Oprava dieselových kotlů svépomocí

Topné systémy pro venkovské a venkovské domy. Kotle, plynové ohřívače vody, bojlery - Opravy, servis, provoz. Doporučení pro montáž a instalaci.

Otázka: Kotel (nástěnný plynový) s twin alpa kiturami, dává chybu 95, je tam voda, při zapnutí nereaguje, tiše cvaká a je to. Jaký je důvod?

Odpověď: Kotel musí mít tlak vody 1 atm. Zkontrolujte kontakty na snímači hladiny chladicí kapaliny.

Otázka: Kiturami turbo 13R, v prezenčním režimu vše funguje, spouští se jak teplotou v místnosti, tak teplotou vody. V režimu sprchování nefunguje teplotní vypnutí, kotel se začne vařit. Nedává chyby. co by mohlo být?

Odpověď: Je nutné snížit teplotu TUV. Vše je podrobně popsáno v pasportu kotle. Pokud je slyšet cizí hluk, pravděpodobně se v samotném kotli usazují soli.

Otázka: Ve druhém roce provozu Kiturami Turbo 21 byl cítit výfuk. Po vypnutí kotle fouká vzduch ze sacího potrubí vzduchu, tzn. vzniká zpětný tah. Je použit koaxiální komín do zdi. V čem je problém a jak jej vyřešit?

Odpověď: Pokud je komín instalován v oblasti podpory větru, v případě větru, když je hořák vypnutý, může výfuk vstoupit do interiéru místnosti. Je nutné odstranit komín ze zóny podpory větru.

Otázka: Který vstřikovač by měl být nainstalován v Kiturami Turbo 13P - 0,5x60 nebo 0,5x80 (toto bylo v novém)? A jaký vliv bude mít instalace do tohoto kotle 05x60?

Odpověď: 60 a 80 je stupeň rozprášení paliva. Po těchto hodnotách následuje písmeno S, P, H - odpovídá dutému, polovičnímu a plnému rozstřiku. S kotlem s nízkým výkonem si vystačí téměř každá tryska. Doporučujeme upravit přívod vzduchu (analyzátorem plynu).

Video (kliknutím přehrajete).

Otázka: Dieselový kotel Kiturami Turbo100R. CTR5000 - ukazuje t +92 a neresetuje se. Hořák se nespustí. Jak se to dá eliminovat a je možné zapnout hořák bez tohoto bloku?

Odpověď: S největší pravděpodobností je vadný ovládací panel kotle. Kotel může pracovat bez ovládacího panelu, k tomu je třeba odpojit vodiče ovládacího panelu od kotle. Jediný problém je, že kotel poběží na maximální výkon.

Otázka: Problém se soupravami turbo 30 r. Zemní plyn. Ukazuje chybu 01. Z předchozích odpovědí vyplývá, že je problém se zapalováním. Nějaký druh senzoru plamene. Jak vyřeším chybu? Kde je tento senzor umístěn?

Odpověď: Čidlo plamene je umístěno na hořáku, hodí se k němu dva vodiče, dva žluté nebo bílé a oranžové.

Otázka: Kotel STSO 30 je plynový, v režimu intenzivního vytápění (tlačítko „kohoutek“) kromě vody ve sprše ohřívá chladivo v topném systému. Zdá se mi, že u 2okruhového kotle by tomu tak být nemělo. Řekni mi, co můžeš udělat?

Odpověď: Doporučujeme namontovat zpětný ventil na vratné potrubí za jímkou, před čerpadlo. Jeho odpor zabrání samocirkulaci topným systémem. Při dodávce teplé vody se objem ohřáté vody zvýší.

Otázka: Řekněte mi něco o stojacích kotlích s kitery ksog a tgb - je tam vestavěný kotel a elektrické zapalování?

Odpověď: Tyto kotle jsou kotlového typu, pro zásobování teplou vodou je použit výměník ve formě spirály, zapalování je elektrické.

Otázka: Řekněte mi, prosím, na kituře 13 se motor ventilátoru poprvé nespustí, mírně zaklepejte - spustí se. Jaký by mohl být důvod?

Odpověď: Důvodů může být několik: nízké napětí napájecí sítě, porucha kondenzátoru elektromotoru, otočný obvod, vnikání vlhkosti do ložisek.

Otázka: Kiturami stso13 po chybě ep01, po kolika minutách se sám restartuje. Je to chyba a úplné zastavení kotle před ručním restartem?

Odpověď: Kotel provede dva zkušební starty, pokud ke spuštění nedošlo, přejde do chybového režimu. S největší pravděpodobností není dostatečný tlak plynu nebo nízké napětí, není regulován přívod vzduchu atd.

Otázka: Kotel 13 STSO se poprvé spustil s chybou 01, po opakovaných pokusech o spuštění se chyba 01 opakuje. Někteří majitelé píší, aby fotobuňku vyčistili, řekněte mi, kde je nainstalována a jak ji správně vyčistit.

Odpověď: Kód chyby 01 - hlídač plamene nevidí plamen. Čidlo plamene je umístěno na hořáku (dva žluté vodiče a černý plastový válec). je nutné jej opatrně vytáhnout z držáku (otočením doleva, doprava) a otřít čistým suchým hadříkem.

Otázka: Mám turbo 17 diesel kit, hlásí chybu 01 a zasekne se hned po startu. Co je třeba udělat, aby se to napravilo?

Odpověď: Kód chyby 01 - žádné spalování. Pokud přesto dojde ke vznícení, je nutné z hořáku sejmout hlídač plamene umístěný na hořáku a otřít jej suchým hadříkem, dokud nebude v perfektním stavu.

Dotaz: Dieselový kotel KITURAMI Turbo R21, regulátor pokojové teploty CTP 5000, plocha domu 98 m2, sálavé vytápění, počet článků radiátoru 120, objem chladiva cca 100-120 litrů, dům ve 2NP je dostatečně zateplen, komín prochází domem na střeše, nádoba s PHM v zateplené místnosti. Teď je otázka, zdá se mi, že výkon kotle je na takové podmínky nadměrný, je možné změnit hořák na R13? Sníží se tím spotřeba petroleje? Bude potřeba vyměnit palivové čerpadlo?

Odpověď: Podle vašeho popisu je výkon poněkud přehnaný. Není nutné měnit hořák, palivové čerpadlo atd. Je nutné nainstalovat vstřikovač s nižší kapacitou a upravit palivové čerpadlo pro tento vstřikovač. Dosáhnete tak snížení výkonu, respektive snížení spotřeby paliva.

Otázka: Kotel je stso 13. Vždy hlásí chybu err01. Pracoval na letní naftě, mohl by to být důvod? A přesto je jemný palivový filtr plný jen z poloviny. Tak by to mělo být?

Odpověď: Kód chyby 01 - žádné zapalování. Důvodů může být více: špatná dodávka paliva (zkontrolujte přívod paliva do kotle), ucpaná tryska (tryska je potřeba vyčistit), fotobuňka je znečištěná (je třeba vyčistit fotobuňku). Nezapomeňte, že zásobník paliva musí být nad úrovní palivového čerpadla kotle, pak bude palivový filtr zcela naplněn.

Otázka: Problém s plynovým kotlem kiturami twin alpha-16. Zhasli světlo a po rozsvícení (je tam stabilizátor napětí) kotel začal dávat chybu 95, tlaková zkouška byla provedena přes systém - v systému není vzduch. Dává chybu 95, tlak je normální, okamžitě se zapne a vypne. Jak to napravím?

Odpověď: Čidlo regulace kotlové vody může být mimo provoz. Je nutné zkontrolovat snímač, pokud je vadný, vyměnit jej. Je také možné, že je vadná řídicí deska.

Otázka: Kiturami R50 je naftový kotel. Je možné vyčistit palivové zubové čerpadlo BFP 52K R5, pokud ano, jak na to? Kotel naběhne, po pár minutách se vypne, hlásí chybu 01. Vyměněna tryska, palivový filtr, kompletně vyčištěn od popela, ale čerpadlo nedodává palivo. Jaký by mohl být důvod?

Odpověď: Je nutné demontovat palivové čerpadlo tak, že nejprve odšroubujete tři upevňovací šrouby, potrubí přívodu paliva k hydraulickému válci. Odšroubujte čtyři šestihranné šrouby z koncové části, sejměte kryt. Pod krytem uvidíte usazeniny nečistot, kapky vody a také síťový filtr. To vše je nutné opláchnout a setřít. Programovou desku není třeba odstraňovat. Je nutné odstranit dva solenoidy ventilu s cívkami, také opláchnout a otřít.Je bezpodmínečně nutné zkontrolovat cívky, zda nejsou zlomené. Znovu sestavte v opačném pořadí.

Otázka: Existuje kotel Turbo 13R. Chci to připojit k UPS. Jakou UPS vybrat?

Odpověď: Doporučujeme použít UPS o výkonu alespoň 400-500W. UPS Teplocom se docela dobře osvědčily.

Otázka: Kiturami turbo diesel 13 R, proč to funguje hodinu nebo dvě a ukazuje chybu 01.03 a tak dále. Začalo to za chladného počasí. Jak tento problém vyřešit?

Odpověď: Je nutné zkontrolovat čidlo plamene, palivové filtry, vzdušnost v palivovém potrubí, napájecí napětí v případě nedostatku - nutný stabilizátor.

Otázka: Dobrý den, mám Kiturami World 2000 HI DELUXE-13 C. Z expanzní nádoby neustále teče voda. Dali jsme hadici - jde do dřezu. Dříve se expanzní nádoba takto neplnila. Jaký by mohl být důvod?

Odpověď: Možná nebyl včas přidán tlak vzduchu do expanzní nádoby, praskla membrána. Nádrž přestala fungovat a když se systém zahřeje, když se objem chladicí kapaliny zvětší, tlak stoupne a chladicí kapalina vyteče. Nutno naléhavě vyměnit
expanzní nádobu nebo ucpejte starou nádrž a nainstalujte přídavnou nádrž na topný systém.

Otázka: Při spouštění kotle kiturami World 5000 13r došlo k problému, chyba (Er 01). Plynový ventil kotle nefunguje, vstupní tlak je 28 mbar, na výstupu je tlak pozadí 2 mbar. Senzor přehřátí funguje, fotosenzor také. Vysvětlete, prosím, algoritmus pro zapnutí bloku? Jak mohu tento problém vyřešit sám?

Odpověď: Zpočátku je nutné zkontrolovat dodávané napájecí napětí, nepřítomnost napětí na zemi. Při spouštění se nejprve zapne ventilátor, poté se přivede napětí na zapalovací elektrody, další fází je přivedení napětí na plynový ventil (200 V DC). Regulátory na řídící jednotce fungují opačně, ve směru hodinových ručiček se snižuje přívod napětí do cívky plynového ventilu. Při spouštění zakryjte čidlo hlídání plamene rukou, jinak může dojít k chybnému chodu a zablokování chodu.

Otázka: Problém s kotlem kitura p13. Spálila se mu pojistka - vyměnili jsme ji, poté začala fungovat, ale zároveň na ovládacím panelu nic nesvítí, jen občas bliká. A jednotka funguje, nevypíná se - dokonce má dojem, že se oběhové čerpadlo nezapne. Co dělat?

Odpověď: Zkontrolujte napájení dodávané do dálkového ovladače, mělo by být 12-17 voltů. Zkontrolujte obvody napájení oběhového čerpadla, zda je připojen ohřívač paliva v palivovém filtru (někdy se takové modely vyskytují). Po vypnutí dálkového ovládání bude jednotka pracovat na plný výkon, omezený pouze snímačem teploty přehřátí (porucha dálkového ovládání).

Otázka: Kotel Kiturami 17 Turbo. V poslední době je ve směšovači tlak teplé vody přiváděné z kotle mnohem slabší. Může to být tím, že je cívka ucpaná a jak vyčistit cívku svépomocí?

Odpověď: Snížením průtoku TUV je skutečnost, že je ucpaný výměník tepla. K odstranění závady je nutný chemický proplach výměníku tepla. Chem. reagencie používají různé směsi kyselin, volené tak, aby co nejméně reagovaly s měděnou trubičkou, někdy se dokonce promývají roztokem kyseliny citrónové.

Otázka: Kotel Kiturami Turbo 30R. Hlásí chybu 98. Chybí původní nádrž, není zapojena zátka palivové nádrže. Vyměněna jednotka CTX-1500 za známou dobrou. Po cyklu se chyba opakovala a kotel pracuje správně. Po dni chyba zmizela, ale po dalších dvou dnech se chyba opakovala. Jaký by mohl být důvod?

Odpověď: Kód chyby 98 - nedostatek paliva. Tento chybový kód se vyskytuje pouze u vadné řídicí jednotky (při absenci nádoby). Doporučujeme zkusit změnit tlak na palivovém čerpadle a pokusit se odvzdušnit palivový systém.

Otázka: Je možné použít kotel kitura turbo 13p bez oběhového čerpadla, v jednoduchém gravitačním systému s expanzní nádobou?

Odpověď: Pokud je přirozená cirkulace systému dostatečná, pak lze kotel používat bez oběhového čerpadla. Při používání TUV mohou nastat určité potíže. Při použití teplé vody bude nutné uzavřít jeden z přívodních nebo vratných kohoutů, aby se získalo požadované množství teplé vody (při použití teplé vody odstraňte efekt samocirkulace).

Otázka: Jednotka 21R (chyba 95) - chyba zmizela, hladina vody je v normě, ale z potrubí stále vychází černý kouř a kotel (podle zvuku) funguje nějak jinak. Co by to mohlo být?

Odpověď: Je naléhavé provést údržbu kotle. K tomu vypněte kotel, vyjměte hořák, vyjměte komín, vyjměte koš, vytáhněte a vyčistěte turbulátory od sazí a usazenin. Na hořáku je nutné propláchnout palivový filtr, palivové čerpadlo, vyjmout, rozebrat a propláchnout trysku. Spalovací komoru je nutné vyčistit od sazí a usazenin (opatrně se na dno nalije žáruvzdorná vrstva). Je nutné dosáhnout rovnoměrného spalování (hořák lze zapnout v otevřeném stavu, plamen musí být krátký, reaktivní na celý objem stabilizační trubky).

Oprava kotlů Kiturami, stejně jako opravy jakéhokoli jiného složitého zařízení, vyžaduje speciální znalosti a dovednosti, které mají pouze vyškolení inženýři a technici.

Často přitom dochází k nestandardním situacím, kdy si uživatel kotle nemůže zavolat odborníka a musí něco urgentně vyřídit sám.

Právě pro takové NOUZE, stejně jako pro ty uživatele, kteří se zajímají o zařízení tohoto zařízení, zveřejňujeme na našich webových stránkách video návod na opravu kotlů Kiturami.

Tato videa můžete zhlédnout také na našem Youtube kanálu.

Všechna videa zveřejněná v této sekci byla připravena specialisty na závod Kiturami a zveřejněna na oficiálních stránkách výrobce.

Dieselové kotle Kiturami TURBO se vyznačují nenáročností a dobrou údržbou. Přesto je třeba věnovat velkou pozornost kvalitě připojení kontaktů čidel a také nastavení čerpadel a vzduchových klapek.

Video o opravě kotlů Kiturami Turbo si můžete prohlédnout na níže uvedeném odkazu:

Dieselové kotle Kiturami STSO jsou ve skutečnosti hlubokou modernizací Turbo kotlů, ale vyžadují jemnější přístup při instalaci a opravách. Zvláštní pozornost je třeba věnovat čištění spalinových cest kotle a seřizování hořáku.

Video o opravě kotlů Kiturami STS si můžete prohlédnout na níže uvedeném odkazu: