Podrobně: oprava karburátoru vaz 2109 udělej si sám od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Na vozech VAZ 2109 je instalován karburátor, jako je Solex. Tento článek bude diskutovat o jeho možných poruchách a také poskytne pokyny pro demontáž, montáž karburátoru a také pro jeho seřízení.
Jak opravit Solex vlastníma rukama? Oprava karburátoru Solex:
Jaké jsou příznaky nefunkčního karburátoru:
Motor běží přerušovaně;
Motor neběží na volnoběh;
Auto nemá potřebnou trakci;
Zvýšená spotřeba paliva nebo emise kouře;
Motor vůbec nenaskočí.
Pokud byly zjištěny výše uvedené důvody, je nutné vyčistit a seřídit karburátor.
Rada! S otázkou seřízení karburátoru je velmi vhodné kontaktovat odborníka na čerpací stanici, cena není tak vysoká, ale má záruku dobrého výkonu karburátoru.
Na VAZ 2109 je oprava karburátoru spojena s čištěním hlavních prvků. Je zde také možnost výměny některých dílů karburátoru.
Poznámka! Před zahájením oprav se ujistěte, že máte v zásobě sadu na opravu karburátoru. To se provádí pro urychlení práce v případě poruch. Tato sada obvykle obsahuje těsnění, trysky a membrány.
K provádění oprav vlastníma rukama budete potřebovat nástroj: klíče, šroubováky, proplachování (benzín, aceton), splachovací nádobu, čistý hadr. Po dokončení všech přípravných prací můžete začít demontovat karburátor.
Demontáž karburátoru probíhá v následujícím pořadí:
Odpojte vzduchový filtr od karburátoru. Odšroubujte matice jeho upevnění, odstraňte také odbočné trubky.
Poté je nutné vyjmout táhlo akcelerátoru a také odpojit lanko sytiče.
Poté pomocí klíče odšroubujte držáky karburátoru ze sacího potrubí.
Video (kliknutím přehrajete).
Rada! Při demontáži karburátoru buďte opatrní. Malé matice a podložky se mohou dostat do karburátoru a sacího potrubí. To přinese další potíže.
Prvním krokem na dříve odstraněném karburátoru je odstranění solenoidového ventilu. Z tohoto ventilu musí být odstraněn proud paliva.
Dalším krokem je odstranění krytu karburátoru. Připevňuje se 5 šrouby pro křížový šroubovák. Kryt musí být odstraněn dostatečně opatrně, aby nedošlo k poškození plováku.
Odstraňte plovák paliva. Nic složitého - jednoduše něčím tenkým vymáčkneme montážní osu a je odstraněno.
Odstranění těsnění. Doporučuje se vyměnit těsnění. Měli byste se podívat na stopu na těsnění - pokud je jednotná, pak je vše v pořádku. Pokud je stopa od karoserie přerušena, pak se roviny karburátoru a krytu neshodují. Je vyžadováno lapování krytu na tělo.
Další věcí je odstranit palivový ventil. Je vhodné to udělat klíčem nebo hlavou - méně pravděpodobné, že olíznete okraje. Zkontrolujte funkčnost ventilu. Jehla se pohybuje bez zadření, nedochází k boční vůli, kulička se pohybuje lehce - to jsou známky fungujícího ventilu. Pokud některý z bodů vypadne, je nutné vyměnit palivový ventil.
Kontrola spouště a membrány. Pružina není příliš protáhlá, membrána je neporušená a elastická, nedochází k mechanickému poškození.
Vyjměte palivový filtr umístěný na straně karburátoru.
Postřikovače s urychlovacím čerpadlem. Prostě vyskočí. Je vhodné vyměnit gumičky a trysky (v případě potřeby).
Palivové trysky jsou umístěny pod potrubím. Je třeba je také odstranit.Použijte šroubovák.
Zkoumali jsme karburátor VAZ 2109 - oprava, nebo spíše demontáž, není obtížná. Dále je třeba díly vyčistit vlastníma rukama a v případě potřeby některé díly vyměnit.
Po demontáži karburátoru VAZ 2109 je nutné některé díly opláchnout acetonem nebo benzínem. Pokud se rozhodne o výměně dílů, pak mohou být staré jednoduše vyhozeny. Pokud jsou ponechány, mytí a čištění vlastníma rukama zajistí lepší kvalitu karburátoru v budoucnu a také odejde na delší dobu před další opravou. Na VAZ 2109 vyžaduje karburátor pečlivou opravu - a samozřejmě také čištění. Seznam věcí k namáčení do petroleje:
tryska solenoidového ventilu;
palivový ventil;
palivový filtr;
Postřikovače s urychlovacím čerpadlem;
kryt čerpadla akcelerátoru;
hlavní palivové trysky;
emulzní trubice.
Po propláchnutí je nutné všechny díly také vyfoukat stlačeným vzduchem. Je velmi výhodné to provést pomocí kompresoru.
Rada! Při vyfukování dílů je pevně držte nebo svírejte. Vzhledem k tomu, že většina součástí karburátoru je malá, je snadné je ztratit, ale velmi obtížné je najít.
Obvykle je proces montáže opakem procesu demontáže. Aby se však předešlo nejasnostem, je uveden podrobný seznam prací v pořadí pro montáž karburátoru VAZ 2109. Tak:
Instalace palivového filtru. Buď nový, nebo dobře vyčištěný starý. Nainstalujte zástrčku.
Umístěte plovák do komory. Nezapomeňte zkontrolovat integritu plováku. Ponořte jej na několik minut do nádoby s palivem a pokud je v plováku benzín, měl by být vyměněn. V případě potřeby vyměňte těsnění.
Solenoidový ventil. Kontrola výkonu - připojte jej k baterii. Plus za ventilový terminál, mínus za tělo. Jehla by se měla zatáhnout. Pokud ne, změňte na nový.
Instalace emulzních trubek.
Poslední věcí je vrátit zpět kryt karburátoru.
Poznámka. Po umytí a sestavení karburátoru je vhodné sestavu karburátoru profouknout stlačeným vzduchem. Kontrolní střela, abych tak řekl.
Proces instalace je jednoduchý, ale je třeba věnovat pozornost několika detailům. Při montáži karburátoru na sací potrubí věnujte pozornost tomu, zda je pouzdro ploché. Jednoduše řečeno, je plochý nebo prošel deformací. Můžete to zkontrolovat například pomocí pravidla nebo úrovně. Pokud dojde k deformaci, pak je nutné karburátor brousit na brusném kameni. Po lapování se namontuje karburátor, připojí se kabely sání a akcelerátoru, potrubí přívodu paliva a další. Poté je nainstalován vzduchový filtr.
Rada. Pokud je třeba seřídit karburátor, nevyměňujte vzduchový filtr ihned. Pro větší pohodlí jej nainstalujte po nastavení.
Jak již bylo zmíněno dříve, abyste mohli normálně nastavit karburátor, musíte kontaktovat dobrého specialistu. Chcete-li to provést, musíte jít na čerpací stanici. No, chci jet víceméně normálně. Lze tedy upravit alespoň otáčky naprázdno a množství směsi. Po seřízení bude motor běžet relativně normálně. Seřízení se provádí podle návodu k obsluze (kniha s přístrojem vozu VAZ 2109) nebo „od oka“. U druhé varianty je potřeba nastavit tak, aby se volnoběžné otáčky pohybovaly do 1000 ot/min a při sešlápnutí plynového pedálu auto „neblblo“, ale rychle nabíralo rychlost. Nastavení kvality paliva a volnoběžných otáček se provádí šrouby.
Tento článek podrobně popisuje, jak vyřešit karburátor VAZ 2109 vlastníma rukama.V procesu opravy karburátoru se také řiďte knihami o zařízení a opravě automobilu a můžete se také podívat na video s vizuálním popisem procesu demontáže a seřízení.
Proces opravy karburátoru na VAZ 2109 zahrnuje několik fází:
Odstranění;
Demontáž;
Odizolování;
Shromáždění;
Instalace;
Úprava je předběžná.
O každém z nich vám řekneme podrobněji, ale nejprve si všimneme typických příznaků poruchy této jednotky.
Karburátor může časem nebo v důsledku hrubého používání selhat. Zjistit to podle chování vozu není těžké ani pro nezkušeného řidiče. Stačí znát charakteristické příznaky poruch. Tyto zahrnují:
Přerušení provozu motoru;
Neschopnost motoru udržet volnoběh;
Nedostatek potřebné trakce;
Zvýšená spotřeba paliva;
Nadměrné emise kouře;
Motor prostě nejde nastartovat.
Pokud byly takové známky nalezeny, musíte karburátor opravit na VAZ 21099. Můžete to udělat sami, ale je lepší kontaktovat specialisty na čerpací stanici. Náklady na opravy budou nízké, ale je zaručeno, že obdržíte vysoce kvalitní služby.
Mnoho majitelů automobilů si myslí, jaký druh karburátoru je pro ně lepší nasadit na svůj VAZ 21093. Dnes je relevantní karburátor Solex, který účinně zvládá svůj úkol, a proto je na tomto voze nainstalován.
Není těžké porozumět struktuře karburátoru na VAZ 2109, stejně jako provádět každou fázi opravy sami.
Prvním krokem je stažení. To lze provést následovně:
Odpojte vzduchový filtr, odšroubujte upevňovací matice a demontujte potrubí;
Vyjměte táhlo akcelerátoru a odpojte kabel sytiče;
Pomocí klíče odšroubujte upevnění karburátoru a sacího potrubí;
Dávejte pozor, abyste nezískali malé části, matice, jinak si sami zkomplikujete úkol.
Nyní musíte demontovat karburátor na vašem VAZ 2109. Zde jsou pokyny následující:
Takto je karburátor odstraněn na VAZ 2109. Poté přejděte k další fázi.
Získejte opravnou sadu pro karburátor VAZ 2109 předem, aby se během procesu opravy nemusely hledat všechny prvky, které je třeba vyměnit. Dále budete potřebovat aceton nebo petrolej. Budou užitečné pro hlavní fázi opravy - proplachování.
Následující součásti karburátoru se musí propláchnout:
Palivový ventil;
Trysky;
Postřikovače;
Kryt urychlovacího čerpadla;
Hlavní trysky paliva;
Emulzní trubice.
Čistič karburátoru
Po dokončení oplachování díly osušte a vyfoukejte. Při použití kompresoru k proplachování držte díly pevně. Díky nízké hmotnosti se snadno ztratí.
Již jsme popsali, jak odstranit karburátor na VAZ 2109. Montáž lze proto provést v opačném pořadí. Ale abyste neměli žádné problémy, rozdělíme tento proces na etapy.
Namontujte palivový filtr. Vezměte si nový, nebo ten starý důkladně vyčistěte. Nainstalujte zástrčku.
Zajistěte plovák. Ujistěte se, že je neporušený. Chcete-li to provést, stačí jej na několik minut umístit do nádoby s palivem. Pokud je uvnitř palivo, kupte si nový plovák.
Vyměňte všechny membrány. Nemá smysl je opravovat.
Sestavte pomocné čerpadlo, palivové čerpadlo a ekonomizér.
Nyní je řada na elektromagnetickém ventilu. Před instalací zkontrolujte funkčnost. K tomu je připojen k akumulátoru - s plusem na ventilovém terminálu a mínusem na těle. Pokud je jehla zatažená, pak je vše v pořádku. V opačném případě je nutné vyměnit náhradní díl.
Nainstalujte emulzní trubky.
Vyměňte kryt karburátoru.
Je také vhodné profouknout samotnou sestavu karburátoru. Toto bude milník, který završí vysoce kvalitní montáž svépomocí.
Instalace karburátoru je poměrně jednoduchá, ale je důležité věnovat pozornost některým nuancím.
Při montáži jednotky k sacímu potrubí se ujistěte, že je pouzdro ploché. Jde o rovnoměrnost povrchu. Často se ukáže, že je deformovaný. Vyzbrojte se úrovní, abyste se o tom ujistili.
Pokud dojde k deformaci, otřete ji brusným kamenem.
Poté se namontuje karburátor, připojí sací kabel, akcelerátor, potrubí přívodu paliva a další prvky.
Poté je nainstalován vzduchový filtr.
Všimněte si, že pokud plánujete upravit karburátor později, pak nemá smysl montovat filtr. Nejprve se provede seřízení a teprve poté může být instalováno. Bude se vám tedy pracovat snadněji a pohodlněji.
Je nepravděpodobné, že by vám demontáž karburátoru na VAZ 2109 způsobila mnoho problémů. Pořád je ale lepší svěřit úpravu specialistům. Navštivte proto osvědčený spolehlivý servis. Průvodci provedou potřebná nastavení, přistupují k problému profesionálně a ušetří vám spoustu času. Nejlepší na tom je, že dnes si za seřízení karburátorů neúčtují moc peněz. V této komponentě jsou majitelé vozů VAZ obecně dobří, protože náhradní díly jsou levné a s opravami nejsou žádné problémy.
