VIDEO Jak upravit karburátor , pokud potřebujete pracovat, a služba s tachometrem je daleko.
Karburátor benzínové řezačky Shtil, Makita, Husqvarna a další se seřizují pomocí stavěcích šroubů. Někdy je důvodem poruchy porušení fixace - kvůli vibracím nebo poškození ochranného krytu. Takové poškození lze zjistit jednoduchým pokusem o mírné otočení šroubu: pokud není fixace pevná, vyplatí se zkontrolovat nastavení.
Nastavení modulu se nevztahuje na opravu a výměna náhradních dílů není nutná. Čištění karburátoru sekačky Honda. V tomto případě není potřeba sada na opravu karburátoru pro křovinořez.
Pro ladění jsou k dispozici tři šrouby:
L - je regulován jako první, protože je zodpovědný za dodávku paliva při nízkých rychlostech;
H - je zodpovědný za dodávku benzínu při vysokých rychlostech, jakož i za spotřebu paliva a teplotu;
T - používá se k ladění nečinnosti.
Existují možnosti, zpravidla se jedná o karburátor čínské benzínové frézy, kdy na těle zůstává pouze jeden šroub pro ladění - pro nastavení volnoběžných otáček. To neznamená, že modul je konfigurován automaticky - to znamená, že bude obtížné provést i takový typ opravy, jako je ladění. Na fotografii - seřízení karburátoru čínské benzínové frézy.
Pokud existuje tanometr a pokud jsou doporučené hodnoty otáček uvedeny v pasu produktu, lze opravu zpřesnit a zaměřit se nikoli na sluch, ale na údaje ze zařízení.
6 komentářů na příspěvek &Nastavení a opravy karburátorů
Prosím upřesněte. V sekci nastavení str. 5 chyba šroubu L? Měli byste si přečíst šroub A? Díky.
vyžádejte počáteční polohu šroubů H L LA
ZOBRAZIT VÝCHOZÍ POLOHU
vyžádejte počáteční polohu šroubů H L LA
Benzokos je jedním z hlavních nástrojů letního rezidenta, který se používá k rychlému uvedení země do pořádku.Majitelé soukromých domů také kupují tento nástroj pro sekání trávy na zahradě. Období aktivního používání benzínových řezaček a elektrických vyžínačů je v létě. Před zahájením provozu je nástroj uveden do provozního stavu: třecí části jsou namazány, řezný nástavec je vyměněn, palivová směs je nalita do nádrže. Pokud motor vůbec nenastartuje nebo se rychle zastaví, aniž by dosáhl dostatečného počtu otáček, musíte hledat příčiny poruch a odstranit zjištěné poruchy. Chcete-li opravit benzínový kartáč vlastníma rukama, musíte pochopit jeho strukturu a princip fungování hlavních jednotek. Tyto informace naleznete v návodu k použití, který výrobce na zahradní techniku bezezbytku vztahuje. Při nákupu řetězové pily se ujistěte, že máte takové vodítko. K importovanému nástroji musí být přiloženy pokyny napsané v ruštině.
Na převodovce dvoudobého spalovacího motoru je připevněna dlouhá trubková tyč. Uvnitř tyče prochází hřídel, která přenáší točivý moment z benzínového motoru na řezací mechanismus. Vlasec nebo nože rotují rychlostí 10 000 až 13 000 otáček za minutu. V ochranném pouzdře převodovky jsou otvory, do kterých se injekční stříkačkou vstřikuje tuk. Pro pohodlí při používání nářadí jej výrobce vybavuje speciálním nastavitelným ramenním popruhem.
Ke křovinořezům je připevněn řezací nástavec:
V strunové hlavě je umístěna struna, jejíž tloušťka se pohybuje od 1,6 do 3 mm. Struna podléhá opotřebení během sečení. Výměna vlasce je rychlá a snadná dvěma způsoby: navinutím vlasce stejného průměru na cívku nebo instalací nové cívky s již navinutým vlascem.
Ocelové nože s oboustranným broušením pro benzokos pro čištění plochy od plevele, malých keřů, tvrdé trávy. Nože se liší tvarem a počtem řezných ploch.
Na rukojeti ve tvaru U, D nebo T, která je připevněna k výložníku, jsou ovládací páky benzínové řezačky. Řezací mechanismus je chráněn speciálním pouzdrem. Křovinořezy pro domácnost se plní směsí připravenou z benzínu a oleje, která se nalévá do palivové nádrže. Zařízení poloprofesionálních a domácích křovinořezů, vybavené čtyřnásobným benzínovým motorem, je mírně odlišné. Schéma plnění je také odlišné: olej se nalévá do klikové skříně a benzín se nalévá do nádrže.
Změřený kus vlasce přeložíme tak, aby jeden konec byl o 15 cm delší než druhý. Smyčku vložíme do otvoru na cívce a začneme navíjet ve směru šipky.
Pokud nemůžete benzínovou řezačku nastartovat, pak je prvním krokem kontrola přítomnosti paliva v nádrži a jeho kvality. Pro doplňování paliva do nástroje se doporučuje používat vysoce kvalitní benzín zakoupený na čerpacích stanicích, jehož kvalita by neměla být nižší než AI-92. Úspora levného paliva může vést k poruše skupiny válec-píst, jejíž oprava může zabrat třetinu nákladů na samotný křovinořez. Stejně důležité a správné je připravit palivovou směs z benzínu a oleje. Poměrný poměr těchto složek směsi udává výrobce v návodu. Palivovou směs není nutné připravovat ve velkých objemech, protože její vlastnosti se při dlouhodobém skladování ztrácí. Je lepší použít čerstvě připravenou směs.
Při přípravě palivové směsi nalijte olej do benzínu pomocí lékařské stříkačky, což vám umožní přesně sledovat požadovaný podíl složek
Provoz křovinořezu může bránit i znečištěný palivový filtr v nádrži. Pokud se tedy vyskytnou problémy se startováním motoru, zkontrolujte stav filtru. V případě potřeby vyměňte filtr. Nenechávejte přívodní potrubí bez palivového filtru.
Také je potřeba zkontrolovat vzduchový filtr. Při kontaminaci se díl vyjme, na poli se umyje v benzínu a umístí na místo. Na venkově nebo doma lze filtr umýt ve vodě s použitím saponátů.Poté se filtr opláchne, vyždímá a vysuší. Vysušený filtr se navlhčí malým množstvím oleje použitého k přípravě palivové směsi. Přebytečný olej se odstraní zmáčknutím filtru rukama. Poté je součást instalována na místo. Sejmutý kryt se nasadí zpět a zajistí se šrouby.
Vzduchový filtr, promytý v palivové směsi, vyždímaný a vysušený, je instalován na místě v plastovém pouzdře a uzavřen víkem.
Jak se tento postup provádí podrobněji, můžete vidět ve videu:
Pokud jsou provedeny všechny výše uvedené postupy a motor se nespustí, upravte jeho volnoběžné otáčky utažením šroubu karburátoru. Ve videu zveřejněném na začátku článku je této problematice věnována pozornost.
Položte nářadí na bok se vzduchovým filtrem nahoře. Toto uspořádání motorové pily zajišťuje, že palivová směs dopadne na dno karburátoru. Motor se nastartuje na první pokus, pokud před nastartováním vyjmete vzduchový filtr a nalijete několik kapek směsi do karburátoru, poté znovu nainstalujete demontované díly. Metoda byla ověřena v praxi.
Pokud první tip nefunguje, pak je problém s největší pravděpodobností v zapalovací svíčce. V takovém případě vyšroubujte zátku a zkontrolujte její funkčnost a také vysušte spalovací komoru. Vyměňte svíčku, která nejeví známky života, za novou.
Pokud je svíčka v dobrém provozním stavu, filtry jsou čisté a palivová směs čerstvá, můžete použít univerzální způsob spouštění motoru. Zavřete sytič karburátoru a jednou zatáhněte za rukojeť startéru. Poté otevřete sytič a ještě 2-3x zatáhněte za startér. Postup opakujte třikrát až pětkrát. Motor určitě naskočí.
Někteří tahají za kliku takovou silou, že si startér benzínové frézy musí opravit vlastníma rukama. To je možné pouze v případě, že se kabel přetrhne nebo se zlomí rukojeť kabelu. V ostatních případech se doporučuje vyměnit startér. Tato jednotka se prodává smontovaná.
Zastavte motor a počkejte, až vychladne.
Odpojte vysokonapěťový vodič od zapalovací svíčky.
Odšroubujte díl pomocí speciálního klíče.
Zkontrolujte zapalovací svíčku pro výměnu. Díl se mění, pokud je vadný, silně znečištěný, má prasklinu na skříni.
Zkontrolujte vzdálenost elektrod. Jeho velikost by měla být 0,6 mm.
Novou zapalovací svíčku zasunutou do motoru utáhněte klíčem.
Nainstalujte vysokonapěťový vodič ke střední elektrodě zapalovací svíčky.
Jak vidíte, v tomto postupu není nic extra složitého.
Je instalována nová zapalovací svíčka pro dvoudobý spalovací motor benzinového streameru jako náhrada starého dílu, který je nefunkční
Po nastartování může motor zhasnout, pokud je karburátor špatně seřízen nebo neseřízen. Jaké jsou známky toho, že můžete pochopit, že důvod skutečně spočívá v tom? Je to velmi jednoduché díky vibracím, které budou zřetelně cítit, když sekačka běží. Přívod paliva můžete upravit vlastníma rukama tím, že budete dodržovat vše, co je napsáno v návodu k obsluze nářadí.
Motor se může zastavit kvůli ucpanému palivovému ventilu. Vyčištěním se příčina odstraní. Pokud se křovinořez rozběhne a pak se náhle zastaví, znamená to, že je obtížný přívod paliva do karburátoru. Uvolněte ventily karburátoru, abyste se ujistili, že k němu může proudit správné množství paliva.
Nadměrné nasávání vzduchu může také zastavit motor. Zvyšte otáčky motoru, aby vzduchové bubliny mohly rychleji unikat z palivového systému jednotky. Nezapomeňte také zkontrolovat neporušenost přívodní hadice paliva.Pokud zjistíte mechanické poškození (praskliny, proražení atd.), vyměňte díl.
Po dobu provozu benzínových řezaček sledujte stav chladicího systému motoru. Kanály ve skříni startéru a žebra válce musí být vždy čisté. Pokud budete tento požadavek ignorovat a budete pokračovat v provozu křovinořezu, můžete poškodit motor v důsledku přehřátí.
Kompetentní péče o benzínovou kosu během provozu vám umožňuje používat ji několik sezón v řadě bez velkých oprav
Před čištěním nechte motor vychladnout. Vezměte měkký kartáč a očistěte vnější část nečistot. Čištění plastových dílů se provádí rozpouštědly včetně petroleje nebo speciálními čisticími prostředky.
Na konci letní sezóny je třeba křovinořez připravit na dlouhodobé uskladnění. K tomu se palivová směs vypustí z nádrže. Poté se motor nastartuje, aby spotřeboval zbytky paliva v karburátoru. Celý nástroj je dobře očištěn od kontaminace a přejde do "hibernace".
Jak vidíte, je možné opravit závady domácí benzínové řezačky svépomocí. V případě vážných poruch se vyplatí kontaktovat servisní oddělení. V tomto případě by náklady na opravy měly korelovat s cenou nové benzínové frézy. Možná bude vhodnější koupit nový nástroj.
Zaregistrujte se a získejte účet. Je to jednoduché!
Již zaregistrované? Přihlaste se zde.
Dobré odpoledne, čelil jsem problému výměny odvzdušňovače (ventilu) u Husqvarna 236, 240. Ukázalo se, že je snadné odstranit, ale zpět. prochází instalace plnicím otvorem?
Postup nastavení pro karburátor Husqvarna 128R je přímočarý.
1. Nastavíme výstupek vlasce ze zastřihovací hlavy o délce 15 cm na každou stranu (to výrazně ovlivňuje rychlost).
2. Benzín AI-92 ředíme motorovým olejem Husqvarna pro dvoudobé motory v poměru 1:50 (jeden díl oleje na 50 dílů benzínu). Pro usnadnění výpočtu doporučujeme poměr 1 litr paliva x 20 mililitrů oleje. Pro první spuštění streameru doporučujeme poměr 1 litr paliva x 23 mililitrů oleje (poměr pro záběh motoru). Přísné dodržování těchto poměrů a používání pouze olejů pro dvoutaktní motory Husqvarna zajistí dlouhou životnost motoru a záruku dodavatele v případě uplatnění záruky.
3. Spustíme kosu a uvedeme ji plynovou pákou na maximum
revoluce. Pomocí pravého seřizovacího šroubu H seřídíme otáčkoměrem otáčkoměrem na úroveň 8500 - 8800.
4. Uvolníme páku plynu. Na volnoběh na vrchu karburátoru seřizovacím šroubem T přivedeme volnoběžné otáčky na úroveň 3000 - 3200 na otáčkoměru. V tomto případě by měl motor běžet hladce, bez trhání. Zastřihovací hlava by se měla přestat otáčet.
5. V případě viditelného kouře z výfukových plynů nebo nestabilního volnoběhu při nastavených volnoběžných otáčkách upravte „kvalitu směsi“ levým seřizovacím šroubem karburátoru L.
Máte potíže se seřízením karburátoru pro váš křovinořez Husqvarna 128R?
Praxe servisu benzinového nářadí Husqvarna v našem servisním středisku ukázala, že u jiných modelů řetězových pil a křovinořezů Husqvarna se pravidelně objevuje potřeba seřízení. Tyto úpravy, analogicky s metodou popsanou pro seřízení karburátoru benzínové řezačky Husqvarna 128R, může provádět každý uživatel nezávisle. Níže pro informaci uvádíme ukazatele otáček motoru pro různá zařízení a v různých režimech.
Samonastavování plynových řezaček karburátoru Udělej si sám je nemožné bez předběžné práce, znalosti teorie, pochopení struktury palivového systému. Anotace k opravě karburátoru.
benzínové řezačky s jejich ruce - otázka 5 minut.
Karburátor z benzínové frézy je jednotkou v energetickém systému. V něm, jako ve všech karburátorech, dochází k procesu míchání vzduchu a paliva (benzinu) pro nastávající přívod do válců motoru.
V tomto procesu je hlavní správný poměr paliva a vzduchu, proto je karburátor regulován.
Síťový filtr. S tímto prvkem nejčastěji existují pouze dva úkoly:
Aby se zjistila příčina poruchy, odšroubujte víčko palivového filtru, aby se odstranilo sítko. Pokud se na něm jednoduše nahromadily nečistoty, pomůže propláchnutí benzínem nebo foukání.
Pokud je síťový filtr viditelně poškozen, je nutné nainstalovat nový. Může dojít i k poškození přívodního palivového potrubí (při opravách cvičí kontrolu tohoto prvku).
Vyfouknutí částí karburátoru s ucpáním stlačeným vzduchem je přijatelným a pohodlným opravárenským postupem.
Těleso škrticí klapky, místa, kde jsou svázány části karburátoru, vstupní nebo výstupní potrubí - všechny tyto části podléhají odtlakování. Pravděpodobně můžete zkontrolovat jednoduchou metodou - potřít problémovou oblast mýdlovou pěnou.
Difuzor je vybaven palivovými kanály. Z nich je pomocí proudu vzduchu nasáváno palivo.
Vně karburátoru je instalováno:
palivové čerpadlo;
tryskový systém;
systém pro úpravu konzistence paliva se vzduchem;
VIDEO Jak upravit karburátor , pokud potřebujete pracovat, a služba s tachometrem je daleko.
VIDEO Jak upravit karburátor křovinořezy Husqvarna 125, 128 (bez otáčkoměru) Číslo dílu: 5450818-48. Karburátor .
Škrtící ventil určuje množství dodávaného vzduchu a na tom přímo závisí výkon motoru.
Palivo je nasáváno do systému karburátoru čerpadlem (jeho membránou). Poté prochází sytičem v karburátoru. Kapalina pak proudí přes vstupní a výstupní ventily čerpadla. Filtrováno mřížkou. Pohybuje se přes jehlový ventil do membránové komory.
Fázový provoz zařízení:
Přívod vzduchu do trubice se vzduchovou přepážkou (tlumičem). Přepážka reguluje intenzitu proudění vzduchu.
Systém přívodu paliva je nutně zúžen difuzorem pro zvýšení průtoku.
Benzín přes plovákovou komoru a trubici trysky se zúžením. Plováková komora upravuje dočasný objem benzínu. V plovákové komoře je hladina tlaku neutrální a v trubici se zúžením je již nízká. Vlivem diferenčního tlaku palivo proniká tryskou.
Zrychlení proudu vzduchu usnadňuje přesun paliva (benzinu) a jeho atomizaci. V důsledku toho se vytvoří směs vzduchu a paliva požadovaného poměru nebo hustoty.
Směs vzduchu a paliva vstupuje do válce motoru palivovým potrubím.
Úroveň hustoty vzduchu v systému závisí na ploše otevřené vzduchové klapky. Čím více je škrticí klapka otevřená, tím větší je spotřeba paliva a výkon.
Zjednodušeně řečeno, seřízení karburátoru na benzínové fréze je vytvoření optimální palivové směsi díky správnému přívodu vzduchu.
Dále seřízení karburátoru DIY benzínové řezačky provádí se seřizovacími šrouby. Jsou tři z nich:
vpravo (L) - úprava palivové směsi pro nízké otáčky.
Musíte najít maximální volnoběžné otáčky. Chcete-li to provést, pomalu vyšroubujte šroub (L) vlevo a vpravo.
Pro nastavení otočte šroubem o čtvrt otáčky vždy proti směru hodinových ručiček.
nižší (T) - odpovídá za seřízení motoru při volnoběžných otáčkách.
ve směru hodinových ručiček - zvýšení;
proti směru hodinových ručiček - snížit.
Pro správné nastavení otáček volnoběhu je charakteristické:
stabilní provoz studeného motoru;
nepřeceněné otáčky horkého motoru;
velká rezerva otáček strunové hlavy;
stabilní chod motoru při změně polohy (ostré zvedání nebo spouštění nože).
vlevo (H) - regulace směsi při vysokých otáčkách. (Šroub se nastavuje jako poslední).
Levý šroub (H) určuje obecné nastavení maximální rychlosti, výkonu motoru, teploty a spotřeby benzínu.
Přizpůsobení karburátor benzínové řezačky s posledním šroubem se provádí následovně:
Otevřete plyn naplno a zároveň dejte plný plyn. Otáčejte šroubem ve směru hodinových ručiček, dokud otáčky neklesnou (v tomto případě se orientujte podle ucha).
Otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček co nejpomaleji, dokud motor neběží nerovnoměrně.
Pak se trochu otočte, sotva slyšíte stabilní, rovnoměrný chod.
Pro vizuálnější využití dovedností je vhodnější zvážit práci zkušeného uživatele:
Zajímavé je, že z pohledu autora videa je nastavení (jeho správnost) dáno barvou svíčky a nejen rychlostí a stabilitou motoru.
115302726 Rev. 2 15. 7. 2010 ruština – 28
POZORNOST! Vždy používejte
Potřebný vzduchový filtr
Nesprávná činnost karburátoru
Ztráta výkonu motoru
Nadměrné opotřebení dílů
Nadměrná spotřeba paliva
Proto je filtr nezbytný poškozené
Kuželové kolo je naplněno
Obvykle lubrikant nepotřebuje
předtím zastavte motor
Domů »Oprava startéru Husqvarna 128r Video
VIDEO
Opravit (přepracovat) startovací křovinořezy husqvarna 128r ... Ze série "Soukromý dům".Malá změna designu startér .
Aby bylo zajištěno rychlé zapnutí nářadí i po dlouhé době nečinnosti, má vestavěný primer pro plnění paliva a systém Smart Start. Maximální pracovní záběr je 45 cm Benzínový křovinořez Husqvarna 128R je benzínový vyžínač s rovným výložníkem a profesionálními rukojeťmi, vyrobený ve tvaru jízdního kola. To umožňuje mnohem lepší kontrolu nad pracovním procesem a směrem nástroje. Konstrukce s přímými rameny se považuje za spolehlivější než zakřivená ramena. Pro snadnější přepravu křovinořezů lze rukojeti kola složit.
nůž se 4 čepelemi na tvrdou a vysokou trávu nebo keře;
strunová hlava (poloautomatická);
postroj na 2 ramena;
sada klíčů;
rukojeť jízdního kola;
návod k obsluze a údržbě;
ochranný kryt;
neoddělitelná lišta.
Linka slouží k odstranění pouze malé trávy.
Startovací tlačítko benzínové řezačky Husqvarna se automaticky vrátí do své původní polohy, aby bylo opětovné zapnutí sekačky snazší a rychlejší. Speciální nůž na sekání trávu ji nerozdrtí, ale zařadí do řádků. Ochranný kryt čepele a zastřihovač vlasce jsou stejným krytem a není nutné je při výměně návazce sundávat.
Pro hladkou a dlouhou životnost odborníci doporučují používat olej pro 2taktní motory Husqvarna.
Opravu benzínových sekaček Husqvarna zvládnete také vlastníma rukama, například výměnu ucpaného vzduchového filtru. Navíc je umístěn na pohodlném a snadno dostupném místě pod krytem. K jeho výměně nejsou potřeba žádné nástroje. V případě poruchy je lepší vzít zařízení do servisního střediska, protože neznalost principů fungování jednotlivých částí může situaci jen zhoršit.
Pokud je svíčka suchá, znamená to, že palivová směs neteče. Nejčastěji za to může ucpaný palivový filtr nebo hadice.Filtr by se měl vyměnit (je lepší to udělat každé 3 měsíce) a hadici stačí vyčistit.
VIDEO
POZORNOST.
Na této stránce můžete také položit dotaz, poté vám připravíme podrobnou odpověď (5-7 dní), která bude umístěna zde!
Video (kliknutím přehrajete).
Vynikající stroj. Jednou to začalo váznout, ale čištění nosiče plamenů vše vyřešilo.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
84
