Nabíječka cedar auto 4a návod kutilské schéma opravy

Nabíječka Cedar AUTO 4A. Návod k použití
Návod k použití předstartovací nabíječky Cedar AUTO 4A

Nabíječka Kedr AUTO 4A je určena k nabíjení a obnově výkonu kyselých olověných 12V baterií, částečně ztracených v důsledku sulfatace a oxidace elektrod, a také k jejich trénování prováděním cyklů nabíjení a vybíjení za účelem zvýšení zdroj, životnost a uchování.

Zařízení Kedr AUTO 4A zajišťuje automatické vypnutí na konci nabíjení v režimu "AUTOMAT". Zařízení má číselník (ampérmetr) a světelný indikátor, který: při zapnutém režimu "AUTOMAT" - nesvítí; na konci nabíjení v režimu "AUTOMAT" - bliká; když je zapnutý režim "CYCLE", svítí rovnoměrně.

Zařízení KEDR-AUTO poskytuje zrychlený režim nabíjení zcela vybité (až 10 V) baterie s kompromisní hodnotou počátečního proudu rovnou 3 - 4 A. Zároveň po 1 - 2 hodinách (v závislosti na stupeň vybití baterie a napětí v síti), hodnota nabíjecího proudu klesá na hodnotu asi 2 A a dále klesá do konce nabíjení na 1 A nebo méně. Tento režim eliminuje výrazné zahřívání baterie při nabíjení a zkracuje dobu nabíjení zcela vybité baterie na 3 - 6 hodin.

Před použitím zařízení si musíte prostudovat pravidla pro péči a používání baterií.

POZORNOST! Před prací s nabíječkou "Kedr-auto" si musíte pečlivě prostudovat tento návod k obsluze.

Buď opatrný! Nabíječka obsahuje životu nebezpečná napětí.
Před výměnou pojistky a opravou odpojte nabíječku ze sítě.
Nepoužívejte podomácku vyrobenou pojistku, mohlo by dojít k poškození zařízení.
Nenabíjejte baterie v blízkosti kamen, radiátorů (ve vzdálenosti menší než 1 metr).
Větrací otvory ve skříni přístroje nejsou povoleny.

Je zakázáno:
- demontujte pouzdro zařízení a provozujte nabíječku s odstraněným horním krytem;
- provozujte nabíječku, pokud je poškozen napájecí kabel;
- pracovat v podmínkách vysoké vlhkosti a také v agresivním prostředí;
- provozujte zařízení v blízkosti otevřeného ohně nebo jiných zdrojů tepelného záření;
- provozujte nabíječku s uzavřenými ventilačními otvory. Proces nabíjení baterie by měl být prováděn v dobře větraném prostoru.

Před použitím zařízení si musíte prostudovat pravidla pro péči a používání baterií.
Otevřete kryt na zadní straně nabíječky a vyjměte kabely. Přepněte přepínač pro zapnutí automatiky do polohy "CHARGE".
Přepínač režimu nabíjení „CONTINUOUS-CYCLIC“ umožňuje vybrat režimy nabíjení baterie.
Je-li nutné nabít baterii, přepněte přepínač režimu nabíjení do polohy „CONTINUOUS“.
Pokud je nutné desky formovat nebo odsiřovat, při poklesu kapacity akumulátoru přepněte přepínač pro volbu režimu nabíjení do polohy "CYKLICKÉ". Připojte zátěž na svorky akumulátoru (žárovka 12V 6W).
Připojte kabel s dodržením polarity pomocí svorek k baterii.
Elektronická ochrana zařízení Kedr-M proti zkratu a špatnému zapojení polarity je řešena tak, že nabíjecí proud se na výstupu objeví pouze v případě, že je na výstup připojen zdroj napětí (baterie) s napětím minimálně 10V. terminály.
Kontrolka připojená ke svorkám nabíječky se nerozsvítí, protože se nejedná o zdroj napětí.

Přepínání mezi provozními režimy zařízení „CONTINUOUS-CYCLIC“ a „CHARGE-FURTHER CHARGE“ lze provádět v procesu nabíjení baterie bez odpojení od sítě.
Připojte zástrčku napájecího kabelu 220 V a začne proces nabíjení baterie, jak dokládají údaje ampérmetru.
Nabíjecí proud zcela vybité baterie na začátku nabíjení může činit 4 A nebo více, dále v procesu nabíjení bude proud klesat.
Po dosažení nabití baterie se nabíječka automaticky vypne, o čemž svědčí svítící LED "KONEC NABÍJENÍ"
Přepněte páčkový přepínač pro zapnutí automatiky do režimu "DOUBLE CHARGE" a pokračujte v nabíjení baterie. Baterie se považuje za plně nabitou, pokud se během procesu nabíjení hustota elektrolytu nezmění po dobu dvou hodin.
V režimu cyklického nabíjení se po každých 45 sekundách nabíjení baterie vybíjí po dobu 15 sekund prostřednictvím zátěže (žárovky) připojené k baterii.
V poloze „CYCLIC“ nebo „DOUBLE CHARGE“ je automatické zařízení vypnuto.

Navzdory tomu, že je nabíječka v provozu jednoduchá a spolehlivá, v praxi dochází k případům, kdy spotřebitelé v důsledku nesprávného používání nemohou získat požadovaný nabíjecí proud a mylně to považují za nefunkčnost nabíječky. Tyto chyby jsou shrnuty v tabulce.

Každý, kdo má auto, moc dobře ví, kde se barevný kvádr polepený barevnými nálepkami nachází, proč je potřeba, ale málokdo si myslí, že baterie není věčná a je potřeba se o ni alespoň starat. Jedině tak vydrží těch 5-7 let, které jí byly přiděleny. A v případě potřeby je potřeba ho nabít. A správně nabíjet a nyní jsou pro to všechny podmínky.

Stovky tisíc modelů nabíječek (nabíječek), mnoho motoristů dává přednost domácím nabíječkám. Ať už se jedná o genetickou sílu zvyku nebo chvályhodné vlastenectví, nabíječka Kedr Auto 4a se těší určité oblibě. Mnozí mají potíže s opravou tohoto zařízení kvůli tomu, že se obvod ztratil, a ne vždy je možné najít původní. Prohrabali jsme se v našich archivech a vyhrabali schéma zařízení, které nabízíme ke studiu.

Má jednoduchou architekturu a je docela snadné na to přijít, pokud rozeznáte odpor od kanystru. A pokud nemůžete, pokusíme se vám vysvětlit, co to je, proč to potřebujete a jak to používat.

Chemie je choulostivá věc a baterie se skládá z chemických procesů skrz naskrz. Nebudeme se nořit do spletitostí chemie, ale zjistíme, co se týká běžného motoristy, jeho baterie a nabíječky Cedar Auto 4a.

Baterie by měla být v pořádku. V zimě i v létě. Má však přípustný stupeň vybití, který se kontroluje zcela jednoduše - pomocí hustoměru, pokud to konstrukce baterie umožňuje, nebo měřením minimálního napětí na svorkách. V prvním případě měříme hustotu, ve druhém přímo napětí. Přípustná hodnota vybití baterie v zimě je 25% jmenovité hodnoty a v létě - 50%. Pokud nádoba dokáže udržet napětí 1,6 V po dobu pěti sekund, je plně nabitá. Pokud je napětí 1,4 V, pak je baterie vybitá o 50 %. všechna aritmetika.

Je nutné dobít baterii, a pokud jste zvolili Kedr Auto 4a, pak si se svým úkolem docela poradí, pokud funguje správně.A důsledky nesprávného nabíjení mohou být pro baterii frustrující, takže bez ohledu na to, jak chytré je zařízení, je třeba jej ovládat.

Jakákoli dobíjecí baterie se nabíjí ze zdroje, který překračuje napětí baterie, a to musí být zdroj konstantního proudu. Nabíječka tedy musí přeměnit střídavý proud na stejnosměrný a na výstupu nám dát napětí potřebné pro nabíjení. Zařízení to dělá perfektně. Zde jsou jeho technické údaje:

• schopné provozu z domácí sítě 220 V ± 11 V;
• jmenovité napětí baterie, kterou nabíjí, je 12 V;
• minimální nabíjecí proud - 4,0 A;
• spotřebuje ne více než 85 wattů.

Je určen jak k nabíjení, tak k obnově baterií, které z různých důvodů ztratily náboj. Pokles napětí na baterii může způsobit spousta faktorů, ale nejdůležitější je sulfatace desek a jejich oxidace. Cedar je také určen pro vzdělávací a tréninkové cykly nabíjení a vybíjení, které obnovují schopnost baterie udržet nabití.

Nabíjení probíhá po určitou dobu, která závisí na kapacitě baterie, na stupni opotřebení destiček a také na stupni vybití baterie. Vybaveno jednoduchým mikroprocesorem, který řídí všechny možné režimy nabíjení a provozu zařízení.

Po zapojení nabíječky s dodržením polarity začne zařízení nabíjet baterii v automatickém režimu, což je signalizováno LED diodou. V tomto režimu se standardní baterie nabíjí proudem maximálně 4 A s kontrolou napětí na svorkách. Při dosažení maximální hodnoty nabíjecího napětí se zařízení odpojí od baterie. To je indikováno blikáním LED.

Chcete-li odstranit sulfataci, musíte použít režim "cyklus". V tomto režimu je žádoucí připojit k baterii paralelní zátěž, která spotřebuje asi 1 A proudu. K tomu je vhodná 6W autožárovka. Pokud se tak nestane, proces bude také úspěšný, ale bude to trvat trochu déle. Pro úplné odstranění sulfatace je nutné ponechat baterii připojenou k zařízení po dobu 3-5 dnů.

Zařízení má také předstartovací režim pro nabíjení baterie. V tomto případě je nabíjení rychlejší díky použití vysokého jmenovitého proudu - až 10 A. Proces trvá asi pět minut. Poté se zařízení automaticky přepne do "automatického" režimu a již omezuje proud na 4 A.

Takto funguje Kedr Auto 4a. Díky jednoduchému schématu lze identifikovat a odstranit jakoukoli jeho poruchu a zařízení slouží dlouhou dobu. Dávejte pozor na ampérmetr a hodně štěstí na silnici!

Používání spolehlivých nabíječek je jednou z hlavních podmínek stabilního a dlouhodobého provozu autobaterie. Nabíječka Cedar si získala důvěru velkého množství uživatelů. Toto levné automatizované úložné zařízení, které se snadno ovládá a je multifunkční, je neustále žádané mezi zkušenými řidiči a začínajícími motoristy.

Charakteristika nabíječky Kedr-Auto 4A

- Jmenovité napětí napájecí sítě, V 220

- Jmenovité napětí akumulátoru, V 12

- Jmenovitá spotřeba, W 85

Schematické schéma automatického řídicího systému

Deska plošných spojů a připojení CAM

Podrobněji si k tomu můžete přečíst pokyny:

Pokud není možné jej zakoupit, můžete si jej bez problémů sestavit sami. Což jsem udělal. Tranzistory používaly importované vs556b (pnp) a bc337-40 (npn) místo kt315 a kt361. Na fotografii je tovární deska nabíječky a moje domácí.

Tovární deska automatická nabíječka

Toto zařízení jsem sestavil, zkontroloval - funguje dobře, líbí se mi. Tato nabíječka má:

- režim konstantního nabíjení (až do plné kapacity)

- ochrana při nesprávném zapojení a zkratu.

- v cyklickém režimu po 45 sekundách nabíjení následuje 15 sekund vybíjení.

Bude užitečné provést malé vylepšení paměti. Kompletní odpojení od sítě 220V na konci nabíjení, takříkajíc pro „každého hasiče“.Odpojení nabíječky Kedr-M od sítě, když LED "konec nabíjení„Lze provést na triaku nebo relé. Příkaz k zapnutí / vypnutí lze převzít z kolektoru tranzistoru VT1 přidáním dalšího tranzistoru, zapnutím v režimu klíče a jeho přepnutím, aby napájel vinutí relé nebo proud přes LED optočlenu, který ovládá triak. . Shromáždil jsem a zkontroloval schéma: vovcanchin.

Nabíječka je určena k nabíjení a obnově výkonu kyselých olověných 12voltových baterií, částečně ztracených v důsledku sulfatace a oxidace elektrod, a také k jejich tréninku prováděním cyklů nabíjení a vybíjení za účelem zvýšení zdroje, životnosti a uchování.

Před použitím zařízení si musíte prostudovat pravidla pro péči a používání baterií.

• Jmenovité napětí napájecí sítě, V - 220 ± 11;
• Jmenovité napětí akumulátoru, V -12;
• Nominální nabíjecí proud, A, ne méně - 4,0;
• Spotřeba energie, W, ne více - 85.

Přední panel obsahuje:

1. indikátor proudu pro sledování nabíjecího proudu;
2. tlačítko pro zapnutí režimu „AUTOMAT“;
3. LED indikující konec nabíjecího cyklu;
4. tlačítko pro zapnutí režimu "CYCLE".

Ze zadní části přístroje je odstraněn síťový přívodní kabel se zástrčkou a šňůry pro připojení přístroje k baterii pomocí klipsů.

Rýže. 1. Vnější pohled na nabíječku "Kedr-Auto 4A".

Rýže. 2. Vnější pohled na nabíječku "Kedr-Auto 12V".

Rýže. 3. Schematické schéma nabíječek Kedr-Auto 4A a Kedr-Auto 12V (pojistky F2 a F3 nejsou v zařízení Kedr-Auto 12V instalovány).

Tab. 1. Seznam prvků ke schématu zařízení "Kedr-4A", "Kedr-12V".

Nabíječka Kedr-auto 4A je určen k nabíjení a obnově výkonu kyselých olověných 12V baterií, částečně ztracených v důsledku sulfatace a oxidace elektrod, a také k jejich trénování prováděním cyklů nabíjení-vybíjení za účelem zvýšení zdroje, životnosti a konzervace .

Před použitím zařízení si musíte prostudovat pravidla pro péči a používání baterií.

• Jmenovité napětí napájecí sítě, V - 220 ± 11;
• Jmenovité napětí akumulátoru, V -12;
• Nominální nabíjecí proud, A, ne méně - 4,0;
• Spotřeba energie, W, ne více - 85.

Přední panel obsahuje:

1. indikátor proudu pro sledování nabíjecího proudu;
2. tlačítko pro zapnutí režimu „AUTOMAT“;
3. LED indikující konec nabíjecího cyklu;
4. tlačítko pro zapnutí režimu "CYCLE".

Ze zadní části přístroje je odstraněn síťový přívodní kabel se zástrčkou a šňůry pro připojení přístroje k baterii pomocí klipsů.

Poznámka: tento obvod je podobný pro nabíječku KEDR auto 12V, jediný rozdíl je v tom, že ta nemá pojistky F2, F3.

Seznam prvků ke schematickému schématu zařízení "Kedr-4A", "Kedr-12V".

Každý majitel vozu by měl mít ve svém arzenálu nabíječku na autobaterii 12 V. Při provozu auta se bez ní prostě neobejdete. Pokud jste začínající automobilový nadšenec a ještě jste si nepořídili nabíječku baterií, tak na to určitě přijdete. To je důležité zejména v zimě, kdy je potřeba baterii nabíjet častěji než obvykle. Jinak se může stát, že se ocitnete v autě s „vybitou“ baterií a budete si muset „svítit“. Baterii si samozřejmě můžete nabít v autoservisu. To jsou ale zbytečné výdaje a ztráta času. Je snazší nabíjet baterii v garáži nebo doma. Stačí si vybrat správnou nabíječku. V tomto článku si povíme něco o nabíječkách pro autobaterii Cedar. Pojďme se podívat na různé modely a přečíst si, co lidé říkají ve svých recenzích.

Tato nabíječka (nabíječka) je určena pro nabíjení autobaterií.A také je zařízení navrženo tak, aby obnovilo výkon baterií, které ztratily v důsledku oxidace a sulfatace elektrod. Kromě toho lze nabíječku použít pro školení nabíjení-vybíjení za účelem zvýšení životnosti.

Nabíječka "Kedr-M"

• Zakázání procesu nabíjení v automatickém režimu;
• Existuje cyklický režim provozu (nabíjení-vybíjení) pro obnovení ztracené kapacity v důsledku sulfatace desek;
• Ochrana proti nesprávnému připojení svorek k proudovým vodičům a zkratu;
• K dispozici je režim dobíjení určený pro baterii s plnou kapacitou.

Síťový kabel a šňůry s sponami jsou umístěny ve speciální přihrádce na zadní straně zařízení.

Poznámka! ZU "Kedr-M" napětí, které je životu nebezpečné. Před opravou nebo výměnou pojistky stroj vždy vypněte. Je přísně zakázáno používat vlastní pojistky a zakrývat otvory ve skříni určené pro ventilaci. Kromě toho je zakázáno nabíjet baterii blíže než jeden metr od topidel, kamen atd.

Níže uvedená tabulka ukazuje hlavní parametry přístroje Kedr-M.

Zde stojí za zmínku, že nabíječka Kedr-M má ochranu proti zkratu a nesprávnému připojení. Zařízení bude fungovat pouze v případě, že je ke svorkám připojena baterie s napětím 10 voltů nebo více. To znamená, že nebude nabíjet hluboce vybitou baterii a přejde do obrany.

Během provozu nabíječky můžete přepínat režimy bez odpojení zařízení od sítě 220 V. Pokud je baterie vybitá, bude nabíjecí proud nejprve 4 ampéry a poté bude neustále klesat. Po úplném nabití baterie se nabíječka vypne a LED dioda bude blikat, což znamená konec procesu. Poté můžete nastavit „Kedr-M“ do režimu dobíjení.

V cyklickém režimu se baterie nabíjí přibližně 45 sekund a poté se vybíjí pomocí připojené lampy. V tomto režimu nedochází k automatickému vypínání a proces je nutné řídit samostatně.

Níže vidíte dvě varianty schematického schématu nabíječky autobaterií Kedr-M.

Schematické schéma nabíječky Kedr-M. Možnost 1

Schematické schéma nabíječky Kedr-M. Možnost 2

Seznam prvků schématu zapojení

Následuje schematický diagram obvodové desky pro výrobu zařízení.

Tato nabíječka je určena pro nabíjení, obnovu olověných akumulátorů s nominální hodnotou 12 voltů a provádění tréninkových nabíjecích cyklů.

Napájecí kabely a připojení baterie vycházejí ze zadní části zařízení. Na rozdíl od modelu Kedr-M zde není přihrádka pro kabeláž. Postup pro použití nabíječky Kedr-Auto 4A bude uveden níže v části „Jak používat?“. Níže uvedená tabulka ukazuje hlavní charakteristiky těchto modelů.

Schematické schéma nabíječek Kedr-Auto 4A a Kedr-Auto 12V

V tabulce vidíte seznam prvků naznačených na schématu.

Seznam prvků na schematickém schématu "Kedr-Auto 4A" a "Kedr-Auto 12V"

Na obrázku níže je deska s plošnými spoji pro výrobu "Kedr-Auto 4A" a "Kedr-Auto 12V".

Deska plošných spojů zařízení "Kedr-Auto 4A" a "Kedr-Auto 12V"

Toto je vylepšená verze nabíječky Kedr-Auto 4A, která byla vydána v roce 2008. Výrobce uvádí, že nabíječka je určena k nabíjení 12voltových olověných akumulátorů.

Nabíječka a předstartovací zařízení "Kedr-Auto-10"

• Vylepšená ochrana proti nesprávnému připojení svorek, zkratu a přetížení;
• Při montáži jsou použity moderní transformátory a další komponenty;
• Přidán režim předspuštění ("přídavné spalování"). V tomto režimu se baterie nabíjí proudem 10 ampér. Poté se nabíječka automaticky přepne do režimu nabíjení proudem 4 ampéry;
• Po ukončení hlavní fáze nabíjení „Kedr-Auto-10“ automaticky přepne zařízení na dobíjení proudem 0,5 ampéru. To zajišťuje nejúplnější nabití baterie a vylučuje přebíjení.;
• Schopnost provádět desulfataci v cyklu;
• V režimu automatického nabíjení je jmenovitý proud 4 A;
• Životnost od 5 let, v souladu s návodem k použití;
• Hmotnost nabíječky je pouze 600 gramů;
• Záruka ─ 1 rok.

Hlavní charakteristiky "Kedr-Auto-10" lze vidět níže:

• Rozměry jsou 185 x 130 x 90 milimetrů;
• Předstartovní režim s nabíjecím proudem až 10 ampér;
• Jmenovitý nabíjecí proud 4 ampéry;
• Spotřeba energie je až 250 wattů;
• Jmenovité napětí dobíjecí baterie je 12 voltů;
• Nabíječka funguje na 220V síti.

Doba nabíjení závisí na stupni řídkosti baterie a její kapacitě. ZU "Kedr-Auto-10" má mikroprocesor, který řídí nabíjení. Včetně režimu před spuštěním. To vše se provádí při přepnutí zařízení do automatického režimu. Nejprve je dodáván zvýšený nabíjecí proud, který je následně snížen na nominální. Tím se urychlí proces nabíjení.

Při používání nabíječky není nic složitého. I když svorky zapojíte špatně, zařízení přejde do ochrany a nic tím nezkazíte.