Spotter pro svépomocné opravy karoserie ze svářečky

Podrobně: spotter pro svépomocné opravy karoserie ze svařovacího stroje od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Spotter je zařízení, které umožňuje provádět bodové svařování. Toto zařízení se používá ke spojování tenkých dílů a provádění nivelačních prací. Nejčastěji se spotter používá při restaurátorských pracích na části karoserie. Zařízení tohoto typu využívají zaměstnanci autoservisů. V případě potřeby však můžete spotter sestavit vlastníma rukama ze svařovacího stroje.

Ze starého invertoru lze vyrobit domácí spotter. K tomu však potřebujete vědět, jaké schéma bude struktura používat. Provoz Spotteru závisí na řadě povinných součástí:

  • svařovací transformátory;
  • primární vinutí;
  • diodový můstek;
  • tyristor.

Obrázek - Spotter pro DIY opravu karoserie ze svářečky

Schéma provozu zařízení je určeno dvěma úhlopříčkami. Výkon transformátoru první úhlopříčky je vyšší než výkon druhé. Po zapnutí zařízení tedy přijímá napětí. Elektřina protéká sekundárním vinutím přes diodový můstek a relé do kondenzátoru. Tento systém zajišťuje nabíjení. V tomto případě napětí prochází v transformátoru a neakumuluje se. Při tomto schématu spouštění se tyristor uzavře.

Pro zahájení svařování je nutné otevřít tyristor. Po odpojení nabíjení kondenzátoru dostane sekundární vinutí transformátoru dostatečný proud pro svařování... Podrobněji můžete prvky schématu zvážit při práci na plánu.

Při vytváření domácího zařízení je vybráno tělo. Jako základ zařízení funguje dielektrická deska. Díly vyrobené z jiných materiálů se k tomuto účelu nepoužívají. Volba rozměrů základny je libovolná. Je třeba počítat s tím, že na něj lze umístit všechny použité komponenty. Zároveň musí být umístěny tak, aby během instalace a v případě potřeby k nim byl zajištěn volný přístup.

Video (kliknutím přehrajete).

Aby nedošlo k omylu ve výpočtech, je předem připraven výkres včetně použitých komponentů.

Vhodnou možností pro vykonávání funkcí těla je starý svařovací stroj. Jako pouzdro se také používá mikrovlnná trouba. Upevnění součástí závisí na tom, jak se zařízení plánuje vyrobit: stacionární nebo přenosné. Při výběru druhé možnosti jsou součásti rovnoměrně rozmístěny a namontovány pomocí spojovacích prvků. Na vnější straně pouzdra jsou instalovány rukojeti pro přepravu.

Obrázek - Spotter pro DIY opravu karoserie ze svářečky

S ohledem na hmotnost zařízení umístěte kola pod základnu. Díky tomu není nutné zařízení při pohybu zvedat.

Seznam doplňkových součástí se skládá z:

  • pistole - pracovní mechanismus zařízení;
  • svařovací kabely - dva kusy;
  • inopuller - zařízení známé také jako "reverzní kladivo".

Pro připojení kabelů k pistoli se používají koncovky, které jsou kompatibilní se závitovými spoji ovládacího mechanismu. Na zadní straně kabelů jsou uchyceny stejné komponenty, případně je hmota vytvořena pomocí rychloupínacích prvků.

Bez pistole nebude spotter plnit své funkce. Tato součást je také známá jako stadder. Výběr pracovního mechanismu závisí na zamýšleném účelu. Spotterové pistole se běžně dělí do dvou kategorií:

Pro práci s vysokou frekvencí použití spotterů jsou zakoupeny tovární modely. Taková zařízení jsou schopna poskytnout dostatečný výkon pro zadané úkoly pro profesionálního svářeče.

Obrázek - Spotter pro DIY opravu karoserie ze svářečky

Podomácku vyrobená spotterová pistole se doporučuje pro domácí práce, kde není vyžadováno velké zatížení zařízení. Jako domácí pracovní mechanismy se používají:

  • tavná pistole;
  • poloautomatický svařovací stroj.

K výrobě rukojeti pro stadder se používá getinax nebo textolit. Tloušťka materiálu se pohybuje od 12 do 14 milimetrů. Vyříznou se z něj dva stejně velké obdélníky.

Obrázek - Spotter pro DIY opravu karoserie ze svářečky

V jednom ze segmentů je vytvořen výklenek pro umístění spojovacího prvku. Tato část polotovaru je určena k upevnění:

  • elektroda - měděná tyč o průměru 8 až 10 milimetrů;
  • žárovky;
  • tlačítka, která zapínají podsvícení;
  • spínač, který dává impuls.

Tlačítko musí být umístěno přesně ve vytvořeném vybrání. Jako upevňovací prvek se používá domácí držák. K jeho výrobě se používá měděná trubka. Je nutné získat řez čtvercového nebo obdélníkového typu.

Když je spotter v provozu, elektroda musí být pravidelně vyměňována. Pro snazší provedení tohoto úkolu je při návrhu zařízení nutné umístit elektrodu tak, aby její výměna nevyžadovala demontáž celé konstrukce.

Pistole je připojena k spotteru pomocí pětivodičového svařovacího nebo ovládacího kabelu. Žíly jsou spojeny s:

  • přepínač;
  • podsvícení lampy;
  • světlo na vypínači.

Konec kabelu se umístí do otvoru v držáku a upevní se páječkou... Před tím je třeba vyčistit.

Inopuller pro opravu karoserie je drahé zařízení. Ale vlastní výroba se provádí podle jednoduššího schématu než montáž pistole. Tato součást je vyrobena z montážní pistole. Reverzní kladivo a nástavce se vyrábí krok za krokem:

  • odstranění horní části pro připevnění pěnové láhve nebo tmelu;
  • svařování stojanů místo nich - vyrobené z tyčí o průměru 6 až 10 milimetrů;
  • přivaření kroužku ke sloupkům - jako základ vezměte stejnou tyč, která byla použita na sloupky, a poté ji upevněte do kroužku o průměru 100 milimetrů.

Obrázek - Spotter pro DIY opravu karoserie ze svářečky

Poté se svařovací kroužek omotá elektrickou páskou. Díky tomu se v procesu práce náhodně nepřivaří k pracovnímu povlaku. Zakřivená část pistole se odstřihne a na její místo se připevní kabel. Bod řezu se brousí, dokud nezíská tvar kužele o průměru nejvýše 3 milimetry.

Spotter vyrobený z kutilské svářečky pracuje s transformátorem. Generování svařovacího proudu a výkon spotteru závisí na svařovacím transformátoru. Takové zařízení je obtížné najít na trhu s elektrickými spotřebiči, takže stroj bude muset být v každém případě vyroben nezávisle. Základem transformátoru je magnetický drát o průřezu 400 milimetrů čtverečních.

Transformátory se dělí do dvou kategorií: deskové a páskové. Zařízení obou kategorií se vyrábí ve třech formách:

  • ve tvaru w, také známé jako „brnění“;
  • ve tvaru o, také známý jako "otočný";
  • toroidní.

Vhodnou možností pro domácí spotter je třetí, protože se vyznačuje nejlehčí hmotností a minimálním objemem vrstev sekundárního vinutí. Transformátory mají na těle různý počet závitů. Počet závitů, které obsahuje primární vinutí pracovního zařízení, závisí na přijatém napětí. Po provedení vinutí se provádějí zkušební jízdy, dokud indikátor nedosáhne 1 voltu.

Domácí rovnací spotter má většinu funkcí profesionálního přístroje. S jeho pomocí:

  • pro spojení dílů je vytvořen bodový svar;
  • pracovní prvky se zahřívají;
  • poškozené oblasti dílů jsou vyčištěny;
  • upevňovací prvky jsou zachyceny;
  • promáčkliny na karoserii vozu jsou vytaženy;
  • upevňovací prvky jsou odstraněny;
  • pracovní plocha je vyčištěna.

Použití zařízení nevyžaduje profesionální dovednosti, protože řídicí obvod spotteru je jednoduchý. Zařízení pracuje v konstantním a krátkodobém režimu. Pomocí přídavných prvků je zajištěn systém nuceného chlazení.

Spotter je poměrně užitečné zařízení, které pomáhá výrazně zvýšit efektivitu a rychlost práce. pro opravy karoserií... Ale tato jednotka má poměrně vysoké náklady s jednoduchým designem. Proto mnoho řemeslníků dává přednost výrobě spotteru ze starého transformátoru nebo ze svařovacího stroje vlastníma rukama.

Přečtěte si také:  Oprava kladiva dwt sbh 900 dsl svépomocí

Při opravách karoserie je často nutné odstranit promáčkliny, například po nehodě. K tomu se používají různé metody: vytažení promáčklin pomocí přísavek, vyrovnání údery kladiva ze zadní části dílu atd. V druhém případě je nutné díl demontovat, aby se závada odstranila.

Použití spotteru může výrazně urychlit a zjednodušit proces vyrovnávání autodílů. Tato jednotka je druh bodového odporového svařování, pomocí kterého můžete přivařit podložky, čepy, šrouby, háky a další spojovací prvky na poškozené části karoserie. V budoucnu se na ně navážou různé nástroje pro vyrovnávání promáčklin.

Spotter lze také použít pro pájení, ohřev, kalení a usazování vyrovnávaných ploch.

Spotter se skládá z následujících prvků:

  • svařovací stroj, který může být transformátorového nebo invertorového typu;
  • kabely (napájecí kabel a zemnící kabel);
  • svařovací pistole (studder);
  • elektroda se setrvačným kladivem.

Po stisknutí tlačítka na stadderu do něj začne téct proud. V závislosti na zvoleném režimu může být přívod proudu konstantní nebo ve formě jednoho krátkého impulsu. Dále proud teče k elektrodě, která může mít hroty různých tvarů.

Zařízení je funkční podle následujícího principu.

  1. Místo na karoserii, které je potřeba vyrovnat, se očistí od laku. Měli byste také odizolovat malou plochu pro připojení zemnícího kabelu.
  2. Upevňovací prvek, jako je podložka, je připevněn k elektrodě spotteru a přivařen k bodu rovnání.
  3. Vyrovnávací nástroj se přichytí k podložce a důlek se vytáhne.

Vytažení promáčklin lze provést a bez svařování spojovacích prvků... V tomto případě musí být na elektrodu instalován špičatý hrot pomocí setrvačného kladiva. Elektroda se přiloží na požadované místo na dílu a hrot se k ní přivaří krátkým proudem. Dále, aniž byste odstranili elektrodu z dílu, foukejte kladivem ve směru opačném ke špičce, čímž se vytáhne důlek (na hliník nelze použít zpětné kladivo). Po odstranění závady se svařovaný konec elektrody snadno odlomí.

Spotterový transformátor se výrazně liší od klasického svařovacího transformátoru. Při obloukovém svařování se kov zahřívá elektrickým obloukem a při bodovém žáru se uvolňuje v důsledku přechodového odporu v úseku elektroda-kov. K tomu dochází při obloukovém svařování, pokud je například na stroji nastaven nesprávný provozní režim. V tomto případě se elektroda přilepí na kov, což může způsobit poškození zařízení.

Aby se tomu zabránilo, provádí se bodové svařování v pulzním režimu napájení proudem (až 1 sekundu). A protože pro bodové svařování není vyžadováno hoření oblouku, napětí ve spotteru by mělo být minimální (asi 6 V) a síla proudu by měla být vysoká (alespoň 1000 A).

Výroba této jednotky z invertoru je nepraktická, už jen proto, že bodové svařování nevyžaduje konstantní proud. Kromě toho bude muset být transformátor přepracován, aby bylo dosaženo vysokých proudových rychlostí. S takovým úspěchem můžete vyrobit jednotku bodového svařování od nuly.Pokud existuje invertorové zařízení, je lepší jej použít pro zamýšlený účel a přizpůsobit konvenční transformátorovou svářečku pro spotter.

Pokud jde o poloautomatická zařízení, všechny univerzální modely těchto jednotek již mají funkci pulzního svařování a nebude nutné je upravovat. Ale pokud je k dispozici rozbité, obyčejné poloautomatické zařízení, bude v něm třeba předělat transformátor.

Svařovací poloautomatický stroj Aurora

Změna transformátoru spočívá v odstranění sekundárního vinutí a navinutí nového. Spotter vyžaduje svařovací proud 1000 A. Pokud se ve výpočtech předpokládá, že hustota proudu je 8 A na 1 mm 2, pak by jeho průřez měl být asi 120 mm 2. Ale navíjení drátu tohoto průřezu je poměrně obtížné. Pokud tedy zařízení nebude používáno v příliš intenzivním režimu, můžete jet autobusem s menším průřezem, například 80 mm 2 .

Pro určení počtu otáček Udělej následující.

  1. Omotejte jakýkoli izolovaný vodič kolem magnetického jádra. 10 otáček bude stačit.
  2. Připojte primární vinutí k síti a změřte napětí na improvizovaném sekundáru.
  3. Získaný výsledek je třeba vydělit počtem závitů, to znamená 10. V důsledku toho získáte hodnotu, která určuje počet závitů pro získání napětí 1 V. Ale protože je pro spotter vyžadováno napětí 6 V, vynásobením výsledné hodnoty můžete zjistit počet otáček.

Na základě průměru drátu s požadovaným průřezem lze určit, zda se toto vinutí dostane do volného prostoru mezi primárním a sekundárním vinutím transformátoru (zatím neodstraněn). Pokud je dostatek místa, nelze sekundár z magnetického obvodu vyjmout, ale lze na něj navinout nové vinutí. V tomto případě lze svářečku použít a pro svařování elektrickým obloukema za bod.

Upravený transformátor není jedinou součástí, kterou je zapotřebí k výrobě spotteru ze svařovacího stroje. K tomu je třeba přidat vybíjecí elektronická řídicí jednotka a malý transformátor pro napájení modulu. Níže je schéma bloku, který ovládá spotter.

Toto schéma funguje následovně.

  1. Když se obvod sepne spínačem S1, začne proudit do primáru transformátoru T1.
  2. Dále se kondenzátor začne nabíjet. Je připojen přes sepnutý kontakt spínače k ​​diodovému můstku.
  3. Výstupní transformátor T2 bude bez napětí až do stisknutí spínacího tlačítka S. Poté napětí z kondenzátoru přes proměnný rezistor přejde na řídicí elektrodu tyristoru. Dále napětí přejde na primár výstupního transformátoru, po kterém se na jeho sekundárním vinutí objeví impuls s proudem potřebným pro svařování.
  4. Po vybití kondenzátoru se modul vrátí do původního stavu. Pro opakování impulsu musíte znovu stisknout spínač.

Poté, co je řídicí jednotka připravena, jsou umístěny všechny komponenty v plastovém nebo kovovém pouzdře.

Toto zařízení vyrobené z 12V baterie je mobilní a může fungovat bez ohledu na přítomnost elektrické zásuvky. K výrobě jednotky jsou nutné následující součásti.

  1. Standardní baterie pro 12 V a 75 A / h a vyšší.
  2. Solenoidové relé. Můžete použít relé ze startéru automobilu. Je žádoucí, aby byl skládací pro pravidelné čištění kontaktů uvnitř.
    Obrázek - Spotter pro DIY opravu karoserie ze svářečky
  • Tlačítko Start.
  • Koncovka kabelů a svařovací pistole.
  • Montáž zařízení se provádí podle níže uvedeného schématu:

    • k zápornému pólu baterie je připojen zemnící kabel, který se musí dotýkat části připravené k opravě;
    • první kontakt relé je připojen ke kladné svorce baterie;
    • k druhému kontaktu relé je připojen kabel vedoucí ke svařovací pistoli;
    • spouštěcí tlačítko je instalováno mezi prvním a třetím (připojeným ke kladnému kontaktu baterie) relé;
    • solenoidové relé musí být připojeno k zemi.
    Přečtěte si také:  Oprava pumpy yamz 236 pro vlastní potřebu

    Průřez kabelů by měl být asi 100 mm 2 a jejich délka by neměla být větší než 1,5 m. Jedinou nevýhodou tohoto zařízení je rychlé vybití baterie a její nabití trvá dlouho.

    K výrobě zařízení potřebujete transformátor vyjmutý z mikrovlnné trouby. Ale pro spolehlivost bude lepší, když použijte dvě cívky... Odstraňte sekundární vinutí z každého transformátoru a místo toho naviňte několik závitů kabelem o průřezu alespoň 50 mm2.

    Primární vinutí obou transformátorů jsou zapojena paralelně. Dále je k obvodu připojen modul ovládání spotteru, který byl diskutován výše. Design spotteru můžete také zjednodušit zařazením časového relé a solenoidového relé z auta do okruhu. Jak na to, najdete je v tomto videu.

    Důležité! I přes nízké napětí - 6 V a méně má proud získaný na výstupu z transformátoru obrovské hodnoty, asi 1000 A, což představuje velké nebezpečí pro lidský život. Proto musí být obě vinutí transformátoru uzemněna.

    K výrobě svařovací rukojeti nejsou potřeba žádné plány. K tomuto účelu se nejlépe hodí tělo lepicí pistole... Dále budete potřebovat měděnou tyč o průměru asi 20 mm.

    Na jedné straně tyče je nutné vyříznout závit (M14x1,5). Na něj budou našroubovány různé svařovací trysky. Na druhé straně je vyvrtán otvor a vyříznut vnitřní závit M8. Kabel bude připojen k tomuto místu. Také podrobnosti by měly být udělat pár drážekaby se lépe vešel do pouzdra.

    Dále je součást instalována v pouzdře.

    Zbývá jen najít vhodné tlačítko, umístit ho do pouzdra a zapojit do elektrického obvodu zařízení.