Rokhlya se zvedacím mechanismem DIY oprava

Oprava rohů svépomocí je rychlý a levný způsob, jak uvést užitečné skladové vybavení do provozuschopného stavu. Mnoho poruch lze opravit bez pomoci specialistů, ale neměli byste být přehnaně sebevědomí. Někdy je lepší vzít zařízení do servisu.

Hydraulická lopata je šikovný přepravník. Přemisťuje náklady především na paletách. Zvláštností je přítomnost hydraulického zvedáku, který zvedá a spouští vidlice. Takové vozíky se používají ve skladech, ve velkých obchodech. Velmi usnadňují práci skladníkům a pomocnému personálu maloobchodních prodejen. Proto je oprava hydraulických vozíků svépomocí zajímavé a užitečné téma.

Rohlyho design je jednoduchý. Kovové vidlice na kolečkách bezpečně udrží náklad. Zvedají se a spouštějí pomocí hydraulické rukojeti. Výšku vidlic lze nastavit. Nosnost některých modelů dosahuje 2,5–5 tun.

Rýže. 1. Udělej si sám rohly opravit

Demontáž rokhly je jednoduchý podnik, pokud si prostudujete konstrukční vlastnosti zařízení. Například existují vozíky s vestavěnými brzdami, kolečky, jednoduchými nebo dvojitými koly. Jak rozebrat rokhlya bez poškození? Nejprve se seznamte s hlavními typy poruch a jejich příčinami.

1. Poruchy a opravy vodního díla

Hydraulická jednotka je nejdůležitějším prvkem vozíku. Oprava může zahrnovat výměnu ventilů nebo těsnění, maziva nebo celého těla. Je lepší svěřit řešení problému odborníkům. Je snadné najít hydraulické závady: je slyšet skřípání, břemena se zvednou nebo spouštějí silně.

2. Oprava nebo výměna ventilu

Nestabilní zvedání, pomalé spouštění válce, výskyt netěsnosti v čerpací části hydrauliky je důvodem k ujištění, že ventil funguje správně.

Nejčastěji dochází k poškození hydraulické páky. Objevují se kvůli neopatrnému zacházení s technikou. Někdy pro opravy stačí vyměnit krokovou páku nebo pružinu, v některých případech i celou rukojeť. Odborníci se také mohou uchýlit ke svařování.

Častým používáním vidlice dojde k oděru, deformaci a zlomení vidlic. K jejich opravě se používá armování, úprava délky tyčí, svařování a rovnání.

5. Poruchy podvozku

Podvozek se skládá z několika prvků, z nichž každý může selhat. Mohou to být kola a ložiska. Upevňovací prvky se často porouchají: nápravy, vozíky, držáky a další součásti, které lze snadno vyměnit sami, bez kontaktu s mistry.

Válečky a volanty umožňují pohyb vozíku a přepravu nákladu v požadovaném směru. Překročení povoleného zatížení nebo neopatrný provoz povede k rozbití těchto prvků. Oprava zahrnuje výměnu starých dílů za nové. Musíte si vybrat kola místo vadných na základě vlastností vozíku, nákladu a specifik podlah ve skladu. Můžete například dodat kola z polyamidu, kov-polyuretan nebo kov-guma.

Rýže. 3. Výměna kol a válečků

7. Výměna oleje, nebo Udělej si sám rohly opravy, pokud zatížení nestoupá

Opravu rakety svépomocí (zátěž nestoupá) lze provést celkem snadno, pokud je důvod v nedostatku oleje. K tomu je do hydraulické jednotky přiváděn přes plnicí šroub hydraulický nebo jednoduchý vřetenový olej. Jednoduchý motor nelze naplnit, nemá požadovanou viskozitu. Přes těsnění mohlo uniknout mazivo. V tomto případě by měl být vyměněn.

Zdá se, že zdraví vnitřního obsahu rohlíku je důležitější než jeho vzhled. Není to tak úplně pravda.Lakování jednotlivých prvků nebo celého vozíku není jen o estetice, ale také ochraně. Barva chrání zařízení před korozí a nadměrným znečištěním. Na čistých površích jsou hydraulické netěsnosti detekovány rychleji.

Jak již bylo zmíněno, kola a kolečka často selhávají. Můžete je vyměnit sami.

Osy válečků fixují čepy, měly by být vyraženy. To se provádí pomocí razníku o průměru 4–5 mm a kladiva. Když jsou čepy na obou stranách odstraněny, vyklepněte osy válečků vidlice. K tomu použijte stejné kladivo a drift, ale s větším průměrem. Pokud je na nápravách koroze, proces odstranění pomůže usnadnit koncentrovaná kyselina octová (několik kapek nad ložiskem - a po 15 minutách lze váleček uvolnit).

Vzhledem k tomu, že zvedací vozík je důležitým pomocníkem ve skladech různých typů, vyvstávají poměrně často otázky, jak nakladač opravit. Zde je několik tipů:

1. pokud se zatížení nezvedne, zkontrolujte hladinu oleje;
2. pokud zjistíte netěsnost pod pružinou pod rukojetí, vyměňte manžetu pístu;
3. pokud se v blízkosti páky ventilu objeví netěsnost - těsnění jsou opotřebovaná, vložte nové;
4. pokud je olej na správné úrovni a vozík nezvedá náklad, zkontrolujte ventily;
5. pokud se vozík těžko pohybuje s nákladem, namažte nebo vyměňte válečková ložiska.

Lidé, kteří jsou dobře obeznámeni s mechanismy a kteří zařízení tohoto typu používají již dlouhou dobu, budou schopni samostatně nastavit raketu. Pokud jsou zkušenosti nedostatečné nebo nelze zjistit příčinu poruchy, je lepší svěřit opravu odborníkům.

Každý ví, že správný provoz skladové techniky sloužící k nakládacím a vykládacím operacím ve skladech je nedílnou součástí nepřetržitého koloběhu pohybu zboží v rámci skladu a prostoje jsou zatíženy škodami jak majitelů skladů, tak nájemců.

Pro zajištění bezproblémového a spolehlivého provozu hydraulických ručních vozíků je nutné provádět jejich údržbu a opravy. Je lepší to svěřit profesionálům, mezi které patří naše společnost Sklad.ru. Opravujeme nejen ruční paletové vozíky, ale i nakladače, retraky, zakladače. Pokud však vaši specialisté zodpovědní za provoz skladového zařízení mají odpovídající zkušenosti, dovednosti, potřebné nástroje a náhradní díly, mohou opravy provádět sami. Můžete a měli byste se pokusit vyrobit hydraulický vozík sami, ale než přistoupíte k opravě, je nutné vzít v úvahu kvalifikaci umělců, jeho pracovní sílu a náklady.

Než přistoupíte k opravě hydraulického vozíku, stojí za to vědět, že bez ohledu na značku a výrobce mají všechny hydraulické vozíky stejný design a princip činnosti, a protože téměř všechny vozíky provozované v Rusku vyrábí řada čínských výrobců, stejné komponenty ve výrobě stejných výrobců, pak jsou jejich jednotky ve většině případů zaměnitelné, proto lze náhradní díly Vašeho hydraulického vozíku nutné k opravě vyměnit za náhradní díly vozíků jiné značky. Upozorňujeme na skutečnost, že levné vozíky, při jejichž výrobě jsou použity nekvalitní komponenty, selhávají mnohem rychleji než vozíky střední a vysoké ceny, připravte se na vysoké provozní náklady z důvodu častějších oprav.

K tomuto typu poškození dochází nejčastěji, protože se mohou objevit nejen při pohybu zboží, ale také vnějšími vlivy, například pádem nákladu z výšky nebo srážkou vozidla nebo vysokozdvižného vozíku, např. V důsledku nedávných vlivů je oprava hydraulického vozíku poměrně náročná, ale je to možné ...

Při deformaci vidlic se neobejdete bez autogenu, svářečky a perlíku, protože vidlice bude nutné vzhledem k jejich původní geometrii vyrovnat a mezery v kovu svařit.

Pokud dojde k poškození nebo utržení rukojeti, a to se může stát v případě tlačení palety nákladem na rukojeti, pádu vozíku z karoserie nebo pádu nákladu na něj, je nutné jej vyrovnat, svařit a popř. není možné jej vyměnit za nový a nainstalovat na místo pomocí šroubů nebo kolíků.

Deformace tyčí je důsledkem přetěžování, eliminuje se tím, že se jim dá jejich původní geometrie pomocí autogenního ohřevu a nivelace perlíkem a v případě potřeby mohou být dále zpevněny přivařením plechu.

Ve většině případů dochází při provozu paletového vozíku na nerovném povrchu k rozbití válečků a kol. Oprava těchto jednotek je nejméně pracná a nákladná vzhledem k nízké ceně náhradních dílů a krátké době opravy.

Při provozu dochází k odštěpování nylonových válečků a opěrných koleček, opotřebovávání polyuretanových a pryžových, navíc dochází k vymazávání i podél osy, která se může také deformovat. V tomto případě oprava zahrnuje výměnu válečků a nosných kol za nové a v závislosti na stavu nápravy je možné ji vyrovnat přidržením nápravy ve svěráku a pomocí speciálního zařízení nebo jednoduché silnostěnné kovové trubky, nebo vyměněn za nový.

Tento typ poruchy je extrémně vzácný a vyskytuje se při přetížení vozíku. Je obtížné a pracné provádět opravy, protože k provedení opravy je nutná demontáž hydraulické jednotky, což vyžaduje nejen zkušenosti a znalosti hydrauliky, ale také dostupnost potřebných nástrojů. Při rozhodování o opravě hydraulického agregátu je třeba počítat s tím, že cena jeho opravy za cenu může být srovnatelná s pořízením nového hydraulického vozíku. Rozhodnutí je ale na vás a my vám dáme jen několik doporučení.

Na první pohled se zdá, že zařízení hydraulické jednotky je poměrně komplikované, ale v případě poruchy je docela možné jej opravit sami. Hydraulický agregát podvozku je dle principu činnosti stejný ruční hydraulický jednopístový zvedák.Při intenzivním používání je hlavním důvodem selhání agregátu buď přetížení nebo porucha hydrauliky.

Při přetížení se dřík může deformovat (obdržet ohyb) a zaklínit se v sestavě. V tomto případě existuje pouze jedna cesta ven, výměna představce, vzhledem k tomu, že je vyrobena ze speciální oceli, není možné ji vyrovnat.

• Únik pracovní kapaliny (hydraulického oleje) při skladování a přepravě hydraulického vozíku, hydraulický agregát musí být vždy ve svislé poloze, jinak vyteče olej a jeho místo nahradí vzduch, což vede ke zpomalení a ukončení chodu agregátu .
• Vnitřní koroze vede ke zpomalení vřetene a vede ke zvýšenému opotřebení břitu a těsnění.
• V odvzdušňovacím ventilu mohou být opotřebená těsnění nebo ucpaný ventil, což brání průtoku oleje v sestavě a také způsobuje obtok oleje.
• Intenzivní provoz, vnikání abrazivních částic na vřeteno, nebo mechanické poškození vřetene, opotřebení těsnění a O-kroužků, což vede k úniku hydraulického oleje po vřetenu.

Hydraulický olej je součástí hydraulické jednotky, která pohání hydraulický mechanismus a pro spolehlivý provoz vyžaduje výměnu. Během provozu hydraulického vozíku je nutné pravidelně měnit hydraulický olej každých 6 měsíců. K tomu potřebujete nový hydraulický olej a proplachovací kapalinu.

• Zátka se odšroubuje a použitý hydraulický olej se vypustí;
• Mechanismus se proplachuje proplachovací kapalinou, někdy je pro lepší čištění nutné proplach opakovat;
• Naplňte hydraulickou jednotku olejem po značku maxima, uzavřete zátku a odvzdušněte systém (během procesu čerpání je nutné doplnit olej do systému). Musíte jej několikrát pumpovat, zvedat a spouštět vřeteno, dokud se nepřestane pohybovat bez trhání, a poté přidejte olej na maximální úroveň. Vozík je připraven k použití.

V tomto článku se budeme zabývat tématem: hydraulický opravářský vozík. Totiž bude opraveno pod vysokozdvižný vozík s výměnou válečků... Důvody opravy bývají různé, rozebereme jednu ze standardních poruch hydraulických vozíků, zborcené ložisko pod kladkou vidlice, celkově vozík škrábe a obrousí, výsledkem je opotřebení, níže jsou krok za krokem krokové fotografie DIY oprava rohly... A tak začneme, nejprve odstraníme staré válečky, technologie je jednoduchá: vyklepneme zarážku, poté prst (hřídel) válečků z držáku vidlice, pokud není hřídel závěsu příliš nabroušená, otočíme o 180 stupňů stejným způsobem.

Mechanismy jsou připraveny k opravě, opravenou jednotku uložíme do vhodné polohy, připravíme záplaty, svaříme obloukovým svařováním při sníženém zatížení 2mm elektrodou nebo poloautomatickým zařízením.

Dále pomocí technologie čištění odstraníme všechny zbytečné výrůstky a nerovnosti, následuje základní nátěr a instalace pod válečky vidlic, vše sbíráme v opačném pořadí. Oprava vozíku je hotová. Hodně štěstí ve všem. být zdravý.

Odkaz, stránka opravny v Togliatti >>>>

Později zvážíme: rojení hydraulickou opravu hydroelektrárny a opravu hydraulických vozíků s prasklým rámem. Hodně štěstí ve všem. Být zdravý.

Pokud se článek ukázal jako užitečný, vítáme poděkování v podobě kliknutí na tlačítka sociálních sítí :)))) Děkujeme. (dolní část stránky) SDÍLEJTE S PŘÁTELI

Děkuju. zájem o elektrický rokhl - v hydraulickém systému není dostatečný tlak. kde je tlakový ventil?

dd jaký model? v hydraulickém systému není dostatečný tlak - jak se to projevuje?

Powerhouse Pikabulishnaja. Pomoc.

Možná někdo narazil na takový problém, že rokla nechce zvedat ani těžké bedny? Nebo možná někdo ví, kam nalít olej do této věci?

No, na pomoc injekční stříkačka nebo hruška

Zvedne prázdný vozík? Pokud ano, vyplatí se vyměnit o-kroužky v hydraulickém systému. Možná je ho málo, ale je jedovatý. Google opravná sada pro tento vozík a výměna 🙂

zvedá, ale doslova o pár cm.

Kick-ass, vytočte reklamu.

ne, vzali mě známostí

smetí. ve vašich značkách byla oprava zaregistrována, tato liga nebyla vydána.

Jako obvykle jsem jedním okem viděl opravnou značku a přidal ji. ještě jednou se omlouvám

Olej VMGZ (TU 38.101479-86) je nízkoviskózní, málo tuhnoucí minerální báze vyrobená hydrokatalytickým procesem, zahuštěná polymetakrylátovou přísadou. Obsahuje přísady: proti opotřebení, antioxidant, proti pěnění. Označení podle GOST 17479.3-85 - MG-15-V.

Rozsah oleje VMGZ

Určeno pro hydraulické pohony a hydraulické řídicí systémy stavebních, silničních, těžebních, zvedacích a dopravních strojů a dalších strojů pracujících ve volné přírodě při teplotách v pracovním objemu oleje od -40 °C do + 50 °C v závislosti na typ hydraulického čerpadla. Pro severní oblasti se doporučuje olej VMGZ jako celoroční olej, pro střední geografickou zónu - jako zimní olej.

NÁVOD K OBSLUZE VOZÍKŮ ROKLA

PALETOVÝ VOZÍK S HYDRAULICKÝM ZVEDÁKEM "ROCLA"

1. VŠEOBECNÉ POKYNY
   Rokla je určena pro zvedání, spouštění a přepravu břemen. Rokla je určena pro přepravu nákladu pouze na otevřených paletách a regálech.
   Kromě bezpečnostních pokynů v návodu k obsluze a zvláštních předpisů ve vaší zemi je třeba dodržovat obecně uznávaná technická pravidla pro práci s vahadlami.
   Jakákoli odchylka od těchto pravidel při používání je považována za nesprávnou.
   aplikace a prodávající nenese odpovědnost za škody z toho vyplývající.
   Na konstrukci rakety nesmí být provedeny žádné technické změny.
   Zodpovědný je výhradně uživatel.
   Vahadlo používejte pouze v technicky bezvadném stavu.
   Rokla smí obsluhovat osoby, které jsou seznámeny s její prací, technickou
   údržbu a varovali před možnými nebezpečími.
   Pokud při vybalování zjistíte poškození při přepravě, ihned
   informujte o tom svého prodejce.
   Nedávejte rockla do práce!
   Řada Rokla AC.

I v důsledku správného používání může dojít k nebezpečným situacím.
Nebezpečí od nezajištěných nákladů nebo nesprávně rozložených nákladů.
Nebezpečí špatné přilnavosti k podlaze.
Překlápějící se vozík nebo padající náklad mohou způsobit zranění.
Nebezpečí zhmoždění pohybujícím se nákladem na nerovném povrchu.
Nebezpečí zhmoždění v důsledku příliš rychlého pohybu nákladu.

Chcete-li vidlice snížit, nastavte nastavovací rukojeť do polohy „dolů“ (horní
drážka).
Pro volný pohyb vozíku nastavte nastavovací rukojeť do "it"
koncová poloha (středová drážka).
Zvedání břemene
1. Spusťte vidlice co nejníže, viz
2. Srolujte vidlice pod náklad.
3. Umístěte nastavovací knoflík
horní poloha (spodní drážka).
4. Pohybujte rukojetí nahoru a dolů, dokud se vidlice nezvednou do požadované polohy
výška.
Pohybující se náklad
1. Umístěte nastavovací knoflík do „neutrální“ polohy (střední štěrbina).
2. Přesuňte vozík.
Snížení nákladu
1. Posuňte nastavovací rukojeť do dolní (horní zářez) polohy.
2. Vyjměte vidlice zpod nákladu.
NASTAVENÍ RAKETY
1. Umístěte rukojeť do "neutrální" polohy.
2. Otáčejte maticí, zatímco se rukojeť kývá.
3. Když se vidlice zastaví, otočte maticí ještě o jednu otáčku.
4. Matice je správně nastavena, pokud při instalaci nastavovacího knoflíku
v poloze "neutrál" zůstává hydraulický válec v klidu.
ČIŠTĚNÍ VÝFUKOVÉHO VENTILU.

Hydraulický válec se pravidelně špiní nebo se ve válci hromadí
vzduchové bubliny. To může způsobit poruchu funkce válce.
Chcete-li vyčistit výstupní ventil:
1. Rychle zatlačte na rukojeť řízení, abyste zvedli vidlice do jejich maximální výšky. Při otáčení vodicí rukojetí posuňte nastavovací rukojeť do polohy „dolů“.
2. Když jsou vidlice zcela spuštěny, ventil se vyčistí. V případě potřeby operaci opakujte.
MAZÁNÍ
Kontrolujte hladinu oleje ročně otevřením uzávěru plnicího otvoru oleje na skříni
válec. Pro výměnu nebo doplnění oleje naplňte nádrž hydraulickým olejem na 80 % - to je 63,5 mm ode dna nádržky.
Mazací bod je umístěn na stole. Namažte jednou za šest měsíců.
Ložiska kol jsou utěsněná a nevyžadují dodatečné mazání.
Hřídel zdvihu rámu je mazán lehkým olejem a nevyžaduje další mazání.
Namažte všechny pohyblivé části.

VÝMĚNA OLEJOVÉHO TĚSNĚNÍ A O-KROUŽKU TYČNÉHO VÁLCE A NÁSTUPNÍ TYČE
1. Zvedněte vidlice a přitom zatlačte na rukojeť řízení.
2. Odstraňte šrouby a sejměte válec a rukojeť.
3. Odšroubujte vypouštěcí zátku, otočte válec a nalijte olej do vhodné nádoby. Použitý hydraulický olej zlikvidujte ekologicky.
4. Vytáhněte pístnici a/nebo tyč válce.
5. Odstraňte všechny o-kroužky a olejová těsnění.
6. Nainstalujte nový O-kroužek a ucpávku stejné velikosti.
7. Sestavte nádržku a naplňte 80% hydraulického oleje - to je 63,5 mm ode dna nádržky.

Vítejte ve společnosti "Hydraulické vozíky - ROKLA"!

Vysoce kvalitní, spolehlivé, evropské vozíky ROKLA - za nejlepší ceny.

ONLINE OBCHOD hydraulické vozíky
(rokla, rokla, rokla, rokla, rokla, rokla, rokla)

Naše společnost se zabývá opravami a údržbou skladových zvedacích zařízení a hydraulických systémů.

Firma RemGru se zabývá úpravou vybavení skladů a tvorbou nového nestandardního vybavení pro jednotlivé projekty.

Stránka obsahuje velký katalog technické dokumentace k vybavení skladů.

Zabýváme se prodejem náhradních dílů na skladovou zvedací techniku.Nejžádanější náhradní díly pro hydraulické vozíky a zakladače jsou vždy k dispozici, stejně jako jakékoli náhradní díly na vyžádání.

Schémata a specifikace vybavení skladu

Dobré odpoledne, v této sekci naleznete technické listy nejoblíbenějších typů skladových zařízení, jako jsou:

Pas pro hydraulické vozíky Lema následujících modelů:

LM 20-1150 × 550, LM 20-800 × 550, LM 20-900 × 550, LM 20-1000 × 550, LM 20-800 × 450, LM 20-1150 × 450, 1152 × 5LM, LM 152 × 5 25-1150 × 685, LM 15-1300 × 550, LM 15-1500 × 550, LM 15-1800 × 550, LM 15-2000 × 550, LM 20-1150 × 5050-1 galv, LM 20-1150 × 5050-galv lite

Pas pro paletové vozíky Otto-Kurtbach následujících modelů:

OK 25-115, OK 25-80, OK 25-90, OK 25-100, OK 20-150, OK 25-1150 × 685, OK 20-180, OK 20-200, OK 20-250, OK 20- 300, OK 30-115, OK 20-nízká-61, OK 20-nízká-51, OK 10-nízká-35, OK 20-ocel, OK 20-galv, OK 15-4-cestná, OK 20-115- QL, OK 25-break, OK 20-500R, OK 20-700R, OK 20-1000R, OK 20-1500R, OK 20-1150 × 838, OK 25-1150 × 450, OK 35-150, OK 35-1 , OK 35-200, OK 35-250

Pas pro hydraulický vozík KT20H následujících modelů:

KT20H, KT20L, KT25H, TX25L, KT30H

Pas pro samohybné vozíky Lema PL15:

Pas pro samohybný vozík Lema PL-20, PLP-20:

Pas pro samojízdný vozík Lema PLx:

Pas pro ruční zakladače Lema následujících modelů:

LM-0516, LM-1016, LM-1020, LM-1030, LM-1516

Pas pro ruční zakladač OK-Jung 1016:

Pas pro elektrické zakladače Lema LM-E následujících modelů:

LM-E-1016, LM-E-1020, LM-E-1025, LM-E-1030, LM-E-1035

Pas pro samojízdné zakladače Lema LM-EL následujících modelů:

LM-EL 1025, LM-EL 1030, LM-EL 1035, LM-EL 1525, LM-EL 1530, LM-EL 1535, LM-EL 1540, LM-EL 1545, LM-EL 1550, LM-EL 202

Pas pro samojízdné zakladače OK-Besser následujících modelů: Besser 1232F, Besser 1232, Besser 1232U, Besser 1232UF, Besser 1246F, Besser 1529, Besser 1529F, Besser 1532, Besser 1536, Besser 1536F, Besser 1540, Besser 1543F, 1546F Besser, Besser 1546UF, Besser 1546F, Besser 1546UF, Besser

Pas pro samojízdné zakladače OK-Optimal následujících modelů:

Optimal 1216, Optimal 1229, Optimal 1229F, Optimal 1232, Optimal 1236

Žádné skladové zařízení není kompletní bez paletových vozíků a zakladačů. Moderní modely jsou spolehlivé a produktivní zařízení, vybavené mnoha dalšími funkcemi a funkcemi, včetně přítomnosti elektrických obvodů v elektrických a samohybných vozících. Takové mechanismy poskytují zřejmé výhody, poskytují pohodlí, komfort a rychlost pohybu produktů uvnitř a za sklady.

Výrobní společnosti pravidelně upravují a aktualizují produktové řady z důvodu vysoké poptávky po nich a zájmu o multifunkčnost. Mechanismy se stávají složitějšími a spolehlivějšími, ale postupem času se i ta nejkvalitnější zařízení porouchají.

Důvody selhání hydrauliky ve vozících a jiných nepříjemných poruch mohou být velmi odlišné, ale zpravidla jsou to:

• přirozené opotřebení, rozvoj zdrojů mechanismů a systémů;
• porušení provozního řádu;
• nadměrné zatížení, příliš intenzivní provoz, který je typický zejména pro velké sklady;
• přeprava zboží na hydraulickém vozíku, jehož hmotnost přesahuje přípustnou nosnost skladového zařízení (uvedenou v pasu), což vede k poruše hydroelektrického komplexu;
• uchopení nákladu na částečnou délku vidlic;
• vnikání cizích předmětů mezi válečky podvozku a vozíku, což vede k zaseknutí a selhání konstrukčních prvků;
• předčasné vymazání vidlic, jejich deformace a podlahy v důsledku nesprávného pohybu k paletám;
• mechanické poškození;
• konstantní přebytek čerpacích cyklů hydroelektrického komplexu;
• vymazání válečků v důsledku nerovností podlahových krytin;
• nedostatek mazání třecích mechanismů.

Při dodržení všech pravidel používání a bezpečnostních opatření při provozu hydraulických vozíků bude zařízení sloužit mnoho let v souladu s životností deklarovanou výrobcem.

Mezi nejčastější závady vyžadující okamžitou opravu, aby se zabránilo úplnému opuštění stojícího zařízení, patří:

• porucha hydrauliky, její nesprávná činnost, vyžadující seřízení;
• porucha elektrického obvodu, baterie, nabíječky;
• porucha spouště v ovládací páce, rolovací a rolovací válečky, jejich vozíky;
• závady podvozku atd.

Toto je jen minimální výčet poruch a závad, kterým čelí skladníci. Aby se zajistilo, že nesprávná manipulace se speciálním zařízením nevede k prostojům a finančním ztrátám, doporučuje se před zahájením provozu pečlivě prostudovat pravidla pro práci s hydraulickými vozíky.

To platí zejména pro modely poslední generace, přesycené přídavnými systémy.Na nich často i olej, sadu O-kroužků lze vyměnit pouze ve specializovaných dílnách.

Pokud je potřeba opravit hydrosystém nebo jiné konstrukční prvky, doporučujeme kontaktovat spolehlivé servisní středisko. Zásah amatérů může mít za následek úplné selhání mechanismu nebo selhání systémů.

Viz také:

Tipy v článku "Jak vybrat svařovací drát?" tady.

Sledujeme ve videu, jak funguje hydraulický vozík - rohlya - lema:

Vznik nové skladové technologie zvané rohlya byl způsoben nárůstem obratu a vytížení skladů. To, co bylo potřeba, byl jednoduchý a ovladatelný vozík se zvedacím mechanismem schopným pracovat ve stísněném prostoru a vůbec poprvé takové zařízení pro zvedání a pohyb zboží na ruském trhu představila finská společnost Rocla. Tento název, který v ruštině zní jako chlast, se rozšířil na podobná zařízení a další výrobce, které lze koupit na trhu se skladovými stroji.

Rokhlya je jednoduchý a spolehlivý skladovací mechanismus založený na principu zvedáku: tlak hydraulické kapaliny z výtlačného pístu je přenášen přes hydraulickou kapalinu na tyč pracovního válce, která zvedá vidlice s nákladem do výšky .

Tlak v pracovní oblasti plunžru je vytvářen svalovou silou obsluhy nakloněním rukojeti vozíku směrem dolů. Ke zvednutí nákladu do maximální výšky stačí 5-7 zdvihů.

Rokhlya se snadno a bezpečně ovládá jednou osobou při jízdě s nákladem na váze, je také snadné náklad spustit a uložit do stohů.

Ovládání Rohley nevyžaduje speciální školení a konstrukce zařízení je tak spolehlivá, že nevyžaduje pravidelnou údržbu a funguje bez poruch po dlouhou dobu, a počet modelů na trhu, které si můžete koupit, je působivý.

Podle konstrukčních vlastností lze rohly rozdělit do následujících typů:

• Standard;
• malé velikosti;
• dlouho;
• nízký profil;
• s nůžkovým zdvihem;
• s hydraulickými váhami;
• se zvýšenou manévrovatelností;
• elektrický.

Standardní paletové vozíky jsou spolehlivé manipulační zařízenínavržený pro usnadnění logistických prací ve skladech a velkých obchodních centrech.

Rokhli tohoto designu mají následující vlastnosti:

• délka vidle je 1150 mm;
• nosnost - od 2500 do 5000 kg;
• výška zdvihu - až 200 mm.

Jednoduchý nebo tandemový volant je vyroben z nylonu nebo pryže, což umožňuje vozíku pohybovat se jakýmkoli směrem a na jakékoli podlaze.

Rokhli mají pohodlnou ovládací rukojeť, která současně plní funkci zvedání a spouštění nákladu.

Kompaktnost, mobilita, vysoká nosnost a nízká cena je činí nepostradatelnými pro mechanizaci procesů přesunu nakládky a vykládky ve skladech.

Díky vysoké spolehlivosti mechanismy neztratí svou spolehlivost a funkčnost i přes výrazné snížení ceny.

Hydraulické malé vozíky - Jedná se o typ zvedacího zařízení s následujícími hlavními vlastnostmi:

• délka vidle - 800 - 1000 mm;
• nosnost - 2500 kg;
• výška zdvihu - 1224 mm;

Malé rozměry vozíků je činí vhodnými pro práci v malých skladech a nízká cena umožňuje ušetřit na údržbě personálu nakladačů. Úzké chodby a uličky mezi regály pro ně nejsou překážkou při přepravě zboží ze skladu do regálů prodejen.