Podrobnosti: Oprava striveru pw325 DIY od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Obsah
Kamarád mi přinesl tovární nabíječku Orion PW325, nejevila známky života. Jeho prehistorie není známá, prostě to nefunguje a hotovo. Rozebral jsem to a viděl černé pruhy na desce mezi radiátory, spálená pojistka. No a hned bylo vše jasné, zkrat.
Nejprve jsem šel na internet hledat schéma, překvapivě je schéma docela populární, stejně jako počet oprav.
Ukázalo se, že jde o standardní obvod na Tl494 s budičem oddělovacího transformátoru, úprava jde přes komparátory na op-amp LM324, proudový bočník je jednoduchá měděná propojka. Obvod má ochranu proti přepólování
No a tranzistory a usměrňovací diodu Schottky připájím po otevření uší chladiče zespodu desky. Připájem ochranné tranzistory proti přepólování a začnu testovat.
Ukázalo se, že klíče jsou mrtvé, jedno tělo roztříštěné. Schottkyho dioda byla neporušená, terénní pracovníci z repozitářů byli také neporušeni.
Co bylo důvodem rozpadu, není jasné. Předpokládal jsem, že někde vyschl kondenzátor v obvodech budiče, tak jsem vyměnil vše najednou. Dal jsem nový 13007 na radiátory přes teplovodivou pastu, 13007 a kondenzátory objednané z Číny zde je odkaz na tranzistory a zde je odkaz na kondenzátory. Všechno je levné
Je čas otestovat, staromódním způsobem procházím lampu. Lampa náhle zablikala a zhasla, což znamená, že v napájení nejsou žádné problémy. Lampu jsem sundal a přímo nastartoval, zdroj začal pracovat při výstupním napětí 14,2V.
![]() |
Video (kliknutím přehrajete). |
Všechny díly jsem dal na své místo, tělo dal zpět dohromady a předal kamarádovi na otestování .. Vše funguje jak má, člověk je spokojený.
Můj názor na tuto nabíječku není moc dobrý, obvod je dobrý a je sestavený křivě. No a pár fotek na památku
Striver PW325 (Domestic) Hledám obvod nabíječky
Nemohu najít obvod nabíječky - Striver PW325. V mnoha vyhledáváních jsou uvedeny pouze statistiky. A podstatou je toto - napětí na výstupu zařízení zmizí. Závada vypadá, jako by se "rozbil" nastavovací odpor (sp3-4am), vyměnil jsem ho. Kompozice obsahuje LM324N, a co je nejdůležitější, není jasné, jaká hnědá sestava stojí za to - 10 pinů? (viz foto)
Vityaz 54 CTV 6643-4 bílá záře
Značka televizoru: Vityaz 54 stv 6643-4, podvozek msh-93s
Problém se projevuje následovně: při přechodu z pohotovostního režimu do provozního režimu po 2-3 sekundách se objeví cvaknutí, obrazovka kineskopu se rozvine, na černém pozadí jsou viditelné reverzní čáry, cvaknutí na několik sekund zmizí a kineskop svítí jasně bíle
![Obrázek - Oprava Striver pw325 DIY](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2254/images/smileys/3-10.gif)
aby nevznikaly podobná témata..
Přivezli na opravu paměťovou jednotku Orion PW 325 .. nedávného vydání .. není tam nic vyplněno .. obvod není podobný BP AT nebo ATX .. jako součást TL494 a na druhou stranu v verze smd tam je další mikruha .. jméno na pouzdru je vymazáno ..
Vzhledem k tomu, že instalace byla provedena na součástech SMD, je trochu obtížné okamžitě se ponořit do všech jemností této paměti.
Možná už někdo má materiál na tuto vzpomínku.
![Obrázek - Oprava Striver pw325 DIY](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2254/images/smileys/3-5.gif)
![Obrázek - Oprava Striver pw325 DIY](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2254/images/smileys/3-5.gif)
Lada 2107 Marine ›Lodní kniha› Finalizace automatického nabíjecího a předstartovacího zařízení Orion PW 325
Nabíjení vápníkových baterií na jejich plnou kapacitu vyžaduje zvýšené napětí v konečné fázi ve srovnání s antimonovými. V mé nabíječce "Orion PW 325" prahové napětí, měřeno multimetrem, = 14,8 V. To nestačí k plnému nabití baterie typu Ca-Ca (ka-ka, aha).
Po přečtení tématu o nabíjení baterie MUTLU na fóru ORION SPB jsem nastavil prahové napětí 15,5 V pro režim nabíjení při konstantním napětí (ve schématu zvýrazněno červenou tečkovanou čarou).
K tomu musí být paměť rozebrána ...
Odšroubujeme dlouhé šrouby procházející nohama:
Demontáž horní části pouzdra:
Odšroubujeme 4 samořezné šrouby pro upevnění desky a otočíme ji:
Tady to je - trimovací rezistor pro nastavení prahového napětí (ve vnějším rohu desky):
Napětí 15,5-16,0 V nastavíme při připojení nabíječky k síti v klidovém režimu, tzn. když jsou "krokodýli" otevřeni a nejsou připojeni k ničemu jinému než multimetru v režimu měření napětí. Omezil jsem se na 15,5V.
Pro budoucnost, abych mohl upravit napětí bez demontáže pouzdra, jsem vyvrtal 7 mm otvor ve spodní části naproti ořezávacímu rezistoru:
Také jsem vyměnil ventilátor za méně hlučný (ten nativní velmi bzučí) a větší - 60mm na vnějších stranách.
Tento seznam vám pošlu, odkazy obsahují podobná témata
Vaše vysokonapěťová část nefunguje.
Spouští se dinistorem (označení je nečitelné), který je v základně VT2. Začněte tím, že si to prověříte.
P.s. Schéma obsahuje spoustu chyb. Konkrétně by tento dinistor měl být katodou k základně VT2.
A kde je (schéma) najít něco normálního?
Závod tato schémata skrývá a považuje je za duševní vlastnictví. Některé úniky do sítě, ale jejich doručení nikdo nezaručí. Na továrním fóru nejsou prakticky žádné informace o opravě.
Možná by ses pak neměl tak rozjetý a hloupě si koupit nový?
![Obrázek - Oprava Striver pw325 DIY](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2419/images/cb/smilies/wink.gif)
Ale pokud jde o princip, pak je nyní nutné pochopit podle datasheetu na TL494, proč na jeho výstupu není žádná generace. Existuje spousta obran, zřejmě nejsou splněny některé podmínky startu.
Nebo se přihlaste pomocí těchto služeb
Váš příspěvek musí být ověřen moderátorem
![Obrázek - Oprava Striver pw325 DIY](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2532/wp-content/uploads/2017/03/Zastavka-v-1.jpg)
Zařízení přijaté k opravě se zapne, zelený indikátor na předním panelu svítí, nabíjení neprobíhá.
Na svorkách není žádné napětí.
Nabíječka Orion otevřeno, zkontrolováno, zkontrolována pojistka a kabely, bez viditelného poškození. Níže uvedená fotografie ukazuje hlavní prvky a detaily. Pod SMD deskou je osazení operačních zesilovačů a další detaily. Vedle terénního pracovníka na velkém kulatém rámu indukčnost výstupního filtru.
Na internetu existuje podobné schéma pro nabíječka "Orion PW 325"... Rozdíl je v tom, že u PW 325 je použit ukazatel a u PW 260 lineární LED. Protože výstupní proud u "PW 325" je vyšší, až 18 A, jsou na výstupu dva snímače pole paralelně a u "PW 260" jeden. Stále mohou existovat rozdíly, ale jsou nevýznamné a obecně je schéma opravy vhodné.
Opravu zahájíme kontrolou napájecích napětí. Síťový usměrňovač produkuje 306 V, to je norma. Měřeno na elektrolytu za diodovým můstkem.
Napájení na kolíku 12 TL494 je 18,99 V. To je také v normálním rozsahu.
Kontrolujeme pulsy na výstupu TL494 (piny 8 a 11) a na vstupu přizpůsobovacího transformátoru. Všude jsou impulsy.
Dále zkontrolujeme pulsy za výstupními diodami. Jsou přítomny a jejich trvání se mění, když se mění proud v zátěži.
Navíc je za výstupním LC filtrem a na výstupu tranzistoru s efektem pole konstantní napětí. Pečlivá kontrola instalace odhalila nekvalitní připájení výstupního vodiče ke svorce "+". Ona byla příčinou defektu.
Další závada - prokluz nastavovacího knoflíku výstupního proudu byl odstraněn kouskem gumy vloženým do nastavovacího knoflíku.
Porucha se ukázala být jednoduchá, ale odvedená práce nebyla marná. Nyní jsou k dispozici informace o provozních režimech prvků obvodu, které mohou poskytnout významnou pomoc při následných opravách takových zařízení.
Materiál článku je duplikován na videu:
Děkuji za skvěle podaný materiál. Jako někdo VY jste nejlepší. Řekněte mi prosím, odkud je napájen mikrometr TL494 12 stop v nabíječce Orion 320.Mnohokrát děkuji.
S největší pravděpodobností, jako u Orionu 325, po výstupních výkonných diodách, před tlumivkou je odbočka na dělič a kondenzátor, 47 uF a poté na pin 12 TL494. V okamžiku sepnutí za výstupními diodami dojde před tlumivkou k napěťovému rázu, který napájí mikroobvod. V něm začne pracovat generátor, na výstupu se objeví napájecí napětí, které dále napájí mikroobvod.
Dobrý den, pokud LED diody blikají a ztichnou, když je Orion 325 zapnutý, jakým směrem se dívat? stále zmatený tím, že pokud je VT2 nepájivý db3, tak se napětí z emitoru VT1 rovná 55-56 voltům a když dám db3 na místo, klesne na 30 V a dinistor dosáhne 29,8 V, což neumožňuje aby se otevřel na základně vt2 respektive 0
Zkontrolujte denister db3, ale je lepší jej vyměnit, a zkontrolujte odpor před ním na 2 ohmy nebo 2,2 ohmy, přesně si nepamatuji
Zkontrolujte napájecí napětí mikroobvodu na 12. větvi vzhledem k jeho 9. a 10. větvi. Zkontrolujte napájení koncového zesilovače, je napájen ze síťového můstku a má vlastní společný vodič, který není propojen se zbytkem obvodu. Toto napětí lze měřit na elektrolytu za diodovým můstkem. Mělo by být kolem 310 V.
Některé nabíječky tohoto typu, ale bez výstupních tranzistorů s efektem pole, se nespustí bez připojení dobíjecí baterie. Jejich napětí baterie spustí generátor.
Vysvětlete práci této nabíječky, dal jsem Akum na nabíjení vč. Stroj připojil multimetr, napětí klesá, proud drží 6 ampér, stál asi den, napětí kleslo na 13 voltů, jak by se mělo nabíjet
Autobaterie lze nabíjet dvěma způsoby:
1.konstantní napětí
2. konstantní proud.
V autě se baterie nabíjí konstantním napětím. Reléový regulátor udržuje napětí v automobilové síti konstantní, obvykle rovné 14V. V tomto případě je nabíjecí proud baterie různý v závislosti na stupni vybití baterie. Může to být více než 10A. Jak se nabíjí, proud klesne. Když je baterie plně nabitá, její nabíjecí proud je prakticky nulový.
Externí nabíječky obvykle nabíjejí baterii konstantním proudem. K tomu mají nabíječky proudový stabilizátor, který nastavuje nabíjecí proud (obvykle 1/10 kapacity baterie) a je automaticky udržován konstantní. V tomto případě se napětí na baterii změní, jak se nabíjí. Po dosažení limitu napětí se nabíjení zastaví. Děje se tak proto, aby se baterie při dobíjení nevyvařila a desky se nesrazily.
Po nabití vše fungovalo v pořádku (ORION PW160), nastavte max. 6A. Po chvíli jsem se přiblížil k zařízení, svítí dioda 3 / t0C a ventilátor bzučí, odpojil jsem baterii s vypršením času, nic se nemění, okamžitě rozsvítíte teplotní diodu, ventilátor se zapne. Zkontroloval jsem výkon, jak je uvedeno v návodu, lampa nesvítí. Řekni mi, kde hledat. Z komplexu je k dispozici pouze tester. Při druhém nabití je škoda vyhodit 1750 peněz.
Toto zařízení vypne nabíjení při dosažení určitého napětí, jak vypnout kontrolu napětí? ptát se proč? Faktem je, že podle technologie Ca + a CaCa mají baterie tendenci získat napětí ještě před úplným nabitím, v důsledku čehož se zařízení vypne, aniž by se skutečně nabilo!
Není nutné zcela odpojovat napěťovou regulaci. Je nutné zvýšit napětí o 1,2 -1,5 V. Jak na to je podrobně popsáno zde
Vlastnosti náboje Ca + a CaCA naleznete zde
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2532/skolko-dolzhen-sluzhit-avtomobilnyj-akkumulyator/
A přesto je ve schématu uvedeném v tomto článku rezistor, kterým můžete změnit výstupní napětí, připájen k TL494 na kolíku 16 (10 kOhm), ve schématu je rezistor červený.
Ahoj. A přesto mi řekněte, jak vypnout ovládání napětí. Zvýšil jsem, jak píšeš, napětí na 16,1 V a k ničemu. Vložil jsem baterii (12 voltů) pro nabíjení, proud je 5 ampér. Po několika minutách proud klesne na 1 ampér. Měřím napětí - 16 voltů. Nechal jsem ho nabitý 8 hodin. Výsledek je 0. bylo 12v to bylo 12,3 Super nabíječka.Je škoda to vyhodit (ne tento svinstvo, ale peníze), pokud víte, řekněte mi, jak z toho g ... vypnutím regulace napětí udělat jednoduchý regulovaný zdroj napětí.
Baterie je s největší pravděpodobností opotřebovaná a ztratila kapacitu. Stejným rezistorem můžete také zvýšit napětí. Nárůst napětí bude omezen počtem závitů sekundárního vinutí a napájecích obvodů mikroobvodů. Při silném nárůstu mohou selhat. Ale můžete to zvýšit o 1-2 volty.
A dál. Zkontrolujte napětí na baterii, když je nainstalovaná na autě, s běžícím motorem, otáčky nejsou nižší než 1000. Pokud jsou baterie a reléový regulátor normální a provozuschopné, bude to norma napětí pro nabíjení vašeho Typ baterie.
Pokud je baterie opotřebovaná a její kapacita je nízká, nebude se nabíjet. Řekněme, že zvýšíte napětí na nabíječce na 18 voltů a nabijete ji o něco více. Na autě po první aktivaci startéru ztratí vše a reléový regulátor udržující napětí palubní sítě do 15 V mu nedovolí nabíjet.
Dobrý den! Prosím, řekněte mi - připojil jsem Orion 260 k baterii a LED nesvítí. Co to znamená? Samotné zařízení není zapojeno. Podle pokynů by se měl indikátor rozsvítit ...
Soudě podle dostupných obvodů tohoto zařízení je LED připojena na jeho výstupu přes odpor omezující proud mezi svorkami.
Pokud se nerozsvítí z připojené baterie, není tolik důvodů:
1. Polarita svorek baterie je obrácená.
2. Přerušený vodič, bezkontaktní svorka.
3. Baterie je silně vybitá.
4. Vadná LED, odpor nebo kabeláž (pokud svítí při připojení k síti, zmizí).
No, to je v podstatě vše. Hodně štěstí.
Ahoj všem. Na stránkách výrobce tohoto Z.U. existuje fórum, kde se lidé ptají a pracovníci výrobce objasňují různé otázky. A pomáhají i s opravami. Tady je odkaz.
Ahoj! Problém s Orionem 325. Vyhořely, potřetí jsem měnil koncový zesilovač. Dvakrát úspěšné. Tentokrát je ale ticho. Výstup usměrňovače je 300V. A výživa 494 na 12. noze chybí. Konce připojím na baterii - svítí zelená, na pinu 12 je 8,35V. Zavírám nohy 14 a 3 - vzrušení se objevuje na 8 a 11, tzn. micra je v pořádku. Je vysledován dodavatelský řetězec od Schottkyho do 12 stop. Zapnu síť přes žárovku, krátce zabliká a ticho. Na radiátorech tranzistorů po odpojení od sítě zbytková konstanta 250V (omylem vlezl prsty). Schottky vypadl a nahradil ho, i když byl neporušený. nevím co dál. naděje pro vás.
Vyměňte denistra db3 a zkontrolujte rezistor před ním na 2 nebo 2,2 ohmu
Pokud již tranzistory selhaly, musíte nejprve zkontrolovat a je možné okamžitě vyměnit elektrolyty v obvodech tvarování impulzů (v bázích) výstupních tranzistorů (4,7 mikrofaradů při 50 V). Stejný kondenzátor v emitorech předfinální fáze.
Zkontrolujte napětí na kolíku 14. Mělo by být 5V.
Zkontrolujte prvky zpětné vazby. Aktuální nastavení rezistoru na 3 ms pin 494.
Pokud to nepomůže.
Připájejte koncové tranzistory. Zapněte napájení mikroobvodu. Dosáhněte vzhledu impulsů na výstupech (8 a 11) a zkontrolujte jejich průchod na vstupy koncových tranzistorů. Terminálová kaskáda má vlastní pozemek, napojený na síť!
Poté zůstane konečný stupeň, jeho transformátor a výstupní usměrňovač.
Tam jsou odpory smd 102 1kom 2 kusy a odpory 2 ohmy také 2 kusy. denistr db3 sedmirozměrný to vše ve vazbě tranzistorů vt1 a vt2
Ano, souhlasím s tím. Nejprve je třeba zkontrolovat nejméně spolehlivé díly, u kterých existují informace o jejich nízké spolehlivosti. No, pokud se to nepotvrdí, tak nejednaj bodově, ale jdi po pořádku. Děkuji za komentář.
Zrovna jsem měl po výměně tranzistorů a opětovném zapnutí stejnou situaci, opět vystřelily, jdeme na to, spálily se tam tyto denistorové rezistory, vyměnil jsem je po zapnutí na denistoru 29 není samospouštění, tzn. neotevírá to z baterie, také to odmítalo, po parsování se ukázalo, že jsem byl na 2 ohm místo rezistorový set 2kom podle schémat na internetu. Pak jsem to vyměnil za své příbuzné. Orion ožil.
Nápisy na obrázku „řízený oscilátor“, „výkonový zesilovač“ a „výstupní transformátor“ se usmívaly. Vzpomněl jsem si na scénu z filmu "Striped Flight", kde se mluvilo o struktuře tygra.Vypadá to, že autor se zesilovači již dříve zabýval. Ve skutečnosti tam bylo potřeba napsat "PWM controller", "push-pull convertor" a "power pulse transformátor".
Vzhledem k tomu, že kanál a stránky jsou určeny i pro ty, kteří teprve ovládají základy oprav, snažím se používat známější a přístupnější výrazy. Totéž PWM, jedna z možností pro řízený generátor. Řekněte začátečníkovi řízený oscilátor a PWM regulátor. Co je mu jasnější? Pro připraveného člověka to, co říkám a vaše, nemění podstatu.
Proměnná Phhonit na pouzdru.Co vyměnit
Není zcela jasné, který případ. Tělo nabíječky je plastové. V elektrickém obvodu nabíječky jsou dvě pouzdra. Jeden v koncovém stupni, připojený k síti, druhý v nízkonapěťové části, připojený na výstupní svorky. Nebo myslíš výstupní zápornou svorku?
Ano, radiátory krytu kondenzátoru a indikátor mínus jedna ukazují změnu
Může to být ze Schottkyho diod
A to v primárním i sekundárním všem
Ve skutečnosti je situace samozřejmě zajímavá. Nemohu konkrétně jmenovat díl, který je potřeba vyměnit, protože důvodů může být více, od vadného dílu až po mokrý prach na desce. Je nutné hledat poruchu. Pokusím se vám to říct, ale zajímají mě odpovědi na otázky:
1. Proč jsi začal kontrolovat nabíječku indikačním šroubovákem, protože přestala fungovat nebo pocítila elektrické výboje?
2. Který indikační šroubovák kontrolujete, nejjednodušší s neonkou nebo šroubovák s baterií?
3. Už jste testovali s tímto indikačním šroubovákem a vše bylo v pořádku?
4. Nabíjí nyní nabíječka baterie nebo ne?
Ano nabíjí, při dotyku rukou na svorky šokuje, zkontrolováno indikátorem s neonkou, nechápu o co jde, vše je kovové pod střídavým proudem ne 220, ale slušně
Ano, také zkontrolujte, kudy prochází napájecí kabel zadním chladičem. Došlo k poškození izolace napájecího kabelu? I tam je možný únik do radiátoru.
Ahoj zlato! Pomozte mi opravit toto zařízení.
Pojistka je spálená. Při podrobné kontrole bylo zjištěno, že tři ze čtyř diod můstku 1N4007 jsou nefunkční, jeden z tranzistorů C2335-O je zlomený, druhý také podivně zvoní. Spálený SMD odpor od krajní nohy výkonového tranzistoru C2335-O k centrálnímu. Zkontroloval jsem termistor, jeho odpor se změní, když se přiblíží zahřátý hrot páječky.
Nahradil dva C2335-O párem 13009, v dobrém pevném pouzdře. Vyměněny všechny diody můstku. SMD rezistor byl vyměněn pravděpodobně za stejný, jaký stojí vedle označení 102. Místo pojistky jsem zapojil žárovku 75 W, rozsvítil ticho. Po připojení k síti se kontrolka nerozsvítila. Zkusil jsem zazvonit na tranzistory, zazvonění krátce, opravdu to prošlo. Není nic spáleno.
Pokud má někdo zkušenosti s opravou tohoto zařízení, pomozte. Diagram vypadá spíše jako ten, který není načrtnutý ručně.
Na jiném fóru se člověk pokusil toto zařízení opravit a toto napsal: „Soused požádal o opravu předmětu. Po přečtení příspěvků jsem došel k závěru, že při připojení baterie došlo k záměně vývodů. Od nebožtíka: termistor, pojistka, 2 diody v můstku, odpor 2 ohmy v bázi C2335, spálená cesta od konderu 4,7 uF k malému transu. Našel jsem i rozbitý tranzistor s bází na C2 tl494 (11 leg), tranzistor s označením G1, npn. Řekni mi, jak se jmenuje celým jménem. No, mohlo by 494 zemřít a obecně, co se v takových případech pokazí?"
Doufám, že můj vzkaz nebude za pár let čten.
Původní nabíječka Orion PW325 se rozbila.
Je postaven na mikroobvodu většiny počítačových zdrojů TL494CN.
Baterie se nabíjela, pak se stroj vypnul (vybil zástrčky). Zkoušel jsem zapnout zařízení sériově s 40W lampou - lampa svítí, zařízení nefunguje (není žádné výstupní napětí, které by mělo být 15V).Když je zařízení připojeno k baterii, svítí zelený indikátor „síť“.
Neodvážil jsem se zařadit do sítě pouze jednu z nich a nevidím v tom smysl, proto jsem to rozebral, našel schéma: / p>
Hned udělám rezervaci, že nemám zkušenosti s opravou paměťových zařízení.
Vizuální kontrola odhalila následující:
Pořád to vypadá spíše na mechanické poškození, ale mohu se mýlit (otvíral jsem opatrně). Připájeno na místě.
Obecně platí, že i po připájení na místě zařízení odmítá fungovat (pojistka je nepoškozená). Řekněte mi prosím, jakým způsobem kopat, co a jak zkontrolovat (jak jsem psal výše, zelená LED svítí, když jsou krokodýli připojeni k baterii).
40 wattů je málo, potřebujete alespoň sto.
Pomohl jsem ti a chceš poděkovat? Adresa bitcoinu: 15eE9G1eECrrRcFxtcGu57pg48nwjHzNmC
Jsem troll, lhář a panna a navíc je mi 20 let.
Po ruce je pouze tester. Zavolal jsem diody v můstku: z nějakého důvodu multimetr 600 ukazuje v obou směrech. Nemůžete zkontrolovat tranzistory bez zátěže?
v můstku tak nemohou ukázat VŠECHNO - jeden nebo dva jsou v lásce propíchnuti. Tranzistory se také kontrolují na poruchu pomocí multimetru, je vhodné odpájet (jinak můžete měřit přes odpory a transformátor.)
Vrátil jsem se k zařízení. Kontroluji tranzistory bez pájení (nějak nešlo tranzistor připájet jednou 25W páječkou). 2 tranzistory (zakroužkované červeně) na všech nohách v režimu testu diod ukazují nulový pokles napětí, multimetr „pípne“. Ukazuje ještě 1 nesmysl: 1400 na 2 tlapkách, na jednom páru to také skřípe (oranžově zakroužkované).
Nabízí se otázka: buď všechny 3 zemřely (což je důvod, proč mám zkrat), nebo je prostě nelze zkontrolovat bez pájení?
Na desce jsou prvky (diody, zdá se mi) 2ks - s nápisem FSIM - v testovacím režimu skřípou v obou směrech (červeně zakroužkované). Které to jsou a jak by měly fungovat?
Odolnost jsem zatím nezkoušel.
P.S. Další 3 tranzistory na desce jsou živé.
otázka: proč se obtěžovat pokusy o opravu, když není k dispozici ani minimální nezbytný nástroj? Tedy něco, ale multimetr a páječka na 40-60W (lepší než 60) by měly být.
Neviděl jsem multimetry, které by ukazovaly 0 s vytáčením diody - obvykle alespoň nějaký údaj. Pro ty, které jsou krátké, změřte je v režimu „až 200 Ohm“ a čísla jsou zde. Pokud je tranzistor všude krátký, připájejte jej a poté zkontrolujte. A podívejte se podél řetězu, co ještě vyhořelo (určitě tam je).
Existuje stejná paměť. Přivezli to, řekli, že je to vadné, tak jsem to chtěl obnovit sám. Otevřel, zazvonil všechny diody, tranzistory, diodové můstky a sestavy multimetrem. V důsledku toho se ukázalo, že sestava diod, která stojí na radiátoru poblíž 3 pracovníků v terénu, byla rozbitá. Vyměněno. Po připojení k síti začnou pulzně svítit (s frekvencí asi sekundy) LED „Network“ a „T *, C“ a to vše je doprovázeno vysokofrekvenčním hvizdem transformátoru, jako by obvod se chce spustit, ale nemůže (nebo dojde ke zkratu a spustí se ochrana, nebo nedojde k úplnému spuštění). Při připojení externího zdroje 12V na svorky baterie se nic neděje, LED nesvítí. Jaký by mohl být důvod, možná někdo narazil?!
Nabíječka STRIVER PW265 byla vrácena k opravě s chybou „nezapne se“. Při kontrole a testování byla odhalena přepálená pojistka, přepálené dráhy plošného spoje u rezistoru CMD s označením 514 (510 kOhm), přepálená 2SC2335 a přepálené CMD diody pro napájení S1 M (analog 1n4007).
![Obrázek - Oprava Striver pw325 DIY](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3648/wp-content/uploads/2017/06/striver-pw265-0.jpg)
Nabíječka "STRIVER PW265"
Všechny prvky okruhu byly obnoveny:
- pojistka 3,15 A;
- tranzistor je nahrazen analogem ST 13007;
- diody S1 M nahrazeny analogy 1n4007;
- rezistor vyměněn - 510 kOhm (podle podobného schématu pravděpodobně 1 megohm).
![Obrázek - Oprava Striver pw325 DIY](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3648/wp-content/uploads/2017/06/striver-pw265.jpg)
Na desce, vedle zbývajícího čipu, jsou kontaktní plošky ještě jednoho prvku. Vzhledem k absenci schématu nebylo jasné, zda byl skutečně nainstalován nebo ne.
Obvod striver pw265 je velmi podobný obvodu striver pw260 nalezenému na internetu s určitými rozdíly. Například místo indikátoru ukazatele jako v pw265 je použita LED.
![Obrázek - Oprava Striver pw325 DIY](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3648/wp-content/uploads/2017/06/shema-striver-pw260-640x409.jpg)
Testovací spínač byl proveden přes 100W žárovku, protože hrozilo nebezpečí poruchy PWM, ale vše fungovalo, regulátor PWM neshořel.
Zařízení je určeno k nabíjení 12 V dobíjecích baterií s kapacitou až 65 Ah v automatickém režimu (snížení nabíjecího proudu na konci).Má regulátor proudu v rozsahu 0,6-6A se zobrazením na šipkovém ukazateli proudu, elektronický obvod pro ochranu proti přehřátí a zkratu v zátěži. Lze jej použít jako zdroj energie pro elektrické spotřebiče s napájecím napětím nejvýše 15 voltů při maximálním nastaveném proudu, jakékoli spotřebiče s celkovým odběrným proudem nejvýše 6,5 ampéru.
Číslo výrobku zařízení je 12226. Stáhněte si návod "STRIVER PW265".
Lada 2107 Marine ›Lodní kniha› Finalizace automatického nabíjecího a předstartovacího zařízení Orion PW 325
Nabíjení vápníkových baterií na jejich plnou kapacitu vyžaduje zvýšené napětí v konečné fázi ve srovnání s antimonovými. V mé nabíječce "Orion PW 325" prahové napětí, měřeno multimetrem, = 14,8 V. To nestačí k plnému nabití baterie typu Ca-Ca (ka-ka, aha).
Po přečtení tématu o nabíjení baterie MUTLU na fóru ORION SPB jsem nastavil prahové napětí 15,5 V pro režim nabíjení při konstantním napětí (ve schématu zvýrazněno červenou tečkovanou čarou).
K tomu musí být paměť rozebrána ...
Odšroubujeme dlouhé šrouby procházející nohama:
Demontáž horní části pouzdra:
Odšroubujeme 4 samořezné šrouby pro upevnění desky a otočíme ji:
Tady to je - trimovací rezistor pro nastavení prahového napětí (ve vnějším rohu desky):
Napětí 15,5-16,0 V nastavíme při připojení nabíječky k síti v klidovém režimu, tzn. když jsou "krokodýli" otevřeni a nejsou připojeni k ničemu jinému než multimetru v režimu měření napětí. Omezil jsem se na 15,5V.
Pro budoucnost, abych mohl upravit napětí bez demontáže pouzdra, jsem vyvrtal 7 mm otvor ve spodní části naproti ořezávacímu rezistoru:
Také jsem vyměnil ventilátor za méně hlučný (ten nativní velmi bzučí) a větší - 60mm na vnějších stranách.
solární panely novosibirsk udělej si sám, recenze solárních ovladačů, recenze solárních panelů, testování, elektrická doprava, LED, motorové kolo, udělej si sám, solární panely
Rozhodl jsem se mluvit o těch zárubních, které jsem udělal během opravy, a poukázat na chyby ve značení, důležitý detail, kvůli kterému byl tranzistor často vyřazen na vstupu. Malovat moc nebudu, jelikož video je krátké a doufám, že bude jasné těm, kteří hledají odpověď na svou otázku.
K hledání obvodu pro Orion řeknu jednu věc, hodně lidí to hledá a z nějakého důvodu je každý v omámenosti, když kontaktuje tuto nabíječku.
A odpověď je jednoduchá, toto zařízení je nejjednodušší a ti, kteří alespoň jednou opravili pulzní zdroje energie, se s opravou tohoto zařízení snadno vyrovnají, pokud nevyhoří obvod s firmwarem a MK. Mimochodem, je tam nainstalováno mnoho nekvalitních diod, které by zase měly vyhořet před napájením MK. A tím chránit desku.
U vchodu se mi pálily tranzistory 13009 kvůli tomu, že jsem dal 30A 40V diodu do obvodu, kde napětí přesahuje 100V, ne-li všech 200. A měla by tam být dioda 20 200 - 20A 200V a jen tohle byl pro mě celý problém...
13009 - vyhoření při proudu nad 10 A, nebo při nabíjení baterie, kdy je potřeba proud omezit obvodem. Předpokládám, že v tuto chvíli se napětí na něm výrazně zvýší, což vede k výstupu 13009.
Samozřejmě se mohu mýlit a mohou mě opravit, ale já vidím schéma takto.
Zbývá počkat na 20 m200 a pětiměsíční oprava nabíječky bude kompletně dokončena, doufám, že majitelé tohoto zařízení podle jejich rady to zvládnou opravit desetkrát rychleji!
Ve videu jsem také řekl, jak jednoduchým způsobem můžete dosáhnout správného výpočtu teploty, termo rezistor, který je nainstalován v nabíječce a opravdu nefunguje.
No a samotné video:
Leden je v plném proudu, mrazy sílí. Pro motoristy je to těžké období. Pokud je baterie vybitá, není snadné nastartovat auto v silném mrazu. Bez nabíječky se prostě neobejdete.Chci vám říci o nabíječce Orion PW325, udělejte malou recenzi. Dovolte mi upozornit na skutečnost, že tato nabíječka se vyrábí ve městě Rjazaň. Přesně totéž se dělá v Petrohradu. Na oficiálních stránkách LLC NPP OBORONPRIBOR (Rusko, Rjazaň) vysvětlují skutečnost, že nabíječky jsou přímými analogy produktů, které se vyrábějí ve městě Petrohrad.
Začněme vzhledem krabičky. Zařízení je zabaleno v kartonové krabici s náčrtem samotného zařízení:
Stručná charakteristika nabíječky je vytištěna na boční straně balení:
A také souřadnice místa výroby:
Zařízení se příjemně drží v ruce. Tělo přístroje je velmi lehké, váží necelý kilogram. Toho bylo dosaženo díky skutečnosti, že zařízení nemá snižovací výkonový transformátor, který je zpravidla těžký kvůli železu. Obvod je postaven pomocí pulzní technologie:
Na předním panelu zařízení jsou řídící orgány a kontrola nad probíhajícími procesy. Výhoda Orion PW325 spočívá v tom, že má plynulé nastavení nabíjecího proudu, takže můžete nastavit správnou intenzitu proudu pro konkrétní baterii:
Na levé straně je ampérmetr, který má stupnici s poměrně velkými číslicemi:
Uprostřed zařízení jsou dvě LED diody. První signalizuje, že je zařízení připojeno k síti, druhé ukazuje přítomnost přehřátí:
Na zadní straně je výklenek, kam můžete schovat napájecí kabel a vodiče pro nabíjení baterie:
Síťový vodič a vodiče pro připojení baterie jsou dostatečně dlouhé, jeden metr. Plocha průřezu nabíjecích vodičů je přibližně 4 milimetry čtvereční, což je dostatečné. Klipy typu "krokodýl" jsou obyčejné, které lze zakoupit v každém obchodě s automobily:
Hned za dráty ve výklenku uvidíme chladicí ventilátor. Zapne se pouze při přehřátí nabíječky nebo pokud je nabíjecí proud větší než 12 ampér:
Dole jsou čtyři čtvercové nohy, kterými procházejí čtyři šrouby a upevňují tělo, které se skládá ze dvou polovin:
Nabíječka je sestavena na moderní elektronické základně, díky které je vnitřní uspořádání rádiových komponent poměrně prostorné:
Výkonové tranzistory a diodové sestavy jsou usazeny na teplovodivé pastě a upevňovací šroub je zajištěn proti odvíjení lepidlem:
Regulátor nabíjecího proudu:
Tuto nabíječku lze použít nejen ke svému účelu, pro nabíjení autobaterií, ale také jako stabilizovaný zdroj proudu. Maximální proud lze nastavit na 18 ampér:
Baterie se nabíjejí stabilizovaným proudem, který lze nastavit regulátorem. Průběh nabíjení lze vidět na grafu. Z čehož je zřejmé, že proud na konci nabíjení, když dosáhne 15 voltů, začíná klesat, díky čemuž nedochází k intenzivnímu vývoji plynu z baterie. Na základě toho můžeme konstatovat, že nabíječka Orion PW325 není snadný kotel, ale spíše promyšlené zařízení:
Lze použít také jako základní nátěr:
Při tomto nabíjení jsem párkrát nabil baterie. Nejsou žádné stížnosti. Zařízení se příliš nezahřívá, ventilátor se zapíná velmi zřídka. Díky tomu h. na. prakticky nevydává hluk. Pokud má někdo stále problémy s nabíječkou PW325, pomůže mu schéma, které jsem našel na internetu:
Nepochopil jsem detaily schématu, možná není úplně přesné a bude se lišit od originálu. Zatím nebylo potřeba.
Navzdory skutečnosti, že nabíjení výrobce se ukázalo jako docela spolehlivé, stále se musíte seznámit s pokyny, které popisují některé jemnosti, které, pokud nebudou dodrženy, mohou vést k selhání zařízení. Například sekvence připojení svorek k baterii.
Abychom podrobně porozuměli pravidlům používání nabíječky Orion a dalším možnostem, pomůže nám uživatelská příručka:
Návod k obsluze "nabíječka Orion PW325"
Na závěr bych to rád shrnul. Hlavní předností této nabíječky je ampérmetr. Také dobře promyšlený nabíjecí algoritmus, který nedovolí baterii vařit. Chladicí systém, který se zapne pouze v případě potřeby. Obecně se mi nabíjení líbilo. Čas ukáže jeho spolehlivost.
Profil
Skupina: Start
Příspěvky: 41
Číslo uživatele: 903
Na fóru od: 5.12.2005
Má varování:
(0%)
Profil
Skupina: Start
Příspěvky: 41
Číslo uživatele: 903
Na fóru od: 5.12.2005
Má varování:
(0%)
Chtěl jsem dodat: již před dvěma měsíci psal výrobci. Žádná pověst, žádný duch.
Tento příspěvek byl upraven YuriyU – 8.12.2005 – 09:12
Profil
Skupina: Start
Příspěvky: 41
Číslo uživatele: 903
Na fóru od: 5.12.2005
Má varování:
(0%)
Profil
Skupina: Administrátoři
Zprávy: 6824
Uživatel #: 1
Ve fóru od: 05/03/2004
Vítěz hlasování o nejužitečnějšího účastníka roku 2012
Profil
Skupina: Staří lidé
Příspěvky: 3591
Číslo uživatele: 121
Na fóru od: 10.10.2004
Má varování:
(0%)
Vítěz hlasování o nejužitečnějšího účastníka roku 2012
Profil
Skupina: Staří lidé
Příspěvky: 3591
Číslo uživatele: 121
Na fóru od: 10.10.2004
Má varování:
(0%)
Zatím jsem nikdy neselhal, nastartoval jsem cizí auta i desítky, baterie sbírá přebytky a funguje jako vyrovnávací paměť. Jediné, co by nemělo chybět, je dotažení svorek na baterii. Ano, a v mém zařízení nejsou žádné kondenzátory, s nimi na XX je příliš velké napětí, je to zbytečné.
![]() |
Video (kliknutím přehrajete). |
Tento příspěvek byl upraven denkisan – 17.01.2006 – 11:29