DIY oprava hřebenu řízení golf 2

Pozornost! Síť autoservisů za příznivé ceny. Kontrola převýšení je ZDARMA! Žádné fronty! Oprava ve stejný den!

Stáhnout / vytisknout téma
Stáhněte si motiv v různých formátech nebo si zobrazte verzi motivu pro tisk.

Na autě mi teče hřeben řízení (jak říkali na čerpací stanici).
Mám golf 2 1991. Je tam hydraulický posilovač. Unavilo mě do toho přidávat olej. Teď otázka zní: Pokud najdu použitý hřeben řízení, hledám ho nyní, potřebuji hydraulický posilovač, který na něj bude pasovat nebo mu bude vyhovovat můj?

• 

Proč to neobnovit?

Kamarád to zrestauroval, najel do 10t, včera to teklo jako potok. Nyní při hledání nového, předtím jsem ho dvakrát obnovoval.

Také jsem slyšel, že restaurování není nejlepší volba!

Pokud chcete, aby kolejnice po restaurování jezdila dlouhou dobu, pak by rozpočet na tuto manipulaci měl přesáhnout 50 % nákladů na novou, protože v dobré dílně se musí vyměnit všechny pryžokovové díly, ložiska, pouzdra, je třeba vyleštit kolejnici, vyměnit držák cívky a případně cívku samotnou. Pokud toto vše spočítáte, pak pouze tělo, trubky a šrouby s maticemi zůstanou nedotčené. Pokud by nějaký strejda v garáži vyměnil jen gufera a případně pouzdra, tak kolejnice nemusí jet ani 10 tisíc, protože na samotné hřídeli jsou otřepy nebo opotřebení, což povede k šmouhám. Ke koupi ojetého do loterie je lepší vzít turecký nebo v krajním případě čínský (mimochodem hodí se k amuletu) a klidně najezdit 60 80 100 tisíc (jako štěstí) - tohle je můj názor!

Kupovaný asi před 5 lety, zdá se turecký na Golf 2, neprošlo ani 10 t.km. Vyhodil jsem to.

Je potřeba rozebrat a podívat se. 70% lze opravit.
V nejhorším případě vyměňte počítadlo kilometrů.

Co je počítadlo kilometrů? A jak to opravit? Stejný princip?

Počítadlo kilometrů je přesně počítadlo kilometrů (čísla, která vidíte na tachometru).
rozebereš a uvidíš, co přesně je rozbité a nefunguje.

• 

Je to pouze rychloměr - to je mechanické počítání a počítadlo kilometrů - když počítání elektrické, a je těžké ho vyzvednout a opravit. a počítadlo kilometrů je jednodušší. pokud to nefunguje, je to v podstatě tam, kde není kontakt nebo je zlomený konektor.

Proč člověk nemůže na Youtube najít videa, která chce? Jde o to, že člověk nemůže přijít s něčím novým a hledat to. Byl bez fantazie. Sledoval už spoustu různých kanálů a už nechce nic sledovat (z toho, co sledoval dříve), ale co dělat v této situaci?
Chcete-li najít video na Youtube, které vyhovuje vašim potřebám, je nutné pokračovat ve vyhledávání. Čím těžší je hledání, tím lepší bude výsledek hledání.
Pamatujte, že stačí najít několik kanálů (zajímavých) a můžete je sledovat celý týden nebo dokonce měsíc. Při absenci fantazie a neochotě hledat se proto můžete zeptat svých přátel a známých, na co se na Youtube dívají. Možná navrhnou originální vlogery, které se jim líbí. I vám se mohou líbit a stanete se jejich odběrateli!

Online stříhání mp3 je pohodlné
a jednoduchá služba, která vám pomůže
vytvořit hudební vyzvánění sami.

YouTube video converter Naše online video
převaděč umožňuje stahovat videa z
Web YouTube ve formátech webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Jedná se o rozhlasové stanice na výběr podle země, stylu
a kvalitu. Rozhlasové stanice po celém světě
více než 1000 populárních rozhlasových stanic.

Probíhá živé vysílání z webových kamer
ve skutečnosti zcela zdarma
čas - vysílání online.

Naše online televize je více než 300 populární
TV kanály na výběr podle země
a žánry. Vysílání TV kanálů je zdarma.

Skvělá příležitost začít nový vztah
s pokračováním v reálném životě. Náhodné video
chat (chatová ruleta), publikum tvoří lidé z celého světa.

Dobrý den. Dnes na programu: Hřeben řízení. Výměna hřebenu řízení. Golf 2

Hřeben řízení je jedním z nejdůležitějších mechanismů v autě. Vaše bezpečnost a bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu závisí na jejím stavu. Vždy věnujte zvláštní pozornost stavu botek hřebenu řízení, které zakrývají představec hřebene (ozubená tyč). Zdroj hřebenu řízení závisí na jejich stavu, protože neumožňují pronikání vody a nečistot do mechanismu.

Ale každý mechanismus má svůj vlastní zdroj. Typické poruchy hřebenu řízení: velká volná vůle volantu, klepání v hřebenu a zadření do hřebenu (kousání). A proto se dříve nebo později hřeben řízení stane nepoužitelným a bude vyžadovat opravu nebo výměnu.

Demontáž hřebenu řízení na autě golf 2 vám nezabere mnoho času. Za předpokladu, že vám ruce ``vyrostou ze správného místa'', zvládnete to do hodiny. Sada nástrojů je minimální. Instalace kolejnice na místo trvá stejně dlouho.

Takže k věci. Nebudu popisovat sled akcí, stačí se podívat na video a vše vám bude jasné.

odstranění kolejnice. udělej si sám video opravy hřebene řízení Golf 2 / golf 2. Zdravím všechny. Dnes tu máme video golf 2 na legendárním voze Golf 2 / GOLF. Tento úkol není obtížný a lze jej splnit do jedné hodiny. Sada nástrojů je minimální. Sledování videa:

Můžete mi prosím říct, mám průjezd b4, sundal přední nosník, odšrouboval 4 šrouby z hřebenu řízení a při zašroubování hřeben řízení šel někam do strany o 3 cm, jak to zarovnat, aby se šrouby shodovaly ? Díky předem

Moc děkujeme, moc pomohli. Rukáv letěl, klepe, dáme další.

Dobrý den! Mám volkswagen jettu 1989 když jedu po nerovné silnici např. na vlastním dvorku kolo na dotyk malých kamínků volant je hrozný ale nemám posilovač jestli víš můžeš poraďte co přesně je potřeba změnit, děkuji!

Posral ses, podělal jsi ty tipy)) někdo tě urazil?)))

NEOTÁČEJTE šrouby zajišťující kolejnici k pomocnému rámu. jsou štěrbinové. je nutné odšroubovat matice shora, ne šrouby.

Hřeben řízení. Výměna hřebenu řízení Golf 2

mistr palačinka, jednadvacáté století a vyklepává hroty kladivem.

Spolehlivost a ovladatelnost vozu je zárukou bezpečnosti pro účastníky silničního provozu. Pouze provozuschopný mechanismus řízení zajišťuje spolehlivé a bezpečné ovládání jakéhokoli druhu přepravy.

Hřeben řízení je mechanismus, který přenáší směr pohybu na kola otáčením volantu, skládá se ze tří hlavních částí:

• ozubený hřídel
• ložiskové pouzdro
• cívkový mechanismus.

Při provozu automobilu se některé prvky tohoto mechanismu v první řadě opotřebovávají, může to být:

• Hydrobariérové ​​kroužky
• Olejová těsnění (gumová těsnění)
• Podpůrné rukávy

Tyto díly jsou součástí sady na opravu hřebene řízení VW.

Přestože se vzhled částí mechanismů s a bez posilovače řízení, stejně jako různých modelů Volkswagen, liší, jejich účel a pořadí budou stejné jak při opravě hřebene řízení Volkswagen Passat, tak při opravě hřebene řízení Volkswagen Golf, to znamená, že poškozené prvky jsou vyměněny.

Řidič by měl věnovat pozornost provozu této jednotky a při prvních příznacích poruchy diagnostikovat a opravit nebo upravit hřeben řízení Volkswagen.

• Klepání a vibrace řízení - při jízdě na nerovném povrchu řidič cítí ránu do volantu. To je známka opotřebení nosných pouzder hřídele a zubů páru ozubených kol.
• Vůle - se vyskytuje, když jsou opotřebené zuby rozdělovací tyče nebo šnekového kola.
• Těsné otáčení, hluk a drcení při otáčení volantem - známky koroze stojanu nebo mechanického poškození.
• Únik oleje z nádrže - označuje opotřebení prašníků - ochranná pryžová těsnění. Bez ochrany před prachem, vodou a třením se otočné klouby opotřebovávají a oprava hřebene řízení Volkswagen T4 je mnohem dražší.
• Ztmavnutí kapaliny, přítomnost nečistot v nádrži posilovače řízení.

Přetěžování vozu, prudké otáčení volantem, narážení kol v jámách a výmolech vede k poškození podvozku vozu. Nárazy a vibracemi dochází k narušení integrity a konfigurace dílů. Upevnění prvků je oslabeno, těsnost systému je narušena.

Vytočení volantu do krajních poloh při vysoké rychlosti zvyšuje kritické zatížení řídicího systému a vede k jeho rychlému opotřebení a naléhavé opravě hřebene řízení Volkswagen Bor. Použití nekvalitních olejů a náhradních dílů urychluje vývoj zdroje dílů.

Dochází ke kritickému opotřebení dílů:

• Pokud je v systému nedostatečné mazání, v důsledku tření jsou zuby opotřebované a během provozu neposkytují správnou adhezi.
• V případě porušení její těsnosti. V tomto případě se do mechanismu dostávají nečistoty, prach, který urychluje mazání dílů a voda, která způsobuje korozi kovových prvků.
• Včasnou opravou hřebenu řízení Volkswagen T5 je možné zachovat hydraulické mechanismy, které se nezdařily, čímž se zabrání zbytečným nákladům.

Přesná diagnostika poruch se provádí na speciálním zařízení v autoservisu.

Po externím vyšetření se provádějí následující operace:

• Demontáž mechanismu
• Kontrola a odstraňování závad dílů
• Demontáž jednotky, prvotní čištění dílů od nečistot
• Posouzení stavu karoserie, hřídele, gufera, O-kroužků.

Při diagnostice kontrolují celistvost dílů, přítomnost koroze a deformace hřídele, opotřebení zubů a ložisek.

Video ukazuje, jak kvalifikovaní specialisté provádějí diagnostiku a opravy:

Během provozu se může ovládací mechanismus vozu uvolnit od vibrací a jiných zatížení. Upevnění dílů se uvolní, což vede k narušení jeho provozu a může způsobit vážnější poškození. V tomto případě dochází k vůli a vibracím volantu, plynulost otáčení se ztrácí.

K odstranění tohoto problému se ve stanicích specializovaných na údržbu podvozků seřizuje hřeben řízení Volkswagen. To zajišťuje konstrukce mechanismu vnější seřizovací šroub.

Tuto operaci obvykle provádějí dva lidé. Pro přístup k seřizovacímu šroubu je vůz zvednut na nadjezd nebo umístěn nad jámu. Poloha kol je přísně rovná, auto musí být bezpečně upevněno.

Pomocí speciálního šestihranu se seřizovací šroub utáhne nebo naopak mírně povolí, výsledek se kontroluje otáčením volantu. Vůle by neměla být větší než 10 stupňů. Po nastavení na jámě zkontrolujte provoz jednotky v pohybu při nízké rychlosti. Pokud seřízení nefunguje, musíte zkontrolovat provozuschopnost mechanismu.

Oprava hřebenu řízení Volkswagen Polo by měla být provedena ve speciální místnosti s vybavením a nástroji, které vám umožní pracovat rychle, efektivně a bez rizika poškození jiných částí vozu a opravitelných dílů.

1. Jednotka vyjmutá z vozu je umístěna na pracovním stole.
2. Odšroubujte tyče, vyjměte zástrčku cívky.
3. Odšroubujte matici cívky a upínací matici.
4. Pružina a svorka stonku jsou odstraněny.
5. Zaznamenává se vzájemná poloha ventilu a pouzdra.
6. Odstraňte pojistný kroužek, vyjměte rozdělovač.
7. Odstraňte představec a opěrku zad z těla.
8. Olejové těsnění levého dříku se odstraní speciálním nástrojem.
9. Díly jsou důkladně očištěny od produktů opotřebení, oleje a nečistot pomocí čisticích roztoků.
10. Vadné díly jsou nahrazeny novými.
11. Pažba se brousí na soustruhu.
12. Montážní proces začíná zatlačením levé ucpávky vřetene do skříně hřebene pomocí speciálního nástroje.
13. Na hřeben stonku a zuby rozdělovače se před instalací nanese speciální mazivo.
14. Připravené díly jsou instalovány ve skříni převodky řízení.
15. Dále se zalisuje ložisko, poté se nasadí těsnicí kroužek na pojistný kroužek.
16. Svorka tyče, pružina je nainstalována, vše je utaženo upínací maticí.
17. Matice cívky je utažena, zátka cívky naplněná mazivem je zašroubována na místo.
18. Nasaďte těsnění na zadní opěrku.
19. Olejové těsnění je zalisováno do zadní podpěry a poté je instalováno na hřeben řízení.
20. Poloha zadní podpěry je fixována pojistným kroužkem.
21. Na stánku se kontroluje kvalita práce a těsnost smontovaného celku.

Při mírné korozi je hřídel mechanismu obnovena metodou nástřiku chromem s následným broušením.
V případě výrazného poškození a opotřebení ozubených kol ozubeného hřídele a skříně se provádí kompletní výměna hřebene řízení Volkswagen.

Opotřebované díly je třeba vyměnit, stejně jako pryžová těsnění a olejová těsnění, poté je mechanismus smontován a nainstalován na auto.

Po sestavení jednotky se čerstvé procesní kapaliny nalijí do provozuschopného systému a systém se čerpá.

Hlavní funkcí hřebenu řízení (reduktoru) v zařízení automobilu je organizovat otáčení automobilu. Hřeben řízení je přítomen ve vozech s posilovačem řízení, stejně jako ve vozech, ve kterých není posilovač řízení. Spojuje volant s koly, a proto je jeho role velmi důležitá pro bezpečný pohyb v autě. K diagnostice tohoto mechanismu je třeba přistupovat s maximální odpovědností, stejně jako k opravám.

Všechny vozy podléhají rychlému opotřebení dílů řízení bez ohledu na cenu a stav, protože právě tyto díly dostanou zásah v každé zatáčce, narazí na překážku, narazí do kol na nerovnostech na silnici.

Chcete-li zjistit, zda řízení vašeho vozidla potřebuje opravu, podívejte se na následující známky nefunkčního mechanismu:

• zřetelně se klepe na hřeben řízení, který je cítit přes volant automobilu;
• zvýšené úsilí potřebné k otáčení volantu;
• v čerpadle posilovače řízení byly cizí zvuky a hluk;
• v hřebenu řízení došlo k vůli, která je cítit, když se volant otáčí;
• z hřebene řízení začal unikat olej posilovače řízení.

Pokud se některý z těchto příznaků objeví, neodkládejte opravu hřebene řízení. Včasná oprava dílů řízení může vést ke ztrátě udržovatelnosti mechanismu.

Takže vám teče hřeben řízení. Co dělat, jak provést opravy a upravit výkon řízení?
Za prvé, stojí za zmínku, že je ve skutečnosti velmi obtížné opravit tuto jednotku a vyplatí se zahájit postup pouze tehdy, pokud máte po ruce veškeré potřebné vybavení, stejně jako zkušenosti a znalosti v oblasti konstrukce automobilů.

Mechanismus hřebene řízení se skládá z následujících částí:

• ozubený hřídel;
• opěrná objímka hřebenu řízení;
• cívkový mechanismus.

Oprava hřebenu řízení se obvykle skládá z několika fází:

1. Demontáž, demontáž hřebene řízení a vyčištění nahromadění všech jeho částí.
2. Výměna poškozených částí mechanismu za nové díly.
3. Diagnostika ozubeného hřídele hřebenu řízení.

Před zahájením oprav byste si měli pořídit speciální opravnou sadu, která obsahuje nové díly pro hřeben řízení (olejová těsnění, pouzdra hřebenu řízení, kroužková těsnění atd.).
Jak odstranit hřeben řízení.

1. Zajeďte autem do díry nebo jej zvedněte pomocí zvedáků.
2. Odstraňte ochranu motoru (pokud ji máte).
3. Demontujte tepelný štít hřebenu řízení.
4. Odšroubujte upevňovací prvky na hřebenu řízení.
5. Vyjměte kolejnici z úchytů a vytáhněte ji z interiéru vozu.

Stojí za zmínku, že pro vás bude lepší odstranit hřeben řízení spolu s tyčemi řízení, protože nové prašníky bude mnohem pohodlnější zatáhnout za speciální výstupky na tyčích řízení. To vám pomůže dokonale utěsnit prašníky.

1. Odšroubujte hřeben z řídicích tyčí pomocí speciálního plochého šroubováku.
2. Odšroubujte spodní plastovou zátku hřídele převodovky.
3. Odšroubujte pojistnou matici.
4. Odstraňte pojistný kroužek a jemně vyklepněte hřídel z jejího místa.
5. Vytáhněte spodní olejové těsnění.
6. Vyklepněte pojistný kolík, který blokuje horní olejové těsnění.
7. Odšroubujte pojistnou zátku a vytáhněte pojistný kroužek z drátu, který se objeví při otáčení.
8. Vytáhněte hřeben řízení ven přes pravou stranu a vyjměte olejové těsnění a plastové pouzdro z hřebenu.
9. Odstraňte olejové těsnění a zátku, vytáhněte pružinu a přítlačný mechanismus.

Poté všechny díly omyjte od usazenin oleje a nečistot a pečlivě zkontrolujte všechny díly, zda nejsou mechanicky poškozeny opotřebením. Všechny poškozené díly musí být bezpodmínečně vyměněny. Pokud je povrch hřebene řízení a ozubená kola ozubeného hřídele významně poškozena, bude pravděpodobně nutné vyměnit celý mechanismus jako celek (jak vyměnit hřeben řízení za VAZ 2109, přečtěte si náš materiál).

1. Opatrně nainstalujte vnitřní olejové těsnění na jeho místo a namažte jej speciálním mazivem (musíte ho protáhnout pravou stranou s pružinou dolů).
2. Umístěte kolejnici do krytu.
3. Nasuňte plastovou manžetu přes pravou ucpávku, namažte všechny díly tukem a zatlačte ucpávku zpět na místo tak, že na něco zatlačíte.
4. Nainstalujte zástrčku a zajistěte ji přídržným drátem.
5. Nasaďte spodní olejové těsnění na ozubený hřídel.
6. Umístěte hřeben řízení do střední polohy.
7. Vložte ozubený hřídel do sedla po namazání těsnění tukem.
8. Jemně zatlačte horní olejové těsnění na místo pomocí kladiva, abyste jej zatlačili na místo. Namontujte pojistný kroužek.
9. Namontujte spodní pojistnou matici, ložisko, zátku.
10. Namontujte přidržovací mechanismus, pružinu a zástrčku. Pevně ​​utáhněte.

Poté nainstalujte kolejnici na vůz v opačném pořadí. Ujistěte se, že po opravě nebo výměně dílů proveďte „prohnutí-konvergenci“.
Oprava hřebene řízení svépomocí bez a s posilovačem řízení má mnoho společného, ​​rozdíly jsou drobné: různá pouzdra a složení maziva.

Pokud se některý z těchto příznaků objeví, neodkládejte opravu hřebene řízení. Včasná oprava dílů řízení může vést ke ztrátě udržovatelnosti mechanismu.