Udělej si sám oprava odpružení toyota harrier

Toyota Harrier WhiTe Fog › Kniha jízd › Udělej si sám Toyota Harrier otázka opravy zadního odpružení!

Ahoj všichni! Dobrý den!
Dříve, na již milovaném webu HARRIERVRAZBOR, jsem si objednal sadu pák (všech 6 kusů), protože moje vareny se ukázaly jako nějaký Ježek! Jelikož mám i nefunkční ruční (nožní) brzdu, objednal jsem plus zadní náboje s kotouči a bovdeny jako montáž ... tam jsem koupil i přední stabilizátor (také se vaří nějaký Ježek) a zadní jeden (vůbec tam nebyl!).

Úvod: Sám si měním podložky, články, olej, filtry, čistím sporák a tak... A páčky?
A teď je otázka:
Zvládnu se svými zkušenostmi s výměnou všemožných nesmyslů sám vyměnit pákové sestavy?
Kdo se změnil? Je to snadné nebo obtížné? Jaký nástroj budete potřebovat? doporučení?
Doufám ve vaši pomoc, protože jsem kromě odkazů nevlezl do zavěšení!
Z dostupných:
Ruce (většinou rovné), sada nářadí 101 dílů zdá se ... garáž s jámou bude!
Jako obvykle moc děkujeme těm, kteří odpověděli! Děkuji za vaši podporu!
A také nezapomeňte na PŘEDNÍ SVĚTLA ve výprodeji!

Proč sakra kupovat auto, které nejde servisovat, jezdilo jako Toyota a teď jako VAZ, ale vzadu v Toyotě

Ty to ještě nechápeš, synku.

Při vší úctě. V tomto případě nemají originální náhradní díly žádnou alternativu. Čínský plovoucí zemře za týden. Guma v příčných tyčích kvůli vysoké hmotnosti vozu na fretce nebude Lexus rx-e vždy znatelně hrát v zatáčkách, zhorší se ovladatelnost, dvojnásobné zvýšení opotřebení pryže. Konvergence na zadní straně k nule nikdy nebude fungovat. Měkkost plovoucího silentbloku nenahradí žádná gumička, čili se ztratí pohodlí. Prošlo, ověřeno. Zdroj původního tahu je 100-150t, pouze při montáži pod prašníky nebude zbytečné přidávat mazivo (výrobce maziva neuvádí).
To platí, když není možné koupit normální náhradní díl. Cena trakce v původní verzi je 6-8t. není tak drahé na zdroje a pohodlí.

Z pantu je obecně třeba vyměnit mazivo. Chápu, že návody se v našich končinách často nečtou, ale občas se tam píšou užitečné věci. Závěs je zabalen s přepravním mazivem, které je nutné při montáži vyměnit. Obecně, co se týče náhradních dílů na Rex, počínaje 2. generací je většina dílů v konzervačním tuku, nevěděl jsem, jak jsem letěl do kříže (respektive do vyvážení) a do snímačů polohy karoserie (na pneuma jsou na každém kole)

Je to lepší než plovoucí! To také půjde. A ještě lepší. Smarties.

Pokud jsou vaše prsteny svařeny tak, aby byly vyrobeny s kónickým zkosením, zdá se mi, že silentblok brousit nemusíte, sám naskočí a ustojí!

Když stisknete silentblok, napětí gumy se jakoby rozšíří do těchto drážek a uvolní napětí z konců.

A proč byly drážky na němé nabroušeny?

Andrey Podorin to udělal, jen byly nabroušeny drážky

Zde jsou všichni ti, kteří říkají, co a jak dělat „gaučoví experti“, vy sami se snažíte každý měsíc šířit 4-6 tr. v autodílech. Obyčejný obyčejný občan to pravděpodobně nedokáže a „mazhoriki“ procházejí lesem. Muž to chtěl pro své OSOBNÍ auto, objednal si to. Vy se mu to nyní snažte dokázat osobně a ne v komentářích.

Mám CALDINA 4WD s tak špinavými páčkami, jen jsem s nimi trpěl. c jak! Děláte dobrou práci, jako!

Alexey Shabalin si jednou koupil sadu nových a zapomněl na ně

tento tichý blok je zcela vylisován a nahrazen jiným. prodáno samostatně. u značek je to v náboji a mění se na místě, bez demontáže náboje

Je zcela zřejmé, že každá odpružená jednotka Toyota musí být v dobrém stavu. To platí především o odpružení, protože na rozdíl od motoru, který může selhat a Toyota Harrier dál prostě nejde, může selhání některých prvků odpružení za jízdy vést k vážné nehodě.

1. Podvozek Toyoty Harrier je kromě zjevné bezpečnosti zodpovědný za pohodlnou jízdu a dobrou ovladatelnost. Nejnebezpečnější je, že v tomto případě bude vysoká pravděpodobnost ztráty kontroly při další kolizi s překážkou, která se objevila na silnici. Jen pravidelná diagnostika podvozku Toyota Harrier pomůže takové situaci předejít.

Diagnostika podvozku Toyota Harrier zahrnuje kontrolu následujících prvků:

• pružiny a tlumiče;
• páky a podpěry (ložiska nahoře, silentbloky dole);
• Pouzdra stabilizátoru Toyota Harrier;
• tyče řízení a hřeben;
• ložiska kol;
• SHRUS.

2. Pro majitele Toyota Harrier se zkušenostmi není obtížné určit poruchu v zavěšení. Zkušenost jim podle zvuku a jeho zdroje řekne, v čem je problém. Navíc nejčastější závady odpružení znějí u všech aut téměř stejně.

Diagnostika běžícího Toyota Harrier by měla být prováděna pravidelně, a to i bez jakéhokoli náznaku poruchy. Je lepší to udělat na výtahu, ale je to možné i na obyčejném nadjezdu nebo vyhlídkovém otvoru.

3. Je důležité si pamatovat, jak se Toyota Harrier chová v dobrém stavu, pak bude jakákoliv porucha v budoucnu zřejmá. Abyste pochopili, že s autem není něco v pořádku, nemusíte být vůbec zkušeným řidičem a ještě více automechanikem.

Nejčastěji se vyskytují následující příznaky poruch podvozku Toyota Harrier:

• náhlý výskyt hluku, klepání, chrastění podvozku Toyota Harrier, který může buď zmizet, nebo zůstat i na zcela rovné silnici;
• příliš velké náklony v zatáčkách a znatelné houpání karoserie při přejíždění nerovností nebo při brzdění;
• svévolné řízení do strany, Toyota Harrier odvádí při přímé jízdě;
• nerovnoměrné opotřebení pneumatik.

4. Nejčastěji můžete slyšet klepání podvozku Toyota Harrier, znamená to, že pryžové prvky jsou opotřebené nebo se uvolnily upevňovací prvky, které je drží. V podvozku je spousta pryžových prvků, celkově může klepat téměř každá jednotka odpružení Toyota Harrier, takže pro přesnou identifikaci příčiny klepání musí být vůz prozkoumán zespodu.

Pokud se ozve křupání, zejména při zatáčení nebo při prudkém zrychlení Toyota Harrier, pak lze téměř s jistotou říci, že příčina spočívá ve špatné funkci kloubu Toyota Harrier CV, tzv. granátu. Vrzání se nejčastěji objevuje po výměně pouzder stabilizátoru, často to ukazuje na nekvalitní pouzdro.

5. Pokud se Toyota Harrier začala odklánět do strany, častěji se to stává po těžkém průjezdu jámami a výmoly, pak možná budete muset provést seřízení geometrie kol (seřízení kola Toyota Harrier). V nejlepším případě to odstraní potíže, v horším případě by se při nárazu mohlo něco ohnout, počínaje spojovací tyčí a konče čepem řízení.

V případě výskytu alespoň jednoho z těchto příznaků je nutné co nejdříve diagnostikovat běžící Toyota Harrier. Dokonce i pravidla výslovně zakazují provoz s vadným odpružením, nemluvě o tom, že je prostě nebezpečný.

6. Pouzdro odpružení Toyota Harrier, které není tak drahé a není včas vyměněno, může vést ke zlomení páky, za sto dolarů. Mnoho řidičů jezdí, aniž by věnovali pozornost zvukům, které se objevily v podvozku Toyoty Harrier, a jezdí, dokud se zvuk nestane zcela kritickým nebo dokud něco jednoduše nespadne, tento přístup je prostě absurdní.

7. Pravidelná vizuální kontrola vašeho Toyota Harrier vám může ušetřit peníze, pokud se totiž včas najde prasklý prašník nebo kryt a provede se rychlá výměna, pak prvek, který byl chráněn prašníkem, vydrží déle. Pokud byl při zkoumání Toyota Harrier nalezen již roztrhaný prašník, můžete si být jisti, že tento prvek zavěšení bude brzy muset být vyměněn.

Po kontrole všech prašníků byste měli přistoupit k diagnostice prvků předního zavěšení Toyota Harrier. Přední zavěšení je komplikovanější než zadní, je vystaveno velkému zatížení, v důsledku toho se mnohem častěji zlomí. Nejprve zkontrolujeme tlumiče Toyota Harrier, neměly by mít promáčkliny ani olejové šmouhy. Můžete také zkusit vychýlit tlumič do stran, amplituda výkyvu by měla být nevýznamná.

Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat stav tohoto prvku odpružení, je zhoupnout Toyotu Harrier stisknutím rohu, kde se nachází diagnostikovaný tlumič, k zemi. Pokud se po stisknutí Toyota Harrier po návratu do původního stavu nadále kýval nahoru a dolů, znamená to poruchu tlumiče.

8. Dále jsou zkontrolovány pružiny zavěšení Toyota Harrier, často se jejich závity odlomí, takže je musíte zkontrolovat, zda nemají praskliny a neporušenost všech závitů. Zde ale můžete také určit funkčnost pružin, aniž byste se dívali pod auto. Chcete-li to provést, stačí věnovat pozornost vůli Toyota Harrier, pokud se auto znatelně snížilo, pak to již naznačuje poruchu pružin, potopily se a již nemohou správně plnit svou funkci.

9. Kulička a silentbloky se kontrolují pouze ze spodní části Toyota Harrier. K jejich diagnostice je lepší použít nějakou kovovou páku, aby bylo snazší vše zkontrolovat na vůle, neměly by být ve funkčním autě. Stejným způsobem se kontrolují uložení stabilizátoru a trakce Toyota Harrier. Chcete-li zkontrolovat ložisko kola, musíte s kolem zatřást, pokud je vůle, znamená to špatný stav ložiska.

Výměna pohyblivých silentbloků zadního zavěšení Toyota Harrier Toyota Harrier 2003

Video Výměna pohyblivých tichých bloků zadního zavěšení Toyota Harrier Toyota Harrier 2003 kanálu Andrey Florida

Výměna silentbloků Toyota Harrier lze provést jak při opravě odpružení, tak v případě potřeby vyměnit tyto prvky na zadním nebo předním odpružení automobilu.

Obvykle je nutné takové tlumicí prvky vyměnit, pokud se pouzdro na tomto dílu oddálilo od gumy - tedy vypadlo.

Tyto části se také nazývají panty pryž-kov. V zavěšení SUV mohou být spojeny s jeho různými částmi. Položky může být nutné vyměnit

Je vhodné nepokoušet se samostatně vyměnit tiché bloky odpružení SUV. S touto prací, prováděnou vlastníma rukama a v garáži, nezískáte žádné záruky, že oprava byla provedena správně. Na základě toho se doporučuje důvěřovat takovým opravným manipulacím specializovaným specialistům, kteří mají v této oblasti zkušenosti a mají po ruce potřebné speciální nástroje.

Obvyklým způsobem je třeba tyto díly vyměnit, pokud majitel vozu během jízdy zjistí, že v zavěšení kol skřípe nebo klepe. V tomto případě je lepší kontaktovat technické středisko, kde kvalifikovaně provedou diagnostiku pojezdového ústrojí a samotných silentbloků.

Chcete-li si vybrat místo, kde bude nejpohodlnější vyměnit tyto tlumicí prvky džípu, je to možné z níže popsaných autoservisů. V kontaktu jsou také manažeři konzultační technické podpory.

Montáž nových dílů, popř Výměna pouzdra odpružení Toyota Harrier back and front je proces skládající se z celého seznamu kroků. Zaznamenáváme, jak fungují hlavní kroky v těchto momentech

• připevněte odpojené prvky k zavěšení
• odpojení částí připevněných k zavěšení
• vyklepněte zadní nebo přední silentblok ze sedadla
• zatlačením nového tlumiče zpět dovnitř

Specialisté technických center přesně vědí, jaké manipulace je třeba provést, aby se tiché bloky přilepily k sedadlu. V případě, že potřebujete vytlačit gumo-kovový pant, může to být obtížné.

Mistři to udělají správně výměna pouzder závěsných ramen pro Toyota Harrier přední i zadní. Tato práce je často zahrnuta do generální opravy terénních vozidel, ale často se provádí samostatně.

Motoristy často znepokojuje otázka, co bude náklady na výměnu silentbloků Toyota Harrier. Cena tohoto díla se skládá z řady parametrů díla

• náklady na gumové držáky
• cena jedné standardní hodiny
• najetých kilometrů
• Model auta
• značka auta

Přesnější cenu této služby zjistíte v help desku technického operátora. Zaměstnanec projektu vám řekne, kde v Moskvě můžete vyměnit levné tiché bloky. Pro realizaci těchto prací se také vyplatí provést předběžnou registraci.

V rámci instalace možná budete potřebovat koupit SUV silentbloky - lze provést v našich technických centrech za nízké ceny. Nabízeny jsou produkty světových značek a kvalitní.

Dálnice: Volgogradský prospekt

Jsem ředitelem tohoto autoservisu a dbám na to, aby zákazníci zanechávali pozitivní zpětnou vazbu a opravy SUV a vozů jiných tříd byly prováděny na náležité profesionální úrovni v souladu s moderními požadavky a doporučeními výrobce.

slevy: stálí zákazníci | Všechny informace

Pokud se rozhodnete provést opravu vozu nebo plánovanou údržbu „chci“ nebo „potřebuji“ a chápete, že takové práce by měli provádět pouze kvalifikovaní specialisté (dieselisté, mechanici, automechanici), kontaktujte náš autoservis.

Máme veškeré potřebné vybavení a zaměstnanci zaměstnávají zkušené a kompetentní řemeslníky, kteří dokážou přesně určit, proč došlo k poruše, které jednotky je třeba opravit a která metoda bude nejúčinnější a nejracionálnější.

slevy: stálí zákazníci | Všechny informace

Jsme specializovaný autoservis, který zaměstnává mistry různých profilů a provádí opravy SUV na patřičné profesionální úrovni, což potvrzují jak recenze o naší firmě, tak i to, že nás naši zákazníci doporučují svým známým jako spolehlivé servisní středisko. .

Pokud se rozhodnete „Chci najít dobrý autoservis“, který by mohl splnit vaše požadavky, ale nevíte, kdo by vám tuto otázku mohl navrhnout a odpovědět, kontaktujte naše technické centrum a pochopíte, že právě u nás můžete počítejte s kvalitní a poctivou prací.

slevy: stálí zákazníci | Všechny informace

Okres: Centrální Chertanovo

Jsme specializované centrum, které se specializuje na opravy rámových SUV, crossoverů a dalších vozů této třídy, ale i vozidel jiných kategorií.

Máme technickou a nástrojovou základnu, personál má specialisty různých profilů, z nichž každý využívá své dlouholeté zkušenosti, aby přesně pochopil, jak provádět opravy automobilů, v souladu s jakou technologií.

Pokud se rozhodnete „Chci“ nebo „Potřebuji“ najít dobré servisní středisko, jehož pánům můžete důvěřovat, můžete se obrátit na naši společnost s důvěrou v kvalitu poskytovaných služeb.

slevy: stálí zákazníci | Všechny informace

Video lekce generální opravy motoru Toyota Harrier 2AZ-FE.

Informační video lekce o opravě motoru 2AZ-FE Toyota Harrier Ukazuje kroky, které je nutné provést při opravě motoru Použití informačních materiálů k identifikaci stupně opotřebení dílů motoru.

Provoz motoru 2AZ-FE, ve kterém bylo zjištěno cizí klepání.

Když běží motor 2AZ-FE Toyota Harrier, je slyšet cizí hluk. Poté bylo nutné provést diagnostiku, která je schopna detekovat poruchy, které se objevily, vytvářející efekt hluku v motoru.

1. Demontáž motoru.

Při provádění diagnostických prací na voze Toyota Harrier s motorem 2AZ-FE byly zjištěny následující závady, cizí klepání v motoru. Před provedením jakýchkoli akcí byste měli jednoduše změřit tlak ve válcích. manometr), se speciálním softwarem k tomu určeným.

Senzory natočíme do válců, abychom detekovali stav skupiny pístů, abychom detekovali závady ve fázích distribuce plynu. pohon všech kol, je odstraněn spolu s přenos .

2. Demontáž součástí motoru.

Nyní, když je motor demontován, vyhákněte z něj převodovku. Další věcí, kterou musíte udělat, je odstranit zbývající nástavce motoru pro snadnou demontáž. Poté jej namontujeme na speciální otočný stojan. Sejmeme hlavu válců, provedeme vnější kontrola skupiny pístů.skupin na přítomnost karbonových usazenin.Poté zkontrolujeme jejich stav vyhrabáním z bloku válců.

3. Odstraňování závad součástí motoru.

Použitím elektronická příručka , provedeme kompletní měření přidružených součástí motoru Pomocí měřicích přístrojů porovnáme dostupné rozměry s parametry tolerance opotřebení Na základě výrobcem nastavených parametrů v elektronické příručce.

4. Oprava hlavy válců, montáž klikového hřídele.

Hlavu válců demontujeme, vyjmeme z ní ventilový mechanismus.Proto je po všem potřeba aplikovat dřez na opláchnutí od zbytků, nečistot, olejových sazí.Poté očistíme tělo a vnitřek bloku od nahromaděných nečistot. Po tom, co bylo hotovo, namontujeme předem připravený klikový hřídel.

5. Montáž hlavy válců.

Po lapování ventilové skupiny smontujeme Připravené ventily, pružiny, misky namontujeme do hlavy válců Při dodržení správného postupu sekvenční montáže.

6. Kompletní montáž motoru a jeho zpětná instalace na karoserii.

Provádíme kompletní montáž bloku motoru: smontujeme skupinu pístů, namontujeme olejové čerpadlo, vyvažovací hřídele, namontujeme hlavu válců, vačkové hřídele, rozvodový řetěz (nezapomeneme na montáž značek). Instalujeme zpět do karoserie a provedeme první start.

Proč sakra kupovat auto, které nejde servisovat, jezdilo jako Toyota a teď jako VAZ, ale vzadu v Toyotě

Ty to ještě nechápeš, synku.

Při vší úctě. V tomto případě nemají originální náhradní díly žádnou alternativu. Čínský plovoucí zemře za týden. Guma v příčných tyčích kvůli vysoké hmotnosti vozu na fretce nebude Lexus rx-e vždy znatelně hrát v zatáčkách, zhorší se ovladatelnost, dvojnásobné zvýšení opotřebení pryže. Konvergence na zadní straně k nule nikdy nebude fungovat. Měkkost plovoucího silentbloku nenahradí žádná gumička, čili se ztratí pohodlí. Prošlo, ověřeno. Zdroj původního tahu je 100-150t, pouze při montáži pod prašníky nebude zbytečné přidávat mazivo (výrobce maziva neuvádí).
To platí, když není možné koupit normální náhradní díl. Cena trakce v původní verzi je 6-8t. není tak drahé na zdroje a pohodlí.

Z pantu je obecně třeba vyměnit mazivo. Chápu, že návody se v našich končinách často nečtou, ale občas se tam píšou užitečné věci. Závěs je zabalen s přepravním mazivem, které je nutné při montáži vyměnit.Obecně, co se týče náhradních dílů na Rex, počínaje 2. generací je většina dílů v konzervačním tuku, nevěděl jsem, jak jsem letěl do kříže (respektive do vyvážení) a do snímačů polohy karoserie (na pneuma jsou na každém kole)

Je to lepší než plovoucí! To také půjde. A ještě lepší. Smarties.

Pokud jsou vaše prsteny svařeny tak, aby byly vyrobeny s kónickým zkosením, zdá se mi, že nebudete muset silentblok brousit, naskočí sám a ustojí!

Když stisknete silentblok, napětí gumy se rozšíří do těchto drážek a uvolní napětí z konců.

A proč byly drážky na němé nabroušeny?

Andrey Podorin to udělal, jen byly nabroušeny drážky

Zde jsou všichni ti, kteří říkají, co a jak dělat „gaučoví experti“, vy sami se snažíte každý měsíc šířit 4-6 tr. v autodílech. Obyčejný obyčejný občan to pravděpodobně nedokáže a „mazhoriki“ procházejí lesem. Muž to chtěl pro své OSOBNÍ auto, objednal si to. Vy se mu to teď snažte dokázat osobně a ne v komentářích.

Mám CALDINA 4WD s tak špinavými páčkami, jen jsem s nimi trpěl. c jak! Děláte dobrou práci, jako!

Alexey Shabalin si jednou koupil sadu nových a zapomněl na ně

tento tichý blok je zcela vylisován a nahrazen jiným. prodáno samostatně. u značek je to v náboji a mění se na místě, bez demontáže náboje

Pokračujeme v opravách vozu Toyota Harier, vydání 2003, jeho téměř kompletní levostranné obdoby Lexus RX 300, dnes bude nutné vyměnit přední ramena zavěšení. Ukážeme vám, jak na to sami.

Výměna je způsobena tím, že silentbloky se staly nepoužitelnými, ale prodávají se pouze s páčkami. Zvedneme auto, odšroubujeme kola. Na kouli jsme zespodu odšroubovali dvě matice a jeden šroub:

Pro odšroubování polštáře odšroubujeme tři matice o 17:

Zvedneme motor, abychom odstranili polštář, poté odšroubujeme tři šrouby držáku vedle něj:

Vyjmeme polštář. Nyní se můžete snadno dostat k upevňovacím šroubům páky, odšroubovat je (klíč 22):

Sundáme páku. Máme novou páku od CTR, její katalogové číslo je CQT-7R, přeskládáme na ni držák ze starého dílu a nasazujeme, upevňujeme.

Video výměna předních pák u Toyota Harrier (Lexus RX 300):

Záložní video, jak vyměnit přední příčná ramena u Toyota Harrier:

TECHNICKÁ DOKUMENTACE Toyota Harrier ZDARMA

BEZ REGISTRACE BEZ SMS

Manuál pro opravy, provoz a údržbu Toyota Harrier

– úplné specifikace Toyota Harrier
– funkce provozu Toyota Harrier
– Odstraňování problémů Toyota Harrier
– barevná schémata zapojení Toyota Harrier

Návod na opravu ve fotkách Toyota Harrier

– úplné specifikace Toyota Harrier
– vlastnosti provozu
– Odstraňování problémů Toyota Harrier
– více než 2000 fotografií
stažení s depozitními soubory stažení s turbobitem

Katalog dílů a montážních celků Toyota Harrier

– úplný technický popis Toyota Harrier
– určeno pro pracovníky čerpacích stanic a majitele vozů Toyota Harrier
– Katalog dílů Toyota Harrier
stažení s depozitními soubory stažení s turbobitem

Podrobné schéma zapojení Toyota Harrier

– kompletní popis elektrického vybavení Toyota Harrier
– Podrobně je popsán algoritmus odstraňování problémů Toyota Harrier
– podrobné schéma zapojení (schéma zapojení) Toyota Harrier
stažení s depozitními soubory stažení s turbobitem

Příručka pro opravu motoru Toyota Harrier

– úplné technické specifikace motoru Toyota Harrier
– vlastnosti konstrukce a opravy motoru Toyota Harrier
– Odstraňování problémů Toyota Harrier
– podrobný popis procesů demontáže, odstraňování problémů Toyota Harrier a montáž motoru s fotografiemi

Návod na opravu převodovky Toyota Harrier

– kompletní specifikace převodovky Toyota Harrier
– vlastnosti konstrukce a opravy převodovky
– Odstraňování problémů s převodovkou Toyota Harrier
- podrobný popis procesů demontáže, odstraňování závad a montáže převodovky s fotografiemi

Tajemství oprav Toyota Harrier

– podrobný popis funkcí opravy Toyota Harrier

- funkce provozu Toyota Harrier

Chybové kódy Toyota Harrier
– Chybové kódy vstřikovačů Toyota Harrier
– Algoritmus odstraňování problémů se vstřikovači Toyota Harrier
– příznaky vadných snímačů vstřikovačů

Průvodce multimediálním laděním Toyota Harrier
( DIY ladění Toyota Harrier s fotografiemi, ladění motoru, ladění odpružení, ladění převodovky, ladění karoserie)

opravy, informace o údržbě, automobilové novinky, recenze, diagnostika, fórum

Informační video lekce o opravě motoru 2AZ-FE Toyota Harrier Ukazuje kroky, které je nutné provést při opravě motoru Použití informačních materiálů k identifikaci stupně opotřebení dílů motoru.

Provoz motoru 2AZ-FE, ve kterém bylo zjištěno cizí klepání.

Když běží motor 2AZ-FE Toyota Harrier, je slyšet cizí hluk. Poté bylo nutné provést diagnostiku, která je schopna detekovat vzniklé závady, vytvářející efekt hluku v motoru.

1. Demontáž motoru.

Při provádění diagnostických prací na voze Toyota Harrier s motorem 2AZ-FE byly zjištěny následující závady, cizí klepání v motoru. Před provedením jakýchkoli akcí byste měli jednoduše změřit tlak ve válcích. manometr), se speciálním softwarem k tomu určeným.

Senzory natočíme do válců, abychom detekovali stav skupiny pístů, abychom detekovali závady ve fázích distribuce plynu. pohon všech kol, je odstraněn spolu s přenos .

2. Demontáž součástí motoru.

Nyní, když je motor demontován, vyhákněte z něj převodovku. Další věcí, kterou musíte udělat, je odstranit zbývající nástavce motoru pro snadnou demontáž. Poté jej namontujeme na speciální otočný stojan. Sejmeme hlavu válců, provedeme vnější kontrola skupiny pístů.skupin na přítomnost karbonových usazenin.Poté zkontrolujeme jejich stav vyhrabáním z bloku válců.

3. Odstraňování závad součástí motoru.

Použitím elektronická příručka , provedeme kompletní měření přidružených součástí motoru Pomocí měřicích přístrojů porovnáme dostupné rozměry s parametry tolerance opotřebení Na základě výrobcem nastavených parametrů v elektronické příručce.

Přečtěte si také:  Oprava myčky nádobí Kandy svépomocí

4. Oprava hlavy válců, montáž klikového hřídele.

Hlavu válců demontujeme, vyjmeme z ní ventilový mechanismus.Proto je po všem potřeba aplikovat dřez na opláchnutí od zbytků, nečistot, olejových sazí.Poté očistíme tělo a vnitřek bloku od nahromaděných nečistot. Po tom, co bylo hotovo, namontujeme předem připravený klikový hřídel.

5. Montáž hlavy válců.

Po lapování ventilové skupiny smontujeme Připravené ventily, pružiny, misky namontujeme do hlavy válců Při dodržení správného postupu sekvenční montáže.

6. Kompletní montáž motoru a jeho zpětná instalace na karoserii.

Provádíme kompletní montáž bloku motoru: smontujeme skupinu pístů, namontujeme olejové čerpadlo, vyvažovací hřídele, namontujeme hlavu válců, vačkové hřídele, rozvodový řetěz (nezapomeneme na montáž značek). Instalujeme zpět do karoserie a provedeme první start.

výměna silentbloku zadního čepu lexus 300