Brusný blok se suchým zipem 70x125mm RM-90665 soft Russian Master
Brusný blok se suchým zipem 70x125mm RM-90689 flexibilní Russian Master
Brusný blok se suchým zipem 70x196mm RM-90696 flexibilní Russian Master
Brusný blok se suchým zipem D150mm PM-90764 pro brusné kotouče
evidence 11
komentář 53
pohledy 23 867
Publikoval Alexander Andreevich 16. prosince 2015
Pokračujeme-li v rozhovoru o zakřivených plochách, má smysl zmínit se o problematice broušení a dokončování. Na rovné plochy používáme brusné hoblíky nebo špalíky; tvrdý na začátku a středně měkký na konci. Měkké se používají poněkud méně často. Pro vyrovnávací broušení zakřivených ploch se používají elastické hoblíky. Jsou vhodné k broušení nerovností na obloucích konvexních a konkávních povrchů, k jejich vyhlazení. Oblouky, zakřivené stěny a stropy, díly karoserie. Vypadá to takto:
Nechtěl jsem to kupovat, protože to musím hledat a není to levné. Tak jsem si to vyrobil sám: vzal jsem kus plexiskla a gumy, ze kterých dělají podrážky a opravují podpatky.
Sundal chránič, přilepil; po obvodu rovnoměrně zaostřené. Aby se plošina nevrtala, vyrobil jsem nalepovací úchyty na madla a svorky.
Výběr nástroje pro leštění karoserie ">
Provádění matování karoserie
Broušení má jiný název - matování (matování). Matování je postup pro nanášení malých škrábanců na karoserii automobilu abrazivními materiály. Účelem manipulace je zlepšit přilnavost všech následujících vrstev (základní nátěr, barva, lak atd.).
Pokud je plocha rohože zanedbatelná, použijte obyčejný brusný papír nebo pásku. Velké plochy těla jsou zpracovány bruskou.Přitom existuje určitý vztah mezi zrnitostí brusného materiálu a následnou prací:
snížení lesku před lakováním - je zapotřebí brusivo od P120 do P180;
čištění povrchu na žehlení - P80.
Veškeré práce na broušení vozu musí být prováděny v masce, protože proces je spojen s velkým množstvím prachu. Masku lze nahradit respirátorem.
Matování povrchu karoserie se provádí speciálním nástrojem - to je rovina nebo bruska. Existuje mnoho možností pro nejnovější zařízení, ale excentrická nebo orbitální bruska je považována za univerzální. Jeho záběr je velmi široký:
čištění povrchu vozu od staré vrstvy laku a barvy;
zpracování přechodových zón před místním nátěrem určitých ploch;
vyrovnání ploch po nanesení tmelu (tmelu).
Pro broušení velkých a rovných ploch s vysokou tuhostí je vhodné použít plošnou brusku.
Je nepřípustné používat techniku povrchového broušení na zakřivené, zakřivené a tenkostěnné povrchy, může to vést k deformaci dílů!
Pro problémové oblasti auta, které potřebují broušení, je nejlepší použít rovinu.
Broušení orbitálním strojem má vysoce kvalitní výsledek při dodržení následujících pravidel:
je nutné pravidelně kontrolovat provozuschopnost součástí: hadice pro odsávání prachu a vakuové čerpadlo;
během matování je nutné pravidelně poklepávat na podrážku stroje, aby se uvnitř neucpaly abrazivní částice;
neměli byste vyvíjet tlak na brusku, k broušení dochází pod vlastní hmotností samotného zařízení;
ohřev povrchu karoserie musí být v případě potřeby řízen - pro zajištění technologických přestávek v práci.
Dodržení těchto jednoduchých bodů vám umožní provádět broušení efektivně a rychle.
Hoblík je považován za ruční nástroj pro matování karoserie automobilu. Na zařízení je upevněna jemnozrnná slupka a mistr začne provádět vyhlazovací pohyby podél povrchu v libovolném pořadí. Čím pestřejší je trajektorie pohybu, tím vyšší je kvalita broušení.
Při zpracování karoserie se obecně doporučuje použít brusný papír nebo skotský lesk rukama. Tímto způsobem jsou matné oblasti s komplexním reliéfem, pohyby by také neměly být stejného typu.
Mokré pískování auta znamená neustálé smáčení karoserie vodou. Pro tyto účely se používá vlhká houba. Voda se musí často měnit, aby se zabránilo silné kontaminaci. Po broušení vodou je nutné povrch karoserie omýt a vytřít do sucha hadříkem, který nepouští vlákna.
Polyesterový tmel lze brousit pouze za sucha, protože tmel je velmi hygroskopický.
Pokud se na karoserii objeví šmouhy nebo světlý shagreen, bude broušení mnohem účinnější, když do vody přidáte pár kapek tekutého mýdla.
Jakákoli oprava karoserie je zaměřena na vytvoření dokonale hladkého nového laku vozu. Bruska vám pomůže zmechanizovat vaši práci a připravit pracovní plochu. Princip činnosti orbitálního zařízení spočívá ve spojení rotace podrážky a posunutí očnice díky excentru na průměr 2 až 6 mm. Komplexní účinek na karoserii umožňuje dosáhnout vysokého abrazivního výsledku.
Základní konfigurace jakékoli brusky předpokládá přítomnost buď elektrického pohonu, nebo vzduchového pohonu z kompresoru. Mnoho řemeslníků dává přednost první možnosti, protože pneumatické zařízení vyžaduje velký objem vzduchu a výkonný kompresor. Objem kompresoru je impozantní, stejně jako spotřeba energie.
Pneumatické vibrační brusky jsou oblíbeným produktem autoservisů, pro domácí použití postačí zařízení s elektrickým pohonem.
Technika orbitálního broušení se volí podle následujících parametrů:
spotřeba elektrické energie (200-600 W);
indikátory frekvence otáčení (otáčky za minutu);
rytmus vibrací podešve;
přítomnost funkce nastavení zdvihu excentru v mm;
průměr, který má pracovní podešev (12,5 nebo 15 cm);
jsou v podrážce otvory pro odsávání prachu;
hmotnost zařízení (1-2,5 kg).
Základní sada brusky obsahuje 6-ti stranný klíč, pomocí kterého se instaluje a odstraňuje podrážka. Nechybí ani lapač prachu, někdy náhradní rukojeť. Mnoho modelů je vybaveno funkcí pro připojení k vysavači.
K broušení karoserie automobilu bude kromě orbitálního stroje velitel potřebovat spotřební materiál, konkrétně brusné hrnky.
Orbitální brousicí zařízení stojí různě, v závislosti na povědomí o značce výrobce. Takže například letadlo Rupes SL 42 AE (Itálie) lze koupit za 26 tisíc rublů. Méně známí výrobci nabízejí mírnější ceny. Například pneumatický leštící stroj JAS-6531 z Jonnesway (Tchaj-wan) stojí 9,7 tisíc rublů.
Hoblík pro broušení automobilů se používá na těžko přístupných místech a na zakřivených plochách. Může být vyroben ve dvou různých verzích:
se suchým zipem na brusný papír;
vybavené svorkami.
Kromě konstrukčních prvků může mít autoplán libovolnou velikost. Náklady na nejjednodušší produkt jsou od 300 rublů.
