Je důležité vědět, že pěnovou gumu na čalounění sedadel v žádném případě nerozmazávejte kartáčem. Tímto způsobem můžete snadno zkazit detaily. Jde o to, že lepidlo je schopno proniknout hluboko do pórů pěnové pryže a pokud jej trochu zmáčknete, přilepíte celou vnitřní strukturu materiálu. A pěnová guma se nevrátí do opačné polohy. Proto musíte pěnovou gumu správně nalepit: pomocí rozprašovače.Například německé lepidlo ve spreji Mah.
Pokračuj. Kusy materiálu nalepené na pěnu jsou sešity. V tomto případě by měly být značky kombinovány velmi pečlivě a vždy na okrajích dílů.
Při šití používejte dobrý šicí stroj. Vhodný je šicí stroj, který bude umět šít vázaným stehem s trojnásobným předstihem. Toto šití umožní pohonu pomalu posouvat materiál. Takové auto stojí asi 10-30 tisíc rublů.
Poté, co máme ušité všechny díly, je potřeba přilepit švové klopy rozprostřené do stran ze švové strany. Nejprve odstřihneme proužky pěnové pryže, které zůstaly v blízkosti manžet, a poté vyčistíme kožené nebo alcantarové manžety ke slepení. Poté manžety roztáhneme na stranu a přitlačíme k pěnové gumě.
VIDEO
V této fázi zúžení je důležité odrazit švy materiálu na pěnové pryži. To by mělo být provedeno obyčejným kladivem.
Nyní ušijeme manžety a použijeme k tomu dvojitou dokončovací linku. Měli byste vědět, že nemusíte odřezávat volné okraje stehů za nití, protože to nebude patrné pod pěnovou gumou.
Pokračujeme v opravách kožených autosedaček. Máme nový kryt, který otočíme zevnitř ven a narovnáme. Nyní musíte na sedadlo nasadit právě tento potah. Zdá se, že je to snadné, ale není.
Aby vše klaplo, je třeba začít odzadu. Nejprve provlékneme popruhy a teprve poté stáhneme potah na opěradlo židle.
V této fázi práce můžete z běžného sedadla řidiče udělat sportovní. K tomu vytvarujeme boky sedáku pomocí polyuretanu a dáme jim požadovaný tvar. Můžete jednoduše vzít kousky pěnové gumy a přilepit ji na stranu sedadla. Dále budete muset vyříznout sklolaminátové desky požadovaného tvaru a nainstalovat je po stranách sedadla. Poté na ně nalepte tenkou pěnovou gumu. Celá konstrukce musí být zpevněna a přitažena k sobě jako jedna židle.
Poté, co nasadíte kryt na zadní stranu, měli byste jít do "sedadla" židle. Obvykle tato část židle nebude obtížná. Vše by mělo jít hladce. Pokud ovšem sedák není embosovaný. Pak musíte použít plastové svorky, kterými se kryt přitáhne k rámu. Tyto stejné svorky budou muset být provlečeny polštářem. Tam jsou speciální otvory, a pak háček na pletací jehlici. Pokud jde o okraje potahu, je třeba je přetáhnout přes rám židle podél obrysu.
Polstrování autosedaček kůží
Oprava kůže sedadel by měla vždy skončit vysušením přetažených částí a jejich napařením. Kožené potahy je vhodné nahřívat proudem horkého vzduchu z fénu. A je důležité to nepřehánět, aby nedošlo ke spálení materiálu. Při ošetřování kožených pouzder proudem horkého vzduchu – nepřehánějte to!
Po uschnutí kůže se natáhne přes konstrukci židle jako buben. Sedačky neuškodí žehlit párou, ale vždy přes hadr.
Banner je hotový. Zbývá vyčistit skvrny zanechané prsty a lepidlem, stejně jako různé oděrky.
Příliš utažené židle budou sloužit velmi dlouho, zvláště pokud provádíte včasné opravy a staráte se o židle. Během procesu tažení můžete vylepšit další prvky interiéru kabiny, to znamená dveře, strop, panel atd.
Dlouho jsem nic nepsal, stroj věrně slouží, za což jsem moc rád!
Rozhodla jsem se ušít si potah sedadla řidiče svépomocí, měla jsem volno, zjistila jsem kolik to stojí v šicím studiu - od 1400r - speciální látka 1.třídy (bez sundání sedáku), lze objednat bederní podpora + 1500r za práci (nutná a pohodlná věc, pokud si ceníte pohodlí!), trpící skaliózou a dalšími problémy se zády, řekl bych dokonce nezbytná věc!
Poté, co vše zvážil, rozhodl se provést vše, co sám vymyslel, navíc zpoždění ve mzdě podnítilo toto rozhodnutí, i když na první pohled nebylo snadné!
Takže po pořádku, bylo to v posledních listopadových dnech (jak si pamatuji), abych neztrácel volný čas, rozhodl jsem se odstranit přední sedadlo řidiče, což jsem udělal. Potřebujete k tomu ráčnu a hlavici na 13" a 8" a silný šroubovák, kladívko (poslední na sundání pružin paprsků pod sedlem ... kdo to umí!).
Přinesl sedačku domů, vyfotografoval ji a začal rozebírat, vše je zde jednoduché, ráčna a hlava 10" a 17", silný šroubovák a úzké kleště, odšroubovat 2 šrouby 10" na každé straně, otáčením sedátko na boku, vypáčte jej silným plochým šroubovákem připevňovacím-mechanismem zad a vyjměte z vodítka, zároveň tam prstem uvolněte háček zatlačením a polovina se snadno oddělí.
Dále, snadněji, začal sundávat čalounění zezadu, ohýbal kovové spony (pozor, jsou ostré, pracujte opatrně, pomalu, abyste se nezranili), pak už šlo vše jako po másle, pro ty, co si to nepamatují, napište sekvence sami, ohýbání všech držáků, odstranili čalounění.
Vzal jsem sedačku, také ohýbáme sponky, odstraňujeme z nich materiál, v samotném sedadle je drát, je tam dalších 6 upevnění na ocelové lanko, také je opatrně odhrneme a odstraníme čalounění!
Pak jsem vše vrátil bez čalounění, oblékl staré košile na sedadlo a dal do auta)))).
Druhá etapa začala hledáním materiálu ... ve výsledku jsem našel starou nemoderní dámskou koženkovou pláštěnku, nějaký jiný materiál (neodpovídal barvě) a další možnost s materiálem a také podle a pak jsem si uvědomil, že CLOTH je perfektní volba!
Dále výběr nití, doma byla pouze oranžová silná nit, nechal jsem ji a koupil další amirovany černou nit - 75 rublů.
Ještě obtížnější jsem dělal vzory, vystřihoval, označoval vše úhledně, přesně ...
Jako podšívku jsem použil podšívku ze stejné pláštěnky ...také vystřižené na každý prvek.
Ať jsem se snažil donutit náhradní domácí stroj k šití kůže, nic se nepovedlo, nešije a hotovo!
A pak už šlo všechno...sice pomalu, po etapách, ale věci se hýbaly...vzal součástku, nasadil ji na podšívku, nastražil návnadu, nanesl a přišil na montážní prvky, přičemž si jejich místo předem označil. Později mě napadla myšlenka dát detailům tvar a trochu zateplit, vzal jsem na to starý tlustý potah (zbytečný), rozřezal ho na prvky a vložil mezi příčné švy podél celého sedadla a opěradla, a prošíval jsem to trojúhelníkovým švem s oranžovými nitěmi, vyšlo to krásně!
Pak jsem začal šít boční prvky. pak přišijte dozadu samotný potah, zvlášť sedák, zvlášť zadní díl.
Nakonec vše dopadlo velmi dobře, dokonce ani špatně!
Přidal jsem drobnou revizi na zadní stranu, dočetl jsem se, že tovární sedadla a opěradla jsou chatrné a že jsou vyztuženy překližkou, vzal jsem masivní mdf, vyřízl jsem to pod zády na míru a dal pod tovární prvky, vše perfektně sedělo, zatímco pružiny se mírně ohýbaly směrem k zadnímu řidiči a byla zde skutečná bederní opěrka pro záda řidiče, která nezmizí, když sedíte v sedadle! To je plus!
Ano, záda ztuhla, s mírou, ale sezení se stalo pohodlnější!
Svůj zázračný vynález jsem ještě neotestoval, zítra se podepíšu, jak dopadl!
Tady je takový dárek, který jsem dal svému psacímu stroji!
Jak opravit autosedačku sami?
Kdy je potřeba autosedačku opravit?
Typy vad autosedaček
Potřebný materiál a nástroj
Začínáme s opravami
Přípravná fáze
Oprava sklápěcího mechanismu
Oprava vyhřívání sedadel
Oprava čalounění sedadel
Jak poznáte, že vaše autosedačky potřebují opravu? Ve skutečnosti je zde vše docela jednoduché. Jakmile se vám jejich vzhled přestane líbit, nebo se pobyt v salonu stane krajně nepohodlným a dřívější funkce se již nebudou lišit ve stejné spolehlivosti, pak můžete jistě prosadit potřebu oprav.
Nejčastějším problémem, který vyžaduje práci na restaurování autosedaček, je opotřebované obložení v oblasti sedáků a područek, které je patrné i pouhým okem: některé části sedadel časem mění barvu, praskají a získávají velmi odpudivý vzhled.
Mechanické závady nesouvisející s dlouhodobým používáním vozidla by měly být seskupeny do samostatné skupiny. Jedná se zejména o propálení, natržení, řezné rány a zlomené skluznice způsobené nárazem velkého nákladu nebo jednoduše neopatrnou manipulací majitele vozu.
Podle druhu poškození se volí i vhodný způsob odstranění vzniklého problému: ať už jde o opravu čalounění nebo výměnu kovových dílů v základně autosedaček. V každém případě budete potřebovat vhodné nástroje a materiály.
Pro začátek si připravte pár kousků nového čalounění, protože takové běžné oděrky, silné řezy a škrábance hlavně s jejich pomocí eliminují. Barva a kvalita zakoupeného materiálu zcela závisí na vašich preferencích, ale hlavní je, že interiér ve výsledku vypadá harmonicky. Vhodné pro práci ze syntetické, umělé nebo i přírodní kůže, ale i jakékoli jiné potahové látky. Ruční šicí jehly, šídlo, lepidlo a několik druhů nití jsou užitečné nástroje. Pokud jsou v koženkovém nebo velurovém obložení přítomna malá poškození, pomohou je odstranit speciální směsi, které lze nalézt v každém obchodě s automobily.
Montáž a demontáž židle, stejně jako oprava vad rámu, bude vyžadovat použití sady klíčů, šroubováků, kleští, kladiva a pilky. Užitečná bude také přítomnost vysavače, který pomůže vyčistit sedadla před provedením všech prací.
Jako každá jiná činnost zahrnuje oprava kožených, velurových nebo jiných typů sedadel vozidel řadu kroků.
Pokud je problémem pouze drobné poškození (například proříznutí nebo propálení), můžete po vyčištění požadované oblasti přistoupit k přímému odstranění problému pomocí předem zakoupené opravné sady. V případě, že problém leží mnohem hlouběji a naklápěcí mechanismus nebo topný systém potřebuje opravu, bude muset být židle zcela rozebrána.Nejpohodlnější je provádět tento úkol na stole s pracovním stolem. Upevňovací prvky na obou stranách sedadla můžete odšroubovat pomocí běžného šroubováku. Opěradlo s polštářem je lepší prozatím odložit, aby bylo případně později opraveno.
V případě poruchy pružinového bloku nebo kompletní výměny pláště budete muset demontovat starý materiál ze sedadla. K tomu jsou všechny švy na poškozeném sedadle jemně uvolněny ostrým nožem. Pro rychlé dokončení úkolu by měla být látka dobře vytažena, aby byly všechny švy jasně viditelné. V přípravné fázi jsou také shromážděny všechny nástroje potřebné pro následnou práci.
Při aktivním používání vozu je často nutné vyměnit naklápěcí mechanismy, které jsou zodpovědné za změnu polohy opěradla. Tento typ opravy autosedačky je poměrně pracný, proto je lepší nezahánět to do extrémů a neustále sledovat chod naklápěcího mechanismu. Pokud jsou zjištěny nějaké závady nebo zaseknutí, lze je snadno opravit pomocí maziva.
V procesu výměny sklápěcího mechanismu, který nastavuje úhel opěradla autosedačky, všechny opravy se provádějí v následujícím pořadí:
• nejprve odstraňte lem (umístěný na spodní části polštáře);
• poté odšroubujte všechny upevňovací šrouby držící spodní táhlo pantů na samé základně autosedačky a po odstranění osy umístěné na opačné straně opěradla demontujte samotné opěradlo;
• horní článek závěsů musí být odříznut na základně rámu opěradla a poté připevnit nový mechanismus pomocí šroubů úplně dole na sedáku;
• horní táhlo by mělo být umístěno v požadované poloze tak, aby všechny otvory mohly být zarovnány;
• pomocí osy by měl být polštář spojen s opěradlem:
• polohu dílu, nasaďte zadní stranu a přivařte k ní panty.
Pokud máte dovednosti elektrikáře, můžete nezávisle zkontrolovat stav vodičů a zástrček. Opravu topení však lze provést pouze v případě, že vlastníte vozidlo bez palubního počítače, jinak nemá smysl vypínat topení z důvodu vlastní opravy (jak je uvedeno výše, kompetentní přeladění zap. -palubní počítač lze provést pouze v servisu).
Pro ty, kteří se přesto rozhodli opravit autosedačky vlastníma rukama, musíte vědět, že tento postup vyžaduje zodpovědný přístup a hodně trpělivosti.
Zbavte se škrábanců a oděrek
Nejjednodušší způsob opravy autosedaček je odstranění škrábanců a oděrek na koženém čalounění. Pokud je poškozena pouze vrstva barvy, která byla nanesena na povrch, pak pro účely opravy budete potřebovat buď speciální barvu ve spreji nebo vhodnou leštěnku s plničem.
Je docela možné, že ve vašem případě interiér auta není kůže, ale řekněme velur, pak k odstranění vad budete potřebovat jehlu, nitě a vzory, které lze vyrobit z fragmentů starého čalounění. Při výběru opravné sady musíte věnovat pozornost jednomu důležitému detailu: všechna vlákna obsažená v sadě musí mít různé barvy. Pomocí speciálního kartáče a lepidla (nebo spreje) se na poškozenou oblast sedadla nanášejí vlákna vhodné barvy a textury. Pro fixaci výsledku je obnovené místo pokryto teflonovou fólií a vyžehleno žehličkou.
Odstraňte slzy a řezné rány
Dnes je na trhu prezentováno poměrně velké množství produktů pro péči a opravy autosedaček v interiéru vozidla. Pokud tedy potřebujete autosedačku obnovit, neměly by být problémy s výběrem materiálu.
Obnova kožených sedadel bude vyžadovat trochu více úsilí a repliku z tekuté kůže spolu se síťovinou a vhodnou opravnou sadou. Všechny nerovnosti (například hrany řezu) pečlivě obrousíme brusným papírem. Poté se na řez nebo trhlinu přiloží jemná plastová síťka a oblast se vyplní tekutou kůží.
Vnitřek látky je obnoven pomocí záplaty požadovaného tvaru ze stejného materiálu (lze použít části starého interiéru). Chcete-li znovu vytvořit barvu, musíte zvolit správný nátěr a natřít nové prvky židlí pomocí barevného schématu. Taková obnova autosedaček dokonale pomáhá skrýt nejvýraznější poškození.
Obnova plastových prvků sedačky probíhá podle podobného scénáře, pouze všechny praskliny, odštěpky a otvory jsou vyplněny zrnitou kompozicí, která ideálně imituje plastový povrch. V konečné fázi je poškozená oblast natřena barvou vhodné barvy. Při správném provedení si nikdo nevšimne žádné stopy poškození.
Obnovujeme švy
Přímá obnova švů autosedaček zahrnuje provedení několika po sobě jdoucích kroků: nejprve musí být utaženy tři stehy od konce nitě, když se tam najde díra ze starého švu. Poté se všechny vrstvy sedáku shromáždí na jednu hromadu: po protažení spony jehlou všemi vrstvami sedáku ji musíte nechat v této poloze a do očka vložit nit.Jehla se pak stáhne zpět vytažením nitě směrem ven přes všechny vrstvy sedla. Po nalezení další dírky od posledního švu jím provlékněte jehlu a znovu prošijte všechny vrstvy. Měla by se tedy vytvořit smyčka, kterou provléknete nití, vznikne uzel.
Proces pokračuje, dokud není možné vše došít až do konce. Po uvázání posledního uzlu odstřihněte přebytečné konce nitě a zkontrolujte šev z přední strany - roztržení by mělo být zcela odstraněno.
Provozem se opotřebovávají nejen technické díly, ale i samotný interiér vozu. Nejčastěji musí majitelé aut řešit opravu čalounění sedadel nebo výměnu potahů. Pojďme přijít na to, jak sedadla rehabilitovat vlastníma rukama a ušetřit nejen peníze, ale i čas.
Pokud jsou vaše sedadla vyrobena z kůže , viz náš materiál o profesionální opravě kožených sedaček, v našem dalším materiálu.
Situace a důvody, proč musíte obnovit sedadla v autě, mohou být velmi různé - od fyzického opotřebení zařízení až po vážné poškození konstrukce v důsledku nehod (RTA). Je třeba si uvědomit, že používání vozidla, a to i s poškozenými sedadly, je plné nebezpečných následků. Letité čalounění nebo prověšená sedadla mohou způsobit maximální nepohodlí a nepohodlí jak cestujícím, tak i samotnému řidiči.
Navíc rozpadlé čalounění autosedaček nepůsobí příliš esteticky. Pomocí moderních dokončovacích materiálů je poměrně jednoduché rekonstruovat nátěr a vrátit mu původní vzhled.
Nejčastější problémy s autosedačkami jsou:
mazání područek, čalounění a polštářů;
rozbití těsnění a základny konstrukce autosedačky;
poškození speciálních pružin;
změna barvy kůže a její praskání v důsledku teplotních změn nebo ultrafialového záření;
mechanické vady nesouvisející s provozem zařízení - propálení, prasknutí, zlomení základny nebo řezy v důsledku nepřesné manipulace nebo vystavení vnějším faktorům.
deformace konstrukce sedadla v důsledku aktivace bezpečnostního systému automobilu v důsledku nehody.
Výběr způsobu řešení problémů autosedaček se provádí s ohledem na typ a povahu poškození. Nástroje a materiály se také určují podle situace.
Při výměně čalounění automobilu je důležité vzít v úvahu typ použitého nátěru a pracovní nástroje. Na tom závisí složitost samotného procesu a kvalita konečného výsledku. Aby interiér vozu po sevření sedadel působil harmonicky, musí být barevné schéma čalounění přesně sladěno s jeho hlavním odstínem a nesmí být mimo celkový obraz.
Tajemství! Většinu materiálů pro zúžení si můžete koupit v Číně na webu Aliexpress! Například umělá kůže koně https://ali.pub/2jm5ix nebo kůže aligátora https://ali.pub/2jm6ii
Čalounění autosedaček může být z kůže, látky, koženky nebo Alcantary. Poslední jmenovaný je materiál s krátkým vlasem, trochu připomínající přírodní semiš. S Alcantarou je nutné pracovat velmi opatrně, s ohledem na směr vlasu látky při stříhání.
Chcete-li nahradit kožené potahy, umělá nebo syntetická kůže může být dobrou alternativou k přírodnímu povrchu. Je vhodnější odstranit vady velurového čalounění nebo koženky pomocí speciálních směsí, které jsou k dispozici v každém automobilovém obchodě.
Kromě nátěrového materiálu musí být k dispozici následující nástroje:
sada ručních jehel;
šídlo;
křída nebo kostka suchého bílého mýdla;
silné hedvábné nitě;
lepidlo;
kladiva;
klíče a matice s podložkami;
svařování za studena;
tažný pás;
kleště;
pilka na kov;
šroubováky;
strojový vysavač.
Nezapomeňte také na pěnovou gumu pro výstelku autosedaček. To vše najdete na internetu, včetně vašeho milovaného Aliho.
VIDEO
Oprava autosedačky svépomocí je dokončena připojením polštáře k opěradlu židle a připevněním pantů pomocí šroubů.
Jakékoli zúžení autosedaček by mělo být doprovázeno vyztužením materiálu čalounění pěnovou pryží. To je důležitá nuance, bez které není možné provést vysoce kvalitní opravu čalounění autosedaček. Předpokladem pro polštář je látkový základ syntetického podkladu a jeho tloušťka stejná 5 mm.
Drobné oděrky, škrábance nebo řezné rány je nejlepší opravit pomocí malých kousků čalounění. Hlavní věc je, že kvalita a barva jsou v naprostém souladu s hlavním povrchem.
Materiál je šitý podél okraje dílů, přesně podle štítků. Odchylka nebo porušení obrysu náčrtu zkazí nejen materiál, ale i celý výsledek odvedené práce.
Na potahovou látku nalepte pěnovou gumu nejlépe lepidlem ve spreji a před připojením prvků pouzdra. V tomto případě je důležité přilepit pěnovou gumu protilehlou stranou k základně a v případě Alcantary umístit chlopně materiálu s vlasem v jednom směru.
Manžety zadního švu by měly být dokončeny a vyhlazeny. K tomu se používá kladívko, s nímž je snadné odbít jizvy, a šicí jehly s nitěmi k zajištění manžet.
Renovaci autosedaček je vždy nutné zakončit napařením přetažených částí a vysušením technickým fénem a proudem horkého vzduchu. Tento postup by měl být prováděn opatrně, aby nedošlo k popálení povrchu.
VIDEO
Polohovací mechanismus je složité technické zařízení, které má na starosti změnu polohy opěradla autosedaček. Odstranění poruchy konstrukce je poměrně pracný proces a provádí se v následujícím pořadí:
odstranění obložení na základně polštáře a montážních šroubů;
demontáž zadní části autosedačky;
odříznutí horního článku závěsů;
upevnění nového mechanismu pomocí šroubů;
spojení opěradla židle s polštářem pomocí osy;
upevnění závěsů a zadní části svařováním.
V případě drobného poškození sklápěcího mechanismu nebo jeho zaseknutí stačí zařízení promazat.
Tento typ provedení předpokládá přítomnost bezpečnostního systému (vzduchový polštář) a připojení k palubnímu počítači. Díky tomu je spolehlivější provádět opravy, kontrolovat elektroniku stroje nebo nastavovat počítač v servisu, servisu. Samonastavování chodu zařízení bez potřebné kvalifikace je zatíženo chybami v elektronickém systému vozu a funkčním selháním stroje.
Základní podšívkový materiál pro autosedačky - je to pěnová pryž na bázi tkaniny. Ve vzácných případech může být nahrazen hustou vatou. Čalounění je připevněno k základně nebo rámu konstrukce sedadla a čalouněno kůží, semišem nebo jiným typem čalounění. Vlastní oprava obložení se provádí podle stejného principu jako obnova obličejového pouzdra.
Poznámka! Před použitím apretačního prostředku je nutné jej nejprve vyzkoušet na vnitřní nebo nenápadné ploše opláštění, abychom viděli možnou reakci materiálů na účinek látky. To platí zejména v případě, že se při opravě použije leštěnka s plnivy nebo barvami ve spreji.
Pro dosažení pevnějšího přilnutí čalounění s podšívkou a lepšího usazení potahu na rámu byste měli důkladně očistit všechny prvky konstrukce sedačky od starých materiálů a jejich zbytků, odmastit a vysušit ošetřované povrchy.
VIDEO
Bederní opěrka umožňuje řidiči nebo spolujezdci udržovat správné držení těla rovnoměrným rozložením tělesné hmotnosti a poskytnutím pohodlného sezení. Při absenci speciálního síťového zařízení lze jako podpěru použít domácí desku z pružného materiálu. Upevnění se provádí svařováním za studena, dlouhým šroubem a lepidlem.
Video (kliknutím přehrajete).
K obnovení koženého potahu je povoleno použít koženku nebo speciální směsi, například tekutou kůži. Vlastní oprava kožených židlí začíná odmaštěním a broušením nerovných povrchů brusným papírem. Poté se na poškozené místo aplikuje plastová síťka a samotný produkt, který po zaschnutí dokonale vyzařuje texturu kůže.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.1 kdo hlasoval:
66
