků se k této operaci uchýlí vůbec ne kvůli zvýšení výkonu.
Hlavním důvodem tohoto ladění jsou další výhody zvýšeného plynu, mezi které patří:
zkrácení doby zahřívání motoru v zimě;
měkčí jízda na dráze;
rychlá reakce motoru na povely řidiče;
odstranění poruch při řazení;
snížení volné dráhy spojkového pedálu.
Při výběru nového tělesa škrticí klapky buďte velmi opatrní. Faktem je, že v prodeji najdete díly o průměru 52, 54 a 56 mm. Většina majitelů Sandera se mylně domnívá, že čím větší díl, tím lepší výsledek. Není to však tak docela pravda. Pokud jste si zakoupili prvek o průměru 56 mm pro ladění, při jeho instalaci budete muset uříznout značnou část válců. V opačném případě část jednoduše nezapadne na místo.
Pokud si koupíte 52 mm tlumič za asi 6 tisíc rublů, pak s jeho instalací na Stepway nebudou žádné problémy. K instalaci prvku vlastníma rukama potřebujeme kladivo, sadu klíčů a šroubováků, kleště. Nejprve musíte otevřít kapotu a odstranit ochrannou podložku v horní části motoru. V tomto případě musíte být velmi opatrní, protože u modelů Sandero vydaných po roce 2014 je podložka připevněna pásy. Je potřeba je vycvaknout pod motor Renault.
Po demontáži ochrany je třeba odstranit standardní filtr odšroubováním 4 upevňovacích matic. Dále vyjmeme pouzdro filtru a odpojíme jeho odbočku. Vyjmeme poslední a vypneme tři odbočky standardní tlumivky Stepway.Poté odšroubujeme těleso škrticí klapky a zcela vytáhneme díl zpod kapoty Renaultu. Poté nainstalujeme novou klapku a přišroubujeme ji ke stěně motoru Sandero. Vyplatí se k němu pouze připojit nové trubky, staré lze odpojit a vyhodit.
Montáží nového tlumiče končí ladění našeho crossoveru. Aby bylo vaše Sandero dynamičtější, budete muset provést úpravu plynu. To vyžaduje adaptér K-Line a notebook. Nejprve je třeba připojit adaptér ke konektoru OBD v ECU motoru Renault. Dále nastartujeme motor a spustíme obslužný program, který je dodáván s adaptérem. Na displeji notebooku se objeví program, který nám pomůže dokončit práci. Na Stepway 2014 je škrticí klapka ovládána kabelem. Proto, abychom mohli přizpůsobit nový detail, musíme v nabídce najít 98. kanál a kliknout na něj. Dále počkáme na konec operace a vypneme motor.
VIDEO Po skončení ladění můžete crossover Renault dále provozovat. Nyní bude motor vašeho vozu jen o málo výkonnější, ale mnohem stabilnější.
Druhou etapou ladění modelu Sandero, vydaného v roce 2014, bude výměna podtlakového posilovače brzd. Nejprve si ale ujasněme, proč musíme tuto operaci provést a jaké výsledky získáme po namontování zvýšeného VUT. Prvním faktorem, který s sebou nese nutnost výměny standardního 7palcového zesilovače, je jeho krátká životnost. Stepway je crossover, takže jeho hmotnost je o něco vyšší než hmotnost běžného osobního Renaultu.
Modernizace posilovače brzd Navzdory tomu francouzská společnost nadále vybavuje hatchbacky Megan a crossovery Sandero stejnými zesilovači, jejichž hmotnostní rozdíl je zhruba tuna. Zatímco u osobních aut takové díly fungují správně více než 7–8 let, u Stepway začnou selhávat po dvou letech aktivního provozu. Právě pro vyřešení tohoto problému vznikl předimenzovaný 10palcový zesilovač. Snadno si poradí s těžkým nákladem a nepříznivé povětrnostní podmínky ho prakticky neovlivní. Ten je spojen s materiálem, ze kterého jsou zesilovače vyrobeny.
Většina prvků je tedy vyrobena z ocelové slitiny. Na povrch prvku je nanesena vrstva ochranné hmoty, která zabraňuje korozi dílu. Pro vyladění crossoveru v roce 2014 si můžete koupit nový zesilovač v ceně od 9 tisíc rublů. A můžete ušetřit peníze nákupem položky od Chevrolet Niva stát ne více než 5 tis.. Při nákupu je třeba věnovat pozornost stavu použitého zesilovače - neměl by mít skvrny od zaschlého oleje nebo mechanické deformace.
Nejprve musíte odstranit standardní 7palcový posilovač brzd Stepway. Poté budete muset mírně upravit vidlici, která připevňuje zesilovač k brzdovému pedálu Renault. Faktem je, že v Sandero, vydaném v roce 2014, mají upevňovací "kolíky" průměr 8 mm. Do pedálu Renaultu se tedy 10mm „prsty“ zesilovače od Nivy prostě nevejdou. Chcete-li problém vyřešit, musíte pedál provrtat a poté do něj vložit zesilovač. Dále je třeba upravit stěnu standardního ohřívače. Dá se zespodu mírně seříznout a naklonit dozadu. Poté se zesilovač nebude opírat o stěnu a deformovat ji.
Poslední fází ladění bude zašroubování upevňovacích prvků nového zesilovače. Brzdový systém Sandera tak bude fungovat mnohem spolehlivěji a nouzově zabrzdit auto zabere méně času.
3 Výplň sedadel crossover – algoritmus krok za krokem Salon Renault Sandero K nadměrnému utažení židlí Renault si budete muset připravit určité nástroje. Pokud jste řidičem Sandera 2014, pak jsou kleště nutností. Bez nich nebudete moci vytáhnout lem ve spodní části autosedačky. Kromě kleští budete potřebovat:
křížový šroubovák;
sada klíčů;
samořezné šrouby;
nůžky;
jehla a nit.
Nejprve musíte úplně vyjmout všechna sedadla Sandero. Při demontáži zadní řady sedadel musíte být velmi opatrní, protože u modelu 2014 jsou pod nimi položeny dráty ze zadních stěračů. Vyndáváme všechny židle na ulici a uklízíme prostor pod nimi uvolněný. Dále musíte odstranit standardní obložení sedadla Renault. Tato fáze ladění také vyžaduje pozornost. Musíte pouze řezat kusy materiálu ve švech, jinak pak nebudete moci správně řezat nový produkt kvůli zúžení. Poté, co úplně odstraníte starou látku, musíte přejít k řezání nového produktu.
Věnujte pozornost vlastnostem nového materiálu. Alcantara a semiš mají tendenci se roztahovat, proto je potřeba tyto věci rozřezat na menší kousky. Imitace kůže nebo přírodní kůže se netáhne, proto je nutné tyto materiály stříhat tak, aby kusy nového a starého čalounění měly stejný tvar a velikost. Po nastříhání přistoupíme k sešívání kusů do potahů. K tomu se používá běžná jehla a nit. Barva by měla odpovídat odstínu nového materiálu. Šev by měl být umístěn na vnitřní straně krytu tak, aby nebyl vidět.
Video (kliknutím přehrajete).
VIDEO Potahy na židle a opěrky hlavy jsou šité samostatně. Po vyrobení potahů je musíte přetáhnout přes židle Sandero. V tomto případě věnujte pozornost velikosti přijatých krytů. V ideálním případě by měly dostatečně těsně sedět na židlích Stepway. Pokud kryty pohybujete volně, jsou příliš velké. Po vyladění interiéru nasazujeme sedačky zpět do interiéru crossoveru 2014. Nezapomeňte včas odstranit skvrny z nového materiálu a alespoň jednou měsíčně vyčistit interiér Renaultu.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
82
