Vzhledem k tomu, že design domácích vozů VAZ není nijak zvlášť komplikovaný, většina majitelů automobilů dává přednost opravám svých vozů vlastními silami.
Zkušenosti ukazují, že se znalostí svépomocí bude výměna C-sloupků trvat asi 2-3 hodiny.
Pokud zadní tlumiče nevyměníte včas, může dojít k nehodě. Soubor problémů, které vzniknou při vývoji zadního odpružení, povede v kritickém okamžiku ke katastrofě.
Stojany na plyn-olej instalují ti, kteří chtějí zvýšit komfort pohybu na svém voze.
V současné době existuje mnoho modelů zadních vzpěr pro VAZ-2110. V prodeji jsou tuzemské i zahraniční náhradní díly. Zajímavostí je, že většina tlumičů vyráběných v zahraničí neodpovídá z hlediska tuhosti továrním specifikacím. ... Přesto se mnoho majitelů aut snaží používat zahraniční stojany, které déle vydrží a jízdu výrazně zpříjemní.
Pokud jde o originální regály, které jsou doporučeny výrobcem, jedná se o produkty TM SAAZ s čísly artiklu 2110-2915004-01 a 2110–2915004 ... Tyto zadní části odpružení jsou poměrně tuhé, ale na komfort pohybu při jejich výběru můžete zapomenout.
Nativní stojan výrobce SAAZ.
Pro ty, kteří se nespokojí se základními stojany, je připraven široký výběr od různých výrobců, kteří se mohou několikanásobně lišit cenou. Zpravidla si budete muset vybrat z několika kategorií:
Většina majitelů VAZ-2110 se rozhoduje pro nejlevnější modely oleje, což lze snadno argumentovat nízkou cenou samotného vozu. Jsou však lidé, kteří nejen osazují plynové zadní vzpěry, ale dokonce nasazují drahé sportovní úpravy.
VIDEO
V současné době si mnoho lidí vybírá VAZ-2110 jako prostředek pro přepravu zboží, často tato auta pomáhají při výstavbě soukromých domů nebo letních chat. Vzhledem k tomu, že závod nikdy nezahrnoval velkou nosnost ve svém návrhu, mnoho majitelů automobilů si stěžuje, že standardní zadní vzpěry nejsou schopny zvládnout zatížení.
Jak ukazuje praxe, nejedná se o velký problém a lze jej vyřešit několika způsoby:
Můžete si koupit speciální tlumiče ... Výrazně zvednou zadní část vozu, poté jej lze použít pro přepravu zboží. Ale tovární tlumiče tohoto typu jsou poměrně drahé, kupují je pouze ti, kteří se starají o průchodnost vozu.Rozpočtovým způsobem je instalace upravených pružin. ... Majitelé VAZ-2110 často jednoduše instalují tlumiče z jiných automobilů.Velmi oblíbeným způsobem, jak zvednout zadní část stroje, je umístit pod pružiny silné pryžové podložky. ... Tuto metodu často používají mladí lidé, kteří se snaží dát své desítce sportovní vzhled.Je však třeba si uvědomit, že různé zkušenosti s tlumiči, zejména s použitím distančních podložek, značně snižují bezpečnost jízdy. Navíc to vede k rychlému opotřebení tlumičů.
Zadní závěsné zařízení VAZ-2110.
Než začnete s výměnou zadních tlumičů, musíte se ujistit, že problém s nimi souvisí. K tomu není nutné chodit na čerpací stanici, stačí provést vizuální kontrolu. Je možné, že samotný stojan není poškozen a je třeba vyměnit pouze pružinu .
Při zkoumání je třeba věnovat pozornost následujícím prvkům:
Li gumové průchodky které jsou na pákách jsou silně opotřebované, pak je třeba je nejprve vyměnit. Je možné, že samotné stojany ještě nevyvinuly svůj zdroj.
To se stává pružina se zhroutí nebo potopí ... V tomto případě lze vyměnit i samostatně.
Vzhled charakteristických klepání v zadním zavěšení může být způsobeno uvolněním upevnění vzpěry shora nebo zdola.Je potřeba být opatrný prohlédněte silentblok na spodním očku .
Taky štěpkovače které jsou namontovány na tyčích, lze zlomit.
Kromě všech těchto bodů by měly být všechny spoje pečlivě utaženy. Často s tím souvisí klepání na zadní odpružení.
Minimální sada nástrojů.
Aby práce na výměně zadních sloupků VAZ-2110 proběhly bez problémů, musíte pečlivě připravit místo pro opravy a sadu potřebných nástrojů. Mezi nimi musí být nutně:
Zvedák. Nespoléhejte na staré nástroje. Z bezpečnostních důvodů je nejlepší použít spolehlivé hydraulické nářadí. Dále je vhodné připravit si oporu pro jištění.
Několik kláves pro 17, 19 a 6.
Rackový klíč.
Vytahovač pružin.
Elektrická páska nebo drát.
Kromě toho je vhodné vyměnit všechny matice za nové a všechny pryžové prvky C-sloupku. To platí zejména pro prašníky.
Postup výměny by měl být následující:
Nejprve musíte ze sloupků stojanu vytáhnout zástrčku, která zakrývá upevňovací šroub stojanu.
Rezavé závity je třeba nastříkat penetračním tukem.
Pokud je závit "odkokovaný", vystačíte si s obyčejnými klíči.
Již jste zrekonstruovali salon svého železného koně tím, že jste si zde objednali služby. Nyní nastává okamžik, kdy musíte přemýšlet o výměně zadních sloupků VAZ 2110. Odpružení se stává nepoužitelným, je třeba jej opravit. V první řadě se jedná o výměnu tlumičů. Pokud máte alespoň trochu dovednosti v opravě automobilů, můžete se s prací vyrovnat bez potíží.
Pokuste se udělat všechnu práci, vezměte v úvahu i ty nejmenší nuance. Další provoz vozu závisí na odbornosti opravy. Je tedy potřeba začít tím nejzákladnějším – co jsou to regály a k čemu slouží, a také se podíváme na jejich design.
Zadní sloupek vozu VAZ 2110 se designem neliší od těch, které jsou instalovány na většině vozů s pohonem předních kol tohoto výrobce. Opravy se samozřejmě provádějí podobným způsobem. Stejně jako u všech ostatních vozů slouží desítky vzpěr k tlumení vibrací pérování při jízdě po nerovné vozovce, nebo při zatáčení vysokou rychlostí.
Jak si dokážete představit, kvalita silnic není vždy dobrá. Odpružení vozů tím velmi trpí. Pokud selžou vzpěry odpružení, nedojde k vyhlazení vibrací za jízdy. V důsledku toho je spolehlivost stroje značně snížena. Nejenže trpí prvky odpružení, ale na karoserii se přenáší velmi velké zatížení.
Všechny svary jsou vystaveny tlaku. Samozřejmě, dříve nebo později, ale to může vést k tomu, že některé prvky těla prostě zmizí. Například zámek na kufru se může dokonce zhroutit. Nebo se mohou objevit praskliny na plastových prvcích interiéru, stejně jako na skle.
Při pečlivém provozu vozu VAZ 2110, se zadním i předním odpružením v dobrém stavu, pocítíte při jízdě nejvyšší komfort. Zvyšuje se také úroveň bezpečnosti vozu. Samotné zadní vzpěry VAZ 2110 stačí k vyrovnání stupně opotřebení každého prvku zadního zavěšení. Všimněte si, že vertikální pohyb karoserie vozidla je minimální.
Životnost odpružení vozidla se prodlouží. Podívejme se na nejjednodušší příklad. Když se kolo odpojí od vozovky, opustí proces brzdění. Jak si dokážete představit, účinnost brzdění se třemi koly bude nižší než se čtyřmi. Proto ta nízká bezpečnost. Díky použití stojanů, za předpokladu, že jsou v provozuschopném stavu, se kolo neodlepuje od povrchu.
U každého auta, pokud zatížíte zadní nápravu, se světlá výška sníží. Kola se samozřejmě dotýkají karoserie nebo ochrany. Pokud tedy často převážíte velké náklady nebo cestující, je vhodné změnit světlost vozidla. K tomu se používají speciální rozpěrky. Jsou instalovány na podpěře zadního sloupku VAZ 2110. Dojde však k následujícím změnám:
Poloha regulátoru brzdového tlaku se změní.
Na předních kolech se mění úhel odklonu.
Světlomety je nutné seřídit, jakmile se okraj světelného paprsku přiblíží k vozidlu.
Pokud se rozhodnete nainstalovat distanční podložky na svůj vůz VAZ 2110, pak musíte upravit světelný tok a také změnit umístění regulátoru tlaku v brzdovém systému. To vše lze udělat v garáži doma. Nastavení odklonu předních kol svěřte profesionálům v servisu.
Pokud náhle zadní sloupky VAZ 2110 začaly klepat, je nutné zjistit hlavní příčinu tohoto jevu. Klepání zpravidla nastává, když auto jede velmi často po nerovných vozovkách. Výsledkem je nefunkčnost tlumičů, nutnost jejich opravy, případně kompletní výměny. Vzácnější příčinou klepání je nadměrné opotřebení gumokovových pouzder ramen závěsu.
Za úvahu také stojí, že i ocelová pružina se postupně stlačuje a její pružnost se stává nedostatečnou. V případě, že by došlo k sedání pružin, pomůže vám pouze instalace nové. Pokud jste nedávno provedli zásadní opravu zadního odpružení a najednou došlo k nepříjemnému klepání, musíte pečlivě zkontrolovat upevnění tlumiče. Je možné, že chyběl šroub nebo matice. Opravit takovou poruchu je docela jednoduché - musíte utáhnout závitové spojení.
Nejčastějším důvodem výskytu klepání v zadním zavěšení vozu VAZ 2110 je neustálé přetížení. Ujistěte se, že podmínky, ve kterých je provoz vašeho vozu prováděn v normálních režimech. Chcete-li diagnostikovat ramena zadní nápravy, budete muset uvolnit zatížení zadní nápravy vozidla. Nainstalujte jej na průhledový otvor nebo nadjezd, nejlépe rovnoměrně.
Pohybujte autem svisle. Pokud jsou současně slyšet cizí zvuky, můžeme říci, že došlo k poruše zavěšení. V případě, že zadní sloupek klepe na VAZ 2110, není to příznak, že je zcela mimo provoz. Prvním krokem je pečlivá diagnostika upevňovacích prvků.
Ve skutečnosti se konstrukce zadního sloupku automobilu VAZ 2110, stejně jako jakéhokoli jiného automobilu s pohonem předních nebo zadních kol, skládá ze dvou prvků. Všechna moderní vozidla používají teleskopický obousměrný tlumič. Druhým prvkem, který je neméně důležitý, je ocelová pružina namontovaná na horní části vzpěry tlumiče.
Na VAZ 2110 jsou vzpěry prvkem, který zároveň drží celé zavěšení na karoserii. Jedná se o nosné prvky. Díky pákám se normalizuje odpružení vozidla. Chcete-li odstranit zadní sloupky VAZ 2110, budete muset odstranit opěradlo na zadním sedadle, abyste získali přístup k košíčkům, které jsou v zadních obloucích. Vezměte prosím na vědomí, že tlumiče jsou připevněny ve dvou bodech - horní je umístěn v misce a spodní je na zadním nosníku.
Chcete-li odšroubovat horní matici, musíte získat speciální klíč. Ale pokud tomu tak není, budete se ho muset zbavit, protože je nutné zabránit otáčení tyče tlumiče pomocí klíče na "6". Matici je třeba odšroubovat klíčem na "17". Po provedení těchto manipulací musíte na pružinu nasadit stahovák. Teprve poté můžete odšroubovat všechny matice - na horním a spodním upevnění.
Odstranění stojanu je jednoduché. Při opravách nezapomeňte vyměnit pryžové části konstrukce, zejména nárazníky a prašníky. Montáž zadního sloupku VAZ 2110 se provádí v opačném pořadí, jedinou podmínkou pro normální práci je maximální stlačení pružiny stahovákem. Tyč vzpěry musí být zcela vysunuta.
Prvním krokem je dostat matici do horní části. Poté je spodní část tlumiče upevněna.Můžete také poradit ohledně opravy zavěšení vozu VAZ 2110. Zadní sloupky, ať už Kayaba nebo pažby, lze nejsnáze odstranit, pokud byly všechny závitové spoje včas ošetřeny penetračním mazivem. Pokud ani penetrační mazivo nepomůže, budete muset závity vystavit zahřátí, což je třeba provést velmi opatrně.
Tlumiče jsou druh spotřebního materiálu pro vaše auto. Navíc náklady na udržování odpružení v provozuschopném stavu jsou nepřímo úměrné kvalitě silnic. Majitelé automobilů neustále hledají způsoby, jak ušetřit peníze za opravy a údržbu svého vozu. Řekneme vám o svépomocné opravě a obnovení vlastností vzpěr tlumičů.
Typické poruchy tohoto uzlu jsou známy všem:
Odtlakování ucpávky vřetene. Vede k úniku oleje ze stojanu. Může kdykoli uniknout. Charakteristiky se mění až do úplné ztráty výkonu.
Příliš volný pohyb dříku v potrubí. Ve skutečnosti se vzpěra změní z tlumiče na vedení pro pružinu zavěšení. Porucha souvisí s vnitřními ventily.
Kompresní nebo odrazová hra. Souvisí s vývojem v tyči nebo válci. Následky jsou podobné jako u rozbitých ventilů. Tlumič v autě neplní svou funkci, klepe, chrastí a vydává další nepříjemné zvuky, proč se jízda v takovém autě stává nepohodlnou a nebezpečnou.
Vnější poškození - promáčkliny na těle, praskliny v očku. Ovlivňuje podvozek jako celek a může vést k vážnějšímu poškození.
Pokud je zjištěna jakákoli porucha, je nutné vyjmout hřeben a uvolnit jej z pružiny. Demontáž se provádí v garáži, bez použití speciálního nářadí.
Někdy se majitelé zahraničních automobilů, kteří si všimnou, že jejich stojany unikly, se obrátí na servisní stanici pro diagnostiku, kde provedou kontrolu na stánku.
Ve skutečnosti to není tak snadný úkol. Před provedením práce byste měli pečlivě prostudovat materiál a dodržovat bezpečnostní opatření. Nejprve musíte určit, zda máte skládací tlumič nebo ne. Monolitické tělo není opravitelné, otevírání mlýnkem a spařování je nepřijatelné.
Pokud je v místě vstupu dříku do potrubí matice nebo pojistný kroužek, lze takovou vzpěru tlumiče opravit a opravit.
Kompresor pro dodávku stlačeného vzduchu nebo pumpa pro servis tlumičů jízdních kol.
Speciální připojení pro vstřikování stlačeného vzduchu.
Stahovák pojistného kroužku.
Klíčové klíče odpovídajícího průměru v závislosti na provedení stojanu.
Pracovní stůl a výkonný svěrák.
Pozornost! Je třeba dbát na bezpečnost. Práce vyžaduje vysoký tlak, proto je nezbytná ochrana očí a rukou.
Tlumič je pevně upevněn ve svěráku, poloha je vertikální. Díl je nutné důkladně vyčistit a profouknout vstupní místo pístnice stlačeným vzduchem. Je demontovaný - odstranění ochranného krytu představce.
Poté se na tyč nasadí zařízení pro vstřikování plynu. Pumpujeme plyn na požadovaný tlak. Při této operaci je třeba postupovat opatrně. Postup zvyšování tlaku lze několikrát opakovat, dokud není dosaženo požadovaného nastavení.
Poté se namaže olejové těsnění vřetene a na tělo se nasadí ochranná čepička.
Na postup se můžete podívat ve videu.
VIDEO
Existují různé názory: jak naplnit tlumič automobilu. Dusík, oxid uhličitý nebo jen stlačený vzduch? V garáži je jen málo možností. Stlačený vzduch výkon příliš nezhorší, zejména proto, že se jedná o opravu a ne o rozvaděč vyrobený v továrně.
Regál je nutné kompletně rozebrat a očistit od nečistot a starého oleje. Zkontrolujte O-kroužky a stav vnitřní stěny trubky.
Poté se sestavená tyč v potrubí vloží do nádoby s olejem (druh kapaliny zjistíte z charakteristiky vašeho tlumiče). Olej se nasává plynulým pohybem. Postup se několikrát opakuje, dokud vzduchové bubliny nezmizí. Díl musíte držet svisle.
Pokud je stojan neoddělitelný, můžete na jeho spodní část nainstalovat odvzdušňovací vsuvku. K tomu stačí vyvrtat otvor, naplnit jím stojan olejem a utáhnout šroub na tmelu nebo jej svařit. Tímto způsobem majitelé domácích automobilů se solidním počtem najetých kilometrů obnoví výkon tlumičů.
VIDEO
Další poruchou je poškození vřetene, olejových těsnění, ventilů uvnitř stojanu. Na trhu je výběr náhradních dílů pro opravu skládacích tlumičů. Zkušený motorista navíc nikdy nevyhazuje staré náhradní díly, ale snaží se je opravit. Navíc z nich lze vždy vytáhnout opracovatelné díly.
Takže demontujeme tlumič.
Demontujeme a defektujeme tyč s pístem, ventily a O-kroužky. Díly, které se staly nepoužitelnými, musí být vyměněny. Gumičky lze vybírat z univerzálních na trhu. Kovové díly se objednávají u soustružníka (pokud jste nenašli vhodnou velikost).
Sestavíme jednotku, pečlivě dodržujeme pořadí instalace dílů.
Tip: Celý proces demontáže tlumiče je vhodné nafotit. Vyhnete se tak problémům s montáží.
Důležité je zajistit čistotu sestavy, vniknutí nečistot nebo pevných kovových částic repasovaný tlumič rychle poškodí.
Zvláště pečlivě je nutné defektní ventily, protože jejich správná činnost určuje vlastnosti tlumiče. Nastavení měkkosti lze provést změnou počtu podložek v mechanismu představce. Chcete-li to provést, musíte se seznámit s technickou dokumentací výrobce. Univerzální řešení neexistují.
Poté nainstalujeme tyč do válce. Doporučuje se vyměnit olejové těsnění, ale pokud je v perfektním stavu, stačí jej vyčistit a namazat novým mazivem.
Poté se do tlumiče nalije nový olej až po samý vrchol trubky. Při instalaci stonku přebytek vyteče. Nebojte se nadměrné spotřeby oleje, hlavní věcí je zabránit vnikání vzduchu do dutiny potrubí.
Po instalaci vřetene jemně pohybujte, abyste uvolnili bubliny ventilem. Poté se tlumič smontuje a namontuje na vozidlo.
VIDEO
Pokud máte základní informace o tom, jak vaše tlumiče fungují, můžete ušetřit peníze za jejich výměnu. Většina modelů stojanů je opravitelná a díly jsou buď za rozumnou cenu, nebo jsou vyrobeny interně.
Výměna zadních sloupků VAZ 2110 není obtížná ani v podmínkách vlastní garáže bez pomoci specialistů. Vlastní oprava nezabere mnoho času, ale ušetří impozantní množství peněz, které byste museli zaplatit na čerpací stanici.
V důsledku toho sloupky ovlivňují pohodlí a bezpečnost. Existuje několik hlavních úkolů těchto prvků.
Zodpovědnost za opotřebení podvozku, přispívají tlumiče při „odskakování“ karoserie. Pokud totiž auto skočí, v tuto chvíli se kola nedotýkají povrchu, brzdy nefungují a na tělo působí boční síly. Není to bezpečné.
Zlepšuje jízdní komfort. Nedostatek účinného odpružení negativně ovlivňuje pohodlí. Zejména pokud jde o nerovné úseky vozovky.
Správně nainstalované tlumiče minimalizují brzdnou dráhu, zabraňují vibracím karoserie při poskakování.
VIDEO
Pokud jsou vzpěry špatně nainstalované, brzdná dráha se výrazně prodlouží, karoserie se bude při odskakování kývat do stran, což povede k opotřebení podvozku, gumy a dalších prvků vozu.
Měli byste k tomuto problému přistupovat kompetentně, prostudovat si postup výměny pomocí videa, konzultovat s odborníky a nezapomeňte se podívat do návodu k vašemu vozu.
Klepání se objevuje z různých důvodů zezadu, takže by se to mělo řešit podrobněji.
Pokud je při jízdě na nerovném úseku pozorováno klepání, tlumiče jsou zjevně mimo provoz. Jediným řešením je jejich výměna za nové.
Pokud zjistíte, že pryžová pouzdra ramen jsou opotřebovaná, vyměňte odpružení.
Když se pružina usadí, je třeba ji vyměnit.
Klepání je pravděpodobně známkou špatného upevnění tlumiče nebo opotřebení pouzder oček vyrobených z pryže.
Pokud je zadní odpružení přetížené nebo poškozené, bude také klepat.
Pokud se pouzdra ramen zavěšení zhroutila, zadní náprava je posunuta, objeví se klepání.
Když je pozorováno klepání z ramen zavěšení, doporučuje se je vyměnit za nové.
Nárazy můžete také určit podle zatížení zadní části. Vyložte kufr a nedávejte nikoho do druhé řady. Snáze tak zjistíte, jaký je důvod – tlumiče nebo pružiny.
VIDEO
Bohužel, C-sloupek se rychle opotřebovává, zvláště pokud pravidelně jezdíte autem po polních cestách s naloženým kufrem a interiérem.
Než přistoupíte k opravě, je důležité si uvědomit, že pružiny by měly být vyměněny současně. Práce se provádí současně, proto budeme celý proces posuzovat jako celek.
Postup je následující.
Nyní víte, jak odstranit zadní sloupek z vozu VAZ 2110. Úkol opravdu není tak obtížný, jak by se mohlo zdát. Hlavní věcí je zde opatrnost a přesnost ve vašem jednání plus použití vysoce kvalitních náhradních dílů, takže následná výměna nebude brzy vyžadována.
Po 50tis km. najetých kilometrů, je čas přemýšlet o tom, jak vyměnit zadní sloupky pro VAZ 2110-2112. I když nejeví žádné zjevné známky opotřebení, po tak dlouhém provozu byste se měli obávat předem a zakoupit nové zadní vzpěry. Tato operace se nevztahuje na příliš komplikovanou nebo časově náročnou práci a nevyžaduje žádné speciální nástroje, takže není nutné k jejímu provedení chodit do servisu. Výměna zadních tlumičů probíhá v klidu svépomocí v garáži.
Jednotka tlumení nárazů zadního nosníku VAZ 2112, i když se vyznačuje jednoduchostí designu, má určitou „mazanost“, pokud jde o detekci poruch. Protože nezažívá takové zatížení jako přední odpružení, zadní tlumič vydrží déle - až 50 tisíc km. „Zákeřnost“ zadního sloupku VAZ 2110-12 spočívá ve skutečnosti, že existují pouze 2 jasné znaky indikující potřebu výměny dílu:
stopy oleje stékající po těle buňky;
tupé žuchnutí při přejíždění hrbolů nebo mělkých jám.
Druhý znak ne vždy naznačuje poruchu samotných tlumičů VAZ 2110, pryžové pouzdro jeho spodního držáku klepe mnohem častěji, problém je vyřešen výměnou těchto pryžových pásů. A pouze pokud jsou vzpěry příliš volné, dochází ke změně chování vozu na trati, která se projevuje vibracemi nebo smykem zadní části při prudkých otáčkách volantu.
Řidičům, kteří neustále provozují své auto s plným nákladem nebo s přívěsem, doporučujeme po každé delší cestě zkontrolovat stav zadních pružin a vzpěr. Okamžitá kontrola agregátu se provádí také po silném nárazu kola, které spadlo do velké jámy, na tlumič. Pokud se na karoserii objeví únik oleje nebo se chování stroje dramaticky změní, pak se s největší pravděpodobností zadní tlumič stal nepoužitelným.Příliš silný úder často vede k ohnutí představce, a proto se auto začne při jízdě snášet do strany.
Vzhledem k tomu, že zadní část vozu zpočátku nenese velkou zátěž, můžete zkusit zkontrolovat vzpěry švihem. Prudkým stisknutím zadního rohu kufru byste se měli ujistit, že tlumič okamžitě utlumí vibrace. Pokud se tělo po stisknutí podruhé zakolísá, pak prvek nezvládne svůj úkol.
Zadní tlumič pro vůz VAZ 2112 lze snadno zakoupit, v každém obchodě s automobily je výběr poměrně velký. Otázkou je, jaký typ stojanu zvolit. Existují 2 typy:
konvenční hydraulika (olej);
plynový olej (plyn).
Díly prvního typu jsou levnější a mnohem měkčí pro vyrovnání nerovností vozovky. Při provozu vozu bez přílišného namáhání a klidném stylu jízdy mohou olejové tlumicí prvky vydržet poměrně dlouho, pokud nenarazíte na padělek. Plyno-olejové tlumiče jsou dražší a tužší, což zlepšuje ovladatelnost vozu a je jednoznačným plusem pro agresivní styl jízdy. Navíc déle vydrží při použití při vyšší zátěži.
Abyste se vyhnuli nákupu nekvalitních produktů od neznámých výrobců, stojí za to vybrat si produkty značek, které se osvědčily na silnicích Ruska:
Zároveň je třeba poznamenat, že výrobky těchto značek se nejčastěji padělají v tajných dílnách. Proto je lepší nakupovat díly u oficiálních obchodních zástupců těchto výrobců. Totéž platí pro pružiny VAZ 2110, které se někdy mění v důsledku smršťování od zatížení.
Pokud je jeden z tlumičů zjevně vadný, doporučuje se vyměnit oba prvky.
Je zbytečné je měnit jeden po druhém, jen ztratíte čas a peníze na výměnu. Provozování staré vzpěry spolu s novou povede k jejímu rychlému poškození. Část, která „šla“, bude nepravidelnosti vypracovávat mnohem hůř než nová, což způsobí její dvojnásobné zatížení. Výjimkou je situace, kdy z různých důvodů selhal nový tlumič, instalovaný nedávno. Pak má smysl vyměnit pouze to.
Výměna zadních sloupků VAZ 2110 se provádí na jakékoli rovné ploše na ulici nebo v garáži, zde není potřeba pozorovací otvor. K demontáži sestavy je třeba připravit následující nástroje a příslušenství:
zvedák;
dřevěný stojan požadované výšky;
zahnutý nástrčkový klíč o velikosti 19 mm pro odšroubování představce;
sada vidlicových klíčů ve standardních velikostech;
standardní zámečnické nářadí (kleště, kladiva, šroubováky);
klíč na kola;
aerosolové mazivo WD-40;
rukavice, hadry.
Montážní a demontážní práce je lepší provádět v rukavicích, aby nedošlo k drobným zraněním při povolování nebo utahování závitových spojů. Výměna zadních vzpěr 2110 začíná demontáží ze strany zavazadlového prostoru vozu. Je nutné odstranit upevňovací prvky zadních sedadel a odšroubovat bezpečnostní pásy a také demontovat všechny překážející ozdobné panely. Lepené závitové spoje jsou nastříkány univerzálním mazivem WD-40. Další postup práce vypadá takto:
Horní podpěra zadního sloupku je odšroubovaná. Chcete-li to provést, odšroubujte matici zahnutým klíčem 19 mm a přidržte představec speciálním nebo otevřeným klíčem. U vozů VAZ 2112 je možné matici odšroubovat vidlicovým klíčem 19 mm.
Povolí se šrouby kola, vozidlo se zvedne a kolo se odstraní. Nezapomeňte vůz zajistit improvizovanými prostředky proti převrácení.
Pod spodní částí VAZ je umístěna dřevěná podpěra a zvedák je uvolněn a instalován pod náboj zadního kola.
U klíčů 17 a 19 mm se odšroubuje spodní podpěra zadního sloupku, vyjme se šroub a sejme se smontovaný s pružinou.
Pro výměnu tlumiče bude muset být sestava zcela rozebrána. Budete muset odstranit pružinu, horní podpůrnou podložku, botu s horním krytem a kompresní cestovní nárazník. Poté se všechny tyto díly přesunou do nového stojanu.Gumová rozpěrka se také mění, zda při jízdě klepe nebo ne.
Opětovná montáž je jednoduchá. Jen na začátku je potřeba ukázat šikovnost, aby se stonek vrátil do horního otvoru. Poté se spodní upevnění stojanu vyrovná podél otvorů stlačením náboje zespodu pomocí zvedáku. Šroub se nasadí a utáhne, poté proběhne zbytek montáže.
VIDEO
Video (kliknutím přehrajete).
Někdy je potřeba obnovit staré stojany a mohou sloužit jako záloha pro případ, že by se nové rozbily. Oprava tlumiče nárazů je možná, pokud není mechanicky poškozen na krytu, vřeteno není ohnuté a vyteklo z něj velmi málo oleje. Pohyb představce musí zůstat volný, bez vazby, jinak musí být tlumič zlikvidován. Pamatujte, že obnova má jen zřídka dobrý efekt, asi polovina opravených stojanů selže poměrně rychle.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
82
