V současné době jsou na trhu různé návrhy na ochranu skla před poškozením. Jednou z nejoblíbenějších možností je nálepka s ochrannou fólií na sklo, která ochrání drahý díl před poškozením a mnoho majitelů aut raději nečeká na další kamínek ve skle s následnou opravou nebo výměnou tohoto skla.
Ale co situace, když bylo čelní sklo automobilu přesto poškozeno a již se na něm objevily drobné praskliny a odštěpky? Zajít do autoservisu pro drahou opravu nebo zkusit tento problém vyřešit sami?
Pokud se rozhodnete opravit praskliny na čelním skle vlastními rukama, řekneme vám, jaké materiály a nástroje potřebujete a jak to udělat podle všech pravidel.
Pro začátek určíme, jaká drobná poškození lze snadno a jednoduše opravit vlastními silami, bez výměny čelního skla.
Takže, abyste mohli nezávisle opravit praskliny na skle, musíte připravit následující sadu:
Po přípravě potřebné sady materiálů a nástrojů přistoupíme k opravě.
Pokud chcete dosáhnout vysokého výsledku opravy čelního skla, doporučujeme, abyste tento proces brali s maximální vážností a svědomitostí. Přečtěte si také, jak opravit praskliny v nárazníku.
Co dělat, když se na čelním skle objeví čip? Snažte se sklo opravit co nejrychleji, protože vlivem vibrací a teplotních změn se i malá tříska může změnit ve velkou trhlinu.Prasklinu nebo třísku na čelním skle můžete odstranit na čerpací stanici nebo pomocí speciální sady.
Můžete si koupit speciální sadu za cenu 300 rublů. Mělo by obsahovat: injekční stříkačku s opravnou směsí, aplikátor pro plnění třísek a kroužky s lepivým povrchem pro instalaci aplikátoru na sklo. Dále je potřeba: čepel a potravinový film. Pomocí sady opravíte prasklinu na čelním skle až do délky 20 cm.
Čelní sklo musí být čisté, suché a chladné (nesmí být vystaveno slunečnímu záření).
VIDEO
Čelní sklo musí být čisté, suché a chladné (nesmí být vystaveno slunečnímu záření).
Postup :
Umístěte injekční stříkačku pevně na okraj trhliny.
Vytlačte opravnou hmotu pomalým a plynulým pohybem injekční stříkačky (od konce trhliny k začátku) podél trhliny. Aby opravná hmota zcela vyplnila trhlinu, lehce zatlačte na sklo pod trhlinou.
Zakryjte trhlinu potravinářskou fólií.
Postavte auto na slunce po dobu 20 minut, aby se kompozice zpolymerovala (při zatažené obloze po dobu 1 hodiny).
Chcete-li zastavit prasklinu v čelním skle, budete muset sklo vyvrtat, proto vyhledejte pomoc odborníků. Pokud je počet prasklin na skle velký a nelze je opravit, pak by se mělo čelní sklo vyměnit (návod).
Pokud je trhlina v zorném poli řidiče, nebude takový provoz vozidla bezpečný. Mimochodem, víte, které trysky ostřikovačů plní svou práci lépe?
Každý se někdy dostal do situací, kdy při běžné jízdě vyletí kámen zpod kol auta jedoucího před vámi. V tomto případě je často čelní sklo automobilu poškozeno v podobě prasklin. A co pak dělat, když nemáte čas a peníze navíc a tato nešťastná, byť malá, trhlina vám nedodává klid? Jste docela schopni se s tímto onemocněním vyrovnat sami a bez cizí pomoci, aniž byste se uchýlili k autoservisu. Zde jsou 4 snadné způsoby, jak přilepit prasklinu na čelní sklo vlastními rukama.
Prvním krokem je samozřejmě připravit prasklé sklo k opravě. Za tímto účelem nejprve opláchněte sklo vodou se saponátem a poté jej otřete do sucha čistým hadříkem. Je velmi důležité, aby v oblasti trhliny nebyla žádná voda a prach, protože v tomto případě lepidlo nebude dobře přilnout. Po zaschnutí skla je nutné povrch odmastit. Vezmeme syntetickou tkaninu (nezanechává žmolky) a navlhčíme ji v acetonu nebo rozpouštědle. No, tady jsou 4 snadné způsoby:
1 způsob. Silikonové lepidlo
Toto je nejjednodušší způsob. Lepidlo nanášíme přímo z tuby nebo pomocí lékařské stříkačky. Dutina by se měla plnit pomalu a postupně, aby se zabránilo vzniku vzduchových bublin. Práci necháme den hotovou, dokud úplně nevyschne.V závislosti na typu silikonu zaschne opravené místo 12 až 24 hodin. Pro spolehlivost může být bývalá trhlina pokryta tenkou vrstvou čirého laku.
Metoda 2 Polyfoam + aceton + terpentýn
Co je zde potřeba, je již jasné. Ve skleněné nádobě smícháme aceton a terpentýn (3:1, to znamená, že acetonu bude třikrát více). Dále ve výsledném roztoku musíte pěnu rozdrtit na malé kousky (než budou kousky pěny menší, tím rychleji dojde k reakci). Míchejte, chvíli počkejte, až se pěna rozpustí a hmota se stane průhlednou a viskózní.Toto lepidlo rychle tvrdne, takže to musíte dělat v malých porcích a použít ihned po přípravě. Výsledné lepidlo lze na trhlinu nanést injekční stříkačkou nebo jemným štětcem.
Metoda 3 Průhledný lak na nehty
Pokud je prasklina ve skle velmi tenká, zakryjte ji bezbarvým lakem na nehty. Takové spojení je schopno zabránit růstu trhlin a mělo by vydržet asi 3 nebo více let. Naneste tenkou vrstvu laku na obě strany a počkejte, až úplně zaschne. Lak nanesený z vnější strany okna nesmyje deště.
Metoda 4. Papírnické pásky
Nejlepší je, jakmile se na skle vytvoří prasklina, přelepit ji obyčejnou papírenskou páskou, abyste ji ochránili před nečistotami a prachem a také zabránili jejímu růstu. Poškozené místo stačí nalepit z obou stran. Takové opravy jsou samozřejmě krátkodobé a brzy budete muset přijmout vážnější opatření.
- silikonové lepidlo;
- stříkačka;
- průhledný lak na nehty;
- kartáč;
- aceton;
- detergent;
- hadřík;
- bavlněný tampon;
- voda;
- Kbelík.
Chraňte své ruce před acetonem, silikátovým lepidlem a lakem.
Je lepší provádět práci v respirátoru.
Aceton lze nahradit odlakovačem s obsahem acetonu. Také dobře odmašťuje povrchy.
Ani jeden řidič není pojištěn proti prasklinám na skle bez ohledu na své zkušenosti, protože kamínek vylétající zpod kola, nečekaně narážející větev apod. může způsobit rozštěp. Ale naštěstí, pokud okamžitě zasáhnete, můžete sklo obnovit sami. Jak to udělat, podrobně popíšeme níže.
Takže jste si všimli, že z jakéhokoli důvodu se na čelním skle vašeho auta vytvořila prasklina. Nejprve je třeba pečlivě prozkoumat poškození, abyste zjistili:
zda prasklina zasáhla až k okraji skla - pokud ano, tak už bohužel nemůžete nic dělat, jelikož se bude muset ještě měnit čelní sklo, lepení asi nepomůže. Pokud poškození nedosahuje okraje alespoň 5 centimetrů, můžete provést opravu;
jaká je hloubka trhliny - pro určení, zda se jedná o průchozí trhlinu, nebo zda se dotkla pouze 1–2 vrstev skla, je třeba přes ni nakreslit jehlu ze zadní strany. Pokud jehla klouže po povrchu, pak je vrstva neporušená, ale pokud jehla přilne k povrchu, pak je trhlina skrz. Úkol to poněkud zkomplikuje, ale situace je stále opravitelná.
Na prasklinu ihned nalepte pruh pásky, aby se do ní nedostal prach a nečistoty – to vám v budoucnu poněkud zjednoduší práci. Pokud je sklo prasklé na obou stranách, páska je také nalepena na obou stranách.
VIDEO
Odstraněním škody je vhodné zabývat se ihned po jejím vzniku. V opačném případě pod vlivem vibrací začne růst, což zkomplikuje váš úkol nebo dokonce znemožní opravy. Kromě toho se po výskytu trhliny snažte řídit auto velmi opatrně, protože jakýkoli náraz může vést k tomu, že trhlina projde celým sklem.
Aby poškození nerostlo, je nutné kolem okrajů vyvrtat malý otvor. Díra rozbije rozštěp podél krystalové mřížky.Vezměte prosím na vědomí, že sklo je velmi křehké, takže jakýkoli nesprávný pohyb může situaci zhoršit. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, neprovádějte tuto operaci sami, ale svěřte ji odborníkovi.
Pokud jste odhodláni vrtat sklo sami, musíte zvolit vrtačku, která je pro tento účel vhodná. Běžné HSS vrtáky nejsou vhodné. Pouze je nutné použít speciální nástroj na keramiku a sklo. Tyto vrtáky jsou obvykle potaženy diamantem. Průměr vrtáku by měl být takový, aby otvor byl o něco širší než trhlina, tzn. minimální.
Aby nedošlo ke zhoršení situace, řešte poškození ihned poté, co k němu dojde. Vrtání by mělo být prováděno při nízkých rychlostech. Povrch štípačky musí být předem ošetřen acetonem nebo obyčejnou mýdlovou vodou. Pokud není štěrbina průchozí, pak by měl být otvor vyvrtán pouze do hloubky štěrbiny. Pokud je vada průchozí, musí být otvor také proveden. Při vrtání nezapomeňte navlhčit otvor mýdlovou vodou nebo acetonem. Vyvarujte se také náhlým pohybům a nárazům.
Mějte na paměti, že nemusíte vrtat samotnou trhlinu, ale oblast nacházející se několik milimetrů od okraje štěrbiny. Pokud vyvrtáte trhlinu, otvor ji nemusí přerušit, a proto se bude nadále rozcházet. Po vytvoření otvoru je třeba jemně zatlačit na rozštěp tak, aby zapadl do otvoru, jedná se o takzvané "volské oko".
Aby sklo nevrtalo hlouběji, než je nutné, nasaďte na vrták gumovou zarážku, která se při dosažení požadované hloubky o sklo opře. Někdy může mít trhlina více paprsků. V tomto případě je nutné před každým nosníkem udělat otvory.
Vrtání otvorů ne vždy pomůže trhlinu zastavit, takže ji musíte okamžitě utěsnit. K tomu potřebujete speciální polymerové lepidlo, jako je např Glass Master GR-150 nebo Antiskol ... Ještě lepší je zakoupit speciální sadu, která obsahuje nejen průhledné polymerní lepidlo, ale také další zařízení a materiály potřebné pro opravu skla. Nejběžnější sady na trhu jsou Sada na opravu čelního skla nebo Uni versální ... Jejich cena se pohybuje v rozmezí 600-1000 rublů.
Aby bylo možné správně opravit sklo doma, je nutné pracovat za slunečného dne, protože kompozice tvrdne pod vlivem ultrafialového záření. Pokud tuto podmínku nelze splnit, použijte ultrafialovou lampu. Je pravda, že některé kompozice jsou vyrobeny na bázi epoxidové pryskyřice, proto vyžadují zahřívání lampou nebo fénem. Aby se polymer nedostal na pokožku rukou, je nutné pracovat v rukavicích.
Vrtání otvorů ne vždy pomůže trhlinu zastavit, takže ji musíte okamžitě utěsnit. Měli byste začít ochranou stěračů a dalších povrchů vozu před vniknutím polymeru. Poté je potřeba třísky umýt, osušit a odmastit. K odmaštění použijte speciální odmašťovač nebo běžný líh. Pro lepší vymytí rozštěpu můžete vnitřní část lehce zatlačit, aby se otevřela. V této poloze by mělo být napětí skla na nějakou dobu fixováno. Poté na trhlinu nalepíme lepicí pásku, která je součástí opravné sady. Pokud je trhlina průchozí, přilepte pásku na obou stranách.
Naproti čipu ve skotské pásce musíte vytvořit malý otvor, kterým bude polymer pumpován do skla. Na opačné straně trhliny ve skotské pásce uděláme další otvor, kterým bude unikat vzduch. Poté naproti otvoru přilepíme suchý zip ze sady, ke které připojujeme stříkačku. Pomocí posledně jmenovaného je kapalný polymer čerpán do otvoru a distribuován ve splitu, přičemž se vytlačuje vzduch. Poté by mělo být napětí odstraněno zevnitř.V důsledku toho by kompozice měla vyplnit celé rozdělení, po kterém se stane sotva patrným.
VIDEO Po určité době, kdy polymer vytvrdne, je nutné odstranit lepicí pásku a také seškrábnout přebytečný průhledný polymer, který se rozprostřel na povrchu skla. Ke škrábání použijte dodaný nůž. Musím říci, že nejen prasklina, ale také tříska na povrchu skla lze opravit pomocí stejného schématu. Poté je třeba povrch vyleštit. K tomu potřebujete leštící pastu a brusku. Povrch se leští, dokud nejsou odstraněny všechny stopy poškození skla, poté se leštící pasta smyje vodou.
Tak jsme se s úkolem vypořádali! Pokud při procesu opravy nedojde k porušení technologie, může čelní sklo sloužit ještě mnoho let.
Důvodem restaurování může být malá prasklina způsobená nárazem kamene, tříska vzniklá pádem větve. Nákup nového skla není levná radost. Oprava prasklin nebo třísek v autoservisu bude také vyžadovat vážné náklady. Co dělat?
Správná možnost snížení nákladů - obnovte čelní sklo automobilu vlastníma rukama. Dodržováním technologie a našich pokynů mohou být i vážná poškození neviditelná.
V moderním automobilovém průmyslu se instalace praktikuje tři typy autoskel .
Triplex. Skládá se ze dvou skleněných tabulí a adhezivní vrstvy z polymerového materiálu. Instalováno jako čelní sklo.
stalinské. Tento typ se získává jako výsledek tepelného zpracování. Tvrzený výrobek je umístěn vzadu a na bočních oknech.
Tónovaná skla. Oxid železa se přidává do skleněného materiálu během výroby.
Rada! Jakmile se objeví tříska nebo prasklina, zakryjte poškození páskou, fólií nebo jinými prostředky (které jsou po ruce), abyste zabránili vnitřní kontaminaci. To často pomáhá, aby byl čip méně nápadný.
Mnoho motoristů nepřikládá závadám, které se objevily na čelním skle, žádný význam a snaží se ušetřit peníze na opravu trhliny. Toto podcenění je plné vážných následků. :
auto s vadným čelním sklem kontrola neprojde ;
sklo se může rozbít od sebemenšího kontaktu;
vady čelního skla bránit kontrole stav vozovky.
Důležité: opravy čelního skla automobilu by měly být provedeny co nejrychleji.
Opravu čelního skla svépomocí na autě jakékoli značky lze provést, pokud poškození není kritické.
Utěsnění trhliny provádí se, pokud jeho délka není větší než 15 cm. Průměr štěpení nesmí přesáhnout 10 mm.
Nedoporučeno obnovte sklo svépomocí, pokud prasklina dosáhla okraje skla .
Oprava čelního skla svépomocí ihned po obdržení poškození ... Prasklinu na čistém materiálu lze lépe a rychleji utěsnit.
Důležité: každý defekt má svou vlastní technologii obnovy.
Všechny součásti potřebné pro opravu skla vlastními silami lze zakoupit v autosalonech. Hlavní roli mezi vybavením plní injektor umístěna na zařízení s přísavkami.
Vlastní obnova čipů má jednodušší technologii a vyžaduje použití minimálního množství nástrojů a materiálů. Budete potřebovat:
injektor;
UV lampa;
polymerní materiál;
solventní;
suché a vlhké ubrousky na čištění;
ventilátorové čerpadlo;
leštící pasty.
Pozornost: je nutné provést obnovu v garáži, aby na ošetřovanou plochu nepadal prach nebo srážky.
Oprava čelního skla automobilu svépomocí, v tomto případě čipu, se provádí následovně:
Místo poškození je vyčištěno ... Proplachuje se čerpadlem nebo kompresorem.
Pomocí injektoru, jako je injekční stříkačka, výmol je zaplněný průhledná polymerní látka. Po naplnění je nutné hmotu odčerpat a znovu naplnit. Tím je štěpná dutina zcela vyplněna bez vzduchu.
Čip je ošetřen ultrafialovým světlem během 5-7 minut.
Přebytečný materiál je oříznut , oblast je leštěná.
Po ztuhnutí se polymer stává průhledným. Po zaschnutí nelze poškozenou oblast odlišit od hlavního produktu.
Tento typ poškození může rychle narůst ve velikosti. Proto je třeba rychle vyřešit problém, jak utěsnit trhlinu vlastníma rukama. Proces obnovy je podobný jako při opravě čipů. V některých případech je nutné vyvrtat díru na koncích trhlin, aby se uvolnilo napětí vznikající na okraji.
Pro opravu potřebujete následující:
ubrousky, čisticí prostředek na oblast, rozpouštědlo;
sací můstek;
stříkačka s dávkovačem;
polymerní plnivo;
diamantové vrtáky s vrtákem;
čerpadlo pro odčerpávání vzduchových bublin, vyfukování prachu;
leštící pasta;
čepel - nůž pro odstranění přebytečného materiálu.
Idea: to vše lze ihned zakoupit v sadě pro utěsnění trhlin a třísek.
Pořadí samoopravy je podobné jako při obnově čipů:
Úklid, příprava.
Vrtání otvorů podle potřeby.
Vyplnění dutin polymerem.
Ošetření UV světlem.
Odstranění přebytečného materiálu.
Leštění.
Dodržování pravidel pro provádění oprav vlastníma rukama vám umožňuje používat auto sklo po dlouhou dobu. Podrobná videa pomohou správně odstranit třísky a praskliny z autoskla.
VIDEO
VIDEO
Bezpochyby, milí majitelé automobilů, taková fráze, jemnost opravy, přitáhla vaši pozornost k tématu opravy prasklin na čelním skle. Některé automatické zdroje tomu říkají další tajemné slovo, tajemství. Nebudeme přehánět, protože celé tajemství, které uchovává opravy prasklin na autosklech, je v naší neopatrnosti.
Posuďte sami, všichni velmi dobře víme (fyzika), že sklo má svou strukturu a stupeň pevnosti a pokud je struktura na nějakém místě porušena, pak pnutí pevného povrchu skla povede k šíření poškození . V našem případě mluvíme o takovém řetězu jako: tříska na skle, prasklina a rozvětvení praskliny.
Poškození, a tedy i oprava prasklin čelního skla, je v jeho životě, alespoň jednou zažil každý majitel automobilu. A pokud ne, tak ne. A pro ty, kteří to jen chtějí vědět, a pro ty, kteří chtějí kvůli své zvědavosti zkusit opravit praskliny na autosklech vlastníma rukama, zvážíme některé funkce nebo jemnosti opravy.
Oprava autoskla, prasklin a rozvětvených prasklin je možná pouze na skle typu "triplex". Ale neměli byste mít důvody k obavám, protože téměř všechna auta jsou dnes vybavena takovými brýlemi.
Zvláštností tohoto typu čelního skla je laminace fólií uvnitř skla, která nedovolí, aby se při nárazu na jakýkoli předmět rozpadalo na malé úlomky. To přímo souvisí s bezpečností vozu, respektive jeho pasažérů.
VIDEO
Sklo, typ "stalinit" (boční a zadní) - nelze opravit, protože úplně praskají a drolí se.
Čipování ... Jedná se o lokální ztrátu části povrchu skla. Obvykle to nesnižuje viditelnost. Štípání, při absenci trhlin, je eliminováno pomocí fotopolymeru s dalším leštěním skla vlastníma rukama nebo v servisu. Odstranění nebo oprava čipu musí být provedena okamžitě, protože se může kdykoli stát zdrojem rozvoje trhlin, což vede k většímu úsilí a nákladům na opravu prasklin na čelním skle.
Crack ... To je důvod k obavám a motivace k opravě čelního skla je následující: při jízdě se zhoršuje viditelnost a šíření praskliny podél skla nevyhnutelně vede k jeho úplné výměně. To je jaksi nerentabilní.Zvláště pokud vaše sklo není levné. Oprava prasklin na autosklech je v každém případě méně nákladná procedura. A pokud je oprava praskliny na skle provedena správně, bude stále věrně sloužit.
Rozvětvená trhlina ... Časově nejnáročnější oprava autoskla, praskliny, které se „rozlétly“ z epicentra nárazu do různých směrů. Tento typ poškození je nejnepříjemnější: viditelnost prudce klesá, lom světla se zvyšuje v noci a za deštivého počasí, tzn. zkreslení, které se stává nebezpečným pro řízení. Navíc mohou nastat potíže s pracovníky autokontrol, pokud mají trhliny velkou plochu.
VIDEO
To je další jemnost. Nevyžadujte od řemeslníků nebo od sebe, pokud opravujete praskliny na autosklech vlastními rukama, ideální stav povrchu po opravě. Neexistuje žádný ideál a existuje pro to několik vysvětlení:
Nečistoty nebo prach zachycené v trhlině zabrání polymeru v úplném vyplnění dutiny.
Silný úder do skla předmětem vede k částečnému porušení struktury "triplexu" - odlupuje se vnitřní fólie, která se neopravuje. V místě defektu tedy může být sklo mírně zakalené neprůhledností střední vrstvy - tzn. film samotný.
Nemůže existovat dokonalá homogenita skla a polymeru. Proto může docházet k optickým efektům, jako je lom světla.
VIDEO
Oprava prasklin na čelním skle je ve skutečnosti pracná a řekněme svérázná akce. Pokud dojde k prasknutí, budete potřebovat:
Zakryjte jej průhlednou páskou, abyste jej chránili před nečistotami a prachem.
Jezděte minimální rychlostí, protože vibrace karoserie mohou vést k dalšímu šíření trhlin, které v konečném důsledku nepovedou k opravě, ale kompletní výměně čelního skla.
Pokud už máte prasklinu, ale stále přemýšlíte o opravě čelního skla, pak pamatujte, že mytí skla šampony zkomplikuje další čištění defektu od filmů, které se ze šamponů tvoří.
To jsou vlastně jemnosti vztahu mezi řidičem a prasklinami na čelním skle vašeho oblíbeného auta. Existuje důvod k frustraci, ale ne k zoufalství. Oprava prasklin na autosklu vlastními silami nebo v servisu vám umožní zapomenout na tento incident a provozovat opravené sklo po dlouhou dobu.
Hodně štěstí vám milovníkům vašeho auta.
VIDEO
Čelní sklo je nejzranitelnějším místem vozu. Od mechanického namáhání, vibrací při pohybu, teplotních změn, třísek nebo prasklin se na něm mohou objevit. Sklo se nerozbije úplně jen proto, že se skládá ze dvou skleněných tabulí slepených speciálním lepidlem. Pokud se však poškození neopraví, může se po chvíli změnit ve velkou prasklinu a samotné sklo může prasknout na kusy. Proto co nejdříve musíte sklo opravit sami nebo se obrátit na speciální servis.
Mechanické poškození, které se objeví na skle automobilu, lze opravit pouze v následujících případech:
vnitřní vrstva triplexu není poškozena;
používá se tovární sklo;
praskliny nejsou delší než 50 cm a nedosahují k okraji autoskla;
zářezy, odštípnutí nebo odlupování bez prasklin nebo s malými vystupujícími prasklinami.
Obnova je nemožná, pokud je triplex rozdělen na několik částí, jeho střední část je rozdrolená nebo pokrytá sítí trhlin.
Abyste pochopili složitost opravy, která má být provedena, měli byste se rozhodnout pro typ poškození. Mohou mít různé formy a typy:
praskliny s paprsky z místa dopadu;
praskliny, které tvoří oblouky nebo kruhy;
kulaté hranolky;
praskliny ve formě pavučin;
vady z prasklin a třísek;
oboustranná trhlina.
Pokud je poškozena pouze vnější vrstva autoskla, můžete ji opravit sami. Pokud dojde k poškození vnitřní a vnější strany, bude nutné skleněnou tabuli demontovat.Je poměrně obtížné provést takový postup sami.
K obnovení triplexu budete potřebovat speciální sadu nářadí do auta, kterou lze zakoupit v internetovém obchodě Inseif. Sada by měla obsahovat:
čepele na čištění skla od polymeru;
ultrafialová lampa;
injektor;
vstřikovací kroužky a těsnění;
průhledné desky;
písař;
ruční elektrická vrtačka;
stříkačka;
polština;
různé polymery pro vyplnění třísek a prasklin;
vrtáky ze slitin tvrdokovu.
Kvalita opravy čelního skla do značné míry závisí na přípravných pracích. Nejprve je třeba sklo očistit od prachu a nečistot, poškozená místa předem utěsnit páskou, aby se do nich nedostala vlhkost.
Technologie čištění závisí na typu poškození:
Kulaté třísky se čistí tvrdokovovou tyčinkou a otírají se suchým hadříkem.
Trhliny ve formě paprsků se nejprve zpracují vrtačkou. Je třeba je vyvrtat kuželovým vrtákem. Měli byste získat široký, ale ne hluboký kužel. Vrtejte opatrně, abyste nepoškodili vnitřní vrstvu.
K čištění zaoblených trhlin se používá skyber. Pokud nebylo možné nečistoty odstranit tímto nástrojem, pak se poškozená místa vystružují vrtačkou.
Trhliny běžící v různých směrech se čistí tvrdokovovou tyčí nebo vystružují vrtákem. Aby se délka poškození nezvětšila, musíte vyvrtat kuželovou třísku, ustupující 1-2 mm od jejího konce. Poté jsou praskliny uměle přivedeny na třísku jemným zatlačením na sklo rukama.
Poškození vrstveného skla je vyplněno speciálním polymerovým lepidlem, které se svými vlastnostmi blíží vlastnostem autoskel. Před nalitím polymeru je třeba z povrchu odstranit prach a malé částice pomocí vysavače. Poté se vše důkladně otře suchým ubrouskem. Plnění se provádí injektorem.
Postup pro postup:
Injektor je instalován přes čip a je připevněn k povrchu pomocí přísavek. Zařízení by mělo být instalováno tak, aby zcela zakrývalo čip.
Válec vstřikovače je pečlivě zašroubován do nápravy. Těsnící guma umístěná na hrotu musí být v kontaktu s povrchem triplexu. Aby lepidlo neprotékalo O-kroužkem, je válec přišroubován přesně rovnoběžně s povrchem.
Do válce injektoru se nakape 6-8 kapek zvoleného polymeru. Hustota polymerní kompozice přímo závisí na tloušťce trhlin. Pro malé trhliny se volí polymer s nízkou hustotou.
Píst vstřikovače se stáčí do válce, dokud se v něm neobjeví mírný tlak. Během několika minut polymer vyplní poškození, takže během této doby není potřeba žádná akce.
Po zaplnění třísek a trhlin se píst odšroubuje a nastaví do horní polohy. Z mikrotrhlin bude asi minutu odčerpáván vzduch a vznikne vakuum. Tento postup se provádí několikrát. V poškození by neměly být žádné vzduchové bubliny.
Když jsou všechny defekty vyplněny polymerní kompozicí, lze můstek a injektor odstranit. Použité zařízení lze čistit alkoholem nebo acetonem.
Vady jsou vyplněny polymerem, ale nemůžete auto používat, dokud lepidlo dobře nezaschne ... Po nakapání polymeru PL-106 na ošetřované místo a překrytí speciální fólií ze sady jej můžete rychle vysušit pomocí ultrafialové lampy. Film se vyhladí a na čelní sklo se na 5–6 minut nainstaluje lampa.
Po zaschnutí povrchu se lampa a fólie odstraní a ošetřená místa se očistí od přebytečného lepidla. Slouží k tomu čepel, která se musí držet kolmo na triplex. Očištěný povrch se setře ubrouskem a přetře speciální leštěnkou.
Po opravě by poškození nemělo být patrné.Můžete je vidět pouze tehdy, když se pozorně podíváte.
Pokud je poškození malé a není čas je důkladně slepit, můžete použít nástroje po ruce.
Nová trhlina, která se na triplexu objeví, musí být okamžitě uzavřena před prachem a nečistotami, aby se dala snadno vyčistit při opravách. Můžete použít běžnou kancelářskou pásku, kterou místo poškození přelepíte uvnitř i vně.
Tenkou prasklinu lze přelakovat bezbarvým lakem, aby nedocházelo k prorůstání poškození. Lak se nanáší oboustranně v tenké vrstvě. Mělo by dobře uschnout. Ani deště nedokážou lak smýt ... Na skle vydrží i několik let.
Pomocí těchto nástrojů můžete připravit kompozici, která je vhodná pro opravu poškození čelního skla. Recept:
Ve skleněné nádobě smíchejte terpentýn a aceton v poměru 1: 3.
Polystyren nakrájejte na malé kousky a přidejte je do roztoku.
Když se pěna rozpustí, měla by být viskózní a průhledná.
Roztok se promíchá a třísky nebo praskliny se vyplní tenkým kartáčem nebo injekční stříkačkou.
Lepidlo rychle tvrdne, takže musí být použito okamžitě, na poškození nanášejte v malých dávkách.
VIDEO
V každém železářství si můžete koupit lepidlo na bázi silikonu a aplikovat ho přímo z tuby na poškození. Pokud je trhlina tenká, můžete použít injekční stříkačku. Dutiny se plní silikonem pomalu, aby se zabránilo zachycení vzduchu. Lepidlo může schnout 12 hodin až jeden den. ... Poté může být pokryt bezbarvým lakem.
Pokud máte trochu zkušeností a speciální sadu, můžete sklo opravit sami vlastníma rukama. Pokud je však poškození vážné nebo pochybujete o své schopnosti, obraťte se na autoservis, který čelní sklo páje. Tam budou s pomocí speciálního vybavení rychle schopni pájet téměř jakékoli čipy a praskliny. Po takové rekonstrukci bude triplex vypadat jako nový.
Než se budeme zabývat typy zařízení pro opravy autoskel, musíme se rozhodnout o technologiích a podmínkách. Moderní auta se jmenují.
Čelní sklo automobilu (v každodenním životě se mu také často říká „čelní sklo“ nebo „čelní sklo“) je jedním z nejzranitelnějších prvků automobilu. Kog.
Video (kliknutím přehrajete).
Téměř jakékoli škrábance lze opravit kvalitními kotouči na leštění skla. Díky kvalitním brusivům brousí poškozené.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
85