Vlastní oprava tlumiče Daewoo Nexia

Výměna tlumiče u Daewoo Nexia

Složení a účel výfukového systému na Daewoo Nexia

Výfukový systém výfukových plynů na Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) je jedním z nejdůležitějších komplexů pro správné fungování vozidla. Při jeho bezproblémovém provozu je minimalizován hluk, který nevyhnutelně vzniká provozem vozu, je snížen teplotní práh a toxicita výfukových plynů motoru.

Tento komplex výfuku je neustále zatěžován, což klade zvláštní požadavky na výběr materiálů výroby. Zahrnuje následující hlavní součásti, které pracují synchronně:

• Přijímací potrubí. Je hlavní složkou pod velkou část zatížení systému. Teplotní rozsah výfukových plynů dosahuje 1000 stupňů Celsia.
• Rezonátor. Slouží ke snížení vibračních defektů, teplotních a rychlostních poměrů proudění výfukových plynů.
• Tlumič. Součást systému výfukových plynů, která je instalována v zadní části vozu. Výrobek je navržen tak, aby absorboval hluk, když je proud plynu odstraněn pomocí speciálního plniva pohlcujícího zvuk.

Celý výfukový komplex výfukových plynů dodatečně čistí složky výfukových plynů od zvýšené koncentrace sloučenin oxidu uhelnatého na bázi uhlíku.

Vlastnosti výfukového systému vozu Daewoo Nexia

Řada motorů pro vozidla Daewoo Nexia umožňuje použití singulárních i dvojitých vačkových hřídelů v hlavě. Výfukové systémy těchto motorů s takovými mechanismy distribuce plynu jsou velmi podobné, liší se pouze konfigurací sacího potrubí s přírubou a upevňovacím systémem. Téměř všechny pozdější modifikace tohoto jihokorejského vozu jsou vybaveny katalyzátorem pro neutralizaci CO ve výfuku vozidla.

Aby se zabránilo zahřívání prvků karoserie z výfukového systému pod karoserií, jsou nad hlavními prvky tohoto komplexu namontovány speciální clony s tepelnou ochranou.

Pro snížení přenosu vibrací z motoru na výfukové potrubí a podvozek je v sacím potrubí umístěn kompenzátor vibračního tření v podobě zvlnění opleteného tenkým kovovým drátem, kterému se někdy říká vlnitý vlnovec.

Pro přírubové spojení prvků výfukového systému se používají těsnící těsnění s kovovou výztuhou.

Všechny hlavní součásti výfukového systému jsou připevněny ke spodní části karoserie pomocí 3 pryžových podložek.

Údržba výfukového systému Daewoo Nexia

Výfukový systém Daewoo Nexia nepotřebuje žádný speciální servis. Jen je třeba občas zkontrolovat těsnost závitových spojů a také se podívat na míru opotřebení závěsných polštářů z materiálů podobných pryži.

Je nutné pravidelně testovat funkci výfukového systému. Se zvyšující se provozní hlučností tohoto systému je nutné kontrolovat jeho těsnost.

Chcete-li provést takový test, musíte nastartovat motor a zkontrolovat celý výfukový systém přejížděním rukou po případných netěsnostech. Zároveň je zakázáno dotýkat se součástí systému, aby nedošlo k popálení.

Přípravná fáze pro demontáž tlumiče Daewoo Nexia

Před zahájením demontáže a opravy tohoto systému se ujistěte, že motor po provozu vychladl.S ohledem na vysokou toxicitu směsi výfukových plynů je nutné opravy provádět v místnosti s přívodem čerstvého vzduchu.

Jak vyměnit tlumič na Daewoo Nexia vlastníma rukama

• Ohněte drátěný držák tlumiče na držáku svorky - přivažte a sejměte díl z pryžového tlumiče.
• Uvolněte svorku tlumiče s rezonátorem a rozjeďte vůz ve směru jízdy.
• Pro usnadnění spojení tlumiče s rezonátorem je nutné ohnout okvětní lístky odbočné trubky na tlumiči, čímž bude jejich spojení méně odolné.
• Odpojte tlumič od rezonátoru "kyvnými" pohyby a demontujte jej.
• Instalace nového dílu se provádí v opačném pořadí.

Pokud se demontáž příběhu nezdaří kvůli těsnému usazení tlumiče na trubce rezonátoru, musíte se pokusit jej srazit dolů kovovým nástrojem, jako je těžké kladivo. Pro zachování dílu jako tlumícího produktu je lepší použít pro úder na čelní plochu dřevěnou lištu.

Při montáži tlumiče výfuku je pro zlepšení těsnosti a zabránění ucpání výfukových plynů nutné nanést na spoje potrubí vrstvu žáruvzdorného tmelu. Pokud není k dispozici, lze použít lubrikant na bázi grafitu.

Na Daewoo Nexia a Lanos je poměrně častý problém s objímkou ​​tlumiče (reziví, mizí) nebo shoří výfuk ... A abyste tuto poruchu napravili, dříve nebo později budete muset vyměnit gumičku tlumiče a tlumiče . Abyste se s takovým úkolem vyrovnali sami, bude užitečné podívat se na video “Demontáž / výměna tlumiče Daewoo Nexia“.

Chcete-li tedy odstranit tlumič, musíte nejprve odšroubovat svorku spojující tlumič s trubkou rezonátoru a také spustit upínací svorku tlumiče na tělo. A poklepáním kladivem na tlumič (přes dřevěnou rozpěrku), odpojíme výfukové potrubí od rezonátoru a následně sundáme tlumič z uchycení a můžeme začít s výměnou buď objímky trubky nebo gumiček tlumiče, nebo výměnou tlumiče sám.

předplatit na náš kanál v Jsem ndex.Dzene

Ještě užitečnější tipy ve snadno použitelném formátu

Jak otevřít tlumič výfuku?

Výfukové potrubí klepe na karoserii u Daewoo Nexia

Na vozy Daewoo Nexia byly výrobcem instalovány dva typy motorů DOHC a SOHC. Výfukový systém se pro ně prakticky neliší v designu. Rozdíly budou pouze ve formě přijímací trubky, příruby umístěné na ní a obecné struktury pro její upevnění.

Pro výfukový systém Daewoo Nexia se používá instalace katalyzátoru pro výfukové plyny. Pro ochranu základny karoserie před zahříváním prvků systému je vůz vybaven speciálními tepelnými clonami umístěnými nad katalyzátorem, rezonátorem a tlumičem.

Pro omezení přenosu vibrací z motoru do výfukového systému a karoserie je v části sacího potrubí namontováno zvlnění v kovovém opletu. Říká se mu také vlnitý měch, který kompenzuje vibrace.

Na některých vozidlech Daewoo Nexia s dřívějším modelovým rokem a systémem řízení motoru bez zpětné vazby nebyl nainstalován katalyzátor výfukových plynů. U takových modelů bylo rozhodnuto nainstalovat místo katalyzátoru rozpěrnou trubku, jejíž délka se rovná délce katalyzátoru. Kovová těsnící těsnění se používají pro připojení přírub, které zajišťují přední trubku, katalyzátor a rezonátor.

Prvky výfukového systému jsou zavěšeny na karoserii pomocí tří pryžových podložek.

Výfukový systém vozu Daewoo Nexia nevyžaduje další údržbu. Je nutné pravidelně kontrolovat stupeň utažení závitových spojů a také sledovat stav pryžových závěsných podložek.Pokud některý z prvků systému selže, dojde k vážnému poškození, korozí nebo vyhořením, měl by být vyměněn za nový.

1. Ohněte úponek na držáku pro přídržný popruh, který zajišťuje tlumič, a sejměte držák z polštáře.
2. Uvolněte svorku spojující tlumič výfuku s rezonátorem a posuňte svorku zpět směrem k trubce tlumiče.
3. Pro snazší oddělení tlumiče od rezonátoru byste měli mírně ohnout segmenty potrubí na tlumiči, pomůže to uvolnit jejich spojení.
4. Odpojte tlumič výfuku od rezonátoru kývavými pohyby a vyjměte jej.
5. Nainstalujte nový tlumič výfuku obráceně.

Pokud nemůžete vyjmout tlumič z potrubí, zkuste použít těžké kladivo. Srazte tlumič tím, že udeříte na přední konec kladivem pomocí dřevěného bloku.

Při instalaci tlumiče výfuku naneste na povrchy spojů potrubí vrstvu tepelně odolného tmelu. Pokud není po ruce žádný tmel, postačí běžné grafitové mazivo.

1. Odstraňte čtyři matice šroubů, které připevňují přírubu rezonátoru k přírubě katalyzátoru nebo, jak se tomu říká, konvertoru výfukových plynů.
2. Odstraňte šrouby. Odpojte příruby a odstraňte těsnění.
3. Uvolněte svorku spojující tlumič výfuku s rezonátorem a posuňte svorku zpět směrem k trubce tlumiče.
4. Pro snazší oddělení tlumiče od rezonátoru byste měli mírně ohnout segmenty potrubí na tlumiči, pomůže to uvolnit jejich spojení.
5. Odstraňte závěsné podložky z držáku rezonátoru.
6. Odstraňte rezonátor odpojením jeho trubky od trubky tlumiče.
7. Nainstalujte nový rezonátor v opačném pořadí. Při instalaci použijte tepelně odolný tmel výfuku nebo grafitové mazivo.

Důležité! Těsnění mezi přírubou rezonátoru a přírubou katalyzátoru je jednorázové a musí být vyměněno za nové, kdykoli je toto spojení rozebráno.

Pryžové polštáře jsou určeny k odpružení částí výfukového systému. Vyžadují výměnu v případě poškození a opotřebení, jakož i v případě, že je jejich deformace příliš silná a zároveň komponenty systému začnou narážet do karoserie nebo jiných celků vozidla. Pro zavěšení rezonátoru se používají dva stejné polštáře a pro zavěšení tlumiče - jeden, který má originální tvar.

1. Odpojte držák tlumiče výfuku od polštáře.
2. Ohněte úponky držáků připevněných k tělu a sejměte z nich polštář.
3. Chcete-li odstranit podušky zavěšení rezonátoru, ohněte antény držáku na tlumiči a mírným zatažením za polštářek vyjměte z držáku a z těla. Druhý závěsný polštář rezonátoru lze vyjmout stejným způsobem.
4. Namontujte nové pryžové podložky pro zavěšení jednotlivých částí výfukového systému v opačném pořadí. Po dokončení montážních prací ohněte úponky držáků umístěných na těle a tlumiči do původní polohy.

Pravidelně kontrolujte výfukový systém. Pokud se během provozu vozidla zvýší hluk vydávaný výfukovým systémem, je třeba zkontrolovat těsnost. To bude vyžadovat nastartování motoru a kontrolu celého systému. Vyplatí se jemně pohybovat rukou po místech, kde je možný únik, jen se nedotýkejte uzlů, ucítíte místa, kde je uzel zrezivělý nebo spálený.

Než přistoupíte k opravě a demontáži výfukového systému, ponechte mu čas na vychladnutí. Při běžícím motoru je výfukový systém velmi náchylný k zahřívání na vysoké teploty.

Před nastartováním motoru v garáži otevřete dveře. Výfukové plyny jsou velmi jedovaté, k otravě jimi může dojít naprosto neznatelně.

Vyměnil jsem oba tlumiče (poslední a prostřední) něco málo přes měsíc, ale až dnes jsem se dostal k rekordu..... Jak se to stalo, že jsem v jednu chvíli na začátku spojování průřezu mezi prostředním a posledním myslel utahovat svěrku, ale nebylo to tam a rozhodl se vyměnit obě, neviděl jsem důvod něco svařovat. Z obrázků můžete určit místa vyhoření na středu a na posledním.

Měnil jsem sám, bez jámy a vleku, zadním levým kolem jsem přejel rezervní kolo.

Při porovnávání tvaru plechovek a jejich umístění jsou viditelné okamžitě, hlavní věcí jsou shodné ohyby trubek.Na fotce je vidět, který kus chybí (cca 8-9 cm), zůstal ve spojovací trubce posledního tlumiče, který se při sundání také utrhl..No a z fotky je vidět, jaký kousek chybí na starém tlumiči.

Cena: 1300r/ks poslední tlumič, 1100r/ks průměr

čas strávený asi 3 hodiny (odšroubování středního tlumiče zabralo hodně času)

Místo distanční vložky (která také stojí 800 rublů) si můžete koupit podlouhlý rezonátor. Méně připojení.

p.s. Že nevidím nová těsnění pro připojení rezonátoru a katalyzátoru

Místo distanční vložky (která také stojí 800 rublů) si můžete koupit podlouhlý rezonátor. Méně připojení.

• Dolar - 58,85 rublů.
• Euro - 62,68 rublů.

1,11, 16, 24 šroubů; 2-pružinový; 3-položení sacího potrubí; 4-výstupní rozdělovač; 5-ti těsnění výfukového potrubí; 6-ti senzor koncentrace kyslíku (lambda sonda); 7-těsnění výfukového systému; 8, 17, 23-ořechy; 9-tepelná clona neutralizátoru výfukových plynů; 10 polštář; 12-tepelný štít pro přídavný tlumič výfuku; 13-přídavný tlumič výfuku; 14-svorka výfukového systému; 15-tepelný štít hlavního tlumiče výfuku; 18-zavazovací límec pro hlavní tlumič výfuku; 19-hlavní tlumič výfuku; 20-střední potrubí; 21-vymezovač; 22-katalyzátor výfukových plynů; 25-měch; 26-sací potrubí; 27-přední pokládka potrubí.

Nyní přejděme k samotné výměně:

VÝMĚNA HLAVNÍHO TLUMIČU VOZU DAEWOO NEXIA
1. Ohněte úponek držáku spojovacího popruhu hlavního tlumiče výfuku a odpojte držák od polštáře zavěšení tlumiče.

2. Povolte svorku zajišťující trubku sekundárního tlumiče výfuku k hlavnímu tlumiči a nasuňte svorku zpět přes trubku hlavního tlumiče výfuku.

3. Pro usnadnění odpojení tlumičů mírně ohněte segmenty hlavní trubky tlumiče, čímž uvolníte spojení mezi trubkou a trubkou.

4. Otočením ze strany na stranu oddělte trubku a tlumič. Demontujte hlavní tlumič výfuku.

POZNÁMKA:
Je-li obtížné vyjmout tlumič z trubky, poklepejte jej na přední konec těžkým kladivem přes dřevěné těsnění (kvádr).

5. Namontujte hlavní tlumič výfuku v opačném pořadí demontáže.

UŽITEČNÉ RADY:
Při instalaci naneste na povrch trubky pomocného tlumiče výfuku vrstvu speciálního žáruvzdorného tmelu výfukového systému. Pokud není k dispozici žádný těsnicí prostředek, lze použít grafitové mazivo.

VÝMĚNA PŘÍDAVNÉHO TLUMIČU VOZU DAEWOO NEXIA
1. Demontujte matice čtyř šroubů zajišťujících přídavnou přírubu tlumiče výfuku k přírubě konvertoru výfukových plynů (nebo distanční vložky), vyjměte šrouby.

2. Oddělte příruby a odstraňte těsnění.

3. Uvolněte svorku zajišťující trubku sekundárního tlumiče výfuku k hlavnímu tlumiči a nasuňte svorku zpět přes trubku hlavního tlumiče výfuku.

4. Pro usnadnění odpojení tlumičů mírně ohněte segmenty hlavní trubky tlumiče, čímž uvolníte spojení mezi trubkou a trubkou.

5. Odpojte držáky odpružení od držáku tlumiče výfuku.

6. Odstraňte přídavný tlumič výfuku vyjmutím jeho trubky z odbočky hlavního tlumiče výfuku.

POZNÁMKA:
Pokud je obtížné odpojit tlumiče výfuku, udeřte na zadní konec přídavného tlumiče přes dřevěné těsnění (blok).

7. Namontujte přídavný tlumič výfuku v opačném pořadí demontáže.Konec jeho potrubí předem natřete vrstvou speciálního žáruvzdorného tmelu pro výfukové systémy.

UŽITEČNÉ TIPY:
Pokud není k dispozici žádný tmel, lze použít grafitové mazivo. Při každé demontáži spoje vyměňte těsnění mezi přírubami tlumiče výfuku a katalyzátoru za nové.

Výfukový systém jakéhokoli automobilu je navržen tak, aby odváděl již výfukové plyny z válců motoru. Další funkcí je snížení hluku a toxicity. Jeho další název je výfukový systém. Jde o velký komplex různých prvků, které jsou umístěny pod spodkem stroje.

Plyny vznikající po nastartování motoru dokážou rychle zaplnit prostor a otrávit všechny kolem. Mají také velmi vysokou teplotu. Takový systém je navržen tak, aby bylo minimalizováno hromadění plynového odpadu uvnitř prostoru stroje.

Moderní výfukové systémy ve vozidlech mají také účinek čištění již výfukových plynů a jsou nutně vyrobeny z tepelně odolných materiálů.

Značka Daewoo Nexia má motory dvou různých značek – DOHC a SOHC. Díly pracující na výfuku jsou v obou velmi podobné: rozdíl je patrný pouze ve vzhledu samotného výfukového potrubí, jakož i příruby na něm umístěné a obecných konstrukcí, které se používají k upevnění.

Každý výfukový systém bude obsahovat následující povinné prvky:

• výfukové potrubí;
• katalytické potrubí;
• tlumiče.

Obecně systém obsahuje velké množství dílů. Pro Daewoo Nexia se však používá speciální katalyzátor, který se používá pro ty plyny, které se ukáží jako výfukové. Na dřívějších modelech Daewoo to zde neuvidíte, je použita stojánková trubka, která má stejnou délku jako podobný neutralizátor.

Promyšleno bylo také snížení vibrací: za tímto účelem je v přijímací trubce speciálně namontován vlnitý materiál kompenzující vibrace, umístěný uvnitř kovového opletu. K ochraně dílů před přehřátím na základně těla zde budou použity speciální termočlánky - síta, která jsou umístěna na katalyzátoru, tlumiči a rezonátoru.

Pro delší životnost jsou všechny příruby stávajícího držáku katalyzátoru navíc utěsněny kovem zesíleným těsněním. Výfukový systém znamená, že všechny díly v něm jsou zavěšeny na gumových polštářích na stejném těle.

Speciální údržba výfukového komplexu pro vůz Daewoo Nexia není nutná. Je však nutné provést taková preventivní opatření:

1. Zkontrolujte, jak jsou šroubové spoje pevně utaženy.
2. Zkontrolujte neporušenost airbagů.
3. Zkontrolujte izolaci systému se zvýšeným provozním hlukem.

Před provedením oprav na Nexii je třeba mít na paměti, že:

1. Výfukový systém musí být chlazen (při jízdě autem se může zahřát na velmi maximální ukazatele teploty).
2. Před nastartováním motoru otevřete garážová vrata dokořán, abyste zabránili otravě výfukovými plyny.

V případě zjištěných poruch můžete provést nezávislou výměnu opotřebovaných dílů. Chcete-li vyměnit tlumič výfuku za Daewoo Nexia, musíte dodržet následující provozní algoritmus:

1. Uvolněte držák upínací svorky ohnutím úponku - s ním je připevněn k tlumiči výfuku.
2. Uvolněte svorku a zatlačte ji zpět.
3. Na tlumiči můžete ohnout segmenty u trysky, což pomůže uvolnit jejich spojení s rezonátorem.
4. Odpojte tlumič kývavým pohybem od samotného rezonátoru (někdy lze použít kladívko) a vytáhněte jej.
5. Nainstalujte nový tlumič výfuku.
6. Vše smontujte v opačném pořadí, použijte tmel (nutně tepelně odolný) na spoje potrubí.

Rezonátor Daewoo Nexia lze nezávisle měnit následovně:

1. Odšroubujte 4 matice, které jej připevňují k přírubě katalyzátoru.
2. Odpojte příruby.
3. Odstraňte těsnění.
4. Uvolněte svorku spojující tlumič a rezonátor posunutím o něco dále směrem k potrubí.
5. Ohněte se zpět uvolněním „trubkových“ segmentů na tlumiči výfuku.
6. Odstraňte podušky ze zavěšení na držáku rezonátoru.
7. Vyjměte rezonanční zařízení a odpojte jeho trubku od trubky tlumiče.
8. Nainstalujte nový díl (také vyměňte jednorázové těsnění uprostřed přírub katalyzátoru a rezonátoru).
9. Sbírejte vše v "zrcadlovém" pořadí.

Výměna airbagů u bezpečnostního ukotvení nebude obtížná. To by mělo být provedeno, když bylo zjištěno, že začnou bít po těle. Zde je třeba připomenout, že pro část rezonátoru je třeba použít pár stejných polštářů, ale zavěšení pro tlumič má jiný tvar.

Výfukové zařízení Daewoo Nexia naznačuje, že je nutné dodržovat následující schéma:

1. Odpojujeme upevňovací upínací svorku držáku u tlumiče od opotřebované části.
2. Ohneme držáky u držáků - takto z nich vyjmeme polštář.
3. Chcete-li vyjmout polštáře ze zavěšení rezonátoru, ohněte také držáky držáků z tlumiče výfuku. Poté polštář stáhneme a sejmeme z těla.
4. Po instalaci nových dílů se všechny práce provádějí v opačném pořadí.