Situace, kdy sporák Opel Astra nefunguje, může způsobit nepohodlí pro cestující v autě a poškodit samotné auto.
Důvodů, proč kamna v autě selhala, může být několik.
Vadný pohon klapky. V tomto případě stisknuté tlačítko signalizuje jeho pohyb, i když ve skutečnosti klapka zůstane nehybná.
Vyhořel rezistor.
Vadný motor sporáku.
Spálená pojistka.
Postup pro obnovení provozu kamen závisí na příčině poruchy. Bolestivé místo Opelu Astra je tlumič sporáku. Jako řešení se navrhuje jeho kalibrace, případně ruční nastavení klapky do určité polohy trvale. Majitelé aut najdou řešení v případě tlumiče sami: někomu pomůže nakrátko odhodit drát ze svorky baterie, někdo problém vyřeší po zahřátí auta.
V případě poruchy rezistoru a motoru se doporučuje vyměnit je společně, i když to stojí spoustu peněz. Předpokládá se, že opravy v takových případech pomáhají pouze na krátkou dobu. Výměna pojistky v případě vadného motoru nic neudělá: pojistky budou hořet, dokud nebude odstraněn hlavní problém.
Pokud se porouchá motor kamen, často pomůže jeho vyjmutí a vyčištění.
Vyjměte přihrádku na rukavice.
Odšroubujte šroub zajišťující trubku dmychadla a vyjměte jej.
Vytlačte sponu motoru.
Uchopte spodní část motoru a otočte jím ve směru hodinových ručiček, abyste jej vytáhli.
Odpojte konektor od motoru a vytáhněte jej z pouzdra.
Dále je třeba motor rozebrat, jeho součásti důkladně vyčistit. Užitečné je také mazání ložisek. Lze to provést bez otevření motoru pomocí injekční stříkačky s jehlou.
Pokud vaše kamna běží pouze na 4 rychlosti, lze téměř s jistotou říci, že problém je v rezistoru. Dostat se k němu je poměrně nepohodlné.
Demontujte šest šroubů zajišťujících schránku v palubní desce.
Odpojte vodiče podsvícení, vyždímejte západky a vyjměte přihrádku na rukavice.
Najděte dva vodiče na horní západce pylového filtru. Jdou k rezistoru.
Odstraňte kryt kabinového filtru. Na místě je držen třemi šrouby.
Přitáhněte odpor směrem k sobě.
Odstraňte svorky ventilátoru.
Vytáhněte čip z rezistoru.
Vyměňte pojistku odporu a znovu ji nainstalujte.
Dále jsou všechny díly sestaveny v opačném pořadí.
Palivový filtr čistí motorovou naftu, proto hraje důležitou roli ve spolehlivém provozu motoru. Přeměnit ho na Astru s naftovým motorem 1.3 není nic složitého, ale mnozí se toho bojí. Může za to jakýsi plast vespod, který se každý bojí rozbít. No, pojďme zjistit, co dělat...
Vzduchový filtr je nutný, aby se abrazivní částice nedostaly do motoru a tím nezpůsobovaly opotřebení dílů. Ale když je filtr ucpaný právě těmito abrazivními látkami, motor nemá dostatek kyslíku a začíná pracovat nestabilně a přitom spotřebovává více paliva. Proto je nutné...
Opel Astra H je poměrně spolehlivé auto a je docela snadné jej opravit. Trochu to ale přehnali se vzduchovým filtrem - je v takové díře, ze které je těžké ho vystrčit, a i kdyby se ukázalo, že trčí, tak se nespěchejte radovat, protože ho strčit zpět -...
V zadních světlech někdy nemusí fungovat žárovky. Důvodem může být přerušený vodič, spálená pojistka, zoxidovaný kontakt nebo otřepaná spálená žárovka. Zvažte, jak vyměnit žárovku v zadním světle na autě Opel Astra G, což je poměrně staré auto, takže spálená žárovka ...
Brzdové destičky se opotřebovávají dostatečně rychle, a to i u malých vozů. Obvykle začnou destičky před výměnou vrzat - je na nich speciální kovová zarážka, která při dosažení kritického opotřebení destiček začne drhnout o kotouč. Výměna destiček na Opel Astra J je poměrně primitivní postup, ne ...
Na tak starém, jako je Opel Astra F, je výměna žhavicích svíček na dieselovém motoru standardním postupem, protože při neustálém používání auta bez výměny svíček tam samozřejmě nebudou fungovat všechny svíčky, dost často dohoří a mají ...
První výměna svíček je hotová s nájezdem 75 000 km, tolik vydrží tovární svíčky za předpokladu, že auto nezasypete žádným svinstvem.
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Rok vydání: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Rok vydání: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Rok vydání: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Rok vydání: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Rok vydání: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Rok vydání: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Rok vydání: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Rok vydání: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Rok vydání: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Model: Opel Astra (Opel Astra)
Rok vydání: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Německý hatchback Opel Astra třetí generace s indexem H („Ash“) se vyráběl v letech 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 až do roku 2010 v pěti a třídveřových (GTC) verzích. Na jeho základě vznikl stejný velkolepý kabriolet Twin Top a kombi Caravan (Sport Tourer). Velmi žádaná je také zpoplatněná verze OPC. Předností německého Opelu Astra H je klidný chod, vysoká světlá výška, dobrá ovladatelnost a vysoká úroveň bezpečnosti.
Design Opelu Astra je vcelku jednoduchý, takže údržba a obecně provoz tohoto vozu nebude zatěžovat. Nemusíte ani vystavovat komplexní pojištění, protože to únosce absolutně nezajímá. Chtěl bych poznamenat vysoce kvalitní a úhlednou montáž, stejně jako vysokou praktičnost a hospodárnost, ziskové prodat fungující vůz Astra Ash nebude těžké .
Výbava Astry je poměrně bohatá, nechybí dokonce systém pro rozpoznávání dopravních značek, značení a vzdáleností (Eye) a také adaptivní bi-xenonové světlomety (AFL+). Opel Astra H ale zároveň není příkladem vysoké spolehlivosti a stability. V zatáčkách na mokrém asfaltu předek vozu klouže a jeho nedotáčivost není ideální. Výhled je dostatečně dobrý, ale zhoršuje se široký, silně skloněný přední střešní sloupek a masivní zpětné zrcátko. Náhradní díly pro Opel Astra "Ash" jsou levné - to je hlavní rozlišovací znak tohoto modelu od jeho třídních bratrů. Transformovatelný interiér je poměrně prostorný, pohodlný a pohodlný, materiály jsou pevné a odolné, výkonný systém klimatizace potěší.
Nevýhodou je slabý topný systém, stísněná sestava pedálů a chybějící loketní opěrka. Nazval bych také malý převis zadních hlavových opěrek, který snižuje úroveň bezpečnosti zadních cestujících při nárazu zezadu.
V řízení hřeben řízení se neliší životností po 80 000 km. bude potřeba opravit řízení.
Nejběžnější dieselový motor instalovaný na Opel Astra Н - výkonný a ekonomický 1.7CDTi (110 k) ecoFLEX se spotřebou ne více než 4,5 litru paliva na 100 km. Jeho hlavní nevýhodou je vysoká spotřeba motorového oleje, při delší jízdě ve vysokých rychlostech může spotřebovat až 0,8 litru na 1000 km nájezdu. Při plánované údržbě je každých 15 tisíc km od výměny k výměně málo, takže před cestou na dlouhou cestu nezapomeňte přihodit do kufru další plechovku oleje. Rozvodový řemen vydrží 80-90 tisíc km běhu a mění se spolu s čerpadlem, které je poháněno stejným řemenem a zřídka pracuje více než 100 tisíc km. Napínací kladky lze vyměnit po jedné výměně rozvodového řemene, ale je to nutné provést bez ohledu na jejich stav, jinak je zaručeno prasknutí řemene a další nákladné opravy. A ještě jedna nuance motoru - zadní podpěry, které se ukázaly jako krátkodobé.
V elektrické výbavě vadí příliš malá digitalizace vah, velká kumulace nepraktických tlačítek a spínačů na přístrojové desce a nepohodlné umístění knoflíků klimatizace. Chybí ukazatel teploty chladicí kapaliny lze přičíst nevýhodám motoru s největší pravděpodobností než elektrikáři Opel. Očekávají se potíže s elektronickými zapalovacími moduly, které se ukázaly jako krátkodobé, a také s řídicí jednotkou škrticí klapky, která není příliš spolehlivá. Pokud se při nákupu sofistikovaného Opelu Astra H prodejce snaží ospravedlnit vysokou cenu přítomností systému sledování jízdních pruhů, pak byste měli vědět, že je v našich podmínkách neúčinný.
Karoserie se vyznačuje dobrou hlukovou izolací a kombi má navíc velké otvory zadních dveří a prostorný kufr, což se nedá říci o hatchbacku, do kterého není příliš pohodlné lézt na zadní sedadlo kvůli úzkými dveřmi. Ale za hlavní nevýhodu karoserie je považována slabá odolnost proti korozi a drahé části karoserie. Rezavé puchýře na kapotě, blatnících a dveřích. Vyřazení se nevyplatí zdržovat, čím dále - tím dražší.
K manuální převodovce nejsou žádné stížnosti, pokud neberete v úvahu dlouhé převodové poměry převodovky. Oprava mechanické skříně Astra je levná. Ale je lepší se s automatickou převodovkou nezabývat kvůli přítomnosti konstrukčních nedostatků, kvůli kterým se automatická převodovka zpomaluje a neliší se ve spolehlivosti. Z nějakého důvodu konstruktéři zkombinovali chladič oleje automatické převodovky s chladičem motoru, a pokud dojde k poruše chladiče, nemrznoucí směs se dostane do oleje automatické převodovky s následnými důsledky. Oprava není vždy možná, někdy pomůže pouze výměna krabice. Na Astra H byly instalovány také robotické převodovky Easytronic, které mají poruchy. V takových případech přeprogramování ušetří.
Odpružení je docela měkké díky adaptivním tlumičům FlexRide, které mohou unikat až 100 000 km, a je odolné, s výjimkou vzpěr a pouzdra stabilizátoru. Pouze na verzi GTC nemůžete pojmenovat měkké odpružení.
Brzdy jsou účinné, pokud se brzdová kapalina mění každých 15 tisíc km. Problém mohou dělat pouze senzory ABS, které jsou instalovány v nábojích a selhávají od posypové soli a jejich výměna je často možná pouze jako montáž s nábojem. Na pojezd nejsou žádné stížnosti, ložiska kol bez problémů vydrží 100 tisíc kilometrů.
Chcete-li rozšířit své znalosti o provozu automobilu, doporučujeme vám stáhnout si knihu o svépomocných opravách a údržbě vozů Opel Astra H a Opel Zafira B (20 Mb).
Jak vlastníma rukama vyměnit nosné ložisko na Opelu Astra H. Výměna se provádí prakticky v terénu, bez výtahu. Všechny akce v průběhu videa jsou komentovány.
Když vyjmeme nosné ložisko, otevřeme ho obyčejným plochým šroubovákem. Ukazuje se, že je ve velmi špatném stavu, můžete jej opláchnout, vyčistit, namazat a vrátit zpět. Někteří lidé, kteří chtějí ušetřit, to dělají, ale my ne. V předstihu byla zakoupena nová axiální ložiska Ruville.
Video výměny nosného ložiska na Opel Astra H:
Práce na výměně podpěry je velmi nudná a bude od vás vyžadovat určité dovednosti v oblasti opravy automobilů, takže si pečlivě promyslete, než to začnete dělat sami.
Situace, kdy sporák Opel Astra nefunguje, může způsobit nepohodlí pro cestující v autě a poškodit samotné auto.
Důvodů, proč kamna v autě selhala, může být několik.
Vadný pohon klapky. V tomto případě stisknuté tlačítko signalizuje jeho pohyb, i když ve skutečnosti klapka zůstane nehybná.
Vyhořel rezistor.
Vadný motor sporáku.
Spálená pojistka.
Postup pro obnovení provozu kamen závisí na příčině poruchy. Bolestivé místo Opelu Astra je tlumič sporáku. Jako řešení se navrhuje jeho kalibrace, případně ruční nastavení klapky do určité polohy trvale. Majitelé aut najdou řešení v případě tlumiče sami: někomu pomůže nakrátko odhodit drát ze svorky baterie, někdo problém vyřeší po zahřátí auta.
V případě poruchy rezistoru a motoru se doporučuje vyměnit je společně, i když to stojí spoustu peněz. Předpokládá se, že opravy v takových případech pomáhají pouze na krátkou dobu. Výměna pojistky v případě vadného motoru nic neudělá: pojistky budou hořet, dokud nebude odstraněn hlavní problém.
Pokud se porouchá motor kamen, často pomůže jeho vyjmutí a vyčištění.
Vyjměte přihrádku na rukavice.
Odšroubujte šroub zajišťující trubku dmychadla a vyjměte jej.
Vytlačte sponu motoru.
Uchopte spodní část motoru a otočte jím ve směru hodinových ručiček, abyste jej vytáhli.
Odpojte konektor od motoru a vytáhněte jej z pouzdra.
Dále je třeba motor rozebrat, jeho součásti důkladně vyčistit. Užitečné je také mazání ložisek. Lze to provést bez otevření motoru pomocí injekční stříkačky s jehlou.
Pokud vaše kamna běží pouze na 4 rychlosti, lze téměř s jistotou říci, že problém je v rezistoru. Dostat se k němu je poměrně nepohodlné.
Demontujte šest šroubů zajišťujících schránku v palubní desce.
Odpojte vodiče podsvícení, vyždímejte západky a vyjměte přihrádku na rukavice.
Najděte dva vodiče na horní západce pylového filtru. Jdou k rezistoru.
Odstraňte kryt kabinového filtru. Na místě je držen třemi šrouby.
Přitáhněte odpor směrem k sobě.
Odstraňte svorky ventilátoru.
Vytáhněte čip z rezistoru.
Vyměňte pojistku odporu a znovu ji nainstalujte.
Dále jsou všechny díly sestaveny v opačném pořadí.
S odpovídajícím počtem najetých kilometrů potřebuje každé auto údržbu. Opel Station je vždy připravena poskytnout svým zákazníkům kvalitní servis a opravy dílů, které to vyžadují. Díky zkušenostem získaným za léta naší dlouholeté práce si poradíme s opravami vozů Opel Astra jakékoliv složitosti. Dokážeme snadno diagnostikovat a opravit problémy s motorem, podvozkem nebo převodovkou.
Jedním z nejběžnějších vozidel, se kterými naši specialisté pracují, je Opel Astra N. Díky tomu jej každý náš zaměstnanec ví nazpaměť opravit. S Opel Station získáte následující výhody:
Šetřit peníze. Ceny v našem technickém centru Vás mile překvapí. To platí jak pro ceny za služby, tak i pro náhradní díly. Naši odborníci jsou navíc vždy připraveni vám bezplatně poradit s jakýmkoli problémem;
Pohodlí. Díky přátelské atmosféře v našem technickém centru se zákazníci vždy cítí příjemně;
Otevřenost. Svou práci nikdy neskrýváme, vždy se můžete osobně zúčastnit technické prohlídky a opravy Vašeho Opelu Astra N. Navíc Vám vždy dáváme možnost vyzvednout si všechny díly, které byly u nás vyměněny při opravě.
Slevy a akce. V našem technickém centru neustále probíhají slevy a akce pro naše stálé zákazníky. Je výhodné nás kontaktovat hned z mnoha důvodů. Pokud potřebujete opravu nebo údržbu vozu Opel Astra H, pak neváhejte a přijďte do Opel Station.
Jak vlastníma rukama vyměnit nosné ložisko na Opelu Astra H. Výměna se provádí prakticky v terénu, bez výtahu. Všechny akce v průběhu videa jsou komentovány.
Když vyjmeme nosné ložisko, otevřeme ho obyčejným plochým šroubovákem. Ukazuje se, že je ve velmi špatném stavu, můžete jej opláchnout, vyčistit, namazat a vrátit zpět. Někteří lidé, kteří chtějí ušetřit, to dělají, ale my ne. V předstihu byla zakoupena nová axiální ložiska Ruville.
Video výměny nosného ložiska na Opel Astra H:
Práce na výměně podpěry je velmi nudná a bude od vás vyžadovat určité dovednosti v oblasti opravy automobilů, takže si pečlivě promyslete, než to začnete dělat sami.
Svépomocná oprava vozu Opel Astra ušetří majiteli vozu značnou část rozpočtu. Model má vlastnosti. Chcete-li opravit auto bez čerpací stanice, musíte se seznámit s historií modelu, hlavními poruchami.
Fotografie bílého Opelu Astra.
Opel Astra je německý vůz společnosti Adam Opel AG. Vyrábí se od roku 1991. Model má mnoho modifikací.
Astra má značkové chyby a nedostatky. Němečtí výrobci během let většinu problémů modelu dokončili. Model se vyznačuje spolehlivostí s včasným servisem.
Výrobce nabízí úpravy Astry s řadovými 4válcovými jednotkami. Všechny motory jsou spolehlivé v provozu.Nešetřete motorovým olejem – při použití nekvalitního oleje je výfukový ventil opotřebovaný.
Brzdové destičky se vyměňují, když se opotřebovávají. Je nutné sledovat stav kotoučů podle jejich tloušťky. Brzdová kapalina se musí vyměnit každé 3 roky.
Na Astře s vysokým počtem najetých kilometrů se zadírají brzdové třmeny. To je běžný problém u starších vozidel. Rychlé opotřebení dílů třmenu je možné v důsledku odtlakování ochranných prašníků nebo předčasné výměny podložek.
VIDEO
Na voze Opel Corsa je nutné sami takto vyměnit zadní tlumič. Při práci v zavazadlovém prostoru je prvním krokem sejmutí krytu, který kryje horní uložení samotného tlumiče. Poté musíte odšroubovat matici z horního držáku na tlumiči. Musím říci, že byste měli zabránit otáčení tyče tlumiče pomocí druhého klíče. Poté musíte odstranit gumovou část.
Výměna vzduchového filtru trvá asi 15 minut. Tato operace nevyžaduje dokonalou znalost vozidla, není potřeba žádné speciální nářadí. Jak se tedy mění vzduchový filtr automobilu Opel Astra. Nejprve vyjměte přihrádku na rukavice. Chcete-li ji vyjmout, musíte odšroubovat čtyři šrouby a opatrně vysunout zásuvku. Musíte být opatrní, abyste nepoškodili dráty.
Pokud si všimnete, že se ventilátor na chladiči vašeho auta stal nepoužitelným, je nutné jej okamžitě vyměnit. Výměna ventilátoru je jednoduchý proces, ale vyžaduje určitou péči. Chcete-li odstranit ventilátor, musíte nejprve odpojit všechny svorky baterie, odstranit všechny pojistky, relé. Poté musíte odpojit elektrický konektor z přídavného ventilátoru. Musíte odšroubovat jeden šroub, díky kterému je připojena zemnící sběrnice.
Někdy se trysky ostřikovačů stanou nepoužitelnými. Proto je třeba je změnit. Takhle to chodí. Výměna poškozených vstřikovačů u vozu Opel Astra je velmi rychlá, tento postup nevyžaduje žádné nářadí. Výměna trysek ostřikovačů je rychlý proces. Co je tedy potřeba udělat. Chcete-li vyměnit vstřikovače, musíte nejprve otevřít kapotu motorového prostoru, poté je to nutné.
Často se stává, že světlomety vyblednou. To vede k oslabení přísunu světla, což zase může vést k tristním situacím na silnici. Aby k tomu nedocházelo, je potřeba občas přeleštit světlomety. Světlomety mohou být leštěny samostatně nebo mohou být provedeny odborníkem. Vše záleží na majiteli vozu. Tímto způsobem se provádí samoleštění světlometů. Nejprve musíte.
Chcete-li provést výměnu oleje v motoru automobilu Opel Corsa, musíte provést následující sérii akcí. Vezměte jakoukoli nádobu, je potřeba vypustit starý olej, odšroubovat zátku na klikové skříni a ve skutečnosti vypustit starý olej do připravené nádoby. Poté zátku opět utáhneme. Po použití klíče je třeba odšroubovat olejový filtr. Namažte speciální O-kroužek motorovým olejem.
Výměna startéru na Opel Astra / Corsa se provádí tímto způsobem. Je nutné otevřít kapotu, odpojit baterii. Poté byste měli odpojit hmotnostní drát a zvednout stroj. Dále je třeba sejmout kryt z žebrovaného klínového řemenu, odšroubovat 3 upevňovací šrouby a sejmout žebrovaný klínový řemen. Poté je nutné demontovat klikový hřídel z poly-klínové řemenice, povolit napínač poly-klínového řemene a tento napínač sejmout. ...
Když motor není dostatečně zahřátý, je s největší pravděpodobností poškozen termostat. Pokud je termostat neustále v polootevřeném stavu, pak kapalina začne cirkulovat ve velkém kruhu. Můžete se samozřejmě obrátit na specializovaný servis, kde vám termostat vymění profesionálové.Operace je však poměrně jednoduchá, lze ji provádět samostatně. Při nákupu nového termostatu nezapomeňte zkontrolovat, zda je pro něj k dispozici také těsnění.
Výměna zadních brzdových destiček na Opel Corsa C je velmi jednoduchá a tuto operaci můžete snadno provést ve své vlastní garáži přečtením této příručky a sledováním videonávodu. Nejprve umístěte auto nad pozorovací jámu. Pokud tomu tak není, nainstalujte pod auto zvedáky, ale zároveň by zadní část s koly měla mírně stoupat nad přední. Nyní .
Pokud má vaše auto problémy se snímačem klikového hřídele, pak pro vás auto nebude fungovat v normálním a obvyklém režimu. Také proto, že palivo bude v různých částech vozu rozloženo nerovnoměrně, mohou nastat problémy, které v budoucnu povedou k nehodě nebo k velmi nákladným opravám. Pokud váš snímač vačkového hřídele nefunguje správně.
Vůz značky Opel Corsa B je zpravidla v letní sezóně vybaven funkcí klimatizace a chlazení vzduchu. Hlavním prvkem, který ve skutečnosti zajišťuje chlazení vzduchem, je chladivo. Ale stejně jako motorový olej se v případě ucpání musí vyměnit, protože jinak bude klimatizace ve vašem autě fungovat „naprázdno“, aniž by něco přinesla.
V autě, jako je Opel Corsa C, je tlačítko nouzového zastavení velmi důležitým detailem. Na silnici se může stát jakákoli situace, a pokud tlačítko funguje hladce a správně, můžete předejít vážné nehodě. Ale stane se, že tato část z nějakého důvodu spadne nebo prostě nefunguje. Pak je to naléhavě potřeba.
Abyste mohli vy i vaši spolucestující cestovat autem bezpečně a pohodlně, je nutné čas od času zkontrolovat stav brzdových destiček. V případě, že jsou takové díly zrezivělé nebo jsou na nich ložiska koroze, měly by být vyměněny za nové. Tento proces můžete provést sami ve své garáži a zároveň utratit minimum.
Výměna žárovek dálkových světel ve světlometech v Opelu Corsa B je poměrně jednoduchá operace a můžete ji snadno provést sami. Nejprve otevřeme kapotu auta a sejmeme ochranný kryt z jednoho ze světlometů. Pokud měníte žárovky v obou světlometech, pak to platí i pro pravý a levý světlomet. To také stojí za zmínku.
Vzduchový filtr ve voze značky Opel Vectra B řídí vstup různých škodlivých látek do kabiny, které se při aktivním motoru uvolňují pod kapotou. Filtr tedy chrání všechny části interiéru vozu před znečištěním a také chrání zdraví řidiče a cestujících před tímto nejškodlivějším zářením, které se nachází pod kapotou. Všechny filtry však mají tendenci se ucpávat.
Chcete-li vyměnit rozvodový řemen a také vypouštěcí potrubí v motoru Opel Vectra C, musíte nejprve zvednout stroj s přední částí zvednutou o něco výše než zadní. Nyní otevřete kapotu a vyjměte postupně chladič, ventilátor, který je zodpovědný za chladicí systém motoru v době pohybu, a také řemenici.
Olej ve svém Opel Vectra musíte vyměnit v závislosti na počtu najetých kilometrů a také na silnicích, po kterých nejčastěji jezdíte, a na vašem stylu jízdy. Pokud je motorový olej ucpaný, není z toho žádný užitek - naopak může poškodit auto. Výměna za nový je snadná a.
Přední kola hrají v procesu brzdění důležitou roli, ale aby tuto funkci plnila skutečně a kvalitně, je nutné udržovat přední brzdové destičky ve výborném stavu. Pokud tyto díly začnou rezavět nebo se rozpadat, je nutné je vyměnit za nové a udělat to jednoduše ve vlastní garáži vlastníma rukama. Nejprve z vnitřní strany podložky.
Pokud si všimnete, že stěrače ve vašem voze již neplní své přímé funkce tak efektivně jako dříve, pravděpodobně je třeba je opravit nebo jednoduše vyměnit za nové. Stěrače z vozu Opel Vectra B je velmi snadné vyjmout sami a poté je můžete podrobně prozkoumat a určit jejich další osud. V následujících situacích .
Filtry, které jsou nainstalovány ve vašem autě, jsou zodpovědné za jeho automatické čištění, a pokud nebudete sledovat jejich pohodu, pak tyto části jednoduše přestanou plnit svou hlavní funkci. Kabinový filtr chrání řidiče a cestující, které přepravuje, před různými emisemi a emisemi, které vznikají pod kapotou vozu během jízdy. Nicméně kabinový filtr má vlastnost.
Proces výměny žhavicích svíček v autě není tak náročný, jak se mnohým zdá, protože je docela snadné na to přijít a svíčky v autě můžete snadno vyměnit, pokud se něco stane. K tomu nebudete potřebovat žádné nářadí ani speciální nářadí, ale pouze šroubováky, klíče a nové svíčky. V Opelu Astra F.
Vzduchový filtr ve voze značky Opel Astra F řídí proudění vzduchu a jeho teplotu v kabině i pod kapotou. To zajišťuje pohodlnou existenci řidiče na sedadle řidiče a cestujících a také nedovolí, aby části, které jsou odpovědné za bezpečnost a vitalitu vozu, selhaly. Vzduchový filtr se však může ucpat a podobně.
Výměna motorového oleje v autě, jako je Opel Astra Model G, je stejně snadná jako loupání hrušek a nepotřebujete ani žádné díly nebo příslušenství. Hlavní věcí je být opatrní a pozorní, protože v tomto případě budete pracovat s nejdůležitější částí vozu - jeho motorem. Tak, abyste mohli snadno.
Vozy Opel se od ostatních vozů výrazně liší, zejména pokud jde o zařízení hlavní části - tedy motoru. Provoz motoru je možný díky tomu, že se do něj nalévá speciální olej, který maže součásti a normalizuje funkčnost celého systému. Postupem času je však potřeba vyměnit olej v motoru, a proto jsme se rozhodli vám to říct.
Chcete-li nainstalovat loketní opěrku do vašeho Opel Astra H, nemusíte kontaktovat mistra, můžete to udělat sami vlastníma rukama. Nejprve je potřeba odstranit část obložení sedadla řidiče, což je docela snadné. U vozu této modelové řady musí demontáž začít od spodní části sedadla, uchopte spodní část obložení sedadla a odšroubujte držák oběma rukama.
Mají všechny zadní zámky rezistor jako ten můj
Vyměnil jsem správnou pojistku a dostal jsem nový zadní zámek, neměl jsem na to čas, ale zavazadlový prostor nejde otevřít elektronicky, žádný nápad
Dobré video, ale nepomůže mi. Mám zaseknutou zadní kapotu a nemohu ji otevřít pomocí ruční páky. Bez otevřené zadní kapoty nemohu odstranit zámek a opravit jej. Velký problém
Mám problém, kde jsem našel odpor na pravé straně motoru, chybí jeho umístění. Je možné, aby někdo řekl specifikaci tohoto odporu?
Díky za video. Mám problém s modelem zafira. Mohu ručně zamknout a odemknout kufr, ale centrál nefunguje. Dveře fungují dobře. Myslíš, že můžu otevřít motor a vyčistit ho? dík
Dík. Co jsi odpojil a znovu zapojil? Svorky baterie? dík
Před výměnou motoru si musíte být vědomi toho, že existují dvě další běžné závady. Vniknutí vody do zástrčky, která se připojuje k modulu ovladače, může způsobit korozi konektorů. To by mělo být snadné identifikovat. ... Tlačítko za gumovým lisem je vlepeno. Po určité době lepidlo zkřehne a tlačítko se zatlačí do sestavy. Tu lze snadno přemístit a přilepit zpět. Z popisu, který uvádíte, je pravděpodobně bod.
Mám problém se svým astra poklopem. Je to velmi sporadické. Dříve se to někdy otevřelo a někdy ne. Myslel jsem, že se možná uvolnilo spojení, ale pak jsem jednoho víkendu nechal auto zaparkovat a otevřít kufr asi několikrát. Pak to najednou přestalo fungovat. Od té doby jsem nemohl otevřít kufr. Je s největší pravděpodobností tento motor potřeba vyměnit?
Centrální zamykání je problém, když se stane vadným. Proč to automobilky zavedly? Mysleli si, že dělají motoristům laskavost? Zamykání a odemykání dveří trvalo jen pár sekund, než bylo zavedeno centrální zamykání, snad si automobilky myslí, že jsme banda líných! Zamykací systémy slouží pouze ke zvýšení ceny vozu. A když se vyskytnou problémy, musí motorista v garáži pořádně zaplatit za zbytečnou vychytávku, kterou není snadné vyměnit.
Děkuji mnohokrát za odpověď, velmi si toho vážím.
Ne, toto není určeno pro použití s insignií vx, ale shodou okolností jsem se právě zbavil sportovního toureru značky insignia, který měl dvakrát vadný motor zadních dveří za tři roky, co jsem ho měl. Poprvé to bylo opraveno v garáži a nevím, co udělali, aby to opravili. O tři měsíce později se to stalo znovu, dveře zavazadlového prostoru se nepodařilo otevřít. Když jsem zavolal do garáže, navrhli, že jde o známou závadu softwaru a měl bych odpojit baterii, chyba sama od sebe zmizela.
Funguje to pro odznak vx. Děkuji
Zafira cum schimb aripa din stinga
Promiň, nemyslím si, že mohu pomoci. Nejsem profesionální motorový technik, jen sdílím své kutilské zkušenosti s ostatními.
Vážený pane, laskavě hledám vaši laskavou podporu. Chci připojit nové LED světlo projektoru k mému astra gtc a nemohl jsem najít vypínač světla ve dveřích. Uvědomil jsem si, že spínač je integrován uvnitř zámku. Mohl bys mi tedy říct, kam přesně mám zapojit LED?
Děkuji za zpětnou vazbu. Motor se dá sehnat na ebay. spol. UK itm a specifikace lze nalézt na stránkách. Google. Com site gmlockrepairkit home astra h zafira b.
Než však utratíte peníze, vyjměte motor, jak je znázorněno na videu, a otestujte jej pomocí pv baterie. Pár bezpečnostních špendlíků je jednoduchý způsob, jak napájet elektrické kontakty uvnitř motoru. Snad to pomůže.
Video (kliknutím přehrajete).
Skvělé video. Mám problém se zámkem zadního auta na mém zafiru. Systém centrálního zamykání tyto dveře nezamkl a jednoho dne jsem zjistil, že dveře zůstávají otevřené. Zamykám ji pouze ručně, ale to dělá problém otevřít dveře, když jste venku. Vypadá to na el. Nutná výměna motoru. Můžete pomoci s podrobnějšími informacemi o el. Velikost motoru, parametry atd.?
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
82
