Podrobně: oprava promáčklin na nárazníku svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
"Drobné" nehody jsou jakousi hromadnou pohromou, když se něco nebo něco zraní, ututlají, jako by to nebylo kritické - na maličkosti, ale nepříjemné. V důsledku toho, pokud poškození při nehodě není významné, a jak jsme pochopili u většiny takových nehod, pak nejprve trpí nárazník. Je jedno, jestli je to přední nebo zadní nárazník. Pro nás je nyní důležitější, že nárazník je plastový. Protože pokud je nárazník plastový a ohnutý, zmačkaný, změnil svůj tvar, je to opravitelné ...
Právě o tomto scénáři, kdy došlo k zaseknutí nárazníku při drobné nehodě a procesu jeho obnovy, si povíme v našem článku.
Než si začneme povídat o tom, jak obnovit tvar plastu, řekneme si něco málo o tom, že téměř všechny materiály mají jakousi „paměť“ původního tvaru. Slovo paměť je zde samozřejmě použito v poněkud neobvyklém kontextu. Znamená to, že pokud materiál vlivem vnějších sil změnil svůj tvar, znamená to s vysokou mírou pravděpodobnosti, že se může vrátit do původní podoby, pokud se vytvoří příznivé podmínky pro možnost restaurování. No, když to řekneme moc složitě nebo nesrozumitelně, tak je lepší jednou vidět, než stokrát číst. Vezměme si takový příklad, kdy byl přední plastový nárazník při nehodě zaseknutý a poté narovnán pomocí improvizovaných prostředků.
V našem případě tedy máme poškozený, konkrétně zaseknutý levý roh předního nárazníku. Zároveň je důležité poznamenat, že zůstal bez prasklin a poryvů. Pokud ve vašem případě dochází k podobným poškozením (lámání apod.), pak je lepší přejít na jiný článek „Oprava plastového nárazníku svépomocí“. Celistvost povrchu nárazníku bude jakousi zárukou, že lze nárazník ještě narovnat.
Jak víme, plast je plastový materiál, zvláště když je vystaven teplotám. Takže, aby se vyvolala tato plasticita, je nutné plast zahřát. Existuje mnoho způsobů, jak zahřát plast. Můžete použít fén, nebo ohřát vodu v konvici či rendlíku na sporáku. V našem případě jsme to použili tímto způsobem.
V místě, kde ho potřebujeme deformovat, zalijeme plast ohřátou vodou asi na 90-95 stupňů. Plast zaléváme, dokud se neohřejeme. Jak jsme již řekli, plast lze zahřívat fénem. Zde je potřeba být opatrnější, jelikož můžete plast lokálně přehřát, přičemž se může natáhnout, případně bude barva bublat, odlupovat se. Voda se bude ohřívat rovnoměrněji a rychleji.
Video (kliknutím přehrajete).
Ve většině případů plast obnoví původní vzhled, alespoň co nejblíže.
Bude jen poddajný a narovná se.
Takže tato možnost pro obnovení nárazníku, pokud nebyly žádné ostré zlomy, poryvy, bude docela možná a dokonce i žádoucí náhoda. Co jsme chtěli sdělit v našem článku. Řekněme víc. Tato možnost může prakticky negovat veškeré náklady spojené s opravou nárazníku, čímž vám ušetří peníze, čas a nervy.
Jednou z nejčastějších situací, zejména v zimním období, je výskyt promáčklin na nárazníku vozu. Vznikají v procesu „srážky“ se sněhovými závějemi. I malé množství takové interakce může vyústit ve slušnou částku, která bude muset být zaplacena v autoservisu za její obnovu. Ale narovnání plastového nárazníku je snadné vlastníma rukama. Musíte si zakoupit potřebné nástroje a seznámit se s fázemi práce.
Odstranění promáčknutí nárazníku se provádí pomocí následujících nástrojů:
rychlovarná konvice;
malý magnet;
stavební vysoušeč vlasů;
teploměr.
Kromě nástrojů byste měli připravit místo, kde bude nárazník narovnán vlastními rukama. Je vhodné provádět práce v garáži nebo boxu, kde je teplota udržována na 20-30 ° C.
Než narovnáte nárazník, musíte přesně vědět, z čeho je vyroben.
Pokud nelze materiál nárazníku zahřát, bude problematické vytlačit defekt vlastníma rukama a v tomto případě je lepší vyhledat pomoc odborníka na opravu karoserie.
Například byste neměli zahřívat stávající svar na nárazníku a je také nepřijatelné vystavovat sklolaminátovou část teplu.
Chcete-li odstranit promáčknutí, musíte nejprve demontovat nárazník a mírně zahřát povrch konstrukčním fénem. Voda v konvici se přitom ohřeje až na teplotu 40 stupňů. Ohřátá voda se polévá nejen defektem samotným, ale i oblastí o poloměru 20 cm kolem něj. Poté je třeba vodu ohřát na teplotu 50 stupňů a postup opakovat.
Odstraňování promáčklin na nárazníku svépomocí by mělo být zahájeno ihned, aby se zabránilo vysychání vody. Magnet se musí dostat na povrch a pohybovat se v různých směrech. Navíc, i když je nárazník plastový, bude magnetizovat, protože barva na něj nanesená obsahuje velké množství kovových částic.
Zevnitř jemně stiskneme důlek vlastníma rukama, abychom jej srovnali do předchozí polohy. To pomáhá magnetu a zároveň rozděluje sílu na celou plochu nárazníku. Chcete-li odstranit důlek, nemusíte příliš tlačit vlastními rukama, protože můžete poškodit povlak.
Po úplném dokončení obnovy byste neměli okamžitě sundávat ruce. Podržte narovnaný povrch několik minut, abyste zajistili nový tvar.
Tím ale restaurátorské práce nekončí. Chcete-li promáčknutí úplně odstranit vlastními rukama, musíte vodu ohřát na teplotu 35 stupňů a nalít ji přes nárazník. Tento postup se provádí několikrát a pokaždé, když teplota klesne o 8 stupňů. Když je teplota vody 15 stupňů, nechá se nárazník uschnout na chladném a suchém místě. Zde musí ležet 48 hodin, poté může být znovu nainstalován na své místo.
Stává se, že se na nárazníku objeví hlubší promáčkliny než ty, které zůstanou po kontaktu se sněhovými závějemi. Důvody jejich výskytu mohou být různé, od dětí hrajících si s míčem až po dopravní nehody. K vyrovnání takového promáčknutí není vůbec nutné kontaktovat odborníka. Všechny práce lze provádět ručně.
Existuje účinná a nekomplikovaná metoda. K vyrovnání důlku budete potřebovat výkonný vysoušeč vlasů, který na několik minut zahřeje oblast kolem poškození. Poté se zahřátý důlek stříká plechovkou stlačeného vzduchu, dokud se neobjeví stopy námrazy ze zkapalněného vzduchu.Poté byste měli počkat, až námraza zmizí, a pozorovat samonarovnání povrchu. Zbývá pouze otřít důlek, dokud nevytvoří přirozený lesk.
Promáčknutí na nárazníku tak můžete vždy opravit vlastníma rukama, což ušetří značné peníze.
VIDEO Poškození plastového nárazníku automobilu je velmi snadné. A nejurážlivější je, že i sebemenší promáčklina kazí vzhled vozu a na první pohled vyžaduje odbornou opravu ve specializovaném autoservisu. Stojí za zmínku, že i drobné opravy promáčknutých nárazníků v autodílně mohou vyžadovat značné finanční prostředky. Myslíte si, že můžete odstranit promáčklinu na nárazníku sami?
Mnoho automobilových nadšenců rádo samoobsluhuje své auto a také provádí drobné servisní opravy na svém vozidle. Ale bohužel málokdo se může pochlubit znalostmi o tom, jak je možné bez cizí pomoci eliminovat nepříliš vážné poškození předního i zadního nárazníku.
Naštěstí existují způsoby, jak odstranit promáčklinu bez pomoci specialistů. Nejprve však musíte určit, zda nárazník podléhá samoobnovení. Chcete-li to provést, zkontrolujte nárazník, zda nemá roztrhané třísky, praskliny a podobné vady. Pokud je nárazník prasklý a celkově silně poškozený, tak jej bohužel sami neobnovíte. V takovém případě je třeba vyhledat odbornou pomoc.
Pokud má nárazník vozu v důsledku nehody jen malou promáčklinu, můžete to zkusit opravit. Než přistoupíte k restaurování, je nutné odstranit (pokud existují) zbytky cizího laku nebo nečistoty z nárazníku. K tomu použijte různé odstraňovače barev. Například odstraňovač laku na nehty (používejte opatrněji, protože můžete poškodit lak auta – k tomu by měl být proces čištění co nejkratší). Čistič WD-40 vám také může pomoci odstranit nečistoty. Dalším starým osvědčeným způsobem, jak odstranit lak nebo nečistoty z nárazníků, je použití brzdové kapaliny, která by se stejně jako odlakovač na nehty měla spotřebovat co nejrychleji. Navzdory opatřením při odstraňování laku můžete stále mírně poškodit nátěr na nárazníku. Aby se poškozenému místu vrátil lesk, je nutné ho vyleštit pomocí speciálních přípravků, které se prodávají v mnoha autobazarech.
Na rozdíl od promáčklin na železných prvcích karoserie není oprava poškození nárazníku nijak zvlášť náročná. Nabízíme vám osvědčenou metodu, kterou jsme našli na netu a která pomůže odstranit promáčklinu na nárazníku.
Abyste mohli začít odstraňovat důlek, potřebujete: gumové rukavice, konvici s vařící vodou a velkou láhev (nebo kastrol) se studenou vodou.
VIDEO Jedním ze slavných způsobů, jak odstranit promáčkliny, je fén.
Abyste odstranili důlek, musíte postupně začít vylévat vařící vodu z konvice na poškození.
Plast je plastový materiál a při zahřívání může snadno změnit svůj tvar. Jak horká voda ohřeje poškozený nárazník, promáčklina se zmenší a následně úplně zmizí a nárazník se vrátí do původní podoby.
V okamžiku, kdy promáčklina úplně zmizí, je nutné místo defektu zalít studenou vodou, aby plast vychladl na okolní teplotu, což povede k zafixování geometrie nárazníku.
Pamatujte, že chlazení nárazníku po renovaci je nezbytné, protože pokud se tak nestane nebo pokud poškozená oblast není dostatečně chlazena, promáčklina se může zacelit.
Bohužel promáčkliny na nárazníku jsou různé a ne všechny závady lze tak snadno opravit. K poškození nárazníku často dochází v obtížných oblastech.Například na ohybu nebo na hraně součásti. V takových případech nemusí použití čisté vroucí vody promáčknutí úplně odstranit. Chcete-li to provést, musíte se po nebo během ošetření vroucí vodou komplexu plazit rukou po vnitřní straně nárazníku a zatlačit na prohlubeň (pokud je problematické plazit se rukou, můžete použít dřevěný blok poškozené oblasti.
Dalším méně rychlým způsobem, jak odstranit důlek z nárazníku, je použít k vysušení vlasů běžný fén. Tato metoda však zpravidla trvá mnohem déle (více než 20 minut) a není vždy účinná.
Ale i po odstranění důlku fénem musíte poškozené místo rozhodně ochladit, abyste plast v této poloze zafixovali.
VIDEO Tímto způsobem můžete ušetřit několik tisíc rublů tím, že použijete jen několik litrů vody na opravu promáčkliny na autě.
Nárazník je dekorativní součástí vozu, který dodává jeho siluetě zvláštní úplnost. Kromě krásného vzhledu však plní i ochrannou funkci. Pevnost plastového nárazníku sice není vysoká, ale změkčením nárazu dokáže řidiči zachránit život při střetu a při úspěšné souhře okolností auto nedostane ani škrábanec.
Existuje mnoho způsobů, jak poškodit nárazník. Bezohledná jízda, srážka s překážkou nebo jiným vozidlem - po tom všem je nutná obnova nárazníku. Pokud není „zabit“ a stále je třeba jej obnovit, vyvstává před automobilovým nadšencem otázka - provést opravy nárazníku vlastníma rukama nebo jej dát do autosalonu.
Navzdory profesionalitě specialistů v autosalonech se nárazníky nejčastěji opravují nedbale. Za obnovu budete muset zaplatit působivou částku. Na rozdíl od očekávání je však oprava a lakování nárazníku vlastníma rukama poměrně jednoduché a náklady na barvu a materiály vám umožní ušetřit peníze za návštěvu autobazaru. Navíc si takto můžete sami kontrolovat kvalitu opravy.
hrubý a jemnozrnný brusný papír;
základní nátěr na plasty;
lak na auto;
lak na nátěr.
To vše je již zpravidla k dispozici v dílně zapáleného automobilového nadšence.
Prvním krokem je obroušení škrábanců. k čemu se používá hrubý brusný papír. Stojí za to tomu věnovat zvláštní pozornost, aby se problém nezhoršil - pokud to přeženete, můžete místo prohloubit, zatímco pro úspěšnou opravu musí být naprosto hladké. Dále vezmeme do rukou základní nátěr, je to také základní nátěr na plast a pečlivě zpracujeme samotný škrábanec ve dvou vrstvách. Mezi nanesením prvního a druhého nátěru a před pokračováním v opravě škrábanců na nárazníku by to mělo trvat půl hodiny až čtyřicet minut.
Dále jsou to kosmetické procedury. Plocha opatřená základním nátěrem se obrousí jemnozrnným brusným papírem, odstraní se prach a nahromaděné nečistoty a nanese se barva. Tři nebo čtyři vrstvy stačí k úplnému skrytí škrábance, ale měli byste být velmi opatrní.
Posledním krokem je nanesení laku v několika vrstvách, aby byl nátěr zajištěn. Po takto důkladné opravě bude váš vůz připraven k provozu přesně za jeden den.
Opravy předního nárazníku také často zahrnují vyrovnání promáčklin. K tomu nepotřebujete ani speciální nářadí – stačí mít po ruce konvici, ve které můžete vařit vodu, a také nástroj na odstraňování nečistot a cizí barvy. Obvykle se k tomu používá aceton.
Abychom správně posoudili rozsah poškození, vezmeme aceton a jemně otřeme důlek, odstraníme nečistoty a částice cizí barvy,pokud je promáčknutí způsobeno srážkou s jiným vozidlem. Druhá fáze vyrovnání promáčkliny je obscénně jednoduchá – stačí ji zalít vařící vodou, dokud poškození nezmizí. Plast je měkký materiál s nízkým bodem tání, takže se snadno vrátí do původního tvaru, když je vystaven horké vodě. Výsledek je nutné zafixovat studenou vodou, díky čemuž bude nárazník opět pevný a pevný.
Oprava zadního nárazníku, stejně jako předního, se může zkomplikovat, pokud se v obtížné oblasti vytvořila promáčklina. Zde vám pomůže speciální stavební fén – ten pomůže plast změkčit ještě lépe než vroucí voda.
Nejprve si musíte zakoupit speciální opravnou sadu, která obsahuje:
sklolaminát - jeden a půl až dva metry dlouhá tkanina stačí i na ty největší praskliny;
tužidlo;
smirkový papír;
epoxidová pryskyřice;
tmel na plasty.
Oprava laminátového nárazníku svépomocí závisí především na kvalitě a značce samotného laminátu. Uznávanými lídry na automobilovém trhu jsou běloruské i polské možnosti, které vám nejen pomohou opravit všechna poškození, ale také po opravě posílí nárazník, čímž zabrání vzniku dalších prasklin.
Oprava nárazníku svépomocí začíná vyplněním trhliny skleněným vláknem. Po určení okrajů mezery je nutné je spojit a upevnit materiálem, pro větší pevnost a spolehlivost, nanesením v několika vrstvách. Poté je nutné pomocí jemnozrnného brusného papíru obrousit celý povrch a věnovat zvláštní pozornost spojům. Zabráníte tak opakovanému prasknutí na stejném místě.
Na broušené místo se nanese tmel se speciální přísadou, která po zaschnutí materiál zpevní. Dále musí být zpracován a broušen a poté pokryt barvou.
Jak vidíte, oprava plastového nárazníku vlastníma rukama, jehož video lze snadno najít na internetu, je jednoduchý postup i pro osobu, která nemá profesionální dovednosti. Opravy svépomocí vám umožní pocítit výsledek své práce a také ušetřit velkou částku, kterou byste utratili za návštěvu autoservisu nebo nákup nového nárazníku.
Nárazník lze bezpečně nazvat nejzranitelnější částí vozidla. Právě on je nejčastěji poškozen v důsledku nehod a jiných incidentů. Proto je oprava a rovnání promáčklin na předním nebo zadním nárazníku poměrně relevantní službou v autoservisech. Uchýlit se k jejich pomoci však není vždy racionální. Pokud máte potřebné vybavení, prostor a touhu, je oprava nárazníku auta doma naprosto proveditelným úkolem.
Pokud máte na autě nainstalovaný plastový nárazník, který potřebuje opravu, není to problém. Jak ukazuje praxe, upevnění předního nebo zadního plastového nárazníku je vždy levnější než jejich kovové protějšky a trvá přibližně stejně dlouho.
Vzhledem k tomu, že plast je ve srovnání se železem citlivější materiál, je však třeba při opravách plastových nárazníků věnovat maximální pozornost a opatrnost.
Zvláště pokud nemáte velkou radost z vyhlídky na přelakování dílu nebo celého vozu po vytažení promáčkliny.
Pro správnou opravu plastového nárazníku bez lakování potřebujete následující nástroje nebo materiály:
fén ... Je velmi důležité, aby dodávala požadovaný výkon, proto je nejlepší dát přednost průmyslovým modelům;vařící voda ... Lze jej použít společně s vysoušečem vlasů nebo místo něj (nebo jej nemusíte používat, pokud máte vysoušeč vlasů). Chcete-li provést opravy bez lakování, budete potřebovat jeden až několik litrů - vše závisí na velikosti, hloubce a složitosti opravovaného důlku;rovný kovový předmět s tupým koncem ... Může to být nejběžnější šroubovák nebo podobný nástroj;rukavice ... Ty nejběžnější budou stačit. Jejich úkolem je chránit ruce pána před náhodnými zásahy vařící vody nebo horkého vzduchu;plechovka stlačeného vzduchu.
VIDEO
Chcete-li správně opravit promáčklinu na předním nebo zadním plastovém nárazníku bez lakování, musíte postupovat podle následujícího algoritmu:
Demontujte část. Přední i zadní nárazník lze obvykle snadno vyjmout. To vám při práci velmi pomůže, protože s největší pravděpodobností budete muset přistupovat k vnější i vnitřní části dílu.
Důkladně omyjte a osušte díl, který chcete opravit. Celý poškozený povrch musí být z obou stran čistý a suchý. Nárazník musí být bez jakýchkoliv stop nečistot, plísní nebo rzi.
Zdeformovanou část plastového nárazníku postupně nahřejte fénem nebo přelijte vroucí vodou. V tomto případě by mělo být vytápění celé oblasti prováděno co nejrovnoměrněji. Je třeba mít na paměti, že plast by v žádném případě neměl být uveden do takového stavu, ve kterém se začne tavit. V opačném případě bude oprava nárazníku bez následného lakování prostě nemožná.
Je třeba mít na paměti, že nahřátý plast je velmi tvárný, a proto v žádném případě netlačte silně pouze na jednu část promáčkliny – vše by se mělo vytahovat rovnoměrně.
Pokud se důlek vytvoří v místě, kde prochází okraj nárazníku, musíte jej nejprve zarovnat. Poté bude pro vás snazší obnovit zbytek. V některých případech se pod vlivem teploty samotný plast začne vracet na své místo. V takové situaci není potřeba ani použít šroubovák nebo podobný předmět – bude ho stačit pouze rovnoměrně zahřát a dávat pozor, aby se nezačal tavit. Schopnost nebo neschopnost plastu vrátit se sama na své místo závisí na jeho typu a struktuře.
Po dokončení opravy nárazníku a úplném vysunutí promáčkliny je nejlepší chladit deformační oblast plechovkou se stlačeným vzduchem nebo jen mokrým hadrem. Jde o to, že některé typy plastových nárazníků mají tvarovou paměť. A pokud je oprava provedena několik týdnů nebo dokonce měsíců po obdržení poškození, pak si během této doby plastový nárazník „pamatuje“ nový tvar a za 5-10 minut po opravě se promáčknutí začne znovu objevovat. Pomocí vlhkého hadru nebo stlačeného vzduchu zajistíte materiál v nové poloze.
Po úplném vychladnutí dílu jej lze nainstalovat na původní místo.
Pokud jste vše udělali správně, můžete předpokládat, že odstranění promáčknutí plastového nárazníku bez lakování bylo úspěšné.
Vítejte na blogu my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!
V tomto článku vám ukážu, jak opravit promáčklinu na nárazníku. Zvažte několik způsobů zahřívání nárazníku a správné pořadí pro vyrovnání promáčkliny.
Zpětný tlak lze považovat za nejjednodušší způsob, jak vyrovnat promáčklinu. Pokud však u plastového nárazníku dosáhnete na zadní stranu nebo jej dokonce sejmete, bude těžké vymáčknout promáčklinu kvůli houževnatosti plastu. Vytlačení promáčkliny na plastovém nárazníku se usnadní jeho zahřátím.Pravidla uvedená v tomto článku vám pomohou narovnat deformovaný nárazník, aniž by došlo k dalšímu poškození. Není možné vrátit nárazník do nového stavu pouhým vytlačením promáčkliny zevnitř. Obvykle zůstávají škrábance a drobné záhyby, které vyžadují další vyplnění, základní nátěr a nátěr. Při správném provedení však bude nárazník vypadat o 90 % lépe i bez lakování.
Před opravou omyjte a osušte poškozenou část nárazníku.
K nápravě promáčknutí není vždy nutné nárazník úplně odstranit. Můžete odstranit spodní ochranu nebo uvolnit vložku blatníku tím, že získáte přístup k zadní části důlku. To usnadní zatlačení na důlek zezadu, když je nárazník zajištěn.
Opět, pokud je nárazník odstraněn, je možné zahřát spodní stranu nárazníku. Díky tomu je vytápění rovnoměrnější.
Pro korekci promáčknutí je třeba řádně odstranit všechna napětí vzniklá deformací. Toho lze dosáhnout zahřátím plastu a správným tlakem. Při zahřívání důlku je také potřeba zahřát 10-15 cm kolem něj. Tímto způsobem uvolníte napětí kolem důlku vytvořeného nárazem.
K ohřevu můžete použít dostupné prostředky, jako je fén nebo vroucí voda. Dalšími prostředky, které napomáhají k rovnoměrnějšímu prohřátí celé deformační zóny zároveň, je vystavení infračervené lampě (sušení), stejně jako ponoření poškozené části do horké vodní lázně. Všechny tyto prostředky zvážíme níže.
Před zahřátím důlku zvažte tloušťku plastu. U některých moderních aut je plast velmi tenký a může se snadno přehřívat.
Pokud není plast dostatečně horký, deformace se neuvolní a po narovnání se vrátí zpět. Na druhou stranu, pokud plast přehřejete, bude mnohem obtížnější jej opravit. Při stlačení se zbytečně natáhne. Když se plast přehřívá a je na pokraji tání, při ochlazení se zhoršuje pevnost a elasticita. Proto je důležité nárazník nahřát na správnou teplotu a nepřehánět to.
Když je dosaženo požadované teploty, můžete začít vytlačovat důlek. Na velké promáčkliny a malé vlny dobře poslouží ruka v rukavici. Pro ostřejší promáčkliny, záhyby nebo pro opravu hran lze použít dřevěný blok. Pokud nemůžete dostat ruku dovnitř, použijte dlouhý blok s navinutým hadrem.
Plast dostatečně rychle vychladne, takže je potřeba udržovat teplotu, aby zůstal poddajný.
Při rovnání důlku je nejlepší začít od vnější strany důlku a postupovat směrem k nejhlubší části důlku. Deformační napětí je soustředěno na okrajích. Uvolnění napětí umožní, aby se nejhlubší část důlku snadno vyrovnala. Pokud dojde k deformaci oblasti s výztužnými žebry, musíte na tato žebra přímo zatlačit.
Někdy lze mělký promáčklinu na nárazníku vyrovnat zahřátím a následným použitím hrbolků na okraje prohlubně. Nemusíte tedy ani vytlačovat důlek ze zadní části.
Vyrovnání důlku někdy vyžaduje přímý, trvalý tlak. V jiných případech může být vyžadováno vyhlazení. Nemusíte se bát přitlačit silou, ale pokud se plast nepoddá, pak je potřeba tuto oblast více zahřát.
Některé promáčkliny se opravují snadněji než jiné.Někdy je potřeba projít několika kroky úprav.
K bodovému zahřátí zbývajících záhybů nebo důlků lze použít vysoušeč vlasů.
Jakmile je důlek narovnán do požadovaného tvaru, držte jej na zadní straně a opravte výsledek mokrým hadříkem. Ochladí nárazník a zachová nezměněný tvar. Kolem důlku by měl být aplikován hadr.
Jakmile je promáčklina opravena, lze nárazník znovu nainstalovat a zbývající nedokonalosti vyleštit nebo použít štětec k začištění škrábanců. Hlubší škrábance a nerovnosti vyžadují výplň, základní nátěr a nátěr.
Při broušení nárazníku se nebojte použít hrubý brusný papír (P80 nebo P60). Tento papír odstraní barvu a odřízne malé kopečky, které by jinak bylo obtížné odstranit. Tmelení a broušení jemnějším brusivem pomůže zbavit se později hrubých škrábanců. Hromadu, která se vytvoří po broušení hrubým brusným papírem, můžete použít plynový hořák. Hořákem je potřeba rychle pohybovat, aby nedošlo k přehřátí plastu. Více o technologii plnění plastových nárazníků se dočtete v článku "Technologie plnění a lakování plastových nárazníků".
Nárazník trpí nejčastěji za jízdy, protože je první, který se poškodí při střetu s překážkou a nehodě. Proto by každý majitel vozu měl vědět, jak opravit promáčklinu na nárazníku. V opačném případě bude muset tuto drahou část zcela změnit a vynaložit na ni další peníze a fyzickou sílu.
Autoservisy navíc tuto práci ne vždy provádějí, protože konstrukce moderních nárazníků je složitá a bez zkušeností s výrobky vyrobenými pro automobily určitých značek a modelů je velmi obtížné narovnat promáčklinu. To je důvod, proč mnoho majitelů automobilů provádí tento postup sami, ve své vlastní garáži, aniž by do toho zapojovali profesionální opraváře.
Promáčklinu v plastovém nárazníku lze snadno opravit za předpokladu použití správných a kvalitních nástrojů. Zároveň je při takové práci vlastníma rukama důležité, aby byl opravovaný výrobek předem pečlivě připraven. Pokud jde o složitost nástrojů potřebných k vyrovnání promáčkliny, v mnoha případech můžete použít jednoduché nástroje, které nevyžadují velké investice.
VIDEO
Pro opravu plastového nárazníku a jeho uvolnění z promáčknutí je třeba předem připravit následující materiály a nástroje:
fén. Při jeho výběru je bezpodmínečně nutné dbát na jeho sílu, a proto má smysl upřednostňovat stavební a jiná průmyslová zařízení, která dokážou dobře zahřát i silnostěnné výrobky;
vařící voda. Používá se ke stejným účelům jako vysoušeč vlasů a někdy i místo něj. Vařící voda působí na plastové výrobky šetrně, a proto je někdy nahrazuje průmyslový fén. Můžete ji připravit pomocí běžné domácí rychlovarné konvice. Lze jej přinést na pracoviště a připravit převařenou vodu podle potřeby;
šroubovák nebo jiný kovový předmět s tupým koncem;
domácí nebo ochranné rukavice. Jsou nezbytné k ochraně vašich rukou před popáleninami, pokud se na ně náhodou dostane horký vzduch nebo vařící voda;
magnet pro rovnání kovových dílů nebo prvků.
Promáčklina na nárazníku může být hluboká nebo mělká, s poškozením laku nebo bez něj.Proto je před přistoupením k její opravě nutné nejprve prohlédnout poškozené místo a rozhodnout, zda je v zásadě možné opravu provést. V případě, že má nárazník praskliny a jiná výrazná poškození, je jeho oprava nepraktická a bylo by lepší koupit nový výrobek, který by rozbitý nahradil. Pokud nárazník vypadá mírně promáčklý, vyrovnejte jej zcela sami.
Kromě vizuální kontroly je před zahájením oprav nutné vyčistit povrch nárazníku od starého laku a nečistot. Vzhledem k tomu, že plast je křehký materiál, neměli byste k takovému čištění používat kovové předměty a smirkový papír. Nejlepší je použít speciální odstraňovač barev a laků. V žádném případě by neměli být agresivní. Pokud nemáte nic po ruce, vezměte si běžnou brzdovou kapalinu, ale je vhodné ji rychle omýt, aby nepoškodila lak zbylý na nárazníku.
Oprava promáčknutí na plastovém nárazníku se provádí podle následujícího algoritmu:
Pamatujte, že zahřátý plast se snadno deformuje, takže jej lze pouze rovnoměrně narovnat ze všech stran.
Samostatně stojí za zmínku, že v průvodcích na téma: jak odstranit promáčknutí na nárazníku, je konkrétně uvedeno, že některé typy plastů mají „tvarovou paměť“. Spočívá v tom, že při provádění oprav v relativně krátké době po poškození nárazníku se může vrátit do svého předchozího tvaru někde za 10-15 minut po ukončení zahřívání produktu. Pokud dojde k včasnému vychladnutí nárazníku, uchytí se v novém stavu a do předchozího se již nevrátí. Pokud jde o opětovnou instalaci na místo, lze to provést pouze tehdy, když klapka úplně vychladne a nebude se bát vážných mechanických vlivů.
Je snadné narovnat nárazník, když je plastový a není vážně poškozený, ale pokud je kovový, bude obtížnější situaci napravit. K tomu potřebujete magnet, který se zmagnetizuje na okraj prohlubně. Poté se zahřeje vroucí vodou a nalije se na povrch důlku. Dále je magnet přitahován silou k sobě a postupně jej posouvá směrem ke středu prohlubně. V důsledku toho by se měl v určitém okamžiku narovnat a vydávat charakteristický zvuk. Kovové části na plastovém nárazníku jsou zarovnány stejným způsobem.
Pokud se na plastovém nárazníku objeví hluboké promáčkliny, použijte původní metodu. Chcete-li to provést, vezměte výkonný vysoušeč vlasů a použijte jej k zahřátí oblasti kolem poškození. Dále se zahřátý důlek ochladí plechovkou se stlačeným vzduchem, dokud se na něm neobjeví námraza. Po roztátí námrazy by promáčklina měla zmizet, protože plast si musí „pamatovat“ tvar, který měl dříve.
Ve stejném případě, když se důlek nachází vedle opraveného čipu nebo praskliny, neměli byste nárazník sami přestavovat. V tomto případě má smysl obrátit se na specializovanou karosárnu. Zde vám budou opravena poškození jakékoli závažnosti a složitosti, i když se nacházejí v problémových oblastech.
Konstrukce nárazníků moderních automobilů a technické vlastnosti materiálů použitých pro jejich výrobu vám umožňují provádět většinu oprav sami. Chcete-li to provést, musíte být opatrní a opatrní, abyste nepoužili zbytečnou fyzickou sílu a nepoškodili nárazník. Složité promáčkliny by však měly být svěřeny do pozornosti odborníků, protože se mohou nacházet na nevhodných místech nebo jejich samočinné odstranění může vést k selhání tohoto prvku konstrukce automobilu.
Je poměrně těžké si představit vozidlo, které nemá tak nezbytný prvek, jako je nárazník.Hlavním účelem dílu je chránit tělo před poškozením a deformací. Když nastane obtížná situace, vezme na sebe všechny šoky a škodlivé faktory. Z tohoto důvodu je otázka, jak opravit plastový nárazník vlastníma rukama, jednou z nejdůležitějších.
Je snadné odhadnout, že nárazník s vysokou pravděpodobností může být poškozen, pokud je vůz používán poměrně intenzivně a dokonce i při velmi pečlivém provozu. Nárazník může být poškozen nejen kvůli nedostatku řidičských zkušeností, ale z důvodů, jako jsou:
jednání ostatních nedbalých a nezkušených řidičů;
odchod drobných kamínků z pohybu ostatních vozidel.
Bez ohledu na příčinu a povahu poškození se vzhled vozidla po rozbití nárazníku výrazně zhorší. Majitel vozu chce automaticky vyřešit podobný problém opravou nárazníku vlastníma rukama.
Způsoby odstranění problému a mechanického poškození přímo závisí na tom, jaký druh plánu byla závada aplikována na automobilovou část. Mezi nejzákladnější typy poškození patří:
Škrábance , které mohou být povrchové a hluboké, to znamená dosahující až k zemi nebo k základní vrstvě dílu. Toto poškození je nutné okamžitě opravit, protože později se na místě škrábnutí mohou objevit praskliny.Trhliny - jedná se o vážnější poškození autodílu, které patří do kategorie nebezpečných. Bez jeho odstranění se nedoporučuje stroj provozovat.Promáčkliny - jsou tvořeny silným mechanickým působením na nárazník. Tato poranění jsou velmi často doprovázena dalšími nepříznivými projevy. Téměř vždy se vedle důlků objevují škrábance a praskliny.Čipy a úlomky ... Jedná se o speciální skrz poškození, které má poměrně velkou plochu. Nejčastěji se objevují na okrajích nárazníku po střetu vozu s určitou překážkou.Samozřejmě se můžete obrátit na kterékoli servisní středisko, ale v tomto případě jsou náklady na obnovu nárazníku, a to i při malém poškození, mnohem vyšší než pořizovací cena. Ze všech výše uvedených možností je to samočinná oprava, která se stane optimální a cenově dostupnou metodou pro obnovu nárazníku.
Přímo v závislosti na stupni poškození lze opravy zaměřené na obnovu nárazníku rozdělit na místní a komplexní. Škrábance a drobné třísky různého druhu na povrchu laku lze eliminovat bez předběžné demontáže dílu.
S tímto prvkem je nutné pracovat tak, aby byl zajištěn přístup k vnějšímu i vnitřnímu povrchu prvku. Instalace dílu na původní místo se provádí po provedení požadovaných oprav a restaurátorských prací.
Při provádění procesu, jako je samočinná oprava plastového nárazníku, budete muset připravit speciální nástroje a materiály. Mezi nejvýznamnější z nich patří:
Kompetentně promyšlená ochrana komplexně ochrání dýchací orgány, oči a ruce před účinky. To je automatická záruka, že tělu neublíží rozstřikování škodlivých látek ve vzduchu a vysoké teploty.
Spolu s pořízením potřebných materiálů a nástrojů musíte v procesu přípravy provést určitou práci se samotným nárazníkem. Mezi nejdůležitější body patří:
Demontáž nárazníku z karoserie vozu.
Důkladné čištění dílu od nečistot a prachu. Povrch musí být suchý a čistý.
Určení materiálu, ze kterého je nárazník vyroben.
V oblastech, kde budou prováděny restaurátorské práce na nárazníku, je bezpodmínečně nutné odstranit nanesený nátěr. Je potřeba důkladně vyčistit a odmastit nejen samotné poškozené místo, ale i přilehlý prostor.
Prasklina musí být před opravou provrtána malými průchozími otvory na koncích. Vyhnete se tak následnému šíření poškození, jeho zvětšování.
Každá trhlina má speciální spojovací hrany. Před opravou trhliny bude proto potřeba ji na spojích vyplnit speciálním kompozitem.
Po dokončení všech výše uvedených procesů a manipulací můžete začít opravovat nárazník vlastníma rukama.
Schéma, podle kterého bude oprava plastových nárazníků provedena, závisí přímo na stupni a úrovni poškození. Mohou být použity následující techniky obnovy:
Lepení - používá se pro díly vyráběné metodou tváření za studena. Zde je použito speciální lepidlo na bázi polyuretanu.Tepelné těsnění - Vhodné pro nárazníky, které byly tvarovány za tepla. Fragmenty nárazníku jsou spojeny pomocí speciálního svařovacího zařízení.Laminace - metoda je vhodná pro obnovu ztracených fragmentů podobně. Používá speciální výztužnou síťovinu a tmel.Použití plochých elektrod ... Technika je založena na použití speciálního konstrukčního vysoušeče vlasů, který taví elektrody a účinně opravuje praskliny.Pájení - nejlepší volba pro opravu nárazníku v běžných domácích podmínkách. Budete muset použít páječku, brusný papír a barvu.Pájení s výztuží - vhodné pro odstranění velkých trhlin. Proces je založen na použití oboustranného pájení a současného vyztužení speciálními sponkami nebo kovovou sítí.Vkládání - odstranění prasklin se provádí sklolaminátovým a epoxidovým lepidlem. Restaurační materiál se nanáší na lepidlo a přísně na obě strany nárazníku.Níže je uveden popis nejběžnějších a pracných metod obnovy nárazníku automobilu v závislosti na způsobeném poškození.
Dříve připravený tmel musí být připraven podle všech pravidel pokynů, přidejte tam speciální tužidlo. Poté se výsledná hmota aplikuje na oblast nárazníku, kde se nachází poškození. Musíte počkat asi 10 minut, vzít brusný papír č. 80 a speciálními krouživými pohyby spárovat kompozici. Výsledek je viditelný po několika manipulacích.
Základní nátěr se provádí stejně snadno. Je nutné vzít připravený hadr a nárazník velmi dobře opláchnout. Jakmile je povrch suchý, je třeba zkontrolovat správný tvar celého nárazníku. Pokud nejsou žádné promáčkliny, můžete začít penetrovat. Tento proces se provádí podle následujících pravidel:
Nanášejte základní nátěr krouživými pohyby směrem k levé nebo pravé straně prvku.
Kompozice se musí nechat úplně vyschnout.
Poté se vezme brusný papír č. 800 a vše se důkladně přepíše.
Pomocí běžné láhve na vodu je třeba umýt nárazník. V tomto případě nezáleží na tom, kde se trhlina nebo jiné poškození vytvořilo, nárazník je nutné kompletně umýt. Jakmile je jedna vrstva zcela suchá, plast automaticky získá matný odstín. Poté se vrchní vrstva půdy zcela smyje.
Teprve poté lze nanést druhou vrstvu základního nátěru.
Jakmile všechny nanesené vrstvy zaschnou, bude potřeba provést důkladnou kontrolu dílu pomocí lampy. Vrstvy by měly být dokonale rovnoměrné a tvořit jeden kus dohromady.
Pokud se po prozkoumání součásti ukáže, že všechny povlaky jsou aplikovány co nejúčinněji a rovnoměrně, můžete přistoupit k takovému procesu, jako je lakování. Místnost musí být připravena, všechny povrchy, které je třeba chránit před použitým nátěrem, jsou uzavřené. Pigment se nanáší přísně ve dvou až třech vrstvách. Sušení by mělo trvat 5 až 10 minut mezi každou vrstvou.
Po nanesení požadovaného nátěru se nárazník natře dvěma vrstvami laku. Důležité je zde také mezisušení. Na konci lakovacích prací je potřeba znovu zkontrolovat kvalitu nanesených hmot, v případě nálezu šmouh je nutné povrch lehce přebrousit a důkladně vyleštit.
VIDEO V procesu obnovy integrity a vzhledu nárazníku bude nadcházející práce záviset na typu zjištěného poškození. To je důležitý bod, protože jedna možnost se používá pro škrábance a třísky, k odstranění promáčknutí je vyžadována zcela jiná metoda.
Pokud potřebujete provést opravy vlastníma rukama, nebo pojištění nefunguje, nebo nejsou peníze a touha kontaktovat servisní středisko, budete muset pečlivě prostudovat povahu škody. Pokud si řidič uvědomí, že nárazník je velmi poškozen, neměli byste se pokoušet opravit díl sami, ale je lepší koupit nový. Pokud se najdou relativně malé čipy nebo promáčkliny, problém může být zcela odstraněn sám, když víte, jak jednat v tomto nebo tom případě. Jak tedy rychle a efektivně opravit škrábance, promáčkliny a praskliny?
Odstranění tohoto problému lze provést pomocí brusného papíru. Odebere se materiál č. 50 a provede se injektáž. V tomto případě je nutné pečlivě odstranit všechny nepravidelnosti a působit tak dlouho, dokud povrch nezíská zcela správný tvar. V průběhu tohoto procesu se poškození může mírně zvětšit, ale jejich hloubka bude mnohem menší. Nebojte se toho, po důkladném vyčištění budou všechny nerovnosti vyplněny tmelem.
Pokud existuje touha a určité dovednosti, můžete místo tmelu použít speciální tekutý plast, který plně odpovídá typu materiálu, ze kterého je plast vyroben. Po nanesení této kompozice, po jejím úplném zaschnutí, bude také nutné povrch očistit a pečlivě zbrousit, aby byl broušen na nejrovnější povrch.
K opravě drobného promáčknutí, které nepoškodilo lak, stačí zahřát zdeformovanou část nárazníku. Konkávní část plastu musí být zahřívána předem připraveným tepelným nebo technickým vysoušečem vlasů, dokud materiál dostatečně nezměkne. Poté se promáčklina ručně vyrovná, přičemž poškozená část nárazníku získá správný geometrický tvar.
Pokud se na povrchu nárazníku objeví praskliny, bude nutné použít předem připravenou kovovou síť a páječku. Pořadí akcí v tomto případě bude následující:
Okraje poškození musí být spojeny a připájeny k jedné straně sítě. Je vhodné jej utopit co nejhlouběji v plastu, ale nelze to přehánět, může se vytvořit díra.
Konec pletiva je pokryt roztaveným plastem.
Podobně je třeba projít podél celé trhliny.
Pokud je poškození nárazníku menší, lze místo pletiva použít speciální konstrukční držáky. Při jejich pájení se doporučuje použít pinzetu, která zabrání popálení kartáčů. Lepicí akce by měly být od sebe vzdáleny 2 cm a po celé délce trhliny.
Aby síťka a kovové sponky po chvíli nezrezly, musí být předměty pokryty speciálním tekutým plastem. Na konci všech prací, které se provádějí na vnitřním povrchu nárazníku, jeho přední strana okamžitě získá svůj původní vzhled.
Video (kliknutím přehrajete).
Otázka, jak obnovit a opravit nárazník automobilu vlastními rukama, je relevantní pro všechny moderní motoristy bez výjimky.Pokud budete postupovat podle pokynů a tipů uvedených v článku, můžete opravit poškození nárazníku s minimálními penězi a časem.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
85
