DIY oprava elektrického klíče

O pneumatickém nářadí, jeho výhodách, zařízení a provozních vlastnostech bylo napsáno mnoho článků. Informace v nich uvedené se zpravidla omezují na obecné informace a doporučení. V tomto článku se vám pokusíme podrobně říci o vlastnostech přípravy letecké linky a hlavních chybách, kterých se uživatelé dopustili.

Tak jste si pořídili pneumatické nářadí. Co je třeba udělat, aby nástroj dlouho sloužil a fungoval podle vlastností deklarovaných výrobcem, a co se v žádném případě nedělat?

Je zřejmé, že pneumatické elektrické nářadí je poháněno stlačeným vzduchem. Jaké jsou ale základní požadavky na tento vzduch?

Množství vzduchu by měla být dostatečná pro plný provoz nástroje.

Pečlivě si přečtěte pokyny k produktu, který jste zakoupili. Výrobce musí uvádět tak důležitý parametr, jako je průměrná cyklická spotřeba vzduchu. Pneumatický motor je zpravidla spíše „žravý“. Kompresor, který používáte, musí mít dostatečnou kapacitu a jeho přijímač musí být dostatečně velký, aby jej přístroj během pár desítek sekund „nesfoukl“. Například pokus o použití klíče s průměrným cyklickým průtokem 120 litrů za minutu ve spojení s domácím kompresorem s objemem přijímače 24 litrů nepovede k ničemu dobrému. A kompresor s kapacitou přijímače 50 litrů pravděpodobně neumožní plné využití klíče. Při běžném provozu vydrží několik sekund. Poté tlak v systému klesne a klíč nevyvine potřebnou sílu. Také každé minutové zapnutí kompresoru pracujícího na hranici svých možností povede k jeho opotřebení a poruchám.

Dále byste měli věnovat pozornost trubkám, hadicím, adaptérům a dalším prvkům systému, kterými bude proudit vzduch k nástroji. Je důležité, aby pracovní cyklus kanálu byl dostatečný po celé délce pneumatického vedení. Škrcení omezí množství dodávaného vzduchu a nástroj bude pracovat s poloviční silou. Je žádoucí, aby pracovní cyklus kanálu nebyl menší než průměr vstupu tlumivky, kterým vzduch vstupuje do nástroje.

Systémový tlak... Většina výrobců pneumatického nářadí doporučuje nastavit tlak v systému na 6,2 kg / cm². Pokud je tlak nižší, nářadí nedodává požadovaný výkon. Příliš vysoký tlak povede k předčasnému opotřebení klíčových součástí a selhání nástroje.

Jak správně nastavit tlak pomocí regulátoru? Připojte nástroj k pneumatickému vedení. Pomocí regulátoru a tlakoměru nastavte tlak v systému na 6,2 kg / cm². Stiskněte tlačítko napájení nástroje, nástroj by měl být v klidovém režimu. Při zapnutém nářadí nastavte tlak v systému na 6,2 kg / cm².

Kvalita vzduchu... Vzduch musí být bez cizích látek, které by mohly poškodit nástroj. Když je vzduch stlačen, uvnitř přijímače se tvoří kondenzace. Při silném opotřebení kompresoru se do přijímače dostává také olej. Olej se smícháním s vlhkostí kondenzátu vytvoří emulzi, která se pneumatickým vedením dostává do vzduchového motoru a způsobuje korozi jeho částí.

V praxi jsem se musel opakovaně potýkat s utahováky, které dorazily do servisního střediska, jejichž vnitřek byl zalitý vodou a rzí.Vznikl dojem, že hasák byl utopen v bažině nejméně rok. Je až s podivem, jak v takových podmínkách mohl tak dlouho pracovat.

Filtr sušička vám umožňuje vyřešit problém čištění vzduchu. Uvnitř filtru je instalována pěnová bronzová síťka. Při průchodu vzduchem se uvolňuje vlhkost a další nečistoty, které se usazují v jímce. Pouzdro filtru je obvykle vyrobeno z průhledného materiálu, což umožňuje sledovat množství nahromaděné kontaminace. K jejich odstranění je určen ventil na dně jímky. Stává se, že v případě silného znečištění se bronzový filtrační prvek ucpe a nemůže zajistit požadovaný průtok vzduchu. Typickým příznakem bude pokles výkonu nástroje. Po nastartování motor začne pracovat ve správných otáčkách díky vzduchu nahromaděnému v hadici, ale po několika sekundách se zpomalí, protože filtr neumožňuje průchod vzduchu v požadovaném objemu. Vyjměte pouzdro filtru a umyjte filtrační vložku v rozpouštědle, profoukněte ji vzduchem. Pokud to nepomůže, bude nutné vyměnit filtrační vložku. Určitě jsou v sortimentu firem dodávajících pneumatické nářadí a prvky systému pneumatické úpravy.

Mazání vzduchového motoru.

Mazání hraje rozhodující roli, pokud jde o provoz a životnost pneumatického elektrického nářadí. Olej nejen snižuje tření mezi pohyblivými částmi motoru. Jeho hlavní úlohou je odstranit produkty opotřebení. Když se lopatky rotoru třou o stěny válce, tvoří se ten nejjemnější prach. Vyplňuje miniaturní mezery mezi drážkami rotoru a lopatkami. Nože se přestanou volně pohybovat a motor ztrácí výkon. Prozradím malé tajemství. Když do našeho servisního oddělení dorazí nářadí, které nevyvíjí sílu, zkušený mechanik naplní dutinu motoru penetračním mazivem, vstříkne ho přes přípojku přívodu vzduchu a nechá nářadí několik hodin. Mazání vyplavuje nečistoty z vůlí motoru. Poté je potřeba nástroj důkladně vyfoukat stlačeným vzduchem a je opět připraven k použití. Téměř v polovině případů tato technika funguje.

Jak správně mazat nástroj? Mazivo je dodáváno do motoru nástroje spolu se stlačeným vzduchem. K tomu je v pneumatickém systému instalováno zařízení zvané maznice. Otvorem v horní části se do maznice nalévá olej. Průhledné tělo označené značkami minimální a maximální hladiny umožňuje vizuální kontrolu přítomnosti oleje v systému. Při přívodu je vzduch obohacen o suspenzi oleje, která proudí hadicí k nářadí. V praxi je vhodné použít jednotku úpravy vzduchu nazývanou modulární skupina. Obsahuje filtrdehydrátor, maznici, manometr, regulátor tlaku a instaluje se přímo před hadici, ke které je pneumatické nářadí připojeno.

Je třeba mít na paměti, že s délkou hadice větší než 10 m bude olej do nástroje zatékat jen obtížně. Bude vyžadovat použití dalších lineárních maznic instalovaných přímo na vstupní přípojce nástroje.

Používejte pouze speciální olej pro pneumatické nářadí s vhodnou viskozitou. Zpravidla jej mají ve svém sortimentu firmy nabízející pneumatické nářadí.

V praxi se musíme vypořádat se situacemi, kdy spotřebitelé používají motorový, převodový olej. Stává se, že se používají tekutiny, které nejsou vůbec vhodné. Naše servisní středisko obdrželo klíč, jehož motor byl naplněn hmotou připomínající nábytkový lak vůní i konzistencí. Olej s vysokou viskozitou "přilepí" lopatky motoru a nedovolí mu vyvinout sílu. Škody způsobené takovým mazivem budou více než dobré.

Při intenzivním používání nebude zbytečné nástroj dodatečně mazat. Ne nadarmo je na rukojeti nářadí vedle přípojky přívodu vzduchu nápis OIL DAILY.

Před zahájením práce vstříkněte několik kapek oleje (ale ne příliš mnoho) přes přívod vzduchu. Váš nástroj vám bude vděčný a bude vám sloužit mnoho let!

• Princip fungování pneumohagakertu
• Typy poruch
• Demontáž pneumatického klíče
• Oprava pneumatického rázového utahováku
• Mazivo pro pneumatické rázové utahováky
• Závěr

Pneumatický utahovák je nepostradatelným nástrojem pro práci se závitovými spoji. Je široce používán v autoservisech a četných stavebních pracích. Dokonale utahuje matice a uvolňuje těsná spojení.

Konstrukce pneumatického rázového utahováku je vcelku jednoduchá, ale zároveň se skládá z mnoha na první pohled nepochopitelných detailů. Často mají části mechanismu dostatečnou pevnost pro dlouhou životnost a selhávají pouze v důsledku opotřebení nebo zvýšeného namáhání. Většinu těchto problémů lze odhalit doma bez nutnosti kontaktovat odborníka. Jak určit místo poruchy a opravit poruchu, vám řekneme v tomto článku.

Abyste pochopili důvod selhání nástroje, měli byste pochopit, jak funguje (naštěstí je zde mechanismus velmi jednoduchý). Pneumatický utahovák se skládá z armatury, ke které je připojena vzduchová hadice od kompresoru. Další je startovací tlačítko, které nasměruje proud vzduchu do válce s rotorem a lopatkami, roztočí vysoký tlak. Motor přenáší rotační pohyby na doraz, kde jsou instalovány nástavce pro utažení matic. Pokud rázový utahovák, tak mezi dorazem a rotorem je umístěn rázový mechanismus.

Pro větší jasnost a pochopení klíče zařízení jsou níže fotografie a videa nástroje v analýze.

Poruchy nebo poruchy utahováku mohou být způsobeny opotřebením, poškozením nebo silným znečištěním jeho mechanismu. Chyb videa je mnoho, níže uvádíme ty nejčastější.

1. Nízký výkon i při maximální rychlosti a vysokém tlaku.
2. Rychlosti nebo zpětný chod nefungují.
3. Nástroj se zahřívá
4. Sklíčidlo se neotáčí
5. Zvýšený hluk a vibrace

Příčinou těchto problémů mohou být díly, jako jsou ložiska, listy rotoru, ventily, pružiny, nárazové vačky, těsnění a regulace rychlosti. V závislosti na stupni poškození dílu jej lze opravit nebo vyměnit. Pojďme se podívat na to, jak můžete svůj rázový utahovák vrátit k životu.

Obvykle tento proces nezpůsobuje žádné zvláštní potíže kvůli jednoduchosti konstrukce nástroje a minimálnímu počtu odšroubovaných prvků. První věc, kterou musíte udělat, abyste se dostali do „vnitřností“, je odšroubovat několik šroubů na zadním krytu pomocí šestihranu. Po odšroubování sejměte kryt s těsněním a regulátorem otáček. Po získání přístupu k hlavnímu mechanismu jej opatrně vyjmeme z pouzdra, nezapomeňte si zapamatovat pořadí částí. Pokud se bojíte zaměnit díly při montáži, natočte si demontáž na fotku nebo video.

Po vyjmutí všech dílů je první věcí, kterou musíme udělat, zhodnotit jejich vzhled. Díly musí být namazané, zbavené rzi a oxidace. Dále se musíme podívat na mechanismus pro čipy. Pokud jsou díly poškozené, musí být vyměněny. Název dílů pneumatického klíče si můžete přečíst na obrázku výše.

Pokud bylo vaše nářadí mnoho let mimo provoz a před poruchou nebylo delší dobu používáno, pak je možná příčina poruchy v banální korozi a rzi vytvořené na mechanismu po dlouhou dobu nečinnosti nářadí. nástroj. Řešením tohoto problému může být elementární čištění dílů s následným promazáním.I když tato metoda nevrátí váš nástroj do práce, aby fungoval v budoucnu, neměl by být špinavý a bez mazání.

Nářadí nemusí fungovat nebo fungovat nesprávně, i když je mechanismus čistý a namazaný. V tomto případě je příčina poruchy jednoznačně v poruše nebo opotřebení určité části. Zde byste měli pečlivě prozkoumat každou součást, zda nevykazuje třísky, praskliny nebo oděrky. Větší pozornost je třeba věnovat ložiskům a rotorovým listům, protože ty jsou nejvíce náchylné na mechanické poškození.

Měli byste také pečlivě zkontrolovat blok válců a ujistit se, že listy rotoru těsně přiléhají k jeho stěnám. K tomu dochází, když klíč běží dlouhou dobu bez oleje, v důsledku čehož se rotační síla výrazně snižuje. Pokud je zřetelná vůle, máte 2 možnosti opravy pneumatického rázového utahováku: instalace nového bloku nebo broušení starého. Pro dokonale rovný povrch je na stroji vyžadováno broušení.

Životnost každého elektrického nářadí do značné míry závisí na kvalitě mazání jeho částí. Čím snadněji se mechanismus obsluhuje, tím menší bude opotřebení. Pokud chcete, aby vám klíč věrně sloužil déle než jeden rok, dodržujte základní pravidla pro údržbu nástroje.

Chcete-li do mechanismu klíče přidat olej, nemusíte jej rozebírat. Stačí přidat asi 8-10 kapek maziva do trysky nástroje, kde je nainstalována vzduchová hadice, poté nastartovat a nechat 30 sekund běžet naprázdno, aby se olej rychle rozprostřel po dílech. Tento postup by se měl opakovat každé 3-4 hodiny během nepřetržitého provozu, stejně jako před uložením nástroje do skladu.

Pokud nástroj používáte neustále, může být přidávání oleje každé 4 hodiny oříškem. Chcete-li odstranit zbytečné rozptylování od vašeho pracovního postupu, nainstalujte olejničku na klíče (maznici), která bude dodávat olej postupně během práce. Tato metoda je pohodlnější a zajišťuje neustálé mazání dílů, jen nezapomeňte přidat olej do samotné maznice.

Elektrický klíč je nástroj určený pro montáž nebo demontáž různých závitových spojů. Nejčastěji se zařízení používá v případech, kdy se nelze obejít se standardním klíčem. Na rozdíl od manuálního modelu vám elektrický rázový utahovák umožňuje provést práci mnohem rychleji a přitom vynaložit minimální úsilí. V případě potřeby však opravy elektrických klíčů nejlepší je věřit profesionálům.

Moderní klíče jsou složitá zařízení skládající se z mnoha součástí. Porucha jedné takové jednotky vede k poruše celého zařízení. Nejčastěji opravy elektrických klíčů způsobené následujícími problémy:

• Porucha elektromotoru, který se při intenzivní práci přehřívá.
• Vniknutí cizích předmětů, jako jsou kovové hobliny, do zařízení. To vede k uvolnění vnitřních mechanických částí nástroje.
• Opotřebení ložisek.
• Poškozený napájecí kabel nebo zástrčka.

Klíče nejčastěji obsahují slabé motory a aby nedošlo k přehřátí, je nutné při práci s přístrojem dělat přestávky.

Specialisté naši službu provádějí rychle a efektivně opravy elektrických klíčů... Po diagnostice zařízení se vzniklé problémy odstraní a v případě potřeby se vymění jednotlivé jednotky. Naši technici jsou také vždy připraveni klíč vyčistit, zkalibrovat nebo promazat, což má pozitivní vliv na dobu provozu zařízení.

AEPerson - oprava elektrického nářadí v Moskvě, Zelenograd za nejnižší ceny.

Ahoj všichni! Jistě víte, co je hasák a k čemu slouží.Jedná se o zařízení, které se používá v každodenním životě, ve stavebnictví, u nákladních i osobních automobilů. Protože máme automobilový web, budeme hovořit o klíčích určených na kola automobilů a dalších maticích a šroubech na autě.

Souhlaste s tím, že použití konvenční nástrčné hlavy je problematické pro odšroubování zrezivělých a přilepených spojovacích prvků. Pro montáž pneumatik není nutné kupovat profesionální jednotky. V běžné garáži, pro ty, kteří jsou zvyklí provádět drobné opravy automobilů vlastníma rukama, budou takové nástroje nepostradatelné.

Pokud se podíváte na vnější charakteristiky, klíč, stejně jako šroubovák, připomíná pistole. Mají rukojeť, hlaveň, kde jsou umístěny pracovní mechanismy, stejně jako pružinu a kazetu. Poslední jmenovaný je upínacího typu.

Po přivedení energie do motoru se začne otáčet. Energie je přenášena převodovkou a otáčí naší převodovkou. Upozorňujeme, že ne každý model nabízí možnost odšroubovat matici. Někteří jen utahují upevňovací prvky.

Funkce odšroubování je přítomna tam, kde je přídavná pružina. Umožňuje převodovku pohybovat se v opačném směru.

Sklíčidla jsou k dispozici v různých průměrech. Jeho výběr závisí na účelu, pro který nástroj vybíráte. Například ½" je vhodný pro domácí použití, zatímco ty větší se zaměřují na stavbu, montáž aut a jejich opravy.

Rázový utahovák je ruční nástroj, který vám umožní opravit a opravit stroj sami. Je přitom těžké určit, který z nich bude ten nejlepší konkrétně ve vašem případě. Dnes výrobci nabízejí nejširší sortiment rázových utahováků, které mají jiný pohon, velikost, princip činnosti a další vlastnosti.

Ano, můžete jít do obchodu a koupit něco z řady předních výrobců automobilového nářadí, jako jsou:

Na Avitu a v dalších běžných i internetových obchodech v Moskvě a Petrohradu je sortiment obrovský. Můžete si vzít použitý i nový model, podle toho, kolik máte peněz a jak cena odpovídá možnostem.

Ale tady se vás zeptá, jaké zařízení potřebujete. a co odpovíš? Takový, který se dá zašroubovat, vyšroubovat matice? Ne, to nepůjde. Rozšíříme si obzory a seznámíme se se stávajícími typy rázových utahováků.

Všechny stávající klíče jsou rozděleny do několika typů:

• dobíjecí;
• hydraulické;
• pneumatický;
• elektrický.

Ano, existuje také mechanická jednotka navržená tak, aby fungovala pouze díky svalové síle. Není ale dostatečně výkonný a energeticky náročný. Je obtížné s ním pracovat, protože se jedná o jakýsi mlýnek na maso s podobným principem fungování. Rukou je třeba otáčet rukojetí a doufat, že vaše síla stačí na to, abyste pohnuli pevně zrezivělým závitem. Proto nevidím důvod uvažovat o takové verzi hasáku.

Ale pojďme na zbytek samostatně.

Jejich hlavní charakteristikou a výhodou je autonomie. Není potřeba žádné připojení k drátům, kabelům nebo hadicím. To vám umožní pracovat ve vzdálených oblastech a nezávisí na zásuvkách.

Dobrá volba pro drobné opravy. Neumožní vám pracovat na jedno nabití příliš dlouho, ale pokud jej nebudete hodiny používat, na několik základních úkonů postačí.

Princip fungování rázových impulzů poskytuje vynikající výsledky. Při výběru modelu baterie se spolehněte na několik vlastností:

• Točivý moment. Jeho maximální hodnota udává účinnost přístroje. Prodává se v rozmezí od 100 do 500 Nm. Čím vyšší je indikátor, tím složitější ořechy nástroj zvládne;
• Kapacita a napětí. Velmi důležité údaje pro typ baterie. Určete produktivitu a životnost baterie;
• Pokud je hlava nárazová, podívejte se na frekvenci těchto nárazů. Průměr je 3000 tepů za minutu.Modely nárazů jsou nejproduktivnější, protože rotace je vytvářena silnými nárazy. To zvyšuje točivý moment;
• Baterie. Čím výkonnější zařízení je, tím těžší bude baterie.

Doprovází je návod k použití, ve kterém nenajdete nic složitého.

Elektrický nebo síťový rázový utahovák má vysoký výkon. Proto se často používá ve velkých průmyslových odvětvích. Výkon je vyšší než u předchozí verze, ale mobilita je nižší.

Je to rázový utahovák s obrovským kroutícím momentem (KM). Pracují na kroucení a odšroubování, které je často nutné pro řemeslníky. Při výběru se spolehněte na:

• točivý moment;
• rozměry použité kazety;
• rozměry upevňovacích prvků.

Pro lehkou práci bude stačit M16 a asi 250 Nm a pro složité operace bude potřeba M600 a asi 600 Nm. Pro nákladní vozidla - asi 1000 Nm a spojovací materiál pro M30.

Pneumatika se nejčastěji používá na čerpacích stanicích a autoservisech. Má vynikající utahovací moment, rychle plní zadané úkoly, odšroubovává a utahuje spojovací prvky.

Vypadá jako pistole se spouští. Přes hadici je připojen kompresor a do klíče je přiváděn vzduch. Je lepší vybrat zařízení v kovovém pouzdru než v plastovém.

Funguje pomocí stlačeného vzduchu dodávajícího sílu do hlavy. Master pomocí speciálního šroubu reguluje přívod stlačeného vzduchu, což zjednodušuje obsluhu. Vzduchový klíč má řadu výhod:

• užitečné zařízení, kde není přístup k elektřině;
• chybí motor, což výrazně snižuje hmotnost nástroje;
• existuje funkce rychlého zpětného chodu pro změnu pohybu hlavy;
• nástavce a hlavy umožňují pracovat na těžko dostupných místech, otočit nástroj do úhlu;
• vyžaduje kompresor;
• točivý moment může být od 30 do 3000 Nm.

Skvělá volba pro ty, kteří hledají lehké a snadno použitelné zařízení. To potvrzují recenze majitelů takových rázových utahováků. Nasedl do auta a dal se do práce.

Důležitou výhodou a charakteristickým rysem je možnost ovládat parametry CM. Jako pohon funguje hydraulické čerpadlo a rozdělovač.

Hydraulické válce zařízení vyvíjejí síly z translačních pohybů instalovaných pístů, které se převádějí na CM. Přenáší se pomocí rohatkového kola.

Takové rázové utahováky mají nejvyšší točivý moment, překonávají všechny konkurenty a dosahují několika desítek tisíc kusů. V garážových podmínkách není takový nástroj potřeba.

Nyní krátce o tom, jak vybrat správnou možnost. Je zde několik kritérií, na která se lze spolehnout.

• Napájení. Čím je vyšší, tím obtížnější jsou úkoly. Profesionální mají výkon až 1300 W;
• Točivý moment. Velmi vysoký parametr není pro opravu auta potřeba, jinak můžete jen ublížit. Obvykle se používají zařízení s točivým momentem od 160 do 600 Nm;
• Obraty. Ovlivněte rychlost otáčení a činnost zvoleného nástroje. Pokud potřebujete hodně a často kroutit, vybírejte modely s vysokou rychlostí;
• Dopad nebo bez stresu. Unstressed používají začátečníci a takový systém je dostupný na nejlevnějších zařízeních. Bubny jsou lepší a výkonnější, takže bych je doporučil vzít.

Spolehněte se pouze na úkoly, které musíte splnit. Není třeba honit drahé a výkonné rázové utahováky, protože v reálných podmínkách servisu vašeho vozu se tyto parametry ukáží jako neúměrně vysoké a nebudete moci normálně pracovat.