Vlastní oprava vstřikovače Vaz 2105

Podrobně: oprava injektoru vaz 2105 udělej si sám od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Doplnění v rodině vozů VAZ proběhlo v roce 1980. Tehdy se objevil první vůz tzv. 2. generace, a to VAZ 2105. Vůz má pohon zadních kol, má 5 dveří a karoserii sedan. V současné době zbylo jen málo fanoušků takové instance, ale na tento model se ještě nezapomnělo. Používá se dodnes, protože VAZ 2105 je skutečný tažný kůň a často pomáhá při práci.

Provoz tohoto vozu je trochu odlišný od použití moderních vozů a ve srovnání s nejnovějšími modely je obtížné jej řídit. Pokud máte podobný stroj, měli byste si pečlivě prostudovat návod na jeho opravu.

Je třeba říci, že auto je docela odolné, kromě toho lze některé poruchy snadno odstranit vlastními rukama. Uvádíme hlavní poruchy, které mohou vést k opravě VAZ 2105.

  1. Motor se nespustí. V tomto případě je možných několik možností, jak poruchu eliminovat. Prvním krokem je kontrola přítomnosti paliva v karburátoru VAZ 2105. Pokud je palivo, měli byste pečlivě prozkoumat palivové čerpadlo. Může se ucpat nebo úplně poškodit. Pokud je s čerpadlem vše v pořádku, věnujte pozornost zapalovacímu systému. Pokud s tím nejsou žádné problémy, pak je důvodem netěsnost karburátoru.
  2. Motor běží nerovnoměrně nebo začíná zhasínat při volnoběhu. Důvodů tohoto problému může být několik. Patří mezi ně: nesprávné seřízení volnoběžných otáček motoru, závady v karburátoru, poškozené vypouštěcí potrubí, opotřebovaná těsnění, poškozená hadice potrubí, nesprávně nastavené mezery, porucha zapalovacího systému.
  3. Motor VAZ 2105 nemůže vyvinout svůj plný výkon. Důvody jsou následující: škrticí klapka karburátoru není zcela otevřená, vzduchový filtr je ucpaný, zapalovací systém je mimo provoz. Chcete-li poruchu opravit, musíte všechny tyto body zkontrolovat.
Video (kliknutím přehrajete).

Toto jsou hlavní poruchy motoru VAZ 2105. Motorista také neublíží, aby si pamatoval, jak by měl být vůz správně používán.

Nejprve nepoužívejte režim maximální automatické rychlosti. Řidič si musí na jízdu s VAZ 2105 zvyknout. Pokud při jízdě zvolíte špatnou rychlost vozu, riskujete poškození prvků předního zavěšení, což způsobí prohnutí nosníku zadní nápravy. Také při maximální rychlosti pohybu je možné rychlé opotřebení pneumatik a zvýšené vibrace těla povedou k nestabilitě vozu.

Tento model má měkké odpružení. Dokáže tlumit vibrace i při vysokých rychlostech. Ostré nárazy by však neměly být povoleny. Mohou deformovat čepy spodních ramen. Díky neustálým zvýšeným vibracím se rychle opotřebovávají i zbývající části podvozku. Musíte také zajistit, aby auto nebylo zbytečně namáháno. Hmotnost nákladu, který lze přepravovat v zavazadlovém prostoru a na střeše, nesmí přesáhnout 50 kg. Je třeba poznamenat, že provoz vozu VAZ 21053 je velmi podobný použití 5. modelu.

Každý ví, že stroj není vždy v provozu. Po určitou dobu je uskladněn v garáži nebo na parkovišti. Je třeba připomenout, že důležitou roli hraje i místo uložení vozu. Nejlepší možností je baldachýn, ve kterém je zajištěno neustálé větrání a udržována vhodná teplota.

Při správném provozu a skladování se nebudete muset uchýlit k opravě VAZ 2105 po dlouhou dobu.

Obrázek - Vlastní oprava vstřikovače Vaz 2105

Obsah: Předstartovací ohřívač Typy, vlastnosti práce Instalace zařízení na automobil.

Obrázek - Vlastní oprava vstřikovače Vaz 2105

Obsah: Některé nuance Nemrznoucí ohřívač 220 V Topné zařízení.

Obrázek - Vlastní oprava vstřikovače Vaz 2105

Obsah: Ohřívače Longfei. Designové prvky Modely a jejich charakteristiky „Malý.

Obsah: Typy ohřívačů, vlastnosti "Alliance-2-PC" "Alliance" "Alliance -07" "Alliance-08" atd.

Obsah: Viskozita Typ oleje Převodový olej Video - Jaký druh oleje je v autě.

Obrázek - Vlastní oprava vstřikovače Vaz 2105

Obsah: Údržba převodovky Časté závady Odstranění hluku Obtížné řazení.

Obrázek - Vlastní oprava vstřikovače Vaz 2105

Obsah: Převodovka Rozdíl mezi 4- a 5-stupňovou převodovkou Demontáž.

Obrázek - Vlastní oprava vstřikovače Vaz 2105

Obsah: Funkce časování Fáze práce, nástroje Přípravné práce Pořadí úprav.

Obrázek - Vlastní oprava vstřikovače Vaz 2105

Obsah: Hlavní komponenty Kompletní obvod a uspořádání světelných a zvukových prvků.

Jeden z konstrukčních prvků mechanismů distribuce plynu motorů VAZ klasických modelů.

Obrázek - Vlastní oprava vstřikovače Vaz 2105

Obsah: Trocha teorie Když potřebujete odvzdušnit brzdy Nástroje Práce.

Obrázek - Vlastní oprava vstřikovače Vaz 2105

Obsah: Detonace - co to je Detonace a zážeh.

Obsah: Příprava vozu na zimní období Startování motoru karburátorem.

Obrázek - Vlastní oprava vstřikovače Vaz 2105

Obsah: Požadované nástroje Známky porušení vůle ventilu Jak zkontrolovat vůli.

Obsah: Vlastnosti rozvodového řetězu a řemene Požadované nástroje Výměna.

Vozy sovětské výroby se snadno ovládají a udržují. Opravu VAZ 2105 svépomocí lze provést v garáži. Nemluvíme o větších opravách, ale o seřízení a opravě některých poruch.

Klasická "Zhiguli" pyaterochka, bílá.

VAZ 2105 je sovětský model malé třídy. Tato pětice se poprvé objevila v roce 1980. Poslední model 2105 sjel z montážní linky v září 2012.

VAZ 2105 byl vytvořen na základě italského vozu Fiat 124 z roku 1966.

Druhé jméno VAZ 2105 je „Zhiguli“ pět. Po rozpadu SSSR byl model přejmenován na Lada 2105.

VAZ 2105 byl představen ve velkém počtu modifikací. Výrobci vydali verze modelu pro bezpečnostní služby a shromáždění.

VAZ 2105 je upravený model VAZ 2101. Zapůjčené díly karoserie a zavěšení od prapředky 2105. Zbývající uzly byly revidovány.

Vnitřní prvky jsou vyrobeny z nekvalitního plastu. Majitelé aut si stěžují na vzhled cvrčků. Malý vnitřní prostor kabiny - tři lidé na zadním sedadle budou stísnění. 30 let výrobci neprovedli výrazné změny v interiéru vozu.

Nízká úroveň izolace hluku. V autě je slyšet hučení běžícího motoru.

Výrobci nabízejí dvě možnosti motoru:

  • Pohonná jednotka 1,5 litru s objemem 72 litrů. S.;
  • Pohonná jednotka 1,3 litru s objemem 64 litrů. S.

Exportní vozy VAZ 2105 byly vybaveny motorem o objemu 1,3 l. Pro domácí trh vyráběli výrobci model pouze s 1,5 l pohonnou jednotkou.

Motor zdědil blok válců z VAZ-2101. Výrobci upustili od použití řetězu a motor vybavili řemenovým pohonem vačkového hřídele. Úprava snížila hlučnost pohonné jednotky. Ale problém to úplně nevyřešilo.

Design VAZ-2105 je kopií celé „klasiky“ VAZ. Přední část zavěšení je dvojitá příčná, vzadu průběžná náprava. Za 30 let uvolnění globálních modernizací nebyly vytvořeny základy konstrukce.

VAZ-2105 si zachoval nedostatky "klasiky".

Zpočátku byl model vyráběn se 4stupňovou manuální převodovkou. Pozdější modely byly vybaveny 5stupňovou manuální převodovkou, což mělo pozitivní vliv na spotřebu paliva.

Lada 2105 tuning. poznáváte?

Fanoušci domácího automobilového průmyslu ladí VAZ 2105. Dokončují se tovární poruchy a mění se vzhled pomocí karoserie, lakování automobilů, instalace osvětlení.

Po změnách technických ukazatelů VAZ-2105 je nutné upravit automatický brzdový systém - aktualizovat brzdové destičky, zadní třmeny.