Svépomocná oprava hlavního brzdového válce Kalina

Při diagnostice brzdového systému je zvláštní pozornost věnována hlavnímu brzdovému válci. Vždyť právě on je zodpovědný za účinnost brzdění a na provozuschopnosti závisí funkčnost celého brzdového systému.

Hlavní brzdový válec

Všechny důležité komponenty a sestavy brzdového systému si můžete zkontrolovat a včas opravit ve vlastní garáži. Zpočátku neuškodí připomenout si, co je hlavní válec a z čeho se skládá.

Hlavní brzdový válec je součástí dvouokruhového brzdového systému a je jednou ze součástí jeho hydraulického pohonu. Hydraulický pohon kromě válce obsahuje brzdový pedál, podtlakový posilovač, expanzní nádobu, pracovní válce a soustavu hadic a vedení brzdové kapaliny.

Před demontáží a demontáží hlavního válce je nutné provést diagnostiku brzdového systému. Hlavní poruchou válce je zpravidla nerovnoměrné rozložení brzdové kapaliny podél pracovních okruhů systému. K tomu může dojít v důsledku „provzdušnění“ systému nebo v důsledku úniku kapaliny. V důsledku toho je tlak rozložen nerovnoměrně podél obrysů a kola jsou spouštěna s různou intenzitou.

Diagnostika hlavního brzdového válce:

1. Kontrolka svítí - indikátor poruchy systému.
2. Těleso válce je zkontrolováno, zda neuniká brzdová kapalina. Kontroluje se připojení k obvodům.
3. Zkontrolujte mechanické poškození tělesa válce.
4. Měří se tlak v okruzích. K tomu je k otvorům okruhů připojen tlakoměr, jehož indikátory jsou porovnávány s kontrolními hodnotami uvedenými v návodu k obsluze.

Video (kliknutím přehrajete).

Oprava hlavního brzdového válce

Po diagnostice můžete začít rozebírat válec. Chcete-li to provést, musíte jej vyjmout z vozu po předchozím odšroubování výstupů obvodů. Válec se rozebere a všechny části se umyjí lihem. Všechny pryžové díly musí být vyměněny za nové. Pro každý model válce existuje samostatná opravná sada. Pokud jsou pryžové díly při demontáži nabobtnalé a zdeformované, je to signál, že byla použita nesprávná brzdová kapalina.

Zrcátko a píst válce musí být bez škrábanců a mechanického poškození. V důsledku rozbití zrcátka je lepší válec zcela vyměnit za nový. Regulátor tlaku láhve nerozebírejte ani se jej nepokoušejte opravovat. Tato sestava je nastavena z výroby a měla by být vyměněna pouze jako sada.

Důležité! Před demontáží hlavního válce brzdového systému vašeho vozu musíte vypustit absolutně veškerou brzdovou kapalinu z distribuční nádrže a zapojit okruhy. Po opravě a montáži brzdového válce jsou všechna potrubí bez výjimky připojena na místo, brzdová kapalina je nalita do rozdělovací nádrže a celý brzdový systém je čerpán až do úplného odstranění vzduchu, který se může náhodně objevit v systému.

Video opravy hlavního brzdového válce.

Pokud dojde k zablokování pístu hlavního válce (v důsledku koroze, zlomení vratných pružin), může dojít k neúplnému uvolnění všech kol. Může se také vyskytnout taková závada, jako je „selhání“ brzdového pedálu.

Generální oprava hlavního válce často nevede k požadovaným výsledkům, proto se doporučuje vyměnit sestavu hlavního válce.

Vyjměte baterii a hadici přívodu vzduchu k sestavě škrticí klapky.

Po odšroubování víka nádrže sejměte víko spolu se snímačem hladiny kapaliny. Pomocí gumové žárovky vybereme kapalinu z nádrže.

Pomocí gumové žárovky vybereme kapalinu z nádrže.

1. Pomocí klíče 13 nebo speciálního klíče na brzdové potrubí odšroubujte šroubení dvou brzdových potrubí.

2. Vyjmeme hroty trubek z otvorů hlavního brzdového válce.

3. Pomocí hlavy 13 odšroubujte dvě matice upevňující válec k podtlakovému posilovači brzd

4. Demontujte sestavu hlavního brzdového válce s nádržkou.

5. Spojení hlavního brzdového válce s podtlakovým posilovačem brzd je utěsněno pryžovým kroužkem.

6. Chcete-li nádrž vyjmout, stiskněte dvě nohy těla nádrže a sejměte je z přílivu a odlivu těla válce.

7. Překonejte odpor těsnících pryžových pouzder, vyjměte armatury nádrže z otvorů válce a vyjměte nádrž

8. Pokud je nutné vyměnit těsnicí manžetu, sejměte ji z těla válce

Sestavíme hlavní brzdový válec s nádržkou a namontujeme v opačném pořadí.

Napumpujeme hydraulický brzdový systém.

Všechny články o autoservisu Lada Kalina - "Autoservis Lada Kalina"

V překladu z turkického jazyka znamená brzda (turmaz) obložení pod koly vozíku. Evoluční linii vývoje dopravy jsme již prošli a u moderního automobilu se brzdový systém neomezuje pouze na jedno obložení pod koly automobilu.

Brzdový systém automobilu je dnes komplexním systémem mechanických a elektronických sestav a dílů, které jsou určeny ke zpomalení nebo zastavení vozidla. Brzdy jsou naší bezpečností, proto je včasná údržba a oprava brzdového systému standardně prioritou.

Hlavním článkem brzdového systému je hlavní brzdový válec.

Oprava hlavního brzdového válce samozřejmě zahrnuje znalost jeho konstrukce. Hlavní brzdový válec jako hlavní mechanismus, který ovládá brzdy, je v podstatě jednoduchý. Jako všechno důmyslné.

Jeho hlavní součásti jsou: písty, které ovládají okruhy přední a zadní brzdy, vratné pružiny a O-kroužky. Hlavní brzdový válec je spárován s podtlakovým posilovačem.

Než začnete opravovat brzdový válec, musíte vědět, že sestavy primárního a sekundárního pístu nejsou demontovány, ale nahrazeny jako smontované novými.