Podrobně: Udělej si sám opravu zadního světla od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Zadní světlo se rozlomilo a teď nastal problém - jak ho obnovit, shromáždit na hromadu? V zásadě je to docela možné udělat vlastníma rukama, existuje několik způsobů. Nejprve posbírejte a uložte všechny kousky.
Nejjednodušší způsob, jak obnovit zadní světlo, je koupit si nové. Dělám si srandu, samozřejmě, ale pokud je to lucerna z auta Zhiguli, která stojí 20-30 UAH. , pak je opravdu lepší netrápit se, ale koupit nový. Lepidlo bude stát téměř stejně.
Pokud je však auto dovezeno, nebo dokonce domácí, nového modelu, lze lucernu přilepit speciálními lepidly. Úkolem je přilepit zadní světlo prakticky neviditelně.
"Dichlorethan" je pro takové účely velmi dobré lepidlo, ale má jednu nevýhodu, nelepí všechny druhy plastů. Například rozpouští a lepí staré domácí lucerny. A tímto způsobem můžete obnovit lucernu z libovolného počtu kusů prakticky beze švů. Když po 12-20 hodinách lepidlo nabere na síle, lze lucernu trochu vyleštit a je hotovo.
Pokud "Dichlorethan" nerozpustí úlomky lucerny, můžete vyrobit lepidlo na bázi "Dichlorethanu" tím, že do něj hodíte kus ruské lucerny červené nebo jiné barvy. Když se plast rozpustí, je již možné tímto lepidlem slepit dovezenou lucernu. Toto lepidlo je také dobré, protože vyplňuje póry.
Lze použít i jiná transparentní lepidla. Jedním z nich je Super Glue. Ale nevýhoda "Super lepidla" - je křehké a zanechává bílou stopu (plaketu), i když téměř neznatelnou.
Lepíme to takto: úlomky spojíme, většinou si dobře najdou své místo, trubičku přivedeme do středu praskliny, nejlépe zevnitř a trubičku mírně přitlačíme. Lepidlo po prasklině samo poteče jako kapilára, je dobré pro takové případy, kdy není potřeba plnění. Dále musíte díly držet několik minut, dokud lepidlo neztuhne. Po úplném zaschnutí je také vhodné zadní světlo obrousit velmi jemným brusným papírem zrnitosti 1000-1500 nebo 2000 a vyleštit 3M politurou č. 2, bude jako nové.
Video (kliknutím přehrajete).
Existuje lepší lepidlo, zvané "Cosmoplast" nebo "Cosmoplast", velmi dobře lepí jakýkoli plast. Je široce používán inzerenty při výrobě různých reklamních nápisů z plastu. Prodává se v malých tubách (30-50 ml). Základem "Cosmoplastu" je ethylkyanoakrylát, je o stupeň výše než všechna stávající "Super lepidla".
Dalším lepidlem přibližně stejné kvality je Cosmofen 12. Mohou pevně slepit kusy během 5-10 sekund. Má také dobrou tekutost a je průhledný.
Existuje také dvousložkové lepidlo - "Epoxyplastic SCT". Lucernu mohou také lepit. Prodává se ve dvou injekčních stříkačkách, lepí plast a zůstává průhledný.
Ale co když nějaký kousek lucerny chybí, no, někam odletěl? Nevadí, je potřeba sebrat kousek plastu zhruba stejné barvy, chybějící kousek z něj vystřihnout a zalepit. Je lepší to udělat po slepení všech úlomků lucerny. Pokud je někde mezera, výmol, musíte rozpustit kus skla v dichlorethanu a vyplnit prázdné prostory.
Organické sklo lucerny se kromě dichlorethanu rozpouští také v methylenchloridu, tetrachlorethanu, chloroformu, pyridinu a metakresolu.
Technologie pro obnovu zadního světla, jak vidíte, není složitá a vše zvládnete sami.
Stává se, že na pultech obchodů nelze nalézt veškerou optiku pro auto, takže znalosti o opravě světlometů nebudou nikdy zbytečné.
Těleso světlometů nebo svítilen je opraveno horkovzdušným svařováním.Pro tyto účely použijte speciální vysoušeč vlasů-páječku, která je "poháněna" vzduchem kompresoru. Pomocí fénu se kousky těla vrátí na své místo a přichytí. Prasklé nebo rozbité světlomety se obvykle musí opravit, takže odpadků nemusí být dostatek. V tomto případě se budou hodit náhradní díly na světlomety, které byly již dříve opravovány.
Šev by měl být svařen jak zvenčí, tak zevnitř, aby světlomety získaly potřebnou pevnost. Před zahájením práce byste měli zjistit, z jakého plastu bylo pouzdro vyrobeno. Může to být plast ABC nebo polypropylen. Pokud se jedná o plast ABC, pak jej lze opravit metodou „svařování za studena“, ale svařovat lze pouze polypropylen. Upozorňujeme také, že tyto materiály nelze kombinovat! Pokud svaříte jeden k druhému, získáte velmi křehké spojení.
Stává se, že sklo ve světlometu je zcela zničeno, a není možné jej vyměnit za nové. V tomto případě přichází na pomoc plexisklo. Před zahájením této práce je nutné reprodukovat tvar poškozeného skla. Ztracené části jsou v této fázi nahrazeny plastelínou. V důsledku toho by se na vašem stole měla objevit šablona formuláře. Na něm je vyrobena sádrová matrice. Poté byste měli vyříznout kus plexiskla požadované velikosti. Přední světlomet obvykle vyžaduje čiré sklo o tloušťce až 6 mm a pro obrysová světla nebo mlhová světla ne více než 5 mm.
Dále musíte vzít pauzovací papír a nakreslit vnitřní kresbu starého skla. Chcete-li vše velmi přesně změřit, použijte posuvné měřítko. Vezmeme-li šablonu, kresba je reprodukována na plexi pomocí frézky. To umožňuje udržet světelný tok téměř na stejné úrovni a dosáhnout minimální chyby.
Po provedených úkonech se sádrová matrice i plexisklo zabalí do vakuového žáruvzdorného sáčku. Další fáze způsobí mnohým potíže, ale to se jen zdá. Měli byste najít speciální stroj nebo dílnu, která vám umožní pomocí tohoto zařízení nahřívat obálku, dokud plexi nezměkne. Kompresor zároveň pomáhá vytvářet podtlak ve skle. Výsledkem je, že vnější tlak vzduchu dává sklu tvar sádry. Všimněte si, že tyto kroky pomáhají vyrobit pouze přední část světlometu, ale "boky" jsou vyrobeny samostatně a připojeny později.
Rozbité kusy uzávěrů luceren nebo praskliny jsou utěsněny lepidlem, které se nazývá molekulární. Můžete jej nahradit dichloretanem. Pokud je uzávěr zničena celá nebo podstatná část lucerny, pak budou muset být chybějící prvky vyrobeny ze stejného plexiskla vhodné barvy. Poté, co je vše slepeno, jsou švy ošetřeny tužidlem. S lepidlem zacházejte opatrně, protože při kontaktu s pokožkou může způsobit popáleniny.
Nerovnosti ve švech na čelovce jsou odstraněny pilníkem, zpracovány brusným papírem a vyleštěny GOI pastou a plstěným kotoučem. Úplné odstranění švů nebude fungovat, ale neovlivní kvalitu světla.
Pokud potřebujete nasadit plexi na starou čepici, pak se materiál nahřeje fénem a tvar se ručně tvaruje. Víčka složitých tvarů jsou poháněna vakuovým lisem. Víčko je k tělu lucerny přilepeno polyuretanovým tmelem.
Nové světlomety vašeho auta budou silnější než ty „nativní“, protože vydrží i úder kamenem. Jediná věc je, že tento materiál se může zakalit nebo poškrábat. Vezměme v potaz fakt, že mlhovky mohou praskat vlivem sněhu nebo studeného deště, ale nízké teploty nejsou pro plexi nijak hrozné.
