DIY oprava rohože řidiče

Gumové koberce se používají téměř v každém autě bez ohledu na výrobce. Mohou se však časem opotřebovat. Vše závisí na počáteční tloušťce rohože a na tom, jak často je vozidlo používáno. Přirozeně, čím častěji je vozidlo používáno, tím dříve se na kobercích objeví první známky opotřebení. Praxe ukazuje, že v naprosté většině případů se první podložka, která se rozbije, nachází pod nohama řidiče. To platí zejména pro dívky, které při jízdě používají boty na vysokém podpatku.

Na webu najdete gumové rohože pro absolutně každé auto. Představuje se nejširší sortiment značek. Pokud totiž předpokládáte, že prodej auta je v blízké budoucnosti možný, je lepší koberec vyměnit za nový, než jej opravovat.

K opravě gumové podložky budete potřebovat následující:

• nejjemnější brusný papír;
• záplaty pro vzduchové komory umístěné v kolech;
• rozpouštědlo (nebo aceton);
• speciální lepidlo na gumu.

Všimněte si, že metoda využívající záplaty je považována za nejatraktivnější a nejspolehlivější. Ostatně záplaty na podložce by měly být dostatečně tenké, aby při přímém použití nešikanovaly.

Je docela dobře možné vyrobit záplaty svépomocí ze staré (děravé) buňky. Dnes však na automobilových trzích najdete hotové celé sady pro rychlé odstranění díry v komoře.

Již existuje lepidlo, které je ideální na gumu. Ukázal se mnohem lépe než klasický moment (podobné lepidlo lze zakoupit v každé domácnosti).

Bez ohledu na to, jak kvalitní je lepidlo, náplast neudrží, pokud není okolní gumová podložka řádně připravena. Lepidlo musí mít matný povrch, ke kterému může pevně přilnout.

Stává se, že je koberec natolik opotřebovaný, že je zbytečné jej opravovat. Stránka bude poskytovat široký výběr analogů za přijatelné ceny.

Po odmaštění povrchu se ujistěte, že je pryž zcela suchá. Jinak se doba polymerace lepidla výrazně prodlouží.

Záplaty nainstalované výše uvedeným způsobem zůstávají během provozu prakticky neviditelné. Navíc díky použití speciálního lepidla lze s jistotou říci, že i přes utěsněný otvor voda

(v zimě sníh z bot) zaručeně neprosákne pod karimatku.

Ve videu nadšenec do aut demonstroval výsledek použití záplaty fotoaparátu ve vztahu k kobercům:

V místě pravé nohy je uprostřed originální gumová podložka s otvorem 1 cm x 1 cm.
Byl
na moment lepidla, na super lepidlo, po pár týdnech používání záplata odpadne.
Chtěl jsem to vulkanizovat, ale odmítají si to najmout.
Co poradíte?

A co je na tomto koberci tak dobrého, že ho nemůžete jen tak vyhodit a koupit nový (třeba neoriginální vhodné velikosti a tvaru)?
Způsoby (a prostředky) nanášení záplat na pryžové výrobky (husaři - mlčte!

), každý vyhledávač je snadno najde. Ale stojí to za svíčku?

žádné originální takové velikosti neexistují! speciálně pro sedadlo řidiče

Nuže, tedy – hledejte „v garážích“ šikovné motoristy, kteří mají od pradávna dochované stavebnice na vulkanizaci (teď už se v prodeji téměř nedají sehnat). Ve skutečnosti se jedná o: náplasti ze surového kaučuku (různých velikostí), struhadlo pro stahování, prostředek pro odmašťování, svorku s topnými články nízkého výkonu.
Jednoduché lepení, jak sami víte, problém nevyřeší - pata řidiče neustále tlačí na toto místo a také „plazí“.
Pro období sucha existuje nejjednodušší řešení - pod původní koberec zespodu přihodit další, do něj nechat nasypat písek z paty řidiče; ale v zimě už to bude nepohodlné..

Můj bratr profesionálně opravoval boty. viděl ho lepit Moment.
-Co drží?

-Také si musíte pozorně přečíst pokyny.
Navrhuji:
Clay Moment originál (často narazí na leváka) Dodržování návodu je problematické odtrhnout. přelepil spoustu věcí..

Profesionální „studené“ náplasti: například Rosswick.
Při dodržení pokynů jej nelze odtrhnout.

Surový kaučuk se dnes prodává v rolích, často zbytkový, spíše není určen speciálně pro vulkanizaci za tepla. Protože zásoby sovětského kaučuku došly, opustil jsem tento obchod a přešel jsem na vulkanizaci za studena.

2 Kostya1 Jste si jistý, že je podložka gumová? Plastů podobných gumě je teď hodně .. a lepidlo na gumu je nelepí ..

gabik napsal:
Profesionální „studené“ náplasti: například Rosswick.
Při dodržení pokynů jej nelze odtrhnout.

Děkuji, to znamená, můžete to používat doma?

Gleden napsal:
Jste si jistý, že podložka je gumová? Plastů podobných gumě je teď hodně .. a lepidlo na gumu je nelepí ..

Samozřejmě si nejsem jistý, nezkušeným okem se to určit nedá.

Kostya1 napsal:
žádné originální takové velikosti neexistují! speciálně pro sedadlo řidiče

To ty jsi byl nadšený. Koberce se prodávají s již odlitými nárazníky, které lze jednoduše libovolně vystřihnout. Stačí zajít do dobrého autobazaru a promluvit si s prodejcem, je vhodné mít ten svůj v rukou. Jsem si jistý, že najdete nový, krásný, ještě lepší než ten původní.
A zatracená guma s ostnatým drátem. A lepidlo Moment NENÍ voděodolné.

gabik napsal:
Surový kaučuk se nyní prodává v rolích, často honosných, spíše ne speciálně určených pro horkou vulkanizaci.

Posypeme sirným práškem z lékárny a přežehlíme přes fólii. Vše je dokonale vulkanizováno. Jestli je ale koberec gumový, to je otázka.

Burrdozel. speciální cement pro horkou vulkanizaci.Místo žehličky tovární vulkanizér.
Je fakt, že nebude možné opravit nic nestandardního nebo neurčeného pro "vulkanizaci" fotoaparátů, surovou gumu.

2gabik
Chápu, že každé řemeslo je zarostlé legendami a "speciálními materiály"
(„Dovezený japonský blok za tři rubly“ (C) Afonya)
Ale surový kaučuk je vulkanizován při teplotách 150-180 stupňů a v přítomnosti síry. Školní chemie, 9. třída.
Jak topit a kde sehnat síru - jako "speciální cement" drahý nebo v lékárně či zahradnictví levně, vulkanizovat "speciálním továrním vulkanizérem" nebo žehličkou, případně miskou benzínu (a tak to dělali) - výsledek je většinou stejný.
Pontov je v mém případě méně, to je jisté. A v souladu s tím podvod.

gabik napsal:
Nestandardní nebo neurčené pro "vulkanizační" komory, surová guma, to nepůjde opravit nic

Pokud je guma guma a je surová, pak všechny výše uvedené tajné informace fungují. Musí se ještě volně rozpouštět v benzínu a vytvořit nádherné gumové lepidlo.

mlyn, u Subaru pod plynem už je kobereček vytřený))))
naléhavě svolejte všechny vryky, abyste utěsnili rohož pod plynovým pedálem)))

nový obyčejný koberec. farma není tak drahá, prosím trochu vryksik)))

střešní lepenky uvízl jsem na nesprávném místě střešní lepenky v existenciální lze zakoupit samostatně (94060-SA060)

Na to by se asi mělo podívat v katalogu příslušenství, možná je to tam zvlášť. Na názvy dílů se můžete zeptat ve vláknu poptávky.

shl. Případně zde máme jednu kancelář, která prodává takzvané smluvní díly. Slyšel jsem, že mají vždy na výběr moře koberců, ale sám jsem to nezkontroloval.
zyzy. Na minulém voze jsem dal gumy v salonu, ale teď je z nějakého důvodu nemůžu vystát. Jedu s rodinou.Zkazí se jim to, koupím náhradní kit, ale gumové dávat nebudu :). Je možné mít v kufru sadu gum na chození "na sračku" 🙂

Téměř každé auto je vybaveno podlahovými rohožemi. Tento prvek je důležitým a užitečným atributem, který vyžaduje pečlivou údržbu. Pokud zjistíte vady na kobercové krytině, můžete je opravit v autě vlastníma rukama. Řidiči si budou muset připravit patch, prostředky pro jeho opravu. Postup není obtížný.

Opravu autokoberců v garáži můžete provést vlastníma rukama za pár hodin (i když s takovými postupy nemáte žádné zkušenosti).

Salonní koberce plní řadu důležitých funkcí:

• ochrana původního čalounění před sněhem, špínou, vodou, usazeninami soli;
• vytvoření dodatečného pohodlí pro řidiče;
• doplněk k továrnímu interiéru.

Pokud se ve výrobku objeví otvory, může se na podlaze snadno hromadit voda. Z dlouhodobého hlediska to povede ke vzniku nepříjemných pachů, vlhkosti a korozi kovů. Odstranění rzi je problematické a nákladné. U slepých otvorů se nečistoty ucpou v materiálu a zničí vnitřek koberce. Abyste těmto problémům nečelili, doporučujeme obnovit celistvost koberce pomocí dostupných metod.

Můžete si koupit nový koberec nebo speciální kovové potahy. Jejich cena je navíc neúměrně vysoká ve srovnání s investicemi nutnými na opravy.

Klasickým způsobem - zalepte otvor nebo prořízněte záplatou. V závislosti na velikosti řezu můžete použít různé produkty:

• Standardní záplaty pro vzduchové komory kol. Zakoupeno v každém obchodě s automobily nebo na trhu. Jízda na kole a používání auta je povoleno.
• Jako zdroj záplaty můžete použít materiál dalšího nepotřebného koberce.
• Vyřízněte z blatníku nebo pneumatiky.