Podrobně: generální oprava karoserie vaz 2109 pro kutily od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Toto video ukazuje generální opravu karoserie vozu VAZ 2109. Prvotní kontrola karoserie vozidla ukazuje, že je v havarijním stavu. Téměř na všech prvcích vozu je rez a prorezlé otvory. Stojí za zmínku, že i motorový prostor má mnoho poškozených dílů. Rezavé prvky byly nalezeny pod pryžovým těsněním, v odkládací přihrádce rezervního kola a na bočních prazích. Také po demontáži blatníků je jasné, že kov karoserie je tam také poškozen korozí.
Před zahájením oprav, demontáží všech jednotek, které blokují přístup k opravovaným dílům karoserie, je demontováno obložení interiéru. Dále jsou na autě svařeny potřebné prvky karoserie, aplikován tmel a obnoveny mezery. Zvláštní pozornost je věnována ošetření těžko přístupných prvků (prahy, vložky podběhů kol, oblouky) antikorozní směsí, která vám umožní prodloužit životnost vozu na co nejdelší dobu. Po vyčištění tmelu probíhá proces nanášení základního nátěru. Veškerá práce je prováděna velmi pečlivě, nevynechala ani jednu část těla.
Poté začíná proces lakování. Na videu je vidět, že auto je lakováno velmi profesionálně, lak je nanesen rovnoměrně, lakovány jsou všechny prvky včetně motorového prostoru. Po zaschnutí barvy začíná proces montáže. Pomocí navijáku je namontován motor, připojeny všechny akční členy. Salon je pečlivě smontován, akustické zařízení je připojeno. Baterie je instalována, je zkontrolován provoz osvětlovacího zařízení. Vše je v normálu a můžeme to shrnout - auto je připraveno k použití.
Video (kliknutím přehrajete).
Video opravy karoserie VAZ 2109 ukazuje, jak je auto reinkarnováno. Auto díky odvedené práci dostalo druhý dech a začalo vypadat jako nové.
Schopnost opravy karoserie může být vyžadována „kvůli“ různým nehodám nebo korozi.
V tomto videu se naučíme, jak provést generální opravu karoserie VAZ 2108, 2109, 21099 (SAMARA). To znamená, že začněme s demontáží těla, poté správná příprava k malování. Jak správně řezat rezavá místa a svařovat nový kov. Naučíme se, jak kompletně změnit a následně sestavit salon.
Je zřejmé, že tato příručka je velmi užitečná a umožní vám získat vizuální představu o tom, jak opravit tělo 2109.
předplatit na náš kanál v Jsem ndex.Dzene
Ještě užitečnější tipy ve snadno použitelném formátu
Je možné zpracovat auto po výměně oblouků a prahů v zimě?
Fanoušci domácích aut často narazí na problém s karoserií. Koupili například ojetý vůz značky VAZ 2109. Navenek auto vypadá docela slušně, ale jakmile se na karoserii podíváte zblízka, je vám jasné, že je zrezivělá, A karoserie je hlavní částí auta, spočívá na ní vlastně všechno. Upevnění těla vlastníma rukama však není obtížný úkol. S minimem potřebných nástrojů a dovedností můžete vyměnit shnilý oblouk, dno nebo práh sami a bez výměny celého těla. Naše podrobné pokyny popisují krok za krokem opravu karoserie VAZ 2109 svépomocí.
Rotten nut vaz 2109
Dveře;
zadní víko kufru;
Přední blatníky jsou také odnímatelné.
Demontáž dveří;
Demontáž víka zavazadlového prostoru;
Sejmutí krytu kapoty;
Demontáž mřížky chladiče;
Demontáž obou nárazníků.
Odpojte omezovač otevření dveří. K tomu použijte nástrčný klíč k odšroubování šroubů upevňujících dveře ke sloupkům karoserie;
Odšroubujte upevňovací prvky pantů, držte dvířka, abyste se vyhnuli zkosení. Oprava karoserie VAZ 2109 svépomocí není možná bez demontáže víka kufru;
Čalounění proto odstraníme vyšroubováním šroubů zevnitř a odcvaknutím upevňovacích západek Odpojíme kabeláž podsvícení a vyjmeme svazky z vnitřních dutin.
Poté odpojíme dorazy a odšroubujeme víko kufru odšroubováním šroubů, které jej připevňují k pantům, poté jej vyjmeme z auta.
Nyní sejmeme kapotu, začneme označením umístění šroubů na konzolách vzhledem k pantům, aby bylo při montáži snazší ji přišroubovat.
Odpojíme napájecí vodiče a demontujeme osvětlovací lampy, nezapomeňte vyjmout svazky s vodiči z drážek.
Nyní odšroubujeme šrouby zajišťující kapotu, dva na každé straně, a vyjmeme ji.
Kapota je již odstraněna, nyní stačí odšroubovat jen pár šroubů na těle, které drží mřížku.
Pomocí šroubováku zmáčkněte plastovou západku a přitáhněte gril k nám, lze jej snadno vyjmout.
Demontáž mřížky chladiče
Nárazníky jsou vyrobeny z plastové slitiny. Při naložení na nárazník se spíše mírně prohne, než aby praskl.
Demontujte přední nárazník odšroubováním upevňovacích prvků k držáku a ke karosérii, které se skládají z dvojice šroubů.
Tip: Klíčem demontujeme zadní nárazník, matice předmažeme tekutým klíčem (vd-40) nebo čistým benzínem. V těchto místech matice reziví a špatně se uvolňují.
Opravu zahájíme demontáží shnilých, zdeformovaných a zrezivělých dílů.
Problémová místa v autě:
Naše auto (které v tomto článku opravujeme) má úplně shnilou podlahu spolu se zvedáky a výztuhami. Zvedák musel být instalován pod nosník motoru.
Podlaha vzadu také shnila. Spodní část prakticky chyběla. Také křídla vyžadovala výměnu.
Přední kapota je pokryta rzí, chybí veškeré upevnění podlahy a plynové nádrže, stejně jako uchycení rezervního kola. Přední nosník praskl v oblasti převodovky. A v podlaze kufru nad tlumičem se vytvořila obrovská díra.
Rohy dveří jsou zkorodované.
Připravili jsme nástroj nezbytný pro opravu karoserie, začínáme s montáží.
Začneme motorovým prostorem: vypusťte chladicí kapalinu a poté vyjměte chladič. Vyjmeme "televizor", pokud je zcela shnilý, můžete jej odtrhnout a poté odříznout příruby, ke kterým byl televizor přivařen, bruskou.
Úplně jsme odřízli ocasní panel a křídla. Svařením a záplatami svaříme otvory v blatnících (pokud existují), vložíme příruby z nového kovu, na které následně přivaříme „TV“.
K tomuto účelu instalujeme a svařujeme nové výztuhy pro blatníky pomocí střešních plechů. Poté dolaďujeme nové detaily: přední a zadní blatníky, TV, práh a kapotu. Tyto prvky upevňujeme samořeznými šrouby. Zde se hodí sada vrtáků. Nyní je proces svařování před námi. Svařování začínáme po namontování všech dílů (TV, blatníky) na samořezné šrouby.
Tip: Televizi radím natřít předem, po upevnění na místo nepůjde natírat dobře.
Obnovujeme geometrii karoserie vozu. K tomu najedeme autem na sklápěcí stroj. Postup se provádí pomocí skluzu, na kterém je vůz připevněn. Speciální upevňovací prvky poskytují spolehlivost a elektrické vzpěry poskytují speciální vyrovnávací sílu. Tuto část doporučujeme provést v dílně.
Záplaty přivaříme na přední a zadní podlahu pomocí svářečky. Strávíme všechny jacky, spoje a zesilovače dna.
Pomocí rotační brusky pokryjeme dutiny stroje antikorozní směsí.
Na fotografii trávené dno VAZ 2109
V našem případě jsou oblouky úplně shnilé. Odborníci doporučují netrpět, ale jednoduše zakoupit a nainstalovat nové oblouky.
Ale je také docela možné provést opravu. Pryskyřice smíchaná s použitým olejem je vynikajícím nátěrem na oblouky, ale v budoucnu se pod ní bude vkrádat rez. Výběr antikorozní směsi závisí na vašem rozpočtu a zkušenostech s materiálem Video VAZ 2109 (oprava karoserie) vám podrobně ukáže, jak probíhají procesy leštění, za použití různých prostředků, jejichž výčet je vzhledem ke stáří tvé auto. Vzhledem k tomu, že všechny stroje jsou dnes v provozu déle než 6 let, leštění probíhá ve dvou fázích.
V první fázi se používají pasty obsahující hrubozrnné mechanické přísady, dále pasty, které neobsahují abrazivní látky, předem je třeba vůz důkladně umýt a vysušit. Hlavním nástrojem opravy karoserie je v našem případě leštící kotouč, práce se provádí samostatně pro každý díl.
Malování na tělo je poslední fází. Vyrábí se stoprocentně nebo samostatně, pokud existuje stříkací pistole a dovednosti s ní pracovat. Karoserie se leskne jako nová, cena svépomocné opravy je mnohonásobně nižší než sto práce.
Vzhledem k současným možnostem nákupu náhradních dílů, materiálů, nástrojů a relativní jednoduchosti konstrukce vozu VAZ 2109 není provádění oprav karoserie vlastníma rukama tím nejtěžším úkolem. Mnoho z nich dělá karosářské práce vlastními silami, jejichž kvalita není horší než ve specializovaných dílnách.
Jaká jsou slabá místa těla domácí devítky? Zkusme to zjistit.
Pokud jsou nalezeny shnilé nebo zdeformované prvky karoserie vozu, je nutné je odstranit a přijmout vhodná opatření k obnovení celistvosti těchto oblastí.
Mezi nejzranitelnější části těla VAZ 2109 patří:
Přední podlaha, prahové lišty se zesilovači, dveře, blatníky a spodek zadní části karoserie;
Digestoř má relativní výdrž, ale postupem času začíná ztrácet své dřívější vlastnosti. Postižená je zejména oblast nad baterií. Zde si majitelé devítek nejčastěji všimnou tvorby rzi;
Pozoruhodný problém, kterému čelí mnoho řidičů, je dno palivové nádrže;
Optika reflektorů, tlumič se také nemůže pochlubit dlouhou životností bez projevů rzi.
