Spojka je jednolamelová, suchá, s centrální membránovou pružinou. Je umístěn v hliníkové klikové skříni, konstrukčně integrovaný s převodovkou a připevněný k bloku motoru. Kryt spojky je spojen se setrvačníkem motoru šesti šrouby. Skříň je spojena s přítlačným (hnacím) kotoučem třemi páry pružných ocelových plátů. Tato sestava (také nazývaná "koš" spojky) je sestavena tak, aby balancovala na stojanu, proto je celá vyměněna.
V plášti je instalována membránová pružina. Výměna "košíku" je nutná, když se okvětní lístky tlačné pružiny opotřebovávají prstencově a pokud konce okvětních lístků nejsou ve stejné úrovni. „Košík“ zavrhujeme také při poklesu síly na pedály při vyřazení spojky, což svědčí o velkém opotřebení povrchu přítlačného kotouče nebo „usazeniny“ pružiny. Hnaný kotouč s pružinovým tlumičem torzních kmitů je umístěn na drážkách vstupního hřídele převodovky mezi setrvačníkem a přítlačným kotoučem.
Od svého vzniku na automobilovém trhu si tento vůz získal oblibu mezi motoristy. Vyskytne-li se problém s vozem během provozu, lze jej často opravit sám a ušetřit při návštěvě čerpací stanice. Totéž lze říci o spojce.
Video (kliknutím přehrajete).
Na Lanos je nainstalován jako jeden disk.
Plášť, který obklopuje přítlačnou desku, je vyroben z odolné oceli a je přišroubován k setrvačníku.
Ale je tu i druhý disk.
Je umístěn na drážkách vstupního hřídele převodovky.
Upíná se mezi pružinu a přítlačnou desku.
Pohon spojky u tohoto vozidla je hydraulický.
Obsahuje dva válce – hlavní a pracovní.
Jsou napojeny na potrubí, kterým tekutina cirkuluje, a na samotný pedál.
Když se vyskytnou určité problémy s provozem spojky, pak stojí za to vyměnit všechny součásti současně.
Když majitel vozu uslyší klepání v oblasti boxu s prudkým uvolněním spojkového pedálu, neměli byste být znepokojeni.
Takový zvuk se tam objevuje díky tomu, že mezi kotoučem a košem se vytvoří mezera , která se může během provozu vozu zvýšit. Na spojku byste měli dávat pozor ve chvíli, kdy se při plném sešlápnutí pedálu ozve určitý zvuk. Toto je první známka toho, že může být brzy nutná výměna spojky.
Prvními zvěstovateli, že se spojkou není vše v pořádku, jsou následující znaky:
Při sešlápnutí pedálu se ozývají cizí zvuky a zvuky.
Změnila se dráha pedálu.
Po zapnutí zpátečky je slyšet křupnutí převodovky.
Při běžícím motoru se pedál jen obtížně vymačkává.
Pokud takové příznaky zaznamenáte, měli byste okamžitě kontaktovat servis nebo sami zkontrolovat spojku a v případě potřeby vyměnit všechny díly za nové. Tímto způsobem se můžete vyhnout velkým nákladům na provádění oprav v budoucnu.
Tento problém pomůže vyřešit odvzdušnění spojky.
Pokud se to stane na Chevrolet Lanos, důvodem může být to, že systém je ve vzduchu.Musí být pumpován stejným způsobem jako brzdový systém. Účelem takových akcí bude úplné odstranění vzduchu ze systému.
Taková práce může trvat maximálně pár minut. Hlavní věcí při provádění práce je nezapomenout přidat kapalinu do nádrže.
Pokud u mechanického pohonu selže spojkový pedál, může to být známka poškození lanka nebo jednoduše vyřazeného záběru. V druhém případě jej můžete umístit na místo a pokračovat v pohybu a v prvním případě budete muset kabel zcela vyměnit. Zde se můžete pokusit dostat do nejbližšího obchodu bez spojky. To je možné na Lanosu.
Zkontrolujte upevnění lanka spojky.
Aby spojka déle vydržela, měli byste se zbavit návyku řídit auto s neustále sešlápnutým pedálem nebo mít na něm nohu.
Takhle zpočátku jezdí všichni nováčci. Po pedálu se přenáší určitá síla na vypínání spojky a rychleji se opotřebovává. Pokud dodržujete tato pravidla a pečlivě obsluhujete své auto, můžete na něm jezdit a spojku neopravovat ještě nějakou dobu.
Vypínací ložisko Chevroletu Lanos je zodpovědné za zapínání a vypínání spojky. Hlavním příznakem jeho poruchy je klepání na běžící motor, ke kterému dochází při sešlápnutí spojkového pedálu. Takže pokud "klepete" - okamžitě vyměňte, protože tento detail je nesmírně důležitý pro normální provoz celého mechanismu! Pokud si chcete udělat náhradu sami, zavolejte alespoň dvěma přátelům, protože je nesmírně obtížné udělat vše sami!
První věc, kterou musíte udělat, je vyjmout baterii a vše v její blízkosti, protože bez toho není možné se do krabice dostat. Pokud byla baterie používána delší dobu, můžete ji po dobu opravy nabíjet.
Dále musíme zvednout auto na zvedáky z obou stran. Nyní musíme zavěsit kola, odstranit kryty. Poté odšroubujeme šrouby 32 zajišťující pohon. Bude to těžké, protože jsou zkroucené, jak se říká, „po staletí“. Je tedy vhodné je odšroubovat s nasazeným kolem a vymáčknutou brzdou až na doraz. Jakmile je toto hotovo, přistoupíme k odstranění vzpěr stabilizátoru a koule. Přitažením brzdového kotouče směrem k sobě můžete pohon vyjmout.
Kliknutím na fotografii ji zvětšíte
Jakmile mechaniku vysunete, vytáhněte ji z krabice. a vzniklé otvory zakryjte hadry. Pokud tak neučiníte, veškerý olej vyteče. Při výměně vyteklo asi půl litru.
Pak musíme odšroubovat dva šrouby na dně krabice (všechny jsou tam na očích), ale nahoře jsou dva na dohled a dva neviditelné.
Po provedení všech těchto manipulací zůstane skříň viset na vstupní hřídeli. Mezi ni a krabici vložíme plochý šroubovák a velmi opatrně rozdělíme! Kdo bednu podpírá zespodu, měl by se připravit na to, že jim po pár sekundách spadne na ruku kus železa o váze asi 40 kilogramů. Je vhodné podepřít motor, protože s odstraněnou krabicí bude stát pouze na jednom polštáři.
A nyní je vypínací ložisko konečně v našich rukou! Chcete-li shromáždit vše zpět, proveďte všechny výše uvedené kroky v opačném pořadí. Také vám doporučujeme okamžitě vyměnit spojkovou lamelu spolu s ložiskem, protože brzy nebudete chtít opakovat všechny tyto práce znovu.
Vypínací ložisko spojky Chevrolet Lanos je levné, práce bude dražší, ale když jej vyměníte, jízda bude pohodlnější ... Takže jej neutahujte.
Problémy se spojkou jsou jedním z nejčastějších problémů, se kterými se setkávají majitelé domácích automobilů, včetně těch, kteří řídí Lanos. Seřízení spojky Chevrolet Lanos může být nutné, když se objeví různé poruchy, ale rozhodně se nevyplatí odkládat, jinak se situace zhorší a oprava bude stát pořádnou sumu. Řidič navíc bude muset čelit takovým problémům, jako jsou: náhlý start a přerušení provozu kontrolního bodu. Na druhou stranu, pokud nevíte, jak správně provést tento postup, pak to také neskončí dobře.Proto, než začnete něco dělat, měli byste si pečlivě prostudovat vlastnosti svého Výběr Chevrolet Lanos a níže uvedená doporučení pro seřízení systému spojky.
Nejprve musíte provést diagnostiku, která vám umožní pochopit, co způsobilo problémy se spojkou. Můžete samozřejmě jít do autoservisu, ale existují způsoby, jak na to přijít sami - budete potřebovat běžné pravítko. Umožní vám změřit vzdálenost mezi podlahou uvnitř vozu a pedálem. Pokud je indikátor 16 cm, pak je vše v pořádku, ale pokud je číslo větší, je třeba upravit spojkový pedál Chevrolet Lanos. Na odchylky od normy také poukazuje fakt, že na změnu rychlostního limitu je třeba vynaložit mnohem větší úsilí než dříve. Další "příznaky" problémů:
pomalost procesu zrychlení;
nedostatek volného pohybu;
cizí zvuky při řazení;
hluk při sešlápnutí pedálu.
Kontrola amplitudy volného chodu je podle odborníků nutná při každé technické prohlídce: je-li hodnota větší než 3 mm, je třeba změřit spojkový akcelerátor a lanko. Jak můžete vidět na jakémkoli videu o seřizování spojky na Chevrolet Lanos, celý proces se skládá ze dvou fází: jedna se provádí v kabině a druhá se provádí pod spodkem vozu.
Pokud tedy vše děláte sami, pak se ujistěte, že máte 2 otevřené klíče (17 a 13) a běžný klíč 8 nebo 10, v závislosti na úpravě instalované vložky. Posloupnost akcí je následující:
dostaneme se k seřizovacímu šroubu upevněnému pojistnou maticí a utáhneme / odšroubujeme, dokud nedosáhneme normální hodnoty;
zkontrolujeme vytažením zástrčky z tlačníku volnou dojezdovou vzdálenost;
demontujeme pružinu, která fixuje vidlici spojky, odšroubujeme pojistnou matici na tlačníku a zafixujeme ji klíčem;
seřiďte přítlačnou matici, dokud se nevytvoří požadovaná vůle, poté ji zafixujeme a zkontrolujeme velikost vůle;
vrátíme pružinu na své místo;
zkoušíme naši práci - nastartujeme motor, zařadíme a postupně uvolňujeme páku, auto by mělo jet přibližně v polovině dráhy pedálu.
Hlavní body výměny spojky na Lanosu budou vizuálně ukázány ve videu, ale pro ty, kteří jsou příliš líní se na video podívat, popíšeme akční plán.
A tak první věc, kterou uděláme, je vyjmutí baterie a její podložky. Odpojte konektor od snímače zpátečky a vyjměte pomocný válec spojky. Odšroubujte upevňovací šrouby skříně (všechny, které jsou přístupné z motorového prostoru). Ujistěte se, že získáte olej z převodovky Lanos. Zavěste nebo zvedněte motor. Odšroubujte polštáře. Odšroubujte závěsné rameno a vyjměte vnitřní „granát“. Odšroubujeme zbývající šrouby zajišťující převodovku k motoru (při mírně spuštěném motoru). Nyní, když spatříme spojkový koš, můžeme přistoupit k jeho demontáži a samotné výměně spojky Daewoo Lanos.
Jasněji a podrobněji co, proč a jak dělat, když potřebujete vyměnit spojku Lanos, doporučuji zhlédnout video až do konce.
předplatit na náš kanál v Jsem ndex.Dzene
Ještě užitečnější tipy ve snadno použitelném formátu
Jak vyměnit olej v převodovce Daewoo Lanos?
Chevrolet Lanos 1.5 - Výměna těsnění převodovky a těsnění klikového hřídele (zadní), také vyměníme sestava spojky, to znamená nový kotouč, koš, vypínací ložisko. PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU KANÁLU dejte lajky, nelíbí se zanechte komentář, díky.
Pokusím se vám přiblížit opravy auta a ukázat, co všechno zvládnete vlastníma rukama a jak nejlépe kontaktovat autoservis.
Ahoj. Jmenuji se Alexej Zacharov. Jsem zkušený automechanik. Na mém kanálu vám pomůžu s opravou vašeho auta a řeknu vám, co dělat v různých situacích. Můžete se také dozvědět, co můžete opravit vlastníma rukama a jak nejlépe kontaktovat automechanika v autoservisu, opravit auta všech značek Odebírejte kanál, dejte like. Brzy se uvidíme.
Video Výměna spojky Chevrolet Lanos. Podvodní skály. Zlomená páčka spojky. Auto - oprava kanálu Aleksey Zakharov
Chevrolet Lanos 1.5 - Výměna těsnění převodovky a těsnění klikového hřídele (zadní), také vyměníme sestava spojky, to znamená nový kotouč, koš, vypínací ložisko. PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU KANÁLU dejte lajky, nelíbí se zanechte komentář, díky.
Pokusím se vám přiblížit opravy auta a ukázat, co všechno zvládnete vlastníma rukama a jak nejlépe kontaktovat autoservis.
Ahoj. Jmenuji se Alexej Zacharov. Jsem zkušený automechanik. Na mém kanálu vám pomůžu s opravou vašeho auta a řeknu vám, co dělat v různých situacích. Můžete se také dozvědět, co můžete opravit vlastníma rukama a jak nejlépe kontaktovat automechanika v autoservisu, opravit auta všech značek Odebírejte kanál, dejte like. Brzy se uvidíme.
