Udělej si sám skluz pro výkresy podlahy na opravu karoserie

Skluz je speciální zařízení (platforma), které je určeno pro opravu karoserie a obnovu původní geometrie karoserie za použití vícesměrných sil. Kvalitní tovární skluz je poměrně drahý a není vhodné jej pořizovat pro drobné a vzácné karoserie. Můžete to udělat sami a cena za domácí skluz nebude tak vysoká.

Před zahájením prací na výrobě skluzu je nutné dokončit jeho výkres a vypočítat množství požadovaných materiálů. Plošina by měla vypadat jako obdélník (nebo raději několik) vyrobený z kovového profilu o průřezu 50 × 50 nebo 70 × 40 (čím tlustší, tím lepší). Optimální délka je 2000 mm, šířka se rovná šířce rozvoru vozu.

Proč je zvolena tato šířka? Obecně je možné vyrobit skluz o šířce rovnající se šířce rozvoru vozidla. Nebo menší než on, ale s provedením "větví" z rámu, na kterém budou připevněny svorky. První způsob je výhodnější kvůli umístění svorek.

Uprostřed plošiny bude nutné přivařit výztuhu z podobného kovového profilu. V procesu práce bude vyžadován další kov, jehož množství je obtížné vypočítat v počáteční fázi práce.

Po dokončení výpočtu požadovaného počtu kovových profilů je možné jej objednat na speciální základně nebo použít stávající.

Aby byla zajištěna funkčnost skluzu, bude muset být vybaven dobrou hydraulikou - postačí souprava s tonáží až 10 tun.

Video (kliknutím přehrajete).

Musíte také pamatovat na to, že skluz je dvou typů: stacionární (to znamená, že je instalován na konkrétním místě bez možnosti pohybu) a mobilní (vybavený kolečky a přizpůsobený pro skladování a ve svislé poloze). Pokud je vybrána druhá možnost, musíte si také zakoupit sadu kol: 4 nebo více - pro rám, 2 - pro napájecí stojan.

Rám je sestaven svařováním. To znamená, že dovednosti v práci se svařovacím strojem jsou nezbytné.

• Nejprve se z kovového profilu vypočítané délky a šířky sestaví obdélník, přesně uprostřed musí být vyztužen přídavným profilem. Montáž rámu se provádí tak, jak to budoucí majitel skluzu uzná za vhodné. Možná to bude chtít dodatečně zpevnit podélné strany rámu, možná ty příčné. V této otázce neexistuje jednoznačné principiální stanovisko.
• Pro zvýšení stability vozu na skluzu je nutné v jeho rozích navařit výšky, které zabrání případnému výjezdu vozu.
• Dalším krokem je instalace upevňovacích prvků na podélné strany rámu. Upevňovací prvky jsou svorky s čelistmi, které jsou nutné k bezpečnému upevnění rámu automobilu při zatížení. Pro upevnění upevňovacích prvků nemůže být žádné přísné místo, musí být schopny se pohybovat po celé délce rámu. Výroba svorek vlastníma rukama je také možná, ale pokud jsou volně dostupné, pak to nemá velký smysl, protože domácí svorka bude stát přibližně stejně jako tovární.

• Následuje práce na instalaci power racku. Power Strut je obrácený přípravek ve tvaru "L", který se také musí pohybovat po rámu a bezpečně se zamykat, ať jste kdekoli.Můžete vyrobit ne jeden, ale dva napájecí stojany.
• Dodává skluzu estetický vzhled. Tato fáze spočívá v obvyklém natírání skluzu.
• Na konci práce je domácí skluz vybaven těmi opravnými zařízeními, kvůli nimž byl vytvořen: háky, řetězy, hydraulika.

Domácí skluz je připraven, jeho použití pomůže provádět takové typy oprav karoserie, které byly dříve možné pouze pro autoservisy, a způsoby jeho praktického použití lze vidět v různých videích.

Údržba automobilu je velmi nákladná záležitost: musíte vyměnit spotřební materiál, provádět údržbu a také budou probíhat pravidelné opravy různých částí automobilu. Mnohem výhodnější je vylepšovat si auto, měnit díly a něco opravovat svépomocí. Vaše garáž by proto měla mít potřebné vybavení a nářadí. Mezi takovými zařízeními zaujímá důležité místo skluz pro opravu karoserie. Toto zařízení si můžete vyrobit sami.

Existují tři typy skluzů: rám, plošina a podlaha. Existují také různá zařízení pro typ pohybu: rolovací a mobilní.

Zařízení rámového typu jsou vyrobena z kovového profilu. Práce se provádí v poměrně jednoduchém pořadí:

• upínací mechanismy, které fixují auto;
• na poškozené místo stroje je připevněn řetěz připojený k pohonným mechanismům;
• pomocí skluzu je sekce vytažena a dána její původní tvar.

Pro bezpečné naložení vozidla na rámovou konstrukci je zapotřebí zvedací zařízení. Prokluz rámu umožňuje různé typy oprav karoserie, ale pro obtížné práce je to nespolehlivé provedení.

Plošinový skluz slouží k nejsložitějším opravám karoserie. Kovová plošina je vybavena propracovaným systémem upevňovacích prvků a svorek. Má také nůžkový výtah a věže, které provádějí manipulaci s energií. Takové vybavení platformy je považováno za univerzální. Umožňuje roztáhnout poškozený fragment do všech možných směrů, aby se vrátil správný tvar. Vzhledem k tomu, že zařízení má různé mechanismy a všechny druhy upevňovacích prvků, můžete provádět různé typy oprav automobilů. Nevýhodou tohoto provedení jsou ale obrovské rozměry zařízení.

Podlahová skluzavka se nejčastěji používá v profesionálním automobilovém průmyslu. Pohyb probíhá po kolejích. Kompletní sada obsahuje:

• systém upevňovacích prvků, svorek;
• kovové stojany;
• usměrňovače jsou pneumatické.

Tento typ zařízení je vhodný pro opravy osobních a nákladních automobilů. Kromě toho lze pomocí takového zařízení opravit auto jakékoli úrovně poškození. Toto zařízení je velmi odolné a spolehlivé, protože má velké množství součástí.

Aby bylo možné vybavit skluz pro opravu karoserie ve vaší garáži, měli byste strávit spoustu času. Potřebujeme široký sortiment nářadí a kovových obdélníkových profilů o rozměrech 50x50 nebo 70x40 centimetrů. Na internetu najdete návody a nákresy pro zhotovení podlahové nebo rámové skluznice.

Typ a rozměry konstrukce jsou přizpůsobeny značce a modelu vašeho vozu. Vzhledem k tomu, že je třeba pracovat s kovem, je pro vytvoření spojovacích švů zapotřebí svařovací stroj. Pro různé operace je nutné zvolit optimální provozní režim zařízení. Aby byla pevnost konstrukce co nejvyšší, je nutné racionálně kombinovat příčné a podélné prvky rámu. V rozích konstrukce by měly být svařeny díly, jejichž rozměry jsou vysoké 25 centimetrů - kovové regály.

V další fázi práce jsou vyrobeny pomocné mechanismy.Pro upevnění vozidla k zařízení se vyvíjí upevňovací systém. Nejdůležitější je vyrobit spojovací prvky, ve kterých se výška mění. Konstrukce těchto mechanismů je vybrána pro konkrétní pracovní podmínky a váš vůz:

• pohyb vozu po rámu a upevnění vozu v různých bodech;
• upevňovací prvky, které vyvíjejí deformační sílu;
• systém nejpevnější fixace vozu na zařízení.

Dalším důležitým zařízením je napájecí stojan. Musí se pohybovat a pracovat na různých místech skluzu. Takové zařízení působí hlavní silou na deformované části stroje a ty jsou vyrovnány. Takové vzpěry jsou pevně namontovány k základně konstrukce a musí mít vysokou úroveň pevnosti. V místě svaření dílu je prvek vyztužen přídavným kovovým styčníkem.

Kromě těchto mechanismů je také nutné vyrobit několik přítlačných tyčí se silnými upevňovacími prvky. Pomáhají při řešení drobných poškození karoserie vozu.

Po nalezení výkresu, abyste mohli vytvořit skluz vlastníma rukama, musíte připravit nástroje:

1. Kovové profily pro základnu konstrukce;
2. Podélné profily pro sloupky;
3. Kovové rohy;
4. Svářečka;
5. Šrouby a matice;
6. Spojovací materiál;
7. primer;
8. Prášková barva;
9. Stříkací pistole;
10. Hydraulické zařízení;
11. Výkonné řetězy;
12. Háčky;
13. Plány.