Šicí stroj podolsk 132 opravte si sami

Nejrozšířenějším šicím strojem pro domácnost, navzdory 21. století, době elektroniky, je šicí stroj Podolsk třídy 2M. Jednoduchý, starý šicí stroj s ručním, někdy nožním, ještě méně často elektrickým pohonem. Takový stroj si můžete koupit za čistě symbolickou cenu, protože jsou morálně zastaralé po dlouhou dobu a jejich oprava bude někdy stát více než náklady na šicí stroj Podolsk. Mnoho lidí však stále takové stroje používá a existuje pro to mnoho důvodů.

Jednou z hlavních výhod podolského šicího stroje je, že mnoho výkonových charakteristik není horších než některé moderní šicí stroje a ve většině případů jsou lepší.

Na podolském šicím stroji snadno ušijete džíny nebo ušijete tlustý kus kůže, což se o moderních švadlenách říci nedá.
Vzhledem k tomu, že zařízení a pokyny pro všechny modely rovných šicích strojů typu Podolskaya, a to i dovážené, jsou prakticky stejné, nejsou téměř žádné problémy s náhradními díly. Vždy je můžete koupit na každém bleším trhu. Zpravidla však nemusíte nic kupovat, protože kovové části se prakticky nerozbijí. To platí pouze pro ruční šicí stroje Podolsk, provádějící pouze jeden rovný steh. V závodě PMZ se vyráběly i další modely šicích strojů pro cikcakové šití - Podolsk 142; 132 a další. Jedná se o plné cik-cak stroje a jsou popsány v jiných článcích, například Šicí stroj Chaika.

Další výhodou takového šicího stroje je, že většina „poruchů“ je spojena s nesprávně nainstalovanou jehlou a horní nití. To znamená, že toto auto prakticky není potřeba opravovat, je nutná pouze preventivní kontrola a mazání.

Chcete-li to opravit sami, nastavte auto Podolsk, někdy stačí správně nasadit jehlu. Zdálo by se to jako jednoduchá záležitost, ale některé švadleny to opravdu neumí správně a občas zavolají mistrovi v domnění, že je stroj rozbitý.

Téměř ve všech podolských strojích a jejich dovážených protějšcích je jehla vložena, jak je znázorněno na obrázku. Čepel jehly, na které běží nos chapače, by měla být vlevo a dlouhá drážka nitě vpravo. Mějte však na paměti, že u některých strojů, zejména u prvních modelů, je jehla nasazena obráceně.

Abyste se ujistili, jak správně zasunout jehlu do šicího stroje, sejměte stehovou desku a otáčejte ručním kolem, přičemž sledujte hrot chapače. Na které straně jehly to projde, na té straně by měla být čepel. Nit musíte navléknout ze strany dlouhé drážky jehly.
Nalepte malé schéma polohy jehly páskou na tělo. Možná víte, jak správně zapíchnout jehlu, ale vaše dcera školačka to určitě udělá špatně.

Samozřejmě někdy u takového stroje dochází k poruchám, ale nejčastěji jsou spojeny s oslabením upevňovacích prvků uzlů nebo zvědavostí "domácích" řemeslníků, kteří uzly stroje zcela rozebírají. V takových případech je mnohem jednodušší koupit „nové“ auto na inzerát, než jej opravovat.
Jediné, co můžete udělat vlastníma rukama, je utáhnout upevnění uzlů (B) ve spodní části plošiny stroje (M - mazací body).

Než se ale pustíte do renovace šicí stroj PodolskČlunková část a další mechanismy by měly být očištěny od vláken: hřeben, dráha člunku, pouzdro cívky, drážky, ve kterých se otáčí a další spojení.
Odstraňte všechny snadno odnímatelné části: přední kryt, hrdlo, přítlačnou patku, jehlu atd. Demontujte zdvih člunku.
Pamatujte si, jak vše poskládat zpět nebo udělat náčrt, schéma. Podolský šicí stroj nemá žádné nadbytečné části - všechny mají svůj vlastní účel.
Nejlepší způsob čištění je pomocí kartáče na tuhé lepidlo nebo starého zubního kartáčku.

Nyní můžete zkontrolovat upevnění spojek a pouzder. Tato pouzdra jsou zúžená a jsou zajištěna proti vytočení kontramaticí. Pokud je v upevňovacích prvcích silná podélná vůle (to se stává), povolte matici a šroubovákem utáhněte objímku (doprava), ale ne příliš pevně, aby se vůle zmenšila, ale zůstala malá mezera.

Potíž spočívá v nedotažení držáku při utahování matice. Matice při utahování táhne šroub s sebou, proto šroubovákem přidržte objímkový šroub v požadované poloze a matici opatrně utáhněte. Od pátého to dopadá dobře.

Po kontrole všech upevňovacích prvků, jejich seřízení (nenastavujte je zbytečně) začněte stroj mazat. Zde již můžete tvrdě pracovat, promazat všechna třecí místa a díly.
Olej doporučujeme plnit injekční stříkačkou - je to velmi pohodlné a ekonomické. Při mazání je občas potřeba otočit setrvačník stroje, olej tak lépe projde do malých mezer a uvidíte, kde ještě je potřeba mazat. Nezapomeňte na zadní kryt, který jste sundali, je tam spousta věcí, které se dají a mají mazat.
Přední část stroje pečlivě namažte, přestože pantů je hodně a opravdu je chcete vylít olejem. Ale tato část stroje je v kontaktu s látkou a je velmi urážlivé, když při šití kapka oleje náhle spadne na světlou věc. Pro mazání hlavního hřídele jsou na horní straně pouzdra speciální otvory.

Podívejte se na stav ručního pohonu stroje. Často se stává, že všechny jeho uzly jsou uvolněné a nepromazané. Utáhněte šrouby náboje (M) a (K) velkým šroubovákem. Vše je samozřejmě potřeba vydatně promazat, zejména pod tyto šrouby nakapat olej, jelikož slouží zároveň i jako pouzdro.

Pokud dřevěná rukojeť visí, položte spodní okraj objímky rukojetí na pevnou kovovou podložku, horní okraj objímky rozevřete kladivem, ale doporučuje se to provést zkušenou osobou, jinak může být rukojeť poškozený.
Zkontrolujte uchycení pohonu k tělu šicího stroje a dotáhněte výkonným šroubovákem nebo klíčem.

Nejslabším uzlem podolského šicího stroje je zařízení na navíjení nitě. Nejčastěji se opotřebuje pryžový ráfek a je téměř nemožné jej opravit, kromě jeho odstranění navinutím nitě do drážky.
Nezapomeňte zkontrolovat připevnění navíječe k tělu stroje (T). Někdy musíte setrvačník vyjmout, abyste jej utáhli.

Šroub (Y) nastavuje přítlak pryžového kola na setrvačník. Dosáhněte polohy, kdy se kolo bezpečně spojí se setrvačníkem, když je páka spuštěna, a zcela se uvolní, když je zvednuta. Nejlépe je upravit její polohu pomocí cívky na hřídeli, s již navinutou nití.
Otvor (M) je pro mazání, nezapomeňte namazat také navíječ nitě.

Nejtěžší a bohužel ne neobvyklý případ je, když se šicí stroj vůbec neotáčí, což způsobuje zmatek a spoustu fantazií o takovém „poruchu“.
Ve skutečnosti se nejedná o poruchu, jen byl šicí stroj namazaný špatným olejem, někdy i slunečnicovým, čímž došlo k záměně šicího stroje s pánví.

Zatímco na něm pracují, bude se točit i na slunečnicový olej, ale po dlouhém stání se ukáže, že stroj netočí, je zaseknutý. Slunečnicový olej jen tak snadno nevysychá a mění se v lepidlo. Protože nejde zdaleka o ojedinělý případ, poradíme, jak zaschlou mastnotu odstranit.
Odstraňte všechny možné kryty a díly a naplňte všechna přístupná i nepřístupná místa olejem. Poté, když do všech uzlů a spojů pronikne málo, naplňte stejná místa petrolejem a nechte auto alespoň den.

Po dni nebo déle setrvačník vyjměte, jen věnujte pozornost tomu, jak jsou instalovány plátky (L) třecí podložky (nahoru). Potom vezměte šroubovák a vložte jej do štěrbiny na hlavní hřídeli (Z) a velmi opatrně se snažte hlavní hřídelí zakroutit. Je velmi důležité nezlomit drážku hřídele, protože je z litiny a její okraje se při nadměrné síle snadno odlomí. Pokud se hřídel ani nepohne, zopakujte postup mazání petrolejem znovu, olej již není potřeba. A tak dále, dokud se nezačne mírně pohybovat.
Když se hřídel již otáčí, zapněte pohon a nechte stroj běžet naprázdno za stálého doplňování maziv a petroleje, dokud se neobjeví snadný pohyb.

Toto samozřejmě není úplný seznam všech úprav a nastavení, které šicí stroj Podolsk, ale zcela dostačující k vyřešení mnoha problémů vlastními silami.

Pleteniny šijeme bez mezer a smyčkování
Mnozí, kteří se pokusili šít pleteniny na běžném šicím stroji, si všimli, že stroj často odmítá udělat krásný a rovnoměrný steh. V pleteném stehu jsou mezery, spodní nit se ohýbá a někdy se láme. Proč se to děje a jak to můžete napravit?

Ozdobné prošívání na obtížných místech
Někdy je potřeba udělat na výrobku dokonale rovnoměrný ozdobný steh, ale čáru křídou nakreslit nelze - stopy zůstanou a na čmárání "od oka" není dostatek zkušeností. Jednoduché tipy, jak šít na „obtížných“ místech.

Jehly do šicích strojů
Jehly do domácích šicích strojů se liší od jehel do průmyslových strojů. Jejich hlavním rozdílem je řez pilou na baňce. Někdy je v šicím stroji v Podolsku instalována jehla průmyslového designu bez řezu pilou. To vede k klepání během šití a přeskakování stehu.

Opravy DIY šicích strojů
Smyčkování nitě při šití, stejně jako charakteristické klepání při práci, je možná hlavní rozdíl mezi všemi modely šicích strojů s cikcakem, jako je Čajka, Podolsk. Stručně řečeno, k smyčkování v stehu dochází v důsledku nerovnoměrného napětí nitě podél její dráhy.

Šicí stroj Racek
Šicí stroj Podolskaya 142, "Chaika" a četné modely založené na těchto strojích jsou možná nejoblíbenějšími modely domácích šicích strojů, a to navzdory množství dovážených domácích šicích strojů v obchodech. Svého času jsem si ho musela koupit za hodně peněz a vypadalo to, že se v poslední době ještě dobře šije, ale prostě se začal kroutit.

Jak funguje šicí člun
Šicí hák pro jakýkoli šicí stroj je jeho hlavním zařízením. Kvalita chodu stroje, absence mezer, přetržení nitě závisí na stavu a nastavení interakce jehly s člunkem. Podolský šicí stroj má šicí člun, který se liší od strojů, které provádějí klikatý steh.

Tipy pro nastavení overlocku
I domácí overlock je mnohem složitější než podolský šicí stroj a je téměř nemožné jej nastavit, navíc opravit overlock bez speciálních znalostí a dovedností. Oprava či seřízení overlocku však není vždy potřeba, někdy stačí pouze upravit napětí nitě a opět se látka kvalitně převleče.

Levný šicí stroj: Klady a zápory
V tomto článku zjistíme, zda je taková kombinace možná - „levný a dobrý stroj“ a jak se levný šicí stroj, který stojí 3–4 tisíce rublů, liší od stroje, který stojí 30 tisíc.

V 19. století Georg Neidlinger, evropský zástupce firmy Singer, navrhl založit výrobu šicích strojů v Rusku. Závod pod vedením Waltera Franka Dixona byl postaven rychle. Provinční Podolsk měl spoustu levné půdy a pracovní síly. Německý koncern, rozšiřující výrobu šicích zařízení, otevřel v roce 1902 závod v Podolsku.

Do roku 1913 podolský podnik vyráběl 600 000 vozů ročně. To je 2500 položek za den. Prodávaly se po celé Ruské říši, nebyly v kvalitě horší než dovážená zařízení, pro chudé lidi se prodávaly na splátky.V zemi byla rozmístěna síť značkových prodejen.
Po revoluci byl podnik znárodněn, ale i přes přerušení vztahů s „ústředím“ se výroba zařízení nezastavila. O pouhých 77 let později, v roce 1994, Singer obnovil spolupráci s podolskou kanceláří.

[admitadGoods img_size = 'item-img-thumbnail-small' img_pos = 'img-pull-left' txt_align = 'cpa-text-left' id = 2725]

Nejběžnějším aparátem v Ruské federaci je jednoduchý stroj s ručním pohonem, někdy s nožním pedálem; po dlouhou dobu to bylo téměř jediné běžící auto v Rusku. Až dosud ve školních dílnách můžete takovéto ručně ovládané exempláře vidět.
Výhodou "dvojky" je, že z hlediska výkonových charakteristik není horší než moderní elektronické protějšky. Silné látky jsou šité úhledně a bezpečně.

Modelka se specializuje na práci se syntetikou, hedvábím, lnem a vlnou.

Stehy, které lze šít:
1) Přímo
2) Cik-cak

Stroj je také schopen vyšívat a látat. Je možné použít jehly jednotyčové i dvoutyčové.

Seznam vláken povolených k použití: 1 tex x 3 (č. 30); 16,5 tex x3 (# 40); 13 tex x 3 (# 50): 10 tex x 3 (# 60); 7T5 tex x 3 (č. 80) GOST 6309-73, stejně jako nitě z přírodního krouceného hedvábí č. 65 v souladu s GOST 22665-77.

Jednoduchá montáž z ocelových dílů - téměř nikdy se nerozbije. Stejně jako jeho předchůdce (132) i tento model šije jak v přímce, tak i klikatě. Od předchozího modelu se nevýznamně liší: vylepšená kvalita kovu, ze kterého jsou díly vyrobeny, a vylepšený design s ergonomií (snadné ovládání).
142nd vyžaduje pouze pravidelnou údržbu a mazání; existuje zařízení na navíjení nitě.

1) Funkční kontrola

Pokud se vám do rukou dostala kopie psacího stroje (a další nyní nemůžete najít - pouze pokud ji někdo pečlivě uchovával několik desetiletí v ideálních podmínkách), nejprve musíte:
a) Zkontrolujte dráhu člunku (vyčištění přihrádky od peří je pouze nezbytným opatřením);
b) Odstraňte všechny pohyblivé části, které lze odstranit (včetně hrdla a hlavního krytu);
c) Hadrem nebo speciálním kartáčem (s měkkými kovovými štětinami) přejeďte přes zuby, rotační drážky (kde se hromadí většina nečistot vlivem oleje/maziva) a přes pouzdro cívky;

d) Bez ohledu na to, jak anekdoticky to zní, zkuste se ujistit, že po opětovném složení stroje nemáte žádné díly navíc. Zvláštností výrobků podolské továrny je, že prostě nemá další díly.
2) Jak je jehla umístěna

Mnoho začínajících švadlenek se v tuto chvíli může „odříznout“ a domnívat se, že stroj je nenávratně rozbitý a neopravitelný - často se ukáže, že jehla je do něj jednoduše nesprávně vložena.

Schematický obrázek ukazuje, jak by vše mělo vypadat:

3) Mazání centrálních jednotek

Je důležité dodržovat dvě pravidla:
a) Nezapomínejte na těžko dostupná místa – spojovací spáry, nenápadné drážky, panty. Hlavní jednotky - hřídel, pohon, mají téměř vždy otvory, do kterých můžete kápnout speciální olej (GOST pro oleje je popsán v návodu);
b) Vnější, viditelná část zařízení potřebuje promazat stejně jako vnitřní (to značně zušlechtí vzhled stroje). Snažte se nezamastit místa, kde se látka bude později nacházet, abyste ji nemuseli vyhazovat kvůli mastným skvrnám.
4) Vlastnosti jehelní tyče

Při práci s hrubou látkou se pravidelně stává následující - kvůli specifikům materiálu se tyč jehly pohybuje nahoru a šicí linka se začíná lámat. Abyste tomu zabránili, musíte změnit polohu jehly. To se provádí následovně:

5) Test stavu měniče

Jak víte, při ručním šití se hnací prvky otáčejí různými směry - malý hřídel je ve směru hodinových ručiček, velký hřídel je proti směru hodinových ručiček. Na každém z nich jsou šrouby - pouzdra, které je třeba po namazání speciálem pevně upevnit (v případě vyšroubování). olej. Nejprve velká šachta, pak malá.

Šicí stroj Podolsk. Instrukce a opravy

Jak funguje šicí stroj Podolsk s ručním a nožním pohonem. Jak svépomocí nastavit a provést drobné opravy na šicích strojích PMZ jako je Podolsk, Podolsk 142 a další modely. Pokyny pro péči a mazání šicího stroje v závodě PMZ Podolskaya.Jaká je cena šicího stroje Podolsk vydaného před 30-40 lety. Tyto a další otázky jsou uvedeny v tomto článku.

Nejrozšířenějším domácím šicím strojem je i přes 21. století, dobu elektroniky, podolský šicí stroj třídy 2M. Jednoduchý, starý stroj s ručním, zpravidla pohonem, někdy nožním a ještě méně často elektrickým pohonem. Cena za taková auta je čistě symbolická a 300 - 500 rublů. nejvíce „červená cena“, protože jsou morálně zastaralé po dlouhou dobu a jejich oprava bude někdy stát víc, než stojí. Mnoho lidí však stále používá takové podolské šicí stroje různých značek a úprav. A existuje pro to spousta důvodů.
Viz také návod v původním vydání výrobce PMZ:
Podolskaya 2M PMZ - návod
Šicí stroj Podolsk je velmi spolehlivý a dokáže šít silné látky

Jeden z nich - mnoho výkonových charakteristik není horší než některé moderní šicí stroje. Džíny nebo vyměnit zip v kožené bundě můžete jednoduše ušít na podolském šicím stroji, což se o moderních švadlenách říci nedá. Vzhledem k tomu, že zařízení a pokyny pro všechny modely šicích strojů Podolskaya, dokonce i dovážené, jsou prakticky stejné, neexistují téměř žádné problémy s náhradními díly, které se prodávají na jakémkoli bleším trhu. Samozřejmě nemluvíme o modelech šicích strojů jako je Čajka - Podolsk 142; 132 a další. Jde o stroje plné klikaté a o nich mluvíme v jiných článcích, například Oprava šicího stroje Čajka.
2. Nesprávně nainstalovaná jehla způsobí poruchu.

Chcete-li provést opravy svépomocí, nastavte šicí stroj Podolsk, někdy stačí jen správně nasadit jehlu. Zdálo by se to jako jednoduchá záležitost, ale některé švadleny to opravdu neumí správně a občas zavolají mistrovi v domnění, že je stroj rozbitý.

Téměř ve všech podolských strojích a jejich dovážených protějšcích je jehla vložena, jak je znázorněno na obrázku - čepel jehly, podél které prochází nos člunku, by měla být vlevo a drážka dlouhé nitě vpravo. Pozornost! Na některých šicích strojích, zejména u prvních modelů, je jehla umístěna obráceně. Abyste si byli jisti, jak nainstalovat jehlu do šicího stroje, sejměte stehovou desku a otáčejte ručním kolem, přičemž pozorujte nos chapače. Na které straně jehly to projde, na té straně by měla být čepel. Nit je nutné navléknout ze strany dlouhé drážky a dokonce můžete na tělo nalepit páskou malé schéma polohy jehly. Možná víte, jak správně zapíchnout jehlu, ale vaše dcera školačka to určitě udělá špatně.
3. Zkontrolujte všechny upevňovací prvky a spoje sestav

Před zahájením opravy šicího stroje Podolsk byste měli vyčistit člunkovou část a další mechanismy z rouna: stojan, dráhu člunku, pouzdro cívky, drážky, ve kterých se otáčí a další spojení. Chcete-li to provést, odstraňte všechny snadno odnímatelné části: přední kryt, desku hrdla, rozeberte zdvih člunku, patku, jehlu. Jak následuje, vzpomeňte si, jak vše poskládat zpět, nebo v případě potřeby udělat náčrt, schéma. Podolský šicí stroj nemá žádné nadbytečné části - vše má svůj vlastní účel. Nejlepší způsob čištění je pomocí kartáče na tuhé lepidlo nebo starého zubního kartáčku.

Zkontrolujte upevnění spojek a pouzder. Tyto upevňovací prvky jsou šroubovací a jsou zajištěny proti samovolnému vyšroubování pojistnou maticí. Pokud je v upevňovacích prvcích silná vůle (to se stává), povolte matici a utáhněte objímku šroubovákem, ale ne příliš pevně a rovnoměrně na obou stranách tak, aby vůle zmizela, ale zůstala malá, mírně znatelná mezera.

Největší výzvou je nepřetahovat objímku při utahování matice. Matice při utahování táhne šroub s sebou, proto šroubovákem přidržte objímkový šroub v požadované poloze a matici opatrně utáhněte klíčem. Od pátého to dopadá dobře.
4. Mazání je jednou z podmínek dobrého provozu podolského šicího stroje

Po kontrole všech spojovacích prvků a jejich seřízení (nenastavujte je zbytečně) pokračujte v promazání šicího stroje. Zde již můžete tvrdě pracovat, promazat všechna třecí místa a díly. Olej doporučujeme plnit injekční stříkačkou - je to velmi pohodlné a ekonomické. Při mazání je občas potřeba otočit setrvačník stroje, olej pak lépe projde do malých mezer a uvidíte, kde ještě je potřeba mazat. Nezapomeňte na zadní kryt na zadní straně stroje, který jsme sundali, tam je co mazat.
Pečlivě namažte přední část stroje, i když je zde spousta pantů a opravdu je chcete vylít olejem, ale tato část stroje je v kontaktu s látkou a může to být velmi urážlivé, když kapka oleje náhle spadne na světlém předmětu při šití. Pro mazání hlavního hřídele jsou v horní části skříně mazací otvory.
5. Ruční pohon podolského šicího stroje lze opravit svépomocí

Toto samozřejmě není úplný výčet všech úprav a nastavení, kterými šicí stroj Podolsk disponuje, ale na vyřešení mnoha problémů svépomocí zcela postačí.

Pracovní domácí šicí zařízení Podolsk dnes není méně než půl století. A někdo pravděpodobně používá starší modely psacích strojů v podnikání. Potomstvo amerického závodu Singer v Podolsku se vyznačuje nejvyšší spolehlivostí a odolností. Opravy přístrojů jsou však stále čas od času nutné. Je lepší vyměnit díly a složité závady rukama mistra a drobné poruchy lze opravit sami, spoléhat se na odborné rady a video instrukce.

Vozy Podolsk třídy 2M nebo 1M jsou i přes své značné stáří silné a spolehlivé. Tato technika se obvykle ovládá rukou nebo nohou a vytváří pouze rovný steh. Podolský šicí stroj má řadu nepříjemností, ale stále je relevantní. Pracuje s hustými a hustými látkami, zipy bundy a kůží.

Rada. Starou aparaturu Podolsk lze dnes koupit za symbolickou cenu z ruky. Plnokrevné opravy se zapojením mistra budou stát více. Pokud tedy nemůžete problém vyřešit sami, je lepší koupit jiný psací stroj.

Rovné stehové díly lze také nalézt na bleším trhu. Postačí i díly z podobných zařízení od jiných výrobců. Nejčastější poruchy domácího šicího stroje Podolsk třídy 1M a 2M:

• jehla je nesprávně nainstalována a horní nit je navlečena;
• existují problémy s mazáním;
• upevňovací uzly jsou uvolněné;
• uzel navíjení nitě je opotřebovaný;
• ruční pohon je mimo provoz.

Právě jehla je klíčovým prvkem konstrukce šicího stroje. Poruchy této části mechanismu lze klasifikovat takto:

Jehla provádí mnoho vpichů materiálu, včetně hustých a tlustých. Není divu, že se po určité době otupí nebo ohne. Nepřímé známky toho:

• hrot prorazí a neprorazí povrch tkáně;
• v řádku se objevují smyčky;
• nit se čas od času přetrhne, zvláště v obtížných oblastech.

Obecně odborníci radí jehlu pravidelně měnit, i když je stará nepoškozená. Staré jehly nevyhazujte. Určitě se budou hodit při šití výrobků ze silných látek a kůže. Nezapomeňte také, že speciální jehly se prodávají na džíny, stretch a pleteniny.

Druhým důvodem nesprávné činnosti podolského stroje - nesprávná instalace jehly - není porucha. Pokud se stroj začne smykat a přetrhává nit, zkontrolujte následující:

1. Šicí stroj obsahuje jehlu pro domácnost, nikoli průmyslovou jehlu. Ta je delší a na baňce nemá charakteristický řez. Bude šít, ale s vynechanými stehy a škrábáním háčkem.
2. Jehla není správně zavedena. Správná poloha: čepel vlevo a dlouhá drážka vpravo.

Bylo by hezké přesně vědět, jak je jehla správně umístěna konkrétně ve vašem modelu. Protože předválečné podolské stroje mají zrcadlové uspořádání jehel. Švadleny mají v tomto ohledu následující tajemství:

• vyjměte stehovou desku;
• pomalu otáčejte setrvačníkem a prozkoumejte nos raketoplánu;

• čepel jehly by měla být na straně, kde projde člunek;
• nit ze strany dlouhé drážky jehly.

Rada. Našli jste správné umístění jehly? Nakreslete a nalepte schéma přímo na pouzdro. Vždy existuje riziko, že po delší odmlce v používání zařízení zapomenete na nuance nebo si k zařízení sedne někdo jiný.

Stroj je lepší mazat injekční stříkačkou, ručním kolem lze mírně pootočit. Nezapomeňte sejmout zadní kryt. Použijte speciální obráběcí stroj. Nemažte rostlinnými oleji a podobnými oleji. Časem vyschnou a zablokují mechanismy. Pokud se váš zastřihovač již neotáčí, zkuste nejprve vyčistit staré mazivo správným olejem a petrolejem.

Rada. Buďte obzvláště opatrní s panty na přední straně zastřihovače, které přicházejí do kontaktu s látkou.

Někdy je ve stroji nutné utáhnout upevňovací prvky a uzly. Chcete-li to provést, nejprve rozeberte a vyčistěte mechanismy od chlupů pomocí starého zubního kartáčku. Poté opatrně utáhněte matice, zatímco šrouby držíte šroubovákem. Je velmi důležité je příliš neutahovat. Totéž platí pro sestavy ručního pohonu.

Zařízení pro navíjení nití je nejslabším článkem podolského stroje. Opotřebené pryžové těsnění je téměř nemožné opravit. Životnost jí prodlouží pouze navíjení nití. Časem se také uvolní upevnění navíjecího mechanismu. Chcete-li jej utáhnout, možná budete muset demontovat hřídel setrvačníku.

Při upevňování na schématu je lepší šicí stroj rozebrat. V opačném případě se montáž zdrží, objeví se "extra" díly, které Podolsk mít nemůže.

Zanechat žádost o odbornou opravu je velmi snadné - vyplňte online formulář nebo zavolejte:

Chcete se dozvědět o vlastnostech práce nebo opravy vašeho zařízení od profesionála? Nebo zkusit najít a vyřešit problém sami?

Neváhejte se zeptat našeho konzultanta v záhlaví Otázka odpověď - garantujeme rychlost a odbornost odpovědi!

Zde jsou některé z otázek zodpovězených našimi odborníky.

–Horní smyčkovač na mém šicím stroji zamotává nit a přetrhává ji. v čem by mohl být problém?
–Loper selhal. Je nutná oprava (výměna nebo oprava této části), jinak bude šicí stroj neustále trhat nit.

- Mám šicí stroj "Podolsk 132". Přetrhává nit! Jaký by mohl být důvod?
–Pro začátek vám doporučujeme vyměnit nitě a jehly. Někdy nesprávné jehly a nitě způsobí, že šicí stroj nebude správně fungovat. Pokud to nepomůže, je třeba hledat příčinu v mechanismu posunu vlákna. Pokud ano, bude vyžadováno obecné nastavení stroje.

-Šicí stroj "Podolsk" v režimu "Cik-cak steh" šije buď cik-cak (podle očekávání), pak rovnoměrně. Jaký je zde nedostatek páry?
–Nejprve vyměňte jehly a nitě přesně podle pokynů v návodu k vašemu šicímu stroji. Pokud se tím rozdělení neopraví, budou nutné obecné úpravy.

– Pomoc s nastavením šicího stroje Chaika 132-M. Má slabou spodní přilnavost, nit v látce "smyčí".
–Musíte uvolnit napětí spodní nitě v pouzdru cívky (k tomu vyšroubujte šroub) a také utáhněte napětí horní nitě (regulátor na lůžku).

-Ahoj! Na mém šicím stroji Astralux XP-45 (2007) jsou nitě zespodu zamotané do šití, jako by tam bylo slabé napětí. Co neudělali: oba mazali a snažili se změnit napětí nitě atd. - všechno je k ničemu. Můžete mi prosím říct, zda se to dá nějak odstranit nebo ji mám vzít k odborníkovi?
–Je vhodné navléknout bavlněnou polystyrenovou nit č. 60-80. Horní nit # 60 a spodní nit # 80. Vyčistěte cívku, namažte ji. Nastavte nastavovač nitě do střední polohy. Pokud to nepovede k pozitivnímu výsledku, bude nutné obecné seřízení šicího stroje.

Šicí stroje neztrácejí na oblibě ani v jednadvacátém století. Ti, kteří se narodili v sovětských dobách, si pamatují, že dívky se od dětství učily šít různé věci, od rukavic po bundy a kabáty.

Během sovětské éry si většina lidí opravovala své šicí stroje. I dnes ti, kteří navštěvují kurzy šití a šití, chápou, že je lepší opravit šicí stroj svépomocí, než jej odnést do servisu:

• Za prvé, společnosti, které opravují šicí stroje, požadují od svých zákazníků poměrně hodně peněz za služby, které poskytují.
• Za druhé, zařízení i moderních strojů lze zjistit během několika hodin, k tomuto problému je třeba přistupovat pouze opatrně a v budoucnu to umožní opravy šicích strojů bez zapojení třetích stran.

Pojďme se podívat na základní pravidla pro obsluhu šicích strojů:

• Šicí zařízení by neměla být umístěna v blízkosti baterií nebo ohřívačů. Ale zároveň by to mělo být v suché místnosti, ve které nejsou žádné známky vlhkosti;
• Před zahájením práce je nutné vybrat potřebné materiály a nástroje, jehly a nitě, které budou potřebné v procesu práce;
• Než začnete šít, musíte se ujistit, že jehla a vodítko nitě jsou v horní poloze;
• Pamatujte, že šicímu stroji je třeba v době šití pomáhat přitahováním látky k sobě;
• Po dokončení šití zvedněte přítlačnou patku a vytáhněte látku. Dále odstřihněte nit a předem najděte volný konec, jehož délka se bude rovnat maximálně sedmi, ale nejméně pěti centimetrům.