Oprava zastřihovače je nutná, když se zařízení nezařízne nebo nefunguje správně. Všichni majitelé soukromých domů a příměstských oblastí jsou obeznámeni s problémem nadměrné vegetace, které je někdy obtížné se zbavit. Jak je zřejmé, pokrok nestojí na jednom místě a ve všech oblastech se objevují novinky a užitečné vynálezy. To ovlivnilo i zemědělství. Už není nutné sekat trávu starými nepohodlnými přístroji, na pomoc přišly moderní plynové sekačky, které dokážou zbavit vegetace i na těch nejhůře přístupných místech.
Benzínový vyžínač dokáže sekat trávu i za oblačného počasí. S pomocí této jednotky je bolestně snadné postarat se o osobní spiknutí a alespoň nějaký dospělý muž se s tímto povoláním dokáže vyrovnat.
Bez ohledu na jejich všestrannost a bez ohledu na techniku mají zastřihovače tendenci se zlomit a selhat.
Oprava zastřihovače "udělej si sám" znamená odstranění všech problémů, které narušují normální provoz jednotky. Mezi nejčastější patří následující:
Selhání CPG motoru může nastat v důsledku špatné kvality paliva nebo opotřebení součástí motoru. Jak víte, skupina pístů je mazána díky oleji, který se přidává do benzínu. Ve starém oleji se vysráží mastnota a tím se olej stane nepoužitelným. Pokud se budete nadále pokoušet nastartovat zastřihovač, můžete během několika sekund zničit motor, což si vyžádá dodatečné náklady na opravu zastřihovače. Toto rozdělení je považováno za nejdražší. K jeho odstranění je potřeba vyměnit sestavu skupiny pístů, přesněji řečeno, může být nutné vyměnit válec, kroužky, píst a olejová těsnění. V takových případech je nepravděpodobné, že se obejdete bez další pomoci, pokud jste pouze vy sami mistrem a víte, jak zacházet s takovou technikou.
Video zkoumá nejčastější poruchu benzínové frézy a jak si s ní poradit FUNGUJE 100% ZKONTROLOVANO
VIDEO
Omlouvám se za kvalitu videa. Došlo k problému s editorem videa. Ale doufám, že budeš
Opravit benzínové řezačky s jejich ruce lze cvičit, pokud startuje a běží na volnoběh, ale pak se dusí, když se pokusíte zvýšit rychlost. K odstranění tohoto poškození je nutná oprava karburátoru nebo vyčištění tlumiče výfuku nebo plynového filtru. Na první pohled je vše docela jednoduché vyřešit, ale pokud po vyčištění ucpaných částí zastřihovače nefunguje, může být vyžadována další diagnostika.
Pokud motor trimru nemůže dosáhnout požadované rychlosti, je pravděpodobné, že je ucpaný vzduchový filtr nebo jsou nečistoty v samotném motoru. Řešení problému je jasné hned - v některých případech vyčistit motor a filtr možná potřebuje výměna, nahrazení filtr.
V procesu práce se většina uživatelů zastřihovačů potýká s neustálým hlukem. Pokud uslyšíte charakteristické klepání, jakoby na kov, je pravděpodobné, že je motor přehřátý v liště trimu nebo neprochází palivo. Chcete-li tento zvuk odstranit, musíte natankovat benzín nebo sekačku na krátkou dobu vypnout.
Nevysávejte jednotku: pokud neustále pracuje na opotřebení, pak se o její životnosti několikrát sní. Pokud ucítíte klepání v samotném motoru, pak důvod spočívá v poruše pístu, pístního kroužku, v opotřebovaném válci nebo ložisku klikového hřídele. Aby klepání zmizelo, musíte vyměnit vadnou část v trimru.
Chcete-li obnovit normální provoz sekačky, je třeba zkontrolovat 3 hlavní součásti, a to:
rukáv;
výstupní pohár;
ohebný nebo tuhý hřídel.
Převodovka je velmi důležitou součástí, proto by opravu vyžínače v tomto případě měl provádět zkušený řemeslník, a aby k takovým poruchám v budoucnu nedocházelo, je třeba převodovku odpovídajícím způsobem opravit.
Kromě výše uvedených poruch se vyskytují další poruchy, například se potopí tlačítko napájení nebo zmizí omezovač ze žací hlavy. Tlačítko napájení můžete nahradit páječkou a zátku lze navinout měděným drátem. Všimli jste si, že je linka přerušená nebo vybitá? Stačí si koupit nové přadeno se stejným průměrem vlasce a po demontáži bubnu jej navinout kolem cívky.
Pokud chcete, aby vaše sekačka pracovala dlouho a bez přerušení, je třeba ji neustále udržovat, můžete kontaktovat servisní střediska nebo provést diagnostiku sami.
K tomu je třeba neustále kontrolovat pouzdra. činky a případně je vyměňte, totéž platí pro svíčku.
Neustále je nutné naplnit převodovku speciálním mazivem, částečně rozebrat motorovou část a očistit ji od nahromaděných nečistot. Ve většině případů se tato údržba vyžínače provádí podle určitého počtu odpracovaných hodin.
Nyní jste obeznámeni s tím, jak opravit benzínové vyžínače bez další pomoci. Ale stojí za zmínku, že pokud si nejste jisti svými znalostmi a dovednostmi, je lepší přenechat toto podnikání profesionálům.
Video popisuje nejčastější poruchu benzínové frézy a jak si s ní poradit FUNGUJE 100% ZKONTROLOVANO.
V tomto videu mluvím o jednom z důvodů opotřebení drážkování hnacího hřídele benzínového trimru a také o řece.
Pro ještě více informací o opravě a výběru nářadí na našich stránkách nás navštivte, jsme rádi za všechny.
Jak vybrat a koupit hnací hřídel pro vyžínač. Pevný nebo ohebný hřídel výložníku, převodovky křovinořezu nebo benzinu.
Pro ještě více informací o opravě a výběru nářadí na našich stránkách nás navštivte, jsme rádi za všechny.
Výkonný univerzální zastřihovač, poloprofesionální. Benzínový 2-taktní motor Průměr vedení 2,4 mm Prům.
Demontáž a opravy spodního převodu křovinořezů, vyžínačů Internetový obchod náhradních dílů pro zahradní techniku.
levná oprava vyžínače.
Jak zlepšit zvuk na ACTION CAMERA Výměna mikrofonu atd.
Pro někoho je to Chochma, pro někoho životní lekce. Rozhodli jste se pro nákup nejlevnějšího vybavení s očekáváním.
Odstranil jsem sekvenci montáže lišty pro křovinořez Dnipro-M BT-430.
Toto video bylo zpracováno v Editoru videa YouTube ()
Video o převodovkách na trimrech, spodní převodovce a horní převodovce (zvonek), jak pochopit, jak se liší.
Při použití benzotrimru "Calm" se občas zlomí řezací hlava, občas se přetrhne lanko.
Demontáž a oprava horního převodu křovinořezu (vyžínače) Internetový obchod náhradních dílů pro zahradní techniku.
opravujeme vyžínač champion t 336.
Montáž na křovinořez Husqvarna 128R čínské převodovky, tyč 26mm. a ocelová hřídel 8 mm. Hnací hřídel 4 * 4.
Nepostradatelným nástrojem pro moderního letního obyvatele nebo majitele soukromého domu je benzínová řezačka, která vám umožní efektivně a efektivně dát přilehlé území do pořádku. Období aktivního používání křovinořezů je koncem jara až do října. Moderní jednotky jsou vybaveny výkonnými a odolnými spalovacími motory, zesílenou převodovkou a hlavními komponenty. Přesto fyzické opotřebení, výrobní vady nebo nesprávná obsluha vedou k selhání vyžínače. Abyste mohli zastřihovač opravit vlastníma rukama, musíte mít alespoň základní znalosti v oblasti technologie a malé zkušenosti s opravou.
Hlavní jednotkou každého benzínového nářadí je spalovací motor (ICE), který různými způsoby přenáší točivý moment na pohon. U moderní benzínové frézy je jako převodový prvek mezi motorem a vyžínací hlavou použita duralová tyč (trubka), uvnitř které je umístěn hnací hřídel.
Díky vysokootáčkovému motoru může rychlost linky dosahovat 13 tisíc otáček za minutu v závislosti na výrobci kosy. Aby se vyloučilo mechanické a tepelné poškození převodovky, je v jejím krytu umístěn speciální otvor pro zavedení maziva ve formě mastí. Aby náhlavní souprava majiteli usnadnila při dlouhodobé práci, jsou všechny modely křovinořezů vybaveny odolným ramenním popruhem.
Bez ohledu na výrobce je téměř každý model dodáván s linkou a ocelovými noži.
Průřez PVC struny se může lišit od 1,5 mm do 3,0 mm.
Vyrobeno z odolného polymeru, během sekání podléhá intenzivnímu opotřebení. Proto je čas od času nutné zkontrolovat přítomnost vlasce v hlavě a v případě potřeby jej vyměnit. Doporučuje se zakoupit další cívku, abyste ji mohli rychle vyměnit za cívku bez vlasce.
Trimry ICE na dnešním trhu jsou vybaveny rukojetí ve tvaru D, U nebo T, kde jsou umístěny hlavní ovládací prvky jednotky. Například u opletu s rukojetí ve tvaru písmene U jsou tlačítko plynu a přepínač stop/start umístěny na pravé rukojeti. U provedení rukojeti ve tvaru D je tlačítko ovládání plynu umístěno přímo na tyči.
Vzhledem k přítomnosti mnoha součástí a dílů oprava zastřihovače vlastníma rukama znamená odstranění poruch, které brání jeho normálnímu provozu. Je třeba poznamenat nejzákladnější poruchy benzinových streamerů:
Motor trimru nenabírá rychlost;
Rozdělení skupiny válec-píst (CPG);
Poruchy zapalování;
Mezi spalovacím motorem a vyžínací hlavou není žádné spojení;
Mechanické klepání během provozu jednotky.
Oprava benzinové frézy střední pístové skupiny
Hlavní jednotkou každého spalovacího motoru je skupina válec-píst (CPG), která může selhat v důsledku opotřebení částí dílů nebo špatné kvality palivové směsi.
Mazání třecích jednotek v benzínové řezačce se provádí přidáním určitého podílu oleje do benzínu. Tento proces může být narušen kvůli vysrážení starého oleje.V této situaci se při spuštění trimru motor přehřeje a během několika minut dojde k nejdražší poruše. K odstranění vzniklé poruchy bude zapotřebí kompletní výměna CPG, jmenovitě: pístu, olejových těsnění, válce a pístních kroužků. Pokud nejste opravářem ICE a nemáte zkušenosti s prací s techniky, pak jen stěží zvládnete opravit motor bez pomoci specialisty. Podrobnosti o fázích opravy pístového trimru naleznete zde.
Pokud selže zapalování benzínových sekaček, jiskra na svíčce zmizí a v důsledku toho nedojde k zapálení palivové směsi.
Design zapalovací svíčky
V této situaci je velmi důležité nespěchat s výměnou cívky, protože příčinou poruchy může být nedostatek kontaktu ve spínači na ovládací rukojeti.
Důležitým bodem při odstraňování závad zapalování trimru bude diagnostika úseku, kde by vzdálenost mezi boční a střední elektrodou měla být 0,5-0,7 mm. Dále je nutné dávat pozor na ocelový O-kroužek na zapalovací svíčce, jehož ztráta celistvosti nebo deformace může vést k naleptání vzduchu ze spalovací komory a v důsledku toho ke snížení výkonu streameru .
Zapalovací setrvačník s cívkou
Pokud výměna kontroly elektrického obvodu, zapalovací svíčky a jejích kontaktů nepřinesla pozitivní výsledky, měli byste věnovat pozornost zapalovacímu modulu trimru, konkrétně vůli se setrvačníkem. Bez ohledu na konstrukční vlastnosti a výrobce křovinořezu by vzdálenost mezi zapalovací cívkou a setrvačníkem neměla být větší a menší než 0,2 mm. Chcete-li obnovit optimální hodnotu mezery, budete muset povolit upevňovací šrouby cívky a nastavit zapalování trimru pomocí speciální měřicí sondy.
Jasným znakem poruchy energetického systému motoru je nepřítomnost stop palivové směsi na elektrodách zapalovacích svíček, což může být spojeno s následujícími závadami:
Komponenty palivového systému trimmeru
v důsledku ucpaného otvoru v plynové nádrži se vytváří vakuum, které zabraňuje normálnímu průtoku benzínu do karburátoru;
kvůli špatné kvalitě paliva a vnikání cizích částic je palivový filtr nainstalovaný v nádrži ucpaný;
nestékání směsi do spalovacího prostoru v důsledku zanesení karburátoru.
Příčinu poruchy můžete rychle zjistit demontáží palivové hadice vedoucí ke karburátoru. Pokud palivová směs vytéká tenkým proudem, měli byste věnovat pozornost karburátoru. Pokud není tryska, je nutné vyčistit odvzdušňovač tenkou jehlou (malý otvor ve víčku plynové nádrže) nebo vyměnit palivový filtr.
Pokud se palivo dostane do karburátoru, musí se vyčistit nebo seřídit. Nastavení trimru karburátoru znamená obnovení optimální směsi paliva.
Karburátor trimru se seřizovacími šrouby
Věnujte přitom pozornost třem seřizovacím šroubům: maximální otáčky (H), minimální (L) a volnoběžné otáčky (LA). Chcete-li zahájit nastavování, musíte zcela utáhnout šrouby H a L a povolit každý o jednu otáčku. Poté oplet spustíme a necháme 10 minut zahřát, aby se napájecí systém upravil do provozního režimu. Po zahřátí spalovacího motoru stiskněte tlačítko přívodu plynu, dokud se nezastaví (12 000 ot./min.). Volnoběh obnovíme vyšroubováním šroubu LA. Jakmile se strunová hlava začne otáčet, utáhněte šroub až na doraz.
Jednou z častých závad benzínových sekaček je nesprávný chod spalovacího motoru, a to pokles výkonu při zvýšení otáček (zasekává se kosa).
Důvodem je zanesení výfukového systému spálenými částicemi oleje. Výrobci často vyrábějí tlumiče prefabrikované a čištění je docela jednoduché.Pokud je provedení lapače jisker neoddělitelné, musí být umístěno do vody s detergenty a poté vysušeno běžným nebo průmyslovým vysoušečem vlasů. Časté zanášení výfukového systému svědčí o nedodržování poměrů oleje a benzínu.
Jak opravit zastřihovač bez pomoci druhých
Opravy vyžínače by měly být provedeny co nejdříve při prvních známkách rozbití, aby drobné poruchy nevedly k závažnějším dilematům. U všech modelů přítomnost takových hlavní uzly a konstrukční díly : hnací systém (motor), převodová zařízení, pracovní část (nůž nebo vlasec), řemeny a rukojeti. Porucha může nastat v kterékoli části, ale některé jednotky selžou ještě častěji než jiné.
Motorové frézy na benzín nebo elektřinu (stejně jako různé modely od různých výrobců) se liší konstrukcí a povahou problémů. Některé z nich lze snadno odstranit vlastními rukama, zatímco jiné budou vyžadovat více než polovinu opravy nebo odvolání do servisního střediska.
Častější jsou poruchy benzínové frézy spojené s těmito konstrukčními prvky:
motor (jmenovitě s pístovým systémem);
karburátor;
činka;
startér (přetržení lana, přetržení nebo uvolnění pružiny);
se systémem zapalování nebo přívodu paliva;
převodový mechanismus (reduktor);
filtry a tlumič.
Příznaky defektů jsou následující:
výskyt neobvyklých zvuků během provozu křovinořezu;
benzinová řezačka nezařízne, nenabere požadovanou rychlost nebo se zasekne;
když motor běží, pracovní část se neotáčí nebo prokluzuje;
únik benzínu;
přehřívání jednotlivých jednotek.
Mohou také nastat menší poruchy, které jsou detekovány bez speciální diagnostiky:
potopení startovacího tlačítka;
pád omezovače;
zlomení vlasce nebo zlomení nože (ztráta ostrosti).
Malé závady lze snadno opravit. Oprava benzínového trimru ve složitějších případech bude vyžadovat přípravná diagnostika k objasnění jasných okolností. Pokud máte patřičné znalosti a schopnosti zámečnictví, lze problémy odstranit bez pomoci druhých výměnou vadných dílů.
K demontáži benzínové řezačky pro opravy se obecně budou hodit následující zařízení:
sada šroubováků (s různými hroty) a klíčů;
malý stahovák pro demontáž ložisek;
speciální klíč na svíčku;
kladivo.
V každém případě je užitečné rozebrat jednotlivé uzly.
Je třeba poznamenat, že startér (spouštěč) u řady modelů je neoddělitelný - v tomto případě s dilematy s ním pouze výměna, nahrazení živel. Pokud je sestava rozebrána, lze ji opravit odstraněním a výměnou lana a pružiny nebo jejich opětovnou instalací (když jsou odpojeny).
Poměrně často je potřeba opravit vyžínací lištu. Jedná se o strukturu z následujících částí:
hnací hřídel vyrobeno z oceli s mnohostěnnými nebo čtvercovými štěrbinami na horním a spodním konci;hliníkové trubky;
plastové pouzdro určené k udržení centralizované polohy hnacího hřídele v trubce (takže nedochází k vibracím);
gumový tlumič vhodný pro připojení činky s motorem;
volant s rukojetí používanou k řízení a hřebenem, pásem.
U některých modelů je mezi ovládací tyčí a tyčí tlumič. Všechno ovládací prvky (uzamykací páka, spínač zapalování, tlačítko plynu) jsou umístěny na rukojeti.
Ke spodnímu konci výložníku je připojena kuželová převodovka, ale některé lehké modely jsou k dispozici i bez ní. To je způsobeno skutečností, že jejich tyč má zakřivený tvar a hřídel je flexibilní kabel.
Jak demontovat lištu a sestavit ji později pro mazání hřídele nebo její výměnu je podrobně znázorněno ve videu níže. Stejným způsobem se mění zlomená činka za nejnovější.
Často se stává, že polyedrické nebo čtvercové splajny hnací hřídel "Lick", s tím vším se pracovní mechanismus neotáčí nebo to dělá skluzem. Poté se hřídel vymění.
Když vznikne zaklepat na telefon , měli byste demontovat tyč a zkontrolovat stav pouzdra a v případě potřeby jej vyměnit. Jak správně namontovat plyn zastřihovač , diskutováno ve videu níže.
Pokud tyč není neporušená, použitelná pro instalaci, můžete místo zlomu utáhnout svorkou nebo použít druh pneumatiky. Takové opatření je dočasné, proto se řídí podle schopnosti rychle provést substituci.
Když se nůž nebo vlasec, když motor běží na volnoběh, téměř neustále otáčí a z přední části motoru vycházejí necharakteristické zvuky, znamená to poruchu spojky. Předpokladem je zlomená pružina. Při tom všem se technika normálně seká.
Pokud dojde k prokluzování, pak se navíc opotřebovaly podložky.
Spojka trimru se opravuje následovně:
sejměte kryt z tlumiče výfuku;
vyjměte železný stojan;
poté sejměte víčka válce a startéru, abyste získali přístup ke spojce;
odšroubováním bočních šroubů sejměte kryt tlumiče;
vyjměte z ní trubku po uvolnění utahovacích šroubů;
odviňte spojku (zobrazeno na fotografii níže);
VIDEO
Nejvýkonnější univerzál zastřihovač , poloprofesionální. Benzínový 2-taktní motor Průměr vedení 2,4 mm Prům.
VIDEO
Odstraněna sekvence montáže činky křovinořezy Dnipro-M BT-430.
zkontrolujte stav pružiny, podložek a ložisek;
nejnovější pružina se zahákne navlečením háčků do správných otvorů;
pro výměnu podložek je nutné odstranit pružinu a poté na nich odšroubovat šrouby.
Podle potřeby zablokovat klikový hřídel pomocí například lana.
Problémy motoru mohou být způsobeny nesouosostí pístového systému, olejových těsnění, kroužků. Chcete-li je odstranit, potřebujete vyjměte hnací motor .
Najít, co přesně se stalo předpokladem pro zhroucení, je obtížné. Pokud existuje záruka, měl by být mechanismus odvezen do servisního střediska k diagnostice a opravě. Pokud není možné obrátit se o pomoc na odborníky, je třeba mít na paměti, že nejčastěji je vyžadována výměna pístních kroužků. K tomu je užitečné rozebrat motor, sehnat píst. Udělejte to v následujícím pořadí:
sejměte kryt plastového pouzdra odšroubováním šroubů nebo vymáčknutím svorek;
odpojte tyč s klikovým hřídelem;
demontujte hlavu válců;
vyjměte píst a kroužky;
v případě potřeby je vyměňte;
sestavte v opačném pořadí.
Kroužky by měly být instalovány opatrně, protože jsou křehké.
Jak je píst umístěn a co se děje výměna olejových těsnění při provádění oprav motoru je to jasně znázorněno na videích níže:
Při pravidelném používání křovinořez umí rozbít zařízení ... V něm se opotřebovávají ozubená kola a ložiska (mohou i prasknout). Jak rychle opravit hřídel na liště a vyměnit spojku. Aby k tomu často nedocházelo, měla by být tato jednotka pravidelně mazána. Frekvence je téměř vždy uvedena v návodu k obsluze použitého modelu (alespoň jednou za sezónu). Video níže může sloužit jako návod k opravě.
Na namazat převodovku , měli byste odšroubovat zátku a jednoduše vymáčknout vhodné mazivo uvnitř jednotky otáčením hřídele.
Karburátor lze demontovat a vyčistit pouze svépomocí a lze vyměnit těsnění mezi ním a motorem. Těsnost montáže doma je poměrně problematické určit. Hlavní věcí je správně sestavit zařízení po opravě tak, aby zastřihovač fungoval bez problémů.
Elektrické vyžínače se liší od benzinových zařízení ve více zjednodušeném provedení. Podmíněně elektrická kosa rozdělen na mechanická a elektrická část ... Podle toho se rozlišují stejné skupiny problémů, které se vyskytují u tohoto zařízení.
Většinu poruch nelze vizuálně detekovat. Chcete-li to provést, musíte použít různá zařízení. Vizuálně můžete určit následující:
je porušena celistvost napájecího kabelu (je z něj utržená izolace nebo je zřetelně porušena);
potopení nebo zaseknutí spouštěcího tlačítka;
vnější mechanické poškození křovinořezu;
problémy s řeznou částí;
zastavení rožně při ucpání trávou;
poškození zástrčky.
Chcete-li zjistit, která část praskla v jiných případech, budete muset rozebrat elektrickou ortézu a důsledně kontrolovat nejpravděpodobnější možnosti. Zároveň je věnována pozornost vnějším projevům odchylek od běžného provozu zařízení. Pomáhají odhalit příčinu.
Oprava elektrického vyžínače bude vyžadovat následující zařízení a nástroje:
indikační šroubováky;
multimetr nebo tester;
páječka;
sada klíčů;
šroubováky s různými nástavci.
Elektrické oplety často nefungují z důvodů, které s nimi přímo nesouvisejí, ale jsou způsobeny poklesem napájecího napětí v síti nebo nefunkčním stavem použité zásuvky.
Před demontáží a opravou elektrická kosa , měli byste zkontrolovat stav zásuvky a napětí v síti. Pokud se jeho hodnota odchyluje od norem uvedených v návodu k obsluze, neměli byste se zařízením ani zkoušet pracovat bez stabilizátoru dimenzovaný na odpovídající výkon. Jinak může dojít k poškození motoru. Teprve poté, co zjistíte, že důvod selhání trimru s ním přímo souvisí, můžete začít analyzovat mechanismus pro účely opravy.
Demontáž elektrické kosy za účelem její opravy elektrická část se provádí v tomto pořadí.
Umístěte zastřihovač na rovnou plochu (například stůl), na které nejsou zbytečné předměty.
Odšroubujte šrouby krytu umístěné na jedné straně.
Odstraňte odšroubovanou polovinu pouzdra a získejte přístup ke startovacímu tlačítku, elektromotoru, sestavě kartáče, ložiskům, elektrickým připojením (tyto prvky jsou zobrazeny na fotografii níže).
Demontovaný elektrický vyžínač
Kartáč a ložiskové jednotky jsou zobrazeny na fotografii níže.
Cop bude fungovat a bez termostatu , stačí neustále nezávisle kontrolovat teplotu elektromotoru a pravidelně jej nechat vychladnout. Můžete také nainstalovat nový podobný senzor.
Startovací tlačítko elektromotoru lze zkontrolovat sepnutím propojky jeho kontaktů ... Pokud zastřihovač funguje, je problém jasný. Tato možnost je ale nebezpečná. Vše by mělo být provedeno opatrně, aby nedošlo k úrazu elektrickým proudem. Chcete-li tlačítko změnit, měli byste jej pomocí šroubováku vyjmout ze sedadla a připojit vodiče ze starého k novému. Po výměně musíte elektrickou ortézu sestavit a poté zkontrolovat její výkon.
Výměna kartáčů nutné, pokud se zhroutily. V takovém případě vytáhněte staré z drážek a na jejich místo nainstalujte nové.
Připojovací svorky na různých modelech zastřihovačů jsou téměř totožné, takže připojení a odpojení vodičů je stejné.
Výměna ložiska je poměrně obtížná operace, protože se může přilepit a nelze jej odstranit z hřídele motoru. Opatrně jej zatáhněte nebo povalte dolů, aby nedošlo k poškození rotoru nebo sedla.
Ložisko pro trimr ET1003A
Když motor trimru selže a je třeba jej vyměnit za nový, opatrně vyjměte ventilátor a ložiska a poté je znovu nainstalujte. Z hlediska nákladů je výměna téměř srovnatelná s nákupem nového mechanismu. Při absenci zkušeností s elektromotory je lepší svěřit to odborníkům.
Pokyny pro sestavení elektrické části křovinořezu jsou následující:
namontujte motor utažením upevňovacích šroubů;
připojte elektrický obvod;
položte dráty úhledně mezi oddělené oddíly ve stávajících drážkách;
zavřete horní kryt zacvaknutím zámků a zašroubováním.
Po sestavení se zkontroluje provozuschopnost zařízení.
U benzínových a elektrických vyžínačů existuje spousta možných poruch. Aby bylo zařízení dlouho funkční, musí být udržováno čisté a suché. Důležitým bodem je provádět pravidelná preventivní opatření (např. mazání převodovky) a dodržování provozního řádu uvedeného v návodu k zařízení. Nakupujte vybavení lepší kvality od známých výrobců.
Při demontáži mechanismu se doporučuje fotografovat postup po etapách, abyste na nic nezapomněli a při montáži nevynechal jediný detail. Při výměně dílů věnujte pozornost výběru vhodných součástí: je lepší použít originální náhradní díly.
U některých modelů se tyč skládá ze dvou částí - k jejich spojení se používá spojka. Taková zařízení jsou vhodná pro přepravu.
Moderní technologie a vybavení umožňují vyrábět nejlepší a optimální technická řešení, která se stanou účinnými pomocníky při uspořádání letní chaty nebo osobního pozemku. Zelený trávník a další výsadby mohou rychle růst, k úklidu místního prostoru a sekání trávníků se používá benzínová sekačka, které se také říká křovinořez nebo vyžínač, benzínová sekačka.
Tradiční copánky jsou nepohodlné a nebezpečné pro použití, vyžadují značnou investici času a úsilí, což pomůže ušetřit plynové sekačky, kombinující funkčnost a praktičnost v jejich designu. Na fotografii benzínového kartáče můžete vidět různá high-tech zařízení, která jsou neodmyslitelnou součástí souboru provozních charakteristik, včetně takových parametrů, jako je zvýšená produktivita a dlouhá životnost.
Pohodlný a spolehlivý zastřihovač je technické zařízení skládající se z jednotlivých mechanismů, dílů a prvků, které se při intenzivním používání mohou opotřebovat, stát se nepoužitelnými a poškozenými.
I při pravidelné technické kontrole, postupech údržby a pečlivém skladování vyžadují taková zařízení a jejich jednotlivé části opravu a dokonce i výměnu, všechny postupy opravy lze provádět samostatně.
Stručný obsah článku:
Nejjednodušším způsobem je dát benzínovou frézu na opravu, po přidělení určitého množství finančních prostředků z rodinného rozpočtu, rychlá a kvalitní oprava vlastníma rukama není o nic méně jednoduchá a pohodlná, pokud chcete porozumět designu benzínu. řezačku a opravte všechny problémy.
Hromadná a kusová výroba vyžínačů je založena na použití obecně uznávané technologie, typické konstrukční schéma se skládá z určitých prvků a částí, je důležité je znát při provádění nezávislých oprav:
nejlepší část. Základ celé konstrukce, kde jsou shromážděny všechny důležité prvky, jako je startér, karburátor a motor benzínové frézy;
střední část. Dutá tyč, uvnitř je kabel, který spojuje motor a převodovku, která pohání strunu řezu. V této části jsou upevňovací prvky pro rozložení hmotnosti celé konstrukce a pás pro upevnění zastřihovače na opasku osoby používající zastřihovač k určenému účelu;
Spodní část. Je v něm umístěna převodovka a řezné prvky, které jsou pro ochranu uživatele ukryty pod praktickým krytem. Kryt poskytuje zvýšenou úroveň bezpečnosti a zabraňuje tomu, aby se velké částice úlomků, kamenů a skla dostaly do osoby při práci s benzínovou řezačkou.
Když přesně znáte vnitřní strukturu a princip činnosti zastřihovače, můžete nezávisle provádět opravná opatření pro konstrukci nebo vyměnit jednotlivé součásti, které se staly nepoužitelnými, pomocí pokynů k opravě.
Mezi nejčastější a běžné poruchy jednotky, které je třeba opravit samostatně, patří následující problémy:
porucha motoru, kvůli které se křovinořez nespustí a nefunguje;
zvýšené vibrace lišty křovinořezu, což komplikuje její zamýšlené použití;
zvýšené přehřívání převodovky, její zrychlené zahřívání během provozu;
pomalé a slabé fungování řezací linky při nedostatečné rychlosti;
ucpání startovací mřížky, což způsobuje přehřátí motoru a jeho odmítnutí pracovat;
rychlé a časté zanášení karburátoru v důsledku použití nekvalitního paliva;
ucpání vzduchového filtru nedodržením opatření pro péči o zařízení.
Všechny tyto problémy mohou vést k tomu, že zařízení ztratí svou pracovní kapacitu.Před objednáním potřebných náhradních dílů pro sečení by měla být provedena vizuální kontrola a diagnostika zařízení.
Zvláštní pozornost by měla být věnována jednotlivým náhradním dílům a jednotkám zařízení, pro jejich kontrolu nebudete muset kontaktovat profesionálního mistra, soubor diagnostických opatření vám pomůže identifikovat důsledek ztráty výkonu vlastními rukama.
Pokud se motor trimru nespustí nebo se zastaví ihned po nastartování, při přehřátí převodovky nebo během provozu zařízení, jsou slyšet cizí zvuky a jsou zřetelně cítit vibrace, je důležité vizuálně zkontrolovat a identifikovat nefunkční jednotku.
Chcete-li optimalizovat přípravná opatření před opravami, měli byste provést jednoduchou diagnostiku a zkontrolovat postupně:
přítomnost paliva v nádrži a mazání v hlavních jednotkách;
provozuschopnost zapalovací svíčky a její výkon;
čistota palivového a vzduchového filtru křovinořezu;
ucpání výstupního kanálu a odvětrání zařízení;
kvalitu používaných paliv a maziv.
Pro zjištění funkčního výkonu zapalování benzínové frézy je nutné zjistit, zda zapalovací svíčka funguje, a to testováním vzhledu jiskry při kontaktu s tělem funkčního zařízení.
Samotnou zapalovací svíčku lze vyměnit za novou, po předchozím vysušení kanálu svíčky, v případě potřeby je starý prvek také vysušen, vyčištěn speciálními zařízeními a vrácen na své místo.
Při kontrole karburátoru je třeba věnovat pozornost možnému úniku použitého paliva, aby bylo možné identifikovat problémy s karburátorem, je třeba přijmout následující opatření:
propláchnutí palivové hadice, aby se eliminovalo možné ucpání prvku;
kontrola a výměna těsnění mezi motorem a karburátorem;
stanovení těsnosti a udržení konstantního tlaku v jednotce.
V případě potřeby můžete jednotku osobně rozebrat a důkladně vyčistit benzínem, tryska a kanály se čistí stlačeným vzduchem.
Převodovka přenáší točivý moment z hřídele motoru na řezný nástroj, její ozubená kola musí být během provozu absolutně čistá a vždy namazaná speciálním tukem.
Svépomocné provedení technické prohlídky jednou za sezónu vám umožní zbavit se nutnosti opravy nebo výměny převodovky s nákupem drahého nového agregátu.
Startér je nutný k uvedení trimru do funkčního stavu, jeho diagnostika spočívá v kontrole napnutí startovací šňůry napojené na zuby startovací cívky, které se často při prudkém startu zničí.
Nefunkční startér v benzínové řezačce nelze opravit, je nutné jej vyměnit za pracovní jednotku v rámci povinné technické prohlídky nebo souboru opravných opatření.
Video (kliknutím přehrajete).
Žací prvky vyžadují zvláštní pozornost a péči, které je nutné po použití vždy očistit od nečistot a posečené trávy. Pravidelná kontrola a důkladná příprava zařízení k provozu pomůže vyhnout se nákladným a časově náročným opravám a mít vždy jistotu výkonu benzínového kartáče.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
84
