Podrobně: Udělej si sám Renault Megan Scenic repair 1998 od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Vozy Renault Megane (Renault Megane) 1996-2002 - Manuál pro servis, opravy a provoz
Tlumiče - Návod na montáž předních tlumičů na Megane
Topení Renault Scenic: demontáž a montáž komponentů
Oprava snímače chladicí kapaliny - návod (s fotografií) pro opravu snímače chladicí kapaliny
Příručka pro opravy a údržbu - Online příručka v ruštině pro Renault Megane, Scenic (od roku 1996)
Demontáž startéru (Renault Megane Scenic 1.9 DCI 2001 a novější)
Krokový motor nastavení volnoběhu - článek o obnovení chodu krokového motoru nastavení XX
V roce 1998 začala výroba nové modifikace vozu slavné francouzské značky Renault - Megane Scenic 2.0 (kodifikace JAO) - její vzhled lze posoudit na fotografii níže. Navazoval na sestavu tohoto segmentu a patří do kategorie M.
Pětidveřový minivan Scenic má pět sedadel pro řidiče a cestující a jeho oficiální prodej byl zahájen v září 1998. V té době byl tento model Renault Scenic pro mnohé motoristy skutečně objevem, protože díky zvětšenému objemu motoru a dalším vlastnostem se výrazně rozšířil rozsah a podmínky použití tohoto vozu. Recenze mnoha specialistů zdůrazňovaly kvalitu a spolehlivost nového produktu a také předpovídaly velké objemy prodeje nového Scenicu. Kromě popsaného modelu společnost Renault v roce 1998 nadále uvolňovala stejný model svého vozu s benzínovými motory o objemu 1,4 a 1,6 litru a dieselovými pohonnými jednotkami o objemu 1,9 litru. Dvě modifikace Renaultu Scenic byly přitom turbodieselové.
Motor popisovaného modelu vozu je zapůjčen z osobního vozu Renault Megan. Jeho objem je 1998 metrů krychlových. vidíte, a výkon je 109 hp. nebo 80 kW při 5400 ot./min. Točivý moment je 168 Nm nebo 4250 ot./min.
Motor Renault Scenic je umístěn příčně v přední části karoserie. Rozložení válců v bloku je L 4 a každý z nich má dva pracovní ventily.
Jsou umístěny v horní části pohonné jednotky. Systém přívodu paliva je vstřikovací s vícebodovým vstřikováním paliva. Návod k obsluze deklaruje použití benzínu třídy 95 nebo jeho analogů.
Video (kliknutím přehrajete).
Recenze majitelů tohoto modelu vozu Renault Scenic potvrzují spolehlivost pohonné jednotky. Ve většině případů se oprava motoru redukuje pouze na zásadní obnovu po dlouhé době.
Tyto modely Renault jsou vybaveny pětistupňovými manuálními převodovkami nebo čtyřstupňovými automatickými převodovkami. Pohon je tradičně předním náhonem, jako u ostatních modelů této oblíbené řady.
Spolehlivé je až na některé detaily i odpružení vozu Scenic vyrobeného v roce 1998. Jeho přední konstrukce se skládá z odpružené vzpěry, příčného stabilizátoru a páky. Zadní zavěšení Scenic se skládá z torzní příčky, vlečeného ramene a příčného stabilizátoru.
Zadní brzdy tohoto modelu Renault Scenic jsou bubnového typu. Přední mají pokročilejší design disku. Navíc jsou odvětrávané, což do značné míry zabraňuje jejich deformaci za určitých provozních podmínek vozu.
Motor vozu Renault s manuální převodovkou dosáhne rychlosti 100 km/h za 11,1 sekundy. Maximální povolená rychlost výrobcem je cca 185 km/h.Přitom průměrná spotřeba v městském jízdním režimu u vozu s manuální převodovkou je 12 litrů a při jízdě po dálnicích bude spotřeba asi 7,1 litru. U automobilů s objemem motoru 2 litry byly tyto údaje v roce 1998 považovány za jedny z nejoptimálnějších, což potvrdily četné recenze majitelů.
Jak můžete vidět na fotografii, model Renault Scenic z roku 1998 se od ostatních zástupců této řady lišil rozměry karoserie. Délka vozu je tedy 4,13 m, jeho šířka je 1,72 m a jeho výška je 1,6 metru. Světlá výška je přitom stejně jako u většiny modelů Renault Scenic 120 mm.
Rozvor náprav je 2580 mm, přičemž přední kola mají 1450 mm a zadní 1480 mm. Pneumatiky mají rozměr 185/70 s jejich poloměrem 14. Jak můžete vidět na fotografii, objem kufru Scenicu je docela působivý a činí 220 litrů ve standardní poloze všech sedadel a v jejich transformovaném stavu - 960 litrů. Pohotovostní hmotnost vozu je 1270 kg, celková hmotnost je 1800 kg. Nádrž je určena pro 60 litrů benzínu.
Ve většině případů je mnoho majitelů vozu Renault Scenic z roku 1998 s jeho nákupem spokojeno. Ve skutečnosti je tento model v té době ve srovnání s jinými analogy příznivý, pokud jde o kritérium ceny a kvality. Navzdory tomu, vzhledem k některým negativním recenzím, je třeba poznamenat takové nevýhody Renault Scenic, jako je zvýšený hluk při jízdě způsobený zvláštnostmi aerodynamického výkonu a také špatnou kvalitou elektrického vedení a zařízení. Často bývají problémy s vnějším i vnitřním osvětlením vozu, problémy s pohonem zvedačů bočních oken a seřízením zpětných zrcátek. Majitelé automobilů si také stěžovali na nedostatek rovného povrchu podlahy v kabině při demontáži sedadel, což je vysvětleno zvláštnostmi struktury karoserie.
Mezi mnoha pozitivními vlastnostmi je třeba vyzdvihnout především vysokou úroveň jízdní stability a pohotovou reakci kol na pohyb volantu. Mnoho pozitivních recenzí je navíc spojeno s vysokou úrovní pohodlí kabiny Renault a prostorností kufru a dalších míst pro uložení zavazadel. V tomto případě mluvíme přesně o úrovni kapacity pro zavazadla, nikoli o možnosti v případě potřeby strávit noc v kabině. Přítomnost oddílů pod přední řadou sedadel a na jiných místech kabiny výrazně zvyšuje jeho funkčnost. Jejich celkový počet je 17. Jak můžete vidět na fotografii kabiny, pohodlné stolky umístěné na zadní straně sedadel v přední řadě umožňují cestujícím pohodlné občerstvení během dlouhých cest nebo cestování. Rozkládají se vodorovně a drží je speciální mechanismus.
Odpružení vozu Renault Scenic je spolehlivé a jedinou slabou částí je pouzdro stabilizátoru. Ve většině případů selžou předčasně, i když jejich obsluha do značné míry závisí na stylu jízdy a dalších provozních podmínkách vozidla.
Originální tovární startér umožňuje nastartovat vůz za všech povětrnostních podmínek. Mnoho odborníků a majitelů těchto vozidel zaznamenává spolehlivý provoz tohoto zařízení.
Neméně důležitým argumentem ve prospěch popsaného modelu francouzské automobilové značky je relativně levná služba. To potvrzuje mnoho specialistů a specializovaných mistrů. Použité originální díly lze navíc snadno nahradit analogy od jiných výrobců.
Renault Megane / Scenic s benzínovými motory: E7J / K4J 1,4 l (1390 cm³) 70-75-95 HP / 51-55-70 kW, K7M / K4M 1,6 l (1598 cm³) 75-90-107 HP s. / 55 -66-79 kW, F3R / F7R 2,0 l (1998 cm³) 113-140-150 k / 83-103-110 kW a turbodiesel F8Q / F9Q 1,9 l (1870 cm³) 64-80- 90-98-1 HP / 47-59-66-72-75 kW; Návod na opravy, údržbu a provoz. Technické charakteristiky, odstraňování závad, schémata elektrických obvodů, rozměry ovládání nástavby, zařízení, diagnostika.Výrobně praktická edice Renault Megan a Scenic UPV první generace s karoseriemi pěti a třídveřového hatchbacku, sedan / Classic, kupé a kombi modely vyráběné v letech 1999 až 2003
Renault Megane I + kabriolet (Renault s.a.s 1995 Edition Anglaise) servisní a údržbový manuál pro dílnu
