Oprava motorové pily husqvarna 137 DIY

Dnes téměř každý majitel soukromého domu nebo pokročilý letní obyvatel používá motorovou pilu, která je vysoce mobilní, nenáročná na provoz a opravy. Mezi mnoha modely benzínových vozidel a vybavení na trhu stojí za vyzdvihnutí švédská značka Husqvarna. Společnost Husqvarna, založená před 400 lety, nejprve vyráběla zbraně a v roce 1959 kvůli potřebě rozšířit řadu produktů zahájila výrobu motorových pil. Na rozdíl od konkurence se tento výrobce snažil vylepšit rozložení pily. Pro snížení hladiny hluku vydávaného motorem použil slavný konstruktér ze Švédska Sixten Sazon jako příklad tlumič v motorové pile Husqvarna na motocyklu.

Téměř všechny profesionální i amatérské motorové pily jsou vybaveny vzduchem chlazenými dvoudobými benzínovými motory.

Motorová pila Husqvarna: hlavní komponenty

To předpokládá přítomnost alespoň jednoho válce s žebry chladiče. Systém přívodu paliva (karburátor) funguje jako směšovač benzínu a vzduchu. Spolu s palivovou směsí by se do pracovní spalovací komory neměly dostat nečistoty, prach, hobliny a na pily jsou instalovány filtry pro čištění přiváděného vzduchu. Výrobci doporučují měnit filtr jednou za sezónu. V intervalu mezi výměnami s frekvencí 1x na 10-15 plnění je nutné vyčistit.

Pro pohodlí a snadné spouštění spalovacího motoru v jakékoli motorové pile je k dispozici startér, což je naviják s navinutým kabelem a rukojetí. I ta nejvýkonnější řetězová pila husqvarna je vybavena inteligentním startovacím mechanismem.

Aby se snížily vibrace přenášené do rukou káce, je na nástroji instalováno speciální zařízení. Tento mechanismus navíc zabraňuje „tahání“ pneumatiky při řezání dřeva.

Navzdory tomu, že ideální řetězové pily nevznikly a je nepravděpodobné, že se to někomu podaří, tato švédská společnost usiluje o designovou dokonalost a zvyšování výkonu svých modelů. Celá řada pil husqvarna se vyznačuje příjemnými vylepšeními, která jejich majiteli značně usnadňují práci.

Celkový pohled na motorovou pilu husqvarna

Mezi tyto pozitivní možnosti patří:

• použití tlačítka "sání" paliva (primer) pro pohodlí spouštění spalovacího motoru;
• automatické seřízení karburátoru systémem Auto Tune;
• mechanismus napínání bočního řetězu;
• ekologický a výkonný motor X-Torg;
• systém redukce vibrací;
• mechanismus pro nucené mazání řetězu otvorem v hnaném řetězovém kole;
• odstředivé čištění vzduchu Air Injection, které umožňuje méně často měnit filtr;
• univerzální klíč pro servis a opravy.

Aby se předešlo nákupu falešných motorových pil Husqvarna, je třeba mít na paměti, že jejich licenční výroba je založena výhradně ve Švédsku, USA, Rusku, Brazílii.

Bez ohledu na výkon, výkon a velikost modelů jsou jejich problémy rozděleny do 2 typů:

1. Poruchy motoru, systému přívodu paliva, skupiny válec-píst, tlumiče výfuku;
2. Poruchy převodovky (poruchy brzdového systému, pneumatiky, řetězu, spojky atd.).

Na základě dlouholetých zkušeností většina odborníků s jistotou tvrdí, že příčiny poruch spočívají především v provozu spalovacího motoru. Mezi výrazné projevy nesprávné činnosti motoru řetězové pily patří:

• těžký začátek;
• nestabilní volnoběh;
• nevyvine plnou sílu;
• během provozu jsou slyšet cizí zvuky.

Aby se snížila složitost diagnostiky a následné opravy motorové pily Husqvarna vlastníma rukama, odborníci doporučují začít s jednoduššími jednotkami a díly pro údržbu.

Prvním krokem v diagnostice zapalování je kontrola zapalovací svíčky. Musí se odšroubovat z hřídele válce pomocí speciálního klíče nebo nástrčné hlavy. Mezera mezi boční a střední elektrodou by se měla pohybovat od 0,7 do 1,5 mm.

Poruchy řetězové pily Husqvarna

Pokud je tato vzdálenost překročena, bude periodicky chybět jiskra. Naopak, pokud je mezera příliš malá, nebude výboj dostatečný k plnému zapálení palivové směsi. Doporučené parametry mezery nastavíte pomocí zámečnických sond, které zakoupíte v každém autobazaru.

Pokud jsou na povrchu svíčky stopy benzínu, pak s největší pravděpodobností úplně nevyhoří. Není nutné hledat příčiny poruch v zapalovacím systému Husqvarna při nepřítomnosti vlhkosti na zástrčce, protože v tomto případě je nutné upravit palivový systém, jehož kroky jsou popsány níže.

Mezi nejčastější typy poruch zapalování patří nesprávná vůle (více či méně 0,2 mm) mezi setrvačníkem a zapalovací cívkou. Lze jej také nastavit nezávisle pomocí sond.

Systém přívodu paliva je jedním z nejobtížnějších v jednotce, a proto stojí za to brát jej co nejvážněji a dodržovat určitá pravidla. Benzín nemusí proudit do karburátoru z následujících důvodů:

- ucpaný odvzdušňovač (otvory ve víku nádrže);

- palivový filtr je ucpaný nečistotami.

Chcete-li vyčistit odvzdušňovač, musíte si připravit běžnou šicí jehlu. V druhém případě bude nutné demontovat nádrž a vyměnit palivový filtr.

Karburátor se seřizovacími šrouby

Celá řada švédského výrobce je vybavena tradičními karburátory se třemi seřizovacími šrouby:

1. Šroub "T" - nastavení přívodu směsi na volnoběh;
2. Šroub "L" - nastavení nízké rychlosti;
3. Šroub "H" - při maximální rychlosti.

V první řadě je potřeba "najít" šroubem L nejvyšší otáčky při absenci zátěže (na volnoběh). Poté jím otočte o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček.

Pokud se v této poloze řetěz na liště dále pohybuje, je třeba dosáhnout zastavení pomocí šroubu T.

Karburátor motorové pily Husqvarna

Chcete-li nastavit karburátor Husqvarna na maximální rychlost, po úplném stisknutí tlačítka akcelerátoru počkejte 10–15 sekund. Otočte šroubem "H" ve směru hodinových ručiček o ¼ otáčky a poslouchejte činnost spalovacího motoru. Pokud se během provozu motoru ozve cizí zvonění "pískání", postupně odšroubujte šroub, dokud nezmizí. Naopak při nadměrné tvorbě kouře je nutné směs naklánět s postupným utahováním šroubu.

Po nastavení minimálních a maximálních otáček seřídíme volnoběh pily. K tomu otáčejte šroubem "T" ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezačne pohybovat po sběrnici.

Správné vyladění systému dodávky paliva vyžaduje otáčkoměr (zařízení pro měření otáček za minutu) a také zkušenosti majitele.

Startovací systém ICE se používá k otáčení hřídele a v důsledku toho k vzhledu jiskry a zapálení palivové směsi. Jako většina modelů se startér Husqvarna skládá z:

Startér motorové pily Husqvarna

Když se startér trhne, rohatka bubnu zapadne do hřídele motoru, v důsledku čehož se klikový hřídel otáčí. Navzdory stavu nástroje je první spuštění motoru poměrně problematické. Pro usnadnění startu je nutné provést několik stlačení primeru (tlačítko pro čerpání směsi). V konstrukci spouštěče může být zajištěna záložní pružina, která po stlačení hlavním prudce zatlačí na hřídel.Oprava startéru jako taková není poskytována a pokud se jeden z prvků porouchá, bude nutné jej vyměnit.

Řezací pilový řetěz tohoto výrobce se skládá z pracovních zubů, hloubkových dorazů, pojistných čepů. Nejvíce zatěžované v procesu řezání jsou řezné články z vysoce legované konstrukční oceli. Podle provedení se dělí na leváky a praváky. Šířka řezu je určena vzdáleností od bočních okrajů levého a pravého článku.

DIY husqvarna napínání řetězu

Hlavní charakteristikou řetězu motorové pily husqvarna je rozteč, kterou lze měřit od prvního po třetí nýt vydělením výsledku dvěma. Vzhledem k tomu, že palec je převzat v západním systému výpočtu, výrobci ve svých pasech uvádějí krok v palcích (25,4 mm) s přístrojem. Střední řetězové pily používají 3/8 '' řetězy a těžší řetězy používají 4.

Jedním z nejdůležitějších ukazatelů řetězu je tloušťka stopky, která je u většiny modelů 1,3 mm. Často se používají na specializovaných a obecně amatérských nástrojích. Tloušťka článků musí odpovídat drážce v liště, protože nadměrná tloušťka může vést ke zlomení řetězu nebo pádu.

Když je řetěz uvolněný, musí být utažen pomocí mechanismu umístěného na boku jednotky. Po předchozí demontáži levého bočního krytu (2 šrouby) zeslabte pneumatiku pro řetězovou pilu husqvarna. Dále odšroubujeme podélně utažený šroub, čímž posuneme vodítko pryč od pohonné jednotky. Při správném seřízení by se měl řetěz snadno otáčet, ale neměl by viset na liště.

Důležitým ochranným prvkem u motorové pily je jistě brzda řetězu, která v případě zpětného rázu zablokuje otáčení řezných hran. V důsledku odrazu pneumatiky ve směru káce a v důsledku jeho možného zranění třecí mechanismus odpojí hnací řetězové kolo a hnací hřídel.

Řetězová lišta řetězové pily Husqvarna

Start brzdy může být kontaktní nebo setrvačný. V prvním případě se ochrana spustí v důsledku zpětného vrhu jednotky. Setrvačný brzdový systém je generování velkých setrvačných sil působících na hnací hřídel. Bez ohledu na vlastnosti konkrétního designu odborníci doporučují zakoupit řetězové pily vybavené podobnými mechanismy.

Po opravě a seřízení motorové pily Husqvarna je nutné nejprve zkontrolovat výkon brzdové sestavy.

U všech prezentovaných modelů řetězových pil je olej dodáván do pneumatiky automaticky.

Hlavní součásti systému mazání řetězu husqvarna

Před zahájením práce se musíte ujistit, že v nádrži je mazivo. Olejové čerpadlo spolupracuje s hnacím řetězovým kolem a jak se hřídel otáčí, ozubené kolo dodává mazivo na kluznou plochu řetězu. Kvůli neustálé přítomnosti oleje na řezných hranách je řetěz méně náchylný na tření a v důsledku toho ztrácí své vlastnosti znatelně pomaleji. Pokud dojde k poruše mazacího mechanismu, bude mít pila husqvarna jemný hnědý řetěz. Pravidelně je nutné sejmout levý ochranný kryt jednotky a vyčistit olejový otvor stlačeným vzduchem nebo jehlou. Rychlost dodávky čerpací jednotky přímo závisí na počtu otáček nástroje.

Motorová pila se stala nepostradatelným a důležitým nástrojem v každodenním životě každého majitele. Popularita tohoto nástroje rostla od samého počátku jeho vzniku, protože svou funkčností do značné míry zpříjemnil život každému lesníkovi, zahradníkovi a prostě ...

Jak vybrat motorovou pilu není jednoduchá otázka, sortiment výrobků je prostě obrovský, takže mnoho lidí má potíže s nákupem tohoto produktu. Koneckonců, chcete si nejen koupit motorovou pilu pro sebe, ale také výhodně investovat své peníze a koupit opravdu spolehlivou a praktickou věc.Pokud se rozhodnete pořídit si tento druh zařízení a nevíte, na co se při nákupu zaměřit, pak je tento článek určen právě vám.

Zde naleznete odpovědi na své otázky týkající se technických vlastností jednoho z nejoblíbenějších modelů mezi motorovými pilami - Husqvarna 137. Tato "amatérská" verze motorové pily, profesionálnější, je řetězová pila shtil.

Husqvarna je společnost, která již mnoho let vyrábí vysoce kvalitní zahradní nářadí a vybavení a její produkty jsou perfektní pro průmyslové velkovýstavby.

Sortiment výrobce je obrovský, ale hlavním zaměřením firmy je výroba motorových pil.

Výrobce při tvorbě svých „majstrštyků“ usiluje především o kvalitu a velkou pozornost věnuje také inovacím souvisejícím s výrobou tohoto druhu technologie.

Právě tato funkce vzbuzuje mezi kupujícími velkou důvěru.

Takový model má významnou výhodu, a to nízkou hmotnost, která přispívá k pohodlnějšímu ovládání, a je také docela ekonomický, protože jej výrobce vybavil (dvoutaktím) motorem s malým objemem. Ale i přes tento druh funkčnosti je řetězová pila Husqvarna dostatečně výkonná. Jedním z nejúspěšnějších modelů je pila Husqvarna 137.

Pokud jde o vlastnosti motorové pily, pak její váha je cca 4,6 kg, přesto, že se jedná o „čistou“ hmotnost nářadí, bez přítomnosti oleje, paliva a pneumatik s řetězem. Samozřejmě v plné výbavě bude motorová pila vážit mnohem více, ale za nespornou výhodu lze považovat fakt, že díky dlouhé pneumatice, která má 38 centimetrů, je ovládání jednodušší. Právě tato funkce umožňuje provádět hlubší řezy.

Motorová pila tohoto výrobce má velmi solidní výkon, což je cca 1,6 kW, což přispívá k výraznému zvýšení úrovně vibračních vln, a to je značná nevýhoda při práci s tímto nástrojem. Výrobce samozřejmě při tvorbě svých produktů myslel na to, jak tento druh vibrací snížit a techniku ​​doplnil o tzv. antivibrační mechanismus.

Pokud mluvíme o otáčkách, pak v provozním režimu je jejich počet 13 000 a v provozním stavu - 3 000.

Nářadí je ovládáno dvoupákovým provedením s vestavěným startérem, což je po pravdě dost nepohodlné, protože kvůli jeho umístění je při servisu obtížné se k některým dílům dostat. Vybrat levnou motorovou pilu pro váš domov není snadný úkol. Pokud se rozhodnete pro tento model, budete muset za takovou řetězovou pilu zaplatit poměrně vysokou částku, protože je jedním z nejdražších v řadě produktů tohoto výrobce. S cenami motorových pil vyrobených v Rusku se můžete seznámit zde.

Pokud jste si konečně splnili svůj sen a pořídili si do domácnosti tak nenahraditelného pomocníka, jakým je motorová pila Husqvarna 137, pak je na čase seznámit se se všemi možnými poruchami a způsoby jejich odstraňování. Jak se totiž říká, je potřeba být připraven na vše a k poruše může dojít v tu nejméně vhodnou chvíli.

Dnes existuje velké množství dílen, které opravují tento druh zařízení, ale uvedení vaší motorové pily do provozu trvá dlouho. za službu budete muset zaplatit určitou částku.

Musíte však uznat, že je mnohem ekonomičtější a jednodušší opravit motorovou pilu Husqvarna 137 vlastníma rukama. Ve skutečnosti, pokud porucha není významná, nemá smysl utrácet peníze, ale poruchu můžete snadno opravit.A abyste v takových případech měli alespoň představu o tom, co je s vaším nástrojem a jak udělat „první pomoc“, níže poskytneme všechny nejčastější poruchy a pokyny pro opravu Husqvarna 137.

V tomto videu můžete vidět pokyny k demontáži:

Pokud se potýkáte s poruchou řetězové pily, pak je první věcí, kterou musíte udělat, zkontrolovat zapalovací svíčku. Ale to musí být provedeno velmi opatrně, nejprve odpojením drátu pomocí speciálního háku. Nejdůležitější věc, kterou byste měli věnovat pozornost, je přímý vzhled svíčky.

Suchý povrch znamená, že palivo přestalo proudit do válce, proto zapalovací svíčka nepředstavuje problém s rozbitím, takže ji musíte zašroubovat zpět.

Ale pokud zapalovací svíčka pokrytá stříkajícími palivy, pak to znamená, že problém je buď v karburátoru, jehož seřízení nebylo provedeno správně, nebo bylo porušeno pravidlo startování.

Pro odstranění tohoto druhu problému je nutné důkladně otřít zapalovací svíčku, vypnout přívod paliva a zapnout startér. To se provádí za účelem odvětrání spalovací komory a zbavení se přebytečného paliva. Poté musí být vyčištěná svíčka instalována na místo a musí být spuštěna motorová pila.

A to poslední, co se může svíčce stát, je, že může být pokrytý uhlíkem, což naznačuje, že používáte nekvalitní olej, což není přijatelné, pokud chcete, aby vám nástroj sloužil po mnoho let. Důvodem může být také chyba ve výpočtu oleje a benzínu a nesprávný proces seřízení karburátoru.

V tomto případě musíte svíčku vyčistit opláchnutím a odstraněním usazenin uhlíku pomocí šídla, poté elektrody otřít brusným papírem a znovu nainstalovat. Kromě toho je důležité, aby mezera přímo mezi elektrodami a zapalovací svíčkou nepřesáhla 0,5 - 0,65 mm, jinak je nutné nainstalovat nové těsnění.

Je důležité věnovat pozornost tomu, zda je přítomna jiskra. Pro tento druh manipulace je potřeba nasadit zapalovací kabel přímo na svíčku, poté kleštěmi připojit válec a matici na svíčce a nastartovat startér.

Poté by se měly objevit jiskry, ale pokud chybí, tak je v tomto případě problém s nefunkčností motorové pily ve svíčce, kterou je nutné vyměnit. Ale jsou chvíle, kdy ani po výměně není žádná jiskra, což naznačuje, že vysokonapěťový vodič je vadný nebo je přerušeno přímé spojení se svíčkou.

Existují situace, kdy palivo nevstoupí do válce, k tomuto druhu poruchy může dojít z následujících důvodů: za prvé, špinavý filtr (palivo). Chcete-li jej vyčistit, musíte nejprve odstranit hadici (palivo) a poté zkontrolovat, jak dobře teče palivo. Protože pomocí této manipulace můžete zjistit, co je příčinou poruchy.

Protože pokud je proud slabý, pak je důvod ve filtru, to znamená, že je třeba jej vyčistit. Chcete-li to provést, musíte jej dostat přímo přes nádrž, konkrétně přes její palivový otvor. Přirozeně můžete snížit pravděpodobnost kontaminace, ale k tomu je třeba provádět pravidelnou preventivní údržbu, konkrétně je vhodné vyměnit starý filtr za nový alespoň jednou za tři měsíce. Důvodem poruchy může být i nedostatečná viskozita oleje pro řetěz motorové pily.

Může se také odehrávat v rozbití ucpání speciálního otvoru, který je umístěn na palivové nádrži, konkrétně na víku. Tento druh otvoru se nazývá odvzdušňovač. Můžete zkontrolovat, zda funguje správně nebo ne, odpojením hadice a jejím čištěním jehlou. Za zmínku také stojí, že existuje několik důvodů pro poruchu, z nichž jedním je kontaminace filtru (vzduchu).

V důsledku toho vzduch nevstupuje požadované množství přímo do karburátoru, což vede k tomu, že je narušen proces práce motoru. Pokud narazíte na problém, kdy se motorová pila zastaví, když přidáte plyn, podívejte se na podrobnosti zde.

Aby bylo možné filtr vyčistit, je nutné jej opláchnout a vyčistit v čisté vodě, ale je to nutné velmi opatrně. Poté je velmi důležité jej vysušit a nainstalovat na místo. A také příčinou poruchy může být nesprávné nastavení karburátoru, které musí být provedeno třemi šrouby.

Ale nezapomeňte, že každá manipulace musí být provedena, pomocí návodu, protože jinak můžete situaci jen zhoršit.

A konečná příčina poruchy je považována za ucpané kanály nebo je porušena integrita membrány karburátoru.

Pokud vaše motorová pila nastartuje a zastaví se, důvod videa je zde.

Pokud jste postaveni před situaci, kdy motor funguje skvěle přímo v nízkých otáčkách, a pokud se otáčky zvýší, začne se zadrhávat, pak je vadný lapač jisker.

Lapač jisker v tlumiči výfuku je s největší pravděpodobností ucpaný nečistotami ze spalování.

Chcete-li jej vyčistit, musíte nejprve vyjmout tlumič výfuku a poté jej rozebrat. Stojí za připomenutí, že existují i ​​modely, které nelze rozebrat. Poté, co z něj vytáhnete tlumič je třeba vyčistit od uhlíkových usazenin, pomocí čisticích prostředků jej po umytí nezapomeňte vysušit fénem a po konečném dokončení manipulace jej musíte nainstalovat na místo.

Motorová pila nepochybně zaujímá důležité místo v každodenním životě každého z nás, zvláště když je nutné provádět určité práce na zahradních pozemcích. Hodnocení motorových pil podle kvality Viz zde.

A pokud se chystáte pořídit si motorovou pilu pro sebe, pak si vyberete správně a nebudete litovat ani na vteřinu.

Nejprve bych vás rád upozornil na to, že tento druh nářadí vám skvěle poslouží pro různé manipulace spojené s řezáním dřeva, těžbou dřeva a zahradním zpracováním.

Poruchy motorové pily Husqvarna 137 nejsou tak vzácné, ale specifičnost jejího zařízení umožňuje, aby se s většinou z nich vyrovnala sama! Zde se dozvíte, jak vybrat motorovou pilu.

Motorová pila je skvělým pomocníkem pro každého muže žijícího ve svém domě. Zařízení motorové pily je komplexní systém, který vyžaduje pečlivou údržbu a vyžaduje zvýšenou pozornost. Dnes se naučíte, jak seřídit karburátor motorové pily Husqvarna 137 vlastníma rukama v garáži?

Důvody, proč bude nutné tuto jednotku upravit, lze vyjmenovávat velmi dlouho.

Mezi hlavní poruchy patří následující:

• Zvýšení otáček naprázdno;
• Vzhled velkého množství kouře během provozu;
• Zhoršení výchozích vlastností;
• Nedostatečný výkon nástroje při řezání.

Toto není úplný seznam všech známých závad. Někdy je třeba po generální opravě elektrocentrály nebo po údržbě provést postup, jako je seřízení karburátoru na motorové pile Husqvarna.

Vývojáři Husqvarny 137 píší do pasu, že seřízení karburátoru musí být provedeno před a po spuštění nástroje.

Na motorové pily těchto modelů je karburátor Walbro nejčastěji instalován z výroby. Před seřízením karburátoru Walbro na motorové pile Husqvarna musíte mít minimální znalosti o jeho struktuře a vědět, jak funguje.

Pro přesnou dodávku paliva s olejem slouží chod palivového čerpadla, které je mechanicky poháněno od klikového hřídele. Samotný karburátor je vybaven membránou a speciálním jehlovým ventilem, které jsou zodpovědné za regulaci tlaku v systému.Díky nim je organizován správný chod dávkovacích komor a čerpadla, což zlepšuje provoz motorové pily.

Při provozu motorové pily by se měla používat palivová směs benzínu a oleje v objemovém poměru 15: 1, to znamená, že na 15 litrů benzínu by se měl přidat 1 litr oleje a směs by měla být důkladně promíchána. Množství benzínu a oleje v palivové směsi je uvedeno v této tabulce:

POZORNOST! Aplikace olejů: Lukony-2T; TNK-2T OIL: AZMOL Sport 2T GD “a další a použitý olej v palivové směsi povedou k selhání jehlového ložiska ojnice.

Přívod vzduchu mají na starosti dvě klapky, které jsou instalovány na komoře difuzoru. První dokáže regulovat množství vzduchu v okamžiku sešlápnutí akcelerátoru a nazývá se škrticí klapka a druhý zajišťuje omezení přívodu vzduchu v okamžiku, kdy je motorová pila nastartována za studena. Pro usnadnění startování je škrticí klapka uzavřena, což znamená, že směs je bohatá, protože je nasycena velkým množstvím paliva. V tomto režimu je jednodušší pracovat, ale protože zvyšuje spotřebu paliva, není tento režim aplikován po celou dobu provozu. Pila je opotřebovaná.

Ke vstřikování paliva do válců se používá vstřikovač zpětného ventilu.

Princip činnosti je jednoduchý: omezuje návrat směsi zpět do komory. Všechny hlavní poruchy řetězových pil se nejčastěji projevují, když tento mechanismus nefunguje správně.

1. Nejčastější chybou je příliš dlouhé skladování nástroje. Faktem je, že při delší nečinnosti se ventil přilepí a buď naplní válec palivem, nebo se prostě neotevře.
2. Druhým problémem je zvýšení množství vzduchu ve směsi způsobené jeho nasáváním zvenčí, když ventil nefunguje správně. Zde již není možné regulovat, protože v tomto případě pomáhá pouze oprava ventilu nebo jeho výměna, protože pila nebude reagovat na seřizovací šrouby.

Na rozdíl od automobilu poskytuje ladění karburátoru řetězové pily tři seřizovací šrouby, které jsou zodpovědné za kvalitu směsi, množství a jmenovité otáčky klikového hřídele motoru Husqvarna:

• šroub L - určený k nastavení počtu otáček při provozu ve středních režimech a reguluje nízké otáčky;
• Šroub H - nastavuje počet vysokých otáček a tah instalace;
• T - určený k úpravě celkového množství paliva a úpravě činnosti sestavy škrticí klapky.

Nedoporučuje se dotýkat se prvních dvou šroubů bez speciálních dovedností. Problém je v tom, že pokud je nakonfigurujete nesprávně, karburátor nebude schopen nastartovat motor nebo jej dokonce nastartovat v nesprávných provozních režimech. Takové seřízení šroubu může vést k jeho předčasnému opotřebení a selhání. Tento princip je zabudován do mnoha zařízení.

Žádná tabulka neuvádí parametry nastavení. Tyto údaje byste proto neměli hledat ve speciální literatuře, ale pouze přísně dodržovat pokyny. Tabulka v pasu má pouze informativní hodnotu týkající se vlastností motoru.

Abyste mohli správně nastavit karburátor motorové pily, musíte si předem zásobit vhodný nástroj.

Budete potřebovat následující seznam:

• Nejběžnější šroubovák, pomocí kterého můžete odšroubovat nebo utáhnout seřizovací šrouby;
• Otáčkoměr určený k počítání otáček klikového hřídele. Je nutné při nastavování volnoběžných otáček, protože je poměrně problematické určit počet otáček za minutu sluchem;
• Phillips šroubovák. Je potřeba, aby bylo možné vyšroubovat šroub (T);
• K nim připojený kompresor se speciální pistolí. Foukací zařízení pomůže zbavit se přebytečných nečistot a nečistot, protože karburátor musí být vždy čistý.

Mnoho řetězových pil Husqvarna používá speciální seřizovací šrouby. Předem se podívejte, které z nich jste nainstalovali, a zakupte příslušnou sadu.To pomůže vyhnout se mnoha potížím v počáteční fázi.

Stejně jako všechny ostatní pily má i husqvarna stejný algoritmus nastavení karburátoru. Proto budou pokyny relevantní pro další nástroje a modely řetězových pil, jako je Husqvarna 142, 236.

Před zahájením práce se ujistěte, že je vzduchový filtr čistý a všechny ostatní součásti správně fungují. Přívod paliva do plovákové komory by měl fungovat bez přerušení a zapalovací systém je správně nastaven a má čerstvou zapalovací svíčku.

• Nastavte karburátor do továrního nastavení. To musí být provedeno při zastaveném motoru.
• Nyní můžete nastartovat motor a nezapomeňte jej několik minut zahřát. Nastavení karburátoru XX u Husqvarna 137 se provádí pouze na teplém motoru.
• Otočením šroubu L ve směru hodinových ručiček musíte nastavit nejvyšší otáčky klikového hřídele a poté otočit o čtvrt otáčky zpět. Otáčky klikového hřídele nastavte šroubem T tak, aby se řetěz neprotáčel. Bez sešlápnutí plynového pedálu se nesmí uvést do pohybu.
• Nyní je potřeba nastavit maximální rychlost a jejich výkon. Tachometr stačí připojit k systému zapalování a pomocí akcelerátoru nastavit maximální možnou rychlost. Porovnejte je s údaji z pasu. Pokud se liší, pak odšroubujte nebo utáhněte šroub H. Změnou rozsahu můžete vytvořit omezení, aby pila pracovala efektivně a šetřila zdroje motoru.

↑

Jakmile je seřízení karburátoru Husqvarna dokončeno, musíte se ujistit, že je motor stabilní a pila snadno nabírá a snižuje požadovanou rychlost. Otáčení řetězu při volnoběžných otáčkách je považováno za abnormální, proto je nutné jeho připojení ke spojce šroubem H přenastavit.

Nezapomeňte, že jednotka není nakonfigurována okamžitě: musíte chvíli počkat, protože řetězová pila Husqvarna nereaguje okamžitě na změny polohy šroubů. Tato doba se může pohybovat od 5 do 15 sekund. Tato doba nepředepisuje tabulku, takže to zjistíte pouze experimentálně.

Pokud se po seřízení během provozu objeví velké množství kouře, je třeba upravit přívod směsi paliva a oleje. Pro tyto účely otáčejte šroubem L.

Aby se motorová pila přesto nastartovala, i když je nastavení nesprávné, použijí se tovární polohy šroubů H a L. Většinu motorových pil Husqvarna lze nastartovat, pokud jsou oba šrouby vyšroubovány přesně o jeden a půl otáčky. Teprve poté lze změnit polohu šroubů pro dosažení požadované spotřeby paliva a maximální účinnosti. I po těchto manipulacích je regulováno XX.

Pokud máte stále dotazy ohledně seřízení karburátoru na motorové pile Husqvarna 137 a dalších modelech této řady, doporučuji zhlédnout toto video: