Křížová oprava pračky DIY lg

• čipované
• 
• Mimo web
• Nový člen
• 
• Příspěvky: 3

Zdravím všechny!Vopschem LG zhnilo příčník celý na fotce, otázka pro znalé, má smysl to opravovat?

• Vas144
• 
• Mimo web
• Jsem tu už dlouho
• 
• Příspěvky: 132

• čipované
• 
• Mimo web
• Nový člen
• 
• Příspěvky: 3

• Vas144
• 
• Mimo web
• Jsem tu už dlouho
• 
• Příspěvky: 132

Pokud ložiska nehlučí, tak není třeba měnit, ucpávku lze nechat i se starou, pouze okraj lehce namazat litolem.
"Kolo", které je také kladkou, by mělo bez problémů snít, pokud odšroubujete šroub, kterým je přišroubováno. Po vyjmutí řemenice lze hřídel snadno vyjmout, přičemž ložiska zůstávají v náboji (jsou do něj zalisována).

Nejtěžší je odstranit zbytek kříže z bubnu. Je přišroubován třemi nerezovými šrouby, jejichž závity jsou mazány „antitorzí“ a hlavy šroubů se snadno slíznou. Aby bylo snazší je odšroubovat, musíte příčník zahřát na dvě stě stupňů, pak se silumin roztáhne a "anti-scrub" se roztaví. Klíč musí být očkový se šesti stranami, jinak se drážky na šroubech spojí.

Příčník bubnu je základem pro chod pohyblivých částí pračky. Jakékoli závady na příčníku mohou ovlivnit provoz stroje tak, že povedou ke zničení ložisek, bubnu, topného tělesa a tělesa nádrže. Proto, pokud máte nějaké podezření nebo víte o problémech s křížem, musíte okamžitě začít s opravou.

Obecně lze říci, že všechny důvody zlomení kříže jsou redukovány na neopatrnost a neopatrnost uživatele pračky, který včas neposlouchal její práci. V tomto případě ani nemusíte příliš poslouchat, protože pokud se stroj dostane do poruchy bicího kříže, znamená to, že už nějakou dobu pracuje s hrozným vrzáním a broušením kovu. Co způsobuje prasknutí příčníku?

• Vada ložiska;
• výrobní vady;
• tvrdá voda;
• neúspěšná oprava.

Hlavním důvodem je samozřejmě předčasná výměna ložisek, která vedla k jejich úplnému zničení, což následně vedlo k poškození hřídele příčníku.

Poznámka! Zničená ložisková klec a kuličky při rotaci hřídele ji velmi poškrábou, což vede k vyčerpání, což následně vede k tomu, že na tuto hřídel nelze nasadit nové ložisko, výměna musí být provedena včas.

Tovární vady jsou méně časté, i když u psacích strojů italských firem to není tak neobvyklé. Proč se tohle děje? Možná je důvodem kvalita slitiny nebo nedostatečná kontrola kvality při výrobě komponentů. Historie mlčí, ale faktem zůstává, že příčník je zničen.

I v perfektně funkční pračce LG nebo jakýkoli jiný, příčník se může zhoršit neustálým vystavením tvrdé vodě. I když tvrdá voda je samozřejmě druhotnou příčinou, protože znesnadňuje otáčení bubnu a to zase poškozuje ložiska, která už poškozují hřídel pavouka.

Také neúspěšné opravy mohou být příčinou zlomení příčníku. Toto je obecně samostatné téma pro konverzaci, protože existují různí řemeslníci, kteří se snaží odstranit a změnit ložisko příčníku. Někteří, kteří se snaží odstranit ložisko pomocí brusky, odříznou hřídel, jiní olizují závit a snaží se odšroubovat upevňovací šroub, obecně je význam jasný, pokud odtamtud nerostou ruce, existuje není co říct!

Snad jen zkušený řemeslník bude schopen určit, zda se vyplatí kříž opravovat či nikoliv, potřebuje výměnu, případně se můžete pokusit díl oživit. Je nutné prostudovat vývoj hřídele, stav závitu, proto doporučujeme být maximálně opatrní a pokud máte sebemenší pochybnosti o provozuschopnosti hřídele, obraťte se na servisní středisko pro radu. Vadná příčka nesmí být ponechána v provozu.

Pokud jsou ložiska příčníku pračky LG nefunkční a výkon hřídele je malý, pak není potřeba měnit celý díl a tím spíše příčník spolu s bubnem, jak zástupci služby ARDO nám centra nabízejí. Takové opravy nás vyjdou téměř dráž než nová pračka, nová ložiska lze dodat samostatně. Pokud je ale zjevné poškození hřídele příčníku nebo jeho prvků (zejména sedel), výměně dílu se nelze vyhnout.

Takže oprava této části pračky LG nebo jakékoli jiné je možná pouze v případě poškození ložisek, která jsou umístěna v pouzdru víka nádrže. Samostatně bych rád poznamenal, že někteří mistři neinstalují originální, nevhodná ložiska, která nejsou navržena pro dané zatížení. Výsledkem je zničení ložisek a oprava musí být provedena znovu. Abyste tomu zabránili, musíte si zakoupit ložiska, která budou odpovídat konkrétní pračce LG (nebo jiné).

K výměně ložisek kříže pračky potřebujete:

1. demontovat stará ložiska z hřídele (protože se lepí na hřídel);
2. odstranit stará olejová těsnění;
3. vložte nová olejová těsnění;
4. zatlačte nová ložiska.

Ale jak se říká, to se snadněji řekne, než udělá. Hlavní problém souvisí s pečlivým odstraněním starých ložisek z hřídele bubnového pavouka. Obvykle poškozená ložiska ulpívají na sedle hřídele, takže je extrémně obtížné je odtud vytáhnout. Musíte se snažit.

V žádném případě byste neměli zatloukat na ložiska kladivem a snažit se zničit klec, spolu s klecí můžete poškodit hřídel, protože je vyrobena z měkkého kovu.

Srážení ložisek dlátem je také docela nebezpečné, i když dláto můžete použít stále, ale trochu jiným způsobem. Jak můžete postupovat?

• Vezměte si brusku nebo vrtačku.
• Proveďte řezy na obou stranách starých ložisek.
• Poté nainstalujte dláto do řezů a vyklepněte ložisko z hřídele.

V přítomnosti řezů se ložiska snáze srazí, není potřeba velké úsilí, a proto je riziko poškození hřídele menší. Nejdůležitější je nespěchat, protože spěch je nepřítelem každého podnikání. Musí být také odstraněna stará olejová těsnění. Navíc jsou odstraněny vždy a ve všech případech, i když se vám zdá, že olejová těsnění budou stále fungovat. Je lepší utratit další groše za gufera, než kvůli nim brzy dělat novou opravu LG nebo jiné pračky.

Nasadíme nová ložiska a gufera na místo starých, smontujeme auto a radujeme se. Stává se, že ložiska v pouzdru téměř nemohou sedět nebo nechtějí sedět vůbec. V tomto případě můžete ocelovou objímku trochu zahřát foukačkou a opatrně zatlačit ložiska - zůstanou mrtvá! Příčník je připevněn k vnější stěně bubnu 6 šrouby, v některých případech 3 šrouby, tyto šrouby vyšroubujte, příčník sejměte, nasaďte nový a stroj namontujte zpět.

Důležité! Některé modely praček mají příčníky, které jsou přivařeny k bubnu. Jelikož je příčník od bubnu neoddělitelný, měníme ho společně s ním.

Stručně řečeno, poznamenáváme, že oprava bubnu psacího stroje LG nebo jakéhokoli jiného, ​​​​nebo spíše výměna příčníku, je velmi časově náročná záležitost. Hlavní problém není ani v samotné opravě nebo výměně příčníku, ale ve zdlouhavé a zdlouhavé demontáži pračky. Pokud jste odhodláni dokončit svou práci, tento článek je pro vás!

Kříž se nazývá část, která jakoby spojuje buben a nádrž. Díky působení této části je zajištěna práce pohyblivé části automatických strojů. Uvnitř jsou ložiska. Použití při výrobě měkkých kovů v průběhu času vede ke vzniku různých deformací.Není tak těžké provést výměnu nebo opravu, pokud přesně znáte pravidla. Je snadné přijít na to, jak odstranit příčník.

Obvykle součást neselže náhle, neočekávaně. Opotřebení ložisek naznačuje přítomnost dodatečného hluku během provozu, hučení. Ložiska se nejprve začnou opotřebovávat a pak dochází k další destrukci.

Jaké další důvody mohou být pro takovou poruchu?

1. Negativní výsledek předchozích oprav.
2. Použití příliš tvrdé vody.
3. Přítomnost tovární závady.

Nejčastěji vznikají problémy kvůli tomu, že se ložiska začala opotřebovávat, ale jejich výměna nebyla provedena včas. Kvůli tomu je celý pavouk bubnu zničen.

Pokud jsou ložisková klec, jejich kuličky silně zničeny, pak během provozu zařízení silně poškrábou hřídel. Výsledkem je vznik tzv. voj. Nové ložisko již nebude možné nasadit na stejnou hřídel. Budeme muset vyměnit obě části konstrukce.

Případy sňatků jsou poměrně vzácné. Výjimkou jsou modely některých italských značek. Důvody jsou různé:

• Nízká kvalita slitiny.
• Nedostatek kontroly výroby.
• Komponenty jsou vyráběny s porušením. Z čeho je ten či onen model vyroben, lze snadno zjistit z průvodních dokumentů.

Neustálé vystavení tvrdé vodě může poškodit příčníky i u těch nejkvalitnějších výrobků. V této situaci nastávají potíže, když se buben pohybuje. Tím dojde k poškození ložisek. Výsledkem je zlomený příčník.

V případě neúspěšné opravy je vše jasné. Mnoho lidí vynakládá příliš mnoho úsilí, takže díly již nejsou vhodné pro další použití.

Pouze technik s dostatečnými zkušenostmi může říci, zda zařízení v současné době potřebuje opravu. Nejprve se zkoumá stav opotřebení závitu a hřídele. Vyplatí se kontaktovat servisní středisko, pokud existují sebemenší pochybnosti o tom, že díl funguje správně. Vadné příčníky nesmí být ignorovány.

Pokud jsou poškozena pouze ložiska, není třeba měnit celý díl a výkon zůstává malý. Oprava kříže pračky se pro spotřebitele dost prodraží a výsledek nebude příliš patrný. Jiná věc je, když jsou poškození a jsou silně viditelná na povrchu součásti. Například když praskne příčník.

Vlastní ložiska jsou umístěna v pouzdru krytu nádrže. Chování některých řemeslníků si zaslouží samostatnou diskuzi - často dávají ložiska, která nejsou dimenzována pro zátěž, která se skutečně vyskytuje u konkrétního modelu. Kvůli tomu je díl znovu zničen, musíte se znovu obrátit na služby specialistů. Doporučuje se samostatně zakoupit ložiska, která jsou vhodná speciálně pro použití ve spojení s konkrétním modelem stroje.

Výměna ložisek na příčném nosníku zahrnuje následující akce:

1. Demontáž starých ložisek z hřídele.
2. Demontáž starých olejových těsnění.
3. Montáž nových olejových těsnění.
4. Zalisování nových ložisek.

Hlavním problémem je, že každá akce je provedena co nejpřesněji. Staré díly je často obtížné vytáhnout z místa, aniž by došlo k poškození jiných konstrukcí. Musíte vynaložit další úsilí.

Nedoporučuje se provádět pokusy o zničení klipu, kvůli kterému majitel udeří kladivem do povrchu. To často přispívá k poškození hřídele.

Nebezpečné je také používat dláta ke srážení součásti. Nástroj je povoleno používat, ale musíte být velmi opatrní:

• Nejprve se vezme bruska nebo vrtačka.
• Řezy jsou provedeny na starých ložiskách, na každé straně.
• V řezech je instalováno dláto. Ložisko se nakonec srazí z hřídele.

Právě řezy v tomto případě zjednodušují opravu. Hlavní věcí není spěchat, spěch vám zabrání dosáhnout požadovaného výsledku při provádění práce. Povinným krokem je odstranění olejových těsnění.V každém případě jsou odstraněny, i když se jejich stav zdá stále normální. Po dokončení práce jsou nové díly pro Samsung a další modely umístěny na místo starých.

Je důležité zajistit, aby byla přítomnost poruchy včas identifikována. Ostatní části pračky pak nebudou tolik trpět. Nadměrný hluk během praní je prvním příznakem poruchy. Obvykle se objevují zvuky, které dříve chyběly. Při prvním podezření se doporučuje kontaktovat mistra.

Doporučuje se zvolit specializovaná servisní střediska. Nebo obchody, které spolupracují přímo s výrobci. Díl je zakoupen od stejné značky jako samotná pračka. Následující značky mají své vlastní vlastnosti:

Nejjednodušší způsob je pracovat se stroji, které jsou k dispozici s horním plněním. V tomto případě není nutné vyjímat nádrž, což značně zjednodušuje celý proces. Výměna však vyžaduje odstranění plastových třmenů, kde jsou ložiska roztavena.

Některé mění pouze samotné ložisko, třmeny ignorují. Tento přístup však nemůže zaručit zachování minimální záruční doby. Pouze nové posuvné měřítko zvýší životnost zařízení jako celku.

V jakém pořadí se práce provádí?

• Nejprve se demontují stěny pračky spolu s hnacím řemenem. Kladka se odšroubovává samostatně. Uvnitř třmenu jsou ložiska umístěna na obou stranách nádrže. Oba detaily se postupně mění, ale v co nejkratším čase.
• Třmeny nebo náboje lze odstranit různými způsoby, podle toho, který model vyžaduje práci. V některých případech je nutné použití dvou šroubováků s pákou. V ostatních situacích se bez šroubováku neobejdete.
• Olejové těsnění musí být odstraněno, pokud po provedení předchozích kroků konstrukce zůstane na svém místě.
• Místo přistání je důkladně očištěno od jakékoli kontaminace.
• Nové díly jsou ošetřeny speciálními směsmi pro maximální ochranu. V drážce ucpávky se bez problémů nanáší mazivo na ložiska.
• Nový náboj se nasadí spolu s ložiskem, druhý díl předpokládá stejné kroky.
• Stroj se montuje v opačném pořadí.

Při výměně ložisek je to nejběžnější možnost. Většina strojů je dodávána přesně s horizontálním vykládáním. Nádrž je nutné rozebrat samostatně, aby bylo možné provést potřebné práce. Zespodu jsou jako podpěra použity dva tlumiče, nahoře jsou použity pružiny, dva nebo čtyři kusy.

Před zahájením práce musí být stroj zcela rozebrán. Postup je individuální, záleží na modelu, případně osobních preferencích majitele, mistra.

Pro demontáž budete muset demontovat následující jednotky s díly:

1. Přední lišta, pokud existuje.
2. Přední lišta s poklopem.
3. Spodní panel, kde jsou umístěny odtokové filtry. Pod ním jsou často šrouby držící přední stěnu s dveřmi.
4. Manžeta.
5. Filtr hluku.
6. Tlumič.
7. Drenážní potrubí.
8. Protizávaží.
9. Motorová část.
10. Kladka.
11. Řemen.
12. Zadní stěna.
13. Ventil pro přívod kapaliny.
14. Plnicí trubky.
15. Zásobníky na prací prostředky.
16. Pressostaty.
17. Palubní deska je nahoře, s přidanou deskou.
18. Zásobníky na prací prostředky.
19. Horní čepice.

Výměna jakýchkoli částí praček vyžaduje určité zkušenosti, jedná se o náročnou kategorii oprav. Pokud je to možné, doporučujeme kontaktovat průvodce s žádostí o pomoc. Vlastní výkon práce je přípustný pouze s důvěrou ve své schopnosti, určitou dovedností.

Výměna ložisek a kříže není pracovní možností, kterou lze začít zcela bez dovedností, s nulovou přípravou. Nyní nebude těžké najít odborníka, celá operace se provádí doma, za pár hodin. Je povoleno pouze samostatně sledovat stav zařízení, stabilní provoz.