Udělej si sám vyatka opravy stroje

Hlavní předností stroje je plná automatizace pracích režimů včetně předpírání a hlavního praní, máchání, speciální úpravy a odstřeďování prádla. S poměrně jednoduchým (bez elektronických prvků) a spolehlivým elektrickým obvodem stroj provádí všechny operace bez pomoci osoby. Toho je dosaženo použitím povelového zařízení v tomto provedení, které obsahuje program 36 cyklů. Mycí rytmus nastavuje elektromotor MT, který je mechanicky spojen s bubnem povelového zařízení (obr. 1).

Rýže. jeden Schéma pračky pro domácnost "Vyatka-avtomat-12-01"

Aby bylo možné lépe porozumět principu činnosti elektrického obvodu a zjednodušit vyhledávání možných poruch, je uveden jeho popis. Popis činnosti elektrického obvodu stroje je uveden pro první program modelu "Vyatka-automat-12-01".

Chcete-li nastavit požadovaný program, otočte ovládacím knoflíkem ve směru hodinových ručiček a zarovnejte číslo programu s ukazatelem vyznačeným na předním panelu.

Stroj se spustí přitažením knoflíku pro nastavení programu směrem k sobě, dokud nezacvakne, současně se sepnou kontakty 13-T, 14-T ovládacího zařízení a rozsvítí se kontrolka. Začne sekvenční zpracování cyklů.

Cyklogram ve formě tabulky si můžete prohlédnout na Obr. 2, nebo z jiného zdroje na Obr. 3 a jeho popis je uveden níže.

Rýže. 2 Cyklogram Vyatka-automatický stroj

Rýže. 3 Cyklogram Vyatka-automatický stroj

Cyklus 2. V počátečním okamžiku cyklu se kontakty ovladače 8-T, 5-T, 4-T rozepnou a kontakty 7-B, 4-B sepnou, zatímco napájecí obvod elektrického ohřívače R je sepnutý. přes kontakty 7-B a začne ohřev vody. Rozepnutím kontaktu 8-T se zastaví přívod napětí do elektromotorů pohonů povelového zařízení a bubnu MT a ML. Po ohřátí vody v nádrži na + 40C se sepne teplotní čidlo-relé TN-1, přes jeho sepnuté kontakty je přivedeno napětí do elektromotorů ML a MT. Velitel a bubnové pohony začínají fungovat. Buben se otáčí v jemném rytmu (7 sekund - pohyb, 48 sekund - pauza, 7 sekund - pohyb, 13 sekund - pauza, poté se sekvence opakuje). Délka cyklu, bez doby potřebné k ohřevu vody, je 2,5 minuty.

Cyklus 3. Kontakt 4-T se uzavře a do 5 minut. mytí probíhá v intenzivním rytmu, zatímco ohřev vody pokračuje.

Cyklus 4. Ohřev vody pokračuje. Kontakt 4-B se uzavře do 5 minut. buben se otáčí jemným pracím cyklem.

Cyklus 5. Předpírka skončí a voda začne vytékat. To se provede uzavřením svorky 6-T na napájecím obvodu motoru čerpadla MPS. Současně se otevře kontakt 7-B, čímž se vypne napájení předehřívače R. Během celého cyklu, rovnajícího se 2,5 minutám, se buben otáčí v režimu jemného praní.

Cyklus 6. Hlavní praní začíná od šestého cyklu. Současně je prostřednictvím kontaktů 11-V a 12-T přivedeno napětí na cívky solenoidových ventilů EV3 a EV4, začíná plnění nádrže studenou a teplou vodou. Když voda v nádrži dosáhne spodní úrovně, sepnou se kontakty 1-2 relé P, zastaví se přívod vody do nádrže, zapnou se elektromotory MT, ML. Během 2,5 minuty. buben se otáčí intenzivním rytmem.

Cyklus 7. Kontakt 8-T se otevře, elektromotory pohonů bubnu a povelového zařízení jsou bez napětí a zastaví se.Přes sepnuté kontakty 7-V a 10-V je na ohřívač R přivedeno napětí, ohřev vody začíná a pokračuje, dokud teplota nestoupne na + 40C. V tomto případě se sepne senzorové relé TN-1 a přes jeho sepnuté kontakty se přivádí napětí do elektromotorů pohonů bubnu a ovládacího zařízení. Buben se začne otáčet v jemném rytmu a pokračuje po dobu 5 minut.

Cyklus 8, 9 Buben se dále otáčí jemným rytmem po dobu 10 minut. Ohřev vody pokračuje.

Cykly 10, 11, 12. Kontakt 4-T se uzavře a buben se začne otáčet s intenzivním rytmem. Délka tří cyklů je 15 minut. Ohřev vody bude pokračovat až do konce cyklu 21; pokud teplota vody dosáhne + 90C dříve, kontakty ТН-2 a ТН-3 budou fungovat a ohřev se zastaví.

Cyklus 13 Otáčení bubnu díky sepnutí 4-B kontaktu přejde do režimu jemného praní.

Cykly 14, 15, 16. Kontakt 4-B se otevře, 4-T sepne, rotace bubnu pokračuje v intenzivním rytmu po dobu 15 minut.

Cykly 17, 18, 19. Rotace bubnu se přepne na šetrný prací cyklus, doba cyklu je 15 minut.

Cykly 20, 21. Pokračování v rotaci bubnu s intenzivním rytmem po dobu 10 minut.

Cyklus 22. Kontakty 7-V a 10-V se rozepnou, odpojí napájecí napětí ohřívače R a tím zastaví ohřev vody. Prostřednictvím uzavřených kontaktů 2-B, 1E, 5-T a 11-B se aktivuje elektromagnetický ventil EV3, který zajišťuje dvě další plnění studenou vodou. Doba cyklu je 2,5 minuty.

Cyklus 23. Provádějí se operace uvedené během 5. cyklu. Hlavní praní skončilo.

Cyklus 24. Napětí je do elektromotorů MT a ML přiváděno přes kontakty 8-Т a 4-Т, reverzní kontakt 1, kontakty 9-Т, 3-Т. Buben se otáčí intenzivním rytmem po dobu 5 minut. Plnění vody začíná přes otevřený ventil EV3, který je napájen přes sepnuté kontakty 1-3 hladinových relé P a 11-B ovladače.

Cyklus 25. Stejné jako cyklus 5 a 23. Konec prvního máchání.

Cyklus 26. Voda je vstřikována přes otevřený ventil EV3. Po sepnutí spínače hladiny P se začnou otáčet elektromotory pohonu bubnu a povelového zařízení. Buben se otáčí intenzivním rytmem po dobu 2,5 minuty. Během této doby, když je kontakt 2-B uzavřen, dojde k dodatečnému naplnění vodou.

Cyklus 27. Kontakt 6-T se sepne, čerpadlo MPS se zapne, voda se vypouští současně s otáčením bubnu v intenzivním rytmu. Doba cyklu je 2,5 minuty. Konec druhého máchání.

Cyklus 28. Během přechodu z cyklu 27 do cyklu 28 se buben pomalu otáčí proti směru hodinových ručiček. Na začátku 28. cyklu se buben zapne v režimu odstředivky a prádlo se předvyždímá. Napětí přes kontakty 1-3 hladinového relé P, 5-V, ​​9-V, 3-V ovládacího zařízení, paralelně zapojené kondenzátory C1 a C2 je přiváděno na svorku MC-2 el. motor. Současně je přes kontakty 10-Т, 8-Т, 6-Т přiváděno napětí do motoru čerpadla MPS. Doba cyklu je 2,5 minuty.

Cyklus 29. Je to podobné jako u 26. cyklu, ale rytmus mytí je měkký (kontakt 4-B je sepnutý).

Cyklus 33 - podobně jako 26, ale plnění se provádí přes ventil EV2, protože kontakt 11-Т se sepne. Do nádrže se spolu s vodou zavádí prostředek pro speciální úpravu prádla.

Cyklus 35 - podobně jako 28, ale doba odstřeďování se prodlouží na 5 minut.

Cyklus 36 - kontakty 13-T a 14-T regulátoru rozpojeny, napájecí napětí je odpojeno z obvodu. Program byl dokončen.

Jak již bylo zmíněno dříve, hlavním prvkem elektrického obvodu, jeho "centrem mozku" je příkazový aparát. Toto zařízení se skládá z elektrického pohonu, kontaktních skupin a bubnu, na kterém je nanášen program. Když je elektromotor pohonu velitele zapnutý, jeho buben se začne otáčet a v určitých intervalech zavírá (otevírá) jednu nebo druhou skupinu kontaktů, což zase zapíná (vypíná) jednotku stroje, což je nutné při okamžik, aby vyhovovaly technologii praní. Sekvence sepnutí kontaktů ovladače, kterou je nutné dodržet při zjišťování příčiny, která způsobila nefunkčnost prvního a v podstatě celého programu, je popsána výše.

K nalezení příčiny poruchy stroje je nutné analyzovat jeho činnost.První věc, kterou je třeba zjistit, je, v jakém cyklu a co přesně nefunguje. Dále je na základě popisu schematického schématu nutné určit, který obvod (kontakt) aktuálně obsahuje napájecí napětí klidové jednotky. Poté se zahájí kontrola prvku po prvku tohoto obvodu. Nejpohodlnější je začít s testováním samotné jednotky a postupně zužovat okruh hledání, aby se identifikoval vadný kontakt nebo část obvodu.

Najít poruchu obvodu je mnohem obtížnější než ji opravit. K tomu je nutné buď vyměnit vadné prvky, nebo, pokud to není možné, opravit je. Proto zde nejsou popsány způsoby výměny nebo opravy vadných položek. Níže jsou uvedeny vnější známky možných poruch a obvody, které je třeba zkontrolovat v souladu s jejich pořadím. Současně při určování provozuschopnosti kontaktu nebo jednotky se sondou je nutné v době ověřování odpojit všechny vodiče vedoucí do obvodu z jedné z jeho svorek. To je způsobeno skutečností, že obvod testovaného kontaktu může být uzavřen přes jiné uzly obvodu, což povede k vážným chybným výpočtům při identifikaci neplatného prvku.

Zdravím všechny členy fóra!

Téma je, že jsem si pronajal byt v něm je pračka Vyatka - automatický stroj.
Je třeba opravit, protože ani se nepřipojí k elektrické síti a dvířka pro vkládání prádla jsou zamčená.

Pokud se někdo s tímto problémem setkal, napište prosím, kde je možné jej opravit nebo mi sdělte, kdo může přijít a cenu této akce (domov).

Díky předem.

09.02.09 16:52 Odpovědět na zprávu Vyatka potřebuje opravit! uživatel yad

Proč člověk nemůže na Youtube najít videa, která chce? Jde o to, že člověk nemůže přijít s něčím novým a hledat to. Byl bez fantazie. Sledoval už spoustu různých kanálů a už nechce nic sledovat (z toho, co sledoval dříve), ale co dělat v této situaci?
Chcete-li najít video na Youtube, které vyhovuje vašim potřebám, je nutné pokračovat ve vyhledávání. Čím těžší je hledání, tím lepší bude výsledek hledání.
Pamatujte, že stačí najít několik kanálů (zajímavých) a můžete je sledovat celý týden nebo dokonce měsíc. Při absenci fantazie a neochotě hledat se proto můžete zeptat svých přátel a známých, na co se na Youtube dívají. Možná navrhnou originální vlogery, které se jim líbí. I vám se mohou líbit a stanete se jejich odběrateli!

Online stříhání mp3 je pohodlné
a jednoduchá služba, která vám pomůže
vytvořit hudební vyzvánění sami.

YouTube video converter Naše online video
převaděč umožňuje stahovat videa z
Web YouTube ve formátech webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Jedná se o rozhlasové stanice na výběr podle země, stylu
a kvalitu. Rozhlasové stanice po celém světě
více než 1000 populárních rozhlasových stanic.

Probíhá živé vysílání z webových kamer
ve skutečnosti zcela zdarma
čas - vysílání online.

Naše online televize je více než 300 populární
TV kanály na výběr podle země
a žánry. Vysílání TV kanálů je zdarma.

Skvělá příležitost začít nový vztah
s pokračováním v reálném životě. Náhodné video
chat (chatová ruleta), publikum tvoří lidé z celého světa.

Jedním z nejčastějších důvodů vedoucích k selhání pračky Vyatka-Avtomat je porucha vinutí elektromotoru (EM) v pohonu ovládacího zařízení. V opravnách se taková porucha obvykle odstraňuje výměnou. Navíc se raději nezabývají obnovou vyhořelého levného vinutí a dokonce ani „posměšným“ elektromotorem, ale drahým velitelským aparátem (KA), který toto vše zahrnuje jako „monolit“, který nelze rozložit .

Složitá jednotka je vyměněna celá, finanční náklady klienta nikoho nezajímají.Není divu, že majitel poničené pračky se snaží opravit ji sám, bez ohledu na čas nebo nedostatek zkušeností.

Ale L1, kterou je potřeba pouze převinout, není nic jiného než cívka (obr. 1a) vícepólového elektromagnetu, namontovaná na ose a která je rotorem elektromotoru. Měli byste vzít v úvahu i další faktory, které opravu komplikují. Zejména je zde ozubené kolo na konci rotoru. ED má samozřejmě i stator - jakýsi, vyražený. Elektromotor je připevněn k ovladači (obr. 16) třemi čepy, které vstupují do otvorů v těle kosmické lodi a jsou ze zadní strany mírně rozšířeny.

Při demontáži této jednotky se ujistěte, že vodiče s proudem nejsou odpojeny od svorek. Toto opatření je diktováno nejen a ani ne tak potížemi s obnovou neúmyslně otevřených kontaktů, jako spíše obtížemi při hledání samotných odpojených svorek.

Před sejmutím těla ED je vhodné na něj a na tělo kosmické lodi aplikovat kontrolní značky, které následně umožní správně sestavit celou konstrukci s novým navinutým L1 samostatně. Zasunutím šroubováku do mezery mezi odpojenými jednotkami a mírným zatlačením oddělíte motor od regulátoru a získáte spálené vinutí. Ale to je třeba udělat opatrně, abyste neztratili jednosměrnou spojku - malý plastový díl umístěný mezi tělem ED a kotvou.

Největší nepříjemnost je, že vinutí je vyplněno plastem. A musíte vynaložit velké úsilí, abyste po odstranění všech nepotřebných zachovali samotný rám s minimálním poškozením.
Pokud se to nepodaří, pak budete muset nový rám nalepit podle rozměrů starého, standardního (viz obr. 1a). A jako výchozí materiál použijte tenký getinax nebo sklolaminát. Hustá elektrická lepenka - lisovací deska je také docela přijatelná.

Tovární (vypálená) cívka je navinutá velmi tenkým drátem. Reprodukce je naprosto stejná, asi nedává smysl. Kromě toho byla s největší pravděpodobností příčinou poruchy malá tloušťka standardního drátu vinutí.
Nová cívka je navinuta (dokud se rám nenaplní) drátem PETV2-0,14. Závěry jsou provedeny poměrně pevně a flexibilně, k čemuž používají vícejádrový MGShV nebo jeho analogy. V opačném případě se konce L1 mohou zlomit vlivem silného vibračního zatížení vznikajícího při provozu pračky. Ze stejného důvodu by dlouhé, prověšené vodiče neměly zůstat volné.

Protože odpor nového L1 je mnohem nižší než u předchozího, který měl jmenovitou hodnotu přibližně 10 kΩ, je opravený ED připojen přes proud omezující RC obvod (obr. 2). Kondenzátor a rezistor jsou připevněny (např. izolační páskou) ke kabelovému svazku vhodnému pro regulátor. To se provádí s ohledem na nezbytnou odolnost proti vibracím a mechanickou pevnost, charakteristické pro jednotky, které jsou během provozu negativně ovlivněny intenzivními vibracemi. Zvláštní pozornost je věnována zajištění dostatečné spolehlivosti elektrických spojů.

Musíme vzít v úvahu i další „nuance“. Zejména čepy karoserie ED jsou před montáží mírně oškrábány a poté snýtovány, aby poskytly potřebnou pevnost bývalému „monolitu“: veliteli motoru. Samozřejmě nesmíme zapomenout na včasnou montáž jednosměrné spojky na místo.
Motor s vlastní opravou funguje stejně dobře jako nový a zajišťuje normální fungování ovladače a celé pračky.

Vznikající nouzi zhoršuje výkonný ohřívač. Jím odebíraný 10ampérový proud spíná přímo čidlo - teplotní relé TNZ typ DRT-6-90. Možná je ten druhý navržený pro takové zatížení, ale zdá se, že nemá žádnou bezpečnostní pažbu.Provoz v režimu extrémně silného proudu vede ke spékání kontaktů senzoru a ohřívač se normálně nevypne, když voda dosáhne teploty 90 °C. Tím dochází k nepřijatelnému přehřívání nádrže spolu s jejím obsahem. Kromě toho se také kontakty samotného velitelského aparátu stávají nespolehlivými.
Uvedeným potížím lze předejít změnou schématu zapojení ohřívače vložením triaku VS1 do něj (obr. 4a).

Protože při práci na posledně jmenovaném dochází ke ztrátě značného výkonu, musí být instalován na radiátor s povrchem vyzařujícím teplo asi 500 cm2. Je vhodné zvolit samotný triak s rezervou proudu a maximálním provozním napětím, protože bude muset pracovat v poměrně tvrdém teplotním režimu, kdy se prostředí často zahřeje na 90 ° C. Kromě ТС122-20 (ТС122-25) naznačeného na schematickém diagramu lze zde považovat za docela přijatelné méně výkonné polovodičové prvky. Například TC112-16 triaky skupin 7 (12).

Triak je každopádně namontován na radiátor, který je přišroubován dvěma šrouby M5 k 4mm sklolaminátové desce. A to se zase instaluje na držák (držák) hlavního motoru. Pro tento účel jsou v držáku vytvořeny dva otvory MB (obr. 46). Chladič je bezpečně izolován od skříně motoru. A to je důležité, protože napětí mezi pouzdrem a radiátorem může dosáhnout až 220 V.
Další odpor 510 ohmů má výkon 2 W. Pro jeho odpájení jsou k dispozici speciální stojany upevněné na dielektrické desce.

Celá konstrukce musí být navržena tak, aby fungovala v podmínkách vysokých vibrací a teplot až do 90 °C při vyvaření prádla. Požadavky na připojení vodičů: průřez (z hlediska mědi) - ne méně než 1,5 mm2, upevnění - pevné, utažení ve svorkách - spolehlivé, zajišťující správný elektrický kontakt.
Pračka s takovým vylepšením se neliší od svých standardních protějšků. Už více než sedm let mi spolehlivě funguje.

Jedním z nejčastějších důvodů vedoucích k selhání pračky Vyatka-Avtomat je porucha vinutí elektromotoru (EM) v pohonu ovládacího zařízení. V opravnách se taková porucha obvykle odstraňuje výměnou. Navíc raději neřeší obnovu vyhořelého levného vinutí a dokonce ani „posměšný“ elektromotor, ale drahý povelový aparát (KA), který toto vše obsahuje jako „monolit“, který nelze rozložit .

Složitá jednotka je vyměněna celá, finanční náklady klienta nikoho nezajímají. Není divu, že majitel poničené pračky se snaží opravit ji sám, bez ohledu na čas nebo nedostatek zkušeností.

Ale L1, kterou je potřeba pouze převinout, není nic jiného než cívka (obr. 1a) vícepólového elektromagnetu, namontovaná na ose a která je rotorem elektromotoru. Měli byste vzít v úvahu i další faktory, které opravu komplikují. Zejména je zde ozubené kolo na konci rotoru. ED má samozřejmě i stator - jakýsi, vyražený. Elektromotor je připevněn k ovladači (obr. 1b) třemi čepy, které vstupují do otvorů v těle kosmické lodi a jsou mírně rozšířeny ze zadní strany.

Rýže. 1. Cívka (a) shoří, ale v dílně se neopraví, ale raději celý složitý a drahý "monolit" (b) vymění za nový velitel s elektromotorem, který je součástí:

1 - rám cívky; 2 - vinutí; 3 - výstup (2 ks); 4 - elektromotor; 5 - tělo ovladače; 6 - osa knoflíku volby programu; velikosti d, D a H - dle konkrétního modelu pračky

Při demontáži této jednotky se ujistěte, že vodiče s proudem nejsou odpojeny od svorek.Toto opatření je diktováno nejen a ani ne tak potížemi s obnovou neúmyslně otevřených kontaktů, jako spíše obtížemi při hledání samotných odpojených svorek.

Před sejmutím těla ED je vhodné na něj a na tělo kosmické lodi aplikovat kontrolní značky, které následně umožní správně sestavit celou konstrukci s novým navinutým L1 samostatně. Zasunutím šroubováku do mezery mezi odpojenými jednotkami a mírným zatlačením oddělíte motor od regulátoru a získáte spálené vinutí. Ale to je třeba udělat opatrně, abyste neztratili jednosměrnou spojku - malý plastový díl umístěný mezi tělem ED a kotvou.

Největší nepříjemnost je, že vinutí je vyplněno plastem. A musíte vynaložit velké úsilí, abyste po odstranění všech nepotřebných zachovali samotný rám s minimálním poškozením.

Pokud se to nepodaří, pak budete muset nový rám nalepit podle rozměrů starého, standardního (viz obr. 1a). A jako výchozí materiál použijte tenký getinax nebo sklolaminát. Hustá elektrická lepenka - lisovací deska je také docela přijatelná.

Tovární (vypálená) cívka je navinutá velmi tenkým drátem. Reprodukce je naprosto stejná, asi nedává smysl. Kromě toho byla s největší pravděpodobností příčinou poruchy malá tloušťka standardního drátu vinutí.

Nová cívka se navine (dokud se rám nenaplní) drátem PETV2-0,14. Závěry jsou provedeny poměrně pevně a flexibilně, k čemuž používají vícejádrový MGShV nebo jeho analogy. V opačném případě se konce L1 mohou zlomit vlivem silného vibračního zatížení vznikajícího při provozu pračky. Ze stejného důvodu by dlouhé, prověšené vodiče neměly zůstat volné.

Protože odpor nového L1 je mnohem menší než odpor předchozího, který měl jmenovitou hodnotu přibližně 10 kΩ, je opravený EM připojen přes proud omezující RC obvod (obr. 2). Kondenzátor a rezistor jsou připevněny (např. izolační páskou) ke kabelovému svazku vhodnému pro regulátor. To se provádí s ohledem na nezbytnou odolnost proti vibracím a mechanickou pevnost, charakteristické pro jednotky, které jsou během provozu negativně ovlivněny intenzivními vibracemi. Zvláštní pozornost je věnována zajištění dostatečné spolehlivosti elektrických spojů.

Rýže. 2. Vlastnosti zahrnutí vlastní cívky L1, ve které je drát tlustší a méně závitů než standardní protějšky

Rýže. 3. S výběrem programu - žádný problém

Musíme vzít v úvahu i další „nuance“. Zejména čepy karoserie ED jsou před montáží mírně oškrábány a poté snýtovány, aby poskytly potřebnou pevnost bývalému „monolitu“: veliteli motoru. Samozřejmě nesmíme zapomenout na včasnou montáž jednosměrné spojky na místo.

Motor s vlastní opravou funguje stejně dobře jako nový a zajišťuje normální fungování ovladače a celé pračky.

Kromě vyhoření ED vinutí pohonu velitele dochází v „automatickém stroji Vyatka“ k další velmi složité poruše: pokud senzor selže, teplotní spínač začne intenzivně vařit vodu v nádrži. V důsledku toho se přední panel a řada dalších částí pračky, vyrobených z nepříliš tepelně odolného plastu, deformuje a selhává.

Vznikající nouzi zhoršuje výkonný ohřívač. Jím odebíraný 10ampérový proud spíná přímo čidlo - teplotní relé TNZ typ DRT-6-90. Možná je ten druhý navržený pro takové zatížení, ale zdá se, že nemá žádnou bezpečnostní pažbu. Provoz v režimu extrémně silného proudu vede ke spékání kontaktů senzoru a ohřívač se normálně nevypne, když voda dosáhne teploty 90 °C. Tím dochází k nepřijatelnému přehřívání nádrže spolu s jejím obsahem.Kromě toho se také kontakty samotného velitelského aparátu stávají nespolehlivými.

Uvedeným potížím lze předejít změnou schématu zapojení ohřívače vložením triaku VS1 do něj (obr. 4a). Protože při práci na posledně jmenovaném dochází k rozptýlení značného výkonu, musí být instalován na radiátor s povrchem vyzařujícím teplo asi 500 cm 2. Je vhodné zvolit samotný triak s rezervou proudu a maximálním provozním napětím, protože bude muset pracovat v poměrně tvrdém teplotním režimu, kdy se prostředí často zahřeje na 90 ° C. Kromě ТС122-20 (ТС122-25) naznačeného na schematickém diagramu lze zde považovat za docela přijatelné méně výkonné polovodičové prvky. Například TC112-16 triaky skupin 7 (12).

Triak je každopádně namontován na radiátor, který je přišroubován dvěma šrouby M5 k 4mm sklolaminátové desce. A to se zase instaluje na držák (držák) hlavního motoru. K tomu jsou v držáku vytvořeny dva otvory M6 (obr. 4b). Chladič je bezpečně izolován od skříně motoru. A to je důležité, protože napětí mezi pouzdrem a radiátorem může dosáhnout až 220 V.

Rýže. 4. Zabudování triaku VS1, který rozšiřuje provozní zdroje ohřívače a termostatu, do schématu zapojení (a) a do skutečné struktury (6) pračky Vyatka-automat:

1 - držák hlavního motoru; 2 - šroub М6 (2 ks); 3 - izolační deska (sklolaminát s4); 4 - šroub М5 (2 ks); 5 - radiátor; 5 - triak

Rýže. 5. Pračka vás nyní nezklame

Další odpor 510 ohmů má výkon 2 W. Pro jeho odpájení jsou k dispozici speciální stojany upevněné na dielektrické desce.

Celá konstrukce musí být navržena tak, aby fungovala v podmínkách vysokých vibrací a teplot až do 90 °C při vyvaření prádla. Požadavky na připojení vodičů: průřez (z hlediska mědi) - ne méně než 1,5 mm2, upevnění - pevné, utažení ve svorkách - spolehlivé, zajišťující správný elektrický kontakt.

Pračka s takovým vylepšením (obr. 5) se nijak neliší od svých standardních protějšků. Už více než sedm let mi spolehlivě funguje.

Tady mi zemřela pračka. Vyatka Automatic 16, pokud si ještě někdo pamatuje tuto rakev. 16 let fungovala perfektně, ale pak ji to přešlo. Soudě podle příznaků byl velitelský aparát zakrytý.

Pokud někdo neví, velitelský aparát je prapradědeček mikrokontrolérů. Malý motor otáčí hřídelí s výstupky přes převodovku a ta sepne nebo rozepne kontakty. Elektromechanické varhany.

Systém je spolehlivý, dubový, ale ne věčný - kontaktní skupiny v sudových varhanách jsou mrtvé, mycí melodie byla přerušena. Vygooglil jsem a vyhrabal cyklogram mycího programu pro Vyatka-16, kde bylo doslova každou vteřinu napsáno, kdy a který kontakt je sepnut. Inu, kam nezmizely naše!

Všechno je jednoduché, mega8, několik vyrovnávací paměti ULN2003 a tucet kotoučů, stejně jako dálkové ovládání s indikátorem a několika tlačítky. Během večera u piva byla sestavena tato konstrukce:

Druhý den bylo zákazníkovi prodáno provedení, jehož účelem je spínání relé na objednávku z počítače a z tlačítek. Starověká Vyatka byla vyhozena na skládku a s výtěžkem z vývoje zařízení byla zakoupena nová, moderní, ekonomická a kompaktní pračka.

A jaké je spojení mezi tímto okruhem a pračkou? A žádná! 🙂 Nehodlal jsem trpět kecy ve snaze obnovit beznadějně zastaralé harampádí. Raději věnujte svůj čas produktivnější činnosti 🙂 Což vám také radím.

Z Y
Určitě se objeví otázky, kde najít klientelu. Nebudu držet tajemství. Nejprve na internetu. Na fórech jsou vlákna.
Mám například témata na fóru pro potenciální vývojáře, kde mohou zanechat svůj životopis a kontaktní údaje a pro ty, kteří potřebují vyvinout něco elektronického.Zákazník na internetu ale může bydlet geograficky daleko, a na dálku vyvíjet kus hardwaru, a to i při absenci jasné technické specifikace (a málokdy to má někdo ne ve tvaru „chci, aby se to točilo tady, a pak úplatky a zablikal žárovkou“).

A pokud v mém rodném městě, pak jsem zpočátku chytal většinu zákazníků v obchodech s rádiovými díly. Jdete do nějakého skladiště a pečlivě se podíváte, kdo tam je. Pokud vidíte, že se někdo snaží vysvětlit prodejci na jeho prstech, co potřebuje, ale ne proto, že prodejce jsou boty, ale proto, že tento kupující sám o tématu opravdu netápa, měli byste si poslechnout rozhovor. Možná náš klient! Okamžitě se můžete náhodně vloupat do konverzace, pomoci zjistit, co je ještě potřeba, a pak je snadné vypátrat řešený problém a ihned poté, co si v hlavě promyslíte řešení, rozvinout své úvahy na potenciální klienta. Pokud vše správně a krásně namalujete, klient je váš 🙂

Druhým chlebovým místem jsou layouty a katalogy Master Kitu. Podívej, stojí tam nějaký rolník a rozpačitě se zamyšleným pohledem (to je důležité!) prochází těmito nudnými sadami a snaží se vyřešit svůj technický problém. Potenciálně i náš klient 🙂 Samozřejmě zde je potřeba napumpovat dovednost "Komunikace" na maximum a také umět jasně vyjádřit své myšlenky. Tato metoda tedy bukům v životě nesvítí.

Nikdy není na škodu se spřátelit s prodejci v tematických obchodech, aby vám poskytli vizitku pro jakýkoli požadavek na vývoj. Kupodivu právě prodejci rádiových komponentů jsou často oslovováni ve snaze vytvořit úzké technické řešení.

A našel jsem jednoho pravidelného klienta obecně v pohodě. Dali mi do bytu signalizaci. Přijeli montéři CHOPu, vyndali harampádí ... tady koukám, že mají jednu příšerně vypadající desku - koleje ručně, ale všechno je potřísněné kalafunou. Ptám se, co je to za hovno, jestli chceš, abych ti to udělal chladnější - ukazuji svoje desky Jedi. No, kluci jsou podělaní, ale mám stálého zákazníka.

A pak ústní, stálí zákazníci a život se stal jednodušším, život zábavnějším 🙂

З.З.Ы.
Jo a už jsem se vzdálil od soukromých zakázek. Beru je čím dál méně, spíše jako výjimku - hlavní důraz kladu na stránky a na vlastní produkci. Stejná nástěnka se již blíží sté prodané. A soukromý rozvoj, i když je to skvělý úkol, zabírá spoustu času, který bych rád věnoval svým projektům. Ale aby se vymanil z kruhu domov-práce-domácí práce, zemře dokonale.

Právě na základě soukromých rozkazů jsem jednou pro svého strýce směle opustil práci a vydal se na volnou plavbu. vůbec toho nelituji.

Z.Z.Z.Y.
Někde jsem foukal jak čert, tak mi praská hlava, rýma a vypadá to na teplotu. Takže v následujících dvou třech dnech se ode mě nic vážného neočekává. Vyspím se a pojedu 🙂

Rýže. jeden... Design pračky Mini-Vyatka

a - konstrukce: 1 - paleta; 2, 6, 12, 16 - šrouby; 3 - vačka; 4 - základna; 5 - stěny; 7, 9 - svorky; 8,10 - kondenzátory; 11 - kryt pohonu; 13, 21, 33 - matice, 14 - rukojeť; 15 - korek; 17 - časové relé; 18 - kryt nádrže; 19 - nádrž; 20 - zátka; 22 - ložisko aktivátoru; 23, 24, 30, 31 - podložky; 25 - aktivátor; 26 - svorkovnice; 27 - držák; 28 - elektromotor; 29 - hadice; 32 - kladka aktivátoru; 34 - řemenový pohon; 35 - pojistný kroužek; 36 - řemenice motoru; 37 - šroub

Pračka Mini-Vyatka SM-1.5 se skládá z mycí nádrže 19 (obr. 1), elektrického pohonu, víka nádrže 18, aktivátoru 25 a propojovací šňůry. Mycí vana má ve dně vybrání pro instalaci aktivátoru a výstupky na vnitřní stěně udávající maximální a minimální hladinu vody pro mytí a oplachování. Aktivátor je poháněn elektromotorem přes řemenový pohon 34. Pohon pračky tvoří elektromotor 28, časové relé 17 a kondenzátory 8 a 10.Spuštění a zastavení pohonu aktivátoru se provádí pomocí časového relé, jehož knoflík 14 je zobrazen na panelu ovládacího panelu. Doba praní je regulována časovým relé od 0 do 6 minut. Pracovní cyklus: 50 s - rotace v jednom směru, 10 s - přestávka, 50 s - rotace v druhém směru, 10 s - přestávka atd. Ve spodní části stroje je odtoková přípojka s vypouštěcí hadicí 29.

C1, C2 - kondenzátory, K - cyklické časové relé RVTs-6-50; R - rezistor; M - elektromotor AVE-071-4S

Demontáž vozu. Odstraňte zátku 15 (viz obr. 1), vyšroubujte šroub 16 a sejměte rukojeť 14. Odšroubujte matici 13, sejměte kryt pohonu 11, vyšroubujte šroub 2 zajišťující vačku 3 a sejměte stěnu 5 s elektrickým zařízením. Otočte stroj, povolte šrouby a vyjměte paletu 1. Stroj smontujte v opačném pořadí. Je třeba mít na paměti, že přípustná mezera mezi nádrží 19 a stěnou 5 není větší než 0,5 mm. Vůli se nastavuje upevněním vačky 3 šroubem 2.

Výměna ložiska pohonu... Povolte upevňovací šrouby motoru. Odstraňte řemen 34 z řemenice 32. Odšroubujte matici 21 zajišťující řemenici, vyklepněte doraz 20, sejměte aktivátor 25, vyjměte podložky 23 a 24, odšroubujte matici 33 a vyjměte ložisko 22. Namontujte ložisko obráceně objednat. Přípustný přesah povrchu aktivátoru nad rovinu dna nádrže by neměl být větší než 2 mm. Instalace aktivátoru je regulována podložkou 23 mezi aktivátorem a podložkou 24. Přípustné axiální posunutí aktivátoru není větší než ± 0,5 mm. Přípustné posunutí drážky řemenice 32 aktivátoru vůči drážce kladky 36 elektromotoru není větší než 1 mm. Při velkém posuvu upravte polohu drážek instalací podložek 23 a 24. Radiální posuv kladky na ose aktivátoru není povolen.

Výměna elektromotoru... Povolte šrouby 37 zajišťující elektromotor, sejměte řemen, sejměte pojistný kroužek 35. Pomocí stahováku sejměte řemenici z hřídele motoru. Odpojte elektrické vodiče od svorek 26. Demontujte elektromotor. Namontujte nový motor v opačném pořadí.

Výměna časového relé... Odpojte elektrické vodiče. Odšroubujte šrouby 12 upevňující relé, sejměte relé. Namontujte nové relé v opačném pořadí.

Výměna kondenzátorů... Odpojte elektrické vodiče. Odšroubujte šroub b zajišťující držák 27 a vyjměte držák z drážek ve zdi. Odšroubujte šrouby upevňovacích svorek 7 a 9 k držáku. Vyjměte kondenzátory. Nainstalujte nové kondenzátory.

Výměna řemene... Povolte šrouby 37 upevňující elektromotor k základně. Odstraňte pás a nainstalujte nový. Napětí femne by mělo být takové, aby bylo zajištěno vychýlení jejích větví o 3,4 mm pod vlivem síly 400 gf.

Automat Vyatka oprava zámku dveří poklopu

Klient uvedl, že úplně nevypustil vodu a přešel narychlo na předení

poté se dveře zhasly a stroj přestal fungovat

Hák a klika dveří zůstaly nedotčeny, koncový spínač se nezavřel

Manžeta bez límce se jednoduše stáhne tam a zpět.

Horní kryt je potřeba sejmout, odšroubovat samotný zámek, kryt neztratit

narovnal talíř ohnul vahadlo

Postavili auto na místo a začali pracovat

Krasnojarsk opravy praček t. 8 902 918 93 34

Pokud se pračka porouchá a motor stále běží, lze ji použít.
Je vhodný jako smirkový brousek.

Pojďme přijít na to, jak to uvést do života.
Je potřeba najít závěry startovacího a pracovního vinutí Startovací vinutí pro startování, pro jeho zrychlení. Pracovní vinutí - pracuje v zátěži a plní užitečnou funkci.

Najdeme dva páry vinutí pomocí testeru - multimetru a změříme jejich odpor.

Funguje pár s menším odporem.
Jako příklad uvádíme třífázové asynchronní zařízení od SM Vyatka-Avtomat. K dispozici je 6 koncových kontaktů.

Obrázek ukazuje hodnoty odporu:

Vyatkův nativní kondenzátor je 16 uF, 500 voltů.

A schéma zapojení na 220 voltů:

Doporučujeme jezdec upevnit tak, aby při otáčení nepoškodil připojené vodiče.Pro změnu směru pohybu vyměníme svorky startovacího vinutí.

V moderních agregátech může být více než 6 drátových svorek. Přibližné schéma:

Třetí dvojice slouží k měření rychlosti pomocí otáčkoměru, který je umístěn na řemenici. Pro pohodlí připojíme startovací vinutí přes kondenzátor, aby se fáze posunula.

Po nastartování zkontrolujeme nahřívání.Vaše ruka musí snést teplotu ohřevu. Jinak je teplota vysoká a vinutí se může poškodit.

- opotřebení ložisek nesprávnou vůlí statoru a rotoru
- ve štětcích je špína, prach
- velká kapacita kondenzátoru
- turn-to-turn uzávěry

Video (kolektorový motor se používá v Kandy, Indesite, Aristonu a tak dále):

Zařízení praček typu aktivátor je poměrně jednoduché, zdálo by se, že se v něm nemá co rozbít. Díly však podléhají fyzickému opotřebení a přichází určitý moment, kdy se nabízí otázka, jak u takového stroje vyměnit ten či onen díl. V tomto článku jsme se rozhodli zvážit aktivátor pračky, zařízení této části v různých modelech strojů a jak jej správně vyměnit.

Pokud tuto otázku položíte uživatelům poloautomatických praček, odpoví vám aktivátor je rotující kotouč na dně nebo stěně vany pračky, který promíchává prádlo během praní. Dodáme jen, že lopatky jsou umístěny na vnější straně kotouče, který je vyroben z plastu. Ve tvaru a velikosti se takové aktivátory mohou lišit, ale jejich hlavní účel je stejný - uvést do pohybu obsah nádrže.

Moderní pračka má také aktivátor. Trochu zvláštní, ale pravdivé. Ve skutečnosti se jedná o žebro bubnu, zpravidla se jedná o plastový prvek, který vypadá jako bariéra. Připevňuje se na vnitřní stranu bubnu, úkolem ribpunch je lámat a vytřásat žmolky prádla a zlepšovat tak kvalitu praní.

Poznámka! Takový aktivátor má i další funkci, plní roli výztužného žebra bubnu, chrání tuto část před poškozením a zpevňuje ji.

Malé pračky, určené pro praní 1-1,5 kg prádla, byly téměř v každé sovětské rodině. Dnes je využívají letní obyvatelé. Oprava takového stroje mistrem ve většině případů není rozumná, protože může stát polovinu nákladů na nový takový stroj. Uživatelé se proto velmi často snaží opravit zařízení vlastníma rukama. A musím říct, že většina lidí to dělá velmi dobře.

Malé stroje se dělí na dva typy. V některých je aktivátor umístěn vertikálně. Mezi tyto stroje patří "Samara", "Desna". Druhý typ strojů má vodorovně umístěný aktivátor, například "Malyutka-425M", "Feya-2" nebo "Mini-Vyatka". U poloautomatů se ždímáním je aktivátor umístěn také vodorovně. Při analýze takového stroje má také své vlastní vlastnosti. Zvažme postupně, jak odstranit a vyměnit aktivátor v různých modelech automobilů.

Mezi vozy tohoto typu patří „Baby“, „Samara“, „Otrada“. Vnitřek takových strojů se skládá z hlavních prvků: nádrže, krytu, těla, elektromotoru, tepelného relé, kondenzátorů a aktivátoru. V aktivátorovém strojku není žádný buben, funkci bubnu nahradí aktivátor, který roztáčí vodu v nádrži.

Chcete-li aktivátor vyjmout, musíte rozebrat samotný stroj a připravit klíč, který potřebujete k odšroubování aktivátoru. Zvažme vytvoření takového klíče z řezu vodní dýmky vlastníma rukama na příkladu psacího stroje "Baby". Trubka by měla být o 150 mm delší, než je průměr těla aktivátoru. S vrtákem 6 mm jsou v trubce vytvořeny 2 otvory, vzdálenost mezi nimi je 9,5 cm a otvory budou umístěny symetricky vůči středu. Poté vezmou dva šrouby a vloží je do otvorů, konce šroubů by měly vyčnívat o 10-15 mm. Nakonec připevněte šrouby maticemi.

Nyní popíšeme, jak odšroubovat aktivátor:

1. Vyjmeme korek z boku stroje.
2. Aktivátorem otáčíme rukou tak, aby se otvor v pouzdře zřetelně kryl s otvorem v oběžném kole.
3. Vezmeme šroubovák a vložíme jej do rotoru motoru, čímž jej zasekneme.
4. Domácí klíč vložíme do těla aktivátoru a odšroubujeme.

Důležité! Aktivátor na různých strojích se odšroubuje ve směru i proti směru hodinových ručiček.

1. Po vyjmutí aktivátoru vezměte podobný a sestavte stroj v opačném pořadí.

Mezi stroje SM-1.5 patří "Fairy", "Ivushka", "Mini-Vyatka". Jejich zvláštnost spočívá v tom, že rotace aktivátoru se provádí díky řemenovému převodu. V takových strojích není obtížné aktivátor odstranit. Uveďme postup na příkladu stroje Mini-Vyatka:

1. Po odpojení pračky od sítě vyjměte paletu (na obrázku označena 1).
2. Povolte šrouby držící motor.
3. Odstraňte hnací řemen (34) z řemenice (32).
4. Dále musíte odšroubovat matici držící řemenici (21).
5. Nyní, po vyražení zátky (20), vyjměte aktivátor (25).

Při instalaci nového aktivátoru by se nemělo zapomínat, že vzdálenost mezi nádrží a aktivátorem by neměla přesáhnout 2 mm, axiální posunutí by nemělo přesáhnout 0,5 mm. Chcete-li upravit instalaci aktivátoru, položte podložku.

Pračky tohoto typu se od předchozích liší velkými rozměry a schopností vyprat až 2,5 kg prádla. Tělo obdélníkového psacího stroje je vyrobeno z kovu potaženého barvou. Aktivátor je obvykle umístěn na boku. Chcete-li jej odstranit a nahradit, musíte provést následující posloupnost akcí:

1. Odšroubujte zadní kryt pouzdra a sejměte jej.
2. Odstraňte řemen z řemenice.
3. Demontujte šroub, který drží řemenici na hřídeli aktivátoru.
4. Uchopte aktivátor jednou rukou a vyjměte kladku.
5. Zatlačte hřídel spolu s aktivačním kotoučem do nádrže pračky.
6. Získejte aktivátor.
7. Sestavte stroj v obráceném pořadí pomocí nového aktivátoru.

Obecně platí, že automatické a poloautomatické pračky, které nemají buben, se nazývají aktivátor, protože voda v nádrži je poháněna aktivátorem a stroje s bubny naproti aktivátoru nemají, protože pracují s rotující buben. Existují ale výjimky z tohoto pravidla – pračky Daewoo s horním plněním. Mají buben i aktivátor. Jak můžete na takových strojích odstranit rozbitý aktivátor a nahradit jej novým?

• Demontáž bubnu v tomto případě není nutná. Chcete-li aktivátor vyjmout, budete muset odstranit ráfek bubnu, jinak bude překážet. Plastové spony přesuneme do stran a sundáme ráfek.
• Nyní musíte odšroubovat matici držící aktivátor. Je přímo na dně bubnu, takže potřebujete nástrčný klíč.
• Po odšroubování matice vypáčíme aktivátor šroubovákem a poté jej vyjmeme spolu s maticí a podložkou.
• Pořídíme nový originální aktivátor, nasadíme jej na místo starého a poté jej upevníme maticí.

Poznámka! Při odšroubování matice držící aktivátor požádejte někoho, aby držel buben, aby se neotáčel. Samozřejmě je možné buben zaseknout dřevěným špalíkem, ale v tomto případě hrozí poškození rotačního mechanismu.

Výměna ploutve není náročná, s tímto úkolem se dokáže vyrovnat téměř každý. Co musíme udělat?

1. Vezmeme tvrdý drát (nebo pružinu).
2. Jeho špičku ohneme háčkováním.
3. Drát zasuneme do otvoru děrovačky, zatlačíme na něj a zatlačíme k sobě.
4. Žebrový razník by měl sklouznout z držáku a sklouznout.
5. Nový bubnový finišer se nasazuje ručně. Část podáváme mírně nahoru a poté nasadíme na háčky pářící část.
6. Nyní je třeba zastrčit háky, k tomu vezmeme šídlo, provlékneme ho otvory v žeberní děrovačce a utáhneme upevňovací háčky.

Stručně řečeno, poznamenáváme, že aktivátor pračky můžete vyměnit vlastníma rukama bez zapojení specialisty. Hlavní věcí je koupit originální náhradní díl a vzít v úvahu všechny rady specialistů.Samozřejmě, pokud nejste přátelé s technikou a pochybujete o svých schopnostech, pozvěte mistra a on vše udělá za pár minut.