Podrobně: svépomocná oprava audi a8 od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Zde jsou fotoreportáže o opravě a podrobná dokumentace k autům:
Audi A8 D2 / Audi A8 (kód modelu: 4D2) 1994 - 2002 Audi A8 Lang D2 / Audi A8 Long (kód modelu: 4D8) 1999 - 2002
Výměna rozvodového řemene a palivového čerpadla Audi A6 (4B) motor AKE (rus.) Nejpodrobnější fotoreportáž! Základní pracovní postup je vhodný pro motory AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Tyto motory byly instalovány na vozy: VW Passat (3B), Škoda Superb (3U), Audi A6 (4B), Audi A4 (8E), Audi A8 (4D), Allroad 1997-2006.
Výměna rozvodového řemene u motorů V6 2.4 a 2.8 (AGA, AJG, ALF, AGB, ALG, ALW, APR, AQD) (rus.) Zpráva o opravě. Tyto motory byly instalovány na vozech: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 roky vydání.
Výměna tlumičů motoru V6 na Audi 100 / A6 C4 (4A) (rus.) Fotoreportáž Tento motor byl instalován na vozy: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi A80 (8C).
Motor 2,5l V6 TDI 4 články / válec. (rus.) Zařízení a princip činnosti. Samostudium 183 VW / Audi. Písmenné označení motoru: AFB. Motor 2,5l V6 TDI 4 články / válec. nastavuje nové standardy v technologii dieselových motorů. Kombinuje vysoký výkon a jízdní komfort s nízkými emisemi výfukových plynů a nízkou spotřebou paliva. Tento motor je vybaven variabilním turbodmychadlem. Při 4000 otáčkách za minutu vyvine motor maximální výkon 110 kW (150 k). Maximální točivý moment 310 Nm je dosažen při nízkých otáčkách 1500 ot./min a je udržován v širokém rozsahu otáček. Obsah: 2,5l motor V6 TDI 4 články / válec, Ventilový rozvod, Klikový mechanismus, Nosič motoru, Mazání motoru, Odvzdušnění bloku válců, Chlazení motoru, Systém přívodu paliva, Přehled systému, Přenos dat, Kontrola množství dodávaného paliva , Regulace vstřikovacího momentu, Senzory / akční členy, Systém předžhavení, Vlastní diagnostika, Funkční schéma, Speciální nářadí.
Video (kliknutím přehrajete).
Informace o opravách motorů VAG / Opravy motorů Tyto informace o opravách motoru platí pro všechna vozidla VAG. Chcete-li rychle najít dokumentaci k vašemu motoru, jednoduše stiskněte Ctrl-F na klávesnici a zadejte písmena vašeho motoru. Například: 2E nebo BSE (pouze v angličtině!)
Systém chlazení, vytápění, ventilace a klimatizace (systémy chlazení, topení, klimatizace a klimatizace)
Servis chladiva R134a (eng.) Manuál pro tovární opravy klimatizací pro automobily: Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 -> Obsah: Všeobecné informace, Popis a provoz, Specifikace, Diagnostika a testování, Demontáž a instalace, Speciální nástroje.
Dynamické nastavení úhlu vstřiku u motorů V6 2.5 TDI - AKN, AKE, AFB atd. (rus.) Nejpodrobnější fotoreportáž! Základní pracovní postup je vhodný pro motory AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Tyto motory byly instalovány na vozy: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5.5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4 B6 (8E), Škoda Superb (3U4).
Vstřikovací a zapalovací systémy Tyto informace o vstřikovacích systémech platí pro všechna vozidla VW, Škoda, SEAT, Audi. Obecné informace o zapalovacích systémech Vhodné pro mnoho vozů VW, Škoda, SEAT, Audi
Oprava vysokotlakého palivového čerpadla (TNVD) Bosch VP44 - 059 130 106D (rus.) Fotoreportáž Toto čerpadlo nebylo nikde namontováno: na VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, na nákladní auta atd. Často se porouchá - tak si myslím, že informace neuškodí. Pokud tedy po pumpování hruškou nebo něčím z trubek trysky při rolování startérem nic netlačí, pak máte problémy s mechanikou: nejpravděpodobnější možností je poškození membrány (nebo řezných kroužků), druhou možností je závada čerpacího čerpadla. To vše uvidíte na fotce, kdo má vše v pořádku - zde vidíte vstřikovací čerpadlo ze všech úhlů.
Obecné informace o palivových systémech Vhodné pro mnoho vozů VW, Škoda, SEAT, Audi
Obecné informace o pozastavení Vhodné pro mnoho vozů VW, Škoda, SEAT, Audi
Ve snaze o dokonalost si vyberete to nejlepší. AS8 Club - ti, kteří se rozhodli.
Krabici jsem vyměnil s pomocí nového softwaru. Relevantní pro vozy vyrobené v letech 2003-400.
popis je přiložen níže. Kdo potřebuje CD se softwarem.
Měl jsem toto: s pravděpodobností 99% se jedná o snímač polohy odpružení, který je připevněn k páce buď vpředu nebo vzadu. S největší pravděpodobností zezadu.
Vlastně vytisknout snímky dobře fungujícího motoru s novými čerpadly, tryskami atd. Klimatizace je vypnutá.
A zde je dešifrování: Popis bloku.
Vlastně jsem se rozhodl to zveřejnit. Možnost s pamětí sedadla.
Funkční popis kódování kontaktů na řídicích jednotkách s paměťovou funkcí.
Čtení bloku naměřených hodnot, sedadlo řidiče s paměťovou funkcí Audi A8 2003>
Zobrazí se následující hodnoty:
Pahýl je čistý, vyjměte kompresor. Je to zde viewtopic.php? F = 60 & t = 7248 & p = 157264 # p157264
Přátelé, chci se podělit o své zkušenosti s úspěšným odstraněním chyby aero jízdy zadního pasažéra. Mám D3 s pohodlným sezením vzadu.
Dnes jsem vyměnil TV tuner v autě z analogového na hybridní TV tuner. Je slyšet zvuk, zobrazuje se seznam kanálů, ale na černé obrazovce není žádný obraz.
tři rozvody za 100r. připojit k zesilovači a vše funguje
Pins, jaký je odkaz v prvním příspěvku? Bose a Beng mají různé použití pro tyto kolíky.
Ahoj všichni. Žádám o pomoc nebo nápady, na co jiného se můžete podívat na můj problém.
- Chyby ve fázích výfukových ventilů na obou hlavách (nebo přednastavených.
Zkontrolovali jste solenoidové ventily na krytech ventilů, které řídí fázový posun?
Popsáno v prvním příspěvku. Měnil jsem je dvakrát, původně ne.
Chápu, že téma je otřepané, ale na fóru jsem nenašel řešení pro svou brašnu. Prosím o pomoc s pneuma.
Máte někdo zkušenosti s instalací fázového napínače-regulátoru Quattro Freni do BFM nebo BFL?
je podezřelé, že nabízejí jedno a to samé na BFM a BFL.
Znovu jsem si přečetl fórum o guru, jinak pumpa silně kvílí až k nemožné trpělivosti.
Rozhodl jsem se odstranit čerpadlo, jak se ukázalo, nic složitého a.
tradičně u a8 určitě doporučuji vyčistit odvody klimy.
je velmi nepohodlné čistit. Můžete se plazit pouze shora (sejměte Elsu úplně.
Opravdu potřebujeme schéma zapojení pro běžnou Webastu. Cílem je umístit na něj GSM blok pro ovládání Webasty z telefonu. v to jsem doufal.
Dřív to tak bylo, ale v mrazu auto tvrdě jede, hodně jí, pak vše přešlo, jak se zahřálo
Teď to začalo na +12 - jde to do tuhého.
Neodmění tě tam máslem? Dá se takhle jezdit? Právě začínám jezdit spotřebu 40
Dříve to bylo obecně také takhle, ale nevěnoval jsem tomu pozornost, zkopíroval jsem co.
Můžete mi prosím říci, co znamená ochrana komponent? A další otázka: proč se tempomat nezapne?
Poprvé se ukázal v únoru 1994. A8 je první luxusní vůz na světě vyrobený ve velké sérii. Automobil s pohonem předních nebo všech kol (quattro) s monokokovou karoserií z hliníkové slitiny vyrobený technologií „space frame“ je bohatý na výbavu založenou na elektronice a moderních technologiích.
Novou řadou motorů pro rok 1997 je především vznětový šestiválec ve tvaru V s přeplňováním turbodmychadlem a přímým vstřikováním. Jeho pracovní objem je 2,5 litru a jeho výkon dosahuje 150 koní. Vyváženost, výkonová charakteristika a ekonomické ukazatele staví motor 2.5 TDI na úroveň nejlepších motorů ve své třídě.
Kromě toho se A8 vyrábí s 2,8litrovým šestiválcovým motorem a také s „osmičkou“ ve tvaru V s pracovním objemem 3,7 a 4,2 litru o výkonu 230 a 300 koní. resp. Vůz může být vybaven jak mechanickou skříňkou, tak pětistupňovým „automatem“ od ZF. V listopadu 1998 byla v Německu představena nová modifikace Audi A8, v červnu 1999 se objevil model se zvýšeným výkonem, v únoru 2000 - s novým motorem 2,5 V6 Tdi (180 k).
Převodovka Tiptronic, ač technicky složitá, je prakticky bezproblémová. Poprvé se objevila na A8 a na její práci nejsou žádné stížnosti.
Salony A8 se velmi liší kvalitou materiálů v závislosti na motoru a roku výroby. Ale jakýkoli interiér G8 je prakticky neovlivněn dobou.
Vzpomeňte si / Oprava Audi a8 d2 / Parktronic
Jste fanouškem nebo majitelem německého vozu Audi A8? Využijte šanci získat zdarma odborné rady a doporučení. Máte také možnost najít informace v opravárenské příručce Audi A8, kde odborníci dávají do regálů časté závady, které se u tohoto vzorku ingolstadtského automobilového průmyslu objevují. Veškeré informace na webu my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 jsou neustále aktualizovány, nové pokyny jsou pravidelně zveřejňovány.
Tento manažerský sedan funguje na našich silnicích dobře, ale časem potřebuje opravu. Nutná je plánovaná výměna oleje automatické převodovky, výměna žárovek, výměna destiček a výměna palivového filtru. Oprava a provoz Audi A8 si navíc vyžádá také výměnu rozvodového řemene a výměnu chladiče.
