Vlastní opravy hydraulických zvedáků Niva Chevrolet

Na autech je velmi často problém s tím, že začnou klepat ventily nebo motor běží přerušovaně, může to být způsobeno tím, že hydraulický zvedák nefunguje správně, proto je nutné vyměnit hydraulický zvedáky pro běžný provoz, Chevrolet Niva není výjimkou.

A tak pojďme zjistit, proč ventily klepou

U klasických motorů VAZ je v mechanismu distribuce plynu instalována kolébka a mezery ve ventilech lze nastavit pomocí šroubů. A na vozech 2123 je místo toho instalován hydraulický kompenzátor, který svým tvarem připomíná stejné nastavovací otvory, ale bez mezer, a jsou regulovány díky dvojici plunžrů, které pracují pod tlakem oleje. Tento hydraulický kompenzátor na vozech Chevrolet Niva se skládá z několika částí a jeho zařízení je velmi jednoduché, skládá se z:

• Rám
• Vratná pružina
• Horní a spodní část páru pluhu

Časovací ventily mohou klepat z následujících důvodů:

• Nedostatečný tlak oleje v systému
• Ucpané olejové ventily v důsledku znečištěného motorového oleje
• Nedostatečná hladina oleje v mazacím systému
• Sedlo pod dilatační spárou je opotřebované
• Díly nainstalované v systému z důvodu nízké kvality vyžadují výměnu

GC zpravidla klepe, když vůz ještě není zahřátý, a minutu po nastartování vozu klepání zmizí. Důvodem je skutečnost, že k přívodu oleje dochází s určitým zpožděním a tento problém se můžete pokusit odstranit výměnou olejového filtru spolu s olejem. Pokud dojde ke klepání při zahřátém motoru, je to již vážnější, proto je nutné demontovat hydraulické zvedáky a vačkový hřídel a vyčistit všechny kanály. Pokud poté klepání zůstane, je nutné změnit samotné GC.

Video (kliknutím přehrajete).

Klepání ventilu se však objevuje nejen kvůli skutečnosti, že hydraulika je vadná, ale důvodem může být následující:

• Opotřebované vačky vačkového hřídele
• Konec dříku ventilu je opotřebovaný
• Povrch vahadel je opotřebovaný

Stává se však také, že hydraulický zvedák na autě Chevrolet Niva způsobuje intenzivní opotřebení vačkového hřídele a vahadel. Pokud dojde ke klepání ventilu, jízda se nedoporučuje z následujících důvodů:

• Části mechanismu distribuce plynu selžou
• Díky poměrně velké vůli se ztrácí výkon ve ventilech, což zvyšuje spotřebu paliva
• Toto klepání je nepříjemné pro ucho.

Již při nízkém nájezdu kilometrů se toto klepání může objevit, je to proto, že zpočátku jsou na Chevrolet Niva z výroby namontovány nekvalitní kompenzátory, důvodem může být i nedostatečné otáčení hlavního motoru z výroby, ale pokud je hydraulika stále nefunkční, pak je lze vyměnit např. za ty, které vyrábí německá firma INA, jsou jedny z nejspolehlivějších, deriváty na tento vůz koupíte i u AvtoVAZ, dodávají se ve dvou vzorcích starého a nové a liší se hlavami válců.

V zásadě se prodávají po kusech, ale jejich cena není levná a pohybuje se od tří set do čtyř set rublů, ale nastavovací šroub bude stát polovinu ceny. Pokud k úpravě dojde každých deset tisíc kilometrů, bude pohodlnější umístit seřizovací šroub, protože bude méně problémů a vyjde to levněji.

1. Pokud se ozve klepání, nespěchejte s demontáží krytu ventilu, nejprve vyměňte motorový olej v motoru
2. Doplňte olej stejné značky, snížíte tím šanci, že se HA zanese.
3. Neměly by být příliš utaženy, protože zúžení povede k rychlému selhání.
4. Před instalací nových je vhodné staré propláchnout v benzínu, aby se zbavily toxinů, poté zkontrolovat stisknutím pístu prstem a pokud se vrátí na původní místo, je provozuschopný

Výměna hydraulických zvedáků Chevrolet Niva. Pokud řidič souhlasí s nastavením ventilů každých 10 000 km, pak Nové hydraulické zvedáky na Chevrolet Niva nejsou levné a neexistuje žádná záruka, že znovu nezaklepou.

Jak vyměnit hydraulické zvedáky na videu Chevrolet Niva. Pokud řidič souhlasí s nastavením ventilů každých 10 000 km, je lepší namontovat šrouby - je méně problémů a oprava je levnější.

Snad hlavní je, že instalace hydraulických zvedáků na Nivu vyžaduje neuvěřitelně jemné seřízení a velkou péči, což znamená, že zabere mnohem více času.

Oprava DIY opravy. Zde upřesním - je bezpodmínečně nutné zkontrolovat značky při natažené přední větvi řetězu, té, která je tlačena tlumičem, dobře a nezaměnit časovací značku na řetězovém kole s jinými otvory, kterých je tam jsou také dost. Publikováno 24. ledna - A ještě jedna velmi důležitá nuance - všechny hydraulické podpěry, které instalujete, a ty, které jsou již na autě, musí být utaženy stejným momentem. Takové hydraulické zvedáky "Niva Chevrolet" se vyznačovaly snadnější instalací ve srovnání s jejich předchůdcem. Navzdory rozsáhlému seznamu pozitivních aspektů se během montážní linky objevily některé nevýhody.

Princip činnosti hydraulických zvedáků a jejich diagnostika jsou popsány v článku Proč hydraulické zvedáky klepou za tepla a za studena. V tomto článku budeme hovořit o tom, jak vyměnit hydraulické zvedáky na Chevrolet Niva. Taková výměna je nutná, pokud problém není v olejovém systému nebo oleji, který se neshoduje s motorem, ale v nefunkčnosti těchto dílů.

Pokud se chystáte změnit HA venku, najděte si čisté, suché, rovné místo a pracujte za klidného slunečného dne.

Počkejte, až motor zcela vychladne. Pokud otevřete kapotu, tento proces proběhne rychleji. Zařaďte neutrál a odpojte baterii. Nyní můžete začít s výměnou hydraulických zvedáků. Pro vaše pohodlí jsme vytvořili průvodce krok za krokem, který vám s tím pomůže. Co potřebujete k výměně hydraulických zvedáků K práci potřebujete následující nástroje a materiály: ploché a křížové šroubováky; ráčnový klíč s prodloužením a sadou trysek; trubka nástrčného klíče pro 10 a 12; měkký drát, drátěné nebo plastové svorky; momentový klíč; těsnění víka ventilu; čistý hadr.

Související materiály 21 Sep Utahování hlavy válců Výkon a stav hlavy válců závisí na správném dotažení hlavy válců Detonace není to nejpříjemnější, co se může motoru vašeho auta stát.

Pojišťovna odmítla vyplatit CASCO nebo OSAGO - jak uplatnit nárok na OSAGO u pojišťovny - jak to napravit? Auto bylo odvezeno na záchytné parkoviště - co dělat a jak ho vyzvednout?