Vlastní oprava Webasto 2000

Podrobně: Udělej si sám opravu webasto 2000 od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Autonomní ohřívač Webasto je velmi spolehlivé zařízení, ale přesto může dojít k poruše. Ve většině případů je porucha způsobena nesprávnou instalací, nesprávným provozem nebo nedostatečnou údržbou.

Autonomní ohřívač Webasto se nejčastěji v případě poruchy jednoduše nezapne, avšak u některých poruch je jednoduše pozorován abnormální provoz zařízení.

Autonomie Webasto má následující typické chyby:

plamen praskne;
přehřát;
nestabilní práce (například potíže se spuštěním).

V případě poruchy ohřívač signalizuje svou poruchu zobrazením chybového kódu (tabulka s kódy je uvedena na konci článku).

Na displeji časovače se zobrazí nápis ve tvaru písmene F a dvou čísel (toto je kód chyby).

Pokud není časovač a je tam pouze spínač, pak kontrolka spínače vydá určitý signál (blikací kód). Světlo vydá 5 krátkých signálů a řadu dlouhých. Počet dlouhých pípnutí je chybový kód. Pokud je chybový kód 0, kontrolka jednoduše vydá 5 krátkých pípnutí.

Také abnormální provoz ohřívače může být indikován cizími zvuky během provozu zařízení.

Sám majitel vozu může pouze zkontrolovat stav pojistek a také vizuálně posoudit stav topení.

Pokud jsou tedy vizuálně všechny pojistky neporušené a všechny zástrčky jsou na svém místě, pak je to nutné okamžitě kontaktujte specializované servisní středisko... Pro úplnou diagnostiku a čtení chyb potřebujete speciální software Webasto Thermo Test a také speciální programátor a zástrčku adaptéru. To vše je k dispozici pouze ve specializovaném servisním středisku.

Video (kliknutím přehrajete).

Vlastní oprava může poškodit topení nebo vozidlo.

Autonomy Webasto může zobrazovat následující chybové kódy:

„Někdy se podívám a pak se odhlásím

—
Plně sdílím tvůj názor. Něco na tom je a myslím, že je to skvělý nápad. stáhnout fifa 15 v ruštině přes torrent, gmt max org fifa 15 ke stažení. [číst dále] nebo fifa 15 cracks 3dm stáhnout demo fifa 15 na pc "

Autonomní ohřívač WEBASTO AT2000 ST má tendenci být zablokován po několika neúspěšných pokusech o spuštění. Pokud je ohřívač vybaven klasickým regulátorem, zobrazí se blokovací kód bliknutím zeleného světla - 12 dlouhých - 5 krátkých bliknutí.

Chcete-li odemknout, se zapnutým topením (kontrolka bliká) jej vytáhněte na 15 sekund. pojistku ohřívače, poté otočte knoflík regulátoru do polohy vypnuto. a vložte pojistku zpět. Po těchto manipulacích by ohřívač měl začít pracovat a vy musíte jen zjistit a odstranit příčinu zablokování.

Montáž ohřívače Webasto Air Top 2000ST (diesel) se provádí v souladu s návodem k instalaci a je zapsána v technickém pasu vozidla. Při provádění certifikovaných služeb na technické stanici Webasto musí být informace o převzetí vždy ve voze.
Servis bez zohlednění požadavků návodu k instalaci znamená ukončení záruční doby Webasto. Stejná podmínka platí, pokud opravy provádějí nekvalifikovaní odborníci nebo s použitím neoriginálních dílů. Kromě toho jsou akceptovány nároky týkající se záručních povinností, pokud neexistují důkazy o porušení této příručky.
První rok provozu ohřívače musí být označen na typovém štítku vymazáním označení pro zbytek roku z něj.
Instalace ohřívačů Webasto Air Top 2000ST (diesel) na vozidla přepravující nebezpečné zboží musí splňovat požadavky ECE R122 a EG / 2001/56 (normy pro přepravu nebezpečných věcí). Zejména, zahřívání kontejnerů obsahujících nebezpečné věci není povoleno.
Vypínejte topidla na čerpacích stanicích a v bezprostřední blízkosti hořlavých par a prachu (v blízkosti skladů uhlí, paliva nebo obilí). Uzamykání se provádí pomocí hlavního vypínače nebo autobaterie. Pokud jsou tyto podmínky porušeny, existuje možnost selhání ohřívače a poruch v jeho provozu. Ohřívače se nesmí zapínat na vytápěná místa nebo nádoby s přítomností hořlavých látek, výbušných plynů a podobných látek. Nelze použít všude tam, kde hrozí nebezpečí výbuchu nebo požáru.
Proud ohřátého vzduchu z ohřívače nesmí směřovat na výbušné, hořlavé materiály. Je nepřípustné používat topidlo, které není vybaveno výstupní mřížkou. Pokud je ohřívač vybaven deflektory, v jakékoli poloze musí být výstup systému otevřený a volný pro proudění vzduchu.
Zapínání a používání ohřívače je zakázáno (včetně programovatelného časovače nebo dálkového ovladače Telestart) v uzavřených místnostech (jako jsou garáže).
Ohřívač je nepřípustné proplachovat vodou a jinými kapalinami, vyloučeno je i profukování stlačeným vzduchem.
Topení Webasto Air Top 2000ST (dieselové) musí být každý měsíc zapnuto alespoň na deset minut.
V případě atypického zvuku při provozu ohřívače, zápachu paliva, netypického zápachu nebo silného kouře je nutné ohřívač vypnout, vyjmout pojistku a obrátit se na autorizovaný servis Webasto.
Při instalaci ohřívače musí být mezi montážní rovinu a samotný ohřívač instalováno izolační těsnění. Při jeho nepřítomnosti se do interiéru vozidla dostávají škodlivé výfukové plyny. Při každé výměně ohřívače je nutné vyměnit těsnění.
Životnost výměníku ohřívače vzduchu je 10 let, poté je nutné vyměnit vložku za nový značkový výměník na čerpací stanici Webasto. Při výměně je také nutné nainstalovat nový omezovač teploty. Možnost, kdy vzduchové potrubí a výfukové potrubí procházejí prostorem pro cestující, také vyžaduje výměnu každých 10 let.
Topení Webasto Air Top 2000ST (diesel) běží na motorovou naftu používanou ve voze. Použité palivo musí odpovídat typu ohřívače vzduchu uvedenému na typovém štítku - nafta - typ D.
Palivové potrubí musí být bez závad a musí být utěsněno. Porušení těsnosti nebo výskyt závad v palivových potrubích ohřívače indikuje potřebu zablokovat ohřívač a vyjmout pojistku. Problémy je nutné odstranit na čerpací stanici Webasto. Ujistěte se, že se palivové potrubí (hadice mecanilu) nedotýká výfukového potrubí. Takový kontakt představuje nebezpečí požáru. Je nutné použít tepelnou izolaci.
V pracovní oblasti by teplota ohřívače neměla být vyšší než 85 °C.
Ohřívač neumožňuje zatížení a tlak, proto se na něj nesmí šlapat ani na něj pokládat předměty. Systém by se neměl zakrývat oblečením, hadry atd., ale takové věci by neměly být stohovány v blízkosti přívodu vzduchu nebo výstupu ohřátého vzduchu. Je nutné sledovat čistotu nasávání vzduchu a ohřátého vzduchu, systém musí být bez nečistot a cizích předmětů. Pokud se objeví nečistoty, je nutné odstranit veškerý přebytek a zajistit volný průchod vzduchu. Po povolení čištění lze ohřívač odblokovat. Pokud přehřátí neprojde nebo se opakuje, musíte se obrátit na specializovanou službu Webasto, abyste odstranili příčiny poruchy.

Kompletní sada ohřívače určuje, jak se zařízení ovládá - ze spínače nebo z časovače (viz níže).Ve vozidlech pro přepravu nebezpečných věcí - způsob aktivace pouze spínačem. Časovač se spouští „ručně“. Při zastavení motoru a při spuštění nakládacího a vykládacího zařízení v takových vozidlech by mělo být topení automaticky vypnuto. Po vypnutí, pro následné spuštění, musíte nejprve vypnout ohřívač pomocí vypínače nebo časovače.

Topení Webasto Air Top 2000ST (dieselové) se zapíná otočením spínacího knoflíku, který se nachází v krajní levé poloze. Otočením knoflíku doprava zvýšíte teplotu. Pozornost! Objem místnosti má vliv na zpoždění jejího vytápění. Provoz ohřívače se automaticky mění v souladu s rozdílem mezi údaji naměřenými čidlem ohřívače a teplotou na spínači.

Obecné pokyny

Ohřívač lze přesně naprogramovat tak, aby se zapínal v kteroukoli hodinu - od 00:01 do 24:00 po celý týden. Je možné nakonfigurovat až tři spouštěcí body, ale pouze jeden bude aktivován. Stisknutím tlačítka přímého startu () začne ohřívač pracovat nepřetržitě, dokud tlačítko nestisknete znovu.

Při vypnutí zapalování v nepřetržitém provozu systému se topení po 15 minutách automaticky vypne (na displeji se začne zobrazovat označení zbývající doby provozu).

Časovač topení má budík a používá se současně s vypínačem. Kombi-časovač je vybaven možností nastavení teploty (jako u vypínače).

Když je zapalování zapnuté, časovač zobrazuje den v týdnu a aktuální čas. Tlačítka a displej ohřívače svítí, pokud je zapnutý. Po připojení napájení k nenakonfigurovanému časovači (vozidla pro přepravu nebezpečných věcí - výjimka) začnou na displeji blikat všechna tlačítka a obrázky (musí být nastaven čas a den v týdnu).

Blikající znaky se konfigurují stisknutím tlačítek "". Pokud tlačítko po dobu asi 5 sekund nestisknete, zadaný čas je pevně daný. Stisknutím tlačítka "" na déle než 2 sekundy. spustí se rychlé počítadlo času.

Manual: Aktivuje tlačítko ().

Automaticky: pomocí předem nastavené doby.

Ručně: stisknutím tlačítka ().

Automaticky: ukončení naprogramovaného provozu časovačem nebo (během provozu) nastavením zbývajícího času.

Stiskněte tlačítko () alespoň na 2 sekundy, symbol začne blikat, tlačítky "" nastavíte požadovanou hodnotu. Poté začne blikat nastavení dne v týdnu - je potřeba nastavit potřebné údaje.

Zapalování zapnuto: zobrazeno na obrazovce

Při vypnutém zapalování: stiskněte tlačítko ().

Stisknutím tlačítka „R”Bliká číslo programu, pomocí tlačítek” ” nastavte čas začátku ohřevu. Poté začne blikat den v týdnu: nastavte požadovaný den. Poté znovu klikněte na tlačítko „R"(Do programu 2 vstoupíte opětovným stisknutím"R”- na program 3, na třetí - se vrátíme do režimu nastaveného času).

Klikněte na "R”Dokud se na obrazovce nezobrazí požadované číslo programu. Opakované stisknutí tlačítka „R„Umožňuje vymazat tento program. V důsledku toho se aktuální časový režim zobrazí bez čísla tohoto programu.

Stiskněte tlačítko "" na 3 sekundy.

Instalace se provádí pouze při vypnutém zapalování a chodu systému v intervalu od 1 do 120 minut. pomocí tlačítek "".

Naprogramuje se pouze požadovaná doba odezvy, nikoli den v týdnu. Zmáčknout tlačítko "R„Dokud se neobjeví symbol zvonku

... Pomocí tlačítek “” naprogramujte požadovaný čas. Alarm se vypne po 5 minutách nebo stisknutím libovolného tlačítka.

Zmáčknout tlačítko "R„Dokud se na obrazovce neobjeví symbol zvonku

- na obrazovce se objeví doba alarmu. Chcete-li jej vymazat, musíte stisknout tlačítko „R"Zatímco ikona zvonku"S”Nezmizí z displeje.

Stiskněte tlačítko napájení nainstalované na libovolném vhodném místě, například v prostoru pro spaní (další možnost).

Čas začátku není programovatelný (ani s časovačem); ohřívač se zapíná přímo tlačítkem napájení. Na displeji se zobrazí čas ukončení. Je možné nastavit aktuální čas a budík.

Topení Webasto Air Top 2000ST (dieselové) fungují také v režimu ventilace, pohání vzduch bez ohřevu. Pro tento režim se používá přídavný vyhrazený přepínač (volitelný). Bez této možnosti fungují ohřívače pouze pro vytápění. Otočným knoflíkem se nastavuje režim ventilace.

V případě poruchy zkontrolujte konektory a všechny pojistky v systému a odstraňte zjištěné závady.

Mozky Webasto nefungují. Motor ventilátoru nefunguje. Důvodem bylo studené pájení. Výkonové rezistory.

Demontáž Webasta Thermo Top Z / C-D (Diesel) Hudební skladba1.Gunnar Olsen-Peridot Hudební skladba2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Hudební skladba3.Gunnar.

Historie oprav a čištění jednoho topení motoru. Přejděte na stránku v sekci předehřívač.

Něco málo o připojení Webasto o připojení ohřívačů kapalin Webasto Thermo Top C, E, Z. Děkuji.

Oprava předspouštěcího ohřívače Webasto ThermoTop E (2004, benzín) - výměna odpařovací síťky v nerozebíratelném.

Teplo v garáži, instalace Webasto 24V na solárium.

Omlouvám se, pokud název videa plně neodpovídá jeho obsahu. Toto je složitý krok k otevření.

Odkaz na web Oprava topného tělesa webasto thermo s výměnou hořáku z důvodu silného kouření netopilo.

Ahoj diváci a odběratelé mého kanálu! Řeknu vám o Webasto Thermo Top C nainstalovaném na VW Touareg, ukážu vám to.

Ukazuje, jak rozebrat ohřívač Webasto Thermo Top V, jak vyčistit hořák, rady při opravě a přerozdělení.

Oprava autonomního systému Webasto Passat B 6. Demontáž, demontáž, výroba zvlnění tlumiče a čištění hořáku Webas.

Ptejte se v komentářích, určitě na ně odpovím. Přihlaste se k odběru kanálu a přiložte prst.

Autonomní topení skladuje 112 aut ru. Prozradíme vám, z čeho se skládá samotný ohřívač Webasto Thermo Top C.

V tomto vydání vám řeknu, jak přidat funkci před spuštěním ke standardnímu ohřívači „Webasto“.

Oběhové čerpadlo PIERBURG zabručelo. Nový stojí jako litinový most. Připojeno ke standardnímu přídavku. čerpadlo.

Diagnostika Webasto a dokonce Eberspacher je docela možná. A dokonce výrobce dodává speciální zařízení.

Webasto Thermo Top C. Běží na stole.

Obnovení pracovní kapacity Webasto Thermo Top Evo 4 (benzín). Hudba: První pomoc - poštovní schránka.

Nezapomeňte dát lajk na video 😉 Z tohoto videa také poznáte originální Webasto AT 2000.

Přinášejí na opravu mokré hydronické autonomní jednotky Ebershpecher, suché ohřívače Airtronic, ohřívače motoru, opravy.

Oprava předehřívače Webasto nainstalovaného na voze Nissan. Ohřívač byl jednoduchý.

Jak odblokovat Webasto (chyba - 02251) Po spuštění topení pomocí ovládání paliva.

K ovládání kotle Webasto bylo použito arduino a několik tranzistorů mosfet.

Autonomy Webasto je nezávislé topení instalované na všech moderních nákladních vozidlech. Takže to je vše.

Pro diagnostiku poruchy ohřívače Webasto je nutný multimetr (tester), všechna měření multimetrem se provádějí bez demontáže samotného ohřívače Když vlastní diagnostika řídící jednotky ohřívače neodhalila chybové kódy, pokračujte.

1.Přívod vzduchu,
2.dmychadlo,
3. Tryska na kapalinu,
4.Žhavící svíčka (svíčka) / senzor plamene,
5. síťka výparníku,
6. Konektory,
7.Řídící jednotka s vestavěným teplotním čidlem,
10. výměník tepla,
11.Spalovací komora,
12. výfuk,
13. přívod paliva,
14. vodní čerpadlo,
15. Přívodní potrubí kapaliny,
16. Čerpadlo dávkování paliva.

Začněme několika jednoduchými kontrolami.
Nejprve byste se měli ujistit, že pojistky F1-F3 fungují správně.
1 - Ohřívač Webasto nenastartoval v mrazu, nejspíš v palivovém potrubí, respektive v palivu samotném, takže kontrolu spuštění provádíme v teplé garáži, abychom vyloučili vliv „letní“ nafty na provoz Webasto Thermo Top. Problém zamrzlého palivového potrubí se projevuje již při mínus 10-15 stupních, ale je vhodné připojit samostatnou nádobu s dobrou zimní naftou, připojit krátkou palivovou trubku k sání ohřívače, pak nebude potřeba teplá garáž .

Nepřímo, zvukem palivového čerpadla, můžete určit nedostatek paliva v systému. Zvuk palivové pumpy s palivem je tupý a bez paliva se cvakání ozývají hlasitě a hlasitě, pokud v pumpě není palivo, tak se může jednat jak o zamrzání, tak o nasávání (únik) vzduchu vlivem oslabené svorky popř. suchou hadicí
Pokud palivové čerpadlo vůbec neklape, pak může být zakyslé ze zachycené vlhkosti nebo parafínových usazenin, někdy pomůže profouknutí vzduchem se současným krátkodobým dodáním napájecího napětí, nedoporučuje se používat kapalinu na čištění karburátorů - může způsobit korozi gumové manžety.

Další fází ověřování je elektrická část.

Zkontrolujte přítomnost napájecího napětí na mini-časovači (konektor X8).Pokud dojde k napájení časovače, ale nefunguje, pak je důvod v něm. Pokud je ohřívač instalován ve výrobě s připojením ke sběrnici CAN, zkontrolujte doslova VŠECHNY pojistky, protože není možné specifikovat konkrétní pojistku pro všechny možné varianty úprav vozu, a to ani v rámci stejného modelu, no a za čtvrté , provoz ohřívače závisí také na stavech čidel, která nejsou v něm obsažena.
Kontrolujeme napájení na konektorech samotného Webasto (X1-X2) - plus a mínus (hmotnost) a kvalitu kontaktů. Kamna nejsou napájena, kontrolujeme dráty, i když je vlnka neporušená, drát by mohl hnít.
Pokud jsou oba napájecí okruhy – palivový i elektrický – normální, může dojít k zablokování topení v důsledku neúspěšných pokusů o nastartování,

Odblokovat ohřívač může být nezávislý.
3. Odemykání podle doporučení výrobce Webasto-
krok 1 odpojte napájení řídicí jednotky topení (konzole) na 3 sekundy.
krok 2 zapněte napájení a zapněte ohřívač pomocí časovače 1533 nebo dálkového ovládání.
Krok 3 Po 3 sekundách opět vypněte napájení řídicí jednotky topení (dálkový ovladač).
Krok 4 Po 3 sekundách zapněte napájení řídicí jednotky topení (panel).
Soudě podle příruček Webasto by vše mělo fungovat a mimochodem často funguje

Postupně vyjmeme konektory ze zásuvek a změříme testerem vše, co je uvedeno níže, podle schématu a výkresu, který označuje který z nich.

Žhavící svíčky
Kontroluje se multimetrem v režimu ohmmetru při teplotě 25 stupňů. Odpor provozuschopného prvku 0,2-0,4 Ohm

Dávkovací čerpadlo
Kontroluje se přivedením pulzního napětí 10-12 voltů s frekvencí 1-10 Hz. Odpor provozuschopného čerpadla je 5,2 Ohm při teplotě 20 stupňů. Provozuschopné čerpadlo by mělo poskytovat objemovou zásobu paliva v množství 36-45 gramů po dobu 3 minut při frekvenci aktivace čerpadla 7 Hz.

žhavící svíčka
Kontroluje se ohmmetrem při teplotě 24 stupňů. Odpor provozuschopného prvku je u kompletní sady č.1 2-4 Ohm. Odpor provozuschopného prvku 0,8-1 Ohm s kompletní sadou č.2

Nemrznoucí čerpadlo
Měl by fungovat, když je na něj aplikováno 12 voltů. Pracovní odpor 10 kOhm. Měli byste se však zaměřit přesně na přímé připojení napájení.

teplotní senzor
Při 20 stupních je odpor prvku 2-4 Ohmy.

Senzor přehřátí
Při 20 stupních je odpor prvku 240 ohmů.

termostat 0 ohmů.

Solenoid
Odpor provozuschopného prvku 136-154 Ohm při 20 stupních

Pokud se topení rozběhne, tak to tak nefunguje. poté pomocí stopek zkontrolujte, v jaké fázi ohřívač selže.

Mnoho lidí ujišťuje, že oprava a diagnostika Webasto vlastními silami je jednoduchá a dostupná pro každého. Nebuďte důvěřiví: jako každé zařízení je ohřívač poměrně sofistikovaným systémem. Pokud s elektrikářem nejste příliš přátelští, je lepší nezasahovat do zúčtování s Webasto: ušetříte 10 $ za služby specialistů (a strávíte několik hodin drahocenného času v kombinaci s několika kilometry nervových buněk), můžete renovace na částku 40-50 USD ...

Odborníci ale ujišťují, že na topidla dostávají 50 % výdělku díky předběžnému zásahu majitelů.Kromě toho, nerutinní práce (nebo úplné odmítnutí funkce) "Webasto" může být způsobena systémy s ním spojenými, a už vůbec ne osobními rozmary.

Vlastní opravy a diagnostika "Webasto" by mělo začít seznámením se schématem - je připojeno k zařízení výrobcem. A pokud nejste profesionální elektrikář / mechanik, je lepší se omezit na kontrolu nejjednodušších - jsou nejpravděpodobnější - poruch, ale s těmi složitými jděte do servisního střediska.

Problémy s přívodem paliva do topení se nejčastěji objevují v chladném počasí a naznačují, že jste možná při přezutí auta zapomněli zároveň vyměnit letní naftu za zimní. Pokud topení začne fungovat po usazení vozu v teplém boxu, vyměňte palivo. Žádná vytápěná garáž – připojte k Webasto kanystr se správnou zimní naftou a zkontrolujte, zda začne fungovat. Pokud zjistíte důvod, budete muset solárium vypustit, profouknout systém, vyčistit, vyměnit čistící filtraci, napustit novou.

Existují také složitější důvody, proč nedostává palivo u Webasto.

Motorová nafta se nedostane k samotnému čerpadlu. V tomto případě jsou zvuky znělé, zřetelné, hlasité. Nejčastějším důvodem je únik vzduchu v důsledku odtlakování přívodu paliva. Proto je nutné zkontrolovat potrubí;
Solenoidový ventil může zajistit i nepřítomnost nafty v ohřívači – na vstupu do něj se například vytvořila zátka. Pro kontrolu potřebujete ohmmetr: odpor na vinutí v normálním stavu by měl být v rozmezí 136-154 ohmů. Pro dodatečnou kontrolu můžete ventilu vydat několik krátkých pulzů s frekvencí až 1 hertz a amplitudou mezi 8 a 11 V. Souběžně je třeba do hadičky přivádět proplachovací kapalinu (vhodný je karburátor). V mnoha případech není vyžadována žádná další akce.

Každý, kdo pokojně vychází s elektrickými obvody, může pokračovat, pokud selhání "Webasto" není způsobeno problémy s palivem.

Nejprve se zkontrolují pojistky F1-F3. Vyhořelé se mění, testuje se výkon ohřívače. Pokud však byl nainstalován ve výrobě a připojen na sběrnici CAN, budete muset prozvonit každou pojistku do poslední. Provoz Webasto je také závislý na ovladačích, které nejsou součástí návrhu - snímače hladiny paliva, vnější a také vzduch uvnitř kabiny, kolize atd.

Dalším předmětem ovládání je časovač. Proud se měří v konektoru. Pokud je přítomen, ale zařízení je neaktivní, je třeba vyměnit samotný časovač.

Kontroluje se napájení kontaktů topných kamen. Současně jsou také zkoumány terminály: primitivní oxidace může přerušit dodávku proudu, v důsledku čehož je Webasto vrtošivé. Ve stejné fázi jsou všechny dráty sledovány z hlediska přerušení a roztřepení. Častý případ: téměř na samotné zástrčce se kabeláž přeruší bez vnějších známek, izolace zůstává neporušená. Buďte tedy pozorní a citliví na prsty.

Hlouběji se do obvodu radíme jen velmi odvážným nebo elektrikářům. A průměrný řidič může přeskočit na poslední kontrolní bod.

Mozky Webasto nefungují. Motor ventilátoru nefunguje. Důvodem bylo studené pájení. Výkonové rezistory.

Demontáž Webasta Thermo Top Z / C-D (Diesel) Hudební skladba1.Gunnar Olsen-Peridot Hudební skladba2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Hudební skladba3.Gunnar.

Historie oprav a čištění jednoho topení motoru. Přejděte na stránku v sekci předehřívač.

Něco málo o připojení Webasto o připojení ohřívačů kapalin Webasto Thermo Top C, E, Z. Děkuji.

Oprava předspouštěcího ohřívače Webasto ThermoTop E (2004, benzín) - výměna odpařovací síťky v nerozebíratelném.

Omlouvám se, pokud název videa plně neodpovídá jeho obsahu. Toto je složitý krok k otevření.

Teplo v garáži, instalace Webasto 24V na solárium.

Odkaz na web Oprava topného tělesa webasto thermo s výměnou hořáku z důvodu silného kouření netopilo.

Autonomní topení skladuje 112 aut ru. Prozradíme vám, z čeho se skládá samotný ohřívač Webasto Thermo Top C.

Oprava autonomního Webasto Passat B 6.Demontáž, demontáž, výroba zvlnění tlumiče a čištění hořáku webas.

Můžete si koupit a nainstalovat autonomní topení, koupit náhradní díly pro AT 2000 B a AT 2000 D v Rusku> nebo na Ukrajině hodovik.com

Air Top 2000 je určen pro vytápění s regulací požadované teploty kabiny vozu. Veškeré operace pro ovládání a regulaci teploty probíhají přímo přes řídící jednotku přídavného topení. Také prostřednictvím řídicí jednotky můžete nastavit požadovaný čas a teplotu, „autonomní“ bude automaticky regulovat teplotu v kabině řidiče.

Další fází ověřování je elektrická část.

Zkontrolujte přítomnost napájecího napětí na mini-časovači (konektor X8).Pokud dojde k napájení časovače, ale nefunguje, důvod je v něm. Pokud je ohřívač instalován ve výrobě s připojením ke sběrnici CAN, zkontrolujte doslova VŠECHNY pojistky, protože není možné specifikovat konkrétní pojistku pro všechny možné varianty úprav vozu, a to ani v rámci stejného modelu, no a za čtvrté , provoz ohřívače závisí také na stavech čidel, která nejsou v něm obsažena.
Kontrolujeme napájení na konektorech samotného Webasto (X1-X2) - plus a mínus (hmotnost) a kvalitu kontaktů. Kamna nejsou napájena, kontrolujeme dráty, i když je vlnka neporušená, drát by mohl hnít.
Pokud jsou oba napájecí okruhy – palivový i elektrický – v pořádku, pak je topení pravděpodobně zablokováno v důsledku neúspěšných pokusů o nastartování,

Postupně vyjmeme konektory ze zásuvek a změříme testerem vše, co je uvedeno níže, podle schématu a výkresu, který označuje který z nich.

Žhavící svíčky
Kontroluje se multimetrem v režimu ohmmetru při teplotě 25 stupňů.Odpor provozuschopného prvku 0,2-0,4 Ohm

Nemrznoucí čerpadlo
Měl by fungovat, když je na něj aplikováno 12 voltů. Pracovní odpor 10 kOhm. Měli byste se však zaměřit přesně na přímé připojení napájení.

teplotní senzor
Při 20 stupních je odpor prvku 2-4 Ohmy.

Senzor přehřátí
Při 20 stupních je odpor prvku 240 ohmů.

termostat 0 ohmů.

Solenoid
Odpor provozuschopného prvku 136-154 Ohm při 20 stupních

Pokud se topení rozběhne, tak to tak nefunguje. poté pomocí stopek zkontrolujte, v jaké fázi ohřívač selže.

Ti, kteří kladou dislajky, pravděpodobně víte všechno lépe než kdokoli jiný? ;)))
Existují Webasto bez funkce automatické diagnostiky, takže v takových případech je potřeba vše kontrolovat zvlášť rukama a testerem.
Opravy autonomních strojů Eberspacher, Webasto, Planar v Charkově STO Tim Service.

Z Číny pochází spousta čipů z hromady odpadků neznámého výkonu.

Předpokládejme, že máte separátor za alespoň 30 tisíc rublů ... dokud nezahřejete dálnici, nebude to mít smysl ... podle toho peníze do kanálu. Při mínus 5 bude fungovat téměř jakékoli topení ... při mínusu 30 a méně ... nebo nenastartujete auto .. nebo zamrznete na trati.

Mozky Webasto nefungují. Motor ventilátoru nefunguje. Důvodem bylo studené pájení. Výkonové rezistory.

Demontáž Webasta Thermo Top Z / C-D (Diesel) Hudební skladba1.Gunnar Olsen-Peridot Hudební skladba2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Hudební skladba3.Gunnar.

Historie oprav a čištění jednoho topení motoru. Přejděte na stránku v sekci předehřívač.

Něco málo o připojení Webasto o připojení ohřívačů kapalin Webasto Thermo Top C, E, Z. Děkuji.

Oprava předspouštěcího ohřívače Webasto ThermoTop E (2004, benzín) - výměna odpařovací síťky v nerozebíratelném.

Omlouvám se, pokud název videa plně neodpovídá jeho obsahu. Toto je složitý krok k otevření.

Teplo v garáži, instalace Webasto 24V na solárium.

Odkaz na web Oprava topného tělesa webasto thermo s výměnou hořáku z důvodu silného kouření netopilo.

Autonomní topení skladuje 112 aut ru. Prozradíme vám, z čeho se skládá samotný ohřívač Webasto Thermo Top C.

Oprava autonomního systému Webasto Passat B 6. Demontáž, demontáž, výroba zvlnění tlumiče a čištění hořáku Webas.

V zimě je autonomní předehřívač Webasto žádoucím mechanismem pro každého motoristu. Hlavním účelem Webasto je zahřát motor před jeho provozním spuštěním, aby řidič nemusel čekat na zahřátí. Zařízení je navíc napojeno na topení prostoru pro cestující a v chladném počasí nemusíte nastupovat do vychladlého auta. Pokud tedy takové užitečné a navíc ne levné zařízení selže, majitel vozu hledá možnosti, jak jej co nejdříve opravit. Pro zjištění příčiny poruchy bude vyžadována diagnostika Webasta.

Je třeba poznamenat, že autonomní ohřívač Webasto je poměrně složité zařízení. Manipulace s ním vyžaduje určité znalosti a dovednosti. Porucha topení navíc nemusí souviset se samotným zařízením, ale s jinými systémy vozidla.
Někteří, nepříliš zběhlí v elektrických zařízeních, se snaží dirigovat diagnostika a opravy Webasto Udělej si sám. Takový pokus může vést k úplnému poškození zařízení. A pak místo očekávaných úspor na opravách v autoservisu čeká automobilového nadšence značné dodatečné náklady. Jste-li přesvědčeni o svých schopnostech a jste připraveni se pustit do odstraňování problémů sami, musíte začít prostudováním schématu zařízení, které je součástí dodávky od výrobce.

Pro ty, kteří nejsou profesionálními mechaniky, by bylo nejrozumnější omezit se na diagnostiku Webasto a odstranit nejjednodušší a nejtypičtější poruchy.

Pokud diagnostika odhalí vážné problémy, je lepší kontaktovat servisní středisko a opravit je.

Níže jsou uvedeny příčiny běžných poruch zařízení:

Chyby vnitřní paměti nebyly uloženy. V tomto případě se nejprve zkontroluje přívod paliva.
Spontánní srážky. Pokud zařízení provede automatické spuštění nebo opětovné zapnutí, důvodem může být porucha v obvodu.
Chybné vypnutí může nastat v důsledku špatné funkce ovládacího panelu nebo elektrického obvodu. Topení se vypne bez uložení chyby. V opačném případě může chyba přetrvávat, ale po restartování zazní signál, který indikuje, že systém je vypnut a restartován.
Blokování Webasto. Tato funkce je povolena, pokud se chyba opakuje 4-6krát. Když je zařízení uzamčeno, zpráva se uloží. Je téměř nemožné odemknout zařízení sami, doporučujeme kontaktovat servisní středisko. Je třeba poznamenat, že zámek se nezajistí, pokud je porucha způsobena nízkým napětím nebo poruchou baterie.
Zámek proti přehřátí
Zařízení se vypnulo kvůli chybě způsobené nízkým nebo vysokým napětím. Zařízení se dočasně vypne, pokud napětí dosáhne 11,5V. Poté se spustí odkalování. Pokud je problém vyřešen, systém může znovu fungovat.

Další důvody pro deaktivaci Webasto se zjišťují pomocí adaptéru pro diagnostiku Webasto a Eberspacher a počítačového programu Thermo Test.

K provedení počítačového testu ohřívače budete potřebovat diagnostické zařízení Webasto. Obsahuje univerzální USB adaptér K-Line (na linku), diagnostický program Webasto a také dva vodiče se svorkami a jeden s plochým kontaktem pro připojení adaptéru ke sběrnici ovládání topení.
Diagnostický adaptér Webasto lze zakoupit u vašeho specializovaného prodejce. Je nutné připojit počítač přes USB port ke konektoru W-bus diagnostické řídicí jednotky Webasto. Převodník je určen pro ovládání nastavení a funkcí vozu přes počítač.
Program Webasto Thermo Test (WTT) umožňuje otestovat provoz ohřívačů. WTT umožňuje číst informace z řídicí jednotky vozidla, vyhledávat chyby a spouštět zařízení. Program WTT si můžete stáhnout na oficiálních stránkách Webasto.
Před zahájením diagnostiky je nutné vybrat připojený ohřívač ze seznamu zařízení. Po spuštění programu se otevře výběr řídicí jednotky.

Program Webasto Thermo Test

Software Webasto Thermo Test (WTT) podporuje téměř všechny diagnostikovatelné ohřívače.

Diagnostika pomocí adaptéru Webasto K-line je následující:

Připojte všechny tři vodiče k adaptéru na jedné straně. Klipy jsou připevněny k baterii. Třetí vodič se připojuje k diagnostickému vodiči ohřívače, který je obvykle žlutý.
Připojte adaptér k notebooku přes USB port. V tomto případě musí operační systém sám nainstalovat ovladače. Pokud se tak nestane, lze ovladače nainstalovat nezávisle. Jsou součástí dodávky od výrobce.
Spusťte nainstalovaný program WTT a ve spouštěcím okně vyberte model předehřívače.
Spusťte diagnostiku. Všechny poruchy ohřívače budou určitě identifikovány.
Pokud příčina není v samotném přístroji, je nutná dodatečná kontrola součástí. Chcete-li to provést, otevřete sekci "Diagnostika / Test komponent", označte položky ke kontrole a stiskněte "Start".

Během všech diagnostik probíhá průběžné zaznamenávání procesů s časovou značkou. Lze je uložit a následně přehrát pomocí funkcí na záložce Oblíbené v sekci WTT Session. Můžete to potřebovat při kontaktování technické podpory s žádostí o pomoc. Po skončení diagnostického postupu je proto nutné dokončit záznam, aby se výsledky uložily.
Pokud diagnostika a testování Webasto nalezly závady, můžete kontaktovat tabulka chybových kódů... Pokud najedete kurzorem myši na zjištěnou chybu v seznamu na obrazovce notebooku, zobrazí se krátké vysvětlení s doporučeními.

Hlavní věc, kterou je třeba si zapamatovat, je, že nesprávná aplikace programu může vést k selhání ohřívače, což vede k úniku nebo vznícení paliva. Proto je pro diagnostiku tak složitých zařízení, jako je Webasto, lepší kontaktovat odborníka.

Video (kliknutím přehrajete).