Oprava benzínového čerpadla Daewoo Nexia svépomocí

Podrobnější informace o elektrickém schématu palivového čerpadla jsou obsaženy v elektrickém vybavení Head Onboard.

1. Pokud po zapnutí zapalování nefunguje palivové čerpadlo (z plynové nádrže nejsou slyšet žádné charakteristické zvuky), zkontrolujte stav pojistky palivového čerpadla (č. 1), nebo pojistky ACG S (obě 15 A ) v montážním bloku umístěném v motorovém prostoru. V případě potřeby vyměňte vyraženou pojistku a opakujte test. Pokud čerpadlo po výměně pojistky začne běžet, zkontrolujte kabeláž čerpadla, zda nejeví známky zkratu mezi relé PGM-FI a čerpadlem.

Modely uvedené v této příručce jsou vybaveny speciálním obvodem pro aktivaci startování motoru, který napájí svorku č. 2 hlavního relé pouze tehdy, když je sešlápnuta spojka (RKPP) / páka voliče AT je nastavena na „P“. Ochranu tohoto obvodu proti přetížení zajišťuje speciální pojistka na 7,5 A, - zkontrolujte stav pojistky č. 13 v montážním bloku v motorovém prostoru vozu.

2. Pokud výměna pojistek neobnoví provoz čerpadla, zkontrolujte stav elektrického obvodu hlavního relé.

Hlavní relé je připevněno k držáku pod palubní deskou vozidla vlevo od sloupku řízení. Požádejte několikrát asistenta, aby zapnul a vypnul zapalování a zkontroloval správné napájení akumulátoru do konektoru relé (viz doprovodný obrázek).

3. Při vypnutém zapalování by mělo být napětí na svorce 7 konektoru. Na svorce 5 by mělo být napětí pouze při zapnutém zapalování (nestartujte motor), zatímco svorka 2 by měla být pod napětím pouze tehdy, když je sešlápnutý spojkový pedál (modely s manuální převodovkou) / páka voliče je nastavena na „P “. 4. Pokud není žádné napětí, zkontrolujte stav obvodu v oblasti mezi relé a PCM, v opačném případě se ujistěte, že samotné relé je v dobrém stavu.

5. Pomocí propojovacího vodiče připojte kladný pól baterie ke svorce 2 a zemnicí svorku 1. Použijte ohmmetr ke kontrole vodivosti mezi svorkami 4 a 5. Pokud není žádná vodivost, vyměňte relé.

6. Nyní připojte napájení z baterie na svorku 5 relé, svorku 3 na kostru. Nyní by mělo být vedení mezi svorkami 6 a 7, jinak vyměňte relé. 7. Pokud je přítomna vodivost, připojte napájení ke svorce 6, zemnicí svorce 1 a zkontrolujte vodivost mezi svorkami 4 a 5. Pokud není vodivost, vyměňte relé, jinak zkontrolujte stav obvodu mezi pojistkou, relé a čerpadlem .

8. Pokud se v průběhu výše popsané kontroly nepodaří zjistit příčinu poruchy čerpadla, ujistěte se, že napájení sestavy palivového čerpadla v plynové nádrži je v dobrém provozním stavu. Pokud je napětí přivedeno správně, vyměňte sestavu čerpadla / snímače průtoku paliva (viz část Demontáž a montáž palivového čerpadla).

Servis a provoz

Manuály ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)

Princip činnosti a kontrola provozuschopnosti funkce palivového čerpadla

Pamatujte, že benzín je extrémně hořlavá kapalina! Při manipulaci se součástmi napájecího systému dodržujte všechna protipožární opatření.Nekuřte! Nepřibližujte se k pracovišti s otevřeným ohněm nebo nosičem nechráněným stínidlem! Neprovádějte servis systému v místnostech vybavených ohřívači na zemní plyn (jako jsou ohřívače teplé vody a sušičky prádla) vybavenými zapalovacím hořákem. Nezapomínejte, že benzín patří mezi karcinogenní látky, tedy látky, které přispívají ke vzniku rakoviny! Snažte se, aby se palivo nedostalo na otevřená místa na těle, používejte gumové ochranné rukavice, v případě náhodného kontaktu s palivem si důkladně umyjte ruce teplou vodou a mýdlem. Rozlité palivo ihned shromážděte a neumisťujte hadr namočený v palivech a mazivech do blízkosti otevřeného ohně. Pamatujte, že systém vstřikování paliva je neustále pod tlakem. Před odpojením palivového potrubí uvolněte veškerý zbytkový tlak v systému.

Při servisu součástí napájecího systému používejte ochranné brýle. Mějte vždy po ruce hasicí přístroj třídy B!

Po zapnutí zapalování signál z ECM aktivuje relé palivového čerpadla, jehož oběžné kolo se začne otáčet.

Relé palivového čerpadla zůstává aktivní pouze v případě, že modul ECM detekuje, že motor startuje nebo že se startér protáčí. Jinak ECM po několika sekundách otevře zemnící obvod sestavy a čerpadlo se vypne.

1. Vypusťte tlak v systému napájení (viz část Vypuštění tlaku v systému napájení). 2. Odstraňte uzávěr plnicího hrdla palivové nádrže.

3. Odpojte záporný kabel od baterie.

Pokud je autorádio vybaveno bezpečnostním kódem, před odpojením baterie se ujistěte, že máte správnou kombinaci pro uvedení audiosystému do provozu!

Dnes je kvalita domácího paliva hodně žádoucí a tento faktor přímo ovlivňuje provoz vozidel. Zejména vozy jezdící na nekvalitní benzín jsou náchylnější k poruchám činnosti plynového čerpadla nebo palivového filtru. Dnes se dozvíte, jak vyměnit filtr palivového čerpadla Nexia, co je k tomu potřeba a jak správně vyměnit vložku.

Automobily Daewoo Nexia, stejně jako jakákoli jiná auta, vyžadují plnění pouze vysoce kvalitního benzínu. Na tuzemských čerpacích stanicích je bohužel obtížné najít, v důsledku čehož musí majitel vozu provádět technické práce na častější výměně určitých dílů. Zde mluvíme o filtru palivového čerpadla Nexia. Takové opravy můžete provést sami a dnes se naučíte, jak to udělat.

Stará a nová síťka filtrační vložky pro palivové čerpadlo vozu Daewoo Nexia

Vezměte prosím na vědomí: návod k autu neříká nic o výměně filtrační vložky. To znamená, že výrobce nainstaloval filtr po celou dobu životnosti vozu. Ale s ohledem na nízkou kvalitu ruského benzínu odborníci doporučují vyměnit síťku filtru nebo ji alespoň vyčistit alespoň každých 20 tisíc kilometrů.

V první řadě byste se měli důkladně připravit. Mějte na paměti, že při demontáži plynového čerpadla bude problematické jít do obchodu pro něco, co chybí, takže je lepší si vše připravit předem. Budete tedy potřebovat:

• klíč pro 8;
• těsnění plynového čerpadla;
• nová síťka pro filtrační vložku.

Před zahájením prací na výměně filtru palivového čerpadla je nutné uvolnit tlak v systému. Chcete-li to provést, nastartujte motor a poté najděte relé na pojistkové skříni odpovědné za provoz palivového čerpadla. Vyjměte jej ze zásuvky: po chvíli by se auto mělo zastavit. Když k tomu dojde, odpojte záporný pól akumulátoru.

Tím je výměna filtrační síťky dokončena. Jak vidíte, v tom není nic těžkého - stačí postupovat podle kroků uvedených v pokynech.

V tomto videu autor recenzuje vůz Daewoo Nexia a naznačuje v něm všechny nedostatky tohoto modelu.

Nerovnoměrný chod motoru, škubání při jízdě nízkou rychlostí nebo propady při vysokých rychlostech, obtížné startování nebo odmítání nastartovat motor. Tyto příznaky mohou naznačovat tucet poruch, z nichž jedna je porucha nebo částečná ztráta výkonu palivového čerpadla na Daewoo Nexia. Mimo provoz, to znamená, že jej změníme vlastníma rukama, zejména proto, že celý postup zabere maximálně 30-40 minut.

Než půjdete přímo do práce, musíte myslet na bezpečnostní opatření, protože budeme otevírat palivovou nádrž.

Práci je vhodné provádět buď venku, nebo v dobře větraném boxu. V blízkosti by samozřejmě neměly být žádné zdroje otevřeného ohně. K výměně potřebujeme pouze hlavici nebo nástrčný klíč na 8, těsnění příruby plynové pumpy (katalogové číslo 90232009), mřížku (hrubý filtr) plynové pumpy, s největší pravděpodobností je také ucpaná (katalogové číslo 96183953 ) a samotné palivové čerpadlo s katalogovým číslem 0986580506 .

Proč lidé mění benzínové čerpadlo Nexia za benzínové čerpadlo VAZ-2110? Důvody mohou být dva:

1. U korejského Nexia je filtrační síťka pro plynovou pumpu dodávána kompletní se samotnou pumpou (plynová pumpa korejské a uzbecké Nexia se liší!), A výměna síťky není levná - musíte ji vyměnit společně s plynovou pumpou (asi 2,0-2,5 tisíc rublů)
2. Pokud nativní benzínové čerpadlo vyhoří, musíte se změnit na stejné (asi 2,0-2,5 tisíc rublů)

Externě jsou benzinové pumpy od Nexia a VAZ-2110 identické velikosti (vlevo od VAZ-2110, vpravo od domorodce z Nexie), takže výměna není příliš obtížná

VAZ-2110 je vybaven benzínovým čerpadlem BOSCH, jak víte, spolehlivost produktů této společnosti je nepochybná. Takové plynové čerpadlo stojí 700-800 rublů, síťový filtr pro něj je asi 50 rublů. - ceny jsou mnohem příjemnější než ceny běžných náhradních dílů

Jediné, co bude muset být mírně upraveno, je spodní gumička pumpy a napájecí svorka

Co se týče napájecího terminálu, otázka je následující. Napájecí kontakty na originálním konektoru palivového čerpadla Nexia a konektoru palivového čerpadla VAZ-2110 jsou odlišné - na čerpadle Nexia je „mínusový“ kontakt tenký a na čerpadle VAZ-2110 jsou oba silové kontakty stejné. Proto budete muset zakoupit samičí terminál požadované velikosti

V mém případě již existovala malá kabeláž se svorkou požadované velikosti

A ještě jedna poznámka. Palivové čerpadlo musí být umístěno tak, aby síťka na něm „vypadala“ širokou stranou dolů a dopředu (vzhledem k vozidlu).

Čas strávený přepracováním - 30 minut. Jedinou nevýhodou je, že síťka pro palivové čerpadlo "BOSCH" je jednovrstvá a původní korejská síťka měla dvě stěny (hrubé a jemné čištění). Ale obrovským plusem je cena 750 rublů.

Auto s benzínovou pumpou VAZ funguje naprosto v pohodě, výkon a tlak benzínové pumpy stačí!

Příznaky: auto nenastartuje, v systému napájení není tlak, auto nevyvine plný výkon.

Nástroje: sada hlav, sada vidlicových a nástrčných klíčů, kleště, kladivo, šroubovák.

1. Odpojte zápornou svorku vodiče od baterie.

2. Uvolněte tlak paliva v systému.

3. Odstraňte sedák zadního sedadla.

4. Uvolněte plastový uzávěr.

5. Odpojte svorkovnici od benzínového čerpadla.

6. Odpojte palivovou hadici od čerpadla otevřením svorky pomocí šroubováku.

7. Odstraňte šrouby zajišťující přírubu k plnicímu hrdlu.

8. Demontujte kompletní sestavu palivového čerpadla. Zkontrolujte, zda není opotřebený nebo ucpaný. V případě potřeby vyměňte čerpadlo.

9. Nainstalujte nové čerpadlo dnem vzhůru.

10.Před nasazením plastové zátky zapněte zapalování a zkontrolujte, zda z čerpadla neuniká palivo.

Daewoo Nexia je vůz, který splňuje moderní požadavky na bezpečnost, kvalitu, efektivitu, dynamiku, design a vyrobitelnost. Aby byly zachovány vysoké technické vlastnosti vozu Daewoo Nexia, jako každého jiného vozu, je během provozu vyžadována preventivní údržba a opravy.

Existují složité poruchy a poruchy, které se doporučuje odstranit v podmínkách čerpací stanice, ale existují takové, které jsou zcela odstranitelné přímo majitelem vozu. Pokusme se určit proveditelnost opravy vozu Daewoo Nexia přímo majitelem, bez pomoci specialistů autoservisu a možnosti provést ji v plném souladu s technologickými mapami a regulačními dokumenty výrobce.

Poruchy motoru Daewoo Nexia, až po nemožnost nastartovat, jsou často důsledkem poruchy v palivovém systému. Pravděpodobnou příčinou takových porušení může být porucha palivového čerpadla.

Konstrukce palivového čerpadla umožňuje obnovit jeho funkčnost. K tomu se doporučuje provádět technologické operace:

• demontáž palivového čerpadla z vozu;
• demontáž hadice;
• demontáž palivového čerpadla z držáku.

Pojďme k další operaci:

Ve středu krytu je konstrukční vybrání, které slouží jako podpěra hřídele motoru.

Provádíme následující operace:

• výroba plechu o tloušťce cca 2 mm (podle velikosti vybrání);
• umístěním talíře do vybrání na víku.

Pokud v důsledku provedených operací nebylo možné dosáhnout požadovaného výsledku, je možné použít vhodný konstrukční prvek z vozů GAZ nebo VAZ.

Zvýšená dráha brzdového pedálu, stejně jako jeho "měkkost" svědčí o nedostatečné těsnosti brzdového systému. V tomto případě musí být hlavní brzdový válec vyměněn nebo opraven.

• speciální klíče určené pro odšroubování armatur potrubí brzdového válce;
• hruška nebo injekční stříkačka pro čerpání brzdové kapaliny z nádržky;
• kleště;
• šroubovák.

• výběr brzdové kapaliny z nádrže (pomocí hrušky nebo injekční stříkačky);
• uvolnění šroubení brzdového potrubí z válce a regulátorů tlaku zadního kola (je použit klíč 22);
• odšroubování matic upevňujících válec k posilovači brzd;
• odpojení brzdového potrubí od válce.

Není příliš obtížné provést vlastní montáž - nový hlavní brzdový válec.

• odstranění těsnicího kroužku z brzdového válce;
• odstranění pojistného kroužku (pomocí šroubováku);
• odstranění, namazání manžety brzdovou kapalinou a výměna nainstalovaných součástí brzdového válce za nové díly;
• fixace pojistným kroužkem;
• odpojení seřizovačů zadních kol od brzdového válce;
• demontáž, oplach, čištění regulátorů od znečištění;
• montáž a instalace regulátorů tlaku na hlavní válec.

Při demontáži a výměně součástí je třeba pamatovat především na pořadí jejich montáže, jinak budou problémy s jejich instalací na původní místo.

Oprava Daewoo Nexia svépomocí vyžaduje povinné dodržování některých pravidel:

Před prováděním údržby nebo oprav odpojte zemnící kabel baterie a dodržujte všechna příslušná bezpečnostní opatření. Zabrání se tak vzniku zkratu a v důsledku toho vzniku nebezpečných situací ohrožujících zdraví a život majitele vozu, vedoucích k poškození nejen baterie, ale i vozu.

Při demontáži čističe vzduchu se po dokončení procesu doporučuje uzavřít sací potrubí, aby se vyloučila možnost vniknutí předmětů způsobujících poruchu motoru.

• demontáž sloupku řízení;
• odšroubování šroubů upevňujících spínač (pomocí kladiva a dláta);
• montáž nového zámku zapalování (v opačném pořadí). V tomto případě musí být upevňovací šrouby nahrazeny novými.

Pokud je pro vás ekonomická složka opravy Daewoo Nexia důležitá a máte potřebné znalosti technologie pro provádění příslušných typů prací, pak pro vás nebude dělat opravu sami velkým problémem. Stačí být sebevědomý, mít speciální sadu nástrojů a volný čas. Doufáme, že se náš článek stal pro vás informativním a užitečným.