Oprava lambda sondy Volkswagen passat b3 kombi pro kutily

Modely lambda sond jsou speciální vzorky lambda sondy, která je nezbytná pro správnou funkci elektronického systému ve spalovacích komorách paliva. Díky tomuto prvku se systému daří vyrovnávat a neustále hlídat procentuální poměr mezi kyslíkem a benzínem. Elektronický systém pomocí sondy neustále koriguje strukturu palivové směsi dodávané do motoru a také varuje před destabilizací v pracovním procesu motoru.

Při provozu tohoto křehkého zařízení ve velmi agresivním prostředí se postupně opotřebovává a po dvou letech používání vyžaduje výměnu. Výměnou lambda sondy se můžete vyhnout poškození motoru. S pravidelnou kontrolou lambda sondy budete mít skutečného garanta stabilního provozu vašeho vozu.

Obsah: 1 Jak funguje lambda sonda? 2 Typy lambda sond 3 Hlavní příznaky poruchy lambda sondy 4 Opravit nebo vyměnit lambda sondu? 5 Fáze opravy lambda sondy vlastníma rukama 6 Video: jak zkontrolovat lambda sondu?

Hlavním účelem senzoru je včasné stanovení chemického složení výfukového plynu a stanovení úrovně procenta kyslíku v něm. Aby se předešlo problémům při provozu motoru, musí být tento indikátor udržován v rozmezí 0,1-0,3%.

Nyní na trhu s automobilovým vybavením stále častěji najdete pouze 2 varianty zařízení:

1. Sonda je založena na dvoukanálovém typu rozložení. Tento typ snímače se používal především v automobilech z 80. let a používá se i v moderních vozech ekonomické třídy.
2. Širokopásmová lambda sonda. Tento typ sondy se standardně používá u 70 % strojů střední a vyšší třídy. Tento typ snímače nejen přesně určí případné odchylky od normy mezi prvky, ale také včas informuje systém pro okamžitou stabilizaci polohy.

Video (kliknutím přehrajete).

Všechny vzorky moderních lambda sond jsou namontovány ve speciálním výfukovém potrubí, kde jsou přímo připojeny hadice a potrubí. Toto umístění snímače umožňuje získat maximální výkon a přesnost tohoto nástroje.

Hlavním úkolem každé lambda sondy je výrazně zvýšit pracovní zdroje automobilu snížením spotřeby paliva a zvýšením stability udržování rychlosti při volnoběhu. V důsledku toho tento snímač neudává konkrétní hodnoty parametrů palivové směsi, ale reaguje pouze tehdy, když jsou získané hodnoty destabilizovány. Po zjištění nesouladu s nastavenými parametry senzor předá informaci centrální jednotce, která koriguje poměr paliva a vzduchu.

Rada: pokud jste vyměnili palivový filtr na Prioře nebo jiném voze, nezapomeňte zkontrolovat správnou funkci sondy. Pokud je tato část vyměněna, může být narušena správná funkce zařízení.

Mezi znaky, které umožňují předem určit, zda sonda funguje správně nebo ne, se rozlišují následující:

• Vzhled nestability při běžícím motoru (motor začne náhle nabírat otáčky a také se náhle zastaví);
• Zhoršení kvality palivové směsi čerpané do systému válců (to vede k nadměrné spotřebě paliva);

V případě, že zjistíte jeden nebo více z uvedených důvodů pro vaše vozidlo, měli byste zvážit výměnu tohoto zařízení.

Rada: jedním z hlavních indikátorů, že je lambda sonda zcela mimo provoz, je neustálý prudký pokles výkonu motoru při akceleraci.

Stejně jako výměna palivového čerpadla za VAZ-2110 by oprava lambda sondy měla být provedena v autoservisu. Ve většině případů je však tento náhradní díl zcela vyměněn, protože jej jednoduše nelze dále opravit. Problémem je vysoká cena originálních snímačů od autorizovaného prodejce.

V důsledku toho se většina motoristů rozhodne přejít na použití univerzálního snímače, který je vhodný pro téměř všechny značky automobilů a je mnohem levnější než jeho nativní protějšky. Navíc, pokud chcete ušetřit, můžete si lambda sondu pořídit ze showdownu. Jsou tam vyobrazeny použité snímače, mohou však mít prodlouženou záruční dobu. Okamžitě si také můžete pořídit plnohodnotný model výfukového potrubí, ve kterém je již instalována lambda sonda.

Pokud problém spočívá pouze v přítomnosti malé chyby v provozu senzoru, můžete jej rychle opravit sami. Hlavní známky poruchy jsou spojeny s jeho silným znečištěním při usazování produktů spalování paliva. Abychom pochopili, zda utažení šroubů hlavy válců ovlivnilo činnost sondy nebo ne, stačí to jen ukázat odborníkům v autocentru. Poté, co odborníci potvrdí fakt, že vámi vyjmutá lambda sonda funguje, stačí ji pečlivě očistit od prachu a připálených usazenin a poté vrátit zpět.

Pro demontáž lambda sondy bude nutné nejprve zahřát její povrch na hranici 60 stupňů. Poté jej opatrně sejměte a dodatečně sejměte ochranný kryt. Poté můžete začít s čištěním kyselinou fosforečnou, která pomáhá snadno se vyrovnat s jakýmikoli (i těmi nejodolnějšími) hořlavými usazeninami.

Zahřívání povrchu lambda sondy

Na konci čištění snímače je nutné náhradní díl namočit. K tomu můžete použít prostředky na proplachování chladicího systému motoru nebo jen čistou vodu. Na konci práce je nutné senzor vysušit a nainstalovat na správné místo.

Tip: na konci práce, před instalací, nezapomeňte závity předem namazat speciálním tmelem, aby byla zajištěna úplná těsnost výrobku.

Pozornost! Síť autoservisů za příznivé ceny. Kontrola převýšení je ZDARMA! Žádné fronty! Oprava ve stejný den!

Stáhnout / vytisknout téma
Stáhněte si motiv v různých formátech nebo si zobrazte verzi motivu pro tisk.

Volkswagen Passat KR ›Kniha jízd› Výměna lambda sondy. Řekni mi, kam zapojit drát z jednokolíkové lambdy, stojící před kalhotami.

Demontáž lambda sondy na Volkswagen Passat B3 je plná dvou potíží. 1. Malá místnost pro pohyb. 2. Je těžké odšroubovat zaseknutý senzor.

Komunity ›Volkswagen Passat B 3› Blog ›zda lambda sonda passat b 3 RP funguje správně. Pomozte radou, b3 s rp drát z lambdy visí, vysvětlete jestli to není těžké kam to zapojit, díky moc)!

Oni pohřbí hovno. Pokud se kočky škrábou na duši, není to jen tak. Zkontroloval jsem ukazovátkem, aniž bych něco zlomil mínus na tělo plus na lambu. Sám jsem četl, že vypnutí lambdy vede ke zvýšení spotřeby.

Máte zakázaný JavaScript. Některé funkce nemusí fungovat. Pro přístup ke všem funkcím povolte JavaScript. Publikováno 16. července - Lambda sonda nefungovala, rozhodl jsem se ji obnovit. Koupil jsem další, nakonec jsou tam dráty k lambdě: Odesláno 17. července - Odesláno 18. července - Tak mi taky pomozte.

Teoreticky by to mělo být bez toho, ale byl tam invalidní vozík se šroubovanou lambdou. Dal jsem nový, připájel dráty, ale nevšiml jsem si rozdílu v chodu motoru.

Kdo vám řekne, jak zkontrolovat výkon lambdy? Byly z toho 3 dráty.Kam by nakonec měli přijít? Nebo nenapařit, ostříhat a jet dál?

Systém pro IP komunity. Board Licence na: Hledat Rozšířené hledání v: Zobrazit nové publikace Stránky fanklubu VW Passat B3 Petrohrad Fóra Uživatelé Kalendář Garáž Galerie Ocenění Více. JavaScript je zakázán Máte vypnutý JavaScript. Žádáme vás, abyste sem přidali všechny chyby zaznamenané na fóru. Potvrďte Skrýt Zobrazit Odstranit Kombinovat Rozdělit Přesun. Založil satana, Jul 16 Chcete-li odpovědět na téma, přihlaste se. VW Passat B3, sedan, AAM 1. Pro každý případ zkontrolujte testerem, ty bílé na topení by měly mezi sebou zvonit, měl by tam být mírný odpor.

Zkrátka podle schématu: Jaké jsou barvy rozvodů na vaší lambdě? Tři vodiče - dva z nich by měly být na topení, ale černý signál by měl nakonec jít na druhý pin v bloku ECU. A jak zkontrolovat, zda lambda funguje nebo ne?

Proč kontrolovat její nový? Určitě to funguje, ale pokud máte pochybnosti, můžete použít tester spínačů a zjistit, jak napětí skáče v rozsahu od voltů do dvou voltů v závislosti na průtoku plynu. Počet uživatelů, kteří čtou toto téma: Board Mobile Help System for IP Communities. Zapomněl jsem své heslo. Zapamatovat si mě Toto se nedoporučuje pro sdílené počítače.