DIY oprava kapoty VAZ 2112

Budete potřebovat: 10klíčový plochý šroubovák.

1. Odpojte vodič od svorky "-" akumulátoru.

3. Označte polohu podložek vůči tělu. To usnadní další nastavení polohy zámku.

4. Odšroubujte dva šrouby zajišťující zámek, pod nimi jsou nainstalovány pružné podložky.

5. Po vyjmutí zámku z pod držáku uvolněte konec tyče pohonu zámku. Vytáhněte konec tyče z kovového pouzdra a odpojte tyč od zajišťovací páky. Odstraňte kovové pouzdro z tyče.

6. Posuňte konec trakčního pláště a vyjměte lanko ze slotu v pouzdru zámku.

7. Všimněte si, že podložky mohou být nasazeny na konec pláště článku.

8. Odstraňte konec pláště tyče.

9. Odšroubujte matici zajišťující kovový držák pláště kabelu a vyjměte držák z čepu a poté z pláště tyče.

10. Opatrně zatlačte plastovou příchytku pouzdra spojky dovnitř a sejměte ji z pouzdra spojky.

11. Ke konci táhla přivažte měkký drát nebo lano ne kratší, než je délka tahu. To usnadní práci při instalaci nového odkazu.

12. Zevnitř prostoru pro cestující otevřete kryt montážního bloku (pro pohodlí lze montážní blok vyjmout), zatlačte až na doraz na madlo otevírání kapoty a.

třináct. . zvednutím špičky skořepiny nahoru vyjměte kabel ze slotu držáku (pro přehlednost je na fotografii odstraněna palubní deska).

14. Odpojte konec kabelu od rukojeti. Chcete-li to provést, posuňte kabel ve štěrbině rukojeti ve tvaru L až na doraz a vytáhněte jej (pro přehlednost je na fotografii odstraněna přístrojová deska a rukojeť otevírání kapoty).

15. Vytáhněte lanko do prostoru pro cestující tak, aby lano zůstalo na místě lanka. Odvažte lano od kabelu.

16. Nainstalujte lanko pohonu zámku kapoty v opačném pořadí demontáže, kromě toho, že držáky pláště lanka musí být upevněny jako poslední po instalaci zámku. Zároveň dbejte na to, že při instalaci hrotu pláště lanka v tělese zámku musí být hrot lanka na páce ohnut.

Referenční příručka pro servis vozů VAZ, LADA 110.

Seřízení zapalování 2110. Komprese motoru VAZ 2112, imobilizér pro VAZ 2111. Víko ventilů VAZ 2112, těsnění bloku válců VAZ video. Náklady na generátor pro vaz. výměna pojistek VAZ 2112, provedení olejového přijímače VAZ 2112. Doporučený tovární olej v krabici VAZ 2112. Výměna vodní pumpy (čerpadla) VAZ 2112. Výměna těsnění dříku ventilu VAZ 2110.

Kapota VAZ 2110,2111 nebo 2112 je upevněna 4 šrouby.

Jak vyměnit kapotu pro VAZ 2110

Potřebujeme k tomu klíč za 13 a "ráčnu" s hlavicí za 13 (můžete se samozřejmě obejít i bez ní, ale vyšroubování bude trvat déle ...).

Otevřeme kapotu. Jak je znázorněno na fotografii níže (červené šipky). Kapota je odklápěcí.

Jak odstranit kapotu desítek sami

(Viz foto výše) Abyste uvolnili kapotu na m, budete muset odšroubovat dvě matice o 13 na každém závěsu (zde je potřeba použít ráčnu - je to pohodlnější a rychlejší...). Mimochodem, výměna kapoty na Lada Kalina je pohodlnější kvůli dostupnějším pantům kapoty. Navíc je potřeba odšroubovat tlumiče kapoty. Okamžitě však vyvstává otázka - jak vyměnit tlumiče kapoty. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat stojan otevřeným klíčem z kapoty ... A poté odšroubovat matici o 13 na tlumiči ve spodní části, na nosníku.

Demontáž uzávěru plynu VAZ 2110

Nainstalujte novou kapotu dnem vzhůru. Bude mnohem snazší, když matice pantu se stejnými podložkami nasadíte přesně na místo (značky podložek na pantu). Poté bude kapota ve stejné poloze jako před její sejmutím. Matice zatím příliš neutahujte.Zamkněte kapotu a sledujte mezery mezi kapotou a předními blatníky a předními dveřmi. Pokud je vše v pořádku - utáhněte ... Pokud se nová kapota špatně zavírá, pak seřiďte zámek kapoty.

Při správném přístupu zabere výměna kapoty VAZ 2110 méně času než výměna předního křídla tuctu nebo výměna předního nárazníku na cvrlikání.

Digestoř VAZ 2110, cena od 4500 do 6000 a výše

Pokud jste vlastníkem VAZ desáté rodiny, ať už je to VAZ 2110 nebo VAZ 2111, VAZ 2112, nemusíte kapotu opravovat s otevřeným stojanem, jako tomu bylo u předchozích modelů. To je obrovské plus, že kapota je podepřena teleskopickými vzpěrami, ale je tu i malé mínus. Nevýhodou takových zarážek je, že časem přestanou normálně držet a musí se měnit. V tomto článku vám ukážu, jak vyměnit dorazy kapoty na VAZ 2110 vlastníma rukama.

Tento typ opravy není obtížný, protože k jeho provedení budete potřebovat pouze jeden otevřený klíč "13".

1. No, začněme. V první řadě, abyste se ochránili před případným zraněním, musíte otevřít kapotu a něčím ji podepřít.
2. Poté pomocí tlačítka "13" vypněte stojan ve spodní části, jak je znázorněno níže:

1. Vezměte to na stranu, abyste se dostali k hornímu šroubu stojanu.

1. Protože to není těžké uhodnout, odšroubovali jsme horní upevňovací matici dorazu kapoty VAZ 2110.
2. Vyjmeme stojan.

1. Provádíme podobný algoritmus pro druhou stranu kapoty.
2. Nainstalujeme nové zarážky zpět do algoritmu odstranění.

Průměrná cena nových vzpěr kapoty se pohybuje od 250 do 400 rublů. Jak vidíte, výměna dorazů kapoty VAZ 2110 není obtížný úkol. Proč tedy přeplácet, když opravu zvládnete sami.

Železo karoserie na VAZ 2110 je v některých případech pro majitele tohoto domácího automobilu nezbytné. Kvůli nehodám nebo jiným okolnostem je třeba díly těla bez problémů vyměnit. Samozřejmě je možná i jejich oprava. O nějaké modernizaci nemůže být řeč pouze, pokud je díl hodně poškozen a neexistuje způsob, jak jej uvést do souladu s geometrií celého těla. Tento článek se zaměří na kapotu, která je jedním z prvků železa těla Vaz 2110.

Kapota „desítky“ potřebuje celkovou modernizaci. Bez ohledu na to, jak moderní je vůz, není v závodě některým komponentům včetně kapoty věnována náležitá pozornost. Ukazuje se, že péče o detaily, otázka jeho plného souladu se všemi parametry pohodlí a stylu, padá na ramena majitele.

Kapota „desítek“ se svým exteriérem liší od podobných částí jiných modelů vyráběných domácím automobilovým průmyslem. Existuje mnoho z nich, ale nejprve si ujasněme, o jaký prvek těla se jedná a jaké jsou jeho vlastnosti.

Jak víte, úkolem kapoty je spolehlivě chránit motorový prostor a jeho obsah před vnějšími vlivy.

Zjednodušeně řečeno, kapota je část, která představuje kryt prostoru pro motocykl vozidla. Účel kapoty se však neomezuje pouze na toto. Jeho hlavní funkce jsou:

1. Spolehlivě chraňte pohonnou jednotku;
2. Ovlivněte aerodynamiku vozidla, zlepšujte jeho výkon.
3. Absorbujte hluk motoru.

• Panty, které jej připevňují k tělu;
• Stop (na první desítce je naplněný plynem);
• Pojistka (háček);
• Zajistěte zarážku a matice.

Digestoř je zavěšena před rámem "desítky" na pantech pro speciální účely. Pokud jde o pojistku nebo háček, nese funkci automatické ochrany proti automatickému otevření. Pokud je kapota otevřená, zarážka naplněná plynem ji brání v zavření.

Žádný prvek karoserie se po určité době nemůže „chlubit“ bezchybným vzhledem. Stejně tak kapota. Postupem času se na něm objevují škrábance, vytvářejí se slabé zóny, které se okamžitě pokrývají rzí. Mnoho majitelů, aby se vyhnuli problémům tohoto druhu, jednoduše vymění kov za plast.Plastovou kapotu "desítky" lze v poslední době koupit v každém autobazaru.

Majitelům VAZ 2110 s kovovou kapotou lze také doporučit, aby malovali vlastními rukama. Přelakovaná kapota bude vypadat jako nová a bude stylově vystupovat z pozadí.

Při malování je třeba dodržovat několik důležitých tipů:

• Horní desítku je nutné důkladně umýt, všechna těžko dostupná místa očistit od prachu a nečistot. V tomto případě pomůže kartáč a speciální šampon;
• Bude nutné odstranit kapotu;
• Pokud jsou na kovu nalezeny stopy koroze, barva na těchto místech by neměla být. Rez si vybere svou daň prostřednictvím laku. Z tohoto důvodu je lepší rezavá místa vyříznout a poté pečlivě zalepit a svařit;
• Nasaďte si digestoř na speciální kozlík vyrobený z prken sami;
• Je bezpodmínečně nutné odmastit povrch speciálním roztokem;
• Naneste kyselý základní nátěr, nejlépe v tenké vrstvě;
• Tmel a druhá vrstva odmašťovače se nanášejí až po úplném vysušení půdy;
• Barva musí být také aplikována na suchý povrch pomocí speciálního nástroje;
• Barva se nanáší v několika vrstvách;
• Poslední fáze lakování zahrnuje broušení a lakování.

Jednou z nejvýznamnějších částí VAZ 2110, nejdůležitějším prvkem železa karoserie, je kapota. Je pravda, že úroveň zvukové izolace, kterou na něm rostlina provádí, ponechává hodně být požadovaný.

Majitel „desítky“ dnes dostává dobrou příležitost ke koupi hotových zvukotěsných plechů. Jsou to kusy z polyuretanu o tloušťce 12 mm. Vrstva hliníkové fólie nanesená na jedné straně plechu spolehlivě chrání hluk před působením agresivních látek ze strany motorového prostoru.

Poznámka. Kromě svých hlavních funkcí, které znamenají eliminaci hluku a klepání, plní materiál také roli tepelného izolátoru, což je v ruských podmínkách neméně důležité.

Před zahájením zvukové izolace kapoty se tedy doporučuje provést následující:

• Důkladně očistěte vnitřek dílu od nečistot a prachové vrstvy a odmastěte pomocí jakýchkoli moderních prostředků;
• Z povrchu prvku karoserie bude také nutné odstranit všechny stopy po antikorozní úpravě, pokud díl předtím prošel antikorozní úpravou.

Měli byste vědět, že kapota „desítek“ je pravidelně pokryta hlukem. Speciální krytky fixují izolační fólii k tělu. Jsou plastové a lze je snadno vyjmout, stačí je vypáčit šroubovákem.

• Po odstranění klipů odstraníme standardní izolaci digestoře;
• Poté na vnitřní stranu dílu přilepíme další Shumku a předem z ní odstraníme ochrannou fólii.

Rada. Materiál se doporučuje lepit ihned po odstranění fólie. Faktem je, že tímto způsobem můžete snížit šanci, že se na lepidlo dostanou cizí látky, které výrazně zhoršují jeho adhezní vlastnosti. A za stejným účelem se doporučuje dotýkat se rukama méně. Kromě toho je třeba pamatovat na to, že lepidlo rychle zasychá a materiál je jakoby jednorázový - pokud se při lepení plechu spletete, bude později těžké jej odtrhnout.

• Na lepený materiál položíme i tovární tepelně izolační štít. To lze snadno a jednoduše provést, pokud tloušťka zakoupené (dodatečné) zvukové izolace nepřesáhne 12 mm.

Majitel VAZ 2110 může často potřebovat vyměnit kapotu nebo ji opravit. Poté budete muset nejprve demontovat díl z jeho původního místa, abyste mohli provést příslušnou práci.

Zde je návod, jak odstranit kapotu z první desítky:

• Na detailech označujeme místa, kde sedí podložky. To musí být provedeno, protože jinak se při opětovné instalaci staré kapoty (již opravené) nelze vyhnout potížím;
• Z digestoře odstraníme veškeré nástavce včetně prvků jako je pojistka, průchodky a odhlučněný plech.

Poznámka. Pokud je kapota vyměněna, nemusíte z ní nic odstraňovat.

• Odšroubujeme matice zajišťující kapotu na obou pantech.

Rada. Velkou službu při sejmutí kapoty udělá parťák, který ji podrží při odšroubování matic.Faktem je, že pokud není asistent, bude hrát kapota a bude velmi obtížné vyhnout se zkosení součásti.

Poté zbývá pouze odstranit prvek těla z čepů. Opět to musí být provedeno s pomocí asistenta, protože kapota sama o sobě není lehká.

Pokud jde o instalaci nové kapoty, provádí se takto:

• Nejprve připevníme matice k upevňovacím prvkům;
• Zavřeme kapotu, abychom opravili její polohu. Pamatujte, že jeho přední hrana musí být v jedné rovině s obložením chladiče;
• Po seřízení otevřeme kapotu a provedeme konečné dotažení;
• Na opravenou kapotu namontujeme všechny díly, které byly předtím demontovány. Doporučuje se současně provést dodatečnou hlukovou izolaci (více o tom výše).

Video o ladění kapoty VAZ 2110

Úprava nebo vyladění kapoty zahrnuje kroucení pryžových průchodek nebo nárazníků, jak se jim také říká. Kompetentní nastavení kapoty je stejný konektor po celém obvodu části v kontaktu s předním blatníkem VAZ 2110.

Poznámka. Důležitou roli hraje také zámek kapoty. Pokud se díl těžko otevírá nebo zavírá, nastavení zámku pomůže nastavit.

Je velmi důležité provádět preventivní manipulace s digestoří včas, aby bylo možné zjistit, zda bezpečně sedí a nehnula se ze svého místa během dlouhodobého provozu.

Téměř nejdůležitější roli při seřizování hraje zámek. Je to on, kdo je zodpovědný za spolehlivé uzavření prvku těla. V případech, kdy se víko otevírá silou, je třeba provést následující:

• Otevřete víko;
• Povolte matice zajišťující zámek na kapotě;
• Posuňte zámek trochu na stranu nebo jej umístěte na místo, pokud vidíte, že byl posunut;
• Pevně ​​zašroubujte svorky zpět;
• Zkontrolujte funkci zámku.

Samotná digestoř se nastaví po dokončení práce na nastavení zámku:

• Nejprve se vizuálně kontroluje ze všech stran v zavřeném stavu. V tomto případě musí mít oba blatníky vozidla stejnou vůli jako kapota. Je to přibližně 3 mm. Pokud jde o přední hranu, i zde musí prvek sedět v jedné rovině s chladičem a blatníky;
• Kapuce se pak výškově upraví. Šrouby spojující zarážku s kapotou jsou povoleny. Po nastavení správné polohy se matice dotáhnou.

Často se stává, že kabel na kapotě selže. Pokud selže, pak je nutné vyměnit prvek za nový. Dělá se to takto:

• Otevřeme kapotu;
• Vyvěsíme háček umístěný na konci kabelu ze zarážky zámku;
• Pod kapotu také vyvěsíme kus kabelu;
• Nyní jdeme do salonu a demontujeme přihrádku, kde sedí kabel. Nachází se pod palubní deskou vlevo;
• Vytáhněte kabel dovnitř;
• Gumovou hadičkou prostrčíme nový kabel;
• Našroubujte rukojeť na místo.

Taková práce, kterou provádí sám majitel, mu pomůže hodně ušetřit. Faktem je, že dnes je cena profesionálních služeb poměrně vysoká. Ne každý Rus si může dovolit pokaždé odvézt auto na čerpací stanici, zvláště v krizi. Musíte se naučit dělat, co můžete sami. Video a fotografické materiály na toto téma pomohou při opravě karoserie.

K výměně tyče zámku kapoty budete potřebovat:
- asistent;
- nylonová šňůra alespoň 5 m dlouhá;
- plastové tělo kuličkového pera;
- kus tenkého ocelového drátu o délce 10 cm nebo kancelářská sponka.

Promazání lanka zámku kapoty
1. Odpojte ohnutý konec tyče od páčky zámku kapoty.

2. Vstříkneme penetrační mazivo do náporového pláště.
3. Z druhého konce tyče vstříkneme penetrační mazivo do pláště (viz bod 9).

Demontáž lanka zámku kapoty
POZNÁMKA
Pro výměnu táhla zámku kapoty spolu s pláštěm je nutné provést pracnou práci - demontovat přístrojovou desku. Tento článek popisuje způsob výměny tyče zámku kapoty s minimální demontáží. Pokud se tyč ve skořápce snadno pohybuje a musíte ji vyměnit kvůli tomu, že se ulomí, pak můžete vyměnit lanko pouze zatlačením do starého pláště.
4.Pomocí 8 mm otevřeného klíče odšroubujte matici svorky tyče.

POZNÁMKA
Matice je umístěna nad smyčkou límce, takže je k ní obtížný přístup (na fotce pohled zdola).

5. Sejměte svorku nejprve ze závitové tyče a poté z přítlačného pouzdra.

6. Po odšroubování tří šroubů sejměte štít jednotky levého světlometu.

POZNÁMKA
U vozů z prvních let výroby má horní příčný nosník přídě jiný tvar a nemá štít světlometů.

7. Zatáhněte kryt zámku kapoty do otvoru.

8. Přeložte nylonovou šňůru na polovinu a vzniklou smyčku šňůry nasaďte na ohnutý konec kabelu. Konec kabelu naplníme do pláště.

9. Nástrčným klíčem 13 mm s ráčnou (nebo nástrčným klíčem) přes otevřený kryt montážního bloku odšroubujte osu s šestihrannou hlavou rukojeti otevírání kapoty (pro názornost je na fotografii pohled s přístrojová deska odstraněna, přístup k nápravě je ztížen kabelovými svazky).

10. Vyjměte osu rukojeti a vyjměte plášť tyče z drážky držáku. Sklopíme rukojeť pod palubní desku a sejmeme plastovou koncovku tyče z rukojeti.

11. Vytáhněte táhlo zámku kapoty do vozu (dokud se neobjeví šňůra).

12. Odpojte šňůru od tyče a vyjměte sestavu tyče s pláštěm.

Instalace tažného lanka kapoty
1. Ocelovým drátem, ohnutím smyčky na konci, protáhneme smyčku šňůrky tělem kuličkového pera (zužující se část těla pera by měla směřovat opačným směrem, než je smyčka propisky). šňůra).

2. Pomocí kleští ohněte konec nového prutu o délce 3-4 cm do smyčky. Na ohnutý konec prutu navlékneme smyčku šňůry. Pro bezpečné upevnění šňůry na trakci připevníme smyčku izolační páskou.

3. Nasuňte část těla rukojeti pevně na plášť nového prutu.
Na tělo propisky dáme trochu penetrační tekutiny.

4. Vložte plastovou koncovku nového kabelu do rukojeti otevírání kapoty (viz položka 10).

POZNÁMKA
Další akce se provádí společně s asistentem.

5. Vně vozu za šňůru plynule vytáhneme táhlo pohonu zámku kapoty a zároveň nasměrujeme tělo kliky z prostoru pro cestující do otvoru v pryžovém těsnění přepážky motorového prostoru.

6. Vytáhněte trakci.

7. Kliku otevírání zámku připevníme na osu (viz bod 9).
8. Odstraňte šňůru a připojte tyč k zámku kapoty.

POZNÁMKA
Při připojování hnací tyče k páce zámku kapoty za účelem vyzkoušení vyměňte nejprve zámek. Ujistěte se, že je tyč správně položena - nedochází k žádnému zkroucení, zalomení pláště. Kleštěmi zcela vytáhněte táhlo a označte, kde je táhlo složené.

9. Další montáž se provádí v opačném pořadí než při demontáži.

užitečné rady pro motoristy

Železo karoserie na VAZ 2110 je v některých případech pro majitele tohoto domácího automobilu nezbytné. Kvůli nehodám nebo jiným okolnostem je třeba díly těla bez problémů vyměnit. Samozřejmě je možná i jejich oprava. O nějaké modernizaci nemůže být řeč pouze, pokud je díl hodně poškozen a neexistuje způsob, jak jej uvést do souladu s geometrií celého těla. Tento článek se zaměří na kapotu, která je jedním z prvků železa těla Vaz 2110.

POZORNOST! Našli jsme úplně jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! nevěříš mi? Automechanik s 15letou praxí také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu! Přečtěte si více"

Kapota „desítky“ potřebuje celkovou modernizaci. Bez ohledu na to, jak moderní vůz je, v závodě není některým součástem železa karoserie, včetně kapoty, věnována patřičná pozornost. Ukazuje se, že péče o detaily, otázka jeho plného souladu se všemi parametry pohodlí a stylu, padá na ramena majitele.

Kapota „desítek“ se svým exteriérem liší od podobných částí jiných modelů vyráběných domácím automobilovým průmyslem. Existuje mnoho z nich, ale nejprve si ujasněme, o jaký prvek těla se jedná a jaké jsou jeho vlastnosti.

Jak víte, úkolem kapoty je spolehlivě chránit motorový prostor a jeho obsah před vnějšími vlivy.

Zjednodušeně řečeno, kapota je část, která představuje kryt prostoru pro motocykl vozidla. Účel kapoty se však neomezuje pouze na toto. Jeho hlavní funkce jsou:

1. Spolehlivě chraňte pohonnou jednotku;
2. Ovlivněte aerodynamiku vozidla, zlepšujte jeho výkon.
3. Absorbujte hluk motoru.

• Panty, které jej připevňují k tělu;
• Stop (na první desítce je naplněný plynem);
• Pojistka (háček);
• Zajistěte zarážku a matice.

Digestoř je zavěšena před rámem "desítky" na pantech pro speciální účely. Pokud jde o pojistku nebo háček, nese funkci automatické ochrany proti automatickému otevření. Pokud je kapota otevřená, zarážka naplněná plynem ji brání v zavření.

Žádný prvek karoserie se po určité době nemůže „chlubit“ bezchybným vzhledem. Stejně tak kapota. Postupem času se na něm objevují škrábance, vytvářejí se slabé zóny, které se okamžitě pokrývají rzí. Mnoho majitelů, aby se vyhnuli problémům tohoto druhu, jednoduše vymění kov za plast. Plastovou kapotu "desítky" lze v poslední době koupit v každém autobazaru.

Majitelům VAZ 2110 s kovovou kapotou lze také doporučit, aby malovali vlastními rukama. Přelakovaná kapota bude vypadat jako nová a bude stylově vystupovat z pozadí.

Při malování je třeba dodržovat několik důležitých tipů:

• Horní desítku je nutné důkladně umýt, všechna těžko dostupná místa očistit od prachu a nečistot. V tomto případě pomůže kartáč a speciální šampon;
• Bude nutné odstranit kapotu;
• Pokud jsou na kovu nalezeny stopy koroze, barva na těchto místech by neměla být. Rez si vybere svou daň prostřednictvím laku. Z tohoto důvodu je lepší rezavá místa vyříznout a poté pečlivě zalepit a svařit;
• Nasaďte si digestoř na speciální kozlík vyrobený z prken sami;
• Je bezpodmínečně nutné odmastit povrch speciálním roztokem;
• Naneste kyselý základní nátěr, nejlépe v tenké vrstvě;
• Tmel a druhá vrstva odmašťovače se nanášejí až po úplném vysušení půdy;
• Barva musí být také aplikována na suchý povrch pomocí speciálního nástroje;
• Barva se nanáší v několika vrstvách;
• Poslední fáze lakování zahrnuje broušení a lakování.

Jednou z nejvýznamnějších částí VAZ 2110, nejdůležitějším prvkem železa karoserie, je kapota. Je pravda, že úroveň zvukové izolace, kterou na něm rostlina provádí, ponechává hodně být požadovaný.

Majitel „desítky“ dnes dostává dobrou příležitost ke koupi hotových zvukotěsných plechů. Jsou to kusy z polyuretanu o tloušťce 12 mm. Vrstva hliníkové fólie nanesená na jedné straně plechu spolehlivě chrání hluk před působením agresivních látek ze strany motorového prostoru.

Poznámka. Kromě svých hlavních funkcí, které znamenají eliminaci hluku a klepání, plní materiál také roli tepelného izolátoru, což je v ruských podmínkách neméně důležité.

Před zahájením zvukové izolace kapoty se tedy doporučuje provést následující:

• Důkladně očistěte vnitřek dílu od nečistot a prachové vrstvy a odmastěte pomocí jakýchkoli moderních prostředků;
• Z povrchu prvku karoserie bude také nutné odstranit všechny stopy po antikorozní úpravě, pokud díl předtím prošel antikorozní úpravou.

Měli byste vědět, že kapota „desítek“ je pravidelně pokryta hlukem. Speciální krytky fixují izolační fólii k tělu. Jsou plastové a lze je snadno vyjmout, stačí je vypáčit šroubovákem.

• Po odstranění klipů odstraníme standardní izolaci digestoře;
• Poté na vnitřní stranu dílu přilepíme další Shumku a předem z ní odstraníme ochrannou fólii.

Rada. Materiál se doporučuje lepit ihned po odstranění fólie. Faktem je, že tímto způsobem můžete snížit šanci, že se na lepidlo dostanou cizí látky, které výrazně zhoršují jeho adhezní vlastnosti. A za stejným účelem se doporučuje dotýkat se rukama méně.Kromě toho je třeba pamatovat na to, že lepidlo rychle zasychá a materiál je jakoby jednorázový - pokud se při lepení plechu spletete, bude později těžké jej odtrhnout.

• Na lepený materiál položíme i tovární tepelně izolační štít. To lze snadno a jednoduše provést, pokud tloušťka zakoupené (dodatečné) zvukové izolace nepřesáhne 12 mm.

Majitel VAZ 2110 může často potřebovat vyměnit kapotu nebo ji opravit. Poté budete muset nejprve demontovat díl z jeho původního místa, abyste mohli provést příslušnou práci.

Zde je návod, jak odstranit kapotu z první desítky:

• Na detailech označujeme místa, kde sedí podložky. To musí být provedeno, protože jinak se při opětovné instalaci staré kapoty (již opravené) nelze vyhnout potížím;
• Z digestoře odstraníme veškeré nástavce včetně prvků jako je pojistka, průchodky a odhlučněný plech.

Poznámka. Pokud je kapota vyměněna, nemusíte z ní nic odstraňovat.

• Odšroubujeme matice zajišťující kapotu na obou pantech.

Rada. Velkou službu při sejmutí kapoty udělá parťák, který ji podrží při odšroubování matic. Faktem je, že pokud není asistent, bude hrát kapota a bude velmi obtížné vyhnout se zkosení součásti.

Poté zbývá pouze odstranit prvek těla z čepů. Opět to musí být provedeno s pomocí asistenta, protože kapota sama o sobě není lehká.

Pokud jde o instalaci nové kapoty, provádí se takto:

• Nejprve připevníme matice k upevňovacím prvkům;
• Zavřeme kapotu, abychom opravili její polohu. Pamatujte, že jeho přední hrana musí být v jedné rovině s obložením chladiče;
• Po seřízení otevřeme kapotu a provedeme konečné dotažení;
• Na opravenou kapotu namontujeme všechny díly, které byly předtím demontovány. Doporučuje se současně provést dodatečnou hlukovou izolaci (více o tom výše).

Video o ladění kapoty VAZ 2110