Podrobně: oprava samsung p843 vlastními silami od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
> Udělejte si sami opravy pračky Samsung. Výměna ložisek bubnu ”> Opravy pračky Samsung svépomocí. Výměna ložisek bubnu.
Ahoj všichni. Dovolte mi, abych vám představil krátký návod, ve kterém vám řeknu, jak vyměnit vadná ložiska v bubnu pračky. Velmi často se objevují dotazy majitelů praček na téma hluku při provozu a výměně ložisek. Hluk během praní vydává především ložisko bubnu. mám pračka samsungR1043... Pracovala 6 let, během kterých na ni nebyly žádné stížnosti.
V tomto období bylo hodně prádla, myslím, že tak jeden a půl praní denně.
Po 6 letech jsem přemýšlel o výměně pračky za nový model. Vyberte si auto Lg s přímým motorem. A jako stroj na zakázku Samsung začal při mytí vydávat hluk. Koupil jsem vybraný model, který je mimochodem velmi tichý.
Protože volání mistra a spotřební materiál by mě stály normální částku, rozhodl jsem se opravit stroj sám. Pokud to uděláte pečlivě, pak vše určitě vyjde. Hlavní věc je držet ruce rovně. Dále vám navrhuji něco jako návod na rozebrání pračky a výměnu ložisek bubnu. Článek je objemný kvůli velkému počtu fotografií, ale bude snazší pochopit proces demontáže a výměny ložisek.
Nejprve se rozhodneme pro potřebný nástroj. Protože jsem nevěděl, že budu potřebovat nástroj, hledal jsem opravu. Zde je pro vás seznam celé sady.
Video (kliknutím přehrajete).
Vzhledem k tomu, že k výměně ložisek je nutné se dostat k bubnu stroje, je nutné jej kompletně rozebrat. Některé modely mají na zadní straně pouzdra speciální kryt, který umožňuje neomezený přístup k motoru a řemenu. Můj model však musel být kompletně rozebrán. K tomu potřebujete dostatek místa, aby bylo pohodlnější pracovat a rozšiřovat díly.
Začneme rozebírat. Nejprve musíte sejmout horní kryt, který je připevněn dvěma samořeznými šrouby ze zadní strany. Chcete-li kryt sejmout, musíte jej oddálit od čela stroje a zvednout.
Vyjměte zásobník na prací prášek. Nádoba je odstraněna a jsou z ní odpojeny tři hadice, jsou upnuty kovovými svorkami. Tyto svorky je vhodné otevřít kleštěmi.
Po sejmutí krytu okamžitě upoutá vaše oči velké protizávaží... Názvy dílů jsou moje, protože nevím, jak se vlastně jmenují, ale myslím, že vám bude vše jasné. Odstraňte velké protizávaží, které je připevněno dvěma dlouhými šrouby.
Vyšroubujeme šrouby a zvednutím protizávaží odstraníme.
Protizávaží není lehké, takže ho neupusťte ani nerozštípněte. Mimochodem, vypadá to jako odlitý kus cementové malty.
Tělo stroje je s bubnem spojeno pryžovým pláštěm, který je k bubnu připevněn velkou ocelovou drátěnou svorkou. Uvolňuje se povolením šroubu.
Tělo bubnu bez protizávaží (pohled shora).
Dále položíme auto na bok a sejmeme spodní kryt. Je vyrobena z plastu a drží ji 4 samořezné šrouby. Odšroubujte a vyjměte.
Za spodním krytem se skrývá malé protizávaží, elektromotor a čerpadlo, které jsou připevněny k tělu bubnu. Celá tato konstrukce spočívá na těle stroje se dvěma tlumiči.
Dále musíme odpojit všechny kabely od kontaktů elektromotoru a čerpadla.
Odpojte dva tlumiče od těla ostřikovače, které jsou přišroubovány.
Ze strany je horní kryt připojen k tělu přívod vody, odšroubujte jej bez odpojení vodičů. (vodiče nám nebudou překážet).
Shora je tělo bubnu neseno pružinovými závěsy. Pomocí kleští nejprve odpojte háky od těla bubnu a poté od těla stroje. Budeme muset trochu trpět, ale všechno se určitě vyřeší!
Pro vyjmutí bubnu je nutné sejmout přední část pračky. Nejprve odšroubujte ovládací panel a poté sejměte přední část s dvířky. Všechny jsou upevněny samořeznými šrouby. Šroubovák to zvládl za půl minuty.
A máme tu rozebranou karoserii. Odšroubujeme malé protizávaží, abychom si usnadnili vyjmutí těla bubnu.
Tady je taková malá protiváha.
Ty samé pružinové věšáky.
Nyní opatrně vyjmeme tělo bubnu a položíme ho na podlahu. Před námi je hlavní část pračky.
V zadní části sejměte pás, který spojuje kolo bubnu a elektromotor.
8bodový šestihranný šroub připevňuje kolo ke karoserii. Odšroubujeme a sundáme kolo.
Začínáme rozebírat tělo bubnu.
Nejprve odšroubujeme tlumiče, vyšroubujeme šrouby ne na konec, ale pouze pro uvolnění druhé poloviny těla. Tlumiče jsou nejen připevněny k tělu bubnu, ale také táhnou k sobě.
Těleso se skládá ze dvou částí, které jsou stlačeny konzolami a svorkami. Svorky lze snadno odstranit pomocí klíče.
Sponky snadno odstraníte plochým šroubovákem.
Dovolte mi ještě jednou připomenout, abyste si udělali značky, aby bylo možné správně sestavit pouzdro.
Otevřeme pouzdro a pozorujeme, co je uvnitř.
Poté, co jsem otevřel buben, uviděl jsem nepříjemný obrázek. topné těleso bylo zcela pokryto vodním kamenem. Samotné plastové pouzdro a buben byly pokryty vodním kamenem.
Topné těleso nelze snadno vyjmout. Matice se vyšroubuje z vnější strany a vytlačí se. Nejprve jej musíte odvápnit. Prvek je upevněn elastickým páskem, který se po utažení matice roztáhne.
Nyní oddělíme buben od druhé poloviny těla.
Odstranění bubnu ukázalo, že olejové těsnění je nepoužitelné. Olejové těsnění by mělo chránit ložisko před vlhkostí, ale dostalo se k nim a během provozu začaly vydávat hluk.
Veškerý vodní kámen z těla byl odstraněn obyčejným kovovým kartáčem na mytí nádobí. Neškrábe a svou práci dělá dobře. Ukázalo se, že měřítko jsou dvě plné hrsti.
Vnější ložisko bylo v pořádku, ale rozhodl jsem se vyměnit všechna ložiska. Ten vnější (je malý) jsem zevnitř vyklepal tlustým šroubovákem a kladívkem, jemně poklepával na kroužky ložisek. Zde musíte být opatrní, protože ložisko je umístěno v hliníkovém pouzdru, aby nedošlo k jeho poškrábání. Vnitřní ložisko (velké) bylo vyraženo zvenčí dovnitř kovovou trubkou podobného průměru.
V důsledku toho mě všechny opravy stály pouze 350 rublů.
Po 6 letech práce je stroj ve výborném stavu, nepočítaje váhu. Se Samsungem jsem spokojený, ale koupil jsem si LG, který se osvědčil jako velmi dobrý, tichý a má mnoho režimů provozu.
Mimochodem, aby vám stroj sloužil déle, musíte jej nastavit podle úrovně a čas od času zkontrolovat jeho polohu. V průběhu času se může podložka vlivem vibrací posunout z místa.
V komentářích byl vznesen dotaz na chybu, která signalizuje ucpání vypouštěcího čerpadla. Zde je zajímavé video, které ukazuje, jak vyjmout čerpadlo z pračky Samsung, vyčistit ji a zkontrolovat kvalitu práce.
Nedávno jsem přišel na způsob, jak ochránit pračku před vodním kamenem.
Zajímavé otázky nashromáždím v podsekci tohoto článku FAQ o něco níže.
Děkuji autorovi za návod, vyměněna ložiska. i když všichni říkali, že je lepší do stroje nechodit.
Autorovi, děkuji! Pouzdro se obléklo bez problémů. Doporučil bych vám mít v nástrojích fix, abyste si všimli nejrůznějších jemností. Všechno funguje.
Díky, ušetřeno 150 $.
Hurá. Všechno se povedlo. Funguje to. 2x měněno ložisko ... .. Děkuji moc.
Děkuji, je to skvěle a srozumitelně napsané.
ten můj fungoval 5 let a situace je úplně stejná.Zítra se pustím do výměny ložiska,potom napíšu co se stalo,ale vše je podrobně popsáno,vzhledem k tomu,že se vždy snažím vše dělat sám (tím šetřím peníze a dává zkušenosti) vaše zkušenost je pro mě velmi užitečná, děkuji!
Podle našeho popisu je vše jednoduché. Děkuju.
Děkujeme za podrobný popis procesu opravy! Hodně to pomohlo.
Mnohokrát děkuji! Mám stejný model také 6 let starý a ložiska také zašustila a buben začal hrát. Nyní je vše jasné a srozumitelné, co přesně dělat.
Abyste mohli opravit pračku Samsung vlastníma rukama, musíte mít znalosti v oblasti instalatérství, elektrotechniky a mít po ruce potřebné nástroje. Vlastní odstranění poruch nezpůsobuje velké potíže, ale umožňuje výrazně ušetřit váš domácí rozpočet. Kolik oprava stojí, není známo, ale zpravidla jsou ceny za jeho realizaci poměrně značné.
V průběhu času, zejména při nesprávném provozu, jakákoli jednotka selže. Pračka není výjimkou. Zařízení Samsung se ukázala jako kvalitní a spolehlivá, ale mají i slabá místa. Na základě analýzy se ukázalo, že nejčastější poruchy jsou následující:
opotřebení nebo poškození hnacího řemenu;
porucha topného tělesa (topného tělesa);
porucha plnicího ventilu;
porucha vypouštěcího čerpadla;
zničení odtokové trubky.
Podle statistik nejčastěji selhávají topná tělesa a hnací řemeny. Zpravidla se to děje kvůli chybám v provozu.
Navíc musíte vědět, že každý detail má určitou životnost. Například kartáče elektromotoru mají životnost 8-12 let, ložisková jednotka - 6-8 let. Tyto termíny lze samozřejmě prodloužit, ale bohužel ne o mnoho. Takže dříve nebo později vaše pračka „požádá o pomoc“.
Chcete-li provést kvalitní opravu, musíte se na ni pečlivě připravit. To znamená, že kromě nástroje je potřeba najít místo, kde bude stroj opraven. Měl by být dostatečně velký a dobře osvětlený. Pro tyto účely se nejlépe hodí garáž. Pro podrobnější informace o zařízení a opravě auta si určitě musíte pustit video na toto téma.
Před opravou je nutné připravit tester, páječku, mazivo (například Litol-24), kapalinu WD-40, rozpouštědlo, hadry a fotoaparát. Nafilmované procesy demontáže budou velkou pomocí při montáži.
Vůz je lepší opravit společně s asistentem.
V případě takové poruchy je nejprve nutné odstranit přední stěnu. To musí být provedeno opatrně, aby nedošlo k poškození ostatních částí.
Zvláštní pozornost by měla být věnována na gumovém těsnění vkládací dvířka a všechny druhy plastových západek, aby nedošlo k jejich náhodnému poškození při opravách. Pro odstranění přední stěny je třeba odpojit spodní lištu, demontovat horní kryt s ovládacím panelem. Během provozu budete muset odpojit vodiče od elektronických prvků, proto je nutné provést opatření, aby nedošlo k jejich záměně při montáži. Nyní můžete opatrně oddělit přední stěnu a odložit ji stranou.
Dále začneme pracovat přímo s topným tělesem.
Všechny operace jsou tak jednoduché, že servisní středisko v tomto případě prostě není potřeba. Odpojíme od něj vodiče a změříme odpor. Pokud je více než norma nebo zcela chybí, budete muset topné těleso vyjmout. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat jeho držák. Je to mezi kontakty.Poté opatrně vyjmeme samotné topné těleso a prohlédneme jej. Pokud je na něm vodní kámen, musí být vyměněn. Vzhledem ke specifičnosti dílu je třeba mít na paměti, že ano neopravuje se... Stačí pouze vyměnit topné těleso za nové.
Důležité. Před výměnou pečlivě prozkoumejte označení topného tělesa, pokud se liší od starého, nedoporučuje se dávat takové topení do auta.
Opravit tuto poruchu je velmi snadné. Pro práci s pásem je zadní stěna stroje oddělena. Je snadné se k němu dostat. Jediné, co může práci zkomplikovat, je protiváha. Pokud ano, musíte ho trochu stáhnout. Před vyjmutím pásu jej musíte pečlivě prozkoumat. Pokud jsou zjištěny takové vady, jako jsou trhliny, praskliny a oděrky, musí být řemen bezpodmínečně vyměněn. Starý hnací řemen lze snadno odstranit. Chcete-li to provést, postupujte takto:
Nový řemen se instaluje v opačném pořadí. Až jej budete dávat zpět na místo, vzpomeňte si na své zkušenosti s nasazováním řetězu na spací kolo. Pro snadné použití se nejprve nasadí na řemenici motoru. Při výměně řemene musíte věnovat pozornost také jeho označení. Není možné nainstalovat neoriginální pás.
Důležité. Pryžový prach na spodní straně stroje ukazuje na opotřebení řemene.
