DIY oprava zámku zapalování nissan

Podrobně: svépomocná oprava zámku zapalování notebooku Nissan od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Zpráva o opravě poškozeného zámku zapalování Nissan Note E11 (2006)

Zámek Nissan Note byl přivezen do dílny s diagnózou „klíč se v zámku neotáčí“. U vozů Nissan, stejně jako u jiných značek, dochází k situacím, kdy klíč není vyjmut ze zámku zapalování nebo je klíč vyjmut, ale neotáčí se v zámku. Dále se zaměříme na opravu zámku zapalování Nissan Note E11.

Častým používáním v zámku dochází k opotřebování třecích částí a zámek se při otočení klíče do první polohy začne "klínovat". V tomto případě lze zámek zapalování opravit a není absolutně nutné kupovat použitý zámek z demontáže, nebo ještě více - není třeba kupovat nový zámek. U aut vážného stáří se nákup nového zámku komerčně vůbec nevyplatí.

Takový zámek jako na Nissan Note se používá i na jiných modelech, takže pokud je zámek zapalování zaseknutý, metody řešení tohoto problému budou stejné. Celkový pohled na zaseknutý spínač zapalování:

Zámek je z výroby nýtovaný a není skládací. Takové zámky je však možné bez následků demontovat a znovu namontovat. Takže larva zámku je vyjmuta a pak ji musíte rozebrat pro opravu. Téměř u všech zaseknutých zámků zapalování spočívá porucha v opotřebení částí válce zámku:

Na fotografii byly tajné desky odstraněny z hradní larvy a rozloženy ve stejném pořadí, v jakém byly na zámku. Na plechách je vidět nečistota, která překážela běžnému chodu zámku. Mechanické opotřebení destiček a klíče způsobilo kromě nečistot nejprve mírné zaseknutí klíče v zámku a poté, když opotřebení dílů dosáhlo určité hranice, došlo nakonec k zaseknutí klíče v zámku zapalování:

Video (kliknutím přehrajete).

Pokud se podíváte pozorně, můžete pozorovat mechanické opotřebení uprostřed desek. Takové desky jsou buď nahrazeny novými, nebo je eliminováno mechanické opotřebení každé desky. Takto opravený zámek zapalování bude sloužit mnoho let. Komerční přínos takových oprav je zřejmý - klíče zůstávají staré, opravuje se pouze mechanická část zámku a nedochází k zásahu do standardního imobilizéru:

Pokud se váš spínač zapalování Nissan rozbil a nevíte, co dělat, je možná oprava takového zámku přímo na místě, aniž byste museli odtahovat auto na čerpací stanici. Oprava zámku zapalování Nissan s návštěvou Petrohradu na telefonu +7 911 814-22-62.

Bezplatná konzultace a pomoc při řešení problémů s autoklíči

Nissan Note. DEMONTÁŽ A MONTÁŽ KONTAKTNÍ SKUPINY SPÍNAČE (ZÁMKU) ZAPALOVÁNÍ

Budete potřebovat: plochý a křížový šroubovák.

1. Odpojte vodič od záporného pólu akumulátoru.

3. a spodní část krytu sloupku řízení

4. Vytlačte držák konektoru kabelového svazku.

5. a odpojte blok od skupiny kontaktů (pro přehlednost zobrazeno se spínači na sloupku řízení a odstraněným volantem)

6. Zatáhněte za sloupek řízení, dokud se nezastaví.

Další operace jsou pro přehlednost zobrazeny na sloupku řízení vyjmutém z vozidla.

7. Odstraňte šroub zajišťující skupinu kontaktů spínače zapalování (zámku).

osm.. vyjměte šroub z otvoru. Stejným způsobem vyrovnejte druhý šroub.

Takto jsou umístěny šrouby pro upevnění skupiny kontaktů na spínač zapalování (zámek).

9. Odstraňte blok kontaktů ze spínače zapalování (zámku).

10. Nainstalujte skupinu kontaktů a všechny díly v opačném pořadí demontáže.

Nissan Note. DEMONTÁŽ A INSTALACE SPÍNAČE (ZÁMKU) ZAPALOVÁNÍ

Budete potřebovat: celý nástroj pro demontáž sloupku řízení (viz Demontáž a montáž sloupku řízení, str. 185), vrtačku, elektrickou vrtačku, kladivo, dláto.

Spínač zapalování (zámek) je připevněn ke sloupku řízení pomocí kovového držáku.

... upevněna dvěma šrouby se samořeznými hlavami.

1 Odpojte vodič od záporného pólu akumulátoru.

2. Demontujte volant (viz Demontáž a montáž volantu ", od 184).

3. Demontujte kryt sloupku řízení (viz „Demontáž a instalace krytu sloupku řízení“, s, 184).

4. Demontujte spínače na sloupku řízení (viz

"Výměna spínačů na sloupku řízení", od 251),

Demontujte spodní ozdobný panel přístrojové desky

Demontujte kluzný kroužek airbagu řidiče ().

5. Odpojte podložky vodičů skupiny kontaktů a anténní jednotky imobilizéru

Spínač zapalování (zámek) lze vyměnit bez demontáže sloupku řízení, ale pro pohodlí.

... doporučuje se jej demontovat (viz "Demontáž a montáž sloupku řízení", strana 185).

8 Vyvrtejte hlavy samořezných šroubů a vyjměte spínač zapalování.

Upevňovací šrouby spínače můžete odšroubovat tak, že na ně udeříte kladivem přes dláto tangenciálně proti směru hodinových ručiček.

Horské kabáty

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 20
Registrace: 13.10.2017

[seznam]
[*] Pomozte plizze! Vyjmul baterii a znovu ji nasadil a poté se klíček ve spínací skříňce přestal otáčet!
java script: emotikon (':(', 'smid_1')

Příspěvek byl upraven Leo2017 – 13.10.2017, 16:18

Mýval

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2 108
Registrace: 27.3.2007
Od: Ukhta, republika Komi *** Perla severu ***

Kočičí veverka

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 198
Registrace: 15.8.2014
Od: Karélie Petrozavodsk

Horské kabáty

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 20
Registrace: 13.10.2017

Mýval

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 5 463
Registrace: 13.10.2009
Od: Iževsk

mýval nosatý

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 621
Registrace: 9.12.2007
Od: Lipetsk Souřadnice: 52 ° 36'10 ″ N 39 ° 32'1 ″ E

Mýval

Skupina: Uživatelé
Příspěvků: 1 678
Registrace: 12.11.2013
Od: TYUMEN

Na Woltzovi to bylo podobné, jak to popsal topicstater. Trpěl jsem 40 minut. Postříkaný bílý tuk Livia (jen tohle bylo v kufru). Čekal jsem 5 minut. Vložil klíč. Obrátil jsem se na Všemohoucího. Otočte klíčem, neotáčí se. Trochu jsem se snažil a něco zavrčelo a klíč se otočil. Znovu jsem 10x kliknul a je to. 3 roky bez problémů. Rozhodně to není o Akumovi.
Poté byl v eNote promazán i zámek pro profylaxi.
Zveřejnil jsem příběh na D2, okamžitě jsem si vzpomněl na zámek řízení. Mohu ale se 100% jistotou říci, že se nejednalo o ucpání. Vzhledem k tomu, že to mají i vozy zhiguli, jezdily s tím 10 let předtím.

Přečtěte si také: Oprava impulzního napájecího zdroje vlastními silami

Příspěvek byl upraven Alexej Konjajev – 14.10.2017, 18:50

- Ahoj! Mám Nissan Note 2007. Zámek zapalování se neotočí do polohy „vypnuto“, a proto není vůz aktivován. Zároveň je spuštěno a odstraněno z parkoviště. Je možné zámek zrekonstruovat?
Světlana. Moskva

- Dobré odpoledne, Světlano! Vámi popsaná porucha s největší pravděpodobností nemluví o poruše zámku zapalování, ale o závadě v systému kabelového pohonu automatické převodovky.

Váš vůz má částečný zámek zapalování - pokud páka automatické převodovky není v poloze „P“ (parkování). To znamená, že pokud vypnete auto a páka automatické převodovky není přepnuta do polohy „parkování“, zámek zapalování se nepřepne do polohy „Vypnuto“.

Toto blokování se provádí pomocí speciálního kabelu (lankového pohonu), který „jde“ ze zákulisí automatické převodovky do zámku zapalování.

S největší pravděpodobností je porucha spojena s hnacím mechanismem tohoto kabelu.

Pokud jste se s problémem nedokázali vyrovnat sami, kontaktujte specialisty společnosti RT.Avto telefonicky v Moskvě: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

Máte-li dotaz na specialisty naší služby technické pomoci, napište nám nebo zavolejte na (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

V dopise prosím uveďte značku a model Vašeho vozu, rok výroby a jasně uveďte dotaz.

Nejzajímavější otázky budou určitě spadat do naší sekce „Otázky a odpovědi“ 🙂

NOVÁ SLUŽBA
Odblokování spínače zapalování Volkswagen Crafter

klubová karta

Držitelé klubové karty mají 10% slevu.
Klubovou kartu lze získat po prvním servisu.
Podrobnosti získáte na čísle (495) 545-64-06 nebo (925) 545-64-06.

SPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ (LOCK)

Nissan Note. ZKONTROLUJTE SPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ (ZÁMEK)

Spínač zapalování (zámek) s mechanickým blokovacím zařízením, anténní jednotka imobilizéru, snímač polohy klíče a skupina elektrických kontaktů je připevněna k pouzdru sloupku řízení za

ÚDAJE PRO OVĚŘENÍ KONTAKTNÍ SKUPINY Tabulka 10.9

SPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ (LOCK)

Kontakty nejsou sepnuté, naměřený odpor mezi vývody má tendenci k nekonečnu

Kontakty jsou sepnuté, naměřený odpor mezi svorkami není větší než 2 Ohm

„Naměřený odpor větší než 2 ohmy znamená, že kontakty jsou vadné (spálení nebo oxidace).

Rýže. 10.8. Uspořádání kontaktů bloku skupiny kontaktů spínače (zámku) zapalování

volant. Skupina elektrických kontaktů spínače a blokovacího zařízení jsou vzájemně propojeny, pracují synchronně a jsou aktivovány klíčkem zapalování.

U spínače zapalování (zámku) kontrolují správné sepnutí kontaktů v různých polohách klíče a činnost zařízení proti krádeži. Údaje pro kontrolu skupiny kontaktů jsou uvedeny v tabulce. 10.9. Umístění kontaktů bloku kabelového svazku spínače zapalování (zámku) je na Obr. 10.8 Ke kontrole skupiny kontaktů použijte tester v režimu „kontinuity“ obvodu.

V každé poloze klíče v zámku zkontrolujte podle obr. 10.8 Správné uzavření kontaktů spínače zapalování (zámku).

Nissan Note. DEMONTÁŽ A INSTALACE ANTÉNNÍ JEDNOTKY IMOBILIZÉRU A VÁLCE SPÍNAČE (ZÁMKU) ZAPALOVÁNÍ

Budete potřebovat: šroubováky s plochými a křížovými čepelemi, zásuvku "8", elektrickou vrtačku, vrtačku.

1 Odpojte vodič od záporného pólu akumulátoru.

- Dobré odpoledne, Světlano! Vámi popsaná porucha s největší pravděpodobností nemluví o poruše zámku zapalování, ale o závadě v systému kabelového pohonu automatické převodovky.

Toto blokování se provádí pomocí speciálního kabelu (lankového pohonu), který „jde“ ze zákulisí automatické převodovky do zámku zapalování.

S největší pravděpodobností je porucha spojena s hnacím mechanismem tohoto kabelu.

Odstranění takové poruchy trvá asi hodinu, náklady lze objasnit zavoláním na náš telefon v Moskvě: 545-6406.

Oprava zámku zapalování.

Jednoho mrazivého rána jsem zjistil, že se zasekl spínač zapalování. Klíč je zasunut a vyjmut, ale neotáčí se.

Před tím nebyly žádné předpoklady, ale jednou tady a to je vše. Když jsem se protlačil, uvědomil jsem si, že to bude pravděpodobně muset být změněno. A dnes nikam nejdu. V tu chvíli jsem si uvědomil, jak jsme všichni závislí na technice, na elektřině v domě, vybavení domácnosti a jak jsme si všichni zvykli na své auto, že nás vozí. Zachvátila mě panika - jak jdu, pak v autobuse do práce. (pracuji v sousedním městě 40 km)

Ne, to nebude fungovat! A adrenalin, který se přirozeně nahrnul do mozku ze zážitku šoku, kvůli mrtvému autu a lenosti cestovat autobusem, udělal své. Nechal mozek pracovat naplno.

Přečtěte si také: Vlastní oprava převodovky Volkswagen T2

Přesto jsem po 30 minutách jel do práce svým oblíbeným autem, ne pěšky!

Takže si myslím, začněte od automatického startu, ale když sešlápnete brzdový pedál, okamžitě se zastaví. Dobře, pojďme vypnout ovládání brzdy z pedálu.Dále se zamkne volant, jak byste odstranili zámek zapalování? S vědomím, že je držen speciálními střižnými šrouby a nelze je odšroubovat, jsem z toho byl dál zděšen. (Ne, nechci jet autobusem, nechci.) No, myslím, uvidíme, jestli to dokážeme takhle zkrátit, všechno je přesně ve fázi analýzy, abychom si koupili nový. Rozebral jsem kryt sloupku řízení a pro moje štěstí jsem zjistil, že šrouby, které by měly být sraženy, nebyly vůbec sraženy a v tuto chvíli trčí a čekejte na mě šestihranné šrouby 8 mm.

Photo_1 Moje šrouby nebyly utrženy.

Okamžitě beru hlavu za 8 a odšroubuji spínač zapalování a odpojím ho od všech konektorů. (Zřejmě z nějakého důvodu nebyly tyto odlamovací šrouby sraženy ve výrobě.) Jinak by jejich vyšroubování dlátem trvalo dlouho, dlouho, pak bych ten den nikam nejel. Pokud jsou šrouby utržené, tak vezmeme dláto, kladivo a zaklepeme na hlavy šroubů tangenciálně ve směru vyšroubování. Šroub by se měl uvolnit a dát se snadno odlepit.

Pokud jsou šrouby sraženy, vypadají takto:

Foto_3 Takto vypadá šroub, když je jeho horní část utržená.

Po odstranění zámku již není volant zablokován, zbývá vypnout ovládání brzdového pedálu na signalizaci.

Musel jsem vylézt na signalizaci, ukousnout kabeláž brzdy a zkratovat ji na zem, tk. pouhé kousnutí nic nepřinese. Při sešlápnutí brzdového pedálu musí být na tomto drátu hmota se stlačeným + 12V. Proto musí být toto připojení zkratováno k zemi, aby si signalizace myslela, že pedál není sešlápnut. Obecně jsem nastartoval auto s automatickým startem a rozjel se s automatickým startem do práce. Předinstalovaná na signalizaci neomezená doba chodu motoru. (V mé signalizaci to můžete udělat StarLine A91.) Takže celý den jsem šel do automatického startu, žádný problém. Obecně tato operace trvala asi 20 minut a šel jsem do práce šťastný!

Zavolal jsem na analýzy, našel klíčkem zapalování za 3 000 rublů. No, co dělat, musíte si koupit.

Díval jsem se na své, můžete to zjistit, ale není to tak snadné.

Tělo drží 2 kulaté závlačky o průměru 3 mm a délce ne více než 5-6 mm. (Na foto_4 jsou již vyvrtané.) Jsou zaraženy do otvorů na obou stranách a nelze je vytáhnout, pouze vyvrtat. S vědomím, že mě při analýze čeká nový hrad, jsem se odvážil rozbít ten svůj. Závlačky jsem vyvrtal vrtačkou za 3, když jsem to předtím našrouboval přímo doprostřed této závlačky, sebral se přední kryt zámku a zámek se vytřídil.

Přečtěte si také:

Budete potřebovat:

Kleště
Ostrý nůž (není nutný, ale je s ním pohodlnější)
Možná budete potřebovat úzké kleště na nos nebo pinzetu
Páječka
Pár samořezných šroubů (je to s nimi pohodlnější)

Pár slov k problému:

Pro začátek stojí za to říci, že v moderních autech je instalován zámek, který obsahuje jak cívku spouště, tak samotný zámek, vše v jednom prvku, a pokud na starším voze, můžete jednoduše vyměnit cívku centrálního zamykání samostatně. , pak je shodou okolností vše obtížnější a musíte demontovat zámek je jediný prvek.

A tak si v jednu chvíli všimnete, že někdy, když nastavíte auto na signalizaci nebo jen zavřete centrální zamykání, nezavřou se jedny nebo více dveří. Může nastat situace, že se klika blokování zámku pohne, ale ne natolik, aby zablokovala dveře, nebo se možná nepohne vůbec, a proto dveře neblokuje. Je třeba poznamenat, že toto ZAMĚSTNANCI NISSAN TEANA NEMOCI ... Poté, co jste takový problém identifikovali, na chvíli začnete zavírat zámky rukama, ale přijde moment, kdy to začne být nudné. Dalším způsobem je oprava nebo výměna zámku. Ohledně výměny je vše jasné, kupte smlouvu (cena od 1000 do 2500, podle drzosti prodejce) (měl jsem problém na dvou dveřích, na jedny jsem koupil zámek za 500, prodáno jako u defektu byly ukousnuté kabely, druhý co jsem dostal za 900 rublů je naprosto funkční, smlouva, od přátel). A tak jde o výměnu zámku.

Pro každého, kdo potřebuje opravu odpružení, bude tento článek velmi užitečný.
Dozvíte se, jak nejlépe provést opravy, najít správné díly a zjistit jejich ceny.

Hodnocení článku:

Většina majitelů Nissan Note má pro pohodlí cestujících v opěradlech sedadel nainstalované stolky. Ale v těchto tabulkách je typické onemocnění, které odstraníme.

Hodnocení článku:

Výměna filtrační vložky v motoru CR14DE
kompletní fotoreportáž o odvedené práci!

Hodnocení článku:

Vlastní výměna vzduchového filtru v motoru Nout. Postup je tak jednoduchý
že jsem dlouho váhal, jestli to šířit nebo ne!))

Hodnocení článku:

Podrobný popis výměny filtru klimatizace v poznámce. Procedura trvá cca 15-30 minut, vše je velmi jednoduché, katalogové číslo filtru, fotoreportáž ukáže co kde je.

Hodnocení článku:

Když podsvícení automatické převodovky shoří, přepínání rychlosti na automatické převodovce ve tmě je velmi obtížné, a to i pro zkušené řidiče.

Přečtěte si také: Oprava televizoru lg trinitron pro vlastní potřebu

Hodnocení článku:

Pokud vás mate sfouknutá lampa v zadním světle na Note, pak jste tady. Vše je podrobně zobrazeno a popsáno, jak odstranit zadní světlo na Raccoon, jaké jsou žárovky a jak je vyměnit.

Hodnocení článku:

Zvažte, které zadní tlumiče lze namontovat na Note a jak je vyměnit v garáži.
Úkol je jednodušší, než si myslíte.

Hodnocení článku:

Pro výměnu žárovky v PTF Nouta stačí odšroubovat jeden samořezný šroub, odstranit dvě spony, ohnout vložku blatníku a již máte přístup k mlhovce, stačí vyměnit žárovku.

Hodnocení článku:

Pokud se katalyzátor stal nepoužitelným, můžete jej změnit na univerzální,
ale nejlepší možnost pro opravu katalyzátoru,
bude instalována pojistka proti plamenům.

Hodnocení článku:

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 5
Registrace: 4.5.2009
Od: Moskva
Děkuji řekl: 0 krát

Moje auto:
Nissan Micra K12 1.2

Dobrou noc všem! Mám micra, 2004.
a tento problém začal. zjevně praskl zámek zapalování.. klíček se pokaždé otočí a stroj téměř nejde nastartovat.
prý je potřeba vyměnit zámek, nikdo se s tím nesetkal ??

a ještě jeden problém. zastrčený v bytě .. a vůbec, z klapek z levé strany fouká studený vzduch a zprava horký. Musel jsem zaplatit za čerpací stanici, ale v čem byl problém neřekli .. říkají, že uvnitř praskly nějaké tlumiče.

pomocoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooonej

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 16
Registrace: 31.8.2010
Od: Lotyšsko
Děkuji řekl: 4krát

Moje auto:
Nissan Micra K12 1.2

pomocoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooonej

Mám podobný problém se zámkem, více než rok hledám, jak to stále funguje, teď jsem přišel na jedno řešení. Klíč nevkládám, jen larvu otočím a většinou se v tuto chvíli zaklíní a nedovolí otočit. Zkuste to, zmáčknete cylindrickou vložku, na uklizeném se rozsvítí nápis KEY a vy hned neotočíte klíčem, ale pár vteřin počkáte a poté mírným zatřesením volantem uděláte kýženou otáčku. Pomáhá mi to, pokud to pomůže i vám, tak se odhlašte

Záleží na tom, kolik zatáček se udělá.

Dobrý den. Fráze (zřejmě už nastal čas) - to byla otázka, sorry.

Jak rozebrat larvu bez poškození a ztráty, to je úkol? Mít ruce (elektrikář).

Napište do osobního xekxek, požádat o pomoc. Myslím, že neodmítne

Stále chcete být chytrý? A proč ne, když tam jsou ruce a svědí. (Dělám si legraci)

A z hradu bych nebyl moudrý.Jakmile jsem to zasekl, pak přišel čas. V dalším. jakmile se zasekne ve špatnou dobu.

Adresováno, jak jste radil xekxek, tento dobrý muž vše vysvětlil. Seberu odvahu a

Začnu, odhlašuji se na základě výsledků. Děkuji všem.

pro Raoula: Pokud je to možné, udělejte fotoreportáž.

Zeptejte se zde A máme fórum pro Nissan Almera.

pro arinu moroz2012: Použijte prosím vyhledávání na fóru.
Se svým uživatelským jménem a heslem můžete zadat jakékoli téma na fóru.

Tak jsem ztratil jediný klíč od almerky (je zvláštní, že auta kupuji vždy od prvního majitele a vždy jen jeden klíč)

Sundal zámek zapalování z volantu (nebylo to těžké, dlátem podél okraje upevňovacích šroubů se pomalu odšroubovaly), odstranil z něj anténní jednotku IMo a teď je to průšvih, udělal jsem nenajdete žádné šrouby nebo jiné věci zajišťující masku zámku.

A jak masku odstranit? ... bez klíče to vůbec nejde? ... jen do koše? (a byl nápad zkusit vytvořit klíč (()

Nyní existují dílny s „kulibiny“, kteří umí vyrobit klíč v přestrojení. Co to jen dá?

Jediný čip z imobilizéru (který je zabudovaný v klíči) se ztratil spolu s posledním klíčem. Tím se nevyřeší všechny problémy.

do AutodeD: CHIP není problém, volal jsem dealerovi do Genseru, řekli mi, že v autě za 1800r přeprogramují nové klíče a imobilizér. Navíc na počtu klíčů nezáleží, kolik jich dám, udělají tolik, vše za jednu cenu.

S použitým s nativními klíči nejsou žádné problémy, v mnoha demontážích se prodávají za 400 - 600 rublů. Po rozebrání masky ji můžete umístit pod klíč přesunutím válců a přepracováním pilníkem.

Nejjednodušší je samozřejmě koupit použitý. zámek zapalování s klíči, ale najednou skončily u všech showdownů.

Ohledně dílen s Kulibinovými, vyhoďte adresy, koukal jsem na internet, je tam nepřetržitá urgentní pomoc s cestou do auta a ceny za to tedy nejsou malé.

Docela správně. Larvu nelze odstranit bez klíče.

A to nejsprávnější rozhodnutí. Nemohu vám dát konkrétní adresu.

Mistr, od kterého jsem klíče vyrobil, někam zmizel.

nissan almera n16 2002 poslední klíč byl ukraden,

xekxek Pomozte mi, prosím.

Nissan Expert 2003 ztratil jsem klíče. (((((jak sundat spínač zapalování ?! Chci to vzít do firmy, tam v počítači udělají matrici a klíč. Je to drahé, ale jiné východisko nevidím. Bez kola - jako bez rukou Úplná léčka.

Přečtěte si také: Oprava webasto bmw e39 svépomocí

Vzhledem k tomu, že jsou otázky v osobním, rozhodl jsem se napsat své zkušenosti s řešením problému se ztrátou jediného klíče k Almerii.

1. Otevření vozu: horní hranu jakýchkoli předních dveří lze snadno stáhnout o několik centimetrů dozadu. S velkou námahou jsem to rukou stáhl, pak jsem do vytvořeného otvoru vložil dřevěnou rukojeť kladiva (aby tam byla vždy mezera pár centimetrů), odstranil jsem gumové těsnění. Ve vzniklé mezeře je vhodné ohánět se dlouhou tyčí (já použil bambusovou) s háčkem na konci. Tímto hákem jsem při pohledu přes přední sklo zatáhl za zámek a pak za kliku dveří. Všechno to trvalo pár minut. Jen háček na špejli připevněte pevněji, bude to vyžadovat značnou námahu (může být z drátu, já jsem použil hrot na drátky, přimáčkl na špejli jako na drát a ohnul).

2. Vypněte alarm tlačítkem Jack (jak přesně čteme pokyny k signalizaci)

3. Odstraňte plastový kryt obklopující spínač zapalování.

4. Vyjměte spínač zapalování. Výztuha, která připevňuje spínač zapalování ke sloupku řízení, je stažena k sobě dvěma šrouby s hladkými krytkami. Existuje několik způsobů, jak je odšroubovat. V tomto místě nikdy nic nekysele, takže šrouby lze snadno odšroubovat.

První způsob je nejjednodušší a nejrychlejší, ale vyžaduje zručnost: Obyčejný šroubovák (nebo podobný nástavec). Šikmo nasadíme hranu šroubu a udeříme kladivem. Závora se buď sama začne trochu točit, nebo ji bude možné posouvat o zářezy zbývající po úderech.

Druhý způsob: proveďte řez do hlavy šroubu pilkou a odšroubujte ji šroubovákem. Pravda, při řezání budete muset řezat zároveň se šroubem a částí držáku, který obklopuje hlavu šroubu, ale na možnosti zpětné montáže to nemá vliv (jen jste to trochu pilovali).

Třetí je pohodlný a snadný způsob pro ty, kteří nikam nespěchají. Dvousložkové lepidlo naředíme, vezmeme matici např. 10 a přilepíme na hlavu šroubu. Druhý den (když lepidlo ztvrdne) vrátíme a oba šrouby s odpovídající hlavou vyšroubujeme. Stejně tak je pak při montáži zašroubujete zpět a utažením a dodatečnou silou odtrhnete nalepené matice z krytek a ty zůstanou čisté a jako by nikdy nebyly odšroubovány.

5. Držíte zámek zapalování, blíže k přední straně na boční válcové ploše uvidíte malou měděnou zátkou o průměru asi 3 mm. Po odvrtání můžete válec bezpečně vyjmout z těla. Dále vezmeme tento cylindr a jdeme do dílny, kde vědí, jak vyrobit klíče na cylindru. (toto potěšení v Moskvě stojí 1-2 tisíce rublů).

Nejprve si musíte koupit prázdný klíč. Na Almerii n15 stojí polotovar 250 - 300 rublů.

6. Nejdůležitější a nepříjemná! - imobilizér. Na Almeře je n15 černá skříňka připevněná k zámku zapalování spolu s černým plastovým kroužkem obklopujícím masku zapalování.

Pokud si přejete, nemůžete udělat klíč, ale nastartovat auto s tím, co zůstane po vyjmutí zámku zapalování nebo pro to udělat tlačítko, ale. budete muset naprogramovat klíčový čip pro vaši IMO.

Otázka ceny: Čip stojí 250 rublů. Jeho programování od IMO, které jste přinesli (černá skříňka s prstenem) 1500 - 3000 rublů. Existuje mnoho kanceláří, které to dělají, ale za cenu, jak se dohodnete.

Doporučuji koupit dva čipy (pro případ nové ztráty) a oba flashnout. Na cenu to nemá vliv, jaký ušít jeden, jaké dva.

7. Pokud jste vyrobili nový klíč, vložte do něj flashovaný čip a použijte jej.

Pokud se rozhodnete nastartovat auto bez klíče, pak čip přilepte na IMO a vždy vám umožní nastartovat auto (můžete jej dát pod kryt v samotné IMO jednotce).

Nyní k možnosti dokoupit další zámek zapalování s klíči při demontáži.

To je možné, pak nebudete muset kupovat polotovar a vyrábět klíč, ale stále musíte koupit a naprogramovat čip. A po naprogramování vyměnit čip v klíčích za nový. (V továrních klíčích je čip jednorázový, není možné jej přeprogramovat)

jak odstranit zámek zapalování Nissan příklad P11