Udělejte to sami pro opravu auta

Oprava auta je seriózní a zodpovědná práce, která vyžaduje určité znalosti a dovednosti. Jsou operace, které zvládne i začátečník. Mnoho typů oprav však vyžaduje vážné zkušenosti a určitou přípravu.

Každý specialista na autoservis byl však jednou začátečník – každý z nás jednou dělal i tu nejznámější práci poprvé.

Proto, pokud jste odhodláni zvládnout schopnost opravit auto vlastníma rukama, nebojte se začít. Učte se, buďte pozorní, věnujte pozornost každé maličkosti a po chvíli získáte všechny potřebné dovednosti.

Nástroje pro opravy automobilů

Budete také potřebovat speciální nástroj pro opravu automobilů - jak víte, bez něj se neobejdete.

Chcete-li provádět mnoho práce vlastníma rukama, budete potřebovat různé nástroje a materiály - s jejich pomocí bude provedeno upevnění jednotek, montáž a demontáž, operace k odstranění závad atd.

Pojďme zjistit, jaké speciální nástroje a příslušenství můžete potřebovat při opravách auta svépomocí.

Základní nástroje pro opravy automobilů

Pro začátek zvažte standardní sadu nářadí, které budete potřebovat nejen mít v garáži, ale také nosit s sebou. Situace se stávají různé – stane se, že vás porucha donutí pracovat rukama přímo na místě a znemožní přístup do garáže. Pro tento účel musíte mít s sebou následující speciální sadu:

• Šroubováky - jakákoli práce se strojem se bez nich jen zřídka obejde. Budete potřebovat dvě příchutě:
• se štěrbinou;
• s křížovou špičkou.

Protože můžete potřebovat různé velikosti, je nejlepší mít s sebou univerzální šroubovák s různými typy bitů.

Multifunkční šroubovák s nástavci

• Nastavitelný klíč - může být potřeba, když síla kleští nestačí k odšroubování tvrdohlavého šroubu;

Nastavitelný ráčnový klíč

• Zvedák - bude potřeba pro zvednutí vozu nebo jeho držení, například při výměně kola. Existují 3 oblíbené typy jacků:
• šroub;
• hřeben a pastorek;
• pneumatický.

Šroubový zvedák je považován za nejpohodlnější - je kompaktní a efektivní.

Mechanický šroubový zvedák

• Nástrčné klíče na odšroubování hlav. Mohou mít 6stranné a 12stranné hlavy.
• Sada nástrčných klíčů. Mělo by toho být co nejvíce. Auto má obrovské množství různých ořechů, takže taková sada pro vás bude nesmírně potřebná.
• Několik kladiv různých velikostí. K vyražení šroubů, matic a svorníků se používá lehké kladivo. Nejtěžší je potřeba pro výměnu kol, opravy dveří a další těžké práce.
• Kleště.
• Kleště.
• Lano pro tažení aut. Musí být nošený, spolehlivý, neklouzavý a nepoškozený.

Nástroje pro opravy strojů

Kromě standardní sady nástrojů je vhodné, abyste s sebou nosili speciální zařízení a materiály, které budete možná potřebovat k práci vlastníma rukama na místě poruchy:

• náhradní díly - je vhodné mít s sebou drobné náhradní díly, které mohou být při opravě potřeba. Mohou to být šrouby, matice, těsnění, hadice a podobně;
• náhradní díly a komponenty: řemeny, palivové čerpadlo, pojistky a další drobnosti, které vás mohou na cestě zklamat;
• rezervní kolo - pokud máte píchlé kolo, zachrání vás pouze rezervní kolo;
• zapalovač cigaret - bude se hodit, pokud je potřeba nabít baterii z jiného auta;
• vlněné rukavice - užitečné, abyste si při těžké práci nezranili ruce;
• čisté suché hadry a hadry - používají se k otírání rukou nebo autodílů od nečistot, prachu a oleje.

Je logické, že s sebou nemusíte vozit celou dílnu. Pokud však chcete všechny opravy automobilů provádět vlastníma rukama, pokud je to možné, vaše garáž by měla být na částečný úvazek a autoservis.

K dispozici by měly být všechny nástroje pro opravy automobilů a speciální vybavení pro závažnější událost, než je odstraňování problémů na místě.

Musíte zajistit, aby vaše garáž měla:

• vysoce kvalitní osvětlení - jakkoli to může znít zvláštně, světelný zdroj hraje v péči o auto obrovskou roli. Vaše oči by se neměly unavovat jasným světlem. Zároveň je obtížné přeceňovat význam úplného přezkumu jakýchkoli pracovních oblastí;
• svařovací stroj - je pravděpodobné, že budete muset provádět operace pro svařování kovových prvků. Proto, pokud je to možné, stojí za to získat svařovací stroj;

Svářečka

Vezměte prosím na vědomí, že jeho provoz od vás bude vyžadovat určité dovednosti. Před zahájením práce si dobře procvičte.

• rovnání spotter s kompletní sadou. Používá se k rovnání dílů karoserie a k bodovému svařování;
• pískovací stroj. Používá se k čištění a odmašťování různých povrchů. Nepostradatelné v boji proti vznikajícím ohniskům koroze, stejně jako při přelakování automobilových jednotek;
• sada nástrojů pro nesvařovací rovnání: kladiva, čepele, trny atd .;
• svěrák;
• Sander. Může to být i běžná bruska, která umí brousit a řezat;

Sander

• elektrická vrtačka;
• frézka;
• pneumatická stříkací pistole pro lakování povrchů;
• sada ručních zámečnických nástrojů: dláta, průbojníky, ostny atd.;
• měřicí přístroje: posuvná měřítka, svinovací metry atd.

Měřicí páska

Je celkem logické, že v tomto seznamu lze pokračovat donekonečna – jeho délka závisí na vašich znalostech, dovednostech, finančních možnostech a ochotě ponořit se do složitostí procesu.

Je pravděpodobné, že budete provádět pouze jednoduchou práci vlastníma rukama a pro serióznější servis - kontaktujte autoservis.

Každý specialista na autoopravárenství používá nástroje, které lze jen stěží nazvat standardními, ale značně vám usnadňují život. Podívejme se na některé z nich:

Oprava auta svépomocí vyžaduje seriózní základnu nástrojů, přípravků a materiálů. Bez přítomnosti povinných standardních nástrojů bude oprava automobilu jednoduše nemožná.

Pokud tedy plánujete opravit své auto sami, bude velmi užitečné vědět, jaké nástroje a přípravky se používají pro různé operace. Úspěch práce, stejně jako strávený čas, závisí na tom, jak plně a kvalifikovaně je vaše dílna obsazena.

Pokud nevíte, co je DIY oprava auta, ale plánujete to zkusit, měli byste vzít v úvahu několik ne zjevných, ale životem prověřených.
1. Klíče se vždy ztratí. Z nějakého důvodu jsou na to nejnáchylnější 13-ti rohy - nevím, s čím to souvisí, možná se "špatným" číslem 13. Všechny klávesy proto musí mít dva kusy a 13-ti rohy - alespoň tři . Navíc pojistná matice a pojistná matice jedné velikosti uvedou majitele automobilů s jedním klíčem do nepříjemné pozice.

2. Pokud sedíte v jámě a nutně potřebujete klíč, bude jistě venku, někde na kapotě.

3. V každém autě je určitě alespoň jedna matice (šroub), ke které se nedá dolézt vidlicovým klíčem a nenasadit nástrčnou hlavu. Jak se jim to v továrně podařilo zkroutit, je velkou záhadou. V domácím autě je takových ořechů více než kterékoli jiné.Například v "klasice" je to spodní šroub startéru, nebo několik šroubů olejové vany - ty, které jsou přímo nad příčníkem, nebo ... Ale nikdy nevíte, že tam jsou!

4. Matici z bodu 3 lze ještě odšroubovat. Neptejte se mě jak – ale tvrdohlavý člověk, který nemá kam ustoupit, si cestu jistě najde. (A ten spodní šroub startéru, jakmile ho vyšroubuješ, nešroubuj ho zpátky - no, do prdele, na těch dvou zbývajících startér drží perfektně).

5. Při demontáži téměř jakékoli jednotky automobilů se jistě najde alespoň jedna matice (šroub), kterou odmítne vyšroubovat, ať s ní děláte cokoli. Okraje matice se ulomí, vlásenka se otočí, zaseknutý šroub se ulomí... To vůbec neznamená, že jste nějak zvlášť křiví - tak to ve světě chodí.

6. Na základě bodu 5 je bezpodmínečně nutné mít zásobu různých spojovacích prvků pro výměnu poškozeného. Zkušení automechanici si takové zásoby nashromáždí sami a začátečník bude muset pro jeden nešťastný oříšek běžet do nejbližšího autoservisu.

7. Nejbližší autoservis bude uzavřen.

8. Poté, co jste běželi do nejbližšího obchodu pro jeden ořech, nezapomeňte zničit další. Do obchodu tedy nespěchejte – nejprve vše rozeberte a spočítejte ztráty.

9. Vzhledem k tomu, že jste museli táhnout linku do obchodu, vezměte ořechy s marží - stojí penny a při příští opravě se budou hodit.

10. Při montáži opravené jednotky vlastníma rukama nespěchejte s utahováním nejvíce nepřístupných matic, nejprve se ujistěte, že je jednotka po přepážce funkční. Usnadníte si tak demontáž všeho zpět, když si budete jisti, že něco šroubujete. Například při výměně spojky na Nivě nedotahujte horní šroub boxu, ke kterému je nutné přistupovat strukturou dvou prodlužovacích kabelů s kardanovými spoji - pak vás tolik neurazí pohled na zapomenuté vypínací ložisko na okraji jámy.

11. Pokud se uzel "neodlepí", nespěchejte s páčidlem a perlíkem - pravděpodobně jste si nevšimli malého, ale škodlivého šroubu.

12. Přesto se člověk neobejde bez páčidla a perlíku, zvláště u domácích aut.

13. Nejtěžší část práce nebude ta, kterou jste očekávali.

14. Levný nástroj způsobí takové potíže, že se navždy zavážete na něj šetřit. Tak to ani nezkoušejte. Například čínský klíč s oslabenou čelistí jistě uřízne hrany na ořechu přesně v místě, kam nelze přilepit brusku nebo frézu na ořechy.

15. I ti nejostřílenější a nejinteligentnější lidé nadávají v garáži. Bez těchto kouzel prostě nic neodšroubujete a k plnohodnotné opravě nedojde, je to zaškrtnuté.

16. Nevozte proto ženy a děti do garáže, i když potřebujete pomocníka na tak malichernou činnost, jako je čerpání brzd. Není potřeba tolik rozšiřovat jejich slovní zásobu. A čůrat za mírně rozevřeným límcem je ve společnosti osob stejného pohlaví tak nějak jednodušší.

17. Když se připravujete na provedení opravy, snažte se předvídat všechny operace a vše, co při tom můžete zlomit. Například při výměně pomocného brzdového válce za hloupost budete určitě potřebovat klíč na utahování trubek a je velmi vysoká pravděpodobnost prasknutí trubky. Obojí stojí korunu, ale pokud jste o tom nepřemýšleli předem, pak se rozhodně ujistěte, že ... viz str. 7.

18. Optimální počet opravářů jsou dva. Řadu operací nelze provádět sám a tři lidé se budou vzájemně pouze rušit. Hlavní věcí v tomto případě je začít pít PO konečné opravě a ne dříve. Výjimkou jsou zimní opravy v nevytápěné garáži.

19. Nemontujte nástroj, dokud si nejste jisti, že opravená jednotka je plně funkční. Špatné znamení…

20. Pokud máte „těžký“ nástroj na opravu vlastních chyb – brusku, svářečku, vrtačku, vytahováky, samostahovací kleště, dláto a frézu na ořechy – pak je šance, že nebudou potřeba.Pokud tam nebudou, budou jistě potřeba a oprava bez nich neskončí.

21. Potřebný stahovák se jistě ztratí, ačkoliv „určitě víte, že tady ležel ...“. Pokud plivnete a koupíte nový, ztráta bude okamžitě nalezena. Řekněme, že už mám tři sady stahovacích pásek pro pružiny ...

22. Dát nástroj „k použití“ je nejjistější způsob, jak jej ztratit. Vymyslete si přesvědčivé výmluvy předem, abyste se nehádali se sousedy v garáži. Například můj přítel přestavěl celé elektrické nářadí na exotické tříkolíkové zásuvky a bylo velmi obtížné jej použít jinde než v jeho garáži ...

23. Při výměně oleje se určitě polijete horkým odpracováním a korek pustíte do vypouštěcí nádoby. Nenechte se odradit – jde o nedílnou součást technologického procesu.

24. V očekávání "rychlé opravy jednoduché poruchy" jistě objevíte pár vážných poruch, o kterých jste ani nevěděli. Řekněme, že nevinná výměna brzdových destiček by mohla odhalit:
a) Aktuální podřízený válec.
b) Kritické opotřebení bubnu nebo kotouče.
c) Vůle v ložisku kola.
d) Vůle v tyči řízení.
e) Těsnění polohřídelového těsnění netěsní.
f) Poškození botičky disku.
g) Natažené lanko parkovací brzdy.
h) ...ale nikdy nevíš co ještě...
Tak:

25. Jakákoli oprava auta vždy trvá déle, tvrději a dražší, než jste si vyjednali. Nejedná se však pouze o opravy automobilů ...

Pokud neplánujete studovat oprava auta, jak říkají, Udělej si sám dostatečně pravidelně, a chystáte se "jednou rozhýbat auto", raději tuto myšlenku vyhoďte z hlavy. Názor, že oprava svépomocí může být „ekonomická“, je značně přehnaná, pokud se nejedná o pravidelný koníček. Ani na první pohled velmi nenáročná domácí auta, na rozdíl od anekdot, nelze opravit perlíkem, kleštěmi a známou matkou. A mnoho začínajících automechaniků si ani neumí představit, kolik absolutně povinných opravárenských nástrojů si musí koupit! A kolik to všechno bude stát... A hlavně utrpí vaše auto!?

Každý majitel vozu musí udržovat stav svého vozidla v řádném stavu. Dříve nebo později se tak každý automobilový nadšenec ocitne před potřebou opravit auto.

Chcete-li to provést, můžete se obrátit na profesionální servisní středisko, které opravuje zahraniční automobily nebo domácí automobily, ale za služby odborníků budete muset zaplatit peníze. Aby ušetřili nějaké peníze, mnoho motoristů si opravuje své vlastní auto. Zároveň je zde spousta nuancí, o kterých nyní budeme mluvit.

Při opravách automobilů vlastníma rukama je zpravidla hlavní pozornost věnována:

• včasná výměna spotřebního materiálu (filtry, různé oleje a jiné kapaliny, brzdové destičky);
• stav motoru a podvozku (kontrola hladiny oleje, stav ventilů atd.);
• podpora správné činnosti elektrických systémů vozidla;
• kontrola opotřebení těsnění (těsnění, prašníky, manžety);
• podpora estetického vzhledu interiéru.

Video rady pro opravu auta vlastníma rukama: