Podrobně: stojan na opravu karoserie vlastníma rukama od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Přes veškerou svou zdánlivou složitost je auto pro profesionálního zámečníka-opraváře docela jednoduchou jednotkou s mnoha na sobě závislými nebo autonomními jednotkami. S potřebným vybavením a vysokou dovedností není oprava tohoto mechanismu o nic obtížnější než oprava žehličky a jiných domácích spotřebičů. Hlavní je vědět, v čem je problém a najít nejoptimálnější způsob, jak jej vyřešit. Jedním z hlavních zařízení používaných při opravách karoserií je skluz.
Jedná se o tuhou konstrukci, která umožňuje různé druhy práce. Průmyslová provedení tohoto zařízení mají velmi vysoké náklady a nemusí být v dosahu malého autoservisu nebo osamělého řemeslníka. Zároveň není obtížné postavit stavbu skluzu vlastníma rukama, vyzbrojeni svařovacím strojem a po prostudování našich pokynů.
Hlavním účelem takové plošiny je dát rámu auta správný geometrický tvar, který může být narušen například při dopravní nehodě. Pomocí speciálních zařízení je rám vozu pevně upevněn na skluzovém rámu a působí na něj tahový nebo lisovací účinek v různých směrech.
K zajištění potřebné síly se používají háky, řetězy se svařovanými články a různá hydraulická zařízení.
Tento aspekt zahrnuje poskytnutí maximální pevnosti v tahu a tlaku skluzu.
V současné době existuje mnoho možností pro takové zařízení. Mohou být mobilní (mobilní) a stacionární. Každý typ má své výhody a nevýhody. Stacionární, se správnou instalací a vysoce kvalitním upevněním, vám umožní vyvinout mnohem větší sílu na rám automobilu, abyste opravili jeho geometrické parametry.
Video (kliknutím přehrajete).
Zároveň vyžaduje samostatný, poměrně velký prostor pro jeho instalaci, stejně jako pro umístění pomocných zařízení a manévrů vozu při jeho umístění na skluz. Mobilní pohled nevyžaduje velké plochy, protože pro dočasné uložení může být instalován na boční hranu jakékoli garážové stěny nebo opravárenské krabice.
Výčet prací, které lze s jeho pomocí provést, je přitom stejně velký.
Vlastní výroba skluzu by měla začít instalací rámové plošiny zařízení. K tomu potřebujete ocelový obdélníkový profil o průřezu 50 × 50, 70 × 40 a další, v závislosti na očekávaném zatížení zařízení. Spojení dílů se provádí svarovým švem, který musí být proveden co nejefektivněji. Lineární rozměry plošiny by měly odpovídat rozměrům rámů většiny vozů, se kterými hodláte pracovat.
Pro zajištění vysoké pevnosti rámu je nutné kombinovat podélné i příčné prvky. Montáž konstrukce musí být provedena na rovném, rovném podkladu, jako je betonová podlaha. Výroba zkosení na koncích dílů v místech jejich spojování pomůže zlepšit kvalitu spojení dílů. Kromě toho je nutné správně zvolit provozní režimy svářečky. Pro zajištění vysoké stability rámu s namontovaným vozidlem doporučujeme na rozích a ve středu podélných stran přivařit vzpěru malé výšky.
Je nutné vybrat nebo vyrobit řadu pomocných zařízení pro skluzový rám, bez kterých nebude možné pracovat na narovnání karoserie a dát rámu správnou geometrii. První je spojovací materiál.
Používají se přímo k upevnění rámu auta na skluzu. Kvalita práce těla (rámu) závisí na jejich síle a výkonu. Konstrukce upevňovacích prvků se může lišit, ale měla by umožňovat:
odolat deformační síle působící na rám bez poškození;
poskytnout možnost pohybu po rámu a upevnění v různých bodech;
zajistit maximální pevnost spojení mezi rámem vozu a skluzem.
Bere v úvahu všechny výše uvedené parametry a je vybrána jedna nebo druhá možnost spojovacích prvků. Zároveň je pro práci s různými značkami automobilů lepší používat zařízení s proměnnou výškou umístění montážních čelistí a pohybující se po rámu skluzu v podélném i příčném směru.
Dalším povinným zařízením je posilovací stojan, který se také musí pohybovat a být upevněn v různých stojanech skluzu.
Prostřednictvím nich je vyvíjeno hlavní úsilí na určité části rámu automobilu, aby se narovnaly. V tomto ohledu by měl mít takový uzel také maximální pevnost. Hlavním materiálem pro výrobu stojanů je čtvercový ocelový profil s průřezem nejméně 80 × 80 nebo ocelová trubka. Spojení vertikální a horizontální části je navíc zesíleno instalací šátku ze stejného profilu nebo o něco méně.
Pro usnadnění práce by měl být stojan vybaven zařízením pro připevnění k rámu skluzu a plošinou pro instalaci tlačných tyčí. Pro práci s jednoduchými defekty v těle stačí dvě taková zařízení.
S použitím snadno dostupných materiálů a nejjednodušších typů spojovacích dílů - svařování a šroubování tak budete moci nejen vyrobit užitečné a pohodlné zařízení, ale také za to ušetřit značné peníze.
Vážení čtenáři, komentujte článek, ptejte se, přihlaste se k odběru nových publikací - váš názor nás zajímá 🙂
Dobrý den, mám zájem o jakost oceli použitou na výrobu skluzu.Předem děkuji.
K provádění oprav karoserie často nestačí jednoduché nástroje a je zapotřebí specializované a drahé vybavení. Deformace hlavních částí nemusí vždy znamenat jejich výměnu. Obnovu geometrie těla lze provést v dílně, ale tyto služby jsou drahé. S příslušným vybavením můžete snadno provádět opravy sami. K provedení takové práce budete potřebovat domácí skluz, jehož montáž nezabere mnoho času.
Skluz je mechanické zařízení, jehož úkolem je obnovit původní stav rámu vozidla a geometrie karoserie. Rovnání deformačních ohybů, promáčklin a jiných nerovností se provádí pomocí lokálního zatížení. U většiny velkých změn v geometrii karoserie je skluz jediným možným řešením pro obnovení tvaru rámu vozu. Přítomnost takového vybavení je povinná pro každou dílnu a zaručuje vysoce kvalitní opravu karoserie.
Chcete-li se rozhodnout udělat skluz vlastníma rukama, musíte pochopit nejen účel takového mechanismu. Výrobci nabízejí různé funkce tohoto zařízení. Některé modely jsou vhodné pouze pro práci ve velkých servisních střediscích. Existují také mobilnější možnosti, které lze nainstalovat do garáže nebo podobného prostoru. Při nákupu takových zařízení pro osobní potřebu bude jejich cena vysoká a nejvýhodnější je vlastní výroba.
K deformaci těla může dojít z různých důvodů.Náhodný střet s překážkou, převrat při jízdě na nerovném terénu nebo nehoda nezůstane pro vůz bez povšimnutí. Změna geometrie podélníků nebo zakřiveného rámu auta může vést k následujícím důsledkům:
Přítomnost hluku a cizích zvuků při běžícím motoru;
Neschopnost otevřít dveře, zavazadlový prostor nebo kapotu;
Smyk auta při jízdě v přímém směru;
Štěrbiny v panelech karoserie a konstrukčních prvcích;
Nerovnoměrné opotřebení pryže.
Takové rysy poškození rámu zpochybňují možnost provozu vozidla. Základní rozměry karoserie jsou uvedeny v technické dokumentaci každého vozidla. Jejich změna si navíc vyžádá obnovení původních parametrů pro pokračování bezpečné jízdy. Sešívací mechanismy vám umožňují téměř úplně eliminovat deformaci a nezávislé vytvoření takového asistenta bude dobrou alternativou ke kontaktování servisního střediska.
Použití vícesměrného úsilí je nejdůležitějším rysem výkonové lavice. Takovou práci je obtížné provádět ručně. Skluz si můžete vytvořit vlastníma rukama různých vzorů. Taková zařízení jsou vyrobena z odolného kovu a jejich vlastnosti závisí na typu prováděné opravy. Při výběru vhodného modelu skluzu je třeba vzít v úvahu parametry přepravy, pro kterou je vyrobena. Rozměry stojanu, charakteristiky zařízení a mechanismů lze vybrat na základě nejúspěšnějších modelů od Trommelberg, Nordberg BAS nebo Autorobot.
V závislosti na povaze prováděné práce a všestrannosti použití existuje několik druhů takových silových stojanů. S pomocí malých konstrukcí bude vhodné provádět místní opravy. a velký průmyslový skluz vybavený výkonným hydraulickým zařízením zvládne těžkou nákladní dopravu. Pro výběr vhodného designu byste měli znát typy a účel všech takových zařízení.
Neexistuje žádná přísná standardizace silových stojanů. Většina výrobců doplňuje skluz různými zařízeními. Kotevní svorky, speciální úchyty a vícevěžový design stojanu tedy zajišťují vytvoření síly v požadovaném směru. Pro použití v garáži si můžete vybrat jen to nejnutnější vybavení a zbytek lze dokoupit nebo vyrobit později. Všechny skluzy lze rozdělit do 3 typů s vlastními vlastnostmi a funkčností.
Rámový prokluz - je konstrukce pro stahování relativně malých deformací. Takový stojan je vhodný pro provádění místních prací a umožňuje obnovit geometrii deformované oblasti s vysokou přesností. Kovový rám má složitou strukturu, která slouží k zajištění dostatečné tuhosti. Silná fixace umožňuje natáhnout vozidlo v libovolném směru a změnit směr působících sil.
Rámový stojan je poměrně oblíbený pro své malé rozměry a praktičnost. Upevnění stroje na takový rám se provádí speciálními úchyty. K vytažení deformovaných uzlů se používá řetězové spojení, které zajišťuje obnovení správné polohy poškozené části. Sada takové instalace by měla obsahovat výtah pro zajištění fixace vozidla v požadované výšce. Uspořádání takového stojanu bude vyžadovat různé díly pro zajištění zachycení a instalace stroje.
Podlahová skluzavka – používají profesionální firmy na opravy karoserií. Jeho konstrukce předpokládá poměrně vysokou tažnou sílu, vhodnou i pro obnovu nákladní dopravy. Při absenci rozsahu práce tento systém nezabírá mnoho místa, což poskytuje další snadné použití.Je docela obtížné vytvořit takový skluz pro opravu karoserie vlastníma rukama kvůli obrovskému počtu dílů. Ve většině případů není funkčnost takového napájecího stojanu v běžné garáži potřeba.
Každý podlahový skluz vyžaduje speciálně připravený podklad. Instalace kolejnic, sloupků, kotev a upevnění vyžaduje přesné výpočty a dostupnost vhodného vybavení. Nejpohodlnější skluz podlahy je při instalaci upevňovacích systémů v rovině s podlahou, což zajistí bezpečnost pohybu a práce. Schopnosti takového elektrického stojanu budou dostatečné pro přístup k jakékoli deformační oblasti a instalace a upevnění stroje nezabere mnoho času.
Plošinový skluz – má určité podobnosti s konstrukcí nadjezdu. Pomocí takového zařízení je snadné vytáhnout karoserii v libovolném směru. Platforma takového zařízení má obrovské možnosti pro instalaci dalšího vybavení. Na takovém stojanu je nejpohodlnější provádět stahování a jeho funkčnost je dostatečná pro profesionální použití nebo pro opravu v garáži.
Pro vlastní výrobu takový design neposkytuje žádné potíže. Jakýkoli skluz plošiny svými schopnostmi překonává skluz rámu a je vhodný pro většinu typů vozidel. K opravě stroje na tomto stojanu lze použít jeden nebo více věžových regálů, což bude stačit na nejtěžší práce. Tažná síla hydraulického zařízení není omezena. Navíc lze takovou platformu použít pro opravy karoserií SUV a těžších zařízení.
Skluzy vyrábí velké světově uznávané společnosti a malé regionální podniky. Cena takových stojanů se velmi liší, ale nezávislá výroba takového zařízení bude stát mnohonásobně méně. V závislosti na zvoleném designu by měly být vypracovány výkresy, které zajistí všechny vlastnosti budoucí dílny. Pak už zbývá jen připravit potřebný spotřební materiál a nářadí.
K sestavení domácího skluzu budete potřebovat kovový profil, který bude tvořit kostru konstrukce. Proces montáže se provádí svařováním a musí být k dispozici vhodné vybavení. Upevňovací systém je vyvíjen individuálně a je důležité pořídit pohonný regálový mechanismus, řetězy a uchopovací zařízení, která se obtížně vyrábějí. Před zahájením práce by měl být kov připraven očištěním od rzi, odmaštěním a základním nátěrem. Poté můžete začít sestavovat konstrukci.
